生產(chǎn)性供應(yīng)商參考指南-Ford剖析

供應(yīng)商須達(dá)到的基本要求：100%ASN準(zhǔn)確性和及時(shí)性100%按照訂單交付無(wú)供應(yīng)商責(zé)任造成的停線以及其它損失質(zhì)量保證，無(wú)交貨差異生產(chǎn)的靈活性正確的包裝及標(biāo)識(shí)相應(yīng)的硬件設(shè)施提前預(yù)警通知及快速反應(yīng)內(nèi)部培訓(xùn)流程22對(duì)供應(yīng)商庫(kù)存的要求必須在CAF指定收貨點(diǎn)附近建立中轉(zhuǎn)庫(kù)（工廠提貨項(xiàng)目除外）；從中轉(zhuǎn)庫(kù)將零件裝車到抵達(dá)我司指定交付區(qū)并完成卸貨的整個(gè)操作在30分鐘內(nèi)完成；根據(jù)網(wǎng)上訂單在重慶中轉(zhuǎn)庫(kù)保持7個(gè)工作日所需的庫(kù)存

；重慶區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商需要保持3個(gè)工作日所需的庫(kù)存安全庫(kù)存；針對(duì)緊急拉動(dòng)具備一套完整的應(yīng)對(duì)措施；必須具備支持CAF生產(chǎn)調(diào)整的能力；庫(kù)存設(shè)置合理，避免報(bào)廢。23安全庫(kù)存報(bào)告模板24對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求

組織機(jī)構(gòu)清晰物料管理體系完整信息反饋及時(shí)電子商務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和包裝生產(chǎn)靈活性/庫(kù)存管理產(chǎn)能規(guī)劃25組織結(jié)構(gòu)清晰設(shè)立獨(dú)立、專業(yè)的物流管理部門；建立完整的組織架構(gòu)圖，物流部直接向高級(jí)管理層匯報(bào)；物流管理各工作崗位有詳盡的崗位職責(zé)描述，該職責(zé)描述需經(jīng)過管理層簽字認(rèn)可，同時(shí)附有崗位培訓(xùn)計(jì)劃和培訓(xùn)記錄。對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求26物料管理體系有形成文件的、正式簽發(fā)生效的物料管理流程，并貫徹實(shí)施，體現(xiàn)不斷提高客戶滿意度的理念；建立零件交付流程，確保按照訂單準(zhǔn)確及時(shí)交付零件，避免緊急運(yùn)輸和未經(jīng)允許的超量交付；廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)和中轉(zhuǎn)庫(kù)應(yīng)有清晰且有效執(zhí)行的庫(kù)存管理流程，真實(shí)記錄所有的進(jìn)出庫(kù)數(shù)據(jù)、庫(kù)存的轉(zhuǎn)移和每月的零件盤存紀(jì)錄，并有明確標(biāo)識(shí)的庫(kù)存識(shí)別區(qū)域。對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求27信息反饋及時(shí)應(yīng)及時(shí)提供并更新組織機(jī)構(gòu)圖、聯(lián)系人、電話、傳真和緊急聯(lián)系方式等。工作時(shí)間和聯(lián)系方式覆蓋長(zhǎng)安福特的一切生產(chǎn)時(shí)間。任何不能完成的交貨要求或可能對(duì)交貨計(jì)劃有影響的潛在風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)商有責(zé)任提前通知我司，否則造成的后果將由供應(yīng)商全權(quán)負(fù)責(zé)。對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求28電子商務(wù)平臺(tái)我們要求供應(yīng)商每日登陸到福特全球供應(yīng)商網(wǎng)頁(yè)(網(wǎng)址：)查詢訂單。供應(yīng)商必須建立ERP物料管理系統(tǒng)，包括財(cái)務(wù)功能、原材料采購(gòu)及生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成的基本模塊；供應(yīng)商的ERP必須通過傳統(tǒng)EDI與長(zhǎng)安福特進(jìn)行電子數(shù)據(jù)自動(dòng)交互。對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求29生產(chǎn)的靈活性

由于汽車制造業(yè)的動(dòng)態(tài)性，我們需要迅速反映市場(chǎng)需求，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，滿足終端消費(fèi)者的需求;供應(yīng)商對(duì)此應(yīng)給予積極配合，并采取相應(yīng)的措施將調(diào)產(chǎn)所帶來的損失及額外費(fèi)用控制到最低。對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求30產(chǎn)能規(guī)劃必須將現(xiàn)有資源（原材料供應(yīng)、設(shè)備加工能力、人員規(guī)劃等）與客戶的長(zhǎng)期、中期和短期的需求進(jìn)行比較；必須有一個(gè)流程確保任何可能影響運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，能夠快速和客戶溝通。一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)能問題，請(qǐng)立即與CAF采購(gòu)部和物流部聯(lián)系。對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求31

詳見《供應(yīng)商物流管理手冊(cè)》，以便全面了解并掌握CAF物流部對(duì)供應(yīng)商的要求。

對(duì)供應(yīng)商物料管理的要求

32訂單Release33訂單的來源

根據(jù)銷售計(jì)劃，結(jié)合物料供應(yīng)、制造生產(chǎn)能力以及售后需求，在CMMS3系統(tǒng)發(fā)布訂單，供應(yīng)商可以通過FSP的WEB-EDI、EDDL和傳統(tǒng)EDI查詢。注：訂單的時(shí)間為交付至我司指定收貨地的時(shí)間(除工廠提貨零件）。34訂單的種類周訂單/830預(yù)測(cè)計(jì)劃未來6個(gè)月周需求預(yù)測(cè)(12周+3月)日訂單/862天計(jì)劃未來14天日交付需求預(yù)測(cè)(接下來的14天)

注：訂單查看時(shí)除數(shù)量的變化需關(guān)注外外，還應(yīng)對(duì)比CUM的變化。35訂單的獲取途徑WEB-EDI供應(yīng)商代碼GSDBCovisint的ID和密碼（每三個(gè)月更新）能登錄FordSupplierPortal(FSP)登陸福特全球供應(yīng)商網(wǎng)頁(yè)

（/portal/public/tp/fsp/

)

EDDL供應(yīng)商代碼GSDBCovisint的ID和密碼能登錄FordSupplierPortal(FSP)具有EDDL的ID和密碼(RACAFID)（每三個(gè)月更新）登陸福特全球供應(yīng)商網(wǎng)頁(yè)

（/portal/public/tp/fsp/

)

