江陰市某道路工程某運河大橋鉆孔樁施工組織設計

江陰市川氣東送配套道路工程JK0+540.259～JK1+275.337XX運河大橋鉆孔樁基礎施工技術方案中交三航局XX公路建設項目總部二O一O年三月目錄0.工程概況1.編制依據(jù)2.主要施工方案及施工工藝3.質量保證措施4.安全保證措施5.施工組織管理設置及人員分工6.分項進度計劃0.工程概況0.1川氣東送配套道路跨XX運河大橋全長735.08米，具體橋跨布置形式為2×(5-20)m+(51+85+51)m+(5-20)m+3×(4-20)m，橋梁正交，本橋鉆孔灌注樁總計248根，主橋中墩采用樁接承臺接門式墩，基礎采用12根Φ150cm鉆孔灌注樁，全橋48根Φ150cm鉆孔灌注樁；主橋邊墩采用樁接承臺接蓋梁門式墩，基礎采用8根Φ120cm鉆孔灌注樁，全橋32根Φ120cm鉆孔灌注樁；引橋橋墩采用柱式墩，基礎采用Φ120cm鉆孔灌注樁，全橋共計150根Φ120cm鉆孔灌注樁；橋臺采用樁柱式臺，0#臺鉆孔樁10根，其中Φ120cm鉆孔灌注樁6根，Φ100cm鉆孔灌注樁4根；30#臺鉆孔樁8根均為Φ120cm樁，全橋鉆孔灌注樁混凝土設計強度均為C25。1.編制依據(jù)1.1招投標文件江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路、暨南大道二期（含川氣東送配套道路）、揚子江路北段公路工程組合項目投標邀請書。江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路、暨南大道二期（含川氣東送配套道路）、揚子江路北段公路工程組合項目施工招標文件。1.2工程承包合同《江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路、暨南大道二期（含川氣東送配套道路）、揚子江路北段公路工程組合項目》合同書。1.3設計文件無錫市交通規(guī)劃設計研究院設計的《江陰市川氣東送配套道路工程施工圖設計》。1.4施工規(guī)范和驗收標準國家現(xiàn)行設計及施工規(guī)范、質量檢驗評定驗收標準及有關法規(guī)；地方政府頒布的有關現(xiàn)行和規(guī)范及標準等。GB1499-1998《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB13013-1991《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》JT/T4-2004《公路橋涵板式橡膠支座》JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG062-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE41-2005《公路工程巖石試驗規(guī)程》JTJ058-2000《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ076-95《公路工程施工安全技術規(guī)程》GB/T8076-1997《混凝土外加劑》GBJ119-1988《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB/T1346-1989《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法》JTGF80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》1.5編制原則嚴格執(zhí)行國家、交通部、江陰市有關工程建設的政策、法律、法規(guī)等；全面確認招標文件及其合同條款，嚴格遵循招標文件及合同條款的要求，實質上符合和響應招標要求；滿足招標文件對施工組織設計建議書的具體要求：滿足招標文件對項目范圍、建設工期、工程質量、安全文明、環(huán)境保護及文物保護等要求，施工工期、工程質量、安全文明施工目標明確，保證體系及組織機構健全、保障制度完善、技術措施可靠有效；現(xiàn)場項目管理組織機構設置合理，項目經(jīng)理及項目班子組成符合項目法施工管理模式所要求的資質資格和機構構成，專業(yè)技術管理人員數(shù)量和資歷符合招標要求并滿足施工需要；勞動力組織安排和主要材料采購供應計劃合理周全、具體詳盡，滿足施工方案和進度要求；施工機械設備配置齊全，搭配合理，先進適用，并有備用，滿足施工方法及工藝要求；施工總平面布置統(tǒng)籌安排，合理布局，減少干擾，滿足文明施工及環(huán)境保護要求；施工方案科學合理，施工方法先進可行，技術措施有效可靠，滿足質量標準及招標總工期的要求；積極探索和提出合理化建議，新技術、新工藝、新材料和新設備的應用結合實際，符合要求。