標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 39424.2-2020 道路車輛 交通事故分析 第2部分:碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法使用指南》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,旨在為交通事故中碰撞嚴(yán)重程度的評(píng)估提供一套標(biāo)準(zhǔn)化的方法和指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類道路交通事故中對(duì)于碰撞嚴(yán)重度的量化分析,其主要目的是通過(guò)科學(xué)合理的方法來(lái)準(zhǔn)確描述事故中的碰撞強(qiáng)度,從而為事故原因分析、責(zé)任認(rèn)定以及后續(xù)改進(jìn)措施提供依據(jù)。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋了多個(gè)方面,首先定義了與碰撞嚴(yán)重度相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義,確保在不同場(chǎng)景下對(duì)概念理解的一致性。接著,介紹了幾種常用的碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法,包括但不限于基于速度變化(Delta-V)、加速度峰值、能量吸收量等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的方法,并詳細(xì)說(shuō)明了每種方法的應(yīng)用條件及局限性。此外,還提供了如何選擇合適的測(cè)量方法以適應(yīng)特定類型或規(guī)模的交通事故的具體建議。
針對(duì)數(shù)據(jù)收集過(guò)程,《GB/T 39424.2-2020》強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)場(chǎng)勘查的重要性,指出需要全面細(xì)致地記錄事故發(fā)生時(shí)的各種信息,如車輛損壞狀況、痕跡分布等,這些都將作為后期分析的基礎(chǔ)資料。同時(shí),也提到了利用現(xiàn)代技術(shù)手段如視頻監(jiān)控錄像、車載黑匣子記錄等輔助證據(jù)的重要性。
最后,標(biāo)準(zhǔn)還討論了如何將所獲得的數(shù)據(jù)應(yīng)用于實(shí)際案例分析當(dāng)中,包括建立數(shù)學(xué)模型來(lái)模擬碰撞過(guò)程、評(píng)估乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)等方面。通過(guò)這種方法可以更深入地理解事故發(fā)生的機(jī)制,進(jìn)而提出有效的預(yù)防措施或改善現(xiàn)有安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-11-19 頒布
- 2021-06-01 實(shí)施
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GB/T 39424.2-2020道路車輛交通事故分析第2部分:碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法使用指南-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS43020
T04.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T394242—2020
.
道路車輛交通事故分析
第2部分碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法使用指南
:
Roadvehicles—Trafficaccidentanalsis—Part2
y:
Guidelinesfortheuseofimpactseveritymeasures
(ISO12353-2:2003,MOD)
2020-11-19發(fā)布2021-06-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T394242—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法
4……………………1
使用指南
5…………………5
附錄資料性附錄碰撞嚴(yán)重度參數(shù)測(cè)量方法
A()………6
附錄資料性附錄能量等效速度和速度變化量的應(yīng)用實(shí)例
B()………12
GB/T394242—2020
.
前言
道路車輛交通事故分析分為個(gè)部分
GB/T39424《》3:
第部分術(shù)語(yǔ)
———1:;
第部分碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法使用指南
———2:;
第部分確定碰撞嚴(yán)重度的碰撞波形數(shù)據(jù)解讀指南
———3:。
本部分為的第部分
GB/T394242。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分采用重新起草法修改采用道路車輛交通事故分析第部分碰撞嚴(yán)
ISO12353-2:2003《2:
重度測(cè)量方法使用指南
》。
本部分與相比存在結(jié)構(gòu)上的調(diào)整具體調(diào)整如下
ISO12353-2:2003,:
將的調(diào)整為本部分的部分內(nèi)容
———ISO12353-2:20033.14.1;
將的第章調(diào)整為本部分的
———ISO12353-2:200344.2;
將的第章調(diào)整為本部分的
———ISO12353-2:200354.3;
將的第章調(diào)整為本部分的第章
———ISO12353-2:200365;
刪除了的參考文獻(xiàn)
———ISO12353-2:2003。
本部分與的技術(shù)性差異及其原因如下
ISO12353-2:2003:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了
●GB/T39424.1—2020ISO12353-1:2020;
刪除了
●ISO6813。
將中注的技術(shù)性內(nèi)容調(diào)整至本部分的條款正文中以符合我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)編制要求
———ISO12353-2:2003,。
刪除了的附錄中部分定義性或說(shuō)明性條款在附錄中增加了陳述性
———ISO12353-2:2003A,B
條款以符合我國(guó)碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法的實(shí)際應(yīng)用和使用情況
,。
本部分由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位北京中機(jī)車輛司法鑒定中心中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司上海汽車集團(tuán)股
:、、
份有限公司商用車技術(shù)中心重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司上海汽車集
、、、
團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心泛亞汽車技術(shù)中心有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司一汽轎車股
、、、
份有限公司奇瑞汽車股份有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司一汽大眾汽車有限公司清華
、、、-、
大學(xué)重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司
、、、、
神龍汽車有限公司奧托立夫上海汽車安全系統(tǒng)研發(fā)有限公司延鋒百利得上海汽車安全系統(tǒng)有限
、()、()
公司天合汽車科技上海有限公司均勝百高汽車安全系統(tǒng)上海有限公司廣汽本田汽車有限公司
、()、()、、
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司東風(fēng)汽車有限公司東
、、
風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司江鈴汽車股份有限公司華晨汽車集團(tuán)控股有限公司司法鑒定科學(xué)研究院北京現(xiàn)
、、、、
代汽車有限公司
。
本部分主要起草人陳強(qiáng)孫振東林淼連曉威陳吉光王聰昌李宏宇禹慧麗劉衛(wèi)國(guó)王大勇
:、、、、、、、、、、
沈海東林智桂劉月杰沈光勇李強(qiáng)紅代兵劉福聚李旭東林松張金換王欣曲艷平吳斌
、、、、、、、、、、、、、
楊建萍趙曉華譚春申吳征王海顧蔚新彭凱李承輝孫浩周澄靖趙萬(wàn)千錢寧馮浩馮碩
、、、、、、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T394242—2020
.
道路車輛交通事故分析
第2部分碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法使用指南
:
1范圍
的本部分規(guī)定了道路車輛事故碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法及使用指南
GB/T39424。
本部分適用于道路車輛事故碰撞嚴(yán)重度的測(cè)量
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛交通事故分析第部分術(shù)語(yǔ)
GB/T39424.1—20201:(ISO12353-1:2020,MOD)
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T39424.1—2020。
4碰撞嚴(yán)重度測(cè)量方法
41概述
.
碰撞嚴(yán)重度評(píng)估分為基于損傷結(jié)果的碰撞嚴(yán)重度評(píng)估和基于車輛響應(yīng)的碰撞嚴(yán)重度評(píng)估碰撞嚴(yán)
。
重度與損傷機(jī)制及其結(jié)果存在對(duì)應(yīng)關(guān)系
溫馨提示
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