某紙漿工程行車安裝施工方案

工業(yè)設(shè)備安裝有限公司技術(shù)文件版次：A/0編號：FA/HNJ02-2004**工程項目橋式起重機安裝施工方案編制：審核：批準：工業(yè)設(shè)備安裝有限公司**工程項目部一、概況制漿區(qū)（F/L1）制漿車間天車軌道梁和天車位于車間東西3—21軸（長153m），南北D—G軸（寬23m），標高50.8m的區(qū)域。預(yù)制的天車軌道梁計20根，最長17m，重約2.5t。天車主梁長23m，拼裝后重約13t，天車總重約18.5t。二、吊裝部署計劃根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，計劃利用未施工的公共管廊區(qū)域作為施工的運輸和吊裝通道，先將設(shè)備運輸?shù)杰囬g南側(cè)靠G軸邊，用100t履帶吊把30t汽車吊到標高39.8m二層平面，并把天車設(shè)備吊到標高39.8m二層平面3—5軸的區(qū)域范圍內(nèi)。用30t汽車吊把軌道梁吊裝就位。最后用70t汽車吊在底層3—4軸間利用吊裝孔把天車吊裝到軌道梁上，然后把天車組裝完成。三、施工方案施工工序配合土建預(yù)埋軌道梁基礎(chǔ)U型螺栓配合土建預(yù)埋軌道梁基礎(chǔ)U型螺栓軌道梁和天車吊到二層平面軌道梁安裝（包括初平、精平）天車軌道安裝天車組裝特種設(shè)備安裝告知天車梁吊裝天車試驗及驗收天車電氣及附件安裝竣工交工施工方法及技術(shù)要求地腳螺栓預(yù)埋天車U型地腳螺栓預(yù)埋是與土建同時交叉施工的，必須保證每個地腳螺栓都在正確的空間位置上，且應(yīng)被牢靠固定，以免澆灌基礎(chǔ)混凝土?xí)r，因震動或磕碰而移位。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗、綜合對比，我們采用下述的敷設(shè)方法：用鋼板制作與基礎(chǔ)地腳螺栓尺寸相同的模擬框板，開始將U型地腳螺栓埋設(shè)在土建的柱筋中，用模擬框板將U型地腳螺栓調(diào)整好坐標和標高并固定。U型地腳螺栓敷設(shè)的精度要求：偏離軸線不超過10mm。具體詳見圖紙-50084762中的要求。軌道梁的安裝軌道梁的吊裝采用70t汽車吊沿車間四周依次把梁吊裝就位，根據(jù)土建提供的基準水平標高和軸線位置，用水平儀和經(jīng)緯儀將軌道梁調(diào)水平和垂直。然后根據(jù)圖紙上的要求將軌道梁焊接連接完整。天車軌道安裝在軌道梁安裝調(diào)整完成后可進行軌道的安裝焊接工作，軌道安裝的精度要求較高。先在軌道梁兩端架上固定架，然后用鋼絲拉出中心線，并依此中心線調(diào)整軌道的中心垂直度，再用水平儀調(diào)整軌道的水平度，調(diào)整好可對軌道進行點焊，等全部調(diào)整完畢可依據(jù)圖紙上的技術(shù)要求將軌道焊接固定在軌道梁上。額定軌道頂面標高為+51.500m,水平度要求：最大允許偏差為±10mm。兩軌道理論跨距是22800mm，精度要求：最大允許偏差為±6mm。天車安裝軌道梁和軌道安裝完畢后，可進行天車的安裝，天車由雙梁組成，用70t汽車吊在3—4軸間的吊裝孔依次將天車梁吊裝到軌道梁上，然后進行天車的組裝，電氣及樓梯欄桿等附件的安裝。完畢后進行天車的調(diào)試和試驗，最后報請技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備檢驗所檢查驗收。驗收通過取得使用證后竣工交付甲方。四、施工配合天車的安裝是需要相關(guān)單位密切配合的一項工作任務(wù)，需相關(guān)單位配合工作如下：土建單位綁扎牛腿鋼筋時通知我方進行預(yù)埋工作；提供各軸兩個方向的中線，提供水平標高基準點；在澆注水泥前通知我方對預(yù)埋完的U型地腳螺栓進行復(fù)核調(diào)整；腳手架拆除到軌道標高；清理施工場地的堆放物和建筑垃圾。鋼結(jié)構(gòu)施工單位在我方吊裝完軌道梁及施工完天車軌道后才能進行屋面鋼架的施工；3-5軸的屋面鋼架應(yīng)等我方天車吊裝全部結(jié)束后才能施工。五、施工計劃勞力計劃工種人數(shù)平均級別備注1鉗工66級2起重工36級3焊工46級4電工36級5吊車司機36輔助工127機具計劃序號機械設(shè)備名稱規(guī)格/單位數(shù)量（臺）備注1履帶吊100t22汽車吊70t130t13電子經(jīng)緯儀DT-10124電子水準儀DL-107C15激光軸對中儀Easy-LasserM416框式水平儀300/200150.02mm/mm7鉗工水平儀200*5070.02mm/mm8磁座鉆J3C-03-3322六、質(zhì)量安全措施質(zhì)量措施在項目總的質(zhì)量管理體系下，嚴格按ISO9001-2000標準和公司質(zhì)量管理體系文件的要求執(zhí)行，貫徹“精心施工、創(chuàng)優(yōu)高效、信守合同、真誠服務(wù)”的質(zhì)量方針，確保本單位工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。開工前技術(shù)人員應(yīng)對班組進行認真細致的技術(shù)交底，使操作人員提高認識掌握施工要點，為保證安裝質(zhì)量從思想上打好基礎(chǔ)。從施工準備到竣工投入運行的整個過程，每一步驟必須嚴格把關(guān)，切實保證每一個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。施工操作人員必須有高度的責(zé)任心，嚴格按操作規(guī)程要求操作。同時質(zhì)保體系應(yīng)加強監(jiān)督、檢查，保證每一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。制定出各工序的質(zhì)量控制表，分解工序，確定各工序的安裝內(nèi)容、質(zhì)量要求及質(zhì)量負責(zé)人，在自檢、互檢、專檢中，對檢查情況進行記錄。下道工序?qū)嵤┣?，以上道工序的控制記錄為依?jù)，由項目質(zhì)檢員進行核實、檢查，然后在上道工序基礎(chǔ)上繼續(xù)施工，并對下道工序負責(zé)。進行工序交接交底工作。上道工序結(jié)束，對下道工序應(yīng)建立交接制度，首先由上道工序執(zhí)行人員進行交底，下道工序發(fā)現(xiàn)上道工序不合格者有權(quán)拒絕施工，在上級部門對此證實前應(yīng)保護下道工序的正常要求，經(jīng)證實后責(zé)令上道工序修正后下道工序才可施工。項目經(jīng)理部要編制好安裝工程施工計劃（周、月）并在各階段要進行驗收，以確保勞力、機具、材料等及時調(diào)度。正確認識質(zhì)量與進度統(tǒng)一辨證的關(guān)系，當(dāng)進度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時應(yīng)首先保證質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的前提下爭進度。各級檢驗部門及人員應(yīng)做到各個環(huán)節(jié)現(xiàn)場檢查把關(guān)，檢查要及時，做到管理層和操作層緊密結(jié)合，針對現(xiàn)場質(zhì)量管理中存在的問題和特點應(yīng)形成“上下貫通、橫向協(xié)調(diào)”的質(zhì)量管理機制?，F(xiàn)場施工人員應(yīng)做好安裝資料軟件工作，填寫準確、真實并與硬件同步，檢查人員在檢查硬件時應(yīng)同時檢查軟件。按施工程序辦事，組織合理施工，文明施工，下達任務(wù)要明確提出質(zhì)量要求，并應(yīng)認真做到“四個堅持”和“四不準”。