具體操作請(qǐng)見EDDL章節(jié)介紹36注意事項(xiàng)建議使用收費(fèi)信箱；每日登陸FSP查詢訂單；請(qǐng)記住申請(qǐng)F(tuán)SP時(shí)相應(yīng)問題的回答以防止密碼丟失或鎖定；每三個(gè)月需要自己更新密碼；注意保管密碼；連續(xù)3次輸入密碼錯(cuò)誤，密碼將被鎖??；若丟失或鎖住密碼，請(qǐng)撥取新密碼或者用當(dāng)時(shí)注冊(cè)時(shí)的郵箱發(fā)郵件到apservdesk@獲取幫助；37供應(yīng)商交付38

提前發(fā)貨通知ASN

什么是電子ASN（AdvancedShippingNotice)?定義：通過網(wǎng)絡(luò)傳輸、來自供應(yīng)商的，提供在途零件信息的通知目的：追蹤在途零件，簡(jiǎn)化收貨程序如何提交ASN：登陸FSP的WEB-EDI；

注意事項(xiàng)

電子ASN是評(píng)估供應(yīng)商績(jī)效的重要指標(biāo)KPI，不提交或少提交將被扣分；

ASN數(shù)量、規(guī)格與實(shí)物應(yīng)該相符，應(yīng)防止發(fā)貨差異和累計(jì)數(shù)量不符。39提交電子ASN注意事項(xiàng)1、建議使用多家網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商，避免網(wǎng)絡(luò)堵塞造成不能登陸；

2、增加代理服務(wù)器；

3、ASN信息的準(zhǔn)確性:包括正確的零件件號(hào)、裝箱單號(hào)、包裝代碼、累計(jì)交貨量、提交時(shí)間、ASN號(hào)、供應(yīng)商代碼等;

4、ASN提交的準(zhǔn)時(shí)性。

40查詢ASN提交成功的頁(yè)面EDDL41裝箱單隨貨附四張裝箱單；裝箱單上的裝箱單號(hào)必須與ASN上的ASN號(hào)一致；其余信息也必須一致；裝箱單上必須有供應(yīng)商的簽名；

注意：一票貨對(duì)應(yīng)一份裝箱單，一個(gè)ASN。ASN和裝箱單是我司收貨人員開箱驗(yàn)貨、簽收和我司財(cái)務(wù)付款的重要憑據(jù)

42PackingSlip裝箱單43

關(guān)于FFR及ECR標(biāo)簽的要求：顏色:亮綠色(綠底黑字)大小:A4紙的1/2或1/4(根據(jù)外包裝大小)內(nèi)容:附件中內(nèi)容均需填寫提示：

一次性標(biāo)簽,第二次交付用同一盛具時(shí)若不是工程變更件,需將原粘貼的此標(biāo)簽去掉。另建議:1.裝箱單上也同時(shí)顯示工程變更號(hào)以便RDC\總裝\輔料庫(kù)收到時(shí)追蹤.2.工程變更件最好是單獨(dú)交付,忌與其它件混在一起.44交貨方式直送件（DirectDelivery)

供應(yīng)商按照日訂單把零件交付至RDC或總裝物流收貨點(diǎn)，需提交ASN，物料操控需做系統(tǒng)收貨，零件付費(fèi)以系統(tǒng)收貨記錄為準(zhǔn)；下線支付件(POP-PayonProduction）供應(yīng)商按照掃描信息配送零件到生產(chǎn)線旁，不需提交ASN，物料操控不需做系統(tǒng)收貨，付費(fèi)以下線數(shù)來結(jié)算；工廠提貨（EXW）零件由CAF指定承運(yùn)商從供應(yīng)商工廠直接取貨，需提交ASN，物料操控需做系統(tǒng)收貨，付費(fèi)以系統(tǒng)收貨記錄為準(zhǔn)。45供應(yīng)商延遲交貨索賠條款46供應(yīng)商延遲交貨索賠條款

供應(yīng)商延遲交貨索賠金額計(jì)算方式:停線賠償費(fèi)=生產(chǎn)線停產(chǎn)時(shí)間（分鐘）×2380.00（元/分鐘）調(diào)產(chǎn)賠償費(fèi)=調(diào)整的計(jì)劃數(shù)量×3570.00元補(bǔ)裝賠償費(fèi)=補(bǔ)裝總工時(shí)×制造費(fèi)用+場(chǎng)地占用費(fèi)+挪車費(fèi)使用替代零件=零件差價(jià)（元/件，包括運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅）×訂貨數(shù)量+其他雜費(fèi)（包括管理成本費(fèi)）

CAF有權(quán)對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行更改，詳見供應(yīng)商索賠流程條款。47供應(yīng)商延遲交貨索賠條款及附件供應(yīng)商延遲交貨賠償條款供應(yīng)商延遲交貨暫扣貨款通知48停用生產(chǎn)零件賠付通則49停用生產(chǎn)零件賠付通則CAF停用生產(chǎn)零件賠付通則成品：3周累計(jì)需求量半成品：6周累計(jì)需求量

3周成品+6周半成品或原材料以上為賠付通則，具體賠付數(shù)量以物流部和采購(gòu)部確認(rèn)為準(zhǔn)。505152供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估Super-G

（

SUpplier

PErformanceRatings–Global）53目的闡述長(zhǎng)安福特供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估規(guī)則，對(duì)供應(yīng)商交付績(jī)效進(jìn)行月度評(píng)估。54供應(yīng)商職責(zé)必須按照訂單按時(shí)按量交付準(zhǔn)確工程狀態(tài)的零件。交付的數(shù)量必須和上傳的ASN及打印出的隨車《裝箱單》一致。交付的程序、手續(xù)必須遵守交付作業(yè)規(guī)定。需指定Super-G協(xié)調(diào)員，該協(xié)調(diào)員須非常了解Super-G及MMOG。若供應(yīng)商需更換Super-G協(xié)調(diào)員，必須及時(shí)將協(xié)調(diào)員的更新信息通知對(duì)應(yīng)CAF物流供應(yīng)鏈。55Super-G扣分原則以下為系統(tǒng)自動(dòng)考核項(xiàng)：按零件號(hào)進(jìn)行扣分，第一次出現(xiàn)不符扣3分，以后每增加一次不符增加扣1分，達(dá)到扣分上限為止。交付的程序、手續(xù)必須遵守交付作業(yè)規(guī)定。ASNTimeliness—ASN的及時(shí)性–（上限扣10分）ASNAccuracy—ASN的正確性–（上限扣10分）UnansweredShortage—欠交承諾未交付–（上限扣10分）SupplierContactUpdates—供應(yīng)商聯(lián)系人更新–（上限扣10分）BehindSchedule—欠交–（上限扣25分）OverShipment—超交–（上限扣10分）Packaging—包裝–（上限扣10分）CumImbalance—累計(jì)數(shù)不符–（上限扣10分）ManualASNs/Non–EDI—

