某鐵路線客整所檢修地溝改造工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

xx客整所檢修地溝改造工程施工組織設(shè)計1主要工程施工內(nèi)容1．xx車輛段整備場8道改造成帶地溝的整備線?？?道修建長510m、寬1.1m、深1.1m地溝及相關(guān)風(fēng)、水、電配套。7、8道增設(shè)給風(fēng)栓、給水栓、消防栓及配電箱。8道新建地溝后既有電纜溝需破除，電纜改為埋地敷設(shè)，既有排水溝、給水栓、消防栓均利舊，既有給風(fēng)栓及風(fēng)管拆除重新敷設(shè)。在靠7道側(cè)設(shè)地溝人字入口，間距50m。1.1結(jié)構(gòu)（土建）1.1.18道新建檢修地溝，長×寬×深：510×1.1×1.1m。鋪設(shè)50kg/m再用軌。1.1.27-8道、8-9道間部分路面破除恢復(fù)。1.2設(shè)備1.2.17-8道間，拆除既有排水溝內(nèi)壓縮空氣管道，新敷設(shè)壓縮空氣管，每50m設(shè)一處列車試風(fēng)管。1.2.27-8道間既有電焊機(jī)移至9-10道間，電力專業(yè)重新接線。1.2.37-8道北端加油機(jī)施工期間暫寄存它處，施工完畢后再裝回原處，由主油管至加油機(jī)的支管重新敷設(shè)。1.2.48道南端電動脫軌器向南移設(shè)12m，電纜作相應(yīng)改動。1.3給排水7-8道，既有給水栓和消防栓利舊。1.3.28道新建地溝內(nèi)排水溝，分段坡向既有排水涵，具體由土建專業(yè)負(fù)責(zé)施工。1.4電力1.4.1電源：新建地溝照明電源由空氣壓縮機(jī)間旁變電所內(nèi)預(yù)留回路引接，具體引接回路由xx供電段現(xiàn)場確認(rèn)。1.4.2地溝照明：地溝采用NFC9121地溝燈，光源采用LED固態(tài)光源。地溝燈具次采用安全隔離變壓器24V安全電壓供電燈具在地溝內(nèi)側(cè)嵌入式安裝，燈具安裝預(yù)留孔洞詳見結(jié)構(gòu)專業(yè)，燈具在地溝內(nèi)按“之”字型布置，單側(cè)燈具間距5米。1.4.3配線方式：溝內(nèi)配線采用VV22-1KV電纜沿電纜溝敷設(shè)。地溝內(nèi)照明配線采用BV-500V導(dǎo)線穿鍍鋅鋼管在地溝側(cè)壁暗敷。接地：地溝外安全保護(hù)采用TN-C-S系統(tǒng)，地溝內(nèi)安全保護(hù)采用TN-C系統(tǒng)。1.5工程概況本工程鐵路運(yùn)輸方便，并利用客8道南、北兩頭的既有的道路作為本工程施工運(yùn)輸材料、設(shè)備的交通通道。1.5.2工程重點(diǎn)、特點(diǎn)及難點(diǎn)分析1.5.2.1.工程特點(diǎn)本工程為綜合工程，具有工期緊、工程量大、專業(yè)多的特點(diǎn)。1.5.2.2.工程重點(diǎn)xx車輛段整備所檢查地溝、排水設(shè)施為重點(diǎn)工程。1.5.2.3.工程難點(diǎn)施工期間封鎖方案及檢修地溝施工場地布置是本工程的難點(diǎn)。1.6主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程名稱單位數(shù)量路基站場土石方施工立方米5940路基附屬工程鋪軌公里0.533其中附屬土石方斷面立方米1060縱向排水槽（C115砼）斷面立方米52蓋板鋼筋Kg2750M7.5水泥砂漿漿抹面㎡1040.4軌道站線鋪軌公里0.533鋪舊軌鋪軌公里0.533道床清篩M320線路整修KM0.533主要設(shè)備移動加油機(jī)臺1電動脫軌器套1移動電焊機(jī)臺1電力動力、照明、插座座配電箱個5低壓電纜線路Km2.595安全變壓器安裝臺5鋼管敷設(shè)Km0.552檢查燈具套2042施工總體部署2.1項目部主要管理部門職責(zé)：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理和生產(chǎn)調(diào)度工作。安全質(zhì)量監(jiān)察部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工的監(jiān)察、控制工作。物質(zhì)設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資、工程材料、設(shè)備供應(yīng)和施工機(jī)械設(shè)備的管理，確保施工順利進(jìn)行。計劃財務(wù)部：負(fù)責(zé)施工計劃統(tǒng)計和進(jìn)行驗工計價并作好成本核算和財務(wù)管理。綜合部：負(fù)責(zé)日常事務(wù)和對外公共事務(wù)工作，負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)及文檔管理工作。試驗室：做好工地用料的檢測工作和砂漿、混凝土配合比選定及試塊、硫磺錨固檢測等工作。各工程作業(yè)隊：在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織作業(yè)人員完成項目經(jīng)理部安排的各項施工任務(wù)。2.2項目部人員配置項目經(jīng)理：aaa負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、設(shè)備使用單位等工作。工程總負(fù)責(zé)人：zzz負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場日常事務(wù)（工、料、機(jī)調(diào)配，財務(wù)管理）。施工技術(shù)總負(fù)責(zé)人：lll負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)，包括線路、土建、電力、給排水、消防等。技術(shù)員：ss負(fù)責(zé)施工放樣、技術(shù)資料整理，材料、試件等送檢等工作。施工員根據(jù)專業(yè)要求配備若干名、安全員配備若干名。財務(wù)負(fù)責(zé)人:xxx綜合部負(fù)責(zé)人：yy2.3施工區(qū)現(xiàn)場布置施工現(xiàn)場布置項目經(jīng)理部：駐地設(shè)于既有xx車輛段客整備所既有檢修車間閑置房屋。機(jī)具、料庫：駐地設(shè)在xx車輛段客整備所電阻試驗間以南。攪拌場：設(shè)置在電阻試驗間以南圍墻空地，采用人力二次轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場，材料出進(jìn)經(jīng)xx車輛段西頭大門口。施工總平面布置詳見《xx客整所新建檢修地溝改造工程施工平面總布置示意圖》臨時用水、用電在xx車輛段客整所車間指定最合理的位置從地溝北頭接入。3施工方案及方法3.1施工準(zhǔn)備施工調(diào)查中標(biāo)后，我公司立即組織施工、建設(shè)、整備所相結(jié)合的現(xiàn)場施工調(diào)查組，對本工程內(nèi)的水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、地方資源、環(huán)境保護(hù)、水土保持、綠化要求、文物保護(hù)、臨時工程、臨時用地、臨時用房、地材供應(yīng)、外來材料采購供應(yīng)等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，了解本工程施工范圍內(nèi)既有鐵路設(shè)備情況、地下管線分布情況、股道利用情況及鐵路運(yùn)營基本狀況，為編制實施性施工組織設(shè)計提供基礎(chǔ)資料。技術(shù)準(zhǔn)備中標(biāo)后，我公司組織工程技術(shù)人員，熟悉設(shè)計文件內(nèi)容，并進(jìn)行現(xiàn)場核對，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，對設(shè)計中存在的問題及時提請設(shè)計單位解決。由項目總工程師及有關(guān)人員參加業(yè)主組織的基線及水準(zhǔn)基點(diǎn)交接，并形成有業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工方簽認(rèn)的《交接記錄》。由項目總工程師按照設(shè)計院提供的定測資料及移交的控制樁，組織精測隊進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核測量，復(fù)測必須保持原始記錄，若復(fù)測結(jié)果與設(shè)計比較誤差超標(biāo)時，先分析確定復(fù)測結(jié)果，再上報業(yè)主請設(shè)計解決。形成的復(fù)測成果圖表報業(yè)主、監(jiān)理簽字認(rèn)可，作為施工定位測量的依據(jù)。確認(rèn)符合要求標(biāo)準(zhǔn)后，實施保護(hù)措施并進(jìn)行施工定位放線。根據(jù)設(shè)計文件，準(zhǔn)備各種標(biāo)準(zhǔn)圖；進(jìn)行主材、地材進(jìn)場前的取樣檢驗；確定所需強(qiáng)度等級的砂漿、混凝土配合比；對提供成品、半成品材料的廠商進(jìn)行調(diào)查評審，確定合格的供方，以控制工程材料質(zhì)量。根據(jù)施工合同、施工調(diào)查、設(shè)計文件、施工規(guī)范、驗標(biāo)以及ISO9000質(zhì)量認(rèn)證管理體系的規(guī)定，編制實施性施工組織設(shè)計為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，并報甲方審定。對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。與建設(shè)單位簽訂《安全責(zé)任狀》，與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議書》，申辦開工報告，并在廣鐵（集團(tuán)）公司辦理《營業(yè)線施工許可證》。對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。組建設(shè)立工地試驗室，由專職持證的試驗工程師擔(dān)任試驗工作。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備在開工前，由組織有關(guān)人員與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，到廣鐵（集團(tuán)）公司工務(wù)處辦理營業(yè)線施工許可證，由總工程師提交施工實施性施工組織設(shè)計及開工報告，經(jīng)審查后按時開工。作好施工場地的排水疏干工作，有條件的地方盡早安排正式工程的排水設(shè)施施工，以利于施工場地的疏干。3.2施工步驟辦理8道的封鎖手續(xù)，4月12日8：00至7月10日18：00止（具體開通時間以我公司開通電報為準(zhǔn)）xx（客技）站8道（不含兩端K22#、K27#道岔）實行全天候封鎖施工，新建8道地溝；施工前后無限速；施工地段無接觸網(wǎng)；請株洲工務(wù)段、xx電務(wù)段、xx火車站、xx供電段、廣州通信段、xx車輛段等單位派人配合施工。封鎖前騰空8道，鉤鎖并釘固K22#道岔開通9道方向、鉤鎖并釘固K27#道開通9道方向，鑰匙交車站統(tǒng)一保管；同時按《安規(guī)》要求設(shè)置防護(hù)，插好帶反光帶的停車牌。3.2.2拆除既有8道K1+010～K1+520地段的鋼軌、枕木，清篩道床、廢土外運(yùn)，石碴選擇合理的位置放置用于7道兩端的有碴線路。3.2.3急需材料、設(shè)備進(jìn)場，施工放樣等工作。做好施工圍擋,并滿足在８道西邊距離7道中心線3米和8道東邊距離9道中心線3米的安全距離設(shè)立圍擋,圍擋高度0.6米。3.2.5在整個地溝施工范圍內(nèi)橫向開挖5條探溝，掌握地下管線情況，若發(fā)現(xiàn)地下有不明管線及時告知相關(guān)鐵路設(shè)備部門和建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位。