2023年物流學(xué)概論模擬題及答案一

物流學(xué)概論模擬題及答案（一）深圳電大唐玉蘭

2023年12月31日

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共10分,將對(duì)的答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)。）（)1、庫(kù)存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和管理。Ａ、物品損壞率B、庫(kù)存結(jié)構(gòu)C、正點(diǎn)運(yùn)送率D、成品庫(kù)存(）２、第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中勞動(dòng)對(duì)象,第二個(gè)利潤(rùn)的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者,第三個(gè)利潤(rùn)源則重要挖掘生產(chǎn)力要素中,與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力。A、人的潛力B、運(yùn)送工具C、勞動(dòng)工具的潛力Ｄ、網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用（)3、供應(yīng)鏈管理的目的是最大運(yùn)用的資源。A、所有貿(mào)易伙伴Ｂ、第一個(gè)貿(mào)易伙伴C、第二貿(mào)易伙伴Ｄ、合作雙方（)４、第四方物流成功的關(guān)鍵，是以“”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。Ａ、行業(yè)最佳B、協(xié)助提高者Ｃ、物流方案集成商Ｄ、供應(yīng)鏈再造功能（）5、下面采購(gòu)模式是一種沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的采購(gòu)方式。A、分散采購(gòu)B、集中采購(gòu)C、單一來(lái)源采購(gòu)D、招標(biāo)采購(gòu)（）6、目前在我國(guó)倉(cāng)庫(kù)占重要成分。A、綜合性B、儲(chǔ)存型C、轉(zhuǎn)運(yùn)型Ｄ、流通型（）7、能否提供增值服務(wù),現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流公司是否真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。A、增長(zhǎng)便利性的服務(wù)B、加快反映速度的服務(wù)C、延伸服務(wù)D、運(yùn)送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（)8、到岸價(jià)格涉及貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、及其他勞務(wù)費(fèi)用。A、保險(xiǎn)費(fèi)Ｂ、關(guān)稅Ｃ、消費(fèi)稅D、管理費(fèi)()9、為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu),必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行。A、集成Ｂ、協(xié)調(diào)C、調(diào)控D、集中()10、國(guó)際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司大都是以傳統(tǒng)的“”為起點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的。A、運(yùn)送業(yè)B、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)C、類物流Ｄ、貨運(yùn)代理二、多項(xiàng)選擇題(每小題３分,共1５分）將對(duì)的答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分。)(）1、按服務(wù)特點(diǎn)劃分,物流業(yè)由構(gòu)成。A、交通運(yùn)送業(yè)Ｂ、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)C、通運(yùn)業(yè)D、配送業(yè)（)2、分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重要有：運(yùn)送車(chē)船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)等。A、包裝Ｂ、托盤(pán)、C、集裝箱D、辨認(rèn)（）3、引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有。A、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注B、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求Ｃ、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐Ｄ、減少和控制運(yùn)營(yíng)成本的規(guī)定（）4、國(guó)際物流的基本活動(dòng)涉及。A、運(yùn)送活動(dòng)Ｂ、配送活動(dòng)Ｃ、包裝、裝卸、信息D、保管和流通加工（)5、綠色物流的內(nèi)涵涉及。A、共生型物流B、低熵型、循環(huán)型物流C、資源節(jié)約型物流D、綜合型物流三、判斷題(每小題2分，共２０分,將對(duì)的答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，對(duì)的打“√”，錯(cuò)誤打“×”。)