手工ASN–（上限扣10分）ShippingDiscrepancies—交付差異–（上限扣15分）56Super-G扣分原則以下為長(zhǎng)安福特物流供應(yīng)鏈視供應(yīng)商的表現(xiàn)進(jìn)行手工扣分或加分項(xiàng)：Warning—警告—不扣分ProblemReport—事故報(bào)告——視情節(jié)嚴(yán)重程度扣5分/次，10分/次，15分/次或20分/次，100分扣完為止ProductionLoss/Offline—生產(chǎn)損失/停線——扣20分/次，100分扣完為止BonusPoints—月度績(jī)效為81分及以上供應(yīng)商重大支持事件獎(jiǎng)勵(lì)—最多加5分/月，1次/月57對(duì)供應(yīng)商警告、事故報(bào)告及生產(chǎn)損失/停線的整改報(bào)告提交的要求當(dāng)長(zhǎng)安福特相關(guān)部門在CAF內(nèi)部公共盤登記供應(yīng)商事故后，長(zhǎng)安福特物流部供應(yīng)鏈會(huì)根據(jù)登記通過Super-G對(duì)供應(yīng)商提出警告、事故報(bào)告或是生產(chǎn)損失/停線績(jī)效調(diào)整。調(diào)整完成后Super-G會(huì)自動(dòng)以郵件方式通知供應(yīng)商提交整改報(bào)告。供應(yīng)商須在接到通知郵件后5個(gè)日歷日內(nèi)進(jìn)入Super-G進(jìn)行簡(jiǎn)要回復(fù)并上傳PDF格式的8D報(bào)告。若供應(yīng)商未按時(shí)回復(fù)整改報(bào)告，不按要求進(jìn)行整改，不及時(shí)整改或整改無(wú)效，長(zhǎng)安福特物流部供應(yīng)鏈將對(duì)供應(yīng)商提交10分、15分或是20分的懲罰性事故報(bào)告。58Super-G系統(tǒng)根據(jù)“供應(yīng)商交付績(jī)效”各項(xiàng)考核指標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算?？?jī)效發(fā)布/更新時(shí)間：美國(guó)東部時(shí)間每周日早上10點(diǎn)（中國(guó)北京時(shí)間每周日晚上10點(diǎn)）更新至當(dāng)前的最新交付績(jī)效分?jǐn)?shù)。59查詢供應(yīng)商交付績(jī)效進(jìn)入網(wǎng)址：，輸入FSP用戶名和密碼60點(diǎn)擊“Application”查詢供應(yīng)商交付績(jī)效61在已經(jīng)完成申請(qǐng)的服務(wù)包列表中找到SUPERGUpdate，點(diǎn)擊進(jìn)入查詢供應(yīng)商交付績(jī)效62進(jìn)入SIMNG主頁(yè)，點(diǎn)擊VIEWS下拉菜單中的SUPERG–HOME進(jìn)入Super-G主頁(yè)查詢供應(yīng)商交付績(jī)效63重要通知面板內(nèi)容閱讀完畢后點(diǎn)擊面板上的ContinueasIhavereadcontent.關(guān)閉面板，進(jìn)入Super-G主頁(yè)查詢供應(yīng)商交付績(jī)效64點(diǎn)擊RATINGS，通過下拉菜單中SUMMARY或DETAIL進(jìn)入下一界面。

Region選擇AsiaPacific，Code輸入供應(yīng)商GSDB代碼，Name填入供應(yīng)商或者供應(yīng)商母公司名稱（Name可為空）查詢供應(yīng)商交付績(jī)效65查詢供應(yīng)商交付績(jī)效通過Summary查看過去12個(gè)月成熟月度績(jī)效，當(dāng)前不成熟月度績(jī)效，至當(dāng)前的最新績(jī)效以及6個(gè)月加權(quán)平均分66查詢供應(yīng)商交付績(jī)效通過以下1、2、3中任一方式查看分?jǐn)?shù)明細(xì)67點(diǎn)擊右上角SUPER-GRefreshSchedule查看全年績(jī)效申辯窗口時(shí)間，當(dāng)周只能對(duì)上一周的績(jī)效扣分進(jìn)行申辯供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯68供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯參考《供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估》流程（編號(hào):

XXXXXX）通過Super-G在線提交申辯郵件發(fā)送《供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯/申請(qǐng)表》及申辯資料通知物流部供應(yīng)鏈69供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯供應(yīng)商通過Super-G在線提交申辯注意事項(xiàng)：供應(yīng)商的申辯只能在每周日交付績(jī)效評(píng)估更新發(fā)布后的6個(gè)日歷日內(nèi)提交一次，6個(gè)日歷日后的申辯，系統(tǒng)將不予接受。供應(yīng)商每周只能提交一次申辯，供應(yīng)商的申辯內(nèi)容須包含所有需要申辯的扣分項(xiàng)，申辯一旦提交，申辯的內(nèi)容將不可增加、刪減或更改。對(duì)于事故報(bào)告的申辯，供應(yīng)商必須先聯(lián)系事故報(bào)告提出人，若申辯被接受，方可在Super-G提出正式申辯，并將事故報(bào)告提出人的確認(rèn)郵件轉(zhuǎn)成PDF格式作為申辯附件上傳。對(duì)于交付差異，此項(xiàng)在Super-G中不能申辯。網(wǎng)頁(yè)上的申辯描述只能使用英文申辯附件只能使用PDF格式文檔。70供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯供應(yīng)商郵件發(fā)送《供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯/申請(qǐng)表》及申辯資料通知物流部供應(yīng)鏈注意事項(xiàng)：供應(yīng)商在首頁(yè)完成“供應(yīng)商填寫”內(nèi)容輸入將需申辯項(xiàng)倒成Excel格式貼在《供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯/申請(qǐng)表》對(duì)應(yīng)插頁(yè)中71對(duì)供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估不良的整改措施每半年回顧前6個(gè)月的非Q1供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估，平均分低于81分的供應(yīng)商須提交《供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估整改報(bào)告》，并以電子郵件方式發(fā)給物流部供應(yīng)鏈專員。72作為Q1認(rèn)證的一部分，供應(yīng)商交貨績(jī)效評(píng)估有如下要求：6個(gè)月持續(xù)交付6個(gè)月的交付績(jī)效加權(quán)平均分不低于81分最近3個(gè)月的交付績(jī)效不低于81分注：當(dāng)月未交付，評(píng)估分?jǐn)?shù)為“空白”，不參與加權(quán)分的計(jì)算最近月份的分?jǐn)?shù)不用于計(jì)算（僅有“成熟”月份的分?jǐn)?shù)才被用于計(jì)算）73相關(guān)表格8D報(bào)告供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估申辯/申請(qǐng)表供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估整改報(bào)告參考《供應(yīng)商交付績(jī)效評(píng)估》流程（編號(hào):XXXXX）74物料管理操作指南MMOG75

