2023學(xué)車學(xué)習(xí)心得體會(huì)

———2023學(xué)車學(xué)習(xí)心得體會(huì)2023學(xué)車學(xué)習(xí)心得體會(huì)（精選3篇）

2023學(xué)車學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇1

俗話說“世上無難事，只怕有心人”。做事只要專心，仔細(xì)，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開車，順當(dāng)拿到了駕照。在駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂，有意想不到的地方，也有圓滿的地方?，F(xiàn)把學(xué)車體會(huì)共享如下：

首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開創(chuàng)新局面。駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上老師好玩的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問就把握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對(duì)學(xué)車也有了信念。

科目二的學(xué)習(xí)近水樓臺(tái)先得月考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟識(shí)考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有急躁，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平常說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更由于駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿足”。讓我們轉(zhuǎn)變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時(shí)是既緊急又興奮的，不知如何是好，好在教練很有急躁的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，學(xué)會(huì)掌握好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫。每每天不亮就坐上駕校的接人的大班車車來，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任仔細(xì)的堅(jiān)持著，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練

習(xí)，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順當(dāng)完成，接近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，此時(shí)教練不但教我們要當(dāng)心留意細(xì)節(jié)，還要留意心理素養(yǎng)，客觀條件的熟識(shí)，主管條件的努力，我一次考過了科目二。

美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的學(xué)問對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開車將會(huì)很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車有了圓滿，駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺得自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟?；蛟S等拿到駕照出去還不敢開車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會(huì)開車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，究竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安。盼望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。

2023學(xué)車學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇2

一個(gè)多月的學(xué)車生活結(jié)束了，心里沒有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡快，相反的還有點(diǎn)淡淡的悲傷?；叵脒@一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊急、感動(dòng)到難受，諸多的心情都體驗(yàn)了一遍，也讓自己更清楚的再一次熟悉了自己。

讀萬卷書，不如行萬里路，行萬里路不如自己仔細(xì)的思索自己的路，這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來說是首要的。生活就猶如學(xué)車的旅途一般，從最開頭報(bào)名起，一場(chǎng)曠日長(zhǎng)久的等待就開頭了，做好預(yù)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的，就猶如我們?cè)谄降纳钪?，機(jī)會(huì)是留給有預(yù)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是布滿汗水、緊急、失落、喜悅到平淡的歷程。

學(xué)車只是檢驗(yàn)自己生活力量的一種方法，從科目一的緊急，到科目二的專注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的驚異與失落，仿佛經(jīng)受了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開頭，經(jīng)過教練的訓(xùn)練，從而確定哪一步考哪門科目，直到拿到駕照。我們一邊上車練習(xí)基本功，一邊學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問。科目一的學(xué)習(xí)，首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，平安駕駛從道路交通學(xué)問開頭。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了科目一理論考試?？颇慷目荚囕^為困苦，教練仔細(xì)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么掌握怎么相互協(xié)作，方向盤要如何

穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一個(gè)月的練習(xí)，幸運(yùn)的通過了五項(xiàng)考試，考完的這一刻心里的大石立刻落下了大半。

科目三的考試，是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新狀況，在教練的悉心指導(dǎo)下從一開頭的不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為基本能實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車、會(huì)車、停車距離，學(xué)位了如何在道路上敏捷的運(yùn)用加減檔來掌握車輛，發(fā)揮行車的優(yōu)勢(shì)。

通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻的理解了交通法規(guī)，切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和平安駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還缺乏閱歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠嫻熟，還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，肯定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。

從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試，再到上路模擬練習(xí)考試，四十多天的時(shí)間里，在教練仔細(xì)、認(rèn)真的教育下，我的交通平安意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。

2023學(xué)車學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇3

接下來就是開頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有急躁，一步一步的開頭教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么掌握以及用哪只腳掌握，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的急躁教育下，經(jīng)過半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順當(dāng)通過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很好玩，教練李師傅教得仔細(xì)認(rèn)真，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了，感覺很緊急，又很興奮，緊急的是要考試了覺得有些地方似乎有欠缺，興奮的是很快就考試了，考過后立刻就可以進(jìn)行上路練習(xí)了，上路開車是我始終期盼的。

通過這一個(gè)多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會(huì)掌握好離合器，這是接下來幾個(gè)練車項(xiàng)目的基礎(chǔ)，掌握好離合器就是掌握好了行車速度，掌握好了車速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很簡(jiǎn)單走到位。然后就是把握好方向盤，對(duì)于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫，場(chǎng)地練習(xí)，我無一例外地樂觀、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí)，在教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通平安意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教育和師兄的無私關(guān)心。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。雖然教練表揚(yáng)了我的練車成果，但是，我覺得自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)熟悉和理解還不夠深化;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交