一般機(jī)械常識(shí)

一般機(jī)械常識(shí)1、軸承2、軸承的潤(rùn)滑3、常見(jiàn)的軸承損壞圖例滾動(dòng)軸承一、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)內(nèi)圈外圈滾動(dòng)體保持架球滾子滾針有些結(jié)構(gòu)可以沒(méi)有內(nèi)圈、外圈或保持架，但決不能沒(méi)有滾動(dòng)體。二、滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)1、摩擦系數(shù)小，而且穩(wěn)定，啟動(dòng)力矩小，起動(dòng)靈活，2、軸向?qū)挾刃。Y(jié)構(gòu)緊湊；

3、已國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，互換性高，也容易取得。4、潤(rùn)滑、維護(hù)方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，5、抗沖擊能力差；6、徑向尺寸大7、高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪聲大8、壽命較低滾動(dòng)軸承的類型、特點(diǎn)和選用一、滾動(dòng)軸承的分類1、按滾動(dòng)體的形狀分可分為：球軸承，滾子軸承，滾針軸承2、按承載方式分軸承向心軸承推力軸承角接觸軸承：主要承受徑向載荷和不大的軸向載荷：只承受軸向載荷：能同時(shí)承受徑向和軸向載荷軸承的承載方式是由公稱接觸角決定的向心軸承公稱接觸角α

=0o推力軸承公稱接觸角α

=90o角接觸軸承公稱接觸角0<α

<45o時(shí)，承受徑向力為主;公稱接觸角45o<α

<90o時(shí)，承受軸向力為主。二、滾動(dòng)軸承的工作特性和類型選擇1、承載性能?軸承的接觸角越大，其承受軸向載荷的能力越大，而承受徑向載荷的能力減小。?相同外形尺寸時(shí)，滾子軸承的負(fù)荷能力較球軸承大1.5~3倍。2、轉(zhuǎn)速性能極限轉(zhuǎn)速：在一定的載荷和潤(rùn)滑條件下，滾動(dòng)軸承所允許的最高轉(zhuǎn)速叫極限轉(zhuǎn)速。球軸承比滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速高，推力軸承比向心軸承的極限轉(zhuǎn)速低。軸承的內(nèi)徑相同時(shí)，外徑越小，滾動(dòng)體越輕，極限轉(zhuǎn)速越高。高速時(shí)選用超輕、特輕和輕系列軸承。3、調(diào)心性能調(diào)心性能：軸承的內(nèi)外圈可以在軸向發(fā)生相對(duì)偏轉(zhuǎn)，以補(bǔ)償兩者實(shí)際工作中中心線的偏斜，保證正常工作的能力。調(diào)心軸承的調(diào)心能力最強(qiáng)，偏斜角在0.5o~3o可調(diào)，球軸承較好，滾子軸承次之，滾針軸承最差。三、各類軸承介紹我國(guó)常用的標(biāo)準(zhǔn)軸承共分九類，執(zhí)行GBT272-93見(jiàn)圖滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)返回內(nèi)外圈和滾動(dòng)體用高強(qiáng)度、耐磨性好的含鉻軸承鋼制造，表面磨削、拋光。保持架用低碳鋼沖壓而成，或用酚醛膠木、銅合金制造。軸承的公稱接觸角深溝軸承角接觸球軸承單列推力球軸承圓柱滾子軸承圓錐滾子軸承推力調(diào)心滾子軸承返回公稱接觸角：滾動(dòng)體與外圈滾道接觸處法線與軸承徑向線間的夾角。分類：滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑■利用下表決定使用潤(rùn)滑油或脂後，再?zèng)Q定選用何種油脂。軸承潤(rùn)滑油脂使用上應(yīng)注意事項(xiàng)：■滾動(dòng)軸承裝填量不足會(huì)造成潤(rùn)滑不足，裝填量太多，會(huì)造成溫度不正常上升，使的軸承發(fā)燙，很快損壞。■軸承第一次填充油脂的原則：1.雙邊密封之軸承油脂裝填量約為軸承全部空間的1/3至1/2。2.軸承箱的軸承，軸承全部加滿油脂，二邊外蓋則加至2/3至3/4量的潤(rùn)滑脂。3.軸承垂直安裝的方式，軸承全部加滿油脂，上蓋加至1/2，下蓋加至3/4的潤(rùn)滑脂。4.惡劣環(huán)境下，且轉(zhuǎn)速為低速，為防止污物進(jìn)入軸承，則全部空間加滿潤(rùn)滑脂。軸承的再加脂：■重新更換潤(rùn)滑脂：最好以溶劑將軸承及軸承座清潔乾淨(jìng)，尤其是軸承座死角的部份因常有積存硬化舊油脂，會(huì)降低油脂使用的壽命，在依據(jù)第一次裝填油脂量加入?！鲱~外加入潤(rùn)滑脂：1.軸承箱沒(méi)有潤(rùn)滑脂放洩閥時(shí)在加脂量不可超過(guò)原來(lái)的5％。2.有潤(rùn)滑脂洩放閥者，加脂或換脂後，軸承啟動(dòng)前要打開(kāi)其放洩閥孔塞，啟動(dòng)幾分鐘後，啟動(dòng)幾分鐘後待多餘油脂流出後再將洩放孔塞好。軸承使用潤(rùn)滑油注意事項(xiàng)■油浴式或潑濺式【bathoilorsplashoiling】：用於dn小於100,000為限，超過(guò)此限常會(huì)有振動(dòng)【churning】現(xiàn)象。油位控制當(dāng)為軸承為水平安裝時(shí)，油位在最低的滾動(dòng)機(jī)件的一半位置。如果軸承為垂直安裝時(shí)，單一軸承油位在滾動(dòng)機(jī)件一半位置，數(shù)個(gè)軸承時(shí)，則要將最低一排完全浸於油中?！鲇捅剑恨D(zhuǎn)速範(fàn)圍在dn小於100,000，油杯流速要控制滾動(dòng)軸承操作溫度在正常範(fàn)圍內(nèi)【若廠商沒(méi)有建議，則為60～80℃】■循環(huán)給油：給油量參考值一般為0.6cm3/min.cm2×軸承面積【外徑乘寬度】，並依據(jù)軸承操作溫度是否在正常範(fàn)圍而調(diào)整。■油霧式【oilmist】：常用於高速軸承，給油量標(biāo)準(zhǔn)為：一般：0.1～0.3×軸承內(nèi)徑【cm/25.4】×軸承排數(shù)承受較大負(fù)荷時(shí)：0.6×軸承內(nèi)徑【cm/25.4】軸承排數(shù)單位為m3/hr■滾動(dòng)軸承所用的潤(rùn)滑油，常採(cǎi)用具有良好防鏽性及抗氧化性之R＆O機(jī)油，但對(duì)於圓錐滾子軸承及球面鬼子軸承等在高負(fù)荷或有突變負(fù)荷則需使用抗磨損【AW】及極壓性【EP】油品。

