某高速公路工程安徽段實施施工組織設(shè)計

第一章編制說明第一節(jié)工程概述本工程為xx高速公路xx段，路基、結(jié)構(gòu)工程第七合同段，起迄里程是YK32+780（ZK32+780）～YK36+138（ZK36+145），全長3.34公里，位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi)，處于皖西大別山腹地，主要由隧道、橋梁、涵洞、路基構(gòu)成。其中分離式隧道兩座，分別是新開嶺隧道出口(左隧長1607m，右隧長1634m)及旺竹圓1#隧道(左隧長184m，右隧長160m)，隧道累長3585米；分離式橋梁3座，有板棚1#橋左右線（左線長96m，右線長126m）、板棚2#橋左右線（左線長487m，右線長490.8m）及板棚3#橋左右線（左線長186m，右線長217m），橋梁累長1602.8米，設(shè)計均為30米跨預(yù)制小箱梁，橋墩為柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，有樁徑為1.5~2.0米挖孔樁142根，墩臺58個，30米預(yù)制小箱梁208片；路基挖方數(shù)量為20.43萬米，路基填方數(shù)量為24.16萬米，排水及防護圬工體積為7000立方米；涵洞及通道各2座。本標(biāo)段主要控制點為板棚2#大橋及新開嶺隧道。隧道概況一覽表新開嶺隧道圍巖級別ⅤⅥⅢⅡ總長數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)量%右線16910.332319.8114269.91634左線1257.7839724.7108567.521607旺竹圓1#隧道右線6943.134528.14628.77160左線5027.177942.935529.85184橋梁概況一覽表橋名橋跨梁形其他板棚1#橋左線3*30先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)右線4*30先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)板棚2#橋左線16*30先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)右線16*30先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)板棚3#橋左線6*30先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)右線7*30先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力箱梁柱式橋墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)第二節(jié)編制依據(jù)1、xx高速公路xx段路基工程第七合同段的投標(biāo)文件《施工組織建議書》。2、xx高速公路xx段《兩階段施工圖設(shè)計文件》。3、xx高速公路工程執(zhí)行的施工及驗收規(guī)范。4、國家、省、市現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及針對安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、水土保持方面的政策和法規(guī)。5、施工現(xiàn)場氣候、地質(zhì)、地形等實際情況。6、前期對工程環(huán)境及條件進行調(diào)查研究等收集的信息。第三節(jié)沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然情況1、地形、地貌情況本標(biāo)段所處區(qū)域為中低山區(qū)，地形陡峭，起伏劇烈，路線區(qū)域標(biāo)高在200m以上，高差50～150m。2、地質(zhì)情況本標(biāo)區(qū)域內(nèi)地層及巖性、地層構(gòu)造等方面存在較大差異，巖性主要為新太古代-早古生代石英片巖、片麻巖等中深變質(zhì)巖組合，晚侏羅安山玄武巖等火山巖和侏羅紀(jì)-白堊紀(jì)花崗巖、花崗閃長巖侵入體。由于地形切割較深，自然邊坡較陡，巖性差異大且風(fēng)化層厚，加上人工墾植、切坡、山區(qū)強降雨等因素，可能有滑坡產(chǎn)生。3、氣候及水文情況本地區(qū)屬北亞熱帶帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，特點是季風(fēng)明顯、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、春溫多變、秋高氣爽、梅雨顯著、夏雨集中。本地區(qū)累計平均氣溫15.5℃，歷年平均最高氣溫為20.6℃,平均最低氣溫為11.5℃,全年最冷為2.8℃,最熱為7月，平均氣溫為27.6℃.本地區(qū)年平均降水量為1381.5mm，雨季大部分發(fā)生在6-9月，汛期亦在這四個月內(nèi)發(fā)生，最長降水日數(shù)達15天。本地區(qū)屬季風(fēng)氣候區(qū)，夏季多西南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。本地區(qū)屬淮河水系，植被發(fā)育，第四系覆蓋層較薄，大氣降水不易滲入山體，大部分直接排泄于山澗小溪中。第四節(jié)沿線筑路材料、水、電及交通條件1、石料古碑境內(nèi)的鑫城石材場生產(chǎn)各型號石料、塊石和片石，巖性為優(yōu)質(zhì)玄武巖，料場開采的石料已進行了地質(zhì)調(diào)查評價，石料儲存豐富，可開采厚度約為30m，石質(zhì)堅硬致密，質(zhì)量較好，生產(chǎn)規(guī)模大，設(shè)備齊全，能生產(chǎn)各種規(guī)格的碎石，可用于本標(biāo)路面、橋涵、排水、防護工程施工，該廠距離我標(biāo)約10公里，可通過汽車運輸至本標(biāo)工地，運輸方便快捷。2、砂料古碑境內(nèi)的雷灘河砂場，該砂場生產(chǎn)河砂，儲量豐富，砂質(zhì)純凈，礦物成分以石英為主，長石次之，所產(chǎn)砂為經(jīng)過加工的成品砂，屬中粗粒河砂，可就地加工不同規(guī)格的砂料，可用于本標(biāo)路面、橋涵、防護等工程施工，該砂場距離本標(biāo)約12公里，可經(jīng)過縣道X072線運至本標(biāo)工地，交通方便，道路情況良好。3、水本標(biāo)段工程用水主要取自路線穿越的河流，水量豐富，水量受季節(jié)影響較大，為居民生產(chǎn)和生活用水，水質(zhì)較好，無污染，可做工程和生活用水。4、電本標(biāo)段附近有10KV電力高壓線，施工用電可就近接入。第二章主要工程施工方案第一節(jié)隧道1、總體施工方案本標(biāo)段隧道工程有新開嶺隧道出口端（左線長1607m，右線長1634m）和旺竹園1#隧道（左線長184m右線長160m）。新開嶺隧道須獨頭掘進，旺竹園1#隧道施工以進口為主獨頭掘進，出口施工洞口及明洞工程。隧道按照新奧法施工技術(shù)采取大型機械化設(shè)備配套施工。充分利用現(xiàn)場監(jiān)控、量測信息指導(dǎo)，嚴(yán)格施工程序,并根據(jù)已建立的量測為基準(zhǔn)，對隧道施工方法、斷面開挖步驟及順序、初期支護的參數(shù)等進行合理調(diào)整、以保證施工安全、坑道圍巖穩(wěn)定、工程質(zhì)量和支護結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性等。由于隧道進出口地質(zhì)條件較差，存在不良地質(zhì)因素，因此，在暗洞施工進洞前，根據(jù)實際情況，做好土體加固處理，確保進洞安全的前提下，方能進行正洞開挖施工。同時正洞施工過程中采用TPS超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，及時掌握開挖前方地質(zhì)情況，結(jié)合信息反饋技術(shù)，制定相應(yīng)施工方案，確保施工安全。2、各分項工程的施工方法2．1、明洞及洞門施方法(1)隧道洞口邊仰坡開挖原則“早進洞、少開挖”，施工前進行復(fù)測、放樣，施做邊、仰坡外的截、排水溝，完成洞口便道的施工。(2)洞口與明洞土石方采用明挖法施工，自上而下結(jié)合暗洞分層、分部開挖。土方采用人工刷坡，石方開挖采用人工手持風(fēng)鉆打眼，松動或預(yù)裂爆破。反鏟、裝載機裝土，自卸汽車運輸棄土。必要時可先采取措施固結(jié)山體再進行洞口工程施工。(3)邊仰坡防護采用錨桿掛鋼筋網(wǎng)噴砼，每層開挖完成后及時噴錨，封閉坡面。2．2、隧道各類圍巖開挖施工方案及施工方法一、隧道開挖洞身開挖采用液壓鑿巖臺車和支腿式液壓鑿巖機鉆眼，人工手持風(fēng)鉆配合鉆眼，光面爆破，裝載機裝碴、自卸汽車運輸。Ⅴ級圍巖段采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，開挖施工前，頂部施作超前小導(dǎo)管超前支護；Ⅵ級圍巖采用上下斷面施工，上下斷面間距控制在8m左右。Ⅲ級圍巖段，采用全斷面施工。Ⅴ、Ⅵ級圍巖段以“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早成環(huán)”穩(wěn)扎穩(wěn)打為原則，Ⅲ級圍巖段以大斷面，機械化快速施工為原則，隧道開挖后及時支護。工序循環(huán)時間見表。1、Ⅴ級圍巖開挖Ⅴ級圍巖采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工。先施工管棚或小導(dǎo)管超前支護并注漿。然后開始洞身環(huán)形開挖，采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，弱爆破技術(shù)，反鏟勾碴，自卸汽車出碴。開挖后立即進行環(huán)向初期支護，及時封閉圍巖。而后進行核心土體開挖，隧道下部開挖及邊墻初期支護。開挖后立即初噴砼，出完碴及時復(fù)噴至設(shè)計厚度，施工順序見圖2-4-1。考慮工序銜接、工期要求等因素，計劃進度指標(biāo)采用50m/月。開挖支護作業(yè)循環(huán)時間表圍巖項目時間hⅤⅣⅢⅡ超前小導(dǎo)管1.5鑿眼1233裝藥爆破0.50.511通風(fēng)排煙0.50.50.50.5初噴11.51.51.5出碴1.51.54.54.5測量放線0.50.50.50.5初期支護3.5521.5合計1010.51312.5圖2-4-1Ⅴ級圍巖施工方案示意圖2、Ⅳ級圍巖開挖Ⅳ級圍巖采用上下半斷面開挖，拱部超前錨桿加固，必要時用超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護。上導(dǎo)坑采用支腿式液壓鑿巖鉆機打眼，下部液壓鑿巖臺車配合風(fēng)鉆鉆眼；周邊采用光面爆破，進尺控制在2.0m～2.5m，采用中空直眼掏槽，非電毫秒雷管引爆，周邊眼采用小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，以減少對圍巖的擾動；反鏟配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸。