項目二：國際貿(mào)易術(shù)語

項目二國際貿(mào)易術(shù)語TradeTerms國際貿(mào)易實務教學目的使學生了解貿(mào)易術(shù)語的含義、常用貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的責任義務;通過實例掌握出口價格的計算與換算教學重點貿(mào)易術(shù)語的含義常用貿(mào)易術(shù)語教學難點常用貿(mào)易術(shù)語、價格的計算與換算價格的計算與換算合同價格條款內(nèi)容在國內(nèi)如何標價？在國際貿(mào)易中如何標價？皮質(zhì)沙發(fā)每套200美元，F(xiàn)OB大連（或大連港船上交貨）下頁子項目一貿(mào)易術(shù)語的含義國際貿(mào)易實務

國內(nèi)單價表示方法：每只10元國際單價表示方法：每只10美元FOB南京

USD

10

PERPC

FOB

NANJING

計價貨幣計價金額計量單位貿(mào)易術(shù)語裝運港這是什么

國際貿(mào)易實務案例：

有一份出口合同，貨物已在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只離港四小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑手中持有的提單、保險單、發(fā)票等裝運單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理，拒絕接受單據(jù)和付款，此時賣方有無權(quán)利要求買方付款？怎么辦？結(jié)論：在國際貿(mào)易合同中買賣雙方必須明確各自的責任在國際貿(mào)易過程中買賣雙方的責任到底有哪些？如何明確？國際貿(mào)易實務一、貿(mào)易術(shù)語的含義也稱為價格術(shù)語或交貨條件。例如：FOBWENZHOU、CIFNEWYORK二、貿(mào)易術(shù)語的作用國際貿(mào)易實務簡化交易內(nèi)容表示商品價格的構(gòu)成利于爭端的解決子項目二

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例一、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例1.《1932年華沙——牛津規(guī)則》——該規(guī)則只對CIF作了解釋，但其解釋有一定的代表性。2.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》——該定義對ExPointoforigin,FOB、FAS、C&F、CIF、ExDock等六種貿(mào)易術(shù)語進行解釋。對FOB合同有獨特的規(guī)定。在美洲地區(qū)有一定影響。國際貿(mào)易實務3.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（1）歷史——該通則由國際商會于1936年制訂，曾于53、67、76、80、89年進行過修訂和補充，是使用最廣、影響最大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例。最近一次修訂的版本定名為《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000），作為國際商會出版物頒布,已于2000年1月1日開始實施。該術(shù)語共有13種貿(mào)易術(shù)語，分為四組

國際貿(mào)易實務2000通則分類方法：（4組）國際貿(mào)易實務E組（1）F組（3）C組（4）D組（5）E組（DEPARTURE起運）EXW（EXWORKS）工廠交貨（…指定地點）

國際貿(mào)易實務F組（MAINCARRIAGEUNPAID主運費未付）FCA：FREECARRIER貨交承運人（…指定地點）FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運港船邊交貨（…指定裝運港）FOB：FREEONBOARD裝運港船上交貨（……指定裝運港）國際貿(mào)易實務C組（MAINCARRIAGEPAID主要運費已付）CFR：成本加運費（…指定目的港）CIF：成本、保險加運費付至（…指定目的港）CPT：運費付至（…指定目的地）CIP：運費、保險費付至（…指定目的地）

國際貿(mào)易實務D組（ARRIVAL到達）DAF：DELIVEREDATFRONTIER邊境交貨（…指定地點）DES：DELIVEREDEXSHIP目的港船上交貨（…指定目的港）DEQ：DELIVEREDEXQUAY目的港碼頭交貨（…指定目的港）DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID未完稅交貨（…指定目的地）DDP：DELIVEREDDUTYPAID完稅后交貨（…指定目的地）國際貿(mào)易實務子項目三六種主要貿(mào)易術(shù)語中及其應用一、適用于海上運輸或內(nèi)河運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(一)裝運港船上交貨……指定裝運港