3.2.6既有風(fēng)管及油管支管拆除，拆除前做好新管預(yù)埋，給水網(wǎng)過渡工作。并做好給水栓、檢查井預(yù)留位置。3.2.7地溝開挖至K1+200后，空氣壓縮管套管同步施工，采用托管、穿管方式施工，套入DN160鋼套管防護(hù)，然后向套管四周注漿，以保證客7道使用不中斷及7道基礎(chǔ)的不下沉。3.2.8地溝開挖后，做好地溝兩壁的支檔,地溝采用人工修整底板、側(cè)壁，地基承載力特征值要求達(dá)到120KPa（基底承載力如達(dá)不到設(shè)計要求的120KPa，請設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場共同確定處理方案），基礎(chǔ)換填砂夾卵石墊層，砂與卵石比例為7：3。加固地基施工必須按國家有關(guān)施工規(guī)范的要求，砂墊層壓實系數(shù)大于0.97。換填砂后地基承載力特征值要求達(dá)到120KPa。地溝澆筑時先澆筑地溝底板，再立內(nèi)、外模板，再澆筑混凝土。地溝澆筑時注意橫向排水管、縱向集水槽、集水井的標(biāo)高、尺寸及施工預(yù)留。3.2.9排水管埋施工采用人工開挖，人力二次轉(zhuǎn)運(yùn)至自卸汽車上，做好集水檢查井基坑預(yù)留。3.2.10地溝砼的澆筑地溝底砼澆筑→地溝側(cè)壁立模板→預(yù)埋鋼軌扣件、電力管線→澆筑地溝壁砼→地溝伸縮縫的設(shè)置及處理3.2.11地溝排水井的設(shè)置沿地溝長度方向在地溝內(nèi)側(cè)作排水溝，在地溝內(nèi)K1+047、K1+287.2m，設(shè)直徑為1000、h=900排水集水井，地溝排水經(jīng)地溝內(nèi)排水溝匯入直徑為1000集水檢查井，通過DN250鑄鐵橫向排水管道流入8道-9道間集水井，分別排入K1+047、K1+287.2m橫向排水涵。3.2.12地溝內(nèi)需要預(yù)埋件及預(yù)留槽孔，在澆筑砼時都要考慮預(yù)留預(yù)埋。3.2.14線路鋪設(shè)在地溝澆筑后進(jìn)行清篩、鋪寬枕、普枕。地溝強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后再進(jìn)行鋪軌，線路補(bǔ)充道碴，然后進(jìn)行整修、機(jī)車壓道。3.2.157～8、8～9道間道路修建與硬化。3.2.16安裝各類設(shè)備。3.2.17清理現(xiàn)場、驗收、開通使用。3.3施工方案軌道施工方案3.3.1.1具體施工步驟如下：3.3.1.1.1進(jìn)行8道兩端（K22#、K27#岔后）的線路清篩、補(bǔ)充道碴等作業(yè)。3.3.1.1.2地溝施工完畢，鋪設(shè)鋼軌，調(diào)整軌距、水平、軌向后，與其前后線路連通，形成新8道。3.3.1.1.3客8道進(jìn)行線路壓道（30遍）及壓道后的線路整修、地溝地段檢查。3.3.1.1.4進(jìn)行線路驗收交接。3.3.1.1.5開通線路，投入使用。3.3.1.2線路鋪軌、鋪碴及局部改建線路均采用人力施工，搗固作業(yè)使用小型養(yǎng)路機(jī)械。電動脫軌器的安裝，配合電務(wù)作好調(diào)試，結(jié)合線路鋪軌、整道然后安裝鋪設(shè)。施工準(zhǔn)備按照編制的實施性施工組織設(shè)計，首先要做好施工調(diào)查，核對設(shè)計文件，交樁復(fù)測，按照鋪軌進(jìn)度計劃落實鋼軌軌枕、配件及道碴來源，核實線路中線測設(shè)貫通情況，釘齊線路中樁，精心組織人力、物力準(zhǔn)備就緒。擬定封鎖初步方案，報有關(guān)部門批準(zhǔn)。鋪枕根據(jù)設(shè)計規(guī)定每公里軌枕數(shù)量，按《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》附錄B布置?；炷琳砩蠎?yīng)標(biāo)示中心位置，布枕時對準(zhǔn)線路中線。混凝土枕螺旋道釘與承軌槽面必須垂直，歪斜不得大于2mm，道釘中線與承軌槽面交點(diǎn)偏離預(yù)留孔中心不大于2mm，道釘圓臺底面應(yīng)高出承軌槽面，但不得大于2mm，螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?0KN。螺旋道釘用硫磺水泥砂漿錨固，錨固料的配制工藝應(yīng)符合《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》附錄D的要求。鋪軌鋪軌道應(yīng)做好配軌設(shè)計，需要調(diào)整鋼軌接頭位置或合攏時可插入個別短軌，短軌鋪設(shè)長度及位置應(yīng)符合《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》規(guī)定的要求。軌道采用相對式接頭，直線地段同一軌節(jié)相差不大于3mm，并應(yīng)前后左右隨時抵消，累計差不大于15mm?？奂?yīng)涂油，各零件應(yīng)安裝齊全，位置正確.鋼軌接頭處的軌面高差和軌距線錯牙不得大于1mm。.4鋪碴整道道碴應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的種類和道床斷面尺寸鋪設(shè)，道碴材料應(yīng)符合現(xiàn)行的道碴技術(shù)條件。在不同軌型和不同枕型的交接處，軌面高差應(yīng)用道碴以2%的坡度向較低方向順接。鋪軌前，應(yīng)先鋪設(shè)部分道碴，單層道床宜為150～220mm，頂面應(yīng)整平，中間拉成槽，鋪設(shè)混凝土枕地段，中間凹槽寬宜為600mm。鋪軌后應(yīng)及時上碴整道，上碴時，道碴應(yīng)散布均勻，軌道應(yīng)逐步整正，道床厚度允許偏差為±50mm。電力工程施工方案.1電力工程包括7、8道間的電焊機(jī)移至9、10道間，移設(shè)后焊機(jī)電源引接點(diǎn)不變，電源進(jìn)線電纜更換；7、8道既有電力綜合插座箱拆除重新安裝，插座箱利用既有，插座箱電源電纜拆除更換；7、8道間既有直流充電電源電纜拆除更換；垂直穿越8道地溝的既有電纜在7、8道間截斷，接斷點(diǎn)至各用電點(diǎn)電纜更換。.2室外電力電線路的敷設(shè)，既有站場供電回路的調(diào)整,電纜敷設(shè)為：先按設(shè)計確定電力電纜路徑，接著開挖電纜溝，對電纜進(jìn)行測試和配盤，隨后敷設(shè)電纜，電纜溝恢復(fù)，最后進(jìn)行電纜頭制作及連接，電纜送電。.3電纜線路施工工藝和施工方法.3.1電纜線路施工工藝流程圖電纜線路施工工藝流程圖施工定測施工定測電纜溝開挖電纜鋪設(shè)電纜頭制作試驗.3.2施工定測在對現(xiàn)場進(jìn)行勘測時，首先選定線路走向的最短路徑，在此原則下，盡量避開地下管線及建筑物對電纜的干擾。在電纜溝開挖前，對全線開挖地段用地下管線探測儀進(jìn)行探測，并對地下即有管線進(jìn)行標(biāo)識，以便在開挖時避開地下管線。.3.3電纜鋪設(shè)電纜鋪設(shè)前，首先對電纜的長度、型號、規(guī)格與設(shè)計進(jìn)行核對，然后進(jìn)行絕緣測試。電纜直埋時，鋪砂蓋磚，做好防護(hù)，回填土輕夯，為避免污染道床，使用彩條布進(jìn)行防護(hù)。電纜穿管時，先打磨鋼管口，并在管口加襯墊，以免刮破電纜。所有的電纜敷設(shè)完畢，均加標(biāo)志牌標(biāo)識，并埋設(shè)電纜標(biāo)樁。.3.4地溝照明地溝照明采用NFC9121地溝燈，光源采用LED固態(tài)光源。地溝燈具次采用安全隔離變壓器24V安全電壓供電燈具在地溝內(nèi)側(cè)嵌入式安裝，燈具安裝預(yù)留孔洞詳見結(jié)構(gòu)專業(yè)，燈具在地溝內(nèi)按“之”字型布置，單側(cè)燈具間距5米。設(shè)備及管路的施工方案.1客8道兩端設(shè)電動脫軌器設(shè)備安裝由設(shè)備安裝作業(yè)人員負(fù)責(zé)通信系統(tǒng)設(shè)備的安裝、配線和單機(jī)試驗。安裝前確認(rèn)設(shè)備的數(shù)量及完整性并簽認(rèn)。設(shè)備的安裝位置、固定方式、安裝工藝等按設(shè)計要求并征得設(shè)備維修使用單位意見后，由主管工程師跟蹤指導(dǎo)安裝，確保室外設(shè)備安裝符合要求；要求設(shè)備的配線及設(shè)備安裝整齊美觀，各種標(biāo)牌、標(biāo)識齊全，焊點(diǎn)光滑均勻，焊接牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)假焊、虛焊；設(shè)備安裝完畢后，與相關(guān)單位進(jìn)行單機(jī)試驗，保證狀態(tài)良好并符合設(shè)計要求.2所有新敷壓縮空氣管管路管徑大于DN32的采用無縫鋼管，小于或等于DN32的采用鍍鋅鋼管。管路的連接采用焊接，但與設(shè)備、閥門和附件的連接處采用法蘭或螺紋連接，為便于檢修、拆裝，管路中可適當(dāng)加裝活法蘭，管道安裝坡度為1‰。.3管路轉(zhuǎn)彎處采用沖壓彎頭或大半徑煨彎，彎曲半徑一般不小于管路外徑的4倍。.4管路安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行水壓試驗。管路試壓完畢后，管路、管件、焊縫及管路支架一起進(jìn)行除銹、刷紅丹防銹漆兩邊。.5室外地敷設(shè)的壓縮空氣管路需做防腐處理，防腐層最小厚度為6mm，其結(jié)構(gòu)為（從表面算起）：冷底子油-瀝青瑪蹄脂-防水卷材-瀝青瑪蹄脂-牛皮紙-、玻璃布或塑料布。管理穿越道路加套管保護(hù)，規(guī)格比管路大二號。.6管路安裝時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，埋地管鋪設(shè)還應(yīng)同時滿足穿道路時，管頂距路面700mm；穿越線路時，管頂距軌頂不小于1200mm。套管伸出路肩1m，兩管間隙用瀝青膏填塞。.7所有新敷設(shè)管路的安裝必須符合下列規(guī)范：.7.1《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》（GB50029-2003）.7.2《工業(yè)金屬管道設(shè)計》（GB50316-2000）.7.3《工業(yè)金屬管路工程及驗收規(guī)范》（GB50235-97）.7.4《工業(yè)金屬管道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50184-93）地溝施工方案.1土方工程.1.1為保證總體施工進(jìn)度地溝土方采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖前先以人工挖探溝形式來確定地下管線情況，整個地溝施工范圍內(nèi)橫向探溝開挖3條，平行于地溝方向在客8道之間通長探溝開挖1條，若發(fā)現(xiàn)地下有不名管線及時告知相關(guān)鐵路設(shè)備部門和建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位，并予以相關(guān)保護(hù)。.1.2探溝挖完后，對確定的地下管線進(jìn)行保護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志，管線處的土方采用人開挖，確保管線不受損壞，其它部分則可用挖土機(jī)開挖，并隨時監(jiān)控土方標(biāo)高，土方開挖寬度每邊加工作面300mm，地溝從北端K1+010起點(diǎn)往南開挖，每天開挖的土方在當(dāng)天晚上全部外運(yùn)，以保證施工線路通暢。.1.3基坑支護(hù)方案.1.3．