開挖后，及時施作初期支護，下部與上部鋼架順接并緊跟開挖面。施工順序見圖2-4-2《Ⅳ級圍巖開挖支護示意圖》?？紤]各種影響因素，計劃進度指標(biāo)采用80m/月。圖2-4-2Ⅳ級圍巖開挖支護示意圖3、Ⅲ級圍巖開挖Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，三臂鑿巖臺車鑿孔，非電毫秒雷管光面爆破；中空直眼掏槽。出碴采用裝載機裝碴，自卸汽車運輸。開挖進尺控制在3.5m左右。開挖完成后，初噴砼3～5cm，檢查修整斷面，按設(shè)計施作中空注漿錨桿，局部掛鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴砼至設(shè)計厚度，進入下一循環(huán)。施工順序見圖2-4-3《Ⅲ級圍巖開挖支護示意圖》。考慮各種影響因素，計劃進度指標(biāo)采用120m/月。圖2-4-3Ⅲ、Ⅱ級圍巖開挖支護示意圖2．3隧道施工光面爆破設(shè)計隧道采用光面爆破，合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，掏槽炮眼加深10cm。采用乳化炸藥間隔裝藥，導(dǎo)暴索連接，藥量沿炮眼全長均勻分布。非電毫秒雷管微差有序起爆。爆破參數(shù)參照表，Ⅳ、Ⅴ級圍巖參照軟巖、中硬巖，Ⅲ級圍巖參照中硬、硬巖參數(shù)。光面爆破參數(shù)表表巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線線W(cm))相對距E/W周邊眼裝藥參數(shù)(kg/m)循環(huán)進尺(m)硬巖60～7080～900.8～1.00.25～0.333.5～4中硬巖50～6070～800.8～1.00.2～0.2552軟巖40～5060～700.5～0.80.07～0.1120.8～1爆破采用中空直眼掏槽。為保證掏槽效果，設(shè)置2～3個Φ102中空眼，掏槽眼裝藥量適當(dāng)加大，非電毫秒微差爆破。周邊眼用小直徑藥卷間隔裝藥，其他眼用常藥卷間隔裝藥，炮泥堵塞，堵塞長度不小于30cm。2．4隧道初期支護施工方案及施工方法隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，初期支護以錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、型鋼拱架、噴砼，超前支護采用注漿小導(dǎo)管和超前錨桿。1、噴射砼噴射砼采用濕噴工藝，噴射工藝見下圖2-4-4。細(xì)骨料細(xì)骨料粗骨料水泥水?dāng)嚢铏C噴射機噴嘴壓縮空氣速凝劑噴射面圖2-4-4砼噴射工藝圖(1)噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。(2)用高壓風(fēng)水沖洗受噴面，設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進行，有較大凹洼處，先噴射填平。(3)噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.8～1.2m，呈螺旋移動，風(fēng)壓0.5～0.7MPa。液態(tài)速凝劑由自動計量在噴嘴處摻入。2、錨桿施工(1)砂漿錨桿施工手持風(fēng)鉆或鑿巖臺車造孔，，木棒裝入早強水泥砂漿藥卷，插錨桿，待水泥砂漿藥卷終凝后，安裝孔口墊板。(2)Φ25中空注漿錨桿施工用鑿巖臺車或風(fēng)鉆鉆孔，高壓風(fēng)清孔，插入錨桿并安設(shè)止?jié){塞，利用注漿泵注漿，待水泥漿終凝后安設(shè)孔口墊板。3、超前小導(dǎo)管施工方法超前小導(dǎo)管施工采用鉆機鉆孔，人工將小導(dǎo)管頂入，注漿泵注漿。用臺車或鉆機鉆孔完畢后，及時清理孔內(nèi)雜物，而后人工將小導(dǎo)管頂入，安裝好錨墊板和止?jié){塞。漿液采用注漿機灌注，當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔繼續(xù)灌注漿,達到設(shè)計注漿量或注漿壓力時,穩(wěn)定5～10分鐘后停止注漿。施工過程中，為了防止注漿過程中發(fā)生串漿,每鉆完一個孔，隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工。4、鋼支撐施工Ⅳ、Ⅴ級圍巖初期支護分別為型鋼鋼拱架和格柵鋼拱架支撐。按設(shè)計尺寸在洞外加工棚下料分節(jié)冷彎制作，相臨節(jié)間用螺栓連接牢靠，洞外加工后試拼檢查。安裝時橫向和高程為±3cm，垂直度±1°，拱架間距嚴(yán)格按設(shè)計要求架設(shè)。鋼拱架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開挖底線以下15～20cm。拱腳開挖超深時，加設(shè)鋼板或砼墊塊。鋼拱架間用鋼筋縱向連接牢固。5、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)在洞外分片制作，人工鋪設(shè)，利用錨桿和釬釘連接牢固，安裝時搭接長度不小于10cm。鋼筋網(wǎng)噴砼保護層厚度不小于2cm。2．5隧道結(jié)構(gòu)防排水1、結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計防排水體系為：環(huán)向Φ100Ω排水管＋350g/m2土工布＋PVC防水板。施工縫設(shè)橡膠止水帶。縱向Φ160PVC雙壁波紋管和橫向Φ100PVC排水管與隧道兩側(cè)排水溝及中心排水溝共同構(gòu)成隧道防排水體系。2、施工方法沿初噴砼面3～10m環(huán)形設(shè)置Φ100Ω排水管，排水管沿出水點布置，用砼釘固定，將水流引至兩側(cè)壁底部縱向排水花管，用三通管把縱向排水管、環(huán)向排水管及橫向泄水管相連，最終由泄水管將水排到隧道水溝。初噴后鋪設(shè)排水管，噴砼覆蓋，對仍開裂漏水處，再鋪設(shè)排水管，最后復(fù)噴至設(shè)計厚度并覆蓋排水管。確保初支表面干燥。為避免路面碎石排水基層排水不暢，沿基層每隔一定距離橫向鋪設(shè)透水排水管，將水排至側(cè)溝和中心水溝。土工布和防水板鋪設(shè)施工采用多功能作業(yè)臺架。檢查初期支護后斷面尺寸，確保鋪設(shè)表面圓順及保證防水層與噴層能基本密貼?；嫣幚矸弦蠛螅蒙溽攲⑼凉げ?、襯墊錨固，水泥釘平均拱頂3～4點/m2，邊墻2～3點/m2。防水板采用雙縫焊機熱熔粘接。焊縫進行充氣檢查，不漏氣為合格。防水板采用專用熔接器熱熔在襯墊上。防水層鋪設(shè)不得繃緊，以保證二次模注砼澆注時不損壞防水板。止水帶采用預(yù)埋方法施工，在擋頭板每隔0.5m鉆一Φ12鋼筋孔，然后將加工成形的φ12鋼筋由待模注砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注砼凝固后拆除擋頭板，彎曲φ12鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)砼。2．6隧道二次襯砌施工Ⅴ、Ⅳ級圍巖在隧道下部設(shè)仰拱、填充層，襯砌為鋼筋砼。Ⅲ、Ⅱ級圍巖段素砼襯砌。二次襯砌施工順序：邊墻基礎(chǔ)、仰拱填充及拱墻襯砌實行平行作業(yè)。先施工邊墻基礎(chǔ)，然后進行仰拱施工，正洞中心水溝隨填充砼一并施工，邊溝壁砼預(yù)留，與路面砼同步施工。待填充砼強度滿足要求時，襯砌模板臺車就位進行墻拱襯砌。(1)將基底清理干凈，無虛碴、積水及雜物，并經(jīng)監(jiān)理檢驗合格。采用鋼木組合模板，先施工兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)。仰拱施作時，采用仰拱大樣模板，加密測點，保證仰拱的設(shè)計拱度。隧底填充砼同中心水溝一起施工。仰拱和填充分幅進行施工。(2)墻拱襯砌：拱墻襯砌采用12m全液壓襯砌模板臺車，罐車運輸，輸送泵泵送入模。襯砌前進行襯砌斷面和防水板鋪設(shè)檢查、臺車定位，兩側(cè)對稱同時進行加固，確保臺車緊固鎖定，而后進行堵頭板安裝。砼罐車運送至工作面，輸送泵入模，臺車附著式振搗器配以插入式搗固棒振搗密實。(3)拱頂砼灌注密實措施：保證砼的流動性和砼泵的壓力，將拱部灌滿。同時封頂砼灌注時，砼灌注從內(nèi)向堵頭模方向灌注，排除空氣，以保證拱頂灌注密實。(4)緊急停車道及橫洞襯砌：應(yīng)急停車帶襯砌采用自行可調(diào)式襯砌模板臺車，通過模板不同的組合，適應(yīng)一般襯砌斷面和應(yīng)急停車帶加寬斷面，襯砌臺車設(shè)計時加強支撐。技術(shù)措施類同一般斷面襯砌施工。車行、人行橫洞襯砌采用鋼拱架、組合鋼模板，泵送砼入模。(5)預(yù)埋件施工：砼澆注前，預(yù)埋件應(yīng)定位準(zhǔn)確，固定牢固，以免砼澆注時發(fā)生位移，洞室立模穩(wěn)固，避免因跑模造成漏漿使砼形成蜂窩麻面。且在襯砌臺車設(shè)計時亦給予相應(yīng)考慮。2．7隧道施工通風(fēng)及管線布置1、隧道施工通風(fēng)新開嶺隧道單向掘進較長，施工通風(fēng)是本標(biāo)一大重點，施工通風(fēng)方案詳見長大隧道施工通風(fēng)方案。2、隧道排水新開嶺隧道涌水量不大，采用順坡施工時，洞內(nèi)開挖段開挖臨時側(cè)溝排水，逆坡施工時，設(shè)置集水坑，通過管道排水。仰拱填充作業(yè)面前設(shè)置集水坑，用潛污泵將水抽排至仰拱鋪底段側(cè)溝中，處理后排放。洞內(nèi)通風(fēng)、排水、管線布置見圖2-4-5。圖2-4-5洞內(nèi)通風(fēng)、排水、管線布置示意圖2．8隧道監(jiān)控量測一、施工測量在隧道施工中，及時準(zhǔn)確地進行施工測量，能很好地控制好隧道走向及超欠挖。施工測量嚴(yán)格執(zhí)行“三級復(fù)核制”。隧道開挖和襯砌放樣都嚴(yán)格使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的洞口投點、導(dǎo)線點(或置鏡點)和水準(zhǔn)基點。控制測量采用GPS全球定位系統(tǒng)，確保隧道貫通誤差在規(guī)范要求范圍內(nèi)，每開挖300m進行一次高精度復(fù)核測量，使準(zhǔn)確進行隧道控制(導(dǎo)線)測量得到保障。二、監(jiān)控量測按照新奧法施工原理對隧道施工加強監(jiān)控量測，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)并結(jié)合信息反饋技術(shù)以指導(dǎo)施工，保證施工質(zhì)量和安全。監(jiān)控量測嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求，分必測項目和選測項目。必測項目包括：地質(zhì)和支護狀況觀察、周邊位移及拱頂下沉、地表下沉、錨桿抗拔力；選測項目包括：鋼支撐內(nèi)力、圍巖壓力及基礎(chǔ)壓力、噴砼、二次襯砌砼應(yīng)力即裂縫等。