汽車運輸隊調度科科長競聘演講稿

第47頁共47頁汽車運輸隊調度科科長競聘演講稿汽車運輸隊調度科科長競聘演講稿。尊敬的各位領導、同志們：大家好，很快樂今天能有這個時機。在這里我首先要感謝我們公司的領導，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的時機，其次我要感謝我們運行調度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結果。下面，我從根本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設想四個方面進展匯報，不妥之處，請領導和同志們批評指正。一、根本情況、工作簡歷及主要工作業(yè)績我叫***,現(xiàn)年28歲，大學本科學歷，先是寧夏理工大學計算機系信息工程專科畢業(yè)，后經過進修,獲得中央黨校經濟管理專業(yè)本科學歷,現(xiàn)任公司運調科當班調度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后效勞部。XX年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以后，先后擔任過公司西站站務員、運調科內勤調度員、外勤調度員、當班調度員等職務，使自己對汽車運輸調度工作有了一個深化的理解和認識，獨立工作才能和工作程度有了很大的進步。在工作中，我注重結合工作實際，強化自身教育，使自己的學歷得到進步，素質和才能得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務員、還是調度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，獲得了很好的效果，得到領導和同志們的好評。曾屢次被公司表彰為先進工作者，得到領導和同志們的好評。勇于承受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，承受領導和同志們的挑選，首先是我相信我有才能可以勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和進步自己，更好地促進公司開展，實現(xiàn)自身價值的化。二、對競聘崗位的認識我覺得，調度工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的調度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資：司機、車輛和運輸方案。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協(xié)調才能，結合運輸方案，及時與任務部門溝通，協(xié)調車站與車隊、駕駛員與經營者等多方面的關系。第三是要有管理才能，既要有溫情，也要有魄力，要能對調度員、駕駛員和乘務員實行人性化管理，對車輛的運行施行平安管理。最后是要有效勞才能，通過優(yōu)質的效勞，充分調開工作人員積極性，吸引顧客，實現(xiàn)公司利潤目的。三、競聘優(yōu)勢今天我選擇參加公司調度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的才能，我在公司西站擔任過三年的站務員，對車站工作流程非常熟悉，又在公司調度室工作三年有余，先后擔任過內勤調度員、外勤調度員和當班調度員。因此對調度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，詳細表達在以下幾個方面：首先具有一定的政治素質和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經歷，進步了我的政治素養(yǎng)和個人品質，使自己可以做到“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領導就經常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，假設沒有公司開展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，結實樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領導當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領導和同志們的認可。第三是具有較強的理論知識和業(yè)務才能。一是具有不斷學習進步自己，以適應工作的才能，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學習，易于承受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調度管理方面的理論知識和豐富的理論經歷。自從進入公司以來，我就注重結合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調度管理的理論知識。同時，在公司擔任站務員和調度員的工作經歷，使自己熟悉了車隊調度管理的工作流程，豐富了自己的調度管理的理論經歷。三是具有較強的組織、管理、協(xié)調等才能。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領導的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協(xié)調、管理才能有了很大的進步。再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調度科科科長，假設沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領導和同志們的好評。我想以上這些都是一個公司車隊調度科科長必須具有的才能，我具有的這些才能曾有效地推動了我作為一個公司調度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調度科科長崗位上做出更大的奉獻。四、工作設想和思路作為公司的老調度員，我對公司調度管理工作流程熟悉，存在問題認識深化。根據(jù)公司車隊調度科長的工作職責，圍繞公司增收目的，結合公司車隊調度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調度科科長，應該從以下幾個方面做好工作?！惨弧匙⒅貙W習，在素質上有新進步。我雖是公司的老調度員，但我覺得調度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學習、進步素質上下功夫，一方面加強理論知識的學習，不斷進步自己和理論素質和用理論指導工作的才能。