常見(jiàn)軸承損壞圖例軸承疲勞損壞疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力週期性出現(xiàn)形成的結(jié)果,這些剪應(yīng)力經(jīng)過(guò)一段時(shí)間後便引發(fā)一些微小的裂隙,然後漸漸延伸至表面,當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂隙後,便有些裂塊剝落,然後面積繼續(xù)擴(kuò)大最後損壞至不堪使用.現(xiàn)象:在軌道面一處~數(shù)處產(chǎn)生的剝落

原因:因侵入異物的磨耗發(fā)展至剝落現(xiàn)象:與轉(zhuǎn)動(dòng)體同間隔形成的剝落原因:因滾珠和軌道環(huán)的接觸銹或微動(dòng)磨擦現(xiàn)象:遍及軌道面全周的剝落原因:因進(jìn)入異物的磨耗發(fā)展至剝落者現(xiàn)象僅發(fā)生於轉(zhuǎn)動(dòng)面端部的剝落原因因安裝不良而致過(guò)大推力負(fù)載現(xiàn)象在外環(huán)軌道面全周產(chǎn)生的剝落原因因生銹或異物進(jìn)入軌道面起粗現(xiàn)象在軌道面1~2處產(chǎn)生的早期剝落原因因軌道的損傷現(xiàn)象在轉(zhuǎn)動(dòng)體端部產(chǎn)生的剝落原因因滾子端部受集中應(yīng)力現(xiàn)象在轉(zhuǎn)動(dòng)體全面產(chǎn)生的剝落原因因生銹或侵入異物現(xiàn)象在轉(zhuǎn)動(dòng)體產(chǎn)生的早期剝落原因因生銹所致剝落改善對(duì)策使用額定負(fù)荷大軸承(過(guò)早疲勞)檢查是否異常負(fù)荷(過(guò)大推力)避免異物侵入(加油