2.主要施工方案及施工工藝2.1測量工程2.1.1平面控制測量XX運河大橋按照圖紙設計提供的導線點GE06、GE07兩點，進行了導線點加密形成獨立的閉合導線，加密點在運河兩側分別設置3個，新加密的導線點設在視野開闊并且不易被破壞的地方，而且分布合理，這樣可以有效地控制對應的單位工程。導線點經(jīng)加密后按一級導線測量的技術要求進行測量（測角中誤差≤5″；測距中誤差≤±15mm；測距相對中誤差≤1／30000；導線全長相對閉合差≤1／17000），用精度較高的全站儀TopconGTS―332（該儀器標稱的測角精度2″、測距精度2mm+2ppm×D，其中D為測距長度）測導線前進方向的左角2測回。測量完成后，將測量數(shù)據(jù)整理，加密導線點的坐標通過南方測繪評差軟件易2005進行平差計算，經(jīng)監(jiān)理工程師復測并簽認后，方可使用該測量成果。2.1.2高程控制測量XX運河大橋布設為閉合水準路線，閉合水準按四等水準測量技術要求進行測量，水準點加密沿XX運河大橋平面控制導線布設，其數(shù)量能滿足施工要求。采用自動安平水準儀來觀測，用變動儀器高的方法按四等水準測量的技術要求施測（視線長度不大于100m；視線離地面高度不小于0.2m；每公里高差全中誤差≤±10mm），復測完畢整理數(shù)據(jù)，如果高程閉合差≤±20mm（其中L為往返測段，單位為km），可計算加密點的高程及其平差值，經(jīng)監(jiān)理工程師復測并簽認后，方可使用該平差值，并可使用該高程測量成果，用于樁基施工標高控制。2.1.3施工中的測量完成監(jiān)理工程師提供的控制點的復測后，隨工程進展和需要進行日常的測量。（1）XX運河大橋布設閉合導線、水準控制網(wǎng)。（2）施工測量的組織。1、項目部成立控制點復核測量組，工區(qū)由專業(yè)測量工程師負責日常測量工作，跟蹤進行樁位放樣，標高測量。2、根據(jù)設計圖紙計算各樁位中心點坐標，用全站儀采用坐標法準確測量出樁位中心點，樁橛截面尺寸不小于3CM×3CM，在樁面釘鐵釘做為標志點。

3、每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置4個護樁，便于樁基施工過程中進行復核校檢。

4、每次樁位放樣后及時檢查各樁位間距離及對角線距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員。5、測量的精度不僅要符合《工程測量規(guī)范》的要求，也必須滿足驗收標準及施工規(guī)范的要求；6、文明作業(yè)（在使用相鄰合同段的控制點時，使其保持原狀；經(jīng)過農田時不故意踐踏，處理好與附近居民的關系），安全作業(yè)（注意人員和儀器的安全）；7、加強環(huán)保（對觀測點附近的樹木等不任意毀壞）。（3）控制點的管理①加密的導線點和高程點，均由項目部測量工程師負責統(tǒng)一命名、編號、繪制點之記，做到點名既不重復又不與高等級的點混淆；②各平面控制點和水準點由相應施工段的測量人員專人負責保護，在點位旁邊做好明顯標記，以便于尋找和避免損壞；③施工隊定期檢測，項目經(jīng)理部定期復測，確保點位的正確和數(shù)值的可靠;④樁位測點需放護樁保護，以便毀壞后及時恢復。2.2鉆孔灌注樁施工通過分析場地地質水文條件，結合我公司在附近區(qū)域施工經(jīng)驗，本工程的樁基施工擬采用正循環(huán)回轉鉆進成孔，人工造漿與孔內原土自然造漿相結合護壁，正循環(huán)二次清孔除渣，導管回頂法灌注水下混凝土成樁的施工工藝。2.2.1自然條件2.2.1.1地形、地貌該道路位于江蘇省江陰市，屬長江中下游太湖沖湖積平原區(qū)。地勢低平，地面高程一般為0.50～1.00m左右，道路沿線主要以農田為主，局部為廠房和民房。所跨小河及塘眾多，跨越較大的河流為錫澄運河，寬約74m，水面標高1.77m，河底淤泥厚度約1.3m。地表以粉質粘土為主，侵蝕和堆積作用明顯。2.2.1.2氣侯本區(qū)屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，受海洋氣候影響，溫和濕潤，四季分明，日照充足，無霜期長。年平均氣溫15～16℃，年降水量1000～1300mm，并且多集中在6月～9月。主導風為東南風。2.2.1.3水文本區(qū)域水系發(fā)達，河渠縱橫，為水網(wǎng)化地區(qū)，主要有塘河、錫澄運河等。