另一方面加強業(yè)務知識的學習，根據(jù)部門工作實際，加強檔案管理、平安管理、效勞管理等方面業(yè)務知識的學習，使自己精通業(yè)務，進步工作程度，同時加強部門人員業(yè)務知識和專業(yè)技能的培訓工作。定期組織員工學習車隊調度管理有關法律、法規(guī)和業(yè)務知識，并要求員工互相學習，加強溝通，取長補短、增強員工的素質和實際操作才能?！捕匙⒅貓F結，在管理上有新打破。在員工管理方面，我將在建立科學管理制度上下功夫，進一步標準落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊調度管理的目的任務。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協(xié)調配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯(lián)絡，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數(shù)的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，效勞公司開展。〔三〕注重履職，在本職工作上有新打破。面對機遇我充滿自信，假設領導和同志們給我這個時機，讓我競聘成功，我有才能、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領導和同志們對我的厚望。假設競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的缺乏和差距，在今后的工作中更加努力學習，彌補自己的缺點和缺乏，為迎接下次時機的到來而準備條件。謝謝大家！f132.汽車運輸隊調度科科長競職演講稿競聘演講是演講的一種，因此，它具有口語性、群眾性、時限性、臨場性、交流性等演講的一般特點。下面是關于汽車運輸隊調度科科長競職演講稿范文，歡迎大家借鑒!汽車運輸隊調度科科長競職演講稿大家好，很快樂今天能有這個時機。在這里我首先要感謝我們公司的領導，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的時機，其次我要感謝我們運行調度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結果。下面，我從根本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設想四個方面進展匯報，不妥之處，請領導和同志們批評指正。一、根本情況、工作簡歷及主要工作業(yè)績我叫***，現(xiàn)年28歲，大學本科學歷，先是寧夏理工大學計算機系信息工程?？飘厴I(yè)，后經過進修，獲得中央黨校經濟管理專業(yè)本科學歷，現(xiàn)任公司運調科當班調度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后效勞部。XX年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以后，先后擔任過公司西站站務員、運調科內勤調度員、外勤調度員、當班調度員等職務，使自己對汽車運輸調度工作有了一個深化的理解和認識，獨立工作才能和工作程度有了很大的進步。在工作中，我注重結合工作實際，強化自身教育，使自己的學歷得到進步，素質和才能得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務員、還是調度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，獲得了很好的效果，得到領導和同志們的好評。曾屢次被公司表彰為先進工作者，得到領導和同志們的好評。勇于承受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，承受領導和同志們的挑選，首先是我相信我有才能可以勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和進步自己，更好地促進公司開展，實現(xiàn)自身價值的最大化。二、對競聘崗位的認識我覺得，調度工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的調度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資：司機、車輛和運輸方案。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協(xié)調才能，結合運輸方案，及時與任務部門溝通，協(xié)調車站與車隊、駕駛員與經營者等多方面的關系。第三是要有管理才能，既要有溫情，也要有魄力，要能對調度員、駕駛員和乘務員實行人性化管理，對車輛的運行施行平安管理。最后是要有效勞才能，通過優(yōu)質的效勞，充分調開工作人員積極性，吸引顧客，實現(xiàn)公司利潤目的。三、競聘優(yōu)勢今天我選擇參加公司調度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的才能，我在公司西站擔任過三年的站務員，對車站工作流程非常熟悉，又在公司調度室工作三年有余，先后擔任過內勤調度員、外勤調度員和當班調度員。因此對調度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，詳細表達在以下幾個方面：首先具有一定的政治素質和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經歷，進步了我的政治素養(yǎng)和個人品質，使自己可以做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領導就經常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，假設沒有公司開展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，結實樹立企衰我恥，企興我榮的思想，把公司當成自己的家，把領導當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領導和同志們的認可。第三是具有較強的理論知識和業(yè)務才能。一是具有不斷學習進步自己，以適應工作的才能，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學習，易于承受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調度管理方面的理論知識和豐富的理論經歷。