2021年 注冊監(jiān)理工程師延續(xù)注冊繼續(xù)教育-公路工程試題答案75

注公75.docx1.單項(xiàng)選擇題【此題型共60道題】1.進(jìn)SMA路面施工時，天氣溫不得低于〔〕A．0℃B．5℃C．8℃D℃2.橋根底挖方的進(jìn)度安排應(yīng)使壁暴露時間不超過〔〕。A．30B．40C．50D．60d3.工采用的主要材料、構(gòu)配件施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)展驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及構(gòu)造平安和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)展〔〕。A．平行檢驗(yàn)B．見證取樣檢測C．平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測D．抽樣檢測4.根據(jù)?公路建立市場管理方?公路〔〕當(dāng)合理確定建立工期，嚴(yán)格按照合同工期組織工程建立。A．建立主管部門B．工程監(jiān)理單位C．工程設(shè)計單位D．建立工程法人5.灌水下混凝土所用材料中，骨料宜優(yōu)先選用〔〕A．卵石B．礫石C．碎石

D．以上均可6.防砂漿中的水泥強(qiáng)度等級應(yīng)于〔〕。A．32.5B．42.5C．52.5D．62.57.公路基的寬度是指〔〕A．路基某一斷面上兩側(cè)路肩外之間的寬度B．行車道的寬度C．路基某一斷面上邊坡坡腳之的程度間隔．D．行車道與中間帶的寬度8.由承包人施工方法不當(dāng)導(dǎo)致基承載力達(dá)不到設(shè)計要求需處理時，費(fèi)用由〔〕當(dāng)。A．業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理D．設(shè)計9.高公路、一級公路路面不宜期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的部分路段，可按〔〕原那么施行A．一次設(shè)計、一次施行B．分期設(shè)計、分期施行C．一次設(shè)計、分期施行D．分期設(shè)計、一次施行10.下述〔〕用于在軟弱圍巖中，當(dāng)隧道跨度更大或因環(huán)境要求，且要求嚴(yán)格控制地表沉陷地段。A．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B．全斷面法C．單側(cè)壁導(dǎo)坑法D．超短臺階法11.工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的〔〕是否符合工程建立強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)。

A．技術(shù)措施B．人員裝備C．專項(xiàng)施工方案D．特殊設(shè)備的安裝方案12.鋼管混凝土構(gòu)造中由于管內(nèi)混凝土的徑向受力變形受到鋼管的約束，從而使其處于三向受力狀態(tài)而大幅進(jìn)步〔〕能A．抗彎B．抗剪C．抗扭D．承載13.對技術(shù)復(fù)雜、根底資料缺乏的建立工程，或建立工程中的特殊大型橋梁工程，必要時可采用〔〕設(shè)計。A．一階段B．二階段C．三階段D．四階段14.?建法規(guī)定，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法獲得〔〕的范圍內(nèi)從事建筑活動。A．相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并在專業(yè)答應(yīng)B．相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在業(yè)資格證書答應(yīng)C．相應(yīng)的職稱證書，并在相應(yīng)稱等級答應(yīng)D．相應(yīng)的資質(zhì)等級證書，并在質(zhì)等級答應(yīng)15.根據(jù)公路建立市場管理方?，重大工程變更設(shè)計應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報〔〕準(zhǔn)。A．建立主管部門B．工程監(jiān)理單位C．工程設(shè)計單位D．建立工程法人E．原初步設(shè)計審批部門16.鉆孔施工事故不包括〔〕A．坍孔B．卡鉆

C．掉鉆頭D．?dāng)嚆@頭17.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時，土釘施工后應(yīng)進(jìn)展土釘?shù)摹病硤鰷y試。A．抗壓B．抗拉拔C．抗彎D．抗扭18.橋梁構(gòu)造體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、〔〕種。A．系桿B．斜拉C．斜拉組合體系D．懸吊體系19.隧道施工下述〔〕適用于Ⅲ級硬巖的石質(zhì)隧道，可采用深孔爆破施工。A．長臺階法B．全斷面法C．短臺階法D．超短臺階法20.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝土根底，其埋置深度要求在地面以下至少〔〕cm。A．30B．40C．50D．6021.在橋梁明挖地基施工中，基坑頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于〔〕寬的護(hù)道。A．1mB．2mC．4mD．6m22.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合〔〕。

