第二章 國(guó)際班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)

第二章國(guó)際班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)

第一節(jié)國(guó)際班輪的貨運(yùn)程序⒈攬貨訂艙⒉貨物裝船⒊貨物卸船⒋交付貨物一、攬貨和訂艙1.概念攬集貨載、承攬貨運(yùn)（Canvassion）目標(biāo)：滿艙滿載經(jīng)營(yíng)效益。方式：廣告宣傳；營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)。航次租船：船舶出租人承攬整船貨物運(yùn)輸—-海上貨運(yùn)合同；定期租船：船舶攬貨營(yíng)運(yùn)由承租人負(fù)責(zé)——-船舶租用合同。訂艙（Booking）預(yù)訂艙位；艙位登記----班輪貨運(yùn)合同成立！攬貨先攬人——攬貨找誰？CIF：出口商，裝貨港。FOB：進(jìn)口商，卸貨港。（HomeBooking）2.注意事項(xiàng)艙位的分配——淡、旺季貨物的性質(zhì)——重件、長(zhǎng)件港口的法規(guī)——DG、孟買二、裝船（Loading）1.直接裝船（現(xiàn)裝）船邊交接；特殊貨物DG。2.集中裝船“倉(cāng)庫(kù)收貨，集中裝船”責(zé)任期間P362：裝上船至卸下船岸吊：“舷至舷”(RailtoRail)船吊：“鉤至鉤”(TackletoTackle)費(fèi)用分擔(dān)：船公司：裝、卸貨費(fèi)用托運(yùn)人：倉(cāng)管費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)3.裝船代理人（shippingagent）托運(yùn)人裝船代理人（港口裝卸公司）船公司舉例：貨物在港口倉(cāng)庫(kù)被盜責(zé)任人？集裝箱班輪：港至港（porttoport）；CY/CY集裝箱裝卸包干費(fèi)？出口重柜：裝吉、卸重、堆存、平移、裝船。進(jìn)口重柜：卸船、平移、堆存、裝重、卸吉。三、卸貨（Discharging）1.直接卸貨（現(xiàn)卸、現(xiàn)提）船邊交接；特殊貨物DG。裝船通知（ShippingAdvice）：發(fā)貨人收貨人到貨通知（ArrivalNotice）：卸貨代理人收貨人ETA：EstimatedTimeofArrivalETD：EstimatedTimeofDepartureETB：EstimatedTimeofBerthingETS：EstimatedTimeofSailing2.集中卸貨“集中卸船，倉(cāng)庫(kù)交貨”“倉(cāng)庫(kù)收、交貨，集中裝、卸船”——舷至舷、鉤至鉤集裝箱班輪：港至港（porttoport）；CY/CY3.誤卸（Mislanded）溢卸Overlanded；短卸Shortlanded。貨物查詢單CargoTracer；費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。四、交付貨物(CargoDelivery)1.交付貨物的基本程序——提單代表貨物本身原則：“憑單交貨”、“見單放貨”、“認(rèn)單不認(rèn)人”。方式：先憑提單B/L換提貨單D/O，再去倉(cāng)庫(kù)提取貨物。簽發(fā)D/O注意：收回正本提單

結(jié)清有關(guān)費(fèi)用船東權(quán)益：留置

拍賣2.交付貨物的特定程序（1）貨主選擇卸貨港交付貨物（optionaldelivery）選卸貨(optioncargo)：optionLondon/Roterdam/Hamburg貨主在訂艙時(shí)申請(qǐng)；抵港48小時(shí)前“宣港”！征收選卸費(fèi)（optioncharge）：USD200/20

'、USD300/40'

？收貨人提貨時(shí)，只需交出一份正本提單！2.交付貨物的特定程序（2）改變卸貨港交付貨物（COD：changeofdestination）舉例：GEP向COSCON托運(yùn)5×40'，安特衛(wèi)普→香港→南沙，運(yùn)費(fèi)到付，1999年12月24日下午3點(diǎn)，南沙GEP向番禺中貨申請(qǐng)改港釜山，載貨船舶將于26日抵香港卸貨，如何辦理手續(xù)？COD申請(qǐng)：資格人——全套正本提單持有人

時(shí)間——抵達(dá)卸貨港之前48小時(shí)

可行性——航線掛港、卸貨可能COD提貨：交出全套正本提單！COD費(fèi)用：CODFee手續(xù)費(fèi)：USD50/20

'、USD100/40'