GlobalMMOG/LE物料管理操作指南定義：

MasterGlobalMaterialsManagementOperationsGuidelines/LogisticsEvaluation

標(biāo)準(zhǔn)的全球物料管理操作指南/物流評(píng)審

物料管理操作指南MMOG76物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成Cover:77物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成Acknowledgements:78Introduction&Instructions:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成79Assessment:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成80ScoringSummary:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成81GapAnalysis:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成82RadarChart物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成83RadarCharts-Subchapters物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成84ProgressionChart物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成85Glossary:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成86FAQs:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成87FurtherInformation:物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成88MaintenanceRequest物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成89ChangesSummary物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成90ChangesDetail物料管理操作指南MMOGMMOG內(nèi)容構(gòu)成91什么是物料管理及物流?這是一個(gè)策劃、執(zhí)行及控制以下幾點(diǎn)的過程：物資及服務(wù)有效地流通及儲(chǔ)存為了滿足顧客的需要，相關(guān)信息從起源端點(diǎn)到消費(fèi)端點(diǎn)的流通為一種穩(wěn)健的物流體系制定一份定義了其體系組成要素的指南，以管理汽車工業(yè)的生產(chǎn)性物料和信息的流通。該指南用于協(xié)助組織開發(fā)并實(shí)施一個(gè)世界級(jí)的物流策劃和后勤管理體系。這是一種有效實(shí)施的工具，能夠幫助組織內(nèi)所有物流策劃和后勤過程的持續(xù)改進(jìn)。物料管理操作指南MMOG92為什么要引入MMOG?是福特全球的共同標(biāo)準(zhǔn);是獲得Q1認(rèn)證的必要條件之一;北美和歐洲認(rèn)可中國(guó)出口業(yè)務(wù)以MMOG作為物料管理系統(tǒng)認(rèn)證。物料管理操作指南MMOG93物料管理操作指南及物流評(píng)審的要求是什么？建立一個(gè)在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)供應(yīng)商及及其顧客都可以使用的通用的物流策劃及后勤評(píng)審系統(tǒng)；對(duì)物資策劃及物流的執(zhí)行及能力提供一個(gè)全面的自我評(píng)估；確定目前狀況及最佳實(shí)踐的基準(zhǔn)；推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)；通過對(duì)供應(yīng)商績(jī)效的評(píng)估及提升來促進(jìn)供應(yīng)商的發(fā)展。物料管理操作指南MMOG94MMOG的收益減少前期準(zhǔn)備時(shí)間及供應(yīng)鏈成本；在供應(yīng)鏈所有層級(jí)中更有效的產(chǎn)品及信息的流通；在持續(xù)改進(jìn)中提升客戶滿意度；可靠的交付；建立一套物流實(shí)踐上的共同定義，以促進(jìn)貿(mào)易伙伴之間的有效溝通；達(dá)成Q1目標(biāo)；促進(jìn)出口業(yè)務(wù)；全面有效的提高供應(yīng)商水平，以達(dá)到世界級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)。物料管理操作指南MMOG95誰(shuí)必須執(zhí)行MMOG/LE評(píng)審？每一個(gè)提供生產(chǎn)零件給長(zhǎng)安福特的供應(yīng)商儲(chǔ)存或是操控長(zhǎng)安福特零件的倉(cāng)庫(kù)物料管理操作指南MMOG96章節(jié)介紹愿景和策略

目標(biāo)

測(cè)量、分級(jí)及行動(dòng)計(jì)劃持續(xù)改進(jìn)供應(yīng)鏈開發(fā)12工作組織

組織的過程

組織的程序

資源規(guī)劃

工作環(huán)境及人力資源3產(chǎn)能和生產(chǎn)的規(guī)劃

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)

產(chǎn)能規(guī)劃

生產(chǎn)計(jì)劃

系統(tǒng)整合4與顧客的接口

溝通

包裝與標(biāo)識(shí)

交運(yùn)

運(yùn)輸顧客滿意及反饋5生產(chǎn)及產(chǎn)品的控制

物料識(shí)別

庫(kù)存

工程變更的控制

可追溯性6與供應(yīng)商的接口供應(yīng)商的選擇

物料計(jì)劃和后勤協(xié)議

溝通包裝和標(biāo)識(shí)運(yùn)輸物料接收供應(yīng)商評(píng)審物料管理操作指南MMOG97評(píng)價(jià)方法F2F3如果無(wú)法滿足該要求，組織的競(jìng)爭(zhēng)力將受到負(fù)面影響F1如果無(wú)法滿足該要求，將存有與顧客之間運(yùn)營(yíng)中斷的高度風(fēng)險(xiǎn)，并且在短期間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生額外的成本。如果無(wú)法滿足該要求，顧客滿意度和組織的績(jī)效將受到嚴(yán)重的影響。關(guān)注等級(jí)98評(píng)分/加權(quán)方法每一個(gè)問題都要乘以一個(gè)加權(quán)系數(shù)：F3=高(每個(gè)乘以3分)F2=中(每個(gè)乘以2分)F1=低(每個(gè)乘以1分)A等級(jí)供應(yīng)商遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過每個(gè)區(qū)域的最低標(biāo)準(zhǔn)，且可以被視為處于或接近“世界級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。如果整體獲得90%或是更高就是達(dá)到了A級(jí)。F2問題的不符合少于6個(gè)，并且F3問題全部符合，這樣將達(dá)到A級(jí)。（不符合項(xiàng)：F3=0；F2=5；F1=25）任何對(duì)F3問題的不符合都將導(dǎo)致整體評(píng)分結(jié)果處于C等級(jí)，因?yàn)檫@是關(guān)鍵的能力系數(shù)。物料管理操作指南MMOG99評(píng)分/加權(quán)方法供應(yīng)商在許多領(lǐng)域的不足，而這將影響到他們對(duì)顧客需求的支持能力。應(yīng)該采取行動(dòng)計(jì)劃，并且該糾正措施應(yīng)該不需要太多的時(shí)間（3個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間）來實(shí)施。如果整體獲得75%以上并少于90%就是達(dá)到了B等級(jí)。F2問題的不符合要在6個(gè)-12個(gè)之間，并且F3問題要全部符合，這樣將達(dá)到B等級(jí)。（不符合項(xiàng)：F2=12；F1=63）B

