2023年雙重預(yù)防機(jī)制知識(shí)競賽題庫

雙重防止機(jī)制知識(shí)競賽題庫一、填空題(每題3分,選５題)1.立足于安全風(fēng)險(xiǎn)防止管控和安全隱患排查治理，按照安全風(fēng)險(xiǎn)季預(yù)判、月預(yù)報(bào)、周預(yù)警、日預(yù)控“四預(yù)”制度。2.做到?jīng)Q不讓故障上升為事故，決不讓事故演變成劫難，決不讓一念之差導(dǎo)致終身悔恨。3.各車間管理人員必須進(jìn)一步樹立“安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、敬畏意識(shí)、規(guī)矩意識(shí)”，貫徹各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度，按照段統(tǒng)一部署,對(duì)相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)制定防控措施并抓好責(zé)任貫徹，阻斷安全風(fēng)險(xiǎn)。4．通過運(yùn)用日追蹤、周分析、月分析制度，開展對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)的深度分析與專項(xiàng)整治。5.各科室、車間要按照“變化就是風(fēng)險(xiǎn)”的原則，加強(qiáng)對(duì)本專業(yè)、本車間各類風(fēng)險(xiǎn)的研判,發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，有針對(duì)性地提出防范、整治措施。6.構(gòu)建雙重防止機(jī)制，是準(zhǔn)確把握鐵路安全生產(chǎn)的特點(diǎn)和規(guī)律,堅(jiān)持目的導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，推動(dòng)安全工作關(guān)口前移、源頭治理、超前防范的重要舉措。7.堅(jiān)持“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，以保證高鐵和旅客安全為重點(diǎn)，圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題。8.鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低劃分為重大安全風(fēng)險(xiǎn)、較大安全風(fēng)險(xiǎn)、一般安全風(fēng)險(xiǎn)、低安全風(fēng)險(xiǎn)，分別用紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色標(biāo)示。9．各車間要針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)和分析評(píng)估結(jié)果，逐項(xiàng)制定防止和控制措施,分層級(jí)、按崗位管控責(zé)任認(rèn)領(lǐng)，不同層級(jí)、相應(yīng)崗位對(duì)同一風(fēng)險(xiǎn)的管控措施各有側(cè)重。10．段、專業(yè)科室、車間分別建立安全風(fēng)險(xiǎn)庫，明確風(fēng)險(xiǎn)名稱、風(fēng)險(xiǎn)類別、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)描述及危害限度、管控措施、管控科室、管控崗位等內(nèi)容。１1.各貫徹掛牌督辦事項(xiàng)的專業(yè)職能科室、車間對(duì)掛牌督辦事故隱患按期整治銷號(hào)，取得良好效果,經(jīng)段領(lǐng)導(dǎo)研究批準(zhǔn)后，每項(xiàng)分別給予實(shí)行科室和車間1０0０－５00０元的獎(jiǎng)勵(lì)。12.對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí),并按照規(guī)定上報(bào)的個(gè)人給予30０－１000元的獎(jiǎng)勵(lì)。1３.為加強(qiáng)安全生產(chǎn)隱患掛牌督辦基礎(chǔ)工作，段安全科須開展立卷歸檔工作,納入到“安全隱患治理”信息管理系統(tǒng)“歷史庫”欄內(nèi)。14.安全生產(chǎn)隱患整治項(xiàng)目立項(xiàng)、資金來源、治理方案、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)按照段相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、選擇題（每題3分,選10題）1.相關(guān)車間要在鐵路道口（平過道、通道門）、人員密集場合、危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)藏場合、重點(diǎn)防火、防洪等重點(diǎn)部位區(qū)域,規(guī)范設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或安全風(fēng)險(xiǎn)公告欄,安全風(fēng)險(xiǎn)變化時(shí)應(yīng)及時(shí)更新。（A)A.規(guī)范設(shè)立B.區(qū)域C.地點(diǎn)D規(guī)范2.:重要針對(duì)因人員、設(shè)備、作業(yè)、環(huán)境、管理等變化和高溫、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨（雪)等災(zāi)害性天氣引起安全風(fēng)險(xiǎn)上升，及時(shí)發(fā)布預(yù)警。(B）A.防止B.實(shí)時(shí)預(yù)警C.措施Ｄ．預(yù)告3.專項(xiàng)預(yù)警按照段安全管理運(yùn)營機(jī)制和安全預(yù)警制度,以《預(yù)警告知書》的形式,由段主管領(lǐng)導(dǎo)審核后編號(hào)。(c)A.發(fā)表B.簽發(fā)C.發(fā)布D.代發(fā)4.