所有量測項目的頻率及標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計即規(guī)范執(zhí)行。2．9超前地質(zhì)預(yù)報對洞口潛埋段及洞身圍巖較差地段采用TSP202地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)，進行地質(zhì)預(yù)測，如發(fā)現(xiàn)異常，及時改變施工方案，采取措施，預(yù)防事故發(fā)生。2．10防坍塌措施利用地質(zhì)素描判斷工作面前方短距離范圍的地質(zhì)狀況。根據(jù)地質(zhì)素描的內(nèi)容，作出開挖面前方較短距離的巖體穩(wěn)定性評價。第二節(jié)橋梁工程施工1設(shè)計概況本標(biāo)段有板棚一號、二號、三號高架橋單幅共6座，共長1602.8m。嵌巖樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩身，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制小箱梁。全段橋梁樁基礎(chǔ)142根，全部為挖孔樁，U型橋臺4座，預(yù)制梁208片。全段橋梁施工設(shè)一處橋梁預(yù)制場。2施工總體方案2．1橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案及施工方法、U型橋臺施工橋臺基坑采用人工配合挖掘機開挖，人工清底。開挖至設(shè)計基底標(biāo)高1m時，用人工鑿除，防止爆破對基底圍巖擾動。基底開挖至設(shè)計標(biāo)高后，清除干凈松碴、淤泥等，人工立模并固定，砼集中拌合，罐車運輸，混凝土輸送泵入模，插入式搗固器振搗。、人工挖孔樁施工(l)準(zhǔn)備工作：平整場地→放中樁→布置排水溝→樁位上搭雨棚→安裝提升設(shè)備→修整出渣道路。(2)孔口開挖及護壁：在地面按護壁處理挖深lm，安放模板，澆筑砼井圈。井圈上口比周圍地面高出20～30m以避免井口進水，開挖采用人工十字鎬，用電動葫蘆提升出渣，每挖1m施作護壁，護壁厚度15～20cm。當(dāng)開挖中遇到巖石采用鑿巖機進行淺眼鉆爆施工，鉆爆時在炮眼附近加強支護，防止震坍孔壁。而后采用人工清鑿繼續(xù)開挖直至樁底設(shè)計標(biāo)高。每次混凝土護壁澆筑前都要將內(nèi)模定位一次，以保證樁的垂直度和水平位置。(3)為保證施工安全，挖孔工作暫停時，孔口必須加蓋。(4)孔內(nèi)通風(fēng)：在地面上用鼓風(fēng)機或風(fēng)扇，通過此Φ50的塑料管不斷地將新鮮空氣運到孔底，每次爆破后應(yīng)隨即進行通風(fēng)排煙清孔，由負(fù)責(zé)人檢查孔內(nèi)無毒后，施工人員再下孔操作?？咨畛^10m時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳濃度，如超過0.3%，應(yīng)增加通風(fēng)措施。(5)排水：孔內(nèi)如滲水量不大，采用人工排水。當(dāng)挖到樁底時，在樁位的一角挖一個0.6m×0.5m×0.5m的集水坑，用潛水泵抽水。滲水較大時應(yīng)邊施工邊采用抽水坑抽水。(6)吊裝鋼筋籠及灌筑樁身混凝土：鋼筋籠在現(xiàn)場加工，采用吊車吊裝入孔?；炷翝仓鶕?jù)樁孔內(nèi)滲水情況不同，選擇不同的澆筑方法。①當(dāng)樁孔內(nèi)基本無水時，采用混凝土輸送泵泵送混凝土。②當(dāng)孔內(nèi)滲水較快，但還能快速抽干滲水的樁孔，采用簡易導(dǎo)管法施工。③當(dāng)滲水量很大，抽水困難時，采用水下砼澆注施工。、承臺施工承臺施工在樁基施工完畢并達到一定強度后進行，先鑿除樁定砼，人工挖基坑，立模、綁扎鋼筋、澆筑砼。施工時注意樁基鋼筋應(yīng)梳理整齊，穿入承臺內(nèi)，且樁定應(yīng)插入承臺內(nèi)10cm。、柱式墩施工墩柱施工在樁頂系梁或承臺完成后進行，采用鋼管架搭設(shè)井字架、定型鋼模就地澆筑施工。腳手架的搭設(shè)見圖2-5-1《蓋梁、墩身施工腳手架搭設(shè)示意圖》。2-5-1墩身施工腳手架搭設(shè)示意圖(1)模板制作與安裝采用定型鋼模。模板制作要求剛度、強度好，多次倒用不變形，表面平整、光潔，以保證外觀質(zhì)量；安裝、加固和脫模方便，模板位置調(diào)整時操作簡單。模板分節(jié)制作，每節(jié)兩瓣。除含有墩系梁橋墩分部施工外，其余墩身一次施工，故模板要一次安裝到位。模板用Φ40鋼管搭設(shè)井字架和纜風(fēng)來支撐與加固，同時井字架還作為模板、鋼筋施工的腳手架。(2)鋼筋的制作及安裝鋼筋在鋼筋加工棚制作,采用Φ40鋼管搭設(shè)提升架，卷揚機起吊鋼筋，現(xiàn)場逐段綁扎、焊接，鋼筋骨架尺寸、搭接長度、鋼筋接頭的位置等均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。(3)砼集中拌合，砼運輸車運輸，砼泵車澆筑，插入式振動棒振搗。(4)施工注意事項①模板必須嚴(yán)格按設(shè)計尺寸制做，且要求模板面的平整度滿足規(guī)范要求。②做好墩身施工的定位工作，每3節(jié)模要求用經(jīng)緯儀精確測定墩位一次。③為保證接縫嚴(yán)密，定位準(zhǔn)確上下模板間連接螺栓鏍帽要上足、擰緊。、系梁、蓋梁施工(1)硬化蓋梁支撐架地基，按鋼管架排距支墊砼塊或方木，加大地基受力面。(2)支撐架采用鋼管支架拼裝，頂部擺放方木。注意支撐架與周邊施工腳手架不能連為一體，支撐鋼管架搭設(shè)前對基底承載力和鋼管架內(nèi)力進行計算，確保支撐鋼管架不變形，防止蓋梁下?lián)希钤O(shè)方法見圖2-5-2《蓋梁、墩身施工腳手架搭設(shè)示意圖》。(3)模板采用定型鋼模板拼裝，底模直接鋪設(shè)在支撐架頂方木上，邊模待鋼筋綁扎檢查后安裝固定。(4)砼澆筑前檢查預(yù)埋件及鋼筋模板情況，報驗后蓋梁砼一次澆注成型。(5)不承重的側(cè)面模板，在砼的強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，且砼強度大于2.5Mpa時拆除，底模必須保證砼達到設(shè)計標(biāo)號的70%以上方準(zhǔn)拆除。(6)加強砼養(yǎng)生，保持砼表面濕潤，采用無紡布覆蓋保濕。2．2橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案2．2．1、箱梁預(yù)制安裝1、梁片預(yù)制梁片預(yù)制在橋梁預(yù)預(yù)制場統(tǒng)一制制作完成，預(yù)預(yù)制場設(shè)預(yù)制制張拉底座22組，每次預(yù)預(yù)制跨徑30m箱梁5片，內(nèi)外模皆采用定型鋼鋼模板。預(yù)制制臺座采用330cm厚的的砼臺座，臺臺座下每隔11m設(shè)30㎝×30㎝橫錨梁，臺臺座寬度2..5m,上鋪δ=5mm厚鋼板板做為底模，按按設(shè)計規(guī)定依依拋物線行設(shè)設(shè)置預(yù)留拱度度。梁片制作具體工藝藝流程(1)鋼筋制作在在鋼筋加工場場進行。鋼筋筋接長主筋采采用對焊，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工規(guī)范焊接。梁梁體鋼筋綁扎扎完成后安設(shè)設(shè)邊模及端模模，再綁扎翼翼板鋼筋。梁梁身與翼板模模班連成一體體，分節(jié)組裝裝成整體模板板，端模為整整塊鋼模，模模板接縫設(shè)擠擠壓密封膠帶帶，防止接縫縫漏漿。模板板采用螺栓連連接，拼縫嚴(yán)嚴(yán)密。模板安安立前涂刷脫脫模劑，確保保梁體砼表面面光潔。(2)預(yù)應(yīng)力張拉拉孔道用波紋紋管安設(shè)，波波紋管厚度、直直徑一定要符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求，表表面不能有銹銹斑和破損。用用井形鋼筋焊焊接定位并不不得碰傷波紋紋管，定位要要牢固，安設(shè)設(shè)波紋管與鋼鋼筋有矛盾時時，調(diào)整鋼筋筋位置，確保保波紋管軸線線與設(shè)計一致致。波紋管安安設(shè)后內(nèi)穿一一通長8#鐵線，以做做清孔之用。梁梁內(nèi)各種預(yù)埋埋件安設(shè)必須須嚴(yán)格測設(shè)、放放樣，做到位位置準(zhǔn)確，安安設(shè)牢固。(3)制梁用砼在在拌和站集中中拌和，砼攪攪拌運輸車運運輸，砼輸送送泵輸送,龍門吊配合合輸送泵灌注注。砼由一端端向另一端水水平、斜向分分層澆注，插插入式振搗棒棒振搗為主，附附著式振搗棒棒搗固為輔。肋肋板砼采用附附著式振動器器振實，頂板板砼采用插入入式振搗器及及平板振搗器器聯(lián)合振實。(4)梁體砼灌注注完畢后，梁梁板頂面砼在在初凝前進行行二次收漿壓壓抹，夏天用用薄膜覆蓋防防止表面蒸發(fā)發(fā)而產(chǎn)生塑性性裂紋，24小時后進行行澆水養(yǎng)護；；秋、冬季節(jié)節(jié)對粗細(xì)骨料料及施工用水水采用加溫及及保溫措施，砼砼澆注完成后后覆蓋帆布及及氈毯保溫養(yǎng)養(yǎng)護。(5)根據(jù)梁內(nèi)鋼鋼絞線長度及及張拉設(shè)備計計算下料長度度。下料時不不同規(guī)格、不不同長度的鋼鋼絞線分別擺擺放，并進行行標(biāo)識。編束束后用鐵絲捆捆扎，束頭鋼鋼絞線端頭編編成錐形。鋼鋼絞線穿線用用人工配合卷卷揚機進行，人人工送入孔道道后，另一端端用慢速卷揚揚機拖拉，以以加快穿線速速度。(6)經(jīng)現(xiàn)場養(yǎng)護護檢測，梁體體砼達到設(shè)計計強度的90％后，張拉拉正彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉前前先對千斤頂頂、油壓表進進行標(biāo)定，同同時對孔道進進行磨阻系數(shù)數(shù)的測定，作作為張拉控制制依據(jù)。鋼絞絞線張拉采用用張拉應(yīng)力和和伸長量雙控控。(7)預(yù)應(yīng)力張拉拉完成后，及及時進行孔道道壓漿，壓漿漿前用壓力水水沖洗孔道。壓壓漿順序自下下而上獨立完完成。灌漿作作業(yè)采用真空空吸漿法，控控制真空泵的的壓力，做到到均勻緩慢地地進行，直到到出漿排氣孔孔排出與規(guī)定定稠度相同的的水泥漿為準(zhǔn)準(zhǔn)。每個孔道道壓漿要一次次性完成。埋置在梁體內(nèi)的錨錨具，壓漿后后應(yīng)將其周圍圍沖洗干凈并并鑿毛，然后后按設(shè)計澆注注封錨砼，封封端時要嚴(yán)格格控制梁體長長度。二、預(yù)制梁架設(shè)梁片在預(yù)制完成后后，由龍門吊吊橫移到運梁梁平車上，由由運梁平車運運至橋頭路基基上或橋下，而而后進行架設(shè)設(shè)。架設(shè)步驟驟為：臺后路路基上拼裝架架橋機，牽引引導(dǎo)梁過孔→梁片水平運運輸→逐片安裝、臨臨時支撐→橫隔板焊接→一孔架設(shè)完完畢。先簡支支后連續(xù)結(jié)構(gòu)構(gòu)落梁前先在在靠近永久支支座處設(shè)置臨臨時支座，首首先將梁體落落在臨時支座座上。2．2．