標準解讀

《GB/T 7178.5-2006 鐵路調(diào)車作業(yè) 第5部分：平面牽出線作業(yè)》與《GB/T 7178.5-1996 鐵路調(diào)車作業(yè)標準 鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標準》相比，在內(nèi)容上進行了多方面的更新和調(diào)整。具體變更如下：

首先，新版標準在術(shù)語定義方面更加精確，對于一些專業(yè)詞匯給出了更明確的解釋，有助于減少執(zhí)行過程中的歧義。

其次，關(guān)于安全要求，《GB/T 7178.5-2006》增加了對人員培訓、設(shè)備檢查等方面的具體規(guī)定，強調(diào)了操作前后的安全檢查程序，并細化了遇到緊急情況時應(yīng)采取的措施，提高了整個作業(yè)流程的安全性。

再者，針對作業(yè)流程，《GB/T 7178.5-2006》對原有標準中的步驟進行了優(yōu)化，去除了部分過時的操作指南，引入了現(xiàn)代化管理理念和技術(shù)手段，使得調(diào)車作業(yè)更加高效流暢。同時，新增了一些特定情境下的處理方法說明，增強了標準的實際應(yīng)用價值。

此外，新版本還特別關(guān)注環(huán)境保護問題，在不影響正常工作的前提下，提出了減少噪音污染、控制揚塵等環(huán)保建議，體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2006-08-22 頒布
  • 2007-01-01 實施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

ICS03.220.30S90中華人民共和國國家標準GB/T7178.5—2006代替GB/T7178.5-1996鐵路調(diào)車作業(yè)第5部分：平面牽出線作業(yè)Theoperatingforrailwayshunting-Part5:0peratingfortheshuntingneck2006-08-22發(fā)布2007-01-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T7178.5-2006前GB/T7178《鐵路調(diào)車作業(yè)》原為9個部分.本次修訂增加了第10部分.共分為10個部分：第1部分：基本規(guī)定；第2部分：準備作業(yè)：-第3部分：半自動化駝峰作業(yè);第第4部分：簡易駝峰作業(yè)：第5部分：平面牽出線作業(yè)：第6部分：編組列車作業(yè)；-第7部分：列車摘掛作業(yè)：第第8部分：取送車輛作業(yè)；第9部分：停留車作業(yè)：-第10部分：自動化駝峰作業(yè)。本部分為GB/T7178的第5部分,本部分代替GB/T7178.5—1996《鐵路調(diào)車作業(yè)標準鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標準》本標準與GB/T7178—1996相比主要變化如下：范圍中增加了合資鐵路：“核對車列”改為“確認正確”；“風管”改為"制動軟管”；“緩行器”改為“減速器”；“手閘"改為"手制動機"：“電氣集中"改為“集中連鎖”：“簡易放風制動閥“改為“簡易緊急制動閥“：增加了第10部分：自動化駝峰作業(yè)本部分與GB/T7178.5—1996相比主要變化如下：“手閘制動”改為"手制動機制動”.并調(diào)整了作業(yè)內(nèi)容本部分由鐵道部標準計量研究所提出并歸口。本部分起草單位：鐵道部運輸局。本部分主要起草人：王長重、徐純潔、張岐正、梁衍民、趙春雷本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T7178.5-1987、GB/T7178.5-1996

GB/T7178.5-2006鐵路調(diào)車作業(yè)第5部分：平面牽出線作業(yè)1范圍GB/T7178的本部分規(guī)定了鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)的程序、項目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等.本部分適用于國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路、專用鐵道的平面牽出線解體列車及摘掛整場技術(shù)作業(yè)、鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)程序圖(見圖1）1.，作業(yè)聯(lián)系一、連掛車列2.準備進路3.連掛車列1.聯(lián)系本出本出車列2.準備進路平面牽出3.起車牽出我作業(yè)1.作業(yè)聯(lián)系2.進路確認三、湘放車輛3.溜放車

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