1基坑開挖前，要熟悉本工程的地質(zhì)情況及工程周圍管道等基本情況，然后根據(jù)工程具體情況，制定出基坑支護(hù)施工方案，施工時，根據(jù)施工實際情況（如出現(xiàn)特殊情況），做相應(yīng)調(diào)整。.1.3.2開挖基坑、基槽時根據(jù)土質(zhì)情況和深度設(shè)置安全邊坡和做好固壁支撐。.1.3.3挖土?xí)r確保土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂紋及傾坍可能時，人員立即撤離并及時處理。.1.3.4施工工時，前后操操作人員間距距不小于2-3米，堆土要在在基坑1米以外，并且且高度不得超超過1.5米,并及時組織織外運(yùn)。.1.3.5每日日或雨后必須須檢查土壁及及支撐穩(wěn)定情情況，在確保保安全的情況況下工作，不不得將土或其其他物件堆在在支撐上，不不得在支撐下下行走或站立立。.1.3.6基坑坑四周必須設(shè)設(shè)置0.9米高護(hù)欄并進(jìn)進(jìn)行圍擋，要要設(shè)置一定數(shù)數(shù)量的臨時上上下施工樓梯梯。.1.3.7開挖挖的土方，要要嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范要求堆放放，不得堆于于基坑外側(cè)，以以免地面堆載載超荷引起土土體位移或支支撐破壞。.1.3.8挖土土機(jī)械不得在在施工中碰撞撞支撐，以免免引起支撐破破壞或拉損。.1.3.9基坑坑的支撐，要要按照回填的的速度，及時時依次拆除，即即填土?xí)r要從從深到淺分層層進(jìn)行，填好好一層拆除一一層，不得事事先將支撐拆拆除掉。.1.3.10施施工中經(jīng)常對對上部地表面面截流引排系系統(tǒng)進(jìn)行疏通通、檢查，確確保排水暢通通，以防地表表水滲入坑內(nèi)內(nèi)。.1.3.11支支護(hù)具體方法法見圖：九九合板做擋板板木樁或鋼管管支護(hù)基坑位置土土坡.1.3.11沿沿開挖方向每每20米設(shè)立坡頂位位移和地面沉沉降觀測點(diǎn),,當(dāng)觀測數(shù)據(jù)據(jù)超出設(shè)計要要求及安全臨臨界線時,說明基坑變變形,應(yīng)及時提出出搶險措施,,從技術(shù)、人人員、管理、物物資等為搶險險提供保證，并并及時向設(shè)計計、監(jiān)理、業(yè)業(yè)主反映并采采取措施，其其中包括立即即停止坑底施施工，采用砂砂包反壓等，排排除險情，施施工現(xiàn)場必須須儲備一安數(shù)數(shù)量的砂包。.1.4機(jī)械開挖挖地溝后，請請有資質(zhì)的檢檢測單位對地地基進(jìn)行檢測測，地基符合合設(shè)計要求，再再采用人工修修整底板、側(cè)側(cè)壁，地基承承載力特征值值如達(dá)不到1120KPaa，地基換填填砂夾碎石墊墊層，砂與碎碎石比例為33：7。加固地基基施工必須按按國家有關(guān)施施工規(guī)范的要要求，砂墊層層壓實系數(shù)大大于0.97。換填砂石石后地基承載載力特征值要要求達(dá)到1220KPa。.2墊層施工土方修整完畢后，用用木方作墊層層模板，模板板安裝時，用用水平儀進(jìn)行行抄平，模板板頂面要控制制在同一水平平面上，用木木樁或鋼筋打打入地基以固固定模板。.3鋼筋工程.3.1鋼筋工程程施工順序為為：作業(yè)準(zhǔn)備備→鋼筋配料→劃線下料→加工制作→標(biāo)識→現(xiàn)場綁扎。鋼筋進(jìn)場后按規(guī)格格分類整齊堆堆放，注意鋼鋼筋的防潮防防銹（鋼筋進(jìn)進(jìn)場前必須檢檢查其合格證證，并立即分分規(guī)格進(jìn)行鋼鋼筋抽樣送檢檢工作，檢測測合格后方可可使用）。主筋采用幫焊對焊焊，幫焊要有有足夠的搭接接長度，鋼筋筋采用集中加加工，現(xiàn)場綁綁扎成型，所所有接頭塔接接長度必須符符合規(guī)范。鋼筋的保護(hù)層的厚厚度必須滿足足設(shè)計要求，施施工中用花崗崗巖碎塊作墊墊塊，間距11.0m，交交叉處加密。.3.2鋼筋綁扎扎質(zhì)量要求：：鋼筋的品種和質(zhì)量量必須符合設(shè)設(shè)計要求和有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定；鋼筋的規(guī)規(guī)格、形狀、尺尺寸、數(shù)量、間間距、錨固長長度等必須符符合設(shè)計要求求和規(guī)范規(guī)定定；保護(hù)層符符合設(shè)計要求求；鋼筋表面面應(yīng)清潔，無無污染和老銹銹；允許偏差差項目符合驗驗收規(guī)范規(guī)定定，合格率應(yīng)應(yīng)在90%以上。在混凝土澆灌前必必須做好鋼筋筋隱蔽驗收工工作，混凝土土澆灌時應(yīng)派派專人看管鋼鋼筋，并及時時對鋼筋復(fù)位位。.4模板工程模板選用竹膠合板板模板，現(xiàn)澆澆板底模采用用竹夾板散裝裝散拆，用550×70mm木枋枋衫墊。地溝溝模板分為兩兩級安裝，第第一級模板安安裝至地溝（-1.1m）地面位置，地溝內(nèi)小排水溝模板為做成一整體，為2米/節(jié)，砼可以一次性從墊層澆至地溝地面，為加強(qiáng)與上層砼的連接強(qiáng)度，在地溝地面砼植入φ8鋼筋，長0.4m間距0.5m，植入砼內(nèi)0.2m，間距模板安裝做法如下圖：第二級模板安裝從從地溝地面至至地溝頂面，外外側(cè)模板比內(nèi)內(nèi)側(cè)模板高330~60mmm，以利外外模板與底板板砼接觸300~60mmm。模板安裝如下圖：：模板和支撐必須有有足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性。模板板接縫不大于于2.5mmm。模板的實實測允許偏差差如下表所示示，其合格率率嚴(yán)格控制在在90%以上。模板允許偏差項目名稱允許偏差（mm）軸線位移5標(biāo)高±5截面尺寸+4，-5垂直度3表面平整度5模板工程驗收重點(diǎn)點(diǎn)控制剛度、垂垂直度、平整整度，特別注注意外圍模板板處模板軸線線位置的正確確性。模板制作在場內(nèi)加加工，選擇的的模板要結(jié)實實、易拼裝，同同時支模系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)件要易易裝易拆，構(gòu)構(gòu)件能通用，以以便縮短工期期，減少成本本。立模底部基線確保保不位移，吊吊正垂直度，按按規(guī)定要求，底底部設(shè)立檢查查排污口（澆澆灌前封口），確確保封堵不跑跑模，不漏漿漿，支撐牢固固。砼施工中中及施工后立立即校正垂直直度。發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理。模板在安裝時應(yīng)做做到幾何尺寸寸、垂直度、標(biāo)標(biāo)高、軸線位位置準(zhǔn)確無誤誤，模板接縫縫嚴(yán)密、平整整、不漏漿。模板安裝后，復(fù)核核各部位標(biāo)高高，偏差超值值時立即調(diào)整整。并予以二二次彈放各部部軸線，用以以控制鋼筋工工程。模板合合格，即辦理理驗收簽字。模板應(yīng)按要求及時時涂刷隔離劑劑。拆模時不要用力過過猛過急，拆拆下來的木料料要及時運(yùn)走走、整理。竹竹膠板拆下后后即清理干凈凈，板面涂隔隔離劑，按規(guī)規(guī)格分類堆放放整齊。各部模板待砼達(dá)到到折模強(qiáng)度后后，以書面形形式下達(dá)拆模模指令，砼未未達(dá)到拆模強(qiáng)強(qiáng)度，禁止拆拆模。拆模應(yīng)應(yīng)按規(guī)定程序序進(jìn)行，及時時整理，做到到文明施工。在砼澆灌施工過程程中必須有足足夠的有經(jīng)驗驗的木工看護(hù)護(hù)模板，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時報報告與處理。.5混凝土工程混凝土的澆灌采用用商品混凝土土，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車由客整整所南端門口口開進(jìn)，經(jīng)兩兩個平交道進(jìn)進(jìn)入施工區(qū)域域，由于施工工場地行車路路線只能同時時間通行一輛輛中型卡車，商商品砼車待地地溝挖出的土土方外運(yùn)后才才能進(jìn)入現(xiàn)場場，砼施工從從北往南施工工，先澆注地地溝墊層，澆澆墊層前用方方條支模，再再用水準(zhǔn)儀抄抄平；待墊層層強(qiáng)度達(dá)到550%，再安安裝模板，第第二次澆注墊墊層至地溝地地面的砼，高高為400mmm，作分段段澆注，每段段5米，砼可直接接從商品砼運(yùn)運(yùn)輸車尾部再再通過1米長的溜槽泄泄到地溝內(nèi)，運(yùn)運(yùn)輸車與溜槽槽每5米移動一次；；第三次澆注注地溝溝壁的的砼，高為9950mm，分分段澆注，每每段5米，分兩層澆澆注，第一層層500mmm，第二層4550mm，地地溝兩側(cè)同時時下料，以保保證地溝內(nèi)壁壁受壓平衡，砼砼均采用插入入式振搗器振振搗的方法施施工。施工過程中按規(guī)范范要求留置混混凝土試驗塊塊，并及時做做好試塊的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、編號、送送檢及試壓工工作。澆筑混凝土分層進(jìn)進(jìn)行時，振搗搗密實，并保保證混凝土澆澆注的連續(xù)性性。插入式振搗器的移移動間距不宜宜大于振搗作作用半徑的11.5倍，插插入下層混凝凝土的深度宜宜為5～10cm，振振搗時振搗器器不得碰撞模模板、鋼筋和和預(yù)埋部件，振振搗延續(xù)時間間宜為20～30s，以混混凝土不再沉沉落，不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡，表面面呈現(xiàn)浮漿為為度。為防止混凝土因收收縮而干裂，選選擇集料級配配時，要求混混凝土有最大大的密實度。要要選擇高標(biāo)號號的水泥，并并嚴(yán)格控制用用水量。要仔仔細(xì)搗固，在在角偶及鋼筋筋較密處，采采用小直徑振振搗器振搗?；炷翝沧⑶?，要要檢查地溝預(yù)預(yù)埋管線是否否齊全，位置置是否正確，如如有移動要及及時校正?；炷翝沧r，將將設(shè)專人檢查查支撐、緊固固件、模板、鋼鋼筋和預(yù)埋件件等的穩(wěn)固情情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有松動變形形、移位時，應(yīng)應(yīng)及時的處理理?；炷翝沧⑦^程中中，如實詳細(xì)細(xì)填寫混凝土土澆注記錄?；炷琉B(yǎng)護(hù)砼在澆筑完4-66小時后，即即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用用草袋覆蓋或或塑料覆蓋，并并灑水養(yǎng)護(hù)。普普通混凝土澆澆水養(yǎng)護(hù)日期期不小于7天，摻用緩緩凝劑型外加加劑或有抗?jié)B滲要求的混凝凝土不少于114天。每日澆水次數(shù)應(yīng)能能保持混凝土土處于足夠的的濕潤狀態(tài)。常常溫下每日澆澆水兩次。采用塑料薄膜覆蓋蓋時，其四周周應(yīng)壓至嚴(yán)密密，并保持薄薄膜內(nèi)有凝結(jié)結(jié)水。4.確保工程質(zhì)量量和工期的措措施4.1確保工程質(zhì)質(zhì)量的組織措施4.1.1認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行原材料檢檢驗。進(jìn)場鋼鋼材、水泥、砌砌塊、混凝土土、預(yù)制板、焊焊條等建筑材材料，必須提提供質(zhì)量保證證書或出廠合合格證，并按按規(guī)定做好抽抽樣檢驗；各各種強(qiáng)度等級級的混凝土要要認(rèn)真做好配配合比試驗；；施工中按規(guī)規(guī)定制作混凝凝土試塊。嚴(yán)格控制地溝底、地地溝側(cè)壁頂面面的標(biāo)高，控控制各分部分分項工程的操操作工藝，完完工后必須經(jīng)經(jīng)班組長和質(zhì)質(zhì)量檢驗人員員驗收，達(dá)到到預(yù)定質(zhì)量目目標(biāo)簽字后，方方準(zhǔn)進(jìn)行下道道工序施工，并并計算工作量量，實行分部部分項工程質(zhì)質(zhì)量的等級與與經(jīng)濟(jì)分配掛掛鉤制度。4.1.3加強(qiáng)各各施工隊之間間的配合與銜銜接。在土建建工程施工時時，線路、水水、電、設(shè)備備及管道等工工程應(yīng)與其密密切配合，設(shè)設(shè)專人檢查預(yù)預(yù)留孔、預(yù)埋埋件等位置、尺尺寸，逐層檢檢查，不得遺遺漏。