等級(jí)C等級(jí)供應(yīng)商在特定類別上有一個(gè)或多個(gè)的關(guān)鍵/高影響的不足。措施計(jì)劃是必要的，以確保這些不足之處不會(huì)對(duì)顧客造成嚴(yán)重或冗長(zhǎng)的困擾.任何F3問題的不符合,或F2問題的不符合達(dá)到13個(gè)或更多，或者得分少于75%,這樣將是C級(jí).物料管理操作指南MMOG100評(píng)審過程評(píng)審類型（自評(píng)/客戶評(píng)估）所需資源必須由某一個(gè)人來進(jìn)行協(xié)調(diào)和監(jiān)督。人員清單：物流部經(jīng)理，采購(gòu)經(jīng)理，生產(chǎn)經(jīng)理，負(fù)責(zé)管理的人員，工程部門經(jīng)理，分銷經(jīng)理，質(zhì)量經(jīng)理，IT，關(guān)鍵業(yè)務(wù)動(dòng)作人員等）準(zhǔn)備(支持文件)完成評(píng)審分析數(shù)據(jù)開展行動(dòng)計(jì)劃行動(dòng)計(jì)劃為持續(xù)改進(jìn)提供基礎(chǔ)(至少每季度回顧行動(dòng)計(jì)劃)按照協(xié)議好的周期進(jìn)行回顧(至少1年1次)物料管理操作指南MMOG101長(zhǎng)安福特評(píng)審過程自我評(píng)估-桌面評(píng)審-整改-現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審-認(rèn)證在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行一年一次的評(píng)審在更新階段將等級(jí)證書輸入GSDB在線系統(tǒng)每年更新時(shí)間5月6月7月8月9月10月11月12月2月3月4月5月6月7月8月9月10月1月更新階段有效階段更新階段物料管理操作指南MMOG102MMOG認(rèn)證供應(yīng)商參加MMOG培訓(xùn)供應(yīng)商向供應(yīng)鏈提交自我評(píng)估報(bào)告及物流部供應(yīng)商信息表供應(yīng)鏈進(jìn)行桌面評(píng)審供應(yīng)鏈將桌面評(píng)審的結(jié)果（差異分析\等級(jí)狀況）發(fā)給供應(yīng)商供應(yīng)商在7個(gè)工作日內(nèi)向供應(yīng)鏈整改計(jì)劃供應(yīng)商在3個(gè)月內(nèi)完成整改供應(yīng)鏈審核供應(yīng)商整改完成情況供應(yīng)商以書面形式向供應(yīng)鏈提出現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審申請(qǐng)供應(yīng)鏈進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審CAF物流部完成供應(yīng)商MMOG等級(jí)認(rèn)證供應(yīng)鏈將MMOG等級(jí)認(rèn)證結(jié)果通知供應(yīng)商103Q12002104什么是Q12002定義：它是福特公司所特有的基本的質(zhì)量和制造規(guī)則,幫助供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)。好處：它是世界優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)勵(lì)。通過Q1，可成為長(zhǎng)安福特的首選供應(yīng)商。Q12002105Q12002要求之一合格的體系需要通過以下認(rèn)證：QS9000（orTS16949)ISO14001MMOG物料管操作指南(每年1次評(píng)估)Q12002106Q1的要求MMOG認(rèn)證等級(jí)達(dá)到‘A’參加e-DDL培訓(xùn)并使用連續(xù)6個(gè)成熟月份的交貨績(jī)效最低交貨績(jī)效要求6個(gè)月加權(quán)平均分≥81最近3個(gè)月的交貨績(jī)效≥81Q12002107Q1的要求長(zhǎng)安福特產(chǎn)品交貨績(jī)效評(píng)估ASN準(zhǔn)時(shí)性ASN精確性未答復(fù)的DDL短缺問題報(bào)告交貨延遲停線/產(chǎn)品損失包裝確認(rèn)度交貨累積符合度交貨差異問題報(bào)告交貨聯(lián)絡(luò):25分交貨績(jī)效:75分Q12002108物流部Q1背書需要供應(yīng)商提供的支持文件

Q12002SIM網(wǎng)頁(yè)顯示“供應(yīng)商交貨工廠”交貨績(jī)效的打印頁(yè)；

MMOG認(rèn)證通知/證書；

ERP的軟件名稱109特別提醒:

在以下情況得分低于81分且同時(shí)發(fā)生時(shí)，將失去Q1并被扣掉250分：6個(gè)月的交貨績(jī)效加權(quán)平均分；在過去兩個(gè)成熟月份的交貨績(jī)效平均分；當(dāng)月交貨績(jī)效分；或者當(dāng)年MMOG未獲得A級(jí)認(rèn)證，也將失去Q1并被扣掉250分。Q12002110Q1撤消

同時(shí)發(fā)生以下情況，Q1將被撤消：6個(gè)月交貨績(jī)效平均低于81分；在當(dāng)前月份無(wú)交貨，或者在過去兩個(gè)成熟月份中任有一個(gè)月無(wú)交貨。Q12002111電子直接數(shù)據(jù)鏈接EDDL112什么是eDDL向福特供應(yīng)商開放的一種新型的庫(kù)存信息交流工具.取代傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈結(jié)形式；友好、實(shí)時(shí)、完整地反映現(xiàn)有物料管理系統(tǒng)的信息；(CMMS3)。向全世界已應(yīng)用CMMS3系統(tǒng)的福特工廠供應(yīng)商提供一套有效的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件。113EDDL功能介紹

公告牌詳細(xì)信息FollowUp短缺零件庫(kù)存Promises交付明細(xì)零件屬性Releasing供應(yīng)商零件供應(yīng)商訂單訂單細(xì)節(jié)訂單狀態(tài)

ASNASNASN紀(jì)錄供應(yīng)商績(jī)效在途累計(jì)數(shù)量符合度累計(jì)數(shù)量符合度包裝包裝規(guī)格包裝細(xì)節(jié)聯(lián)系清單交付紀(jì)錄交付紀(jì)錄

114eDDL登錄要求基本要求:

能上英特網(wǎng)具有Covisint的ID和密碼能登錄FordSupplierPortal(FSP)具有CMMS3的ID和密碼(RACAFID)Covisintwebsite網(wǎng)站:http:fsp.co

如何獲取eDDL的權(quán)限?