自從進入公司以來，我就注重結合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調度管理的理論知識。同時，在公司擔任站務員和調度員的工作經歷，使自己熟悉了車隊調度管理的工作流程，豐富了自己的調度管理的理論經歷。三是具有較強的組織、管理、協(xié)調等才能。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領導的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協(xié)調、管理才能有了很大的進步。再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調度科科科長，假設沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領導和同志們的好評。我想以上這些都是一個公司車隊調度科科長必須具有的才能，我具有的這些才能曾有效地推動了我作為一個公司調度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調度科科長崗位上做出更大的奉獻。四、工作設想和思路作為公司的老調度員，我對公司調度管理工作流程熟悉，存在問題認識深化。根據(jù)公司車隊調度科長的工作職責，圍繞公司增收目的，結合公司車隊調度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調度科科長，應該從以下幾個方面做好工作。(一)注重學習，在素質上有新進步。我雖是公司的老調度員，但我覺得調度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學習、進步素質上下功夫，一方面加強理論知識的學習，不斷進步自己和理論素質和用理論指導工作的才能。另一方面加強業(yè)務知識的學習，根據(jù)部門工作實際，加強檔案管理、平安管理、效勞管理等方面業(yè)務知識的學習，使自己精通業(yè)務，進步工作程度，同時加強部門人員業(yè)務知識和專業(yè)技能的培訓工作。定期組織員工學習車隊調度管理有關法律、法規(guī)和業(yè)務知識，并要求員工互相學習，加強溝通，取長補短、增強員工的素質和實際操作才能。(二)注重團結，在管理上有新打破。在員工管理方面，我將在建立科學管理制度上下功夫，進一步標準落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊調度管理的目的任務。將人性融入管理中，做到以制度管人、以真誠待人，把我們的部門打造成一個團結、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協(xié)調配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯(lián)絡，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數(shù)的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，效勞公司開展。(三)注重履職，在本職工作上有新打破。面對機遇我充滿自信，假設領導和同志們給我這個時機，讓我競聘成功，我有才能、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領導和同志們對我的厚望。假設競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的缺乏和差距，在今后的工作中更加努力學習，彌補自己的缺點和缺乏，為迎接下次時機的到來而準備條件。謝謝大家!交通局運輸科科長競聘演講稿熱門演講競聘演講稿|國旗下演講稿|英語演講稿|師德師風演講稿|年會主持詞|領導致辭尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的根底和條件：第一、我對交通運輸管理有深化的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深化理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^這段經歷，樹立了我為人民效勞的思想,豐富了我運輸管理的經歷，進步了我綜合運輸管理的才能。第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身理論過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了非常有利的條件。第三、我擅長總結，勤于考慮。在工作中，我擅長及時總結經歷教訓,并能對工作進展一些探究性的考慮。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進展過有益的探究性考慮，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能純熟運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的進步，為我適應各種新的工作打下了堅實的根底。第五、我有較強的工作責任心。不管我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾屢次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些缺乏：比方在與人交流時主動性不夠。但我在努力地抑制這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。假設這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸構造合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y，實現(xiàn)交通資利用化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;二、強化效勞意識，寓管理于效勞之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建立的迅猛開展，交通根底設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的消費生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場開展的不利因素，為培育安康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、平安、舒適、經濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。