。

Freightdifference運(yùn)費(fèi)差額：多不退、少要補(bǔ)！

Restowcharge翻艙費(fèi)：照實(shí)征收！2.交付貨物的特定程序舉例：5X20'DG，新加坡→香港→新風(fēng)港，船舶抵港而提單未到，廣州新風(fēng)港不允許DG在港區(qū)堆存，收貨人廣船國(guó)際集裝箱廠如何向廣州中貨新風(fēng)辦事處辦理提貨手續(xù)？（3）憑保函交付貨物（L/G：letterofguarantee）無單放貨的原因：提單遲于船舶到港（近洋航行）

提單遺失或被竊

匯票的兌現(xiàn)期限保函L/G的內(nèi)容：及時(shí)交回正本提單

承擔(dān)一切費(fèi)用和責(zé)任

銀行擔(dān)保（連帶責(zé)任）實(shí)務(wù)注意：確認(rèn)收貨人身份

銀行擔(dān)保（連帶責(zé)任）

交回提單的期限解除保證：交回提單

法院公告應(yīng)對(duì)措施：電報(bào)放貨、海運(yùn)單、電子提單。第二節(jié)班輪運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證一、裝船單證⒈托運(yùn)單（BookingNote,B/N）托運(yùn)單又稱訂艙單，是由托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款的內(nèi)容填制，向承運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸?shù)臅鎽{證。托運(yùn)單的格式見表2-1（P42），托運(yùn)人簽章！托運(yùn)單的內(nèi)容包括托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、目的港、貨名、件數(shù)、重量、尺碼、包裝式樣、標(biāo)記及號(hào)碼、運(yùn)費(fèi)支付方式、裝船日期、結(jié)匯日期、可否轉(zhuǎn)船、可否分批等。如有特殊要求，也需列明，供承運(yùn)人配載時(shí)參考。托運(yùn)人提交托運(yùn)單，承運(yùn)人指定船名，貨物運(yùn)輸合同建立！班輪貨運(yùn)合同：托運(yùn)單（訂艙單）、船期表、運(yùn)價(jià)本、提單。一、裝船單證⒉裝貨單（ShippingOrder,S/O）裝貨單是托運(yùn)人據(jù)以要求船長(zhǎng)將貨物裝船的承運(yùn)憑證。因此，裝貨單又稱為下貨紙。裝貨單的格式見表2-2（P44）。托運(yùn)人可憑裝貨單及其他相關(guān)單證向海關(guān)辦理出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)。出口貨物只有經(jīng)海關(guān)在裝貨單上加蓋海關(guān)放行章后，才能裝船發(fā)運(yùn)。因此，裝貨單又稱為關(guān)單。裝貨單由幾聯(lián)組成，稱為“裝貨聯(lián)單”。主要包括三聯(lián)：托運(yùn)單、裝貨單和收貨單。裝貨單的更改：編制更正單；如退關(guān)，則收回S/O注銷。截單：裝貨開始前的一定時(shí)間截止（closingtime）簽發(fā)（接受）S/O。加載：截單后再簽發(fā)（接受）S/O。貨物裝船后，現(xiàn)場(chǎng)理貨員須在裝貨單上簽注實(shí)裝數(shù)量、裝船位置、裝船日期并簽名。一、裝船單證⒊收貨單（Mate’sReceipt,M/R）收貨單是指貨物裝船后，由承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，證明船方已收到該票貨物并且已經(jīng)裝上船舶的憑證。因此，收貨單又稱大副收據(jù)。收貨單的格式見表2-3（P45）。托運(yùn)人可憑大副收據(jù)向船公司換取已裝船提單。裝貨單的流轉(zhuǎn)程序：B/NS/OM/RB/L在裝船時(shí)，如發(fā)現(xiàn)貨物的實(shí)際情況與裝貨單的記載不符，大副在簽署收貨單時(shí)應(yīng)作出批注，以劃分雙方責(zé)任。不清潔大副收據(jù)不清潔提單。大副批注的注意事項(xiàng)：P46。常用的大副批注參見附件P427、P431。一、裝船單證⒋提單（BillofLading,B/L）有關(guān)提單的內(nèi)容將在第四章中詳細(xì)敘述，此處從略。⒌裝貨清單(LoadingList,L/L)裝貨清單是船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物分卸貨港按貨物性質(zhì)歸類，依靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單。裝貨清單的格式見表2-4（P47）。