(FOB…namedportofshipment)國際貿(mào)易實務買賣雙方基本責任賣方⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承擔貨物越過船舷前一切風險和費用⑶辦理出口⑷提供相應單據(jù)

買方⑴安排船只接貨，支付運費，通知賣方⑵承擔貨物越過船舷后一切風險和費用⑶辦理進口(4)投保(5)支付貨款國際貿(mào)易實務注意事項：（1）風險劃分點：船舷（2）船貨銜接點：買方向賣方發(fā)備貨通知買方租船訂艙，而賣方提供貨物，會造成以下情況：貨已到，船未到（買方負責）船已到，貨未到（賣方負責）（3）賣方應及時向買方發(fā)已裝船通知（便于對方投保、接貨）（4）裝船費用問題（風險點不變）(FOB變形）（5）個別國家對FOB的不同理解——表達方式不同；風險界限不同（船舷/船上）；買方負責辦理出口手續(xù)國際貿(mào)易實務案例分析（1）我西北某市某出口公司于2007年12月向日本出口30公噸干草膏，每公噸40箱，共1200箱，每公噸售價為1800美元，F(xiàn)OB天津新港，共54000美元，即期信用證，裝運期為12月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬將貨物運到天津，由天津辦事處負責訂箱裝船，不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，1200箱甘草膏全部焚毀，辦事處立即通知內(nèi)地盡快補發(fā)30公噸，否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不齊，只好要求日商將信用證的有效期和裝運期各延長15天。請問風險由誰承擔？國際貿(mào)易實務風險由出口公司承擔，因為FOB價成交風險點在船舷上。采用FOB術(shù)語容易造成船等貨或貨等船，貨、船銜接不上，特別是貨等船是會給出口商帶來倉儲等不必要的費用，和未知風險。（2）中方某公司按每公噸484美元FOBVESSELNEWYORK進口100公噸鋼材。中方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然，有關(guān)出口稅捐及簽證費用應由我另行電匯。問這是什么道理？國際貿(mào)易實務此項要求是合理的。注意，合同中用的是FOBVesselNewYork，這是《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》對FOB的六種解釋中的一種。不是我們中國用的《2000通則》中的FOB。其中有較大的差異。如果采用FOBVesselNewYork，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中規(guī)定賣方只是“在買方請求并負擔費用的情況下，協(xié)助買方取得由原產(chǎn)地及/或裝運的國家簽發(fā)的，為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件”，即買方應負擔一切出口捐稅及各種費用。所以我方應該增加信用證金額至50000美元，不然，有關(guān)出口捐稅及簽證費用應由我另行電匯。所以此項要求是合理的。（3）某出口公司向外商出售一級大米300公噸，成交價格FOBSHANGHAI。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，貨物出運后，賣方及時向買方發(fā)出裝船通知。但是航運途中，因海浪過大，大半大米被海水浸泡，貨到目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失？如果是你的話，你將怎么辦？國際貿(mào)易實務1、賣方不應對該損失負責，因為FOB項下，在貨物越過裝運港船舷起，風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，賣方只負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，而買方承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險及費用。2、由于FOB項下，買方要自行辦理保險和支付保險費，所以應該由買方自己向保險公司獲取賠償。

（4）江蘇省某進出口公司與外商達成出口合同業(yè)務，合同規(guī)定FOBNANJING。貨物于2009年9月30日裝船，由于適逢周末，業(yè)務員沒有及時將貨物已裝船的情況通知進口方，１０月3日發(fā)出通知，由于臺風導致大部分貨物遭受雨淋。貨物到港后開箱檢查發(fā)現(xiàn)大部分貨物遭受雨淋而損壞，對方提出索賠要求，誰應該負責？國際貿(mào)易實務出口方碼頭進口方（二）CFR+指定目的港：成本加運費CostAndFreight國際貿(mào)易實務國際貿(mào)易實務買賣雙方基本責任賣方⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方⑵承擔貨物越過船舷前一切風險和費用⑶辦理出口⑷提供相應單據(jù)

