第5章 國際港口

第5章國際港口本章主要內(nèi)容國際海港國際空港自由貿(mào)易港區(qū)第5章國際港口本章教學要點知識要點掌握程度相關知識應用方向國際海港掌握國際海港的概念與功能國際海港發(fā)展主要海港了解世界和我國海港了解海港現(xiàn)狀國際空港掌握國際空港的概念發(fā)展空港物流的條件國際空港概述主要空港了解世界和我國海港了解海港現(xiàn)狀自由貿(mào)易區(qū)熟悉自由貿(mào)易區(qū)的概念與功能了解自由貿(mào)易區(qū)現(xiàn)狀自由貿(mào)易港理解自由貿(mào)易港的概念與功能了解歷史和趨勢5.1國際海港5.1.1國內(nèi)外港口的發(fā)展概述根據(jù)港口功能，港口劃分為第一、二、三代和現(xiàn)在提出的第四代。第一代港口是在上世紀50年代前的港口，其主要功能特點是海陸中轉(zhuǎn)，是當時較簡單地處理運輸和裝卸活動的接口，主要從事運輸和裝卸。第二代港口是在上世紀50～80年代的港口，此時世界經(jīng)濟開始復蘇，港口功能逐步擴大，已逐漸發(fā)展成一個為運輸工業(yè)和商業(yè)服務的中心。第三代港口是上世紀80年代開始的港口，此階段目前仍在繼續(xù)。港口已成為一個國際性增長活動和經(jīng)濟活動的節(jié)點，即國際經(jīng)貿(mào)活動的“后勤服務總站”。Cufe5.1國際海港5.1.2港口的概念1．概念港口是指位于江河、湖泊和海洋沿岸，具有船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下、貨物裝卸、駁運、儲存等功能，并具有相應設備的由一定范圍的水域和陸域組成的場所與基地。2．港口的組成港口包括水域、陸域、港口配套設施、港口工程建筑以及港口管理與裝卸生產(chǎn)組織機構。5.1國際海港5.1.3港口的功能1.運輸、中轉(zhuǎn)功能2.倉儲功能3.貿(mào)易功能4.商業(yè)功能5.服務功能6.工業(yè)功能Cufe5.1國際海港5.1.4世界主要海港排名港口（所屬國家或地區(qū)）1上海港（中國）2新加坡港（新加坡）3香港（中國）4深圳港（中國）5釜山港（韓國）6寧波-舟山港（中國）7廣州港（中國）8青島港（中國）9迪拜港（阿聯(lián)酋）10天津港（中國）2012世界港口集裝箱吞吐量前10名上海港外高橋碼頭上海港天津港深圳港新加坡港洛杉磯港馬賽港鹿特丹港香港香港世界上最繁忙的航線是西北歐、北美東岸—地中海、蘇伊士運河—亞太航線歷史最悠久的航線是西北歐—北美東海岸各港航線（1）太平洋航線遠東--北美西海岸航線遠東--加勒比、北美東海岸航線遠東--南美西海岸航線遠東--東南亞航線遠東--澳大利亞、新西蘭航線澳、新--北美東西海岸航線世界主要大洋航線(2)大西洋航線西北歐--北美東海岸航線西北歐--北美東海岸、加勒比航線西北歐、北美東海岸--地中海、蘇伊士運河--亞太航線西北歐、地中海--南美東海岸航線西北歐、北美東海--好望角、遠東航線南美東海--好望角--遠東航線世界主要大洋航線(3)印度洋航線波斯灣--好望--西歐，北美航線波斯灣--東南亞--日本航線波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐、北美運輸線(4)世界集裝箱海運干線遠東--北美航線；北美--歐洲、地中海航線；歐洲、地中海--遠東航線；遠東--澳大利亞航線；澳、新--北美航線；歐洲、地中海--西非、南非航線我國對外貿(mào)易主要海運航線1.近洋航線（1）中國——朝鮮航線（2）中國——日本航線（3）中國——越南航線（4）中國——香港航線（5）中國——俄羅斯航線（6）中國——菲律賓航線（7）中國——新馬航線我國對外貿(mào)易主要海運航線（8）中國——北加里曼丹航線（9）中國——泰國灣航線（10）中國——印度尼西亞航線（11）中國——孟加拉灣航線（12）中國——斯里蘭卡航線（13）中國——波斯灣航線（14）中國——澳大利亞、新西蘭航線我國對外貿(mào)易主要海運航線2.