2、先簡支后連續(xù)施工工本標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)為為先簡支后連連續(xù)結(jié)構(gòu)形式式，在預(yù)制梁梁架設(shè)完畢后后，進行梁片片連續(xù)化施工工。1、連續(xù)接頭砼的澆澆筑①永久支座的安放先清除墊石頂面浮浮砂,保證頂面清清潔、平整、無無油污。鑿毛毛連續(xù)段范圍圍內(nèi)的梁板表表面，并用水水沖洗干凈，以以便新澆連續(xù)續(xù)段砼與梁板板結(jié)合緊密。將將支座用環(huán)氧氧樹脂粘貼在在支撐墊石上上使支座就位位，兩個十字字中心線重合合。架梁、落落梁時操作應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)，防止止支座偏心受受壓或產(chǎn)生初初始剪切變形形。②鋼筋綁扎及立模：：綁扎連續(xù)段段鋼筋。模板板采用定型鋼鋼模，先立底底模，然后立立邊?；騻?cè)模模，模板立好好后應(yīng)支撐牢牢固，以防澆澆筑砼變形跑跑模。③連續(xù)接頭砼的澆筑筑：砼采用水水平分層澆筑筑，插入式振振動棒振搗。每每聯(lián)中連續(xù)段段施工應(yīng)由兩兩端向中間對對稱進行，并并盡可能縮短短時間間隔。濕接縫鋼筋采用搭搭接焊或綁扎扎連接成型，模模板可采用懸懸掛式模板，待待砼達到70%強度后，用用橋下移動平平臺拆除。④負(fù)彎矩的張拉：在在連續(xù)接頭砼砼澆筑完經(jīng)養(yǎng)養(yǎng)護達到95%設(shè)計強度后后進行負(fù)彎矩矩張拉。張拉拉順序是先邊邊梁后中梁對對稱張拉，對對于每一片梁梁按設(shè)計指定定的張拉順序序執(zhí)行。⑤壓漿：張拉作業(yè)完完成后，及時時進行孔道壓壓漿及張拉槽槽砼的澆注，加加強養(yǎng)生。⑥濕接縫混凝土澆注注：接頭施工工完畢后，澆澆注橋面板濕濕接縫混凝土土，混凝土由由跨中向支點點澆注。⑦臨時支座的拆除：：濕接縫混凝凝土澆注完成成后，根據(jù)事事先確定的體體系轉(zhuǎn)換次序序給臨時支座座骨預(yù)埋的熱熱電阻片通電電加熱，使臨臨時支座融化化，使荷載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換至永久支支座上。2．2．3、橋面系施工橋面系工程主要包包括橋面鋪裝裝、鉸接縫、防防撞護欄，護護欄鋼管和橋橋面清洗等。(l)橋面鋪裝時，先預(yù)預(yù)留伸縮縫處處預(yù)留槽，待待砼橋面現(xiàn)澆澆施工完成后后，再施工伸伸縮縫。澆注注砼鋪裝層時時，按設(shè)計預(yù)預(yù)留伸縮縫工工作槽。(2)施工時橋面應(yīng)清理理干凈，必須須去掉油污或或雜質(zhì)之類，然然后在表面噴噴足夠的水，等30分鐘，用低壓噴射器裝防水劑噴射表面兩次。(3)防撞護欄鋼筋綁焊焊合格后，施施工采用特制制的高強大塊塊鋼模，支立立按設(shè)計位置置及高程焊接接固定，經(jīng)檢檢查合格后澆澆注。(4)防撞墻將重點解決決斷縫，表面面水泡、棱角角以及表面平平整光滑等技技術(shù)問題，保保證防撞墻線線型順暢，外外觀美麗，待待橋面鋪裝完完成后，安裝裝護欄鋼管。第三節(jié)涵洞工程程施工1設(shè)計概況本標(biāo)段共有蓋板涵涵和蓋板式通通道共4道，長94..21m，兼兼排水和通道道功能。涵洞洞結(jié)合路基施施工進行，采采用常規(guī)施工工方法。2施工方法涵洞基礎(chǔ)均采用人人工配合反鏟鏟開挖，基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖到底經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查驗收合合格后，人工工立模，砼集集中拌制，罐罐車運輸，依依次進行基礎(chǔ)礎(chǔ)、洞身砼施施工。蓋板在在橋梁預(yù)制場場預(yù)制，達28天強度后吊吊裝，后進行行洞身鋪底及及進出口錐坡坡漿砌圬工的的施工。(1)在路基施工工之前，進行行涵洞的施工工，采用人工工配合反鏟開開挖施工，對對地基承載力力達不到要求求的進行相應(yīng)應(yīng)的基底處理理。(2)基礎(chǔ)現(xiàn)澆砼砼采用鋼模板板組拼，鋼管管支架，砼在在拌和站集中中拌制，罐車車運輸，插入入式振搗器振振搗密實，灑灑水養(yǎng)護。(3)臺身現(xiàn)澆砼砼用鋼模板組組拼，鋼管支支架立模。涵涵洞每隔4～6m設(shè)沉降縫縫一道，縫寬寬1～2cm，縫隙隙用瀝青麻絮絮填塞。(4)拱形預(yù)制塊塊在預(yù)制場集集中預(yù)制，汽汽車運至現(xiàn)場場，人工配合合汽車吊吊裝裝。預(yù)制塊與與臺帽之間錨錨固連接，預(yù)預(yù)制板的鄰板板之間用高標(biāo)標(biāo)號的水泥砂砂漿填塞密實實并抹平。(5)在安裝預(yù)制制蓋板時，砂砂漿強度達到到100%后，進行涵涵洞上填土，第第一層填土厚厚度不得小于于30cm，并并防止劇烈沖沖擊。3施工注意事項(1)在混凝土養(yǎng)養(yǎng)護過程中，當(dāng)當(dāng)氣溫低于55℃時，應(yīng)覆蓋蓋保溫不得灑灑水。(2)當(dāng)涵洞強度度達到規(guī)范要要求且填土厚厚度超過500CM后方可可通過大型機機械及重車輛輛。第四節(jié)路基工工程施工方法法1路基土石方工程按照路基工程施工工基本要求，恢恢復(fù)路基中線線，放出設(shè)計計斷面邊樁，并并校核路基設(shè)設(shè)計工程量；；正式施工前前對工程沿線線認(rèn)真進行調(diào)調(diào)查研究，全全面收集沿線線地質(zhì)、水文文、地形、地地貌、氣象等等資料，進行行實施性路基基施工組織設(shè)設(shè)計；根據(jù)挖挖填方各路線線的工程地質(zhì)質(zhì)情況，選擇擇各種切實可可行的施工方方法；嚴(yán)格按按照技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計要求求組織施工，確確保路基寬度度、高度、分分層厚度，平平整度、壓實實度、邊坡坡坡度等符合設(shè)設(shè)計要求；對對特殊不良地地質(zhì)路段，按按照設(shè)計進行行相應(yīng)的特殊殊處理方法，確確保路基的穩(wěn)穩(wěn)定可靠；施施工過程中，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)定定進行質(zhì)量檢檢查，并請監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認(rèn)工程質(zhì)量量和工程數(shù)量量。1．1石方調(diào)配路基土石方調(diào)配總總原則：合理理利用、減少少運距、降低低成本。1．2路基挖方施工本段路基挖方共計計20.43萬方。土方方開挖利用機機械化作業(yè)，石石方開挖根據(jù)據(jù)巖石類別、風(fēng)風(fēng)化程度和節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度等確定開挖挖方式。挖方方均由上向下下一層層施工工。路基挖方主要采用用推土機、挖挖掘機施工。石石方開挖根據(jù)據(jù)巖石類別、風(fēng)風(fēng)化程度、節(jié)節(jié)理發(fā)育程度度及開挖深度度等確定開挖挖方式。采用用挖掘機配合合自卸汽車施施工。路塹開開挖采用“橫向分層、縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進”的方式，妥妥善安排掘進進工作面，保保證運碴、排排水、掘進互互不干擾，保保證開挖順利利進行。(1)施工方法：：a、恢復(fù)中線，放出出邊線樁，按按照地形地貌貌情況對不同同路段采取不不同的施工方方法。b、對較短的路塹采采用橫挖方法法，路塹深度度不大時，一一次性挖到設(shè)設(shè)計標(biāo)高；路路塹深度超出出一次性施工工范圍時，按按照高度分多多個臺階進行行開挖。c、對較長的路塹采采用縱挖法，其其路塹寬度、深深度不大時，按按橫斷面全寬寬縱向分層開開挖；對寬度度、深度較大大的路塹，采采用通道式縱縱挖法開挖。d、對超長路塹施工工，采用分段段縱挖法開挖挖施工。e、路基開工前，應(yīng)應(yīng)考慮排水系系統(tǒng)的布設(shè)，防防止在施工中中線路外的水水流入線內(nèi)，并并將線路內(nèi)的的水迅速排出出路基，保證證施工順利進進行。f、對設(shè)計中擬定的的縱橫向排水水系統(tǒng)，要隨隨著路基的開開挖，適時組組織施工，保保證雨季不積積水，并及時時安排邊溝、邊邊坡的修整和和防護，確保保邊坡穩(wěn)定。g、路槽達到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，用平平地機整平，刮刮出路拱，并并預(yù)留壓實量量，最后用壓壓路機壓實，檢檢查壓實度。h、對孤石及高度小小于5m的路塹采采用YT-28型風(fēng)鉆松動動爆破，邊坡坡采用光面爆爆破。對高度度大于5m的石質(zhì)路路塹采用KSSZ100型型潛孔鉆深孔孔松動預(yù)裂爆爆破。隨時注注意控制開挖挖斷面，切無無超爆，適時時清理修整邊邊坡和暴露的的孤石。(2)工藝流程框框圖見表5。(3)主要施工機機械設(shè)備：空空壓機、手風(fēng)風(fēng)鉆、潛孔鉆鉆、推土機、鏟鏟運機、挖掘掘機、裝載機機、平地機、壓壓路機、自卸卸汽車等。(4)棄方的處理在有棄方的路段應(yīng)應(yīng)提出開挖、調(diào)調(diào)運施工方案案報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。棄土堆應(yīng)堆堆置整齊、穩(wěn)穩(wěn)定，排水暢暢通，避免對對土堆周圍的的建筑物、排排水及其它任任何設(shè)施產(chǎn)生生干擾或損壞壞，避免對環(huán)環(huán)境造成污染染。(5)碾壓整平路塹開挖后，路床床為松散土?xí)r時，必須將上上下路床翻挖挖、回填、整整平，分層壓壓實。路床土土為原狀土(密實)時，上路床床土也應(yīng)翻挖挖、整平、分分層夯實。溝溝梁相間的填填挖交界處，也也必須充分碾碾壓，必要時時采取開挖縱縱向臺階或小小型機具壓實實的辦法。路床采用重型壓實實機具碾壓，用用核子密度儀儀等檢測設(shè)備備檢測其密實實度。其壓實實度必須設(shè)計計和規(guī)范要求求。1.3路基填方施施工測量放樣清表壓實碼砌坡腳測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓(夯)實填料路床填土填土碾壓邊坡修整填石路堤施工工藝流程監(jiān)理簽認(rèn)監(jiān)理簽認(rèn)石料鑒定監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢測壓實檢查備石料石料運輸壓實檢查壓實試驗壓實度檢測路基自檢監(jiān)理驗收(1)清除填方范范圍內(nèi)的草皮皮、樹根、淤淤泥、積水，并并翻松、平整整壓實地基，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可，實測測填前標(biāo)高后后，方能上土土填筑路基。