其中塘河為規(guī)劃6級航道，錫澄運河為規(guī)劃3級航道。2.2.1.4地震江陰市抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g。根據(jù)設計要求，本工程按0.1g抗震設防。經(jīng)判別，該場地為不液化場地。2.2.1.5地質在最大垂深85.5m范圍內，場地主要分布素填土及第四紀沖湖積相的淤泥質粘性土、粘性土等土層，具體可分為23個工程地質層。各土層分布特征及工程地質性質自上而下簡述如下：1-1層雜填土：雜色，松散，夾大量生活垃圾及碎石塊。場區(qū)內該層土僅JK2＋400～JK2＋500路段分布，厚度2.3m。1-2層素填土：灰～灰黃色，軟塑，主要由粉質粘土組成。場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚0.82m。2-1層粉質粘土：灰色，軟塑，局部流塑，粉質含量高，干強度及韌性中等，切面稍有光澤。場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚1.44m。平均層底標高：-0.89m。地基土承載力【fa0】=90kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=20kPa。2-2層粉土：灰色，很濕，稍密，干強度及韌性中等，切面粗糙。場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚3.17m。平均層底標高：-4.44m。地基土承載力【fa0】=120kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=30kPa。2-3層淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，粉質含量高，干強度及韌性中等，切面稍有光澤。平均厚15.64m。平均層底標高：-18.24m。屬高壓縮性土，工程地質性質較差，地基土承載力【fa0】=55～60kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=15kPa。3-1層粉質粘土：灰黃色，硬塑，含鐵錳質結核，切面光滑，干強度及韌性中等，平均厚3.92m。平均層底標高：-3.65m。工程地質性質一般，地基土承載力【fa0】=200kPa。3-2層粉質粘土：地基土承載力【fa0】=160kPa。3-3層粉質粘土粉土：灰色，軟塑，局部流塑，干強度及韌性中等，切面稍有光澤。場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚2.56m。平均層底標高：-10.68m。地基土承載力【fa0】=140kPa。4層粉質粘土：灰～灰黃色，可塑，局部硬塑，含鐵錳質斑點，切面光滑，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚4.39m。平均層底標高：-15.33m。地基土承載力【fa0】=160～200kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50kPa。5層粉質粘土：灰色，可塑，局部軟塑，土質均勻，切面稍有光澤，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚8.23m。平均層底標高：-28.04m。地基土承載力【fa0】=130～150kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=35～40kPa。6-1層粉質粘土：灰黃色，可塑，局部硬塑，含鐵錳質結核，切面較光滑，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚5.57m。平均層底標高：-26.46m。地基土承載力【fa0】=300～310kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=65kPa。6-1T層粉質粘土夾粉土：灰～灰黃色，軟塑，局部流塑，切面稍有光澤，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚7.75m。平均層底標高：-32.95m。地基土承載力【fa0】=120kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=30kPa。