買方⑴承擔貨物越過船舷后一切風險和額外費用⑵辦理進口(3)辦理投保(4)支付貨款國際貿(mào)易實務使用CFR術(shù)語時應注意：1、CFR+目的港。2、交貨點：裝運港船上。3、風險劃分點：裝運港船舷為界。4、費用劃分（運費、保費）5、報關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、只適用海運或內(nèi)河航運。8、卸貨費的負擔。

國際貿(mào)易實務CFR的變形：卸貨費1、CFRLinerTerm船方（即賣方）2、CFRExship’shold買方

3、CFRExtackle吊鉤4、CFRlanded賣方4、國際貿(mào)易實務

我國某公司以CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物，經(jīng)檢驗部分貨物在運輸途中因海上風險而丟失。問該公司應如何處理，為什么？案例分析國際貿(mào)易實務出口方碼頭進口方（三）CIF+指定目的港：成本、運費加保險Cost、InsuranceAndFreight國際貿(mào)易實務國際貿(mào)易實務買賣雙方基本責任賣方⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方⑵承擔貨物越過船舷前一切風險⑶辦理保險，支付保費⑷辦理出口⑸提供相應單據(jù)

買方⑴承擔貨物越過船舷后一切風險⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用⑶辦理進口⑷支付貨款國際貿(mào)易實務使用CIF術(shù)語時應注意：1、CIF+目的港。2、交貨點：裝運港船上。3、風險劃分點：裝運港船舷為界。4、費用劃分（運費、保費）。5、報關(guān)。6、只適用海運或內(nèi)河航運。7、象征性交貨8、最低責任險110%9、卸貨費的負擔。

國際貿(mào)易實務CIF的變形：卸貨費1、CIFLinerTerm船方（即賣方）2、CIFExtackle吊鉤3、CIFlanded賣方4、CIFExship’shold買方

國際貿(mào)易實務

有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只離港一小時后，因觸礁沉沒。第二天，當賣方憑提單、保險單、發(fā)票等單證要求買方付款時，買方以貨物全部損失為理由，拒絕接受單證和付款。試問在上述情況下，賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買方付款？案例分析國際貿(mào)易實務（四）FOB、CFR和CIF的比較價格構(gòu)成不同，賣方所承擔的責任與費用不同。國際貿(mào)易實務相同點：不同點：1.適用于內(nèi)河及海洋運輸2．交貨在裝運港3．風險轉(zhuǎn)移界限:船舷4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。5．均屬于裝運合同（五）三種價格間換算關(guān)系1、以FOB價換算為其他價格公式（1）CFR=FOB+F（2）CIF=FOB+F+I=（FOB+F）/（1-投保加成*保險費率）2、以CFR價換算為其他價格公式（1）FOB=CFR-F（2）CIF=CFR+I=CFR/（1-投保加成*保險費率）3、以CIF價換算為其他價格公式（1）FOB=CIF-F-I=CIF*（1-投保加成*保險費率）-F（2）CFR=CIF-I=CIF*（1-投保加成*保險費率）保險費（I）=CIF*投保加成*保險費率國際貿(mào)易實務練習：

1、我某出口公司推銷某商品對外報價為每箱450美元FOB上海，后國外商人要求改報CIF漢堡價。問我方應報多少？（運費為每箱50美元，投保加成至110%，保險費率為0.8%）

2、我出口公司對非洲某客商發(fā)盤，供應某商品，價格條件為CIF非洲某口岸每公噸1500美元；按發(fā)票金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。對方要求改報FOB中國口岸。經(jīng)查自中國口岸至非洲某口岸的海洋運輸費用為每公噸50美元，一切險的保險費率為0.5%，戰(zhàn)爭險的保險費率為0.3%，問如維持出口銷售凈收入不變，改報FOB中國口岸價，應為多少美元？國際貿(mào)易實務（一）FCA+指定地點:貨交承運人FreeCarrier出口方碼頭進口方車站二、適合于各種運輸方式的三種主要貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易實務買賣雙方的義務1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，發(fā)承運人名稱等的充分通知。2、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人后的一切費用及風險。4、領(lǐng)貨付款。