(2)選擇適宜的填筑材材料，提前做做好標(biāo)準(zhǔn)擊實實試驗，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)試驗資資料和選擇的的取料場。(3)地面橫坡陡陡于1:5時，原地面面做成臺階狀狀后填筑，地地面橫坡陡于于1:2.5時，應(yīng)作特特殊處理，防防止路堤沿基基地滑動。(4)采用水平分分層的方法填填筑路堤，根根據(jù)壓實設(shè)備備和技術(shù)規(guī)范范確定壓實厚厚度，一般控控制每層壓實實厚度20ccm。(5)土方的挖、裝裝、運均采用用機械化施工工，一般用挖挖裝機械配備備自卸汽車運運土，按每延延米用土量嚴(yán)嚴(yán)格控制卸土土，推土機把把土推開，平平地機整平。(6)當(dāng)路基填土土含水量大于于最佳含水量量時，在路外外或在路基上上用鏵犁翻拌拌涼曬；當(dāng)含含水量不足時時，灑水補充充，使填土達達到最佳含水水量要求，確確保達到壓實實度標(biāo)準(zhǔn)。(7)路堤寬度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，用用壓路機從路路邊向路中，從從低側(cè)向高側(cè)側(cè)順序碾壓。壓壓實遵照先輕輕后重的原則則，直到達到到設(shè)計的壓實實度為止。(8)根據(jù)路堤的的填筑高度，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范要要求檢查壓實實度，每層填填土都要資料料齊全，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)。(9)在雨季施工工中，應(yīng)嚴(yán)防防路堤積水，填填筑層表面應(yīng)應(yīng)適當(dāng)加大橫橫坡度，以利利于排水，并并根據(jù)氣象情情況，及時碾碾壓成型，防防止填土被雨雨水泡軟。(10)進入初冬冬填筑路堤時時，盡量晝夜夜連續(xù)施工，取取土場進行覆覆蓋，保證填填土不受凍害害影響方能使使用，每天填填筑的土層要要當(dāng)天碾壓成成型。(11)填土達到到設(shè)計標(biāo)高時時要抓緊按設(shè)設(shè)計要求整理理路槽，修整整邊坡，確保保路堤填筑質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定性性。(12)設(shè)計在填填方路段的橋橋涵構(gòu)造物要要提前施工。橋橋涵兩側(cè)填土土應(yīng)嚴(yán)格按照照結(jié)構(gòu)物處的的回填方法進進行。臺背填填方與路堤填填方同步協(xié)調(diào)調(diào)進行，橋臺臺附近配合小小型壓實機械械壓實，應(yīng)加加強臺背回填填和路堤填方方結(jié)合部位的的填筑要求，保保證壓實度合合格，嚴(yán)防因因橋頭填土沉沉降而造成的的跳車。(13)半填半挖挖路基和填挖挖交界處的路路基，結(jié)合填填挖方路基的的施工要求進進行。填方一一般從低處開開始，按距路路基頂面的不不同高度控制制壓實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，最后一層層要翻松挖方方地段，平整整后和填方路路段一起碾壓壓成型。(14)填石路堤堤路床頂面以以下50cmm范圍內(nèi)應(yīng)填填筑符合路床床要求的土并并分層壓實，粒粒料粒徑最大大不得大于110cm。2、工藝流程框圖見見表5。3、主要施工機械設(shè)設(shè)備：推土機機、鏟運機、挖挖掘機、裝載載機、平地機機、壓路機、水水車、自卸汽汽車、蛙式夯夯機等。1.4路基防護及及排水工程施施工本合同段路基防護護工程多樣，包包含衡重式路路肩墻、路堤堤墻；噴播植植草；以及拱拱形空心預(yù)制制骨架。排水水工程主要有有砼預(yù)制和現(xiàn)現(xiàn)澆等排水工工程。施作臨臨時排水防護護時，盡可能能結(jié)合永久排排水(防護)來設(shè)計。路基防護工程施工工1、拱形骨架防護施工工拱形骨架填土200～25cm厚，若實際際開挖的巖面面不平整，低低洼深度達115cm以上上時，用漿砌砌片石補平整整，其余用碎碎石層找平；；骨架以10號水泥砂漿漿砌筑。用于于坡面加固的的錨桿長度應(yīng)應(yīng)視巖體而定定，施工方法法同隧道錨桿桿施工。在護護坡完成后，對對拱形骨架筐筐內(nèi)部位進行行噴播植草。2、噴播植草在填好土的坡面上上噴播符合要要求的草籽，噴噴播后用900g～100g/m的無紡布覆覆蓋好。噴播播后加強管理理，適時適度度噴水。當(dāng)幼幼苗植株長到到5～6厘米或2～3片葉時，揭揭去無紡布。3、漿砌片石施工1）、擋墻及漿砌片片石施工挖方路基擋墻、填填方路基擋墻墻均采用人工工配合小型機機具施工，砂砂漿拌和嚴(yán)格格按設(shè)計配合合比投料，機機械拌合，采采用擠漿法施施工，砌體勾勾縫采用M10砂漿。(1)路基防護采采用M7.5砂漿砌筑塊塊石，塊石標(biāo)標(biāo)號不得小于于40號，外露部部分用M10砂漿勾縫，施施工時應(yīng)及時時回填墻趾前前基坑，基底底砌筑前須清清除基底腐殖殖土。(2)路基坡面平平整密實、線線型順適。凹凹陷處應(yīng)挖成成臺階后用與與墻身相同的的圬工找平。作作好挖基前周周圍的排水處處理?；鄣牡拈_挖和回填填應(yīng)符合圖紙紙和技術(shù)規(guī)范范要求。(3)基坑開挖后后，若設(shè)計與與實際情況不不符，應(yīng)報監(jiān)監(jiān)理重新擬定定墻身斷面。(4)砌筑所用片片、塊石最小小邊邊長不小小于20cmm。漿砌砌體體砂漿必須飽飽滿、錯縫，嚴(yán)嚴(yán)禁通縫、疊疊砌、貼砌和和浮塞，砌體體勾縫應(yīng)牢固固、美觀。(5)砌體應(yīng)分層層砌筑，砌筑筑上層時，不不應(yīng)振動下層層，不得在已已砌好的砌體體上拋擲、滾滾動翻轉(zhuǎn)或敲敲擊石塊，砌砌體完成后應(yīng)應(yīng)進行勾縫。(6)砌體的底層層或基層應(yīng)用用較大的精選選石塊，所有有層次的鋪砌砌都應(yīng)使承重重面和石塊的的天然面平行行。(7)地面以上11.0m設(shè)置一排泄泄水孔,泄水孔采用PVC管，孔徑φ10cm，以以上每3m間距上下下左右布置，孔孔后設(shè)50×50碎石反濾層層。(8)墻體砌筑到到頂后，砌體體頂面應(yīng)及時時用砂漿抹平平，以防止地地面水沖刷和和滲入。(9)砌體所用砂砂漿配合比應(yīng)應(yīng)經(jīng)試驗決定定。砂漿的和和易性和稠度度值用標(biāo)準(zhǔn)圓圓錐體沉入度度表示時為50～70mm。路基排水施工方法法本合同段的排水工工程主要有邊邊溝加固、平平臺排水溝、急急流槽、邊坡坡急流槽、截截水溝等排水水工程，排水水工程主要采采用漿砌片石石結(jié)構(gòu)。各類類排水工程均均按先鋪底后后兩側(cè)的順序序進行，砂漿漿及砼采用拌拌合機拌制。(1)先做臨時排水水設(shè)施，保證證施工期內(nèi)不不受影響其它它的引排水，原原水源不受污污染。(2)根據(jù)設(shè)計圖放放出水溝平面面位置和標(biāo)高高控制線，然然后按放樣開開挖水溝。(3)砌筑水溝，砌砌體用擠漿法法分段砌筑，石石塊大小搭配配、砌縫互相相交錯，咬搭搭密實，確保保砂漿飽滿。力力求線形美觀觀、直線順直直、曲線圓滑滑。(4)澆砼采用人工工鋪底，組合合模板立模，人人工澆筑、搗搗固，必須確確保砼密實。(5)水溝完成后，及及時進行溝底底抹面及溝頂頂壓頂施工。第五節(jié)重點和和關(guān)鍵工程的的施工方案、方方法及措施1、長大隧道施工通通風(fēng)方案新開嶺隧道根據(jù)掘掘進情況，單單向施工最大大長度為16600m，施施工通風(fēng)采用用巷道射流通通風(fēng)和壓入通通風(fēng)相結(jié)合的的通風(fēng)方式。通風(fēng)設(shè)計的主要參參數(shù)取值為:開挖工作面面所需風(fēng)量11200m33/min,采用平均百百米漏風(fēng)率1.2%，摩阻系數(shù)0.018的φ130cmm拉鏈?zhǔn)斤L(fēng)管管，工作面通通風(fēng)后30min，環(huán)境指標(biāo)標(biāo)符合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。因此用用巷道射流通通風(fēng)和壓入通通風(fēng)相結(jié)合的的通風(fēng)方式。通通風(fēng)機采用2×55KKW高效、低噪噪、節(jié)能風(fēng)機機。通風(fēng)布置置分為三個階階段進行。三三階段通風(fēng)布布置示意圖見見圖5-1《隧道通風(fēng)風(fēng)布置示意圖圖》。圖5-1施工通風(fēng)方方案示意圖第一階段：在進洞洞400m范圍圍內(nèi)，采用獨獨立的管道壓壓入式通風(fēng)，通風(fēng)機由洞口外壓入新鮮空氣至開挖面，洞內(nèi)污濁空氣沿隧道排出。每個洞口安裝2臺55KW軸流式通風(fēng)機串聯(lián)，通過Φ130cm拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管將新鮮空氣壓至開挖面約15m。第二階段：在進洞洞700m后，采采用射流通風(fēng)風(fēng)與壓入通風(fēng)風(fēng)相結(jié)合的通通風(fēng)方式。第三階段：在進洞洞1000mm后，在第二二階段通風(fēng)基基礎(chǔ)上，在距距掌字面一定定距離設(shè)一抽抽風(fēng)機抽排洞洞內(nèi)污濁空氣氣，特別是開開挖爆破后，抽抽排的污濁空空氣通過橫通通道從另一洞洞排除，能迅迅速排除施工工洞內(nèi)的塵煙煙。保證通風(fēng)的施工措措施:1)加強通風(fēng)管理，尤尤其在“防漏降阻”上采取有效效措施，如嚴(yán)嚴(yán)防風(fēng)管接頭頭漏風(fēng)，局部部破損部位及及時粘補，盡盡量采用大直直徑風(fēng)管以減減少沿程阻力力，同時風(fēng)管管安裝必須做做到平、順、直直，以減少通通風(fēng)管道的局局部阻力，使使風(fēng)管百米漏漏風(fēng)率控制在在1.3%以下。2)采用獨頭壓入式施施工通風(fēng)，不不僅取決于設(shè)設(shè)計工作質(zhì)量量，而且還取取決于通風(fēng)設(shè)設(shè)備的配套程程度、設(shè)備安安裝質(zhì)量和通通風(fēng)系統(tǒng)的管管理水平。3)選擇大直徑、漏風(fēng)風(fēng)小、風(fēng)阻低低的通風(fēng)管道道及大風(fēng)量、高高風(fēng)壓的強力力風(fēng)機，根據(jù)據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗?zāi)軡M足長長管路獨頭壓壓入式通風(fēng)的的要求。4)組織專門的通風(fēng)工工班，建立健健全管理制度度，加強通風(fēng)風(fēng)的日常管理理，勤檢查、常常維護，保證證風(fēng)機正常運運轉(zhuǎn)。5)保證風(fēng)管接頭嚴(yán)密密，避免車刮刮炮崩，以防防止漏風(fēng)或盡盡量減少漏風(fēng)風(fēng)。防止漏風(fēng)風(fēng)是充分發(fā)揮揮機械通風(fēng)效效果的關(guān)鍵。