6-2層粉質粘土：灰黃色，可塑，局部硬塑，含鐵錳質結核，切面光滑，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚2.83m。平均層底標高：-36.63m。地基土承載力【fa0】=320kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=65kPa。7層粉土：灰色，很濕，中密～密實，切面粗糙，干強度及韌性低，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚3.12m。平均層底標高：-38.69m。地基土承載力【fa0】=160kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=45kPa。7-1層粉質粘土：灰、灰黃色，可塑，切面稍有光澤，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚3.41m。平均層底標高：-41.53m。地基土承載力【fa0】=200kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50kPa。8層粉質粘土：灰黃色，可塑，局部硬塑，切面光滑，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚3.41m。平均層底標高：-43.18m。地基土承載力【fa0】=330～350kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=65～75kPa。9層粉土：灰色，很濕，密實，切面粗糙，干強度及韌性低，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚2.82m。平均層底標高：-45.87m。地基土承載力【fa0】=180kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50kPa。10層粘土：灰黃色，硬塑，局部可塑，切面光滑，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚14.04m。平均層底標高：-59.73m。地基土承載力【fa0】=350kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=70kPa。10-1層粉質粘土：灰黃色，可塑，含鐵錳質結核，切面稍有光澤，干強度及韌性中等，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚3.40m。平均層底標高：-60.63m。地基土承載力【fa0】=200kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50kPa。11層粉土：灰色，很濕，密實，切面粗糙，干強度及韌性低，場區(qū)內該層土普遍分布，平均厚2.57m。平均層底標高：-62.12m。地基土承載力【fa0】=180kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50kPa。12層粉質粘土：灰～灰黃色，硬塑，局部硬塑，含鐵錳質結核，切面光滑，干強度及韌性中等。平均厚10.05m。平均層底標高：-71.70m。地基土承載力【fa0】=320～360kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=75kPa。13層粉土：灰黃色，很濕，密實，切面粗糙，干強度及韌性中等。平均厚2.25m。平均層底標高：-73.95m。地基土承載力【fa0】=180kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=50kPa。14層粉質粘土：灰黃色，硬塑，局部可塑，含鐵錳質結核，切面光滑，干強度及韌性中等。地基土承載力【fa0】=370kPa。鉆孔樁樁側土摩阻力qik=75kPa。2.2.2外部施工條件2.2.2.1施工現(xiàn)場的特點本工程道路沿線主要以農田為主，河塘眾多，新建道路與地方道路交叉，施工時可以采用地方道路與現(xiàn)場施工便道相接。施工前按照現(xiàn)場情況在橋梁范圍內修筑施工便道。2.2.2.2主要建筑材料供應為保證工程質量，杜絕不合格材料進入本工程，由項目總部組織各工區(qū)對所有用于本工程主要材料的供應商資格條件進行審查，通過競標與工區(qū)一起為每一項產(chǎn)品確定3家以上的供貨商，供工區(qū)自由選擇，與之簽訂供貨合同；其它材料由各工區(qū)擇優(yōu)選用。