掌握安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法,依據(jù)《新長工務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》、《車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》、《》等，組織開展全員培訓(xùn)考試，保證人人熟知本崗位相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)、防止控制措施及管控責(zé)任。(A）A.崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提醒卡Ｂ.崗位安全風(fēng)險(xiǎn)Ｃ．安全風(fēng)險(xiǎn)提醒卡D.提醒卡5.重點(diǎn)對(duì)防止和控制措施的有效性、效果進(jìn)行跟蹤督查,。（C)Ａ.化解安全風(fēng)險(xiǎn)。B．安全風(fēng)險(xiǎn)。C.及時(shí)化解安全風(fēng)險(xiǎn)。６.每項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)實(shí)際檢查量化完畢情況未達(dá)成計(jì)劃量化指標(biāo)的，直接鑒定為不受控項(xiàng)。（Ｃ）A.7０%B.75%C.80%Ｄ.60%7、集團(tuán)公司安全管理雙重防止機(jī)制是指(AB)A安全風(fēng)險(xiǎn)管控B安全隱患排查治理C安全質(zhì)量管理信息系統(tǒng)Ｄ安全生產(chǎn)管理信息8、鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低劃分為(AＢCE)A重大安全風(fēng)險(xiǎn)Ｂ較大安全風(fēng)險(xiǎn)、C一般安全風(fēng)險(xiǎn)D弱安全風(fēng)險(xiǎn)Ｅ低安全風(fēng)險(xiǎn),９、鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)用顏色標(biāo)示為（ＡCＤE)A紅色B白色、Ｃ橙色D黃色E藍(lán)色１０、我段安全風(fēng)險(xiǎn)四預(yù)管理指(BCDE）Ａ、年度防止、B季度預(yù)判、C月度預(yù)報(bào)、D周預(yù)警、E日預(yù)控11、我段安全隱患四有管理指(ABＣD）A有排查建檔、B有推動(dòng)展開、C有整治銷號(hào)、D有驗(yàn)收評(píng)價(jià)、Ｅ有總結(jié)提高12、安全隱患排查重要涉及（ABCDE）Ａ平常檢查B專項(xiàng)檢查C綜合檢查D季節(jié)性安全檢查E季度全覆蓋大檢查１3、Ⅰ類事故隱患：含重大事故隱患、是指危害和整改難度較大，治理工作涉及多個(gè)專業(yè)系統(tǒng),需要(B)組織治理的隱患；A總公司Ｂ集團(tuán)公司C工務(wù)部Ｄ工務(wù)段14、Ⅱ類事故隱患：是指有一定的危害限度和整治難度和整改難度,生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以消除，治理整改需要集團(tuán)公司(C）決策或協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織治理的隱患A總公司B集團(tuán)公司C工務(wù)部D工務(wù)段15、相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)發(fā)生一般D類及以上事故、責(zé)任設(shè)備故障、事苗、紅線事件,直接鑒定為(A)。Ａ不受控項(xiàng)B基本受控項(xiàng)Ｃ受控項(xiàng)D其他１6、每項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)安全問題的發(fā)生率在50％-8０％之間鑒定為(B)。A不受控項(xiàng)B基本受控項(xiàng)C受控項(xiàng)Ｄ其他１7、各科室、車間要依據(jù)各自職責(zé),（B)構(gòu)建實(shí)行雙重防止機(jī)制責(zé)任。Ａ認(rèn)真執(zhí)行Ｂ認(rèn)真履行C擬定履行Ｄ履行辦好18、各科室、車間要按照（A)的原則,加強(qiáng)對(duì)本專業(yè)、本車間各類風(fēng)險(xiǎn)的研判,發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，有針對(duì)性地提出防范、整治措施。Ａ“變化就是風(fēng)險(xiǎn)”B“風(fēng)險(xiǎn)”C受控項(xiàng)D“變化”19、分專業(yè)(D）系統(tǒng)開展一次安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)研判,連續(xù)探索辨識(shí)未知安全風(fēng)險(xiǎn)，保證也許導(dǎo)致頂上事件的各類安全風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)及時(shí)、準(zhǔn)確、全面、覆蓋全員。A天天B每周C月Ｄ每年20、對(duì)定期和動(dòng)態(tài)研判新增或修訂的安全風(fēng)險(xiǎn)以及控制措施,要在（C）內(nèi)修訂到相關(guān)管理制度，轉(zhuǎn)化為作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體由規(guī)章發(fā)布和作業(yè)指導(dǎo)書編制科室負(fù)責(zé)。對(duì)有規(guī)律“變化”的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)將管控措施固化到安全管理體系。A一個(gè)月Ｂ二個(gè)月C三個(gè)月D四個(gè)月三、判斷題(每題3分，選１0題)1相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)發(fā)生一般D類及以上事故、責(zé)任設(shè)備故障、事苗、紅線事件,直接鑒定為不受控項(xiàng)。(√)２.每項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)安全問題的發(fā)生率小于50%鑒定為受控項(xiàng)。