聯(lián)系Covisint的安全管理員獲取ConvisintID和密碼填申請(qǐng)表--DDLPRODUCTION&SERVICERACAFIDREQUESTFORM

向CAF供應(yīng)鏈遞交RACAFID申請(qǐng)表。＊CAF供應(yīng)鏈只接受向CAF及安特貿(mào)易公司供貨的供應(yīng)商提交的申請(qǐng)．115EDDL登錄eDDLLoginPage登錄eDDL操作方法:登錄FSP()點(diǎn)擊eDDL輸入CMMS3ID和密碼(RACAFID)點(diǎn)擊Changepassword可修改密碼.請(qǐng)注意定期修改密碼.(每3個(gè)月修改一次)

具體請(qǐng)參考EDDL演示文稿.116EDDL申請(qǐng)117通過EDDL可獲得以下信息：查詢本公司直接向福特供貨的零件清單；查詢零件短缺；查詢訂單；查詢工程變更零件；查詢當(dāng)日超發(fā)和欠交；查詢ASN記錄(包括手工ASN)；查詢交貨績(jī)效；查詢?nèi)杲回浛偭考懊骷?xì)；查詢累計(jì)數(shù)量查詢本公司向福特開放的聯(lián)系人及方式；查詢ASN是否成功提交。118福特供應(yīng)商接口FSP119FSP簡(jiǎn)介FSP是由Covisint提供給商業(yè)伙伴訪問福特范圍內(nèi)指定軟件的接口.FSP總網(wǎng)址(供應(yīng)商可通過PublicInternet訪問):/portal/public/tp/fsp/供應(yīng)商可通過FSP免費(fèi)進(jìn)入以下鏈接:

WEB-EDI--查看862、830訂單，提交ASN;

eDDL–查看訂單信息、在途數(shù)量、收貨紀(jì)錄、累計(jì)交付數(shù)量、ASN提交情況等；詳見EDDL章節(jié)介紹；

SIM–查看供應(yīng)商績(jī)效考評(píng)分?jǐn)?shù)、Q1信息等;福特供應(yīng)商接口FSP120FSP的申請(qǐng)關(guān)于FSP的申請(qǐng),請(qǐng)參考FSP支持手冊(cè).福特供應(yīng)商接口FSPFSP賬戶須每年進(jìn)行審計(jì)，若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒完成，賬戶將被鎖定而無(wú)法登錄。121PPM、ECC和規(guī)范審計(jì)122前期項(xiàng)目管理工程變更控制規(guī)范和審查創(chuàng)建和維護(hù)福特整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的BOM表(WERS是主導(dǎo)!)對(duì)非福特車型進(jìn)行分析并將其轉(zhuǎn)化到物流系統(tǒng)中BOM,制造工位分配表和EMPEROR的驗(yàn)證有效控制協(xié)同變更通過常規(guī)的周期盤存項(xiàng)目和特別的庫(kù)存盤點(diǎn)確保CMMS3各項(xiàng)記錄真實(shí)通過與各方協(xié)調(diào)調(diào)查零件和整車實(shí)物與系統(tǒng)的差異在新車或翻新款投產(chǎn)期間在裝配現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)際裝車的零件進(jìn)行核對(duì)100%準(zhǔn)確的BOM表100%準(zhǔn)確的庫(kù)存無(wú)空運(yùn)無(wú)OBS123工程變更審批流程關(guān)閉后其他部門需要完成的工作簽署PSW

完成FFR測(cè)試（按需）簽署OK-TO-GO（進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)/國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)）物流部門需要完成的工作PPM發(fā)出工程變更時(shí)間計(jì)算表(供應(yīng)鏈通知供應(yīng)商統(tǒng)計(jì)舊件庫(kù)存，新件供應(yīng)時(shí)間&SA對(duì)舊件庫(kù)存盤點(diǎn))PPM根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)計(jì)切換并通知相關(guān)團(tuán)隊(duì)(在新件有正確的供應(yīng)商代碼后新件訂單才會(huì)生效)PPM工程變更時(shí)間前15天發(fā)送工程變更報(bào)告車間實(shí)際執(zhí)行變更并反饋切換VIN號(hào)MTC流程正在審批中所有變更在不影響法規(guī)的情況下?。?！PPM工作范圍：量產(chǎn)后發(fā)生的涉及到零件號(hào)/用量/ShippingLevel變化的工程變更切換時(shí)間設(shè)置124工程變更控制工程變更目標(biāo)：

按計(jì)劃實(shí)施變更，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。無(wú)OBS，無(wú)短缺，無(wú)停線。供應(yīng)商義務(wù)：供應(yīng)商需詳細(xì)了解變更內(nèi)容，按照PD、STA及采購(gòu)部要求及時(shí)填寫并返還QOP和SP，使工程變更流程順利關(guān)閉。供應(yīng)商在收到工程變更批準(zhǔn)通知前不得擅自改動(dòng)模具。工程變更批準(zhǔn)后，供應(yīng)商在STA指導(dǎo)下按照SP簽署PSW，準(zhǔn)備新件。對(duì)于模具修改的零件，供應(yīng)商需要向STA確定舊零件的交付總量并按要求生產(chǎn)出足量的舊零件之后才能修模。對(duì)于共同變更的零件，供應(yīng)商要嚴(yán)格遵守物流部規(guī)定的交付總量（Finalcum)備件。對(duì)于外協(xié)件的變更，總成供應(yīng)商應(yīng)在得到長(zhǎng)安福特物流部的工程變更通知（ECR）之后，嚴(yán)格按照工程變更通知規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容進(jìn)行變更。125