4.2確保工程質(zhì)質(zhì)量技術(shù)的措措施4.2.1混凝土土和鋼筋混凝凝土工程施工工.1夏季應(yīng)嚴(yán)格控控制混凝土澆澆筑溫度，最最高不得超過過28℃；當(dāng)夏季溫溫度過高時，混凝土澆筑應(yīng)盡量安排在早晚、夜間以及陰天進(jìn)行，混凝土澆筑的分段、分縫、分塊高度及澆筑間歇時間等，均應(yīng)符合規(guī)定；.2鋼筋制作加工工必須嚴(yán)格按按設(shè)計圖紙施施工。.3鋼筋連接接頭頭位置要相互互錯開，錯開開中心距離為為35d且不小小于50cmm。受壓區(qū)，受受力筋接頭面面積不大于550%，受拉拉區(qū)不大于225%且接頭頭不宜設(shè)在剪剪力最大處或或彎矩最大部部位。綁扎接接頭搭接長度度要滿足設(shè)計計要求，一般般為40d（d為鋼筋直徑徑）。焊接接接頭，焊縫長長度不小于110d。在綁綁扎接頭處箍箍筋加密，一一般間距為110cm，以以加強(qiáng)對主筋筋的約束。.4鋼筋工程為隱隱蔽工程，必必須進(jìn)行檢查查驗收，待監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格后方方可進(jìn)行下一一道工序施工工。.5砼施工時，嚴(yán)嚴(yán)禁在鋼筋上上亂踩亂踏，為為防止此類現(xiàn)現(xiàn)象可以用木木板或排鋪設(shè)設(shè)平臺、跑道道，并派專人人看管。.6強(qiáng)化計量系統(tǒng)統(tǒng)，攪拌站自自動計量，嚴(yán)嚴(yán)格控制配合合比，嚴(yán)格掌掌握混凝土的的搗固，做到到不漏搗，不不重復(fù)搗。搗搗固實行責(zé)任任區(qū)分工制，人人員固定，保保證混凝土搗搗固密實、無無蜂窩麻面?；旎炷凉嘧⑼晖戤?，指派專專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，保證混凝凝土質(zhì)量。軌道工程施工.1道床厚度誤差差控制在設(shè)計計厚度的±5cm以內(nèi)。在在路堤預(yù)留沉沉落量未完全全沉落地段，備備用一定數(shù)量量的碎石道碴碴，堆置在一一側(cè)路肩上。.2混凝土枕螺旋旋道釘錨固時時錨固料的配配制工藝按照照《鐵路軌道道施工及驗收收規(guī)范》TBB103022-96附錄錄D的規(guī)定操作作，錨固方法法采用正錨，螺螺旋道釘采用用特制錨固模模具定位，錨錨固工藝嚴(yán)格格執(zhí)行《鐵路路軌道施工及及驗收規(guī)范》TB10302-96中第條有關(guān)規(guī)定。由中心試驗室試驗工程師負(fù)責(zé)螺旋道釘?shù)目箵芰υ囼?，按每千米一組的頻率抽樣試驗，抗撥力不小于60kN。.3利用經(jīng)緯儀、水水準(zhǔn)儀、道尺尺、弦線、等等軌道檢查工工具相結(jié)合的的形式嚴(yán)格控控制軌道的幾幾何尺寸。4.2.3水電及及設(shè)備安裝施施工4.2.3.1嚴(yán)嚴(yán)把原材料、成成品及半成品品關(guān)，不合格格材料及成品品不得使用。4.2.3.2抓抓好質(zhì)量通病病預(yù)防工作，杜杜絕管道倒坡坡、管口麻絲絲過長；積極極與土建配合合，搞好預(yù)埋埋工作，防止止鑿眼打洞破破壞結(jié)構(gòu)現(xiàn)象象；地下管道道在覆蓋前，必必須進(jìn)行隱蔽蔽檢查驗收，管管道防腐符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。4.2.3.3管管道除銹應(yīng)徹徹底，管道刷刷漆應(yīng)均勻一一致，漆膜附附著牢固無剝剝落、皺紋、氣氣泡、針孔等等缺陷，不同同流體的管道道，在安裝后后用規(guī)定的顏顏色涂刷漆，并并與既有管道道的顏色一致致。4.3確保工期的的措施4.3.1確保工工期的管理措措施4.3.1.2加加大設(shè)備、人人員的投入，確確保計劃工期期的實現(xiàn)。為加快本標(biāo)段的施施工進(jìn)度，保保證工期，我我公司組織精精干的施工管管理人員和施施工隊伍，配配備先進(jìn)、足足夠的機(jī)械設(shè)設(shè)備，備用足足夠的富余設(shè)設(shè)備。4.3.1.3加加強(qiáng)宏觀控制制，嚴(yán)格控制制各分階段施施工任務(wù)中的的重點(diǎn)工程。針對本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，以各階段段的施工任務(wù)務(wù)作為控制目目標(biāo)，從設(shè)備備和隊伍的配配備上，都要要嚴(yán)格挑選，施施工隊的配備備盡量趨向?qū)I(yè)化，使工工程施工工序序緊湊、高效效，從而加快快施工進(jìn)度。同同時在人員、資資金、物質(zhì)、機(jī)機(jī)械上優(yōu)先保保證重點(diǎn)工程程施工。4.3.1.4搞搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任制度，提提高工作效率率。加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)，建建立健全崗位位責(zé)任制度，簽簽訂包保責(zé)任任狀，以日計計劃保旬計劃劃，以旬計劃劃報月計劃，確確實保證各項項工程按計劃劃完成。完善獎懲制度，落落實好按勞分分配的原則。實實行不同形式式的計時工資資、承包工資資，以及經(jīng)濟(jì)濟(jì)為輔，充分發(fā)揮揮施工人員的的積極性和主主動性，提高高生產(chǎn)效率，提提前工期有獎獎，延誤工期期受罰。4.3.1.5不不斷優(yōu)化施工工組織方案，科科學(xué)安排施工工計劃，搞好好工序銜接。及時編制實施性施施組設(shè)計，充充分發(fā)揮技術(shù)術(shù)優(yōu)勢，在施施工中不斷優(yōu)優(yōu)化施工方案案。采取目標(biāo)標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代代化管理方法法，使施工組組織更加全面面和嚴(yán)謹(jǐn)。在在施工中要對對實施性施工工組織中的有有關(guān)工序銜接接、勞動組織織、工期安排排上適時調(diào)整整不斷優(yōu)化，使使其更加完善善、可行。4.3.1.6在在施工過程中中，各施工對對每天總結(jié)當(dāng)當(dāng)日工程進(jìn)展展情況，每周周向工程技術(shù)術(shù)部通報工程程進(jìn)度情況，工工程技術(shù)部每每周向項目經(jīng)經(jīng)理、項目總總工程師匯報報工程進(jìn)度情情況。如實際際進(jìn)度與計劃劃出現(xiàn)差異，會會同各有關(guān)人人員分析原因因，及時調(diào)整整進(jìn)度計劃，報報總工程師、項項目經(jīng)理，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實施施。4.3.1.7加加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度度，項目經(jīng)理理設(shè)總調(diào)度一一人，負(fù)責(zé)項項目所需勞力力、機(jī)械和材材料的整體調(diào)調(diào)度。若出現(xiàn)現(xiàn)單項滯后于于計劃進(jìn)度，則則按監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的修修正方案組織織力量，在保保證工程質(zhì)量量的前提下進(jìn)進(jìn)行突出，以以達(dá)到既定工工期計劃目標(biāo)標(biāo)。4.3.1.8抓抓好材料的供供應(yīng)工作，選選配好物資采采購和管理人人員，提前提提出月、旬材材料計劃，按按照施工計劃劃和工程進(jìn)度度提前配足施施工所需要的的材料。4.3.2確保工工期的技術(shù)措措施4.3.2.1編編制實施性施施工組織設(shè)計計，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃技術(shù)，實實行動態(tài)管理理，及時調(diào)整整各項工程的的進(jìn)度計劃，確確保總工期目目標(biāo)的實現(xiàn)。4.3.2.2做做好施工場地地布置，做好好便道和場地地的硬化，盡盡量減少雨季季施工的影響響。4.3.2.3搞搞好整體工程程的施工順序序和現(xiàn)場管理理工作，使整整個工程有條條不紊的進(jìn)行行，避免出現(xiàn)現(xiàn)混亂現(xiàn)象。4.3.2.4投入入足夠的機(jī)械械設(shè)備、人員員，提高工作作效率。4.3.2.5加加強(qiáng)各施工隊隊之間的配合合與銜接，確確保各項施工工工序的有利利進(jìn)行。4.3.2.6在在保證既有行行車設(shè)備安全全的情況下，以以機(jī)械施工代代替人力施工工，以便加快快施工進(jìn)度。5.雨、暑、冬季節(jié)的的施工安排5.1雨季施工安排排5.1.1隨時掌握握氣象預(yù)報，掌掌握汛情，以以便更為合理理地安排和指指導(dǎo)施工。5.1.2雨季要做做好施工防范范及各種臨時時設(shè)施的防排排水工作，要要保持排水溝溝渠的暢通。妥妥善安排電纜纜溝坑開挖工工程，開挖后后及時敷纜，及及時回填夯實實。電纜溝不不敞口過夜。5.1.3雨天避免免進(jìn)行室外開開箱盒及安裝裝箱盒內(nèi)設(shè)備備、箱盒配線線及電纜接續(xù)續(xù)等工作，室室外道岔跳線線、軌端接續(xù)續(xù)線、鋼軌引引接線安裝完完畢后涂油脂脂進(jìn)行防銹處處理，室外箱箱盒配線或設(shè)設(shè)備安裝后加加防護(hù)墊圈，蓋蓋緊箱盒防止止雨水進(jìn)入內(nèi)內(nèi)部。5.1.4雨季進(jìn)行行混凝土施工工時，要及時時測量砂、石石含水量并加加以調(diào)整配合合比并對剛澆澆筑的混凝土土用塑料布覆覆蓋。下雨期期間不準(zhǔn)進(jìn)行行混凝土或漿漿砌片石施工工。5.2暑季施工安排排5.2.1本工程地地處xx，施工受受氣候影響較較大。因此混混凝土及砌體體工程施工時時避開高溫時時段，選擇早早上或傍晚溫溫度較低時施施工，對混凝凝土實施244小時觀察，對對成型混凝土土做好降溫工工作。5.2.2施工人員員堅持帶草帽帽，施工工地地配備好茶水水、防暑用品品；做好中暑暑應(yīng)急預(yù)案。5.3冬季施工安排排5.3.1制定冬季季施工計劃及及具體施工方方案，組織好好勞力、設(shè)備備、物質(zhì)等資資源的供應(yīng)。冬冬季施工時準(zhǔn)準(zhǔn)備各類防凍凍、取暖勞保保用品的及機(jī)機(jī)械設(shè)備冬季季使用的防凍凍、防滑鏈等等器材。5.3.2嚴(yán)格控制制混凝土的水水灰比（0..45～0.55）和和坍落度（114～16cm）。合合理選擇放置置攪拌機(jī)的地地點(diǎn)，盡量縮縮短運(yùn)距，選選擇最佳運(yùn)輸輸路線，縮短短運(yùn)輸時間。正正確選擇運(yùn)輸輸容器的形式式、大小和保保溫材料，改改善運(yùn)輸條件件，加強(qiáng)運(yùn)輸輸工具的保溫溫覆蓋。5.3.3冬季混凝凝土澆筑控制制入模溫度，在在15～25℃范圍內(nèi)，采采用機(jī)械振搗搗，振搗要快快速?；炷镣翝仓戤吅蠛?，立即采取取防寒保溫措措施。5.3.4入冬前，做做好冬季施工工的準(zhǔn)備工作作和施工技術(shù)術(shù)管理措施。對對施工機(jī)械、車車輛采取防凍凍保暖和防滑滑措施。備足足圬工保溫覆覆蓋物。對水水、砂、石料料采取保溫措措施，提高砼砼的入模初溫溫。6.安全目標(biāo)和安安全保證體系系及措施6.1安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守《建設(shè)工工程安全生產(chǎn)產(chǎn)管理條例》（國國務(wù)院令第3393號）、《鐵鐵路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》、《鐵鐵路營業(yè)線施施工安全管理理辦法》（鐵鐵辦[20008]1900號）、《廣廣州鐵路（集集團(tuán)）公司鐵鐵路營業(yè)線施施工安全管理理實施細(xì)則》（廣廣運(yùn)發(fā)[2010]165號）及及建設(shè)單位的的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)條款。