增增加每節(jié)風(fēng)管管長度以減少少接頭數(shù)量，重重視風(fēng)管連接接質(zhì)量，保證證接頭的嚴(yán)密密性，及時修修補破損和更更換風(fēng)管等。6)對于施工產(chǎn)生的粉粉塵應(yīng)進行綜綜合治理，除除采用常規(guī)的的機械通風(fēng)、濕濕式鑿巖、放放炮噴霧、出出碴灑水、沖沖洗巖幫、個個人防護外，還還采取局部凈凈化的處理方方法，控制塵塵源所產(chǎn)生的的粉塵擴散等等措施，大大大改善工作面面的環(huán)境質(zhì)量量。2、結(jié)構(gòu)砼施工技術(shù)術(shù)措施本標(biāo)段主要以橋梁梁隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)物為主，施施工中控制砼砼施工質(zhì)量是是關(guān)鍵，避免免產(chǎn)生蜂窩、麻麻面、孔洞、露露筋、裂縫、錯錯臺等影響砼砼質(zhì)量的因素素。施工措施施如下：（1）、認(rèn)真設(shè)計、嚴(yán)嚴(yán)格控制混凝凝土配合比，經(jīng)經(jīng)常檢查，做做到計量準(zhǔn)確確，混凝土拌拌合均勻，坍坍落度合適；；混凝土下料料高度超過22m設(shè)串筒或或溜槽，澆注注分層下料，分分層搗振，防防止漏振，模模板縫堵塞嚴(yán)嚴(yán)密，澆注中中，隨時檢查查模板支撐情情況防止漏漿漿，斷絕產(chǎn)生生蜂窩的源頭頭。（2）、模板表面清理理干凈，不得得粘有干硬水水泥砂漿等雜雜物，澆注混混凝土前，模模板澆水充分分濕潤，模板板縫隙用油氈氈紙等堵嚴(yán)，模模板隔離劑選選用具有長效效性的，涂刷刷均勻，不得得漏刷，以避避免麻面產(chǎn)生生。（3）、在鋼筋密集處處及復(fù)雜部位位，采用細(xì)石石混凝土澆注注，在模板內(nèi)內(nèi)充滿，認(rèn)真真分層振搗密密實各種預(yù)留留孔在兩側(cè)同同時下料，側(cè)側(cè)面加開澆注注門，嚴(yán)防漏漏振，砂石中中混有粘土塊塊、模板工具具等雜物及時時清除干凈，防防止出現(xiàn)孔洞洞。（4）、澆注混凝土?xí)r時，保證鋼筋筋位置和保護護層厚度正確確，混凝土振振搗嚴(yán)禁撞擊擊鋼筋，操作作時避免踩踏踏鋼筋，如踩踩彎或脫扣等等及時調(diào)整直直正，保護層層混凝土要振振搗密實，正正確掌握脫模模時間，防止止過早脫模，碰碰壞棱角。（5）、認(rèn)真按施工規(guī)規(guī)范要求處理理施工縫及變變形縫表面；；接縫處鋸末末、泥土磚塊塊等雜物應(yīng)清清理干凈并洗洗凈，以利結(jié)結(jié)合良好，并并加強接縫處處混凝土的振振搗密實。（6）、保證模板臺車車模板的精度度，確保不出出現(xiàn)大于2mmm的錯臺，在在砼澆注過程程中，注意嚴(yán)嚴(yán)格控制模板板兩側(cè)砼的高高度，并隨時時注意緊固松松動的絲桿，徹徹底杜絕跑模模、模板移位位現(xiàn)象發(fā)生。第六節(jié)各分項項工程施工順順序1、隧道工程施工順順序洞口土石方→明洞洞及洞口→洞身開挖→初期支護→仰拱鋪底、中中心水溝、填填充砼→二次襯砌→溝槽→路面基層→砼路面及裝裝修→退場恢復(fù)→竣工交驗。1、洞口及明洞工程程洞口危巖處理→截截、排水溝施施作→洞口開挖及及防護→明洞仰拱、邊邊墻施工→襯砌臺車就就位→鋼筋制安→外模、堵頭頭板制安→明洞砼灌注注→洞門模板制制安→洞門砼澆注注→養(yǎng)護→土工布、外外貼式防水板板鋪設(shè)→漿砌片石→洞背回填2、隧道導(dǎo)坑及洞身身開挖及初期期支護測量放線→超前支支護→鑿眼→爆破→通風(fēng)→找頂→初噴砼→出碴→初期支護→下一循環(huán)3、防排水施工基面處理→排水半半管敷設(shè)→土工布、防防水板鋪設(shè)→環(huán)向止水帶帶安裝→安設(shè)縱向PVC管→安設(shè)橫向排排水管入排水水溝槽4、襯砌施工邊墻基礎(chǔ)砼→仰拱拱、填充(中心水溝)砼→模板臺車就就位→測量→拱墻砼2、橋梁工程施工順順序橋梁基礎(chǔ)→承臺系系梁→橋梁墩臺→橋梁預(yù)制→橋梁架設(shè)→橋面系及附附屬結(jié)構(gòu)。1、挖孔樁施工定位測量→井口處處理→逐段挖孔作作業(yè)(鋼筋籠制安)→逐段護壁→放鋼筋籠→砼灌注。2、橋梁預(yù)制及安裝裝(1)梁片預(yù)制：：制梁場準(zhǔn)備備→張拉臺座施施工(鋼筋加工)→鋼筋安裝模模板安裝→波紋管安裝→砼澆注→砼養(yǎng)生→穿束→張拉→封錨。(2)預(yù)制梁安裝裝：劃設(shè)梁片片位置線→安設(shè)支座→預(yù)制場存梁梁區(qū)起吊裝車車→運輸→導(dǎo)梁安裝→測量、調(diào)整整梁片精確位位置→下一工序。3、橋面系施工施工準(zhǔn)備→澆筑鉸鉸縫砼→橋面左、中中、右線位放放樣→按照設(shè)計要要求清洗橋面面→澆筑橋面鋪鋪裝兩側(cè)砼高高控制帶→砼運輸→鋪裝砼→收漿抹面拉拉毛→覆蓋養(yǎng)生。4、防撞墻施工施工順序：測量→→焊接鋼筋、預(yù)預(yù)埋件→支立防撞墻墻模板→澆筑防撞墻墻砼→鋼管扶手安安裝→檢查驗收3、路基工程施工順順序路基工程施工應(yīng)結(jié)結(jié)合涵洞工程程施工以及全全線路基土石石方調(diào)配統(tǒng)籌籌安排，路基基工程施工按按照常規(guī)方法法施工。具體體施工順序見見施工方法及及施工工藝框框圖。4、涵洞工程施工順順序測量放樣→排水處處理→開挖基坑→基礎(chǔ)砌筑→基礎(chǔ)砼灌筑→墻身砼灌筑→涵洞蓋板預(yù)預(yù)制→蓋板吊裝→涵身鋪底→進出口錐體體漿砌圬工施施工→防水層施工→涵背回填。施施工工藝框圖圖見表5。施工組織部署第一節(jié)臨時工工程設(shè)施1、進場道路利用既有鄉(xiāng)村道路路接X072線,拓寬既有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路,接至各施工工作業(yè)區(qū)則新新修便道。2、施工用水在新開嶺隧道左側(cè)側(cè)河谷上游修修建高壓水池池，作為施工工及生活用水水。3、施工用電從xx灣鄉(xiāng)板棚村變變電所處引入入10KV高壓,沿線設(shè)置兩兩處變電所,分別位于新新開嶺隧道出出口、板棚3#高架橋右幅7號臺右側(cè)處處，新開嶺隧隧道出口配電電房設(shè)2臺630KVVA變壓器，板板棚3#高架橋右幅7號臺右側(cè)處處配電房設(shè)1臺639KVVA變壓器，供供各個施工用用電量。全線線配3臺250KW發(fā)電機備停停電使用。4、臨時生產(chǎn)、生活活房屋在新開嶺嶺隧道右側(cè)及及板棚2#橋附近處征征用臨時生產(chǎn)產(chǎn)生活用地，包包括場地平整整，壓實，采采用彩鋼板結(jié)結(jié)構(gòu)修建臨時時生產(chǎn)用房。并并設(shè)置合理的的匯水及排水水系統(tǒng)，以保保證雨季排水水暢通。5、爆破器材庫在新開嶺隧道YKK34＋300處右側(cè)山谷谷修建一爆破破器材庫，爆爆破器材庫炸炸藥的正常儲儲存能力為15噸。6、砼拌和站在新開嶺隧道出口口處右側(cè)50米設(shè)置1#拌合站，為為隧道施工供供應(yīng)混凝土；；在板棚2號大橋右側(cè)150處設(shè)置2#拌合站，為為橋梁施工供供應(yīng)混凝土。7、預(yù)制場在板棚2#橋和板板棚3#橋之間的路路基上設(shè)置預(yù)預(yù)制場，供全全標(biāo)段箱梁預(yù)預(yù)制。第二節(jié)材料料、設(shè)備及勞勞動力供應(yīng)計計劃1材料供應(yīng)計劃主要材料：鋼筋水水泥由甲方負(fù)負(fù)責(zé)供應(yīng)；砂砂石料等材料料在附近大型型料場采購合合格品，由汽汽車運至工地地。2設(shè)備、人員計劃施工大型機械設(shè)備備：挖掘機、推推土機、裝載載機、掘進機機、壓路機等等不可拆卸設(shè)設(shè)備通過平板板車運輸至工工地；架橋機機、鉆機、模模板臺車、砼砼拌合設(shè)備等等可拆卸設(shè)備備采用汽車運運輸。自卸汽汽車直接開至至工地，其他他小型設(shè)備用用汽車運輸至至工地。人員員通過乘坐汽汽車、火車、飛飛機等交通工工具到達工地地。3擬投入的主要施工工機械設(shè)備擬投入的主要施工工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度(%)進場時間小計其中擁有新購租賃一、路基設(shè)備光輪壓路機YL20G20T徐工、0010109006.2振動壓路機YZ2525T洛陽、02669006.2拖式振動羊足輾YZT16B徐州、00229006.2手扶式振動夯實機機RV70660HZ長沙、02559006.2自行式平地機MG1320B130KW洛陽、03449006.推土機T180135KW咸陽、01669006.2挖掘機PC300-61.3m3小松、0212129006.2自卸汽車北奔2350H15T國產(chǎn)、0155559006.2自動灑水車DLQ5091GGSS5000L北京、03339006.2裝載機ZL50C3.0m3徐工、02668506.2起重吊機QY-2525T廣州、02229006.2砼雙臥軸強制式拌合機HZ6060m3/h韶關(guān)、02119006.2砂漿攪拌機JS350350長沙、0312129006.2二、橋梁設(shè)備架橋設(shè)備TQL140/440140T40MM洛陽、01229006.10.砼雙臥軸強制式拌合機HZ6060m3/h韶關(guān)、00228506.1砼輸送泵HBT6060m3/h長沙、02229006.2砼運輸車C3008m3鄭州、02669506.2泥漿泵BW1502預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備天津、03449006.6整體式鋼模板自制181810006.3汽車輪式起重機QY50A50T洛陽、00228506.2發(fā)電機NTA855-GG250kw深圳、01118506.2龍門架BWEY33188-121--3229006.2鋼筋調(diào)直機GJT4040上海、03229006.2鋼筋彎曲機GJW4040上海、01228506.2鋼筋切斷機GJQ4040上海、03229506.2電焊機BX3-500500A上海、0315159506.2對焊機UN100100A上海、03229006.2擬投入的主要施工工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量新舊程度(%)預(yù)計進場時間小計其中擁有新購租賃三、隧道設(shè)備液壓襯砌模板臺車車12m自制4410006.2多功能隧道鑿巖臺車洛陽、03448005.12鑿巖掘進機樂清、03669505.12砼運輸車C3006m3洛陽、02998505.12砼雙臥軸強制式拌合機HZ8080m3/h韶關(guān)、03229505.12風(fēng)動鉆機YT28韶關(guān)、0360609505.12地質(zhì)鉆機KSZ100100徐工、02449005.12電動空壓機4L-20/820m3重慶、00889005.12內(nèi)燃空壓機VY-12/712m3上海、01229005.12砼濕式噴射機PZ-55m3邯鄲、0310109005.12砼濕式噴射機PZ-99m3邯鄲、01449005.12注漿機KBY-505m3/H上海、03449005.12通風(fēng)設(shè)備DJK-NO100110kw上海、01449005.12裝載機ZL50C3.0m3徐工、02669005.12挖掘機PC200-71.0m3小松、02669005.12挖掘機PC300-61.3m3小松、02448505.12自卸汽車北奔2350H15T國產(chǎn)、0220209005.12發(fā)電機NTA855-GG250kw重慶、02229005.124擬投入的主要檢測測及實驗設(shè)備備擬配備的材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1一、土工試驗設(shè)備備2土工標(biāo)準(zhǔn)篩0．