交通局綜合運輸科科長競聘演講稿熱門演講競聘演講稿|國旗下的講話演講稿|元旦演講稿|師德師風演講稿|年會主持詞|領導致辭尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的根底和條件：第一、我對交通運輸管理有深化的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深化理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^這段經歷，樹立了我為人民效勞的思想,豐富了我運輸管理的經歷，進步了我綜合運輸管理的才能。第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身理論過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了非常有利的條件。第三、我擅長總結，勤于考慮。在工作中，我擅長及時總結經歷教訓,并能對工作進展一些探究性的考慮。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進展過有益的探究性考慮，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能純熟運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的進步，為我適應各種新的工作打下了堅實的根底。第五、我有較強的工作責任心。不管我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾屢次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些缺乏：比方在與人交流時主動性不夠。但我在努力地抑制這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。假設這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸構造合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y，實現(xiàn)交通資利用化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;二、強化效勞意識，寓管理于效勞之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建立的迅猛開展，交通根底設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的消費生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場開展的不利因素，為培育安康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、平安、舒適、經濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。三、抓好“人”的素質建立。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，進步運輸管理者的綜合管理才能和執(zhí)法程度;進步運輸從業(yè)者的法律意識和效勞意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。二、四、運用興隆的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的狀態(tài)。抓好運輸市場的調查、分析^p、預測工作，注重搜集，把握行業(yè)開展動態(tài)，及時為領導正確決策提供科學根據(jù)，當好領導的參謀和助手。五、抓好科室的團結協(xié)作?？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會英勇地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、鼓勵我!假設這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的開展作出自己的努力!我的演講完畢了，謝謝大家!交通局綜合運輸科科科長競聘演講稿交通局綜合運輸科科科長競聘演講稿尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：大家好!今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次時機;我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量!我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在xx交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至2023年在交通局辦公室工作，2023年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的根底和條件：第一、我對交通運輸管理有深化的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近10年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深化理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊?。通過這段經歷，樹立了我為人民效勞的思想，豐富了我運輸管理的經歷，進步了我綜合運輸管理的才能。第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身理論過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了非常有利的條件。第三、我擅長總結，勤于考慮。在工作中，我擅長及時總結經歷教訓，并能對工作進展一些探究性的考慮。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進展過有益的探究性考慮，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能純熟運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的進步，為我適應各種新的工作打下了堅實的根底。