標準解讀

《GB/T 3799-2021 汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件》作為最新版本,相較于之前的《GB/T 3799.1-2005, GB/T 3799.2-2005》,在內(nèi)容上進行了多方面的更新與調(diào)整。主要變化包括但不限于以下幾點:

首先,在標準的結構上,《GB/T 3799-2021》將原先分為兩部分的標準整合為一個整體文件,使得標準更加簡潔明了,便于使用者查閱和應用。

其次,對于術語定義部分,《GB/T 3799-2021》對一些關鍵術語進行了修訂或新增,以更好地反映當前行業(yè)內(nèi)的實際情況和技術水平,確保術語使用的準確性和一致性。

再者,在技術要求方面,《GB/T 3799-2021》根據(jù)近年來汽車發(fā)動機技術的發(fā)展趨勢及市場需求變化,提高了某些性能指標的要求,并增加了對新能源汽車相關部件的大修技術規(guī)范,體現(xiàn)了對環(huán)保節(jié)能理念的支持。

此外,《GB/T 3799-2021》還加強了對維修過程中質量控制的要求,比如明確了更多的檢驗項目、方法以及合格判定準則,旨在通過嚴格的質量管理來保證發(fā)動機大修后能夠達到預期的使用效果。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-12-31 頒布
  • 2022-07-01 實施
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GB/T 3799-2021汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件_第1頁
GB/T 3799-2021汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件_第2頁
GB/T 3799-2021汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件_第3頁
GB/T 3799-2021汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件_第4頁
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文檔簡介

ICS43180

CCSR.16

中華人民共和國國家標準

GB/T3799—2021

代替GB/T37991—2005GB/T37992—2005

.,.

汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件

Technicalrequirementsforcompletionandacceptanceofvehicleenginesoverhaul

2021-12-31發(fā)布2022-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T3799—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

基本要求

4…………………2

主要零部件要求

5…………………………2

裝配要求

6…………………3

竣工檢驗要求

7……………4

試驗方法

8…………………5

質量保證

9…………………8

附錄資料性發(fā)動機大修檢驗記錄

A()…………………9

參考文獻

……………………14

GB/T3799—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第部分汽油發(fā)動

GB/T3799.1—2005《1:

機和商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第部分柴油發(fā)動機與

》GB/T3799.2—2005《2:》。

和相比除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—2005,,:

更改了適用范圍見第章和的第章

a)(1,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—20051);

增加了發(fā)動機特殊零部件的拆解要求拆解零部件的清洗要求和零部件內(nèi)部孔道的清理要求

b)、、

(4.1~4.4);

更改了零部件的留用修理和更換原則見和的

c)、(4.5,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—2005

4.2.1);

增加了易損件的更換要求見

d)(4.6);

更改了氣缸體氣缸蓋曲軸飛輪組關鍵技術參數(shù)的檢查要求見和

e)、、(5.1、5.25.3,GB/T3799.1—

和的

2005GB/T3799.2—20054.2.2);

增加了零部件的隱蔽缺陷檢查要求見

f)(5.1.1、5.2.1、5.3.3、5.4.1、5.5.3);

增加了活塞連桿組配氣機構關鍵部件的檢查要求見

g)、(5.4、5.5);

增加了冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)關鍵部件的檢查要求見

h)、(5.6.1~5.6.3);

更改了增壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)關鍵部件的檢查要求見的

i)(5.6.4~5.6.6,GB/T3799.1—2005

和的

4.2.5、4.2.7、4.3.5、4.3.11GB/T3799.2—20054.2.7、4.2.9、4.3.4、4.3.11);

更改了柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)關鍵部件輔助制動裝置和輔助起動裝置的檢查要求見

j)、(

的和

5.6.7~5.6.8,GB/T3799.2—20054.1.2、4.2.54.2.6);

更改了裝配相關的技術要求見和的

k)(6.1~6.5,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—2005

4.2.3);

更改了發(fā)動機外觀竣工檢驗要求見和的

l)(7.1~7.5,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—2005

4.1);

增加了冷卻系統(tǒng)檢查要求見

m)(7.6);

增加了車載診斷系統(tǒng)檢查要求見

n)(7.8~7.10);

更改了起動性能怠速運轉狀況和機油壓力檢查要求見和

o)、、(7.11~7.15,GB/T3799.1—2005

GB/T3799.2—20054.3.1~4.3.3、4.3.6);

增加了曲軸箱壓力要求見

p)(7.16);

將額定功率和最大轉矩更改為動力性要求見和

q)“”“”(7.17,GB/T3799.1—2005

GB/T3799.2—20054.3.7);

更改了排放要求見和的

r)(7.18,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—20054.3.9);

將最低燃料消耗率更改為燃料經(jīng)濟性要求見和

s)“”“”(7.19,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—

20054.3.8);

增加了裝配和竣工檢驗相關的試驗方法見

t)(8.1、8.2);

更改了質量保證期見第章和的第章

u)(9,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—20055);

刪除了限速和走合期冷磨熱試機油消耗量以及噪聲要求見的

v)、、(GB/T3799.1—20054.2.6、

和的

4.2.8、4.3.8、4.3.10GB/T3799.2—20054.2.8、4.2.10、4.3.8、4.3.10);

GB/T3799—2021

刪除了包裝要求見和的第章

w)(GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—20056)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國交通運輸部提出

。

本文件由全國汽車維修標準化技術委員會歸口

(SAC/TC247)。

本文件起草單位中公高遠北京汽車檢測技術有限公司交通運輸部公路科學研究所北京祥龍

:()、、

博瑞汽車服務集團有限公司汽車維護與修理雜志社

()、《》。

本文件主要起草人石則強劉鵬飛趙侃蔡鳳田張紅衛(wèi)張學利蔣金波李東江劉清杰

:、、、、、、、、、

靖蘇銅劉富佳曹寧朱曉軒拓萬航張?zhí)礻魂惓敝?/p>

、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———1983GB/T3799—1983;

年第一次修訂時拆分為和

———2005,GB/T3799.1—2005GB/T3799.2—2005;

本次為第二次修訂

———。

GB/T3799—2021

汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件

1范圍

本文件規(guī)定了汽車發(fā)動機大修的基本要求主要零部件要求裝配要求竣工檢驗要求以及試驗方

、、、,

法和質量保證

。

本文件適用于大修竣工出廠的以汽油柴油為燃料的載客汽車和載貨汽車發(fā)動機燃用其他類型燃

、,

料的發(fā)動機可參照使用

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

柴油車污染物排放限值及測量方法自由加速法及加載減速法

GB3847()

汽車維修術語

GB/T5624

汽車動力性臺架試驗方法和評價指標

GB/T18276

汽油車污染物排放限值及測量方法雙怠速法及簡易工況法

GB18285()

汽車發(fā)動機性能試驗方法

GB/T18297

道路運輸車輛燃料消耗量檢測評價方法

GB/T18566

所有部分汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)

JT/T1132()

3術語和定義

界定的以及下列術語和定義適用于本文件

GB/T5624。

31

.

發(fā)動機大修enginesoverhaule

通過修理或更換個別零件消除發(fā)動機在運行過程或維護過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患

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