A．實(shí)際要求B．施工要求C．設(shè)計要求D．規(guī)定要求23.根據(jù)建立工程文件歸檔整理標(biāo)?規(guī)定，建立單位應(yīng)短期保存的監(jiān)理文件是〔〕A．監(jiān)理細(xì)那么B．分包單位資質(zhì)材料C．有關(guān)進(jìn)度控制的監(jiān)理通知D．工程開工/復(fù)工審批表24.交通建立工程環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表或環(huán)境影響登記表經(jīng)批準(zhǔn)后，建立工程的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的施工工藝發(fā)生重大變動或超過〔〕后開工建立，應(yīng)當(dāng)重新辦理報批手續(xù)。A．4年B．5年C．7年D年25.重力式墩臺的受力特點(diǎn)是靠〔〕平衡外力而保持其穩(wěn)定。A．與土的共同作用B．本身材料的強(qiáng)度C．自身的重量D．以上都不對26.建立工程實(shí)行施工總承包的，采用合同總價下的工程量清單方式進(jìn)展驗(yàn)工計價。工程量清單范圍內(nèi)的工程，按〔〕展計價。A．合同約定的總價B．市場單價C．合同約定的單價D．協(xié)商單價27.土釘支護(hù)是靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土共同作用來進(jìn)步邊坡土體構(gòu)造強(qiáng)度和〔〕增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。A．抗彎才能B．抗扭才能

C．抗剪才能D．抗應(yīng)變才能28.施工期間，維護(hù)天然水道并使地面排水暢通是〔〕任。A．業(yè)主B．承包人C．監(jiān)理D．航運(yùn)主管部門29.在對高速公路和一級公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)展外觀鑒定時，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的〔〕。A．0.10%B．0.20%C．0.30%D．0.40%30.根據(jù)公路工程設(shè)計變更管理方?，屬于較大設(shè)計變更的是〔〕生變化的。A．特大橋的數(shù)量或構(gòu)造型式B．別離式立交的數(shù)量C．特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案D．互通式立交的數(shù)量31.灌注混凝土拌合物應(yīng)有良好的和易性，應(yīng)保持足夠的流動性，其坍落度應(yīng)為〔〕mmA．150～180B．160～200C．180～220D．180～20032.為保證波形梁鋼護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于〔〕。A．設(shè)計值B．標(biāo)準(zhǔn)值C．設(shè)計強(qiáng)度D．標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度33.在對砌筑砂漿配合比要求中，水泥砂漿用量不應(yīng)小于〔〕kg/m3。

A．100B．150C．200D．30034.以下不屬于瓦斯監(jiān)測管理機(jī)構(gòu)任務(wù)的是〔〕A．理解和控制全隧道的瓦斯?fàn)睿笓]平安消費(fèi)B．負(fù)責(zé)全隧道通風(fēng)狀態(tài)的現(xiàn)場測，并進(jìn)展評估和提出改良意見C．瓦斯工作的上崗培訓(xùn)D．協(xié)助揭煤防突方案的制定和行35.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測試可在打完樁〔〕后進(jìn)展。A．10B．15C．20D．3036.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最正確含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過〔〕，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。A．2.5～3.5hB．3.5～4.5hC．3～4hD．2～4h37.平安消費(fèi)法要求從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不平安因素，應(yīng)當(dāng)立即向〔〕本單位負(fù)責(zé)人報告，接到報告的人員應(yīng)當(dāng)及時予以處理。A．現(xiàn)場管理人員B．現(xiàn)場消費(fèi)管理人員C．現(xiàn)場負(fù)責(zé)人D．現(xiàn)場平安管理人員38.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建立強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展監(jiān)理，對工程平安消費(fèi)承當(dāng)〔〕A．法律責(zé)任B．連帶責(zé)任C．監(jiān)視責(zé)任