第五、我有較強的工作責任心。不管我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾屢次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些缺乏：比方在與人交流時主動性不夠。但我在努力地抑制這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。假設這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸構造合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y，實現(xiàn)交通資利用化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;二、強化效勞意識，寓管理于效勞之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建立的迅猛開展，交通根底設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的消費生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場開展的不利因素，為培育安康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、平安、舒適、經濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。三、抓好“人”的素質建立。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，進步運輸管理者的綜合管理才能和執(zhí)法程度;進步運輸從業(yè)者的法律意識和效勞意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。二、四、運用興隆的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的狀態(tài)。抓好運輸市場的調查、分析^p、預測工作，注重搜集，把握行業(yè)開展動態(tài)，及時為領導正確決策提供科學根據(jù)，當好領導的參謀和助手。五、抓好科室的團結協(xié)作?？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會英勇地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、鼓勵我!假設這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的開展作出自己的努力!謝謝大家!交通局綜合運輸科科長競聘演講稿范例尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：大家好!我叫，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的根底和條件：第一、我對交通運輸管理有深化的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深化理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊?。通過這段經歷，樹立了我為人民效勞的思想,豐富了我運輸管理的經歷，進步了我綜合運輸管理的才能。第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身理論過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了非常有利的條件。第三、我擅長總結，勤于考慮。在工作中，我擅長及時總結經歷教訓,并能對工作進展一些探究性的考慮。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進展過有益的探究性考慮，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能純熟運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的進步，為我適應各種新的工作打下了堅實的根底。第五、我有較強的工作責任心。不管我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾屢次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些缺乏：比方在與人交流時主動性不夠。但我在努力地抑制這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。假設這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸構造合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y，實現(xiàn)交通資利用化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;二、強化效勞意識，寓管理于效勞之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建立的迅猛開展，交通根底設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的消費生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場開展的不利因素，為培育安康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、平安、舒適、經濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。三、抓好“人”的素質建立。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，進步運輸管理者的綜合管理才能和執(zhí)法程度;進步運輸從業(yè)者的法律意識和效勞意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。二、四、運用興隆的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的狀態(tài)。抓好運輸市場的調查、分析^p、預測工作，注重搜集，把握行業(yè)開展動態(tài)，及時為領導正確決策提供科學根據(jù)，當好領導的參謀和助手。