港口航道與海岸工程論文（專業(yè)推薦8篇）,水利工程論文

港口航道與海岸工程論文〔專業(yè)推薦8篇〕,水利工程論文圖3人工鑿除的保存界面圖2機(jī)械鑿除出現(xiàn)的保存構(gòu)造破損5結(jié)束語以上的常見拆除施工方式方法均具有各自鮮明的特點(diǎn)和適用范圍，在工程拆除施工經(jīng)過中，需全面考慮拆除構(gòu)造特點(diǎn)、施工環(huán)境特點(diǎn)和拆除技術(shù)要求選擇相應(yīng)的拆除施工方式方法。以下為參考文獻(xiàn)[1]楊志君.350t碼頭系纜墩新穎快速的拆除施工工藝[J].港口科技,2018(3):7-10.港口航道與海岸工程論文：水運(yùn)工程項(xiàng)目BIM三維協(xié)同設(shè)計(jì)運(yùn)用探析內(nèi)容摘要：基于BIM技術(shù)的三維信息化設(shè)計(jì)是將來工程建設(shè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)方式方法和理念的發(fā)展方向，針對(duì)水運(yùn)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的難點(diǎn)問題，進(jìn)行了BIM技術(shù)在水運(yùn)工程設(shè)計(jì)中的探尋求索和應(yīng)用。結(jié)合福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8號(hào)泊位工程EPC項(xiàng)目，采用基于Vault的協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，制定了設(shè)計(jì)工作流程，進(jìn)行了多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)、管線綜合、企業(yè)族庫管理等內(nèi)容的數(shù)據(jù)鏈全經(jīng)過應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了BIM三維協(xié)同設(shè)計(jì)方式方法和技術(shù)應(yīng)用的總結(jié)與積累，得到下面結(jié)論：BIM技術(shù)在水運(yùn)工程項(xiàng)目深化設(shè)計(jì)中能夠有效提供設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少業(yè)主圖紙審閱時(shí)間，減少項(xiàng)目設(shè)計(jì)周期和成本，具有顯著的推廣應(yīng)用價(jià)值。本文關(guān)鍵詞語：BIM技術(shù);水運(yùn)工程;高樁碼頭;設(shè)計(jì)與應(yīng)用;建筑信息模型(BuildingInformationModeling，下面簡(jiǎn)稱BIM)，是以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)三維模型，集成了建筑工程項(xiàng)目各階段、各介入方以及其他相關(guān)信息的數(shù)字化工程模型[1,2]。BIM模型中的信息具有構(gòu)造化、可視化以及關(guān)聯(lián)性特點(diǎn)，因而模型中的信息能夠在工程全壽命周期的各個(gè)階段得到有效的組織和應(yīng)用，進(jìn)而在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)維階段都能發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。BIM技術(shù)作為一種全新的技術(shù)手段和理念，為項(xiàng)目的各階段、各介入方提供了新的解決方案，我們國家也將BIM技術(shù)列為國家信息戰(zhàn)略的一部分，并在國家層面的十三五規(guī)劃中將其并入建筑信息化發(fā)展綱要。同時(shí)各地方也在大力推進(jìn)BIM技術(shù)在建筑工程行業(yè)的研究和應(yīng)用，如甘肅省人民辦公廳在2021年8月發(fā)文，要求到2020年省內(nèi)甲級(jí)設(shè)計(jì)院BIM出圖率不低于30%，乙級(jí)設(shè)計(jì)院BIM出圖率不低于15%，華而不實(shí)大型公共建筑BIM出圖率到達(dá)100%。因而開展BIM技術(shù)在水運(yùn)工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用已經(jīng)非常緊迫。本文以福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8號(hào)泊位工程EPC項(xiàng)目的設(shè)計(jì)為例，介紹BIM三維協(xié)同設(shè)計(jì)在水運(yùn)工程項(xiàng)目中的施行經(jīng)過，并介紹結(jié)合BIM模型衍生出來的其他技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)BIM三維協(xié)同設(shè)計(jì)方式方法和技術(shù)應(yīng)用的總結(jié)和積累，為水運(yùn)工程行業(yè)進(jìn)一步推動(dòng)BIM技術(shù)的應(yīng)用提供參考。1工程大概情況1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介福州港白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8#泊位工程位于福建省寧德市灣塢鎮(zhèn)半嶼村，建設(shè)規(guī)模為5萬噸級(jí)通用泊位1個(gè)，年貨物吞吐量200萬噸，設(shè)計(jì)年通過能力210萬噸。本工程主要建設(shè)內(nèi)容含：5萬噸級(jí)碼頭平臺(tái)一座，連接棧橋兩座，新建護(hù)岸總長(zhǎng)1489m，構(gòu)成陸域總面積約10.8萬m2，陸域內(nèi)配套建設(shè)件雜貨堆場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)、倉庫、生產(chǎn)調(diào)度樓、機(jī)修車間、變電所等。本工程建筑物種類較多，主要有高樁梁板式碼頭平臺(tái)和棧橋、斜坡式拋石護(hù)岸、堆場(chǎng)及各類生產(chǎn)輔助建筑物，是一個(gè)典型的高樁碼頭項(xiàng)目。1.2項(xiàng)目難點(diǎn)(1)工期緊張。