D．監(jiān)理責(zé)任39.工程材料和設(shè)備進(jìn)場，〔〕，不得用于工程施工。A．未經(jīng)見證檢驗(yàn)或見證檢驗(yàn)不格的B．未經(jīng)平行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)不格的C．未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的D．未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的40.SMA路施工時，宜采用〔〕進(jìn)展碾壓。A．膠輪壓路機(jī)B．組合式壓路機(jī)C．振動壓路機(jī)以低頻串、高振D．振動壓路機(jī)以高頻串、低振41.在安裝高速公路機(jī)電設(shè)備供配電系統(tǒng)中的高壓進(jìn)線柜、上下壓配電柜時，所有中性線和相導(dǎo)線的截面積必須符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，并涂顏色區(qū)分，以下做法中正確的選項(xiàng)是〔〕A．C相—黃色B．A相—紅色C．B相—綠色D．A相—藍(lán)色42.當(dāng)氣溫低于〔〕，不得展改性瀝青混合料路面施工。A．0℃B．2℃C．5℃D℃43.土釘支護(hù)靠〔〕混凝土同作用來進(jìn)步邊坡土體構(gòu)造強(qiáng)度和抗剪才能，增加邊坡的整體穩(wěn)定性，防止滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。A．錨桿、鋼筋網(wǎng)B．錨桿、塑料片材C．錨桿、土工網(wǎng)D．土釘、鋼絲網(wǎng)44.對加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測試可在打完樁〔〕后進(jìn)展。

A．10B．15C．20D．3045.六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量為〔〕。A．25000~55000B．45000~80000C．60000~100000D．80000~12000046.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計要點(diǎn)之一：根據(jù)地質(zhì)勘察實(shí)驗(yàn)報告，確定適宜的支護(hù)類型，并進(jìn)展土釘根本抗拔力實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)為工作土釘數(shù)量的〔〕且不少于3根A．2%B．1%C．1.50%D．2.50%47.膨脹土的判別標(biāo)準(zhǔn)之一是自由膨脹率一般大于〔〕A．30%B．40%C．50%D．60%48.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公路和一級公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時間〔〕上終凝間較長的水泥。A．3.5hB．3hC．4hD．4.5h49.隧道二次襯砌的施作時間為〔〕A．初期支護(hù)完成1個后B．初期支護(hù)完成個后C．初期支護(hù)完成后

D．圍巖和初期支護(hù)變形根本穩(wěn)后50.公路供配電系統(tǒng)主要由〔〕電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。A．3KVB．6KVC．10KVD．35KV51.以下不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是〔〕。A．滿支架纜索吊裝B．少支架纜索吊裝C．吊橋式纜索吊裝D．千斤頂斜拉扣掛懸拼52.使用柔性支護(hù)構(gòu)造加固膨脹土邊坡新技術(shù)能有效地進(jìn)展膨脹土〔〕損害的防治。A．路面剝落B．路面沉陷C．邊坡滑坡D．路塹邊坡53.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理標(biāo)?，監(jiān)理工程師對已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的〔〕A．30%B．10%C．15%D．20%54.對〔〕料的根本要求是應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。A．土基B．墊層C．面層D．基層55.質(zhì)量保證體系，主要是指對施工現(xiàn)場質(zhì)量〔〕方面的要求，是保證施工質(zhì)量的根底。A．認(rèn)證

B．管理C．控制D．實(shí)現(xiàn)56.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期〔〕前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。A．10B．14C．15D．2057.建立單位領(lǐng)取建立工程施工答應(yīng)證后，既不開工又不申請延期或者超過延期時限的，那么〔〕。A．施工答應(yīng)證自行廢止B．由發(fā)證機(jī)關(guān)收回建筑施工答證C．由建立行政主管機(jī)構(gòu)處以罰D．取消該建立工程ef值大于〔〕時，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我?膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)，除采用上述特征對膨脹土進(jìn)展判別以外，認(rèn)為膨脹土的ef＞〔〕但值得注意的是，有許多膨脹土的ef值小于〔〕。A．40%B．30%C．45%D．35%59.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理方?，招標(biāo)人分標(biāo)段進(jìn)展施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充分考慮有利于對招標(biāo)工程〔〕和監(jiān)理企業(yè)合理投入等因素。A．施行系統(tǒng)管理B．施行全面管理C．施行有效管理D．施行全過程管理60.軟土地基基坑開挖應(yīng)優(yōu)先采用〔〕開挖形式。A．分段階梯分層B．分階段階梯分段C．分階段階梯中心道