供應(yīng)商義務(wù)當(dāng)供應(yīng)鏈向供應(yīng)商確認(rèn)舊件交付總量和新件準(zhǔn)備情況時(shí)，供應(yīng)商應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)答復(fù)。供應(yīng)商應(yīng)確保履行向長(zhǎng)安福特物流部提前告知舊件交付總量和新件預(yù)計(jì)交付時(shí)間的義務(wù)，嚴(yán)禁供應(yīng)商在沒有提前確認(rèn)上述信息的情況下，突然告知舊件已消耗完畢必須馬上切換新件，同時(shí)供應(yīng)商必須嚴(yán)格按照確認(rèn)的交付總量完成舊件交付。如果供應(yīng)商沒有執(zhí)行上述規(guī)定，并因此對(duì)長(zhǎng)安福特的生產(chǎn)造成影響，供應(yīng)商應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)于需要在廠內(nèi)進(jìn)行功能和裝配測(cè)試的零件，供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)供應(yīng)鏈的要求按時(shí)提供測(cè)試件。如果測(cè)試失敗，供應(yīng)商需要積極配合PD和STA進(jìn)行整改。工程變更執(zhí)行后，POP供應(yīng)商需記錄零件或外協(xié)件之新件變更后首輛車的車輛識(shí)別代碼（VIN），將信息及時(shí)反饋給制造部。126Alert控制

什么是Alert?

Alert是由工程部門在WERS系統(tǒng)中提出的文件，用于傳遞信息并授權(quán)短期的零件或者工藝的背離行為（與被批準(zhǔn)的狀態(tài)相比）。例如未通過PSW的零件使用，或者使用替代件等。Alert執(zhí)行要求：遵循ALERT的指令采取臨時(shí)行動(dòng)，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。無(wú)OBS，無(wú)短缺甚至停線。供應(yīng)商義務(wù)：按物流部的指令和要求備貨并準(zhǔn)時(shí)送達(dá)；外包裝或料架上貼有規(guī)范的ALERT標(biāo)簽；ALERT執(zhí)行后，POP供應(yīng)商需記錄零件或外協(xié)件之執(zhí)行的首輛車的車輛識(shí)別代碼（VIN），將信息及時(shí)反饋給供應(yīng)鏈。ALERT停止時(shí)，亦需記錄末輛車的車輛識(shí)別代碼（VIN）并返饋給供應(yīng)鏈。127

在途零件庫(kù)存經(jīng)銷商下整車訂單銷售計(jì)劃小組整合訂單信息,提供給物流部物流部PSR小組在CMMS3中輸入整車生產(chǎn)計(jì)劃整車生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)分解到零件系統(tǒng)每日自動(dòng)運(yùn)算零件發(fā)運(yùn)需求CAF可用零件庫(kù)存供應(yīng)商運(yùn)輸時(shí)間安全庫(kù)存要求訂單的產(chǎn)生及影響因素128零件庫(kù)存管理要求

CAF的庫(kù)存管理通過CMMS3系統(tǒng)進(jìn)行，由CAF規(guī)范分析與審核小組對(duì)零件進(jìn)行周期性的盤點(diǎn)以保證系統(tǒng)和實(shí)物數(shù)據(jù)最大一致。CMMS3庫(kù)存數(shù)據(jù)將影響CMMS3向供應(yīng)商發(fā)出的訂單數(shù)量，是CAF的生產(chǎn)連續(xù)性得到保障的重要數(shù)據(jù)。同時(shí)CMMS3的庫(kù)存數(shù)據(jù)將影響CAF的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。做為CAF的供應(yīng)商，您有以下義務(wù)以保障CMMS3系統(tǒng)庫(kù)存的準(zhǔn)確：包裝規(guī)范：即按照CAF批準(zhǔn)的包裝規(guī)格、包裝含量，對(duì)零件進(jìn)行單一的包裝。不允許同種零件出現(xiàn)多種包裝含量。標(biāo)簽：標(biāo)簽應(yīng)包含零件件號(hào)、品名、供應(yīng)商信息、包裝含量，并牢固地粘貼在外包裝的固定的醒目位置。

防止CAF發(fā)生接收差異：您發(fā)運(yùn)的實(shí)物外包裝應(yīng)確保和您提交的ASN以及裝箱單相符。請(qǐng)您在貨物發(fā)出之前做好核對(duì)。

防止CAF發(fā)生開箱差異：您在包裝箱/料架內(nèi)放入的實(shí)物應(yīng)確保和包裝箱/料架上的標(biāo)簽相符。請(qǐng)您在封箱前做好核對(duì)。線邊返修：如需您的支持在廠內(nèi)線邊或CAF庫(kù)房?jī)?nèi)返修，請(qǐng)?jiān)诜敌尥瓿珊筮€原包裝并在通過質(zhì)檢后封箱。

關(guān)于包裝的具體操作請(qǐng)咨詢CAF的包裝工程師.129包裝130包裝功能的劃分物流部包裝組：1.包裝數(shù)據(jù)CMMS系統(tǒng)更新；2.負(fù)責(zé)對(duì)工廠提貨項(xiàng)目包裝規(guī)范及審批；3.協(xié)助和督促供應(yīng)商解決和處理CAF工廠內(nèi)提出的有關(guān)供應(yīng)商包裝方面的問題；制造部包裝組：1.負(fù)責(zé)審批生產(chǎn)零件從供應(yīng)商生產(chǎn)地到CAF生產(chǎn)操作現(xiàn)場(chǎng)可周轉(zhuǎn)包裝方案(工廠提貨項(xiàng)目除外)；2.協(xié)助工廠物料操控小組對(duì)現(xiàn)有使用周轉(zhuǎn)包裝進(jìn)行的合理的改善；3.新項(xiàng)目前期包裝規(guī)范131供應(yīng)商的職責(zé)供應(yīng)商有責(zé)任確保零件從制造地到使用地(生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng))的質(zhì)量；供應(yīng)商有義務(wù)設(shè)計(jì)和提高自己的包裝觀念；一旦包裝信息被確認(rèn)，供應(yīng)商必須持續(xù)使用該包裝方式，除非福特ME&PE或接收工廠允許；包裝132供應(yīng)商必須遵循一個(gè)零件一個(gè)包裝的原則，相同的零件在同一個(gè)包裝容器內(nèi)。在沒有得到福特包裝工程師測(cè)試和批準(zhǔn)前，供應(yīng)商不應(yīng)該采購(gòu)自己所有的包裝容器并在福特工廠內(nèi)使用；供應(yīng)商必須時(shí)常更新自己的1121包裝數(shù)據(jù)表。如果有不清楚的地方，應(yīng)該主動(dòng)聯(lián)系福特包裝工程師并請(qǐng)其提供相應(yīng)的幫助；供應(yīng)商有責(zé)任使用合適正確的包裝確保零件從制造地點(diǎn)到CAF裝配點(diǎn)的質(zhì)量供應(yīng)商的職責(zé)包裝133在長(zhǎng)安福特工廠里必須使用重復(fù)循環(huán)包裝。比如：塑料箱、臺(tái)車、貨架或托盤等