裝貨清單的內(nèi)容包括船名、航次、裝貨單編號(hào)、貨名、件數(shù)、包裝、毛重、尺碼以及特種貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟮?。裝貨清單的作用如下：⑴是載貨船舶大副編制積載計(jì)劃的重要依據(jù)。⑵是現(xiàn)場(chǎng)理貨、港口駁運(yùn)、貨物進(jìn)出庫(kù)場(chǎng)的業(yè)務(wù)單證。⑶是承運(yùn)人掌握托運(yùn)人備貨情況的主要單證。一、裝船單證⒍載貨清單（Manifest,M/F）載貨清單又稱艙單，是在貨物裝船完畢后，由船公司或其代理人根據(jù)大副收據(jù)或提單的內(nèi)容，按卸貨港順序逐票編制的全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)表。艙單的格式見表2-5（P48）。艙單的內(nèi)容包括船名、航次、船長(zhǎng)、起運(yùn)港、目的港、開航日期、提單號(hào)碼、發(fā)貨人、收貨人、貨名、標(biāo)記及號(hào)碼、件數(shù)、包裝、重量、尺碼等。逐票列明貨物的詳細(xì)情況。艙單由船長(zhǎng)簽章并隨船同行。艙單的作用如下：⑴是海關(guān)對(duì)船舶所載貨物進(jìn)出國(guó)境實(shí)施監(jiān)管的單證。⑵是船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證。分為：exportM/F，importM/F，throughcargoM/F。空船：export(import)cargonil。⑶是船舶載運(yùn)所列貨物的證明。⑷是港口及理貨機(jī)構(gòu)安排卸貨的業(yè)務(wù)單證。⑸是我國(guó)的出口企業(yè)辦理出口退稅手續(xù)的單證。艙單（Manifest,M/F）艙單（Manifest,M/F）艙單（Manifest,M/F）艙單（Manifest,M/F）裝貨清單與載貨清單的區(qū)別？裝貨清單（L/L）載貨清單（艙單M/F）裝船前編制裝船后編制依據(jù)S/O依據(jù)M/R全船待裝貨物全船實(shí)載貨物簡(jiǎn)略匯總單詳盡明細(xì)表不需簽章船長(zhǎng)簽章COPY復(fù)印正本隨船一、裝船單證⒎載貨運(yùn)費(fèi)清單（FreightManifest,F/M）載貨運(yùn)費(fèi)清單又稱運(yùn)費(fèi)艙單，是船公司在裝貨港的代理人按卸貨港及提單順號(hào)逐票列明的全船所載貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的明細(xì)表。運(yùn)費(fèi)艙單的格式見表2-6（P49）。在艙單上增加運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目，則可制成運(yùn)費(fèi)艙單。運(yùn)費(fèi)艙單是船公司內(nèi)部業(yè)務(wù)單證，供結(jié)算運(yùn)費(fèi)之用。實(shí)務(wù)中，M/F和F/M兩單合并使用。一、裝船單證⒏危險(xiǎn)貨物清單（DangerousCargoList）危險(xiǎn)貨物清單是專門列出船舶所載運(yùn)全部危險(xiǎn)貨物的明細(xì)表。危險(xiǎn)品清單的格式見表2-6（P50）。凡船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物都必須另外再單獨(dú)編制危品清單。危品清單的內(nèi)容特別增加了危險(xiǎn)貨物的性能和裝船位置兩項(xiàng)。船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品必須向港監(jiān)申請(qǐng)派員監(jiān)裝或監(jiān)卸，監(jiān)裝合格后簽發(fā)危險(xiǎn)貨物安全裝載證書（dangerouscargosafestowagecertificate），這也是船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物必備單證之一。一、裝船單證

9.貨物積載圖（StowagePlan）貨物積載圖是以圖示形式來表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況。貨物積載圖一般由載貨船舶的大副在貨物裝船前，根據(jù)裝貨清單按貨物裝運(yùn)要求和船舶性能繪制。預(yù)配圖（CargoPlan）積載圖（StowagePlan）。其作用如下：（1）是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管、裝船等工作的依據(jù)。（2）是卸貨港安排卸貨作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)理貨的重要依據(jù)。貨物積載圖（StowagePlan）艙單與積載圖的區(qū)別？