D．分階段階梯盆式2.多項(xiàng)選擇題【此題型共20道題】1.路施工處理的原那么是〔〕A．為了確保工程質(zhì)量，應(yīng)該選最好的筑路材料，采用最先進(jìn)的施工方法B．處理原地基應(yīng)該因地制宜，地取材，利用當(dāng)?shù)靥烊徊牧匣虍?dāng)?shù)毓I(yè)廢料C．確保工程質(zhì)量前提下，因地宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料D．節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境E．不惜本錢，確保質(zhì)量2.根據(jù)?公路工程施工監(jiān)理標(biāo)?在監(jiān)理人員的裝備上，〔〕每年每3000萬建安費(fèi)宜裝備交通部核準(zhǔn)資格的監(jiān)理工程師1名A．高速公路工程B．一級公路工程C．獨(dú)立大橋工程D．特長隧道工程E．高速公路機(jī)電工程3.工地質(zhì)綜合超前預(yù)報的方法括〔〕。A．地面地質(zhì)調(diào)查法B．地質(zhì)雷達(dá)C．波反射層析成像法D．TSPE．CT4.工計量支付的根據(jù)包括〔〕A．監(jiān)理規(guī)劃B．建立單位批準(zhǔn)的施工設(shè)計文C．質(zhì)量合格證明文件D．監(jiān)理日記E．經(jīng)審核合格及批準(zhǔn)的變更設(shè)5.以工程中，〔〕工單位編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)展平安檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，監(jiān)理工程師審核后施行，并由施工單位專職平安消費(fèi)管理人員進(jìn)展現(xiàn)場監(jiān)視。A．深基坑開挖

B．爆破工程C．臨時工程D．腳手架工程E．設(shè)備安裝工程6.高墩的施工設(shè)備與一般橋墩用設(shè)備大體一樣，但其模板卻另有特色。一般有〔〕等幾種。A．鋼木組合模板B．鋼模板C．滑動模板D．爬升模板E．翻升模板7.為證平安消費(fèi)，工程法人在程招標(biāo)資格審查時，應(yīng)檢查〔〕A．施工企業(yè)的平安消費(fèi)答應(yīng)證件，B．審查擬任工程負(fù)責(zé)人、專職安管理人員的平安記錄C．平安培訓(xùn)合格證。D．施工企業(yè)的資質(zhì)證書E．施工企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照8.當(dāng)包單位提出費(fèi)用索賠的理同時滿足〔〕條件時，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)予以受理。A．索賠事件已造成承包單位的接經(jīng)濟(jì)損失B．索賠事件造成承包單位的間經(jīng)濟(jì)損失C．索賠事件是由于非承包單位責(zé)任發(fā)生的D．索賠事件是由于承包單位的任發(fā)生的E．承包單位已按照承包合同規(guī)的條件、期限和程序提出索賠申請，并附有索賠憑證材料9.梁安裝實(shí)測工程有〔〕A．中心線B．支座中心偏位C．豎直度D．頂面縱向高程E．縱軸線10.瓦斯隧道施工供電系統(tǒng)的“三專〞是〔〕。

A．專用變壓器B．專用開關(guān)C．專用供電線路D．專門的管理人員E．專門的監(jiān)控設(shè)備11.公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為〔〕A．重力式墩臺B．柱式墩臺C．肋式墩臺D．輕型墩臺12.大跨徑橋梁上部構(gòu)造施工中，應(yīng)優(yōu)先使用〔〕。A．膠合板B．鋼模板C．竹模板D．塑料板E．鋁模板13.對地下管線監(jiān)測應(yīng)分別檢測其垂直沉降與程度位移，監(jiān)測儀器應(yīng)采用〔〕A．水準(zhǔn)儀B．紅外儀C．應(yīng)力傳感器D．全站儀E．經(jīng)緯儀14.砂漿按其功能作用可以分為〔〕A．水泥砂漿B．砌筑砂漿C．抹面砂漿D．防水砂漿E．石灰砂漿15.公路環(huán)境保護(hù)總體方案設(shè)計應(yīng)著重進(jìn)展〔〕析。A．道路及其相鄰路網(wǎng)交通量增變化所帶來的噪音、廢氣的影響

B．對生態(tài)環(huán)