盡最大限度少利用一次性的包裝來保護(hù)零件。比如紙質(zhì)箱或木板箱長(zhǎng)安福特非常致力于在每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括零件運(yùn)輸?shù)娇傃b廠的環(huán)境的保護(hù)。供應(yīng)商的職責(zé)包裝134包裝的設(shè)計(jì)要盡可能地充分利用卡車和集裝箱等其他容器的內(nèi)部空間。包裝135使用可以回收的保護(hù)和間隔材料(釘、蓋子、塞子等)包裝136CAF愿意接收最合適的利用托盤裝運(yùn)的零件。托盤裝運(yùn)可以更好地利用空間和減少重復(fù)操作的工序。在CAF工廠里，所有類型的裝載方式必須能適合帶有貨叉、拖車設(shè)備及人工的操作;同一零件號(hào)的產(chǎn)品最好裝在同一容器內(nèi)。為了解決供應(yīng)商充分利用單個(gè)裝載的空間，不同零件號(hào)的混裝和不同包裝容器的混和是可行的(測(cè)試零件和一些特殊零件)，但需預(yù)先得到批準(zhǔn)。包裝137單位裝載方式內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)的紙板箱和可循環(huán)利用的周轉(zhuǎn)器具(塑料周轉(zhuǎn)箱)必須能夠便于手工操作。

所有的塑料箱的最大承重量為15公斤根據(jù)我們廠房的整體設(shè)計(jì)，手推車和料架的高度應(yīng)該小于或者等于1500mm，包裝容器的長(zhǎng)、寬和高度尺寸應(yīng)該滿足CAF操作現(xiàn)場(chǎng)的要求。包裝138長(zhǎng)安福特包裝確認(rèn)及簽署程序CAF需要得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù).為了支持物流程序能按計(jì)劃地進(jìn)行并提高，準(zhǔn)確的包裝數(shù)據(jù)的保留顯得越來越重要?；谶@個(gè)原因，供應(yīng)商必須按要求在CAF1121表里填寫正確的數(shù)據(jù).包裝注：1.一旦零件有任何的工程變更，必須重新提交1121表;2.是否及時(shí)、準(zhǔn)確地提交1121表，作為對(duì)供應(yīng)商績(jī)效評(píng)定的依據(jù)。139包裝簽署流程包裝1401121表包裝141標(biāo)準(zhǔn)塑料周轉(zhuǎn)箱

包裝30cm×28cm×14cm40cm×28cm×14cm60cm×40cm×14cm60cm×40cm×28cm142特殊塑料周轉(zhuǎn)箱

包裝107cm×29cm×14.8cm143

如果零件很重，體積大或者使用量很大，我們建議使用手推車和料架。根據(jù)我們廠房的整體設(shè)計(jì)，手推車和料架的高度應(yīng)該小于或者等于1500mm體積應(yīng)該盡量滿足CAF操作現(xiàn)場(chǎng)的要求。為了確保工位設(shè)置的統(tǒng)一和料架的安全，我們將為你們提供統(tǒng)一的料架拖鉤設(shè)計(jì)圖紙并要求嚴(yán)格執(zhí)行

為了保護(hù)零件質(zhì)量、設(shè)備及人身的安全及符合工廠環(huán)保要求，所使用腳輪必須是高彈力橡膠或聚胺脂輪面，雙剎（既剎珠盤又剎輪面），統(tǒng)一采用6寸輪（輪徑150mm）,不得采用鐵心輪及邊剎制動(dòng)。對(duì)自重較輕的移動(dòng)貨架也可采用支撐腳作為剎車工具。包裝144特殊總裝零件貨架

包裝145腳輪

包裝146送線

包裝147投產(chǎn)期間零件配送標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)要求由于存在數(shù)量、狀態(tài)、工藝等諸多方面的原因，部分零件不能統(tǒng)一在某固定階段確認(rèn)包裝規(guī)范，但從TT階段開始必須使用料盒或移動(dòng)器具等可循環(huán)包裝配送零件至生產(chǎn)工位，不得使用紙箱/木箱等一次性包裝，可用同類型零件的可循環(huán)包裝代替，但必須注意保護(hù)零件質(zhì)量；從每個(gè)車型項(xiàng)目PP階段開始必須使用經(jīng)過福特包裝工程師確認(rèn)的上線包裝形式。包裝148各試裝車階段按照要求使用標(biāo)識(shí)樣本(標(biāo)識(shí)的規(guī)格尺寸及制作方法見附件)，目的是區(qū)分各樣車階段的零件，不至于混淆。該標(biāo)識(shí)必須張貼在每次發(fā)貨時(shí)所制作的零件外包裝標(biāo)簽的旁邊最好是右下方。請(qǐng)及時(shí)提供相應(yīng)的零件包裝信息出廠包裝信息及上線包裝信息。根據(jù)CAF的要求，出廠運(yùn)輸包裝和上線包裝都必須得到CAF包裝工程師的確認(rèn)。投產(chǎn)期間零件配送標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)要求包裝149附件中的標(biāo)簽格式由于是標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽格式，所以在試車階段制作標(biāo)簽時(shí)可以空出條形碼位置；由于樣車生產(chǎn)期間，部分零件工藝正處于調(diào)整階段，在準(zhǔn)備標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)的時(shí)候如果具體的工位沒有確定，可以空出。自CB階段起工藝調(diào)整已基本完成，必須使用完整的標(biāo)簽。

投產(chǎn)期間零件配送標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)要求包裝150標(biāo)簽格式包裝5M51A01688ADYXXW前地毯重慶佩爾哲CQ1TCF167RCD34XY483100發(fā)運(yùn)日期2012.01.01!5M51A01688ADYXXW03!151安全運(yùn)輸凡是使用托盤運(yùn)輸?shù)牧慵?，每個(gè)托盤上堆疊包裝箱的高度(含托盤高度)不能超過1.2米；在運(yùn)輸過程中只能堆疊兩個(gè)托盤，重疊后高度不能超過2.4米(含托盤