074-60mmm套23烘土淺盤50×35cm個64搖篩機ZBSX-92AA臺15碎石壓碎指標(biāo)值測測定儀個16碎石或卵石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀套17李氏比重廣口瓶250ml個28液塑限聯(lián)合測定儀儀LG-100D臺19電熱烘箱101-B臺110二、水泥試驗設(shè)備備11水泥電動抗折試驗驗機臺112水泥膠砂攪拌機JJ-5臺113水泥膠砂振動臺ZST96臺114水泥凈漿攪拌機NJ-160A型型臺115水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY-150AA臺116電子天平BL-2000SS臺117水泥雷氏沸煮箱FZ-31臺118水泥凝結(jié)時間測定定儀（維卡儀儀）個119水泥抗壓夾具40mm2套120水泥雷氏夾測定儀儀個121水泥雷氏夾（122）盒122水泥漿稠度試驗漏漏斗個123水泥膠砂試模402×160mmm聯(lián)824三、砼試驗設(shè)備25砼強制式攪拌機臺126砼凝結(jié)時間測定儀儀80型臺127混凝土滲透儀HS---40臺128壓力試驗機YE-2000臺129萬能試驗機WE-600B臺130標(biāo)準(zhǔn)電動擊實儀LZ-2D臺131砼標(biāo)養(yǎng)室溫濕控制制儀BYS型臺132砼振動臺HZJ-1臺133電熱烘箱101-B臺1擬配備的材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表34砼貫入阻力儀0-1200臺135混凝土回彈儀ZC3-A臺136四、測量儀器37全站儀及附件SET500套338自動安平水準(zhǔn)儀ET-02A套839電子經(jīng)緯儀DSZ2套640激光打點儀套241激光斷面儀BJSD-2套142自動連續(xù)式平整度度儀XLPY-F套143地質(zhì)超前預(yù)報儀TSP202臺244五、其他試驗設(shè)備備45鋼筋打點機BJ-10臺146冷彎沖頭套147液壓脫模器TYT-3臺148游標(biāo)卡尺150mm把149干濕溫度計272-A個250錨桿拉拔計ML-20型臺15、擬投入的人員數(shù)數(shù)量擬投入的人員數(shù)量量序號部門、工區(qū)作業(yè)班名稱人數(shù)備注1管理、服務(wù)人員752隧道作業(yè)隊開挖班1203噴錨班1604襯砌班120含溝槽作業(yè)5機械運輸班60材料運輸、出碴進進料6機電班40含機加工7輔助班40含通風(fēng)排水8路橋作業(yè)隊基礎(chǔ)班100挖孔樁基礎(chǔ)9支架模板班12010鋼筋班10011機電班5012預(yù)制班12013砼班8014架梁班80預(yù)制梁架設(shè)15運輸班6016綜合班150路基防護等合計=SUM(ABOOVE)1475第三節(jié)主要工工程施工安排排施工準(zhǔn)備期施工準(zhǔn)備期為3..5月：20055.10.228～2006..2.155第二節(jié)隧道施工工進度安排隧道計劃工程工期期為24.5個月：2006..2.166～2008..2.288第三節(jié)橋梁工程程施工進度安安排(4)梁片架設(shè)：：(5)橋面系施工工：第四節(jié)路基工程程施工進度安安排第四章施工組組織機構(gòu)及施施工任務(wù)劃分分第一節(jié)施工組組織機構(gòu)組織機構(gòu)本著精干干高效、減少少管理層次的的原則。作為為管理層的項項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)“三部一室”，即工程部部、設(shè)物部、財財務(wù)部及辦公公室，以實現(xiàn)現(xiàn)項目專業(yè)管管理任務(wù)，并并為項目經(jīng)理理決策提供信信息依據(jù)，同同時對工區(qū)負(fù)負(fù)有管理與服服務(wù)雙重職能能。作業(yè)層各各工區(qū)按經(jīng)理理部任務(wù)劃分分組織工程施施工。具體組組織機構(gòu)形式式如下圖。六安至武漢高速公路07標(biāo)組織機構(gòu)圖六安至武漢高速公路07標(biāo)組織機構(gòu)圖設(shè)物部設(shè)物部工程部財務(wù)部辦公室物質(zhì)管理設(shè)備管理工程技術(shù)合同管理試驗中心質(zhì)量、安全管理施工計劃文明施工成本分析財務(wù)管理勞資人事資料管理協(xié)調(diào)管理隧道施工隊橋梁施工隊路基施工隊中鐵隧道集團三處有限公司六安至武漢高速公路安徽段路基工程07標(biāo)項目經(jīng)理部項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理說明：1、項目副副經(jīng)理按隧道道和路橋兩個個部分進行分分工管理2、項目經(jīng)理部“三三部一室”及兩個工區(qū)區(qū)的主要管理理范圍：工程部：負(fù)責(zé)工程程施工、質(zhì)量量控制、安全全管理、環(huán)境境保護、文明明施工、測量量、工程試驗驗、質(zhì)量檢驗驗、統(tǒng)計調(diào)度度、文明施工工、標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)、驗工計計價、合同管管理等工作，并并進行新技術(shù)術(shù)的推廣應(yīng)用用。設(shè)物部：負(fù)責(zé)施工工所需的主要要材料的采購購與保管、機機電設(shè)備零配配件的采購及及設(shè)備的維修修與保養(yǎng)、費費舊物資的回回收處理等工工作。財務(wù)部：負(fù)責(zé)工程程的成本預(yù)測測、用款計劃劃、財務(wù)結(jié)算算及成本分析析管理。辦公室：負(fù)責(zé)項目目部勞資人事事管理，資料料管理及協(xié)調(diào)調(diào)管理。施工組織安排一、施工任務(wù)劃分分為了便于管理，保保證施工有序序進行，擬投投入4個施工隊：：一個路基施施工隊、一個個橋梁下部施施工隊、一個個箱梁預(yù)制施施工隊和一個個隧道施工隊隊。路基施工隊負(fù)責(zé)土土石方及路基基排水、路基基防護工程及及涵洞工程施施工；隧道施工隊負(fù)責(zé)新新開嶺隧道出出口端及旺竹竹園1#隧道的施工工任務(wù)。橋梁下部施工隊負(fù)負(fù)責(zé)板棚1#橋、板棚2#橋、板棚3#橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工。箱梁預(yù)制施工隊負(fù)負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制制及架設(shè)施工。二、冬季施工安排排當(dāng)晝夜平均溫度在55℃以下的天氣連續(xù)出現(xiàn)5天以上時，即即進入冬季施施工。為確保保本工程的工工期，結(jié)合本本工程的實際際，進入冬季季施工前采取取防寒措施。1、對冬季施工項目目按次序排隊隊，編制實施施性的施工組組織設(shè)計。內(nèi)內(nèi)容包括寒冷冷天氣澆筑砼砼及養(yǎng)生的施施工方案，詳詳細(xì)說明所采采用的施工方方法和設(shè)備。2、維修保養(yǎng)冬季施施工需用的車車輛、機具設(shè)設(shè)備，充分備備足冬季施工工的工程材料料。3、準(zhǔn)備施工隊伍的的生活設(shè)施，取取暖照明設(shè)備備，燃料和其其他越冬所需需物資。4、確因無法抗拒因因素需在較低低氣溫下施工工時，應(yīng)采取取保溫措施確確保施工質(zhì)量量。砼拌合時時，各項材料料的溫度應(yīng)滿滿足砼拌合所所需的溫度。5、加強計劃安排，當(dāng)當(dāng)冬季來臨時時提前與氣象象部門保持密密切聯(lián)系，早早預(yù)報，早預(yù)預(yù)防，提前做做好冬季施工工的準(zhǔn)備工作作。6、狠抓施工準(zhǔn)備，冬冬季施工用的的材料、專用用設(shè)備、能源源、暫設(shè)工程程等準(zhǔn)備在進進入冬季施工工前二個月就就要加緊進行行，以免由于于準(zhǔn)備工作跟跟不上或準(zhǔn)備備不足，冬季季到來，倉促促上陣，影響響工期和工程程質(zhì)量。三、雨季施工安排排1、修好施工便道，硬硬化施工場地地，保證晴雨雨暢通，根據(jù)據(jù)施工場地情情況、人、機機械設(shè)置防雨雨棚。施工電電路、電器不不受雨淋，不不受潮，能安安全使用。2、修建臨時排水設(shè)設(shè)施，保證雨雨季作業(yè)的場場地不被洪水水淹沒并能及及時排除地面面水。3、注意鋼筋的銹蝕蝕和模板或支支架的變形、下下沉，做好水水泥等材料的的保管工作。4、必須進行雨季施施工以及砼連連續(xù)澆筑時，施施工場地、拌拌合場、運輸輸車輛都必須須有遮雨〔棚棚，保證正在在澆筑的砼不不受雨淋。5、路基填方段應(yīng)避避開雨季施工工，特別是高高邊坡段施工工，絕不能安安排在雨季進進行。路面鋪鋪筑在下雨時時停止施工，并并采取相應(yīng)的的措施。6、涵洞、路堤、護護面墻基礎(chǔ)在在雨季到來之之前完成，并并做好邊仰坡坡頂截水溝，搞搞好坡面防護護，防止雨季季坍塌。第五章施工進進度計劃一、工期總目標(biāo)總體施工進度安排排29個月，比業(yè)業(yè)主要求工期期要求提前1個月完成。本本標(biāo)段20005年10月28日開工，計劃劃2008年3月28日竣工。二、工期階段目標(biāo)標(biāo)：1、2005.10..28～2006..2.155為施工準(zhǔn)備備階段，在此此期間要完成成臨時占地租租用；生產(chǎn)、生生活臨時設(shè)施施建設(shè)，建立立工地試驗室室；交接樁、復(fù)復(fù)測及控制點點布設(shè)，施工工放樣及橫斷斷面復(fù)測；熟熟悉合同文件件，復(fù)核技術(shù)術(shù)資料；編制制實施性施工工組織設(shè)計，編編制關(guān)鍵工序序作業(yè)指導(dǎo)書書，編制質(zhì)量量計劃；物資資材料、機械械設(shè)備及勞動動力進場；平平整場地及施施工道路，修修建高壓水池池，完成征地地拆遷，確保保主線便道貫貫通，路基排排水溝形成，邊邊界清晰；拌拌合場建設(shè)完完成，隧道洞洞口挖方處理理完成，具備備進洞條件。