遠洋航線（1）中國——紅海航線（2）中國——東非航線（3）中國——西非航線（4）中國——地中海航線（5）中國——西歐航線（6）中國——北歐、波羅的海航線（7）中國——北美航線世界著名航運公司2010年全球20大集裝箱公司排名船公司縮寫所在國家/地區(qū)1馬士基海陸MAERSK/Sealand/MSK丹麥2地中海航運MSC瑞士3達飛集團CMA-CGM法國4赫伯羅特HLC德國5美國總統(tǒng)輪船APL新加坡6長榮集團EMC臺灣7中遠集團COSCO中國8南美輪船集團CSAV智利9中海集團CSC中國10韓進海運HJS韓國續(xù)上表：2010年全球20大集裝箱公司排名船公司縮寫所在國家/地區(qū)11商船三井MOSK日本12日本郵政NYK日本13漢堡南美HAMBURGSUD德國14東方海外OOCL香港15川崎汽船KLINE日本16陽明海運YML臺灣17以星ZIM以色列18現(xiàn)代商船HMM韓國19太平船務PIL新加坡20阿拉伯聯(lián)合航運UASC阿拉伯目前，中國最大的3家航運企業(yè)是：中國遠洋運輸集團公司、中國海洋運輸公司、中國對外貿(mào)易運輸集團公司。5.2國際空港5.2.1航空港的概念定義：供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設備裝置。航空港一般由飛行區(qū)、客貨運輸服務區(qū)和機務維修區(qū)3個部分組成。Cufe5.2國際空港5.2.2發(fā)展空港物流的具備的條件1.機場的條件2.航空物流公司的入駐3.地區(qū)經(jīng)濟條件Cufe5.2國際空港5.2.4世界著名空港排名機場貨郵吞吐量(萬噸)2007年排名和吞吐量1美國孟菲斯機場369.71（1）384.052中國香港赤臘角機場338.53（2）377.403中國上海浦東機場254.34（4）255.93↑4韓國漢城仁川機場231.3（5）255.56↑5法國巴黎機場205.45（6）229.80↑6美國安克雷奇機場199.46（3）282.55↓7美國路易斯維爾機場194.95（9）207.90↑8阿聯(lián)酋迪拜機場192.75（13）166.9↑9德國法蘭克福機場188.77（8）212.76↓10日本東京成田機場185.20（7）225.44↓世界2009年貨郵吞吐量排名前10位的機場孟菲斯機場法蘭克福機場仁川機場東京成田機場5.3自由貿(mào)易港區(qū)5.3.1自由貿(mào)易區(qū)的概念與特征1.自由貿(mào)易區(qū)的概念自由貿(mào)易區(qū)是在設區(qū)國的政治管轄下、處在關境之外的、受海關治外法權保護的、無貿(mào)易限制的關稅豁免地區(qū)。Cufe5.3自由貿(mào)易港區(qū)2.自由貿(mào)易區(qū)的特征1）隔離封閉2）境內(nèi)關外3）充分自由4）政策優(yōu)惠5）港區(qū)結合Cufe5.3自由貿(mào)易港區(qū)5.3.2自由貿(mào)易港的概念與特征1.自由貿(mào)易港的概念1)廣義自由港和狹義自由港自由港有廣義自由港和狹義自由港之別。廣義自由港也稱其為自由貿(mào)易區(qū)，是指用一定方式與本國國土隔開的、不受海關手續(xù)和關稅約束的區(qū)域。狹義的自由港是指設在港區(qū)范圍內(nèi)與本國領土隔開的、不受海關手續(xù)和關稅約束的區(qū)域。本書將自由港限定在狹義自由港。2）不完全自由港和完全自由港Cufe5.3自由貿(mào)易港區(qū)2.自由貿(mào)易港的特征1）現(xiàn)代化的、高度的港口支撐體系2）封閉區(qū)域3）自由度有限的海關非管區(qū)4）區(qū)內(nèi)貨物(設備)免稅5）資金流通便捷化3.自由貿(mào)易港與自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)的區(qū)別Cufe5.3自由貿(mào)易港區(qū)5.3.3自由貿(mào)易港的類型1.保稅倉庫(Bonderwarehouse)2.商業(yè)性自由港(Commercialfreeport)。3.工業(yè)性自由港(Industrialfreeport)。4.綜合型自由港(Comprehensivefreeport)。5.自由港市（Freecity）Cufe