認(rèn)真貫徹落實OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系，施工中將行車安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保以下安全目標(biāo)的實現(xiàn)：杜絕一般及以上行行車責(zé)任事故故的發(fā)生；杜絕施工人員重大大傷亡事故的的發(fā)生；杜絕機(jī)械設(shè)備及火火災(zāi)爆炸事故故的發(fā)生；杜絕責(zé)任交通重大大、大事故的的發(fā)生；杜絕重要器材設(shè)備備被盜事故；；確保施工行車安全全。即：“五杜絕，一確?！?。6.2、安全保證證體系6.2.1、安全保保證體系說明明建立健全安全保證證體系，建立立健全本工程程安全管理的的各項規(guī)章制制度，確保安安全管理程序序有效運(yùn)行。從從安全生產(chǎn)活活動、職工安安全教育、安安全管理手段段、安全檢查查手段等方面面進(jìn)行安全管管理。在工程程施工中，實實行項目部、安安全工程師、施施工隊三級安安全管理監(jiān)控控體系。各施施工隊層層建建立安全管理理小組，建立立健全各級安安全生產(chǎn)責(zé)任任制，將安全全工作層層分分解，明確職職責(zé)，分工明明確，任務(wù)清清楚，措施到到位，管理到到位，責(zé)任到到人，確保全全過程安全目目標(biāo)實現(xiàn)。6.2.2、安全保保證體系圖安全保證體系見《安安全管理保證證體系圖》。安全管理保證體系圖安全管理保證體系圖防塌方條例措施防塌方條例措施6.2.3安全管理理組織機(jī)構(gòu)及及職責(zé)6.2.3.1安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長，項項目副經(jīng)理、項項目總工為副副組長的安全全保證組織機(jī)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本本項目的安全全生產(chǎn)工作，落落實施工安全全措施。安全全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)詳見《安安全管理組織織機(jī)構(gòu)框圖》。6.2.3.2安全全管理職責(zé)項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)貫貫徹執(zhí)行國家家、鐵道部有有關(guān)安全生產(chǎn)產(chǎn)法律、法規(guī)規(guī)和安全技術(shù)術(shù)規(guī)程及建設(shè)設(shè)單位的安全全管理辦法；；負(fù)責(zé)制定安安全生產(chǎn)制度度，審批各項項安全生產(chǎn)措措施，組織安安全生產(chǎn)教育育工作、安全全生產(chǎn)大檢查查，負(fù)責(zé)事故故分析、處理理和補(bǔ)救工作作。負(fù)責(zé)本工工程組織審批批安全措施及及方案并督促促落實。組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理項目總工施工技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部各施工隊長安全工程師安全管理組織機(jī)構(gòu)項目副經(jīng)理：協(xié)助助項目經(jīng)理抓抓好各項安全全工作，檢查查和落實安全全生產(chǎn)責(zé)任制制、安全措施施的執(zhí)行情況況，對安全生生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)產(chǎn)計劃、安全全措施、勞動動保護(hù)措施的的具體落實。參參加安全生產(chǎn)產(chǎn)大檢查，參參加事故分析析、處理和補(bǔ)補(bǔ)救工作。項目總工：協(xié)助項項目經(jīng)理審定定安全技術(shù)方方案，組織安安全教育培訓(xùn)訓(xùn)工作，定期期分析階段安安全生產(chǎn)情況況；負(fù)責(zé)編制制安全生產(chǎn)計計劃、安全、勞勞動保護(hù)措施施。參加安全全生產(chǎn)大檢查查，參加事故故分析、處理理工作，負(fù)責(zé)責(zé)組織制定安安全整改措施施。施工技術(shù)部：負(fù)責(zé)責(zé)編制施工安安全技術(shù)措施施。負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場安全的的日常檢查，對對違反安全操操作規(guī)程的行行為有權(quán)制止止。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)責(zé)制定安全管管理制度，督督促、檢查安安全生產(chǎn)工作作，開展安全全生產(chǎn)教育工工作，對施工工人員進(jìn)行安安全教育、培培訓(xùn)、考核工工作。負(fù)責(zé)施施工安全日常常檢查，對違違反安全操作作規(guī)程的行為為有權(quán)制止，直直至勒令停工工。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)責(zé)材料、機(jī)具具設(shè)備安全管管理工作。負(fù)負(fù)責(zé)施工中的的易燃易爆物物品運(yùn)輸、貯貯藏、發(fā)放的的安全工作。負(fù)負(fù)責(zé)勞動保護(hù)護(hù)用品的采購購和發(fā)放工作作。安全工程師：檢查查施工班組安安全措施實施施情況，檢查查施工現(xiàn)場安安全防護(hù)及作作業(yè)情況，隨隨時對違章作作業(yè)進(jìn)行制止止，對危及施施工和人身安安全的要立即即采取措施進(jìn)進(jìn)行制止和補(bǔ)補(bǔ)救。各施工隊長：負(fù)責(zé)責(zé)執(zhí)行有關(guān)安安全生產(chǎn)的制制度和措施，對對施工安全負(fù)負(fù)有直接責(zé)任任。負(fù)責(zé)每日日對施工人員員布置安全工工作，對施工工中不安全因因素及時進(jìn)行行整改、糾正正。對施工中中發(fā)現(xiàn)的安全全隱患、異常常情況等，立立即采取相應(yīng)應(yīng)措施，并及及時向領(lǐng)導(dǎo)匯匯報。6.3安全保證措措施6.3.1實行安全全生產(chǎn)包保負(fù)負(fù)責(zé)制在施工中嚴(yán)格遵循循國家和鐵道道部關(guān)于安全全生產(chǎn)的規(guī)定定，重視施工工現(xiàn)場作業(yè)安安全，建立健健全安全保證證體系和安全全生產(chǎn)規(guī)章制制度，制訂行行之有效的安安全技術(shù)措施施，完善安全全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資資料管理，開開展安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)和和安全生產(chǎn)檢檢查活動，各各級成立以第第一管理者為為組長的安全全工作領(lǐng)導(dǎo)小小組，項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)置安安全質(zhì)量部，配配備安檢工程程師，施工隊隊按有關(guān)規(guī)定定設(shè)置專職安安全員，工班班組設(shè)兼職安安全員，層層層簽訂安全包包保責(zé)任狀，做做到分工明確確，責(zé)任清楚楚，措施到位位，管理到位位，形成齊抓抓共管，群防防群治管理局局面。6.3.2堅持安全全教育、持證證上崗制度加強(qiáng)安全教育工作作，開工前由由項目經(jīng)理組組織參加本標(biāo)標(biāo)段施工的全全體員工認(rèn)真真學(xué)習(xí)現(xiàn)行的的《鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)程》、《鐵鐵路工務(wù)規(guī)則則》、《施工工技術(shù)安全規(guī)規(guī)則》以及鐵鐵道部、廣州州鐵路集團(tuán)公公司有關(guān)既有有線施工的各各項管理辦法法及規(guī)定，安安全員、防護(hù)護(hù)員、爆破員員和工班長必必須經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)考試合格后后方能上崗，其其他人員必須須經(jīng)過崗前培培訓(xùn)方可上崗崗。為提高全全員安全意識識，由項目經(jīng)經(jīng)理每周或針針對安全關(guān)健健工序組織有有關(guān)員工進(jìn)行行安全教育學(xué)學(xué)習(xí)，根據(jù)施施工項目存在在的問題，結(jié)結(jié)合規(guī)范、規(guī)規(guī)程進(jìn)行分析析，研究消除除安全隱患的的辦法。6.3.3嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行營業(yè)線施施工許可證制制度在開工前由施工技技術(shù)部派專人人到廣鐵集團(tuán)團(tuán)公司有關(guān)部部門辦理營業(yè)業(yè)線施工許可可證，按規(guī)定定取得營業(yè)線線施工許可證證后方可在運(yùn)運(yùn)營線上進(jìn)行行施工。在營營業(yè)線上施工工嚴(yán)格執(zhí)行營營業(yè)線施工安安全登記制度度、執(zhí)行營業(yè)業(yè)線施工停工工通知書制度度、執(zhí)行施工工安全整改通通知書制度、營營業(yè)線施工安安全檢查制度度，嚴(yán)格執(zhí)行行鐵道部、廣廣鐵集團(tuán)有關(guān)關(guān)在既有線施施工作業(yè)中的的各項規(guī)章制制度。6.3.4嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工方案案逐級審批制制度本標(biāo)段部分工程屬屬于營業(yè)線施施工項目，每每一項工程的的施工均與行行車安全、人人身安全息息息相關(guān)，我們們要堅持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，把把確保行車安安全放在首位位，嚴(yán)格執(zhí)行行鐵道部、廣廣州鐵路集團(tuán)團(tuán)公司和甲方方關(guān)于既有線線施工確保行行車安全的有有關(guān)規(guī)定，在在既有線施工工時制定科學(xué)學(xué)、完善的施施工組織設(shè)計計和穩(wěn)妥可靠靠的施工方案案，所有施工工組織設(shè)計和和施工方案必必須附有安全全技術(shù)措施，對對特殊和危險險性較大的工工程項目單獨(dú)獨(dú)編制安全技技術(shù)措施，并并嚴(yán)格執(zhí)行施施工方案逐級級審批制度，所所有施工方案案在我單位有有關(guān)技術(shù)部門門及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)審批后，及及時報監(jiān)理、建建設(shè)等有關(guān)部部門逐級審核核和審查，并并逐級簽認(rèn)最最后經(jīng)建設(shè)單單位批準(zhǔn)后方方可開工，施施工時應(yīng)嚴(yán)格格按批準(zhǔn)的施施工方案組織織實施。6.3.5嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全協(xié)議議制度施工前必須對有礙礙施工的地下下管線、地表表既有鐵路設(shè)設(shè)備、高壓電電線路、動力力設(shè)備調(diào)查清清楚，開工前前由項目經(jīng)理理組織施工技技術(shù)部有關(guān)技技術(shù)人員與設(shè)設(shè)備管理單位位和行車組織織單位分別簽簽訂施工安全全協(xié)議書。安安全協(xié)議書中中要明確雙方方責(zé)任和義務(wù)務(wù)、施工責(zé)任任地段和期限限、安全防范范內(nèi)容和措施施、結(jié)合部安安全分工、發(fā)發(fā)生責(zé)任行車車事故的處罰罰辦法、安全全監(jiān)督配合費(fèi)費(fèi)用等。施工工時對以上設(shè)設(shè)施按設(shè)計及及有關(guān)規(guī)范要要求采取可靠靠安全的防護(hù)護(hù)措施，如覆覆蓋、包裹、加加固、遷移等等，確保行車車及施工安全全。