五、抓好科室的團結協(xié)作?？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會英勇地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、鼓勵我!假設這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的開展作出自己的努力!我的演講完畢了，謝謝大家!交通局綜合運輸科科長競聘演講稿范文更多相關內容請參考以下鏈接：競聘演講稿國旗下演講稿建黨節(jié)演講稿八一建軍節(jié)演講稿師德師風演講稿三分鐘演講稿尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的根底和條件：第一、我對交通運輸管理有深化的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深化理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊?。通過這段經歷，樹立了我為人民效勞的思想,豐富了我運輸管理的經歷，進步了我綜合運輸管理的才能。第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身理論過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了非常有利的條件。第三、我擅長總結，勤于考慮。在工作中，我擅長及時總結經歷教訓,并能對工作進展一些探究性的考慮。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進展過有益的探究性考慮，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能純熟運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的進步，為我適應各種新的工作打下了堅實的根底。第五、我有較強的工作責任心。不管我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾屢次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些缺乏：比方在與人交流時主動性不夠。但我在努力地抑制這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。假設這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸構造合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y，實現(xiàn)交通資利用化，促進合川城鄉(xiāng)交通一體化;二、強化效勞意識，寓管理于效勞之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建立的迅猛開展，交通根底設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應人民的消費生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節(jié)。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場開展的不利因素，為培育安康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創(chuàng)造便民、平安、舒適、經濟、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務。三、抓好“人”的素質建立。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務技能、法律法規(guī)等方面的培訓教育，進步運輸管理者的綜合管理才能和執(zhí)法程度;進步運輸從業(yè)者的法律意識和效勞意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。二、四、運用興隆的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的狀態(tài)。抓好運輸市場的調查、分析^p、預測工作，注重搜集，把握行業(yè)開展動態(tài)，及時為領導正確決策提供科學根據(jù)，當好領導的參謀和助手。五、抓好科室的團結協(xié)作?？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會英勇地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、鼓勵我!假設這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業(yè)的開展作出自己的努力!我的演講完畢了，謝謝大家!競聘綜合科科長演講稿各位領導、評委、同事：大家好！我叫黃曉峰，此次參與競爭的崗位是XXX的綜合科科長之職務。我的：〔這里我就不寫了，你自己看著寫〕自參加工作以來，本人通過自己的努力，公司的培養(yǎng)、領導的幫助和指導、同事的支持和配合，成長為一名懂專業(yè)技術、有創(chuàng)新才能和開拓才能的紅塔人。因工作成績突出，獲過科技進步一等獎、屢次被授予消費標兵、先進消費者、優(yōu)秀黨員等稱號，所負責的部門，屢次獲過先進集體、先進黨支部等榮譽稱號。本人在20多年工作中，服從領導的安排和分工,從事過多種不同行業(yè)、不同工種的崗位工作，熟悉各種**包裝機的性能,在車間消費管理的過程中,對進步車間現(xiàn)場管理程度、消費效率、設備利用綜合效率、產品質量、成品合格率，強化職工本錢意識，降低物料消耗，控制目的本錢，溝通、鼓勵、指揮和引導職工精心操作、用心做事有獨到之處；調派到工作后，不斷加強自身學習，轉變角色，積極投身于公司經營管理，在較短的時間內熟悉和掌握了公司管理的流程，參與和施行公司經營管理過程中，積累了豐富的工作經歷，擁有虧損企業(yè)重組整改，建立和完善內部管理制度，施行有效的資本運作、理順產權、抓好現(xiàn)場管理、新產品籌劃、新工藝技術運用、設備技術改造，轉變職工觀念，樹立質量、本錢、意識，標準公司經營管理，進步產品質量、開拓市場，加強財務、物資、設備、平安、人員等根底管理，降低本錢、優(yōu)化人力資、發(fā)揮人的主動性和創(chuàng)造性，創(chuàng)新管理理念和管理方法，使企業(yè)扭虧為盈的綜合組織、指揮協(xié)調管理才能及經歷；本人性格開朗，做事公正，待人真誠，樂于與人交往，具有良好的適應性和純熟的溝通技巧，可以協(xié)助主管領導出色地完成各項工作。