2、2006年2月116日～2006年12月31日，完成全部部路基土石方方，完成路基基排水防護工工程70％；完成全全部涵洞及通通道工程，完完成全部橋梁梁樁基及承臺臺90％，箱梁預(yù)預(yù)制完成10％；隧道完完成40％。3、2006年2月116日～2008年2月28日前，橋梁和和隧道工程全全部完成。4、2007年3月11日～2008年3月28日為工程交驗驗階段，需要要完成本合同同段內(nèi)的場地地清理、復(fù)耕耕，人員、設(shè)設(shè)備、物資退退場、竣工資資料整理編制制及工程竣工工交驗工作。第六章資金流動動計劃第七章保證質(zhì)質(zhì)量和工期的的措施第一節(jié)保證工程質(zhì)質(zhì)量的措施根據(jù)本標(biāo)段工程的的實際情況及及工程的主要要特點，擬采采取各種有效效的質(zhì)量保證證措施，確保保質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標(biāo)的的實現(xiàn)；同時時根據(jù)各施工工項目情況編編制單項工序序的質(zhì)量保證證措施，使施施工的全過程程均處于受控控狀態(tài)。1保證工程質(zhì)量的管管理措施1、成立工程質(zhì)量最最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)構(gòu)――質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項目經(jīng)理、總總工、副經(jīng)理理、工程部長長、質(zhì)檢部長長、實驗室主主任、測量組組長、質(zhì)檢工工程師組成，制制定整個合同同段工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方方針、措施。各各施工隊分別別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量量管理小組，工工序質(zhì)量檢查查小組。質(zhì)檢檢組和試驗室室專職抓現(xiàn)場場質(zhì)量管理。施施工隊一級的的質(zhì)量管理機機構(gòu)在項目部部管理小組領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，制定定本隊施工區(qū)區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措措施，質(zhì)量實實施計劃，并并在現(xiàn)場落實實。施工隊所所屬各班組根根據(jù)自己的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬擬定項目工程程具體的分項項實施計劃，由由工序檢查小小組落實責(zé)任任到人，嚴(yán)格格要求，確保保全員、全方方位、全過程程的質(zhì)量控制制。2、嚴(yán)格控制外加工工、采購材料料質(zhì)量，各種種地方材料、外外購材料要求求質(zhì)量證明齊齊全，到場后后必須由質(zhì)量量安全部中心心試驗室等有有關(guān)人員進行行抽樣檢查，出出現(xiàn)問題及時時與供貨商聯(lián)聯(lián)系，直接退退貨。3、所有原材料必須須三證齊全，搞搞好原材料二二次復(fù)試取樣樣、送樣工作作。各種材料料分開堆放，不不得混合。4、加強現(xiàn)場材料的的保管。建立立現(xiàn)場材料保保管制度，鋼鋼材分類堆放放并覆蓋，防防止銹蝕；水水泥按規(guī)定堆堆垛，并做好好防潮工作，其其他材料按相相應(yīng)規(guī)定保管管。5、所有測試儀器、張張拉設(shè)備，進進場前必須送送權(quán)威部門檢檢驗或標(biāo)定，并并根據(jù)使用情情況或規(guī)定時時間再次樣驗驗。6、各種配合比，必必須符合技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后，嚴(yán)嚴(yán)格進行配料料和試驗，不不得隨意更改改。7、橋梁工程、隧道道襯砌等在確確保內(nèi)在質(zhì)量量的同時，要要加強技術(shù)難難點和外觀質(zhì)質(zhì)量的控制，確確保工程總體體目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。8、分項工程開工前前按技術(shù)要求求，操作細(xì)則則進行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時整改，對完完成的工程及及時驗收檢查查，做到“預(yù)防為主、過過程控制、產(chǎn)產(chǎn)品驗收”。9、外露砼表面不得得修飾，達不不到規(guī)范要求求或業(yè)主不滿滿意時，應(yīng)重重做，并對責(zé)責(zé)任人嚴(yán)肅處處理。10、加強對參加施工工人員的技術(shù)術(shù)教育和培訓(xùn)訓(xùn)，聘請有關(guān)關(guān)專家利用工工余時間對員員工進行職業(yè)業(yè)技能培訓(xùn)，積積極組織員工工進行專業(yè)學(xué)學(xué)習(xí)，提高員員工技術(shù)素質(zhì)質(zhì)，確保工程程質(zhì)量。11、每道工序施工前前必須進行技技術(shù)交底，向向施工人員明明確工序操作作規(guī)程、質(zhì)量量要求和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序序質(zhì)量關(guān)，上上道工序未經(jīng)經(jīng)驗收合格不不得進行下道道工序的施工工；12、落實質(zhì)量責(zé)任終身身制和質(zhì)量責(zé)責(zé)任制。質(zhì)量量責(zé)任層層分分解，層層簽簽訂責(zé)任狀，使使各個與工程程質(zhì)量有關(guān)的的工作崗位明明確各自的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任，制制定獎懲制度度，獎罰分明明。2保證工程質(zhì)量的技技術(shù)措施1、工程開工前，必必須按分部、分分項編寫完善善的施工組織織設(shè)計和施工工要求。施工工組織設(shè)計和和施工工藝總總工程師和監(jiān)監(jiān)理工程師審審核后進行。施施工工藝設(shè)計計的主要內(nèi)容容包括：工程程概況、主要要工序、施工工方法和操作作規(guī)程，施工工大樣圖，結(jié)結(jié)構(gòu)計算，質(zhì)質(zhì)量要求及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，試驗測測量的要求即即人員，材料料和設(shè)備使用用計劃等。2、加強施工技術(shù)管管理，以施工工組織設(shè)計為為綱領(lǐng)，施工工工藝設(shè)計和和施工要點為為指導(dǎo)，操作作規(guī)程和工序序交接檢查為為保證，嚴(yán)格格各工序的控控制與管理。對對易產(chǎn)生問題題和出現(xiàn)質(zhì)量量通病的部位位要加大技術(shù)術(shù)投入和管理理力度，嚴(yán)格格遵守操作規(guī)規(guī)程及施工工工藝流程。3、砼采用電子計量量機械拌合，預(yù)預(yù)制梁及所有有構(gòu)件表露的的砼一律施工工大塊鋼模板板。4、按要求配置施工工機械和試驗驗檢測設(shè)備，提提高施工機械械化水平、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)測水平平和各種設(shè)備備利用率。第二節(jié)保證工期的的措施1保證工期的組織措措施1、為加快本合同的建建設(shè)，成立本本合同段項目目經(jīng)理部，對對內(nèi)指揮施工工生產(chǎn)，對外外負(fù)責(zé)合同履履行及協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部部主要成員在在該標(biāo)書中已已經(jīng)確定，一一旦中標(biāo)，即即可迅速到位位行使職能。2、實施本合同的施工工隊伍已選定定，目前已熟熟悉投標(biāo)圖紙紙，中標(biāo)后即即可迅速到場場，進行施工工。機械設(shè)備備將隨同施工工隊伍有計劃劃地不影響總總體進度安排排的前提下迅迅速抵達，確確保主體工程程按時或提前前完成。3、做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)認(rèn)真復(fù)核圖紙紙，進一步完完善組織設(shè)計計，落實重大大施工方案，積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。疏疏通地方關(guān)系系，取得地方方政府及有關(guān)關(guān)部門的支持持，施工中遇遇到問題影響響進度時，將將統(tǒng)籌安排及及時調(diào)整，確確?？傮w工期期。組建強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化施工隊伍編制資金流動控制計劃不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)計劃合理安排工序、加強QC小組活動組建強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專業(yè)化施工隊伍編制資金流動控制計劃不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)計劃合理安排工序、加強QC小組活動編制物資采購計劃合理安排地材收購與采購優(yōu)化機械配置加強機械維修與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理編制好實施性施工組織設(shè)計關(guān)鍵線路監(jiān)控搞好外部關(guān)系、加強協(xié)作投資指標(biāo)監(jiān)控形象進度監(jiān)控單項進度監(jiān)控項目經(jīng)理部人財物機組織管理進度監(jiān)控信息跟蹤與反饋圖4-2-1工期保證方案4、以投標(biāo)的施工組織織進度和工期期要求為依據(jù)據(jù)，同時完善善施工組織設(shè)設(shè)計，落實施施工方案付監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。根據(jù)據(jù)施工情況變變化，不斷地地優(yōu)化，使工工序銜接，勞勞動力組織，機機具設(shè)氣，工工期安排等有有利于施工生生產(chǎn)。5、建立從經(jīng)理部到各各施工隊的調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)，全面、及及時掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進度的各各種問題。對對工程交叉和和施工干擾應(yīng)應(yīng)加強指揮和和協(xié)調(diào)，對重重大關(guān)鍵問題題提前研究，制制定措施，及及時調(diào)整工序序和調(diào)動人、財財、機，保證證工程的連續(xù)續(xù)性和平衡性性。6、強化施工管理，嚴(yán)嚴(yán)