6.3.6落實安安全生產(chǎn)檢查查制度各級施工負(fù)責(zé)人要要嚴(yán)格執(zhí)行施施工中安全生生產(chǎn)檢查制度度，我單位每每月對所轄工工地進(jìn)行安全全大檢查，項項目部每周進(jìn)進(jìn)行一次安全全檢查，工地地安全員堅持持每天對工地地進(jìn)行巡回安安全檢查，消消除不安全隱隱患。施工中中嚴(yán)格按有關(guān)關(guān)規(guī)章、規(guī)則則辦理，實行行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，杜絕因抓抓進(jìn)度而忽視視安全的現(xiàn)象象發(fā)生，布置置施工生產(chǎn)要要同時布置安安全工作，實實行開工前安安全技術(shù)交底底制度，無安安全技術(shù)交底底不得開工。6.4人身安全保保證措施封鎖8道，在客88道東西兩側(cè)，用用鋼管作護(hù)欄欄，采用防護(hù)護(hù)網(wǎng)作圍欄，以以保證人、機(jī)機(jī)、料不侵入入限界。施工作業(yè)人員必須須按規(guī)定使用用各種防護(hù)用用品，遵守勞勞動紀(jì)律。嚴(yán)嚴(yán)禁施工人員員上班時間擅擅自離開作業(yè)業(yè)區(qū)，做其它它工作。在既有線施工作業(yè)業(yè)人員，上崗崗前必須經(jīng)過過嚴(yán)格培訓(xùn)、考考試和考核，作作業(yè)時必須穿穿上黃色工作作服，并佩戴戴工作證牌。在既有線施工時，必必須先防護(hù)后后施工，嚴(yán)禁禁無防護(hù)員和和施工負(fù)責(zé)人人的情況下盲盲目施工；夜夜間作業(yè)時必必須安裝照明明設(shè)施，便于于施工檢查和和人身安全控控制；在曲線線地段和視線線不良地段，必必須增設(shè)中間間防護(hù)員。嚴(yán)禁鉆車、扒車；；休息時不準(zhǔn)準(zhǔn)坐臥鋼軌、枕枕木頭及道床床邊坡上，繞繞行停留車輛輛時其距離應(yīng)應(yīng)不少于5米，并注意車車輛動態(tài)。嚴(yán)禁施工人員上下下班走路肩，防防止人身傷亡亡事故。遇暴雨擊雷時，作作業(yè)人員應(yīng)放放下手中的金金屬工具，迅迅速到安全處處所避雨?？崾罴竟?jié)，采取措措施，合理安安排作業(yè)時間間，避開高溫溫作業(yè)，防止止中暑，同時時配備防暑降降溫物質(zhì)藥品品。施工作業(yè)業(yè)時堅持“三帶”（帶水、帶帶草帽、帶藥藥品）。工地小型氣壓焊工工作緊張，高高溫作業(yè)、工工序銜接連續(xù)續(xù)，使用危險險、易燃易爆爆物品，要求求工作人員精精力充沛，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行焊接接操作規(guī)程，確確保人身安全全。上班前，施工負(fù)責(zé)責(zé)人和安全員員、工班長應(yīng)應(yīng)對各種施工工機(jī)具進(jìn)行檢檢查，禁止將將有礙安全的的機(jī)具帶到工工地。防護(hù)組員應(yīng)提前到到位，了解當(dāng)當(dāng)天作業(yè)范圍圍、內(nèi)容，帶帶齊防護(hù)用具具，帶領(lǐng)作業(yè)業(yè)人員到現(xiàn)場場，自始至終終嚴(yán)格執(zhí)行防防護(hù)職責(zé)。線路作業(yè)應(yīng)在領(lǐng)工工員或工班長長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行，領(lǐng)工員員或工班長應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工作作業(yè)項目、施施工環(huán)境，具具體布置安全全注意事項。多人一起作業(yè)時，相相互間應(yīng)保持持一定安全距距離，防止工工器具碰傷人人。抬鋼軌及水泥枕時時，要檢查工工具是否良好好，抬起高度度要適當(dāng)，步步調(diào)一致，起起停平穩(wěn)；嚴(yán)嚴(yán)禁倒退行走走；人工移動動鋼軌時，所所有人員應(yīng)站站在鋼軌同一一側(cè)，專人指指揮，動作一一致，防止擠擠壓手腳。使用橇棍翻動鋼軌軌時，應(yīng)由一一人操作，需需兩人翻動時時必須呼喚應(yīng)應(yīng)答，動作一一致，其他人人員均需躲開開鋼軌前方和和橇棍翻動方方向，嚴(yán)禁用用手翻動鋼軌軌。緊、松螺栓時，須須使用合乎標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的扳手，扳扳手作用開口口內(nèi)不準(zhǔn)有油油垢，不準(zhǔn)墊墊鐵片使用；；不準(zhǔn)坐在鋼鋼軌上扳動，頭頭要躲開扳動動方向。橇起鋼軌調(diào)整膠墊墊位置時，不不得將手指直直接伸入軌底底下。道釘錘的把子要堅堅固、安穩(wěn)，打打道釘時，新新枕木要先鉆鉆孔，不準(zhǔn)用用搗鎬打道釘釘，防止飛釘釘傷人；分組組打道釘時，其其距離應(yīng)少于于６根枕木；；直釘時，嚴(yán)嚴(yán)禁在鋼軌上上直釘；禁止止用錘打錘的的操作方法打打入道釘；起起釘時，手握握橇棍的位置置躲開鋼軌，不不要用力過猛猛，不準(zhǔn)用錘錘擊橇棍的方方法起釘子，謹(jǐn)謹(jǐn)防傷人。起道時，使用起道道機(jī)應(yīng)有兩人人配合，機(jī)手手應(yīng)由操作熟熟練者擔(dān)任，嚴(yán)嚴(yán)禁用坐壓或或肩抬橇棍的的方式起道。多人分組搗固時，其其前后距離不不應(yīng)少于３根根軌枕，作業(yè)業(yè)人員前腳不不得伸出軌枕枕邊緣。使用起道機(jī)、橇棍棍撥道時，應(yīng)應(yīng)聽從指揮，統(tǒng)統(tǒng)一行動，不不準(zhǔn)肩找橇棍棍撥道。溶制硫磺錨固材料料時，應(yīng)戴好好防護(hù)用品，必必須要設(shè)在離離開鋼軌５米米以外的下風(fēng)風(fēng)方向，人員員應(yīng)站在上風(fēng)風(fēng)頭操作。向軌枕孔內(nèi)灌注溶溶液時，應(yīng)使使用專用器具具，要端穩(wěn)、落落準(zhǔn)、適量，防防止濺灑燙傷傷。卸鋼軌時，車上人人員要側(cè)身站站穩(wěn)，用力一一致，撥軌橇橇棍不得靠腹腹部，不得伸伸出車皮外550mm，車車上人員要避避開卸車前方方。6.5施工現(xiàn)場安安全保證措施施施工期間，為保證證客整所內(nèi)行行車設(shè)備安全全及運(yùn)輸車輛輛的秩序，在在8道南頭平交道口設(shè)兩兩名安全防護(hù)護(hù)員，以保證證運(yùn)輸車輛的的安全暢通。施工人員進(jìn)入施工工現(xiàn)場必須按按要求配戴好好安全帽，高高處作業(yè)系好好安全帶，嚴(yán)嚴(yán)禁打赤腳、穿穿拖鞋和高跟跟鞋入內(nèi)，發(fā)發(fā)現(xiàn)違規(guī)者予予以處罰。在施工現(xiàn)場張掛醒醒目的安全標(biāo)標(biāo)志、安全宣宣傳及警示牌牌，提醒每個個生產(chǎn)工人。作作業(yè)環(huán)境科學(xué)學(xué)合理，采用用不同的色彩彩，以減輕作作業(yè)人員眼睛睛和全身的疲疲勞，降低事事故頻率?，F(xiàn)場材料嚴(yán)格按經(jīng)經(jīng)審定的施工工總平面圖布布置區(qū)域堆放放，以免堵塞塞交通，發(fā)生生交通事故。在工地的臨時設(shè)施施和易燃材料料庫場內(nèi)配置置足夠的消防防器材，場內(nèi)內(nèi)設(shè)置臨時消消防栓和泡沫沫滅火器，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)立消防防警示牌。安全員要經(jīng)常巡視視滅火器的使使用情況，嚴(yán)嚴(yán)禁亂扔亂放放，空瓶要及及時更換。6.6應(yīng)急預(yù)案安全應(yīng)急預(yù)案本工程是既有存車車線改造工程程，施工與既既有設(shè)備、既既有電纜管線線路相關(guān)，根根據(jù)以往的施施工經(jīng)驗，在在施工時，偶偶爾有挖斷既既有信號、通通信電纜及損損壞既有設(shè)備備等突發(fā)事件件發(fā)生。為快快速、高效和和有序地作好好此類突發(fā)事事件應(yīng)急搶險險工作，提高高應(yīng)急救援的的反應(yīng)速度，避避免事故范圍圍擴(kuò)大，最大大限度地降低低突發(fā)危機(jī)事事件對運(yùn)營、人人員和財產(chǎn)造造成的損失，最最大限度的保保障行車安全全。根據(jù)《安安全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理條條例》、《鐵鐵路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》以及鐵鐵道部有關(guān)安安全規(guī)定和建建設(shè)單位的有有關(guān)安全管理理的規(guī)定，結(jié)結(jié)合本單位生生產(chǎn)經(jīng)營的實實際情況，特特編制如下安安全應(yīng)急預(yù)案案。.1應(yīng)急搶險原則則遵循防止事故范圍圍擴(kuò)大，最大大限度地降低低損失、最大大限度保證行行車和人身安安全的原則；；遵循突發(fā)事事件快速上報報、應(yīng)急方案案制定科學(xué)合合理、應(yīng)急搶搶險迅速有序序、全員參與與、統(tǒng)一指揮揮、分工明確確的原則。.2應(yīng)急搶險組織織機(jī)構(gòu)及主要要職責(zé).2.1應(yīng)急搶險險組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部成立以以項目經(jīng)理為為組長，項目目副經(jīng)理、總總工程師為副副組長，各職職能部門負(fù)責(zé)責(zé)人參加的應(yīng)應(yīng)急搶險指揮揮組，統(tǒng)一指指揮應(yīng)急搶險險工作。指揮組下設(shè)設(shè)應(yīng)急搶險組組和應(yīng)急后勤勤組，負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急搶險的具具體實施。.2.2應(yīng)急搶險險指揮組職責(zé)責(zé)統(tǒng)一指揮項目部應(yīng)應(yīng)急搶險工作作。負(fù)責(zé)組織織、安排應(yīng)急急預(yù)案的實施施。組織制定項目部應(yīng)應(yīng)急搶險方案案，組織應(yīng)急急搶險工作實實施。組織施工人員進(jìn)行行應(yīng)急措施的的教育、培訓(xùn)訓(xùn)演練，根據(jù)據(jù)措施實施過過程中存在的的問題和危機(jī)機(jī)的變化，及及時對預(yù)案進(jìn)進(jìn)行調(diào)整、修修訂、補(bǔ)充和和完善，確保保讓所有參與與應(yīng)急救援人人員知道他們們應(yīng)盡的職責(zé)責(zé)，使應(yīng)急措措施不斷得到到更新和完善善。統(tǒng)一調(diào)配項目經(jīng)理理部救援設(shè)備備、人員、物物資、器材。根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況及時組組織人員、器器材、設(shè)備以以及上報相關(guān)關(guān)部門。負(fù)責(zé)與監(jiān)理、業(yè)主主安全監(jiān)督檢檢查部門、建建設(shè)行政主管管部門和其他他相關(guān)部門的的協(xié)調(diào)工作。配配合上級部門門進(jìn)行事故調(diào)調(diào)查處理工作作，做好善后后工作。適時時批準(zhǔn)啟動應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案和終止緊急急狀態(tài)。.2.3應(yīng)急搶險險組職責(zé)應(yīng)急搶險組組長由由安質(zhì)部長擔(dān)擔(dān)任，及時調(diào)調(diào)查事故原因因，制定現(xiàn)場場處理辦法和和安全防范措措施。