箱體吊裝方案

2/8名目一、工程概況二、防止起重吊裝觸電三、防止起重機(jī)的傾覆四、起重安全作業(yè)的根本求五、防止高處墜落和物擊事故六、對(duì)起重工的安全要求八、起重機(jī)司機(jī)駕駛操作的根本安全要點(diǎn)九、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)操作治理方面，應(yīng)實(shí)行以下措施起重吊裝作業(yè)施工方案一、工程概述下方及gis300kg-3500kg,調(diào)運(yùn)距離10-158-25噸位，gisgis設(shè)備進(jìn)展吊裝就位。二、防止起重吊裝觸電起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與臨時(shí)施工線路的最小距離不應(yīng)小于以下規(guī)定：離。(2)、在吊裝作業(yè)中，如遇到電線折斷或吊臂觸碰線路，這時(shí)尚處消退恐驚心理，使吊臂脫離電源〔包括開出危急區(qū)；無法脫離時(shí)，從車上跳下〔此時(shí)身體不能再接觸車身，跳下后連續(xù)并腳或單腳跳出危急區(qū)〔絕不行以跨步，一般為20m范圍外。三、防止起重機(jī)的傾覆吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。特別是起吊重物在變幅過程、臂桿工作半徑加大、其起重機(jī)矩超過額定而傾翻。當(dāng)起重物超重10﹪左右時(shí)，必需實(shí)行肯定的技術(shù)措施，如加機(jī)的穩(wěn)定。起重機(jī)載滿工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過90°，一般不應(yīng)橫吊，以免傾翻。使用支腿時(shí)，要留意將支腿墊實(shí)。起重機(jī)在坑溝、邊坡工作時(shí)，應(yīng)與坑溝、邊坡保持必需的安全距離〔一般為坑溝、邊坡深高的1.1.2倍，以防塌方翻傾。吊車支撐點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，嚴(yán)禁支撐于松土或回填土上，同時(shí)在堅(jiān)實(shí)翻。四、起重安全作業(yè)的根本要求搞好作業(yè)前預(yù)備。吊運(yùn)作業(yè)前必需做好各方面的預(yù)備工作，以寬闊。提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為：①捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)依據(jù)心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60°～90°為宜，如大100°應(yīng)實(shí)行防止滑溝的措施，假設(shè)允許降低起吊高度，可用鐵扁擔(dān)起吊；③捆綁有菱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；⑥層架扶直起板時(shí)，應(yīng)特點(diǎn)留意隨時(shí)調(diào)整起重機(jī)吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化、指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁，定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展聯(lián)絡(luò)。特別是起重機(jī)司機(jī)，肯定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)展操作。選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過程中，由于吊物沖擊、搖擺、垮落所危及的區(qū)域稱危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，依據(jù)的方面。五、防止高處墜落和物擊事故首先要教育吊裝工人的提高自我防護(hù)意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)，在吊裝作業(yè)時(shí)，必需正確使用安全“三寶〔安全帶、帽、繩〕完善安全措施。屋架吊裝前應(yīng)在低于柱頭1.0、1.2m處設(shè)置井字架操作臺(tái)，且要架設(shè)結(jié)實(shí)。如需在屋架上弦行走，應(yīng)沿屋架上弦設(shè)置安全繩，即用鋼筋托起或在屋架上弦用鋼管將鋼繩架高1m左右，供掛鉤安全帶或白柊繩，供鉤掛安全帶或做扶手作用。(3)1m高處拉一根鋼繩或白柊繩，供鉤掛安全帶或做扶手作用?；鹧鏌龜唷８咛幫孛?zhèn)鬟f物件時(shí)，應(yīng)用繩拴好放下，假設(shè)因特別緣由必需往下拋扔時(shí)，應(yīng)在可能落下的范圍內(nèi)，設(shè)專人戒備，嚴(yán)禁行人通過，待戒備人員發(fā)出安全信號(hào)后，方準(zhǔn)向下拋扔。現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危急的懸?guī)r、陡坡、深坑、施工預(yù)留孔，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危急標(biāo)志。六、對(duì)起重工的安全要求起重工應(yīng)遵守以下安全要求：指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；100過大繩所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；之外的動(dòng)作；進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先于司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支撐裝置；多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。七、起重機(jī)司機(jī)的“十不吊超載或被吊物重量不清；指揮信號(hào)不明確捆綁、吊掛不結(jié)實(shí)或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)；被吊物上有人或浮置物；構(gòu)造或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；遇有拉力不清的埋置物件；工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物情和指揮信號(hào)；重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；歪拉斜吊重物；易燃易爆物品。八、起重機(jī)司機(jī)駕駛操作的根本安全要點(diǎn)起重司機(jī)操作的根本要求是穩(wěn)、準(zhǔn)、快。穩(wěn)：起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得游擺。準(zhǔn)：在穩(wěn)的根底上，吊鉤或重物準(zhǔn)確地停在所需要的位置上。快：在穩(wěn)準(zhǔn)的根底上，盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間。為此，操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：構(gòu)和部件的牢靠性。溝通后才有進(jìn)展操作。的推斷，起落環(huán)境的推斷，以及特別操作下的推斷等。細(xì)心操作。嫻熟把握各種操作技術(shù)，包括點(diǎn)動(dòng)、平衡、穩(wěn)鉤、兜翻、帶翻、游翻、兩車抬物等，還要生疏吊運(yùn)事故狀態(tài)的處理方法。九、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)操作治理方面，應(yīng)實(shí)行以下措施。人員如吊車指揮、司機(jī)和有閱歷的各工種人員商討的根底底。吊裝施工方案的根本內(nèi)容，應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重機(jī)運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安計(jì)措施等等。嚴(yán)格執(zhí)行安計(jì)操作規(guī)程。較大的因素主要有：1電氣線路危害。特別是建筑吊裝施工〔吊具和作業(yè)人