艙單

積載圖全船實(shí)載貨物明細(xì)表全船貨物積載位置圖

船長(zhǎng)簽章大副簽章供海關(guān)監(jiān)管貨物涉及船方管貨責(zé)任辦理核銷退稅手續(xù)有關(guān)船舶航行安全一、裝船單證10.剩余艙位報(bào)告（SpaceReport）船長(zhǎng)應(yīng)將各貨艙的剩余艙位電告下一掛港，使之能夠作好補(bǔ)充貨載的攬貨及裝船準(zhǔn)備，從而使船舶艙位得到充分利用。剩余艙位報(bào)告的格式見表2-8（P51）。二、卸貨單證⒈貨物殘損單（Broken&DamagedCargoList）貨物殘損單是在卸貨完畢后，由理貨長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)理貨員在卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水漬、滲漏、彎曲等情況的記錄匯總編制成的，證明貨物殘損情況的單證。貨物殘損單的格式見表2-9（P53）。貨物殘損單必須經(jīng)船方簽字確認(rèn)才有效。二、卸貨單證⒉貨物溢短單（Overlanded&ShortlandedCargoList）貨物溢短單是指卸下的貨物與載貨清單上所列的貨物數(shù)量不符，發(fā)生貨物溢卸或短卸的證明單證。貨物溢短單的格式見表2-10（P54）。貨物溢短單由理貨長(zhǎng)待船舶卸貨完畢后根據(jù)理貨計(jì)數(shù)單匯總編制。貨物溢短單必須經(jīng)船方簽字確認(rèn)才有效。責(zé)任期間：裝上船至卸下船。起止證據(jù)：大副收據(jù)和貨物殘損單或貨物溢短單。貨物殘損單和貨物溢短單是收貨人向船公司索賠的證明材料。三、交付單證提貨單（DeliveryOrder，D/O）提貨單是收貨人向現(xiàn)場(chǎng)（碼頭倉(cāng)庫(kù)或船邊）提取貨物的憑證。提貨單的格式見表2-11（P55）。提貨單的內(nèi)容包括船名、航次、貨名、件數(shù)、重量、包裝、標(biāo)志、提單號(hào)、收貨人名稱等。實(shí)務(wù)：憑B/L換D/O現(xiàn)場(chǎng)提貨。國(guó)際班輪貨運(yùn)單證流程：B/NS/OM/RB/LD/O。

提貨單與提單性質(zhì)不同，只是交貨憑證，不能流通轉(zhuǎn)讓。

⑴托運(yùn)人向船公司在裝貨港的代理人（也可直接向船公司或其營(yíng)業(yè)所）提出貨物裝運(yùn)申請(qǐng)，遞交托運(yùn)單B/N，填寫裝貨聯(lián)單S/O；⑵船公司同意承運(yùn)后，其代理人指定船名，核對(duì)裝貨單S/O與托運(yùn)單上的內(nèi)容無誤后，簽發(fā)裝貨聯(lián)單S/O，將留底聯(lián)留下后退還給托運(yùn)人，托運(yùn)人將貨物及時(shí)送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)；⑶托運(yùn)人持裝貨單S/O及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)、驗(yàn)貨放行手續(xù)，海關(guān)在裝貨單S/O上加蓋放行圖章后，貨物準(zhǔn)予裝船出口；

⑷船公司在裝貨港的代理人根據(jù)裝貨單S/O留底聯(lián)編制裝貨清單L/L送船舶及理貨公司、裝卸公司；⑸大副根據(jù)L/L編制貨物積載計(jì)劃交代理人分送理貨、裝卸公司等按計(jì)劃裝船；

⑹托運(yùn)人將經(jīng)過檢驗(yàn)及檢量的貨物送至指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備裝船；⑺貨物裝船后，理貨長(zhǎng)將裝貨單S/O交大副，大幅核實(shí)無誤后留下裝貨單S/O并簽發(fā)收貨單M/R；⑻理貨長(zhǎng)將大副簽發(fā)的收貨單M/R轉(zhuǎn)交給托運(yùn)人；⑼托運(yùn)人持收貨單M/R到船公司在裝貨港的代理人處付清運(yùn)費(fèi)（預(yù)付運(yùn)費(fèi)的情況下），換取正本已裝船提單B/L；⑽船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下收貨單M/R并簽發(fā)提單B/L給托運(yùn)人；⑾托運(yùn)人持提單B/L及有關(guān)單證到議付行結(jié)匯（在信用證支付方式下），取得貨款，議付行將提單B/L及有關(guān)單證郵寄開證行；⑿