（）１、物流學(xué)的一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)，是不再孤立地、局部地考察物流活動(dòng)，而可以更全面地、更系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀測(cè)總體的物流活動(dòng)。()2、減少物流費(fèi)用比增長(zhǎng)銷售額相對(duì)要容易些。()3、在所有物流時(shí)間中，運(yùn)送時(shí)間占絕大部分，所以,運(yùn)送時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。（)4、物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤(rùn)中心型”物流公司。（)5、采用看板方式,不也許使供應(yīng)庫(kù)存實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。（）6、為了成功實(shí)行供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分公司必須克服它們各自的功能障礙,采用一種流程的方法。()7、現(xiàn)在物流公司存在的問(wèn)題不在于其數(shù)量多少，而在于整合不夠，功能不強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量和效率不高。（)8、在訂單跟蹤管理中,不允許客戶查詢訂單、解決訂單的最新?tīng)顟B(tài)以及有關(guān)訂單的任何問(wèn)題。(）9、國(guó)際貨品運(yùn)送保險(xiǎn)中以海上貨品運(yùn)送保險(xiǎn)起源最早，歷史最悠久。(）1０、物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。四、填寫(xiě)名詞(每小題4分，共20分)1、___＿_(dá)_＿_(dá)指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí),必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。２、＿_(dá)_____＿就是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。重要通過(guò)對(duì)物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理,提出物流全程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)行辦法和解決途徑。它是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展,比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。3、______＿＿是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。4、＿_(dá)__＿_(dá)__是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶規(guī)定，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并準(zhǔn)時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。5、______＿_(dá)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的公司之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。五、簡(jiǎn)答題(共20分)1、簡(jiǎn)述物流發(fā)明的基本價(jià)值的重要內(nèi)容。(10分）2、廢棄物的解決方式有哪些？(10分)六、論述題（15分)通過(guò)對(duì)物流學(xué)概論第六章的學(xué)習(xí),請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的重要因素。試題答案一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共10分。)1、D2、C３、A4、A５、C６、B７、Ｃ8、A9、A1０、C二、多項(xiàng)選擇題(每小題3分,共15分，多選少選不得分。)１、ＡBCＤ2、ABＣ3、AＤ4、ＡCD5、AＢC三、判斷題(每小題2分，共20分,對(duì)的打“√”，錯(cuò)誤打“×”。)1、√２、√3、√４、√5、×6、×７、√８、×９、√1０、×四、名詞解釋(每小題4分,共２0分）1、效益背反2、第四方物流３、供應(yīng)鏈４、配送5、橫向物流聯(lián)盟五、簡(jiǎn)答題(共20分)1、簡(jiǎn)述物流發(fā)明的基本價(jià)值的重要內(nèi)容。(１0分）物流發(fā)明的基本價(jià)值涉及：時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和加工附加價(jià)值。1)時(shí)間價(jià)值是“物”從供應(yīng)者到需求者之間存在有一段時(shí)間差,由于改變這一時(shí)間差發(fā)明的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值”。時(shí)間價(jià)值通過(guò)物流獲得的形式有以下幾種：(1）縮短時(shí)間發(fā)明價(jià)值；(2)填補(bǔ)時(shí)間差發(fā)明價(jià)值；（３）延長(zhǎng)時(shí)間發(fā)明價(jià)值。（３分)2)空間價(jià)值指的是“物”從供應(yīng)者到需求者之間有一段空間差,供應(yīng)者和需求者之間往往處在不同的場(chǎng)合,由于改變“物”的不同場(chǎng)合存在位置,發(fā)明的價(jià)值稱作“空間價(jià)值”?？