賣方的基本義務：1、按時將貨交給指定的承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切費用與風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務：國際貿(mào)易實務使用FCA術(shù)語時應注意：1、FCA+指定地點。2、交貨點：承運人的運輸工具上或承運人控制下。3、風險劃分點：指定地點完成交貨。4、風險提前轉(zhuǎn)移。5、費用劃分點：指定地點。（運費、保費、其他）6、報關(guān)。7、買方發(fā)“充分通知”。8、安排運輸：賣方可代理買方辦理運輸9、賣方發(fā)“及時通知”。10、適用各種運輸方式。11、FCA與FOB。國際貿(mào)易實務（二）CPT+指定目的地:運費付至……CarriagePaidTo出口方碼頭進口方車站國際貿(mào)易實務

買賣雙方的義務1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔貨交承運人后的一切風險。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險費。

賣方的基本義務：1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務：國際貿(mào)易實務使用CPT術(shù)語時應注意：1、CPT+指定目的地。2、交貨點：承運人的運輸工具上。3、風險劃分點：指定地點完成交貨。4、費用劃分（運費、保費、其他）.5、報關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、適用各種運輸方式。8、CPT與CFR。國際貿(mào)易實務（三）CIP+指定目的地:運費、保險費付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方碼頭進口方車站國際貿(mào)易實務買賣雙方的義務1、辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負擔貨交承運人后的一切風險。3、領(lǐng)貨付款。賣方的基本義務：1、訂立自指定地點到目的地的運輸合同，并支付運費，按時將貨交給承運人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負擔貨交承運人前的一切風險。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險費。

買方的基本義務：國際貿(mào)易實務使用CIP術(shù)語時應注意：1、CIP+指定目的地。2、交貨點：承運人的運輸工具上。3、風險劃分點：指定地點完成交貨。4、費用劃分（運費、保費、其他）.5、報關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、最低責任險110%。8、適用各種運輸方式。9、CIP與CIF。國際貿(mào)易實務貨交承運人FCA/CPT/CIP比較包括船在內(nèi)的任何運輸工具裝運地FCA+CA=CPT+I=CIP風險轉(zhuǎn)移界限目的地貨國際貿(mào)易實務三、裝船術(shù)語與貨交承運人術(shù)語異同點（一）相同點象征性交貨——憑單交貨、憑單付款象征性交貨與實際交貨（1）象征性交貨——憑單交貨、憑單付款。

賣方只要在合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝上運往指定目的地的運載工具上，取得合同規(guī)定的裝運單據(jù)并提交給買方，就算完成了交貨義務，買方應在收到單據(jù)時付款。此時，貨物所有權(quán)隨賣方交單而轉(zhuǎn)移。而風險在裝運港越過船舷時即轉(zhuǎn)移。（2）實際交貨——一手交貨，一手交錢

賣方必須在合同指定地點把貨物交由買方控制，才算完成交貨任務。此時，貨物所有權(quán)也隨賣方轉(zhuǎn)移至買方，風險同時轉(zhuǎn)移。國際貿(mào)易實務（二）不同點1、適用的運輸方式不同2、承運人不同3、交貨地點及風險、費用轉(zhuǎn)移界限不同4、裝卸貨費用負擔不同5、運輸單據(jù)不同6、運費負擔不同7、保險的內(nèi)容不同國際貿(mào)易實務六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別

術(shù)語不同點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運輸方式僅適用于海運和內(nèi)河運輸，承運人一般為船公司。適用于各種運輸，承運人因運輸方式不同而有多種情況。2、交貨點和風險轉(zhuǎn)移點交貨點和風險劃分點都是裝