某路改建工程交通組織設(shè)計(jì)

某路改建工程交通組織設(shè)計(jì)某市政建設(shè)集團(tuán)有限公司2008年1月某路改建工程交通組織設(shè)計(jì)某路改建工程全長(zhǎng)2500米，寬48米，工程涉及各種管線施工，有雨水、污水、信息管廊、自來(lái)水等多種管線，且各種管線要橫穿老某路，所以合理的交通組織和分流將直接影響道路施工與管線施工能否順利進(jìn)行。根據(jù)以上特點(diǎn)，結(jié)合施工實(shí)際需要制定如下交通組織方案：一、工程概況某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，在老某路北側(cè)越過(guò)梅花港后沿老路中線向東與華友四路、華友中路、華友東路相交后越過(guò)現(xiàn)狀排水河道，再與XX路相交，終點(diǎn)與某路延伸段順接，終點(diǎn)樁號(hào)K2+500，全長(zhǎng)2500m。某路（某路互通～XX路）改建工程（含道路、橋梁、雨污水管、管線加固工程）本次實(shí)施范圍K0+000～K2+500段，共一個(gè)標(biāo)段。本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日，工期較短。二、交通概況及準(zhǔn)備措施某路（某路互通K0+000～高速公路轉(zhuǎn)盤K2+000）現(xiàn)狀交通流量較大，周邊單位及村莊行人及車輛進(jìn)出較少，多為進(jìn)出高速公路車輛。本段工程既有老路改建又有新建道路，長(zhǎng)達(dá)2公里。工程任務(wù)重，人員、材料供應(yīng)比較集中，作業(yè)面較多，管理難度較大，必須加強(qiáng)各工序之間的銜接。且建設(shè)方實(shí)際要求工期為120天，工期很緊，我單位為在計(jì)劃工期內(nèi)完成該段工程，擬對(duì)本段工程采取全封閉施工（留華友四路、華友中路、華友東路交叉口通行，交叉口最后施工）。施工期間預(yù)留便道，方便沿線少量居民和單位非機(jī)動(dòng)車和小型車輛進(jìn)出。該段道路封閉后，過(guò)往車輛可由XX路、錫賢路、新312國(guó)道等道路繞行，對(duì)過(guò)往車輛實(shí)際影響較少。某路（高速公路轉(zhuǎn)盤K2+000～XX村K2+500）現(xiàn)狀交通流量相對(duì)較少，且多為碩放鎮(zhèn)單位、百姓車輛進(jìn)出，為方便周邊單位及百姓車輛通行，為減少對(duì)當(dāng)?shù)匕傩丈a(chǎn)、生活的影響，我單位對(duì)本段工程采取全封閉施工，設(shè)置通行便道、設(shè)立交通標(biāo)志、警示警告標(biāo)志等交通組織措施。三、交通安全措施1、在主要路口設(shè)置交通安全警示牌，提醒過(guò)往車輛注意安全，提前繞行。2、工地現(xiàn)場(chǎng)周圍用彩鋼片設(shè)置圍擋，并書(shū)寫(xiě)宣傳標(biāo)語(yǔ)及“六牌二圖”。3、村道及單位出入口盡可能采用半幅施工或利用夜間交通流量小時(shí)施工，采取隨挖隨填，及時(shí)恢復(fù)交通。4、工地進(jìn)出口及便道處設(shè)置標(biāo)志，派專人指揮車輛。5、對(duì)施工車輛嚴(yán)加管制，禁止機(jī)械、車輛停放在便道上。6、土方及材料運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地進(jìn)行沖洗，以免污染附近機(jī)場(chǎng)路等主干道路。7、夜間施工，使用警示紅燈或夜間警示燈，路口派專人指揮交通。8、全封閉路段施工工人除配戴安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品外，還需穿反光背心，提醒車輛注意。四、安全管理體系安全管理體系集團(tuán)公司安全部集團(tuán)公司安全部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目安全員項(xiàng)目安全員施工作業(yè)班組施工作業(yè)班組五、交通組織示意圖某立交提醒繞行警示標(biāo)志彩鋼片封閉XXX四路XX中路XXX東路彩鋼片封閉提醒繞行警示標(biāo)志高速公路轉(zhuǎn)盤彩