須經(jīng)交通質量監(jiān)督部門、業(yè)主、監(jiān)理認可。以上材料由公路或水運再用汽車運至工地。2.2.2.3供水、供電沿線水源相對充足，對于自然水源通過化驗以確定工程是否能利用?？拷菂^(qū)或村鎮(zhèn)段落，盡量使用自來水。電力供應采用外接高壓電經(jīng)變壓器變壓后作為樁基施工用電，并配備一些自發(fā)電源作為備用電源使用。2.2.2.4通訊條件施工現(xiàn)場通訊主要為固定電話和配備移動電話?，F(xiàn)場辦公室采用固定電話與外界聯(lián)系，施工現(xiàn)場施工人員聯(lián)系方式主要采用配備移動電話。2.2.3施工準備工作2.2.3.1熟悉圖紙，對全體施工人員進行施工組織設計交底。2.2.3.2按有關文件規(guī)定要求做好現(xiàn)場圍擋及澆筑硬地坪。合理布置、搭建現(xiàn)場施工臨時設施，為文明施工創(chuàng)造好條件。2.2.3.3按設計要求組織好樁基設備及配套設備進場，安裝調試。2.2.3.4按工程設計要求，認真組織施工材料進場，并按有關規(guī)定做好原材料的采樣測試工作，確保原材料的質量。2.2.3.5邀請與施工有關的單位和周圍的居民委員會到場召開協(xié)調會，協(xié)調好施工期間有關問題。2.2.4鉆孔灌注樁施工：.1工藝流程施工準備→測量放線→樁位處原地面處理、鋼護筒沉放→鉆機就位→鉆機成孔→一次清孔→驗孔→下鋼筋籠、導管→二次清孔及驗收→澆筑水下混凝土。2.2.4.2測量放線：⑴現(xiàn)場派專職測量工程師負責測量放線和樁孔定位。開工前按施工圖測量復核無誤的導線坐標控制點及水準點，進行測量放線定位，敷設工程的基軸線，做好較永久性固定標記，同時由監(jiān)理工程師認可辦理測量復核單，提交有關部門審核復查。⑵為了測量成果的準確性，擬選用全站儀根據(jù)具體樁位進行定點放線。⑶樁位定點經(jīng)復查無誤后，方由人工挖出基坑，進行護筒埋設。2.2.4.3護筒埋設：根據(jù)測量技術要求，以樁位中心點為圓心挖出比設計樁徑大400mm的基坑，采用十字中心吊錘法將護筒（護筒直徑為D+200mm，D為施工樁徑）垂直固定于樁位處進行校正，達到要求后，方可埋設。其技術要求如下：⑴護筒采用鋼板卷制，護筒中心偏差不大于1cm，傾斜度不大于1％，同時高出地面30cm為宜。⑵護筒基坑深度一般為1.00～1.50m，遇障礙物需清除后方能埋設。⑷作好記錄進行復測。設計樁徑D設計樁徑D護筒直徑=D+200mm基坑直徑=D+400mm十字架設計樁徑D護筒直徑=D+200mm基坑直徑=D+400mm1100~1300300地面護筒2.2.4.4鉆機安裝就位：⑴鉆機安裝必須水平、周正、穩(wěn)固。⑵保證樁架天車、轉盤中心、護筒中心在同一鉛垂線上。做到“三點一線”。⑶用水平尺校正施工平臺水平度和轉盤的水平度，保證轉盤中心與護筒的偏差不大于2cm。⑸對各連接部位進行檢查。2.2.4.5泥漿管理與運用：⑴泥漿配制：⑵泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設置：在鋪設硬地坪時即留出主要循環(huán)溝槽的位置，挖好后用磚或砌塊砌好。泥漿池盡量放在樁位空隙處，泥漿池根據(jù)現(xiàn)場勘察，初步定于現(xiàn)場的池塘。⑶鉆進中泥漿性能要求：比重粘度(s)含砂率率注入孔口泥漿≤1.1518～22＜44%排出孔口泥漿≤1.220～26≤22%⑷廢漿外運設專人進行泥漿管理，隨時跟蹤、檢查循環(huán)池內泥漿比重、粘度，以確保鉆進需要，性能不合格泥漿不得使用，對于施工中產(chǎn)生的廢漿均輸送到廢漿池中。2.2.4.6成孔鉆進：⑴根據(jù)地層和設計要求及前述確定的施工工藝，選用GPS－15、GPS－18及GPS-20型鉆機，進行正循環(huán)成孔鉆進。⑵鉆頭選擇：選用性能良好的正正循環(huán)三翼鉆鉆頭，這種鉆鉆頭具有強度度高、排渣導導流性好、切切削量大、導導向度高等特特點。鉆頭直直徑根據(jù)施工工工藝、設計計樁徑及試成成孔各參數(shù)來來確定。鉆頭頭設保徑裝置置，施工中要要經(jīng)常核驗鉆鉆頭尺寸，發(fā)發(fā)現(xiàn)磨損過大大應及時修復復、更換。⑶鉆進技術參數(shù)的選選擇：按試成孔及地層特特性所確定的的各項參數(shù)，作作為全面施工工的最佳參數(shù)數(shù)。