臻g價(jià)值通過(guò)產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)被購(gòu)買(mǎi)或消費(fèi)而為產(chǎn)品發(fā)明或增長(zhǎng)的價(jià)值。空間價(jià)值有以下幾種具體形式：(1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)合流入分散需求場(chǎng)合發(fā)明價(jià)值；(２)從分散生產(chǎn)場(chǎng)合流入集中需求場(chǎng)合發(fā)明價(jià)值;（３）從甲地生產(chǎn)流入乙地需求場(chǎng)合發(fā)明價(jià)。（3分）３)加工附加價(jià)值指在流通過(guò)程中,根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性的加工活動(dòng),使處在流通過(guò)程中的“物”通過(guò)特定方式的加工,將供應(yīng)者手中所具有的一定形狀性質(zhì)的物資改導(dǎo)致需求者所需要的形狀性質(zhì)的物資，從而發(fā)明出物資的加工附加價(jià)值。（2分)物流發(fā)明加工價(jià)值是有局限性的。它不能取代正常的生產(chǎn)活動(dòng),而只是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的一種完善和補(bǔ)充。但是,物流過(guò)程的增值功能往往通過(guò)流通加工得到很大的體現(xiàn)。所以，根據(jù)物流對(duì)象的特性,按照用戶的規(guī)定進(jìn)行這一加工活動(dòng),可以對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的完善起到重大作用。（2分）2、廢棄物有哪些物流方式？（1０分)(1）廢棄物掩埋（3分)大多數(shù)公司對(duì)公司產(chǎn)生的最終廢棄物,是在政府規(guī)定的規(guī)劃地區(qū),運(yùn)用原有的廢棄坑塘或用人工挖掘出的深坑,將其運(yùn)來(lái)、倒入，表面用好土掩埋。掩埋后的垃圾場(chǎng)，還可以作為農(nóng)田進(jìn)行農(nóng)業(yè)種植，也可以用于綠化或做建筑、市政用地。(２）垃圾焚燒（3分)是在一定地區(qū)用高溫焚毀垃圾。這種方式只合用于有機(jī)物含量高的垃圾或通過(guò)度類解決將有機(jī)物集中的垃圾。有機(jī)物在垃圾中容易發(fā)生生物化學(xué)作用,是導(dǎo)致空氣、水及環(huán)境污染的重要因素，因其自身又有可燃性，因此采用焚燒的辦法是很有效的。(3）垃圾堆放（3分）在遠(yuǎn)離城市地區(qū)的溝、坑、塘、谷中,選擇合適位置直接倒垃圾，也是一種物流方式。這種方式物流距離較遠(yuǎn)，但垃圾無(wú)需再解決,通過(guò)自然凈化作用使垃圾逐漸沉降風(fēng)化，是低成本的處置方式。(4）凈化解決加工(１分）是對(duì)垃圾（廢水、廢物）進(jìn)行凈化解決，以減少對(duì)環(huán)境危害的物流方式。特別是廢水的凈化解決是這種物流方式有代表性的流通加工方式。六、論述題（15分)通過(guò)對(duì)物流學(xué)概論第六章的學(xué)習(xí),請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勔鹞锪鳂I(yè)務(wù)外包的重要因素。(一)簡(jiǎn)樸介紹第六章的重要內(nèi)容（２分)(二)引起物流業(yè)務(wù)外包的重要因素（１0分）１、外部資源內(nèi)用觀念的形成公司之間的競(jìng)爭(zhēng),不是看公司自身?yè)碛辛硕嗌儋Y源,而是公司自身可以使用多少資源。使用資源的過(guò)程，其實(shí)就是一個(gè)外部資源內(nèi)用的問(wèn)題。不求為我所有,但求為我所用,這已成為當(dāng)今公司界的共識(shí)。因此，更多的公司樂(lè)意把自己不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去，把別人的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成自己的優(yōu)勢(shì),從而獲得競(jìng)爭(zhēng)上的領(lǐng)先地位。2、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注現(xiàn)代公司越來(lái)越專注自己的核心業(yè)務(wù),即那些公司獨(dú)自掌握的、可認(rèn)為公司帶來(lái)高額利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，而把沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力或者很平常的業(yè)務(wù)或者本公司不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去。這樣做的好處是:一方面自己可以把有限的資金所有用于自己的核心能力的開(kāi)發(fā)上；另一方面也避免了自己在不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域面臨眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。3、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求一個(gè)公司自身的物流業(yè)務(wù)量一般不大,規(guī)模效應(yīng)很差。但一旦多個(gè)公司都把自己的物流業(yè)務(wù)外包給一家物流公司來(lái)做的話，該物流公司就可以產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)