參與這次競聘，我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現(xiàn)價值，在人才競爭中完善自己。我深知辦公室工作非常重要，這主要表達在以下三個方面：一是為領導當好參謀，二是為全公司事務當好主管，三是為員工搞好效勞。詳細說就是擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手；精心行政，完善效勞。我也深知，辦公室工作非常辛苦，但我會變壓力為動力，努力學習，不斷進步自身的綜合素質，實現(xiàn)自我、超越自我。假設我競聘成功，我的工作目的是以為爭位，以位促為。爭取領導對辦公室工作的重視和支持，把辦公室建立成精干、高效、協(xié)調有序、團結勤奮的辦事效勞機構，使辦公室工作管理制度化，效勞優(yōu)質化，參謀有效化，進步辦事效率，讓辦公室成為領導的喉舌，溝通集團與企業(yè)、領導與員工、員工與員工之間關系的橋梁，做到領導放心、職工滿意。為實現(xiàn)目的，我將從以下幾方面展開工作：一、嚴格要求自己，做到個性服從黨性，感情服從原那么，主觀服從客觀；做到效勞不欠位，主動不越位，服從不偏位；找準工作切入點，認真領悟領導的意圖，靈敏運用政策法規(guī)，精心辦事；以冷熱適度，剛柔適度，粗細適度為原那么，力爭在效勞中顯示實力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強壓力，在與人交往中凝聚合力。二、嚴密制度，嚴守紀律，勤學習，勤調查，勤督辦。以共同的目的團結人，以有效的管理鼓勵人，以自身的行動帶動人。做到大事講原那么，小事講風格，共事講團結，辦事講效率。我將用真情和愛心去善待我的每一個同事，對同事多理解，使他們的人格得到充分尊重，給他們一個寬松的開展和創(chuàng)造空間。我將用制度和崗位職責去管理，讓職工找準自己的位置，始終做到辦事效率高、公正無私、效勞態(tài)度和藹可親。三、充分發(fā)揮參謀和助手的作用。認真做好辦公室的根底工作，積極主動發(fā)揮領導參謀和助手的作用，做好搜集、記錄工作，提供決策所需要的信息和資料，多與領導溝通，充分領會領導的工作方法和意圖，認真貫徹各項政令，及時準確把領導安排的任務布置下去，在落實的過程中進展監(jiān)視和檢查，把握方向，進步工作效率。四、做好調研工作，動態(tài)掌握公司情況。加強集團與公司之間、部門與部門之間、人與人之間的溝通、聯(lián)絡、合作，建立信息搜集和反響制度，及時掌握公司的動態(tài)情況，對各種資料和信息進展搜集、整理、分析^p、研究、挑選，準確提出擬辦意見，供領導決策。五、進步效勞程度，讓領導放心、職工滿意。接待工作做到擺正位置，熱情周到、主動大方、細致如微；建立本錢核算制度，對辦公過程中發(fā)生的各項費用進展動態(tài)控制，科學合理地制定各項費用的開支標準，加強審核和監(jiān)視，嚴格控制接待費、辦公費、車輛維修費等費用的列支；針對集團公司大部份人員屬外派工作的特殊性，要深化基層、貼近職工，搞好調查研究，準確把握職工的思想，努力做好思想工作，完善各項后勤效勞保障，盡可能的幫助他們排憂解難，讓他們能安心工作。六、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、樹立良好的形象。完善管理制度，創(chuàng)新管理方法，培養(yǎng)創(chuàng)新務實、優(yōu)質高效、愛崗敬業(yè)、辦事公正、耐心細致、嚴守機密的思想作風和工作作風；辦公室是公司的窗口，在做好傳統(tǒng)的工作的同時，加強職工學習，轉變意識和觀念、進步職工綜合素質，施行人性化管理，發(fā)揮人的主動性和創(chuàng)造性，搞好對內和對外的，認真抓好建立，充分發(fā)揮企業(yè)文化的凝聚作用、鼓勵作用、協(xié)調作用、約束作用，塑造良好的整體形象，樹立信譽，向社會群眾展示成功企業(yè)的管理風格、良好的經營狀況和高尚的精神風貌。山還是山，水還是水，希望我們一起把人的悟性和智慧注入進去，激流勇進，奮勇拼搏，我愿與大家共創(chuàng)美妙的將來，迎接集團公司輝煌燦爛的明天。競聘偵察科科長演講稿尊敬的各位領導、同志們：大家好首先，非常感謝黨委給予我們這次展示自我的舞臺和施展才華的時機！科級干部實行公平、公正、公開地競爭上崗，是我獄深化人事制度改革的重大舉措，也是加強干____伍建立的有益嘗試，我非常擁護、非常支持，非常珍惜這次進步、鍛煉自己的時機。如今，我英勇地走上臺來，參與競聘的是偵察科科長。下面，向各位領導和同志們報告我的工作簡歷、自身優(yōu)勢、任職考慮，承受大家的評判。一、工作簡歷年9月，我有幸成為某單位的一名普通民警，___年來我先后在內看守大隊、二監(jiān)區(qū)、一監(jiān)區(qū)、教育科和偵察科工作，其間于2023年榮耀入黨，03年8月中選團委副書記，任偵察科副主任科員至今。工作中，我8次被評為優(yōu)秀公務員，記個人三等功一次。03、06、08、09年愧得“省監(jiān)獄系統(tǒng)優(yōu)秀偵察員”稱號，04年羞獲“十佳司法干警”殊榮，05、07年被評為“市優(yōu)秀團干”。這些成績的獲得，是獄黨委正確領導的結果，是各位領導和同志們對我關心、栽培、支持和幫助的結果。對照領導的要求，與同志們相比，我的工作還有很大差距，也犯過錯誤，這一點我非常有自知之明，也正好借這一個時機，向一直關心培養(yǎng)我的領導和同志們表示深深感謝(敬禮)!同時，也向一直包容理解我本人缺點和工作失誤的領導和同志們表示深深的敬意(敬禮二、自身優(yōu)勢我個人認為，擔任好偵察科長必須具備扎實的專業(yè)知識、豐富的理論經歷、強烈的責任感、較強的領導協(xié)調才能，我到監(jiān)獄工作以來，特別是擔任團委副書記、偵察科副主任科員以來，得到了多方面的鍛煉，具備擔任偵察科長的良好素質：一是有較為扎實的專業(yè)知識和業(yè)務知識。參加工作以來，非常注重學習，先后獲得法律自考專科和本科文憑，并于2023年受監(jiān)獄指派到中國人民公安大學參加獄偵培訓班，法律專業(yè)知識和獄偵業(yè)務才能得到了進步。二是有較為豐富的工作理論經歷。成立偵察科以來，我就一直在科里工作，擔任偵察科副主任科員，經辦了范圍內大部份案件和參與調查了大部份重大違規(guī)事件。同時，注重理論和理論相結合，勤于考慮，擅長總結，所撰寫多篇獄偵論文分獲省局評比二、三等獎。三是有強烈的事業(yè)心和高度的責任感，有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識，能以大局為重，不計較個人利益，能尊敬領導，團結同事。四是有較強的的組織領導協(xié)調才能。