項(xiàng)目總工期約26個(gè)月，要完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)、審批、采購、施工、驗(yàn)收、調(diào)試等工作，工期非常緊張；(2)設(shè)計(jì)難度大。項(xiàng)目牽涉專業(yè)多，包括總圖、水工、工藝設(shè)備、給排水、電氣等，專業(yè)間提資頻繁，構(gòu)造設(shè)計(jì)復(fù)雜；(3)項(xiàng)目意義重大。該項(xiàng)目是江西省上饒市在福建省投資建設(shè)的首個(gè)飛地港項(xiàng)目，工程建設(shè)打造贛北新的出海通道，深化閩贛兩省經(jīng)貿(mào)合作，項(xiàng)目意義重大，對(duì)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量、工期和方案要求高。1.3BIM技術(shù)應(yīng)用目的針對(duì)上述項(xiàng)目難點(diǎn)，本工程設(shè)計(jì)經(jīng)過中制定了BIM技術(shù)的應(yīng)用目的：(1)項(xiàng)目BIM設(shè)計(jì)的統(tǒng)一管理。搭建Vault協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)介入人員設(shè)計(jì)文件的統(tǒng)一管理，并制定設(shè)計(jì)工作流程，對(duì)項(xiàng)目BIM工作進(jìn)行規(guī)范；(2)基礎(chǔ)建模與深化應(yīng)用?；贐IM技術(shù)設(shè)計(jì)，減少設(shè)計(jì)階段的錯(cuò)漏碰缺問題，提高質(zhì)量和效率；(3)減少項(xiàng)目成本和工期。通過BIM技術(shù)的三維可視化特點(diǎn)，向業(yè)主直觀介紹設(shè)計(jì)意圖，減少業(yè)主圖紙審閱時(shí)間，壓縮設(shè)計(jì)周期。2BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)經(jīng)過中的應(yīng)用2.1BIM施行方案在本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作開展初期，根據(jù)工程規(guī)模、WBS構(gòu)造和專業(yè)布置，制定了本項(xiàng)目的BIM管理及施行方案和BIM施行策略書，對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)過中的BIM團(tuán)隊(duì)組建、各專業(yè)模板文件、文件名、模型顏色形式、構(gòu)件編碼等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范，為設(shè)計(jì)模型到施工階段深化應(yīng)用提供了標(biāo)準(zhǔn)化條件。2.2BIM協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)平臺(tái)與設(shè)計(jì)流程BIM協(xié)同設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)最大的區(qū)別在于設(shè)計(jì)形式和流程的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)過屬于典型的串聯(lián)形式[3]，專業(yè)間的工作方式主要是協(xié)調(diào)而非協(xié)同，即不同專業(yè)間根據(jù)時(shí)間順序，需要以設(shè)計(jì)文件和文本形式的信息傳遞作為提資條件，當(dāng)設(shè)計(jì)變更或者信息傳輸不暢時(shí)引起信息流中斷或延后，會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)成果的間斷或錯(cuò)誤，這種設(shè)計(jì)形式使得專業(yè)間工作效率低下且費(fèi)工費(fèi)時(shí)，直接影響了設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率。與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模型相比，BIM協(xié)同設(shè)計(jì)經(jīng)過中各專業(yè)設(shè)計(jì)文件分享于云端，各專業(yè)之間實(shí)時(shí)鏈接所需文件，實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)經(jīng)過中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修改。協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)能將常規(guī)項(xiàng)目的串聯(lián)設(shè)計(jì)流程轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄬I(yè)并行的設(shè)計(jì)流程，各專業(yè)能夠分享其他專業(yè)的最新設(shè)計(jì)信息，實(shí)時(shí)查看、修改、更新，發(fā)現(xiàn)及解決設(shè)計(jì)經(jīng)過中專業(yè)間協(xié)同的問題，商討最優(yōu)方案，提高設(shè)計(jì)效率，減少不必要的銜接錯(cuò)誤，提高信息溝通的效率和準(zhǔn)確性，最大程度利用BIM技術(shù)來提高項(xiàng)目的數(shù)字化水平，減少設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，提高項(xiàng)目質(zhì)量[4]。實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)的核心在于BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)的搭建，本項(xiàng)目采用AutodeskVault平臺(tái)，該平臺(tái)能夠兼容當(dāng)前市面上幾乎所有的BIM軟件以及office辦公軟件如word、excel等，并以插件的形式直接內(nèi)嵌在軟件內(nèi)部，該功能能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)經(jīng)過中隨時(shí)訪問項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫，到達(dá)實(shí)時(shí)協(xié)同與定時(shí)協(xié)同的目的。