第一時時間向項目經(jīng)經(jīng)理部通報現(xiàn)現(xiàn)場情況；在在監(jiān)理、電務(wù)務(wù)配合人員的的協(xié)助下，迅迅速查明事故故的基本情況況，制定現(xiàn)場場解決方案，報報項目經(jīng)理部部審定后實施施；在監(jiān)理、電電務(wù)配合人員員的協(xié)助下，做做好搶修前的的一切準(zhǔn)備工工作，按批準(zhǔn)準(zhǔn)的搶險方案案，組織實施施現(xiàn)場搶險；；在電務(wù)搶修修人員到達(dá)后后，積極協(xié)助助電務(wù)人員進(jìn)進(jìn)行搶修和分分析事故原因因；承辦指揮揮小組交辦的的其他工作。.2.4應(yīng)急后勤勤組職責(zé)后勤組長由綜合部部長擔(dān)任，主主要職責(zé)：統(tǒng)統(tǒng)一指揮后勤勤保障隊伍；；籌措調(diào)集應(yīng)應(yīng)急搶險所需需的交通工具具、器材和通通訊設(shè)備；及及時向上級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)部門通報報事故處理情情況；承辦指指揮小組交辦辦的其他工作作。6.6.3應(yīng)急預(yù)預(yù)案實施程序序應(yīng)急預(yù)案實施流程程如“應(yīng)急預(yù)案實實施流程圖”所示。預(yù)案啟動預(yù)案啟動搶險行動事態(tài)控制現(xiàn)場恢復(fù)監(jiān)理、業(yè)主支持現(xiàn)場監(jiān)測人員到位信息開通應(yīng)急資源調(diào)配現(xiàn)場指揮到位現(xiàn)場清理善后處理事故調(diào)查發(fā)生突發(fā)事件現(xiàn)場緊急處理匯報（業(yè)主、監(jiān)理）應(yīng)急預(yù)案實施流程圖應(yīng)急預(yù)案實施流程圖既有電纜、設(shè)備在在施工中遭損損壞時，現(xiàn)場場施工人員應(yīng)應(yīng)立即向車站站行車部門報報告，說明突突發(fā)事件情況況，并在行車車登記薄上登登記，申請停停用被損壞的的設(shè)備。使設(shè)設(shè)備發(fā)生故障后，倒倒向安全，防防止事故范圍圍擴(kuò)大?，F(xiàn)場施工人員在采采取緊急避險險措施后立即即向項目經(jīng)理理部匯報，說說明突發(fā)事故故情況和采取取的緊急措施施；項目經(jīng)理理部接到匯報報后立即向建建設(shè)單位、相相關(guān)設(shè)備的運(yùn)運(yùn)營單位匯報報并啟動安全全應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)預(yù)案實施程序序，項目經(jīng)理理部立即進(jìn)入入應(yīng)急搶險準(zhǔn)準(zhǔn)備階段，進(jìn)進(jìn)行應(yīng)急搶險險機(jī)械設(shè)備調(diào)調(diào)遣、人員調(diào)調(diào)集、材料準(zhǔn)準(zhǔn)備。同時積積極與建設(shè)單單位進(jìn)行信息息溝通，并以以最快的速度度到達(dá)搶險現(xiàn)現(xiàn)場實施搶險險。在搶險過程中，加加強(qiáng)與設(shè)備運(yùn)運(yùn)營單位的配配合，加快搶搶險速度。搶險完畢，經(jīng)建設(shè)設(shè)單位、設(shè)備備運(yùn)營管理單單位共同驗收收，確認(rèn)設(shè)備備質(zhì)量及安全全性能滿足規(guī)規(guī)范要求后，將將搶修后的設(shè)設(shè)備投入運(yùn)營營。在設(shè)備投入運(yùn)營后后，進(jìn)行現(xiàn)場場清理恢復(fù)。同同時對造成突突發(fā)事件原因因及后果進(jìn)行行調(diào)查分析。在在事故責(zé)任分分析處理時項項目部嚴(yán)格按照“四不放過”的原則，嚴(yán)嚴(yán)懲責(zé)任人。造造成經(jīng)濟(jì)損失失的，項目部部將按照責(zé)任任大小處罰責(zé)責(zé)任人。應(yīng)急措施6.6.4.1應(yīng)應(yīng)急演練定期對施工人員進(jìn)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案案的教育、培培訓(xùn)和演練，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場演練練時，嚴(yán)格按按事先制定的的方案進(jìn)行應(yīng)應(yīng)急演練。培培訓(xùn)、演練的的目的是為了了提高施工人人員在發(fā)生突突發(fā)事件時的的應(yīng)急處理、反反映能力。同同時應(yīng)急指揮揮領(lǐng)導(dǎo)小組根根據(jù)演練過程程中存在的問問題和危機(jī)的的變化，確定定整改項，經(jīng)經(jīng)專家評審后后，及時對預(yù)預(yù)案進(jìn)行調(diào)整整、修訂、補(bǔ)補(bǔ)充和完善，使使應(yīng)急措施不不斷得到更新新和完善。6.6.4.2平平時應(yīng)急準(zhǔn)備備施工現(xiàn)場人員日常常施工時必須須配備基本的的應(yīng)急材料和和機(jī)具，配備備專門的通信信工具，確保保事故發(fā)生時時第一時間向向項目部報告告，并做出初初步處理，為為搶修創(chuàng)造條條件。項目部部配備所需的的應(yīng)急材料和和應(yīng)急工具，縮縮短應(yīng)急搶險險的準(zhǔn)備時間間，接到事故故報告后，第第一時間作出出反映，向上上級部門通報報并及時準(zhǔn)備備好應(yīng)急材料料、工具。應(yīng)對意外情況保證證工期的應(yīng)急急預(yù)案根據(jù)合同約定，本本工程合同規(guī)規(guī)定的工期，除除增加合同工工作內(nèi)容、改改變合同中任任何一項工作作的質(zhì)量要求求或其他特性性、發(fā)包人遲遲延提供材料料、工程設(shè)備備或變更交貨貨地點(diǎn)的、因因發(fā)包人原因因?qū)е碌臅和ＭＪ┕?、提供供圖紙延誤、未未按合同約定定及時支付預(yù)預(yù)付款、進(jìn)度度款、發(fā)包人人造成工期延延誤的其他原原因、由于出出現(xiàn)專用合同同條款規(guī)定的的異常惡劣氣氣候的條件導(dǎo)導(dǎo)致工期延誤誤的，無論何何種原因引起起的對局部工工期的影響，我我公司均應(yīng)在確確保工期和工工程銜接前提提下，進(jìn)行調(diào)調(diào)劑和安排，絕絕不拖延。本工程施工工期緊緊、任務(wù)重，任任何意外情況況都會造成工工期延誤，因因此在安排上上要充分考慮慮到各個方面面因素，要有有預(yù)見性，所所有工程項目目盡量向前趕趕，為工期安安排留有余地地，采取有效效措施，確保保意外情況發(fā)發(fā)生后不影響響總體工期實實現(xiàn)。根據(jù)本本工程特點(diǎn)及及當(dāng)?shù)貧夂?、施施工環(huán)境情況況，制定以下下應(yīng)對意外情情況工期保證證的措施：在確?？偣て诤头址蛛A段工期目目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)的前提下，制制定施工的工工期計劃安排排時，除有一一定自由時差差，以防意外外情況的發(fā)生生。在施工的過程中，我我公司針對本本工程隨時配配備的物資、設(shè)設(shè)備人員和資資金的備用量量，出現(xiàn)意外外情況時，確確保本工程工工期的實現(xiàn)。在項目實施過程中中，對建設(shè)單單位有可能根根據(jù)上級要求求或投資安排排等情況而進(jìn)進(jìn)行的工期調(diào)調(diào)整時，我單單位采取加大大人力、物力力和財力的投投入，根據(jù)工工程進(jìn)度情況況，抓住關(guān)鍵鍵工序，立即即調(diào)整施工計計劃，使其符符合進(jìn)度要求求。出現(xiàn)意外的情況時時，在確保質(zhì)質(zhì)量和安全前前提下采取可可行的手段，確確保工期目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。如如盡量采用平平行作業(yè)法組組織施工；實實行“三班制”，晝夜施工工；將工期目目標(biāo)層層分解解，落實到每每個工班，加加大獎罰力度度，提高生產(chǎn)產(chǎn)效率；后勤勤保障工作加加大力度，滿滿足目標(biāo)工期期實現(xiàn)的需要要；加大人力力、物力和財財力投入，全全面展開施工工。因業(yè)主、地方部門門意外情況造造成停建和緩緩建時，要積積極、主動搞搞好協(xié)調(diào)配合合工作，及時時解決問題，確確保短期內(nèi)復(fù)復(fù)工。因設(shè)計問題造成停停建和緩建時時，及時與設(shè)設(shè)計單位聯(lián)系系，積極配合合做好設(shè)計變變更等工作。6.7地下管、線線、纜保護(hù)安安全技術(shù)措施施本工程為既有線改改造施工，為為了不損壞地地下埋設(shè)物，特特別是地下管管、線和電纜纜等，我公司司在進(jìn)行工程程施工時，必必須考慮并采采取必要的防防護(hù)方案，確確保電纜等地地下埋設(shè)物的的安全。施工前摸清底細(xì)，組組織有關(guān)技術(shù)術(shù)人員與既有有通信光（電電）纜及信號號電纜等單位位取得聯(lián)系，詳詳細(xì)介紹電纜纜溝開挖等有有可能造成損損傷電纜等地地下埋設(shè)物，影影響既有設(shè)施施和行車安全全。請對方單單位有關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人詳細(xì)標(biāo)注注和說明電纜纜在各區(qū)段徑徑路、埋設(shè)深深度、采用的的防護(hù)方式等等。對照施工工平面圖紙，在在施工圖紙上上作出標(biāo)識，建建立施工干擾擾臺帳，并請請其使用維護(hù)護(hù)單位現(xiàn)場確確認(rèn)。下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書。根根據(jù)建設(shè)單位位駐現(xiàn)場監(jiān)理理工程師審批批意見，與電電纜維護(hù)單位位聯(lián)系，洽談?wù)勁浜戏桨福∪〉迷S可后，由由技術(shù)部門給給作業(yè)工班下下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，確保線線路和路基穩(wěn)穩(wěn)定及電纜等等地下埋設(shè)物物的安全。強(qiáng)化規(guī)范化施工。開開挖時，應(yīng)根根據(jù)標(biāo)識和指指導(dǎo)書要求，輕輕挖、輕刨，隨隨時用電纜探探測器測定電電纜位置及深深度，當(dāng)挖到到接近深度時時，應(yīng)從電纜纜路徑兩側(cè)用用鍬向下輕挖挖，禁用鎬刨刨。電纜暴露露后，采取可可靠措施包扎扎臨時防護(hù)，繼繼續(xù)將電纜溝溝挖開，盡可可能將電纜輕輕輕挪至安全全位置，如須須筑入基礎(chǔ)要要加設(shè)防護(hù)，使使電纜免遭磨磨損。施工中應(yīng)注意當(dāng)電電纜設(shè)臨時防防護(hù)后，作業(yè)業(yè)中還應(yīng)禁止止腳踩、手攀攀電纜或其他他不正常的受受力情況。本工程施工中我公公司將派有經(jīng)經(jīng)驗的技術(shù)員員及作業(yè)人員員到現(xiàn)場，確確保光、電纜纜等地下埋設(shè)設(shè)物安全。7．勞動力組織計劃結(jié)合本工程施工特特點(diǎn)，根據(jù)勞勞動定額和本本工程施工進(jìn)進(jìn)度計劃及流流水段劃分，對對本工程施工工基礎(chǔ)主體階階段、裝飾裝裝修階段分別別配備勞動力力，項目提出出分階段需用用計劃，組織織所需工種的的勞動力進(jìn)場場，保證各階階段施工任務(wù)務(wù)按進(jìn)度計劃劃完成。主要要采取以下幾幾點(diǎn)措施：施工現(xiàn)場項目經(jīng)理理及工長做作作全盤考慮，認(rèn)認(rèn)真研究施工工階段所需投投入的人力，做做到心中有數(shù)數(shù)，以減少盲盲目性，避免免造成人力的的不足或浪費(fèi)費(fèi)。用人采取競爭上崗崗的制度，以以確保上崗人人員的質(zhì)量。主要勞動力需要情情況詳下頁表表：安工種222222488885555444666622222222222221111222222222222335556101212126481015151515人1010101010106476787863228主要施工機(jī)械設(shè)備備、試驗、質(zhì)質(zhì)量檢測設(shè)備備配備8.1主要施工機(jī)械械設(shè)備、儀器器儀表配備8.1.1主要施工工機(jī)械設(shè)備各項工程所需機(jī)械械設(shè)備均按完完全滿足工期期、質(zhì)量、安安全目標(biāo)需要要的原則進(jìn)行行配備，并與與勞動力同步步進(jìn)場。