(√）３.相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)發(fā)生一般Ｄ類及以上事故、責(zé)任設(shè)備故障、事苗、紅線事件,直接鑒定為不受控項(xiàng)。(√)4．Ⅰ類事故隱患:含重大事故隱患,是指危害和整改難度較大,治理工作涉及多個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，需要集團(tuán)公司組織治理的隱患。（√)5.人行道步行板缺少、失效達(dá)成25%以上存在安全隱患。（√）6.無計(jì)劃、無命令、無防護(hù)上道作業(yè)的行為,不是人的行為安全隱患。（×）7.評(píng)估達(dá)不到Ⅲ類事故隱患的安全重點(diǎn)突出問題由分管領(lǐng)導(dǎo)指定相關(guān)科室或主管專業(yè)科室指定相關(guān)車間納入計(jì)劃組織整改。(√)8.事故隱患排查治理是控制安全風(fēng)險(xiǎn)的有效手段和重要環(huán)節(jié)，必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患。（×）9.段、車間、班組要加強(qiáng)全員安全宣傳教育,鼓勵(lì)員工立足本職崗位開展事故隱患排檢查。（×)10.立即報(bào)告:發(fā)現(xiàn)危及安全生產(chǎn)的事故隱患應(yīng)立即報(bào)告,立即治理。（√)11、安全風(fēng)險(xiǎn)是指有也許導(dǎo)致事故發(fā)生的不安全因素。安全風(fēng)險(xiǎn)管控是指為有效防范和減少事故發(fā)生,減少事故導(dǎo)致的損失所進(jìn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、管控、預(yù)警干預(yù)、評(píng)價(jià)改善等防范和消除風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管理方法。(√)12、重大安全風(fēng)險(xiǎn)是指也許導(dǎo)致群死群傷或旅客列車沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸，或重大經(jīng)濟(jì)損失,或引起媒體和公眾強(qiáng)烈關(guān)注。（√）１3、一般安全風(fēng)險(xiǎn)是指也許導(dǎo)致人員傷害，或發(fā)生險(xiǎn)情,或設(shè)備設(shè)施損壞。(√)14、鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)分十類，分別為：行車、勞動(dòng)、外部環(huán)境、綜合治理、建設(shè)、特種設(shè)備、食品衛(wèi)生、消防、規(guī)章制度、綜合保障、結(jié)合部。（√)1５、安全隱患是指違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中存在的也許導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。(√)１6、每項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)實(shí)際檢查量化完畢情況未達(dá)成計(jì)劃量化指標(biāo)的80％,直接鑒定為不受控項(xiàng)。（√）1７、本級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)管控評(píng)價(jià)。以相應(yīng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)本級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)安全問題的B類問題折算總數(shù)（1個(gè)H=４個(gè)A類=6個(gè)Ｂ=1２個(gè)C折算）(×)1８、安全隱患排查治理需執(zhí)行“一案一檔”制度，規(guī)范建立五張表，即：報(bào)告表、排查治理情況登記表、登記備案表、治理檔案及概況表、排查治理效果評(píng)價(jià)表。(√）19、低安全風(fēng)險(xiǎn):也許導(dǎo)致群死群傷,或?qū)е轮兄剐熊嚮蛟O(shè)備設(shè)施故障。(×)20、每項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)安全問題的發(fā)生率小于50%鑒定為受控項(xiàng)。(√）四、解答題(每題１0分,選１題)1.安全風(fēng)險(xiǎn)管控指什么？答:安全風(fēng)險(xiǎn)管控，是指為有效防范和減少事故發(fā)生（每項(xiàng)3分），減少事故導(dǎo)致的損失所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管控、預(yù)警干預(yù)、評(píng)價(jià)改善等(每項(xiàng)４分）防范和消除風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管理方法。（3分)2.什么是重大安全風(fēng)險(xiǎn)？答:也許導(dǎo)致人員群死群傷(3分)，或旅客列車沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸(3分），或重大經(jīng)濟(jì)損失,或引起媒體和公眾強(qiáng)烈關(guān)注的安全風(fēng)險(xiǎn)（4分）五、論述題(每題１5分，必考題)1.對(duì)雙重防止機(jī)制運(yùn)作有哪些建議？答：1.在開展安全風(fēng)險(xiǎn)研判的基礎(chǔ)上及時(shí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法,進(jìn)一步健全和規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理工作機(jī)制，連續(xù)優(yōu)化工作方法和手段,不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理