依托BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)各專業(yè)人員的設(shè)計(jì)文件分享在一個(gè)數(shù)據(jù)庫中，不同專業(yè)的BIM模型通過鏈接的形式進(jìn)行分享。由于分享的文件只要一個(gè)源頭，即BIM協(xié)同平臺(tái)數(shù)據(jù)庫中的最新模型，因而模型的修改、新增或刪減將實(shí)時(shí)分享于互相的設(shè)計(jì)經(jīng)過中，整個(gè)經(jīng)過不再受時(shí)間、地點(diǎn)、距離以及溝通方式的限制，將傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中的提資改變?yōu)锽IM設(shè)計(jì)經(jīng)過中的同步與交互，加強(qiáng)了專業(yè)間的設(shè)計(jì)互動(dòng)，減少了設(shè)計(jì)中的錯(cuò)漏碰等問題，提高效率和質(zhì)量。2.3設(shè)計(jì)經(jīng)過中的BIM技術(shù)應(yīng)用成果在本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)經(jīng)過中，依托BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，各專業(yè)除了開展基于各自BIM軟件的模型構(gòu)建、設(shè)計(jì)深化與出圖、工程量計(jì)算等，還開展了三維可視化交付等探尋求索和應(yīng)用，詳細(xì)內(nèi)容為：(1)企業(yè)族庫管理：族庫是BIM模型的基礎(chǔ)與核心，建立基于協(xié)同平臺(tái)Vault的企業(yè)族庫管理能夠有效保障設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量和效率，設(shè)計(jì)經(jīng)過中各專業(yè)人員能夠直接從平臺(tái)上鏈接族庫文件，這些文件經(jīng)過公司層面的校對(duì)、審核和審定，族庫參數(shù)和模型標(biāo)準(zhǔn)知足要求，進(jìn)而保障了BIM模型底層數(shù)據(jù)的質(zhì)量。同時(shí)本項(xiàng)目的新建族補(bǔ)充進(jìn)入企業(yè)族庫，為以后項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。(2)各專業(yè)BIM模型深化：通過本項(xiàng)目BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)，各專業(yè)設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)了基于BIM模型的深化設(shè)計(jì)，利用Vault平臺(tái)本身的工作流程和權(quán)限管理，實(shí)現(xiàn)了文件版本的追溯與控制。專業(yè)間模型的互相參考引用、協(xié)同工作，在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上將BIM模型深化，并最終通過模型直接生產(chǎn)各專業(yè)圖紙和工程量信息，連同碰撞檢測(cè)與渲染遨游等文件提交業(yè)主進(jìn)行審閱，直觀表示出了設(shè)計(jì)意圖(見圖1)。(3)土石方設(shè)計(jì)：本項(xiàng)目采用Civil3D軟件、部件編輯器SubassemblyComposer配合Vault平臺(tái)進(jìn)行土石方設(shè)計(jì)(見圖2、圖3)，實(shí)現(xiàn)了港池疏浚、基槽開挖和護(hù)岸構(gòu)造的三維建模、施工圖設(shè)計(jì)、出圖和工程量統(tǒng)計(jì)，并將模型導(dǎo)入Navisworks中進(jìn)行模型的總裝，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體效果展示和預(yù)覽。(4)多專業(yè)管線綜合：各專業(yè)模型更新至vault平臺(tái)，BIM協(xié)調(diào)員利用Navisworks從vault上實(shí)時(shí)鏈接數(shù)據(jù)，完成模型總裝和碰撞檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反應(yīng)給各專業(yè)進(jìn)行調(diào)整，提高設(shè)計(jì)和建模質(zhì)量。(5)三維可視化交付：傳統(tǒng)的二維圖紙業(yè)主對(duì)于設(shè)計(jì)意圖的理解較不方便，往往會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期。本項(xiàng)目將最終的BIM總裝模型進(jìn)行渲染，直觀展示項(xiàng)目情況和設(shè)計(jì)意圖，促進(jìn)業(yè)主對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念的認(rèn)同，減少業(yè)主審閱時(shí)間，壓縮設(shè)計(jì)周期，獲得了良好的效果。3應(yīng)用效果本項(xiàng)目通過搭建BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，各專業(yè)利用BIM技術(shù)作為主要手段，順利完成了項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作。在整個(gè)設(shè)計(jì)經(jīng)過中，通過BIM技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作與信息分享，保證了全經(jīng)過數(shù)據(jù)鏈的正向運(yùn)行，不僅通過BIM模型直觀表示出設(shè)計(jì)意圖，通過管線綜合、模型鏈接等工序?qū)崿F(xiàn)了設(shè)計(jì)質(zhì)量提升，提升了項(xiàng)目的整體管控?；贐IM技術(shù)的設(shè)計(jì)應(yīng)用效果總結(jié)如下：(1)管理提升。建立數(shù)據(jù)協(xié)同服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段BIM