擬投投入本工程的的主要機(jī)械設(shè)設(shè)備配備如下下表所示。施設(shè)序號PC300-6000.55m3自卸車5t路基良好液壓起道機(jī)QB-26線路良好齒條起道機(jī)線路良好液壓拔道機(jī)線路良好發(fā)電機(jī)廣州設(shè)備良好鋼軌切割機(jī)12502005年鋼筋工程良好鋼軌鉆孔機(jī)TM1000P線路良好攪拌機(jī)750L砼工程良好插入式振動棒砼工程良好鋼筋切割機(jī)QJ-40鋼筋工程良好鋼筋對焊機(jī)VN1-100鋼筋工程良好鋼筋彎曲機(jī)GJB7-40002005年鋼筋工程良好柴油發(fā)電機(jī)EF50001臺日本備用良好臺鉆Z4062臺上海設(shè)備良好切割機(jī)MOD9355334臺浙江設(shè)備良好8.1.2主要儀器器儀表配備根據(jù)本工程項目的的特點(diǎn)，配備備足量的檢驗驗、測量及試試驗儀器，滿滿足各項檢驗驗、測量及試試驗的需要。投入工程的主要試試驗設(shè)備和測測量儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1經(jīng)緯儀J61臺蘇州2005年良好2經(jīng)緯儀ZEZSS0100B1臺蘇州2005年良好3自動安平水準(zhǔn)儀DS31臺蘇州2005年良好5坍落度實驗儀1臺日本2003年良好6貫入儀XG-61臺日本2003年良好7硬度儀1臺日本2008年良好8砼回彈儀1臺日本2008年良好9比重計1臺日本2006年良好10坍落度筒1臺日本2005年良好11砂石集料篩1臺日本2004年良好12標(biāo)準(zhǔn)篩0.16—60mmm1套中國2005年良好13軌距尺檢定尺2把中國2006年良好8.2施工機(jī)械設(shè)設(shè)備、儀器、儀儀表管理8.2.1施工機(jī)械械設(shè)備的使用用和管理項目經(jīng)理部機(jī)械工工程師負(fù)責(zé)本本工程機(jī)械設(shè)設(shè)備的日常管管理。項目經(jīng)經(jīng)理部建立完完備的機(jī)械設(shè)設(shè)備臺帳，各各作業(yè)隊在設(shè)設(shè)備臺帳的基基礎(chǔ)上要建立立每臺機(jī)械設(shè)設(shè)備的履歷表表和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄錄。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)必須執(zhí)行行安全技術(shù)操操作規(guī)程，保保證人身及設(shè)設(shè)備安全，操操作人員必須須持證上崗，不不得脫崗。機(jī)機(jī)械必須使用用符合規(guī)定的的油料。按期期進(jìn)行機(jī)械設(shè)設(shè)備的維修和和保養(yǎng)。8.2.2儀器儀表表的使用和管管理項目經(jīng)理部專人負(fù)負(fù)責(zé)檢查本工工程儀器儀表表的管理。各各作業(yè)隊本隊隊儀器儀表的的登記、保管管、送檢、發(fā)發(fā)放、回收等等工作。使用人員應(yīng)掌握檢檢測設(shè)備的技技術(shù)性能和使使用方法。使使用時應(yīng)正確確選用與被測測對象相適應(yīng)應(yīng)的檢測范圍圍和精度等級級。9.臨時用地與施工用用電計劃9.1臨時用地本工程臨時用地見見臨時工程用用地計劃表臨時工程占地計劃劃表土地的計劃用途及及類別所需面積（m）大致位置或里程范范圍所需時間其中利用發(fā)包人已已征用土地（m）待租用（m）開始日期結(jié)束日期預(yù)制場材料堆放項目部300400200客整所電阻試驗間南邊空空地，圍墻邊邊客1道西邊閑置房屋項目施工開始項目施工結(jié)束4002009.2施工用電計劃劃用電負(fù)荷總負(fù)荷計算：根據(jù)據(jù)施工機(jī)具設(shè)設(shè)備表統(tǒng)計的的總負(fù)荷為動動力70.55KW。70.50.7∑70.50.7∑P機(jī)cosΦS＝K×=0..3×==30.3KKW施工現(xiàn)場可以滿足足要求。9.2.2確定各路路干結(jié)的導(dǎo)線線截面根據(jù)負(fù)荷要求，分分別采用BVV16mm2、BV10MMM2、BV4MM2的導(dǎo)線。9.2.3配電線路路根據(jù)現(xiàn)場實際勘測測，現(xiàn)場設(shè)22個開關(guān)箱控控制。9.2.3.1電纜纜、導(dǎo)線材質(zhì)質(zhì)必須購買正規(guī)廠家家生產(chǎn)的且有有產(chǎn)品合格證證的產(chǎn)品。按設(shè)計計算選擇導(dǎo)導(dǎo)線的截面，分分別采用BVV16mm2、BV10MMM2、BV4MM2的導(dǎo)線。破舊導(dǎo)線、電纜嚴(yán)嚴(yán)禁使用。9.2.3.2電纜纜架設(shè)電源干線采用埋地地引入輸送工工地專用或集集中荷載，線線路采用架空空敷設(shè)。埋地敷設(shè)時深度不不小于0.66m，上下左左右各均勻鋪鋪設(shè)50mmm厚的細(xì)沙層層，上方再覆覆蓋硬質(zhì)保護(hù)護(hù)層，埋地接接頭須設(shè)在能能防水、防塵塵、防機(jī)械損損傷的接線盒盒內(nèi)。架空敷設(shè)時，應(yīng)沿沿墻壁或電桿桿（嚴(yán)禁沿樹樹木、腳手架架）架設(shè)，用用絕緣子固定定，用絕緣線線綁扎，最大大弧垂為2..5m。電纜穿越建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物、道路路、易受機(jī)械械損傷的場所所及引出地面面從2m高度至地地下0.2mm處，須加設(shè)設(shè)防護(hù)套管。9.2.4配電箱及及開關(guān)箱9.2.4.1箱體體制作與安裝裝應(yīng)符合要求求箱體材料應(yīng)選用11.5～2.0m厚的鐵鐵板或優(yōu)質(zhì)絕絕緣材料制作作。電器安裝板用金屬屬板或非木質(zhì)質(zhì)絕緣板制作作。箱體應(yīng)安裝在干燥燥、通風(fēng)及常常溫場所，不不受外界振動動干擾，不受受有害氣體、液液體侵蝕，無無高溫輻射。箱體應(yīng)能防雨、防防塵。安裝時固定式箱體體下底與地面面的垂直距離離應(yīng)在1.33～1.5m之間，移移動式箱體下下底與地面垂垂直距離在00.6～1.5m之間。分配電箱與開關(guān)箱箱的距離不得得超過30mm，開關(guān)箱與與其控制的固固定用電設(shè)備備的水平距離離不宜超過33m。9.4.2箱內(nèi)電器器安裝與接地地箱內(nèi)電器安裝應(yīng)遵遵循左大右小小，即容量大大的開關(guān)在左左邊，容量小小的在右邊。安裝電器均應(yīng)端正正、牢固。箱體和箱內(nèi)所有正正常不帶電的的金屬部件均均應(yīng)作可靠接接零或接地保保護(hù)。導(dǎo)線進(jìn)出為下進(jìn)下下出。導(dǎo)線進(jìn)出時應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)絕緣，并將將導(dǎo)線卡固。9.2.4.3配電電箱管理使用用配電箱和開關(guān)箱應(yīng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)責(zé)管理、操作作和監(jiān)護(hù)。箱門應(yīng)配鎖。箱體門上應(yīng)標(biāo)注編編號、名稱、用用途，配電箱箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置分分路標(biāo)志。正常情況下，應(yīng)遵遵循合理控制制順序，合閘閘順序為總配配電箱——分配電箱箱——開關(guān)箱，分分閘順序與合合閘順序相反反。對箱內(nèi)開關(guān)送電時時應(yīng)先合上手手動隔離開關(guān)關(guān)，后合上自自動開關(guān)電器器，停電時與與上述相反。箱內(nèi)應(yīng)保持整潔、干干燥、不得堆堆放任何雜物物。施工現(xiàn)場應(yīng)做到“一機(jī)、一箱箱、一閘、一一保護(hù)”，不允許共共用開關(guān)箱，以以免操作失誤誤。9.2.5電器安裝裝9.2.5.1電氣氣元件配置購置電氣時，應(yīng)采采購正規(guī)廠家家的具有產(chǎn)品品合格證的產(chǎn)產(chǎn)品。各種無蓋的、缺角角的、有裂紋紋的、破損的的電氣元件應(yīng)應(yīng)予以更換。屏箱內(nèi)電氣元件配配置應(yīng)為現(xiàn)電電屏元件配置置：總配電箱內(nèi)應(yīng)裝設(shè)設(shè)總隔離開關(guān)關(guān)和分路隔離離開關(guān)，總?cè)廴蹟嗥骱头致仿啡蹟嗥?，漏漏電保護(hù)器等等，還應(yīng)裝設(shè)設(shè)電壓表、電電流表、電度度表等儀表；；分配電箱應(yīng)裝設(shè)總總隔離開關(guān)和和分隔離開關(guān)關(guān)及總?cè)蹟嗥髌骱头致啡蹟鄶嗥鳎婚_關(guān)箱必須裝隔離離開關(guān)和漏電電保護(hù)器；各箱內(nèi)所裝電氣元元件的額定值值和動作整定定值與本身負(fù)負(fù)荷相適應(yīng)，同同時與上下級級相適應(yīng)。9.2.5.2漏電電保護(hù)器選擇擇與安裝正確選擇漏電保護(hù)護(hù)器：開關(guān)箱內(nèi)的漏電保保護(hù)器其額定定漏電動作電電流應(yīng)不大于于30mA，額額定漏電動作作時間應(yīng)小于于0.1s；在潮濕和腐蝕介質(zhì)質(zhì)場所應(yīng)采用用防濺型產(chǎn)品品，額定漏電電動作電流不不大于15mmA，額定漏漏電動作時間間小于0.11s?？偱潆娤浜烷_關(guān)箱箱中的漏電保保護(hù)匹配應(yīng)合合理，應(yīng)具有有分級、分段段保護(hù)的功能能，一般上一一級漏電保護(hù)護(hù)器的額定漏漏電動作電流流應(yīng)大于下一一級漏電保護(hù)護(hù)器的額定漏漏電動作電流流，或是所保保護(hù)線路設(shè)備備正常漏電動動作電流的11.5～2倍；上一級級漏電動作時時間應(yīng)大于下下一級漏電保保護(hù)器的額定定漏電動作時時間，級差一一般為0.11～0.2s。工作零線一定要穿穿過剩余電流流互感器，保保護(hù)零線決不不能穿過剩余余電流互感器器。漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)設(shè)在電源隔離離開關(guān)的負(fù)荷荷側(cè)。9.2.5.3熔體體選擇安裝熔體額定電流，熔熔斷時間，額額定電壓都必必須與所保護(hù)護(hù)的電路匹配配。前級熔斷器熔體的的額定電流為為后級熔體額額定電流的22～3倍。嚴(yán)禁用其他金屬絲絲代熔絲。熔絲固定時應(yīng)按順順時針方向壓壓緊。熔絲中間不得有接接頭、損傷或或使用多股纏纏繞。熔斷器應(yīng)與熔絲匹匹配，與電流流匹配。導(dǎo)線必須與熔斷器器的固定螺栓栓連接。9.2.6接地、防防雷保護(hù)9.2.6.1保護(hù)護(hù)系統(tǒng)選擇在施工現(xiàn)場專用的的中性點(diǎn)直接接接地的2220/3800V用電線路路中必須采用用TN-S接零零保護(hù)系統(tǒng)。同一施工現(xiàn)場一般般只有一種供供電系統(tǒng)，因因此必須采用用同一種保護(hù)護(hù)系統(tǒng)，嚴(yán)禁禁同時采用接接零接地等多多種保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)。當(dāng)施工現(xiàn)場與外電電線路共用同同一供電系統(tǒng)統(tǒng)時，應(yīng)根據(jù)據(jù)接地的要求求選擇系統(tǒng)，與與外界保持一一致。9.2.6.2接零零保護(hù)系統(tǒng)的的接線保護(hù)零線上不得裝裝有任何開關(guān)關(guān)。保護(hù)零線與工作零零線應(yīng)分開，絕絕不允許形成成電氣聯(lián)接。保護(hù)零線的截面不不小