“四個堅持”為：

A.堅持誰施工誰負責(zé)工程質(zhì)量的原則；

B.堅持成品復(fù)核檢查制度；

C.堅持三檢二評(自檢、專檢、專檢、初評、復(fù)評)制度；

D.堅持質(zhì)量檢查評比。“四不準”為：

A.沒有做好施工準備工作不準開工；

B.沒有保證質(zhì)量措施不準開工；

C.設(shè)計圖紙未熟悉不準開工；D.沒有技術(shù)、安全交底不準開工。安全措施，嚴防發(fā)生重大人身和設(shè)備事故及火災(zāi)。依據(jù)項目的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。由項目分部經(jīng)理全面負責(zé)，各分項施工負責(zé)人做好各分項工程的安全技術(shù)交底，并落實和監(jiān)督實施。全面負責(zé)布置檢查現(xiàn)場的文明施工與安全生產(chǎn)工作。由工地專職安全員認真履行班長簽字手續(xù)后，落實到各個組員，并設(shè)立安全生產(chǎn)專項獎罰制度。建立旬檢制度，由專職安全員、施工員、班組長和工人代表進行定期全面安全檢查。建立由管理人員和班組長參加的安全值班制度，每日輪流對施工現(xiàn)場的安全進行檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患立即消除，杜絕沒戴安全帽，穿“三鞋”或赤腳和酒后進入施工現(xiàn)場。建立安全生產(chǎn)三級教育制度。特別對新入場的工人，進行安全教育，使其熟悉一般安全常識和本工種的安全技術(shù)知識，對特種工（如電焊工、起重工等）進行專門安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并發(fā)給合格證，才準許上崗操作。積極開展班前活動，使工人牢記安全的重要性，強化工人的安全意識。提高全體施工人員的安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。在施工中不但要注意自身的安全，更要注意他人的安全，制定定期對現(xiàn)場施工人員進行安全檢查生產(chǎn)的教育。根據(jù)部頒發(fā)的施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，布置現(xiàn)場施工用電，線路絕緣保證良好，電動機械做到要機動性閘，電