圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸

汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三常用機(jī)械和機(jī)構(gòu)任務(wù)一常用鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)二活塞連桿組的拆卸任務(wù)三頂置凸輪式氣門(mén)傳動(dòng)組的拆卸任務(wù)四齒輪傳動(dòng)裝置的拆裝任務(wù)五手動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線(xiàn)任務(wù)六圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸任務(wù)七蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆裝任務(wù)八帶傳動(dòng)裝置任務(wù)九鏈傳動(dòng)裝置任務(wù)十健連接裝置任務(wù)十一銷(xiāo)連接裝置任務(wù)十二螺紋連接件任務(wù)十三軸的結(jié)構(gòu)任務(wù)十四軸承的類(lèi)型與應(yīng)用預(yù)祝大家學(xué)習(xí)順利！輕松愉快！圓錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)--任務(wù)六

主傳動(dòng)器由主減速器和差速器組成，如圖所示，是汽車(chē)傳動(dòng)系中的又一個(gè)重要機(jī)構(gòu)。主減速器具有“減速增扭、改變扭矩方向”的功能；差速器具有“能使左右車(chē)輪實(shí)現(xiàn)不等速轉(zhuǎn)動(dòng)”的功能。通過(guò)對(duì)汽車(chē)主傳動(dòng)器的拆裝和對(duì)主傳動(dòng)器工作過(guò)程的觀(guān)察，了解圓錐齒輪、行星齒輪和差動(dòng)輪系的相關(guān)知識(shí)。任務(wù)導(dǎo)入(1)了解輪系傳動(dòng)裝置的定義和基本組成。(2)掌握定軸輪系傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比的計(jì)算。(3)觀(guān)察輪系傳動(dòng)裝置各構(gòu)件之間的相互裝配關(guān)系及潤(rùn)滑方法。(4)觀(guān)察輪系傳動(dòng)裝置的工作過(guò)程演示，了解轉(zhuǎn)矩傳遞方式。(5)通過(guò)主傳動(dòng)器進(jìn)一步了解圓錐齒輪的傳動(dòng)過(guò)程和差速器的差速過(guò)程。任務(wù)要求定義：由齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)－簡(jiǎn)稱(chēng)輪系輪系分類(lèi)周轉(zhuǎn)輪系（軸有公轉(zhuǎn)）定軸輪系（軸線(xiàn)固定）

復(fù)合輪系（兩者混合）差動(dòng)輪系（F=2）行星輪系（F=1）平面定軸輪系空間定軸輪系一、輪系

1.輪系分類(lèi)——根據(jù)輪系在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各齒輪軸線(xiàn)的相對(duì)位置是否固定，可以分為兩種類(lèi)型

1）、定軸輪系（所有齒輪幾何軸線(xiàn)位置都是固定的）一、輪系

2）、周轉(zhuǎn)輪系（至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線(xiàn)位置不固定，是繞其它齒輪的幾何軸線(xiàn)回轉(zhuǎn)）太陽(yáng)輪行星輪兩個(gè)藍(lán)色齒輪，回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)固定白色齒輪繞自身軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，且其軸線(xiàn)繞兩個(gè)太陽(yáng)輪軸線(xiàn)公轉(zhuǎn)一、輪系

對(duì)于圖示齒輪系，設(shè)輸入軸齒輪的角速度為ω1，輸出軸齒輪的角速度為ωm,按定義有：一對(duì)齒輪：i12=ω1/ω2=z2/z1

可直接得出齒輪系的傳動(dòng)比大小

i1m=ω1/ωm

強(qiáng)調(diào)下標(biāo)記法2、定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比大小為其齒數(shù)的反比。若考慮轉(zhuǎn)向關(guān)系，外嚙合時(shí)，兩輪轉(zhuǎn)向相反，傳動(dòng)比取“-”號(hào)；內(nèi)嚙合時(shí)，兩輪轉(zhuǎn)向相同，傳動(dòng)比取“+”號(hào)；則該齒輪系中各對(duì)齒輪的傳動(dòng)比為：2、定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

由于以上各式連乘可得：

所以推廣后的平面定軸齒輪系傳動(dòng)比大小公式為：所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積＝所有從動(dòng)輪齒數(shù)的乘積所有主動(dòng)輪齒數(shù)的乘積i1m＝(-1)m

設(shè)輪系中有m對(duì)外嚙合齒輪，則末輪轉(zhuǎn)向?yàn)?-1)m

用畫(huà)箭頭的方法確定平面定軸輪系從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向：

箭頭方向表示齒輪（或構(gòu)件）最前點(diǎn)的線(xiàn)速度方向。

惰輪——不影響傳動(dòng)比大小，只起改變從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向作用的齒輪。2、定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

傳動(dòng)比的大小仍采用推廣式計(jì)算，用畫(huà)箭頭的方法確定從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向：圓錐齒輪傳動(dòng)：表示齒輪副轉(zhuǎn)向的箭頭同時(shí)指向或同時(shí)背離節(jié)點(diǎn)；蝸桿傳動(dòng)：用蝸桿“左、右手法則”，對(duì)右旋蝸桿，用右手握住蝸桿的軸線(xiàn)，四指彎曲方向與蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，則與拇指的指向相反的方向就是蝸輪在節(jié)點(diǎn)處圓周速度的方向。對(duì)左旋蝸桿，用左手法則。2、定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

一對(duì)空間齒輪傳動(dòng)比的大小也等于兩齒輪齒數(shù)的反比，所以也可用上述公式來(lái)計(jì)算空間齒輪系的傳動(dòng)比，但其首末輪的轉(zhuǎn)向用在圖上畫(huà)箭頭的方法，如圖所示

油池潤(rùn)滑采用惰輪的油池潤(rùn)滑噴油潤(rùn)滑開(kāi)式齒輪常采用人工定期潤(rùn)滑?？捎脻?rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式由圓周速度v確定。當(dāng)v≤12m/s時(shí)，采用油池潤(rùn)滑。當(dāng)v>12m/s時(shí)，采用油泵噴油潤(rùn)滑。適用于多級(jí)齒輪，且大小不等的場(chǎng)合。二、齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑

所需器材桑塔納差速器拆解所需器材和工具有桑塔納變速器拆裝臺(tái)架、桑塔納手動(dòng)變速器、組合工具、扭力扳手等。任務(wù)實(shí)施（1）將變速器安裝在拆裝臺(tái)架上，拆下后蓋和齒輪組殼體。

實(shí)施步驟（2）拆下車(chē)速表傳感器。鎖住傳動(dòng)軸法蘭，拆下緊固螺栓，取下傳動(dòng)軸法蘭，取下車(chē)速表小齒輪。

實(shí)施步驟（3）拆下主傳動(dòng)器蓋，從變速器殼體中取出差速器。

實(shí)施步驟（4)用