工作以來，先后在5個部門工作，其間兩次借調上級機關工作一年。在長期的工作交往中，我和領導機關、兄弟單位、相關政法部門的同志建立了良好的工作聯(lián)絡和情感聯(lián)絡，為今后的工作創(chuàng)造了較好的外圍環(huán)境。三、任職考慮受新時期社會大環(huán)境的影響，獄內犯罪隱蔽化、長期化會更突出；暴力化、智能化會更顯著；團伙犯罪、內外勾結犯罪將不斷增多；重大惡性案件也會出現(xiàn)并擴張。假設我可以競職成功，我將在黨委的領導下，按照“立足長遠、強本固基，創(chuàng)造亮點、打造品牌，形成特色、爭取位置”的工作思路，堅持“一個原那么”，實現(xiàn)“兩個轉變”，抓好“四項工作”：〔一〕堅持“一個原那么”就是堅持“上為黨委分憂、下為基層效勞”的原那么，統(tǒng)籌兼顧偵察科“防范”和“破案”兩大職能，做到“調研圍繞中心轉，協(xié)調圍繞領導轉，效勞圍繞大家轉，信息圍繞決策轉”，使工作目的更明確，重點更突出?！捕硨崿F(xiàn)“兩個轉變”一是轉變個人角色，就是個人要盡快從偵察科副主任科員向偵察科科長轉變，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，協(xié)同全科同志，思想上同心，目的上同向，行動上同步，事業(yè)上同干，創(chuàng)造良好的工作氣氛，發(fā)揮偵查科整體優(yōu)勢。二是轉變思維方式，就是工作要從“領導交辦，辦就辦好”向“怎樣去辦，怎樣辦好”轉變，緊緊圍繞黨委中心工作制訂科室工作方案，有安排、有檢查，保證工作落到實處?！踩匙ズ谩八捻椆ぷ鳌币皇呛粚崱叭保瑤Ш锚z偵隊伍。抓基層，防控陣線前移至分監(jiān)區(qū)一級，形成監(jiān)管據(jù)點；打根底，嚴格落實監(jiān)管平安制度，建立健全鼓勵機制和監(jiān)察機制，確保人盡其責，人樂其職；苦練根本功，強化偵查措施培訓和預警方案演練，進步快速反響才能，召之即來，來之能勝。二是堅持“三抓”，做好獄情調研工作。抓規(guī)律研究，強化對重點對象、重點場所、重點物品、重點時間的防范控制；抓征兆研究，對押犯中出現(xiàn)的反常現(xiàn)象，反常人員及時發(fā)現(xiàn)，盡早通報，迅速采取針對性措施；抓重點排查，對具有暴力傾向和脫逃傾向等10類罪犯加大管控力度。三是突出“三防”，建好防范體系。進步人防意識，加大對民警的危機教育和對罪犯的挫折教育；進步技防程度，充分有效運用現(xiàn)有技術設施監(jiān)控重點場所和重點人員；進步物防才能，重視環(huán)境建立和監(jiān)區(qū)文化建立，消除各種可能影響、誘導罪犯重新犯罪的潛在因素。四是提升“三力”，練好破案本領。證據(jù)、訴訟、現(xiàn)場是刑偵成功的三大法寶，今后工作中要實在進步獲取和固定證據(jù)的才能，進步運用刑訴程序辦案的才能，進步監(jiān)控“三大現(xiàn)場”的才能。各位領導，各位同事，古人說：“不可以一時之得意，而自夸其能；亦不可以一時之失意，而自墜其志。”競爭上崗，有上有下，無論上下，我都將以這句話自勉，一如既往地勤奮學習、努力工作。最后，我想用一句歌詞來完畢我的演講：“你選擇了我，我選擇了你，讓我們一起風雨兼程，無悔追求?！敝x謝大家！偵察科李智忠競聘稅政科科長演講稿尊敬的各位領導、同志們，大家好!金秋十月，是碩果累累的季節(jié)，在這樣一個美妙的季節(jié)里，可以參與科所長職務競聘，正是一個展示自我，證明自己，實現(xiàn)理想的時機。下面我做一下自我介紹：我叫×××，今年zz歲。xxx年x月從xx財經學校稅務班畢業(yè)分配到xx縣國稅局工作，歷任xx稅務所和xx稅務所的稅收核算會計兼內勤工作。xx年x月份被調到xx市區(qū)國稅局在人事教育科工作兩年，之后在我局協(xié)查科負責發(fā)票協(xié)查和注銷戶的檢查，xx年xx月從協(xié)查科調整崗位到綜合業(yè)務科負責一般納稅人的資格認定及防偽稅控的推行等工作，xx年xx月份參與我局缺額科所長職務競聘，被聘任為xx科副科長至今。幾年來，無論是在行政崗位還是在稅收執(zhí)法崗位，本人都能嚴格要求自己，認真履行職責，加強自身政治思想及業(yè)務知識的學習，在此期間先后在xx大學函授稅收專業(yè)獲得大專文憑、在中央財經大學xx函授站函授會計專業(yè)，獲得本科文憑?？傊?，在工作中我不斷的進步和完善自己，盡量做到業(yè)務嫻熟、秉公執(zhí)法，嚴以律己，熱情效勞于納稅人。我本次參與競聘的職務是稅政科科長。選擇這一職位時，我是對自己做過衡量的，這是一副重擔，我能否挑得起呢？大家都知道，稅政科是一個業(yè)務部門，又是一個樞紐科室，而且稅收執(zhí)法風險點比較多，尤其是xx縣局去年的xx案件出來后，大家對去稅政科工作都有點害怕。但我認為，每個執(zhí)法崗位上都有風險，就看你的廉正意識及工作責任心了。我競聘這一職位，有我自身的優(yōu)勢：我在稅政科的前身即綜合業(yè)務科的重要崗位工作過近四年，對稅政科的部分業(yè)務相比照擬熟悉，從業(yè)務技能上來說，我自身也是一個比較努力的人，“135”干部教育培訓中，我先后拿過市局、區(qū)局的流轉稅業(yè)務能手獎。其次，我的廉正意識和工作責任心較強，這是大家多年來有目共睹的，加上近兩年來的副職經歷培養(yǎng)了我的大局意識，我愿意在這樣一個高風險要求人員素質高的崗位上鍛煉自己。當然，我也有我的優(yōu)勢，我是一個多干活少說話的人，溝通和協(xié)調才能上還有待加強。假設我本次競聘成功，我對今后的工作有如下的想法：(一〕加強科室人員的政治業(yè)務學習。我局x月份的人員調整，稅政科人員調整比例為xx%，目前雖然熟悉了業(yè)務流程，但還不夠精準，我希望我科室的人員可以業(yè)務精、流程熟、素質高，以帶動和培訓我局全體人員業(yè)務素質再上xx臺階；〔二〕以綜合征管系統(tǒng)顯示的稅政業(yè)務數(shù)據(jù)為入手，按季度做好風險點的評估與分析^p，有針對性的為分局提供并發(fā)布一些存在風險點的豫警數(shù)據(jù)，也可根據(jù)評估分析^p情況安排一些我局的稅收專項整治工作，如一般納稅人的零負申報、同行業(yè)稅負率的比對、專用發(fā)票的異常核查等?？傊?，稅政科的業(yè)務比較繁雜，涉及流轉稅、所得稅、減免稅、出口退稅等，政策的準確性和及時性要求都比較高，我會帶著科室人員，嚴密團結在局黨組的領導之下，以大局為重，盡力將各項政策執(zhí)行的精準，落實的到位，在做好上級部門布置的各項工作的同時，尋求我局在稅政工作上的創(chuàng)xx與開展，努力做好稅政科的各項工作。尊敬的各位領導、各位同仁們，競爭上崗有上有下、有進有退，上也好、下也好，一如既往；進也好、退也好，一顆積極向上之心。相信我不會因為競聘成功而驕傲，