交通導(dǎo)改匯報(bào)

8號(hào)線三期02標(biāo)交通導(dǎo)改匯報(bào)二O一三年八月一、工程概況王府井站設(shè)置6個(gè)施工場(chǎng)地，1號(hào)施工場(chǎng)地（2號(hào)出入口場(chǎng)地）位于工美大廈門口、2、3號(hào)場(chǎng)地位于東方廣場(chǎng)西側(cè)及南側(cè)（為車站施工主場(chǎng)地，包含1、2、3號(hào)施工豎井、1號(hào)出入口、1號(hào)活塞風(fēng)井、1、2號(hào)新風(fēng)及排風(fēng)井等）、4號(hào)場(chǎng)地位于北京飯店南側(cè)（4號(hào)出入口及2號(hào)活塞風(fēng)井場(chǎng)地）、5號(hào)施工場(chǎng)地（無(wú)障礙電梯井，位于北京飯店一二期間目前井位未確定，可能存在變動(dòng)），6號(hào)場(chǎng)地位于大紗帽胡同南側(cè)（3號(hào)出入口場(chǎng)地）。本標(biāo)段場(chǎng)地范圍道路包含南北向王府井大街、東西向東單三條及大紗帽胡同，僅涉及王府井大街及大紗帽胡同的交通導(dǎo)改。1號(hào)施工圍擋面積817.33m22號(hào)施工圍擋面積2072.09m23號(hào)施工圍擋面積4843.07m25號(hào)施工圍擋面積193.54m24號(hào)施工圍擋面積1400.22m26號(hào)施工圍擋面積838.44m2王府井步行街王府井大街長(zhǎng)安街大紗帽胡同東單三條霞公府街北京飯店二期北京飯店?yáng)|方廣場(chǎng)王府井書店工美大廈二、現(xiàn)狀道路情況本標(biāo)段場(chǎng)地范圍道路南北向?yàn)橥醺叫薪帧⑼醺蠼郑p向4車道）、臺(tái)基廠大街，東西向?yàn)闁|長(zhǎng)安街、東單三條及大紗帽胡同。街道名稱總寬度機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道人行步道王府井大街18.5～22m雙向4車道左3.5m+3.5m右3.5m+3.5m4m（每側(cè)2m）21.5～18m東單三條14～16.4m雙向2車道左3.5m右3.5m9.4m左3.5m右5.9m8m大紗帽胡同16.1m雙向2車道左3.5m右3.5m9.4m左3m右1.5m+4.6m出租車停車位10.1m臺(tái)基廠大街16.1m雙向2車道左3.5m右3.5m9.4m左3.8m右4.6m2～4.6m三、導(dǎo)改方案（車站施工豎井主場(chǎng)地）王府井站主場(chǎng)地施工占道位于王府井大街東側(cè)部分行車道。導(dǎo)改實(shí)施需將王府井大街車行道整體西移8～12m。原王府井大街人行步道石板大小及厚度不能滿足車輛行車要求，實(shí)施前需拆除王府井大街（北京飯店一期、二期樓東側(cè)）人行步道上的地上物及石板磚，拆除長(zhǎng)度約為228米（分兩塊北京飯店一期東側(cè)112米*7.2米，北京飯店二期東側(cè)116米*11米），改造成滿足行車要求的瀝青路面。新東方商業(yè)大樓新東方商業(yè)大樓王府井書店北京飯店北京飯店二期現(xiàn)狀王府井大街改移后王府井大街大理石路面大理石路面2號(hào)施工場(chǎng)地（1號(hào)豎井施工場(chǎng)地）3號(hào)施工場(chǎng)地（2、3號(hào)豎井施工場(chǎng)地）導(dǎo)改說(shuō)明：1、施工占用東側(cè)兩條機(jī)動(dòng)車道，一條非機(jī)動(dòng)車道；按照交管局占一還一的要求，將整條車行道向西平移，導(dǎo)改后車行道寬各設(shè)3.5米，非機(jī)動(dòng)車道設(shè)2米。2、長(zhǎng)安街東側(cè)過(guò)街通道地上地下均設(shè)置指示牌，將人流導(dǎo)行至東方廣場(chǎng)內(nèi)人行步道，導(dǎo)改后行人可向兩側(cè)樓前通行，東側(cè)人行通道寬約8米，西側(cè)人行通道寬6.7～10米，完全能滿足行人通行條件。3、中心隔離帶使用鐵護(hù)欄進(jìn)行隔離，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道使用鐵護(hù)欄進(jìn)行隔離。4、施工圍擋端頭處設(shè)置警示標(biāo)示北京飯店二期與東方廣場(chǎng)間剖面圖北京飯店一期與東方廣場(chǎng)間剖面圖三、導(dǎo)改方案（大紗帽胡同場(chǎng)地）現(xiàn)狀道路寬度為17.6m，雙向2車道（3.5m+3.5m）及兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道（3m+1.5m+4.6m(供出租車輛?？渴褂?），場(chǎng)地占用非機(jī)動(dòng)車道道路，本著交通導(dǎo)改占一還一的原則，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行優(yōu)化，僅