采用分層層鉆進技術確確保成孔質量量，鉆壓利用用鉆具自重加加壓，開鉆時時輕壓慢轉以以保持鉆具的的導向性和穩(wěn)穩(wěn)定性，泵量量的調整可安安裝回水裝置置，進尺后針針對不同地層層，適時調整整各鉆進技術術參數(shù)。終孔孔前0.5～1.0m，采采用小參數(shù)掃掃孔鉆進至終終孔，以減少少對孔底的擾擾動。⑷注意事項：a.集中精力，認真操操作。b.鉆進中經(jīng)常跟蹤檢檢查，調整循循環(huán)泥漿性能能，確保注入入孔口泥漿合合格。c.認真做好班報表記記錄，真實齊齊全。d.出現(xiàn)事故應及時處處理并上報。⑸成孔檢驗：鉆進成孔中為確保保鉆孔深度達達到設計樁深深，鉆進中必必須用鋼卷尺尺丈量鉆桿長長度，準確丈丈量機上余尺尺，并作正確確計算、記錄錄。確?？咨钌钫`差小于1100mm。2.2.4.7一一次清孔：鉆進終了，將鉆具具提離孔底00.2m左右右，上、下活活動，低速回回轉，全泵量量沖孔，充分分研磨孔底較較大顆粒土塊塊，待孔內返返出漿液中無無泥塊泥皮可可視為一次清清孔完畢，實實現(xiàn)“一次清孔為為主，二次清清孔為輔”的清孔排渣渣原則。時間間一般不少于于30分鐘，用測測錘測得孔深深符合設計要要求為止。200200泥漿泥漿攜帶孔底泥塊泥土等返出孔口鉆具低速回轉，上下活動鉆桿2.2.4.8鋼鋼筋籠的制作作安放與技術術要求：⑴進場的鋼筋規(guī)格和和質量應符合合設計要求，并并附有質保書書。原材和焊焊接質量按施施工規(guī)范之要要求取樣送檢檢。⑵鋼筋籠制作前，將將主筋校直，清清除鋼筋表面面污垢、銹蝕蝕等，鋼筋下下料準確控制制下料長度。⑶鋼筋籠采用環(huán)形模模制作：制作時，全孔籠在在地面分段制制作，在孔口口對接；要求求主筋與加強強筋點焊牢固固，并不得損損傷主筋。⑷鋼筋籠按設計樁詳詳圖和設計交交底會的規(guī)定定對接。鋼筋筋籠制作偏差差不超過規(guī)范范標準，經(jīng)驗驗收合格后按按開孔通知書書要求下入孔孔內并在孔口口焊接。同時時采用焊接吊吊筋和設置定定位鋼筋的技技術措施，確確保鋼筋籠垂垂直度位置安安放達到設計計標高及水平平位置安放，保保留設計要求求的保護層空空間。⑸鋼筋籠置放必須輕輕提緩放，下下放遇阻應立立即停止，查查明原因并進進行相應處理理后再行下放放，嚴禁將鋼鋼筋籠高起猛猛落、強行下下放。⑹技術要求：a.保保證鋼筋籠園園度符合規(guī)范范；b.保保證鋼筋籠垂垂直度不大于于1％；c.孔孔口對接采用用單面搭焊，其其搭焊長度與與焊縫厚度應應分別滿足10d和0.35d；d.允許偏差：主筋間距±10mm；箍箍筋間距±20mm；鋼籠直徑±10mm；鋼鋼籠長度±10mm；保護層偏差差控制在200mm以內。設計鋼筋設計鋼筋籠直徑D環(huán)形模直徑=D+環(huán)形模鋼筋直徑d鋼筋籠主筋≥10d≥10d上節(jié)鋼筋籠下節(jié)鋼筋籠≥35d鋼筋籠環(huán)形模加工示意圖鋼筋籠下入孔中焊接示意圖鋼筋籠加強筋（環(huán)形模）鋼筋籠螺旋筋2.2.4.9下下導管：⑴選用Φ250/219mmm灌漿導管管，導管須內內平、筆直；；⑵必須對導管進行檢檢查，不合要要求的不得使使用，導管長長度按實際孔孔深而定；⑶下管前清點根數(shù)，檢檢查聯(lián)接處密密封情況，每每節(jié)使用“0”型密封圈，保保證良好的密密封性能，嚴嚴防泥漿滲入入管內；⑷孔口連接時，在絲絲扣處涂抹機機油，便于擰擰卸；⑸嚴禁使用鐵錘打擊擊導管，防止止變形。2.2.4.100二次清孔：：下好導管即開始二二次清孔。擬擬定采用正循循環(huán)清孔，首首先往孔內注注入原漿，將將孔內泥塊土土屑攜出孔外外，爾后以低低比重優(yōu)質泥泥漿置換孔內內濃漿，清至至孔內返出泥泥漿比重≤1.10，其沉淀厚度≤50mm時視視清孔符合要要求，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理理工程師驗收收合格后方可可進行下道工工序施工。灌灌注使用橡皮皮球作為隔水水塞將混凝土土與泥漿隔離離。2.2.4.111施工混凝土配制與與技術質量要要求：⑴施工混凝土配制：：我們將向合格供應應方購買商品品混凝土，并與與供應方共同協(xié)調好好交通運輸，確確保商品混凝凝土及時到場場。現(xiàn)場試驗驗員驗收到場場商品混凝土土的各項性能能指標和級配配等。⑵技術質量要求：a.供供應站必須提提供《預拌混混凝土質量證證明書》和混混凝土級配單單；b.商商品混凝土的各項項性能指標如如下：粗骨料粒徑5～31.5mm，含砂率≥40％；坍落度18～22cm，和和易性良好。2.2.4.122水下混凝土灌注：：⑴水下混凝土灌注是是基樁施工的的關鍵工序，全全體施工人員員應從思想上上予以高度重重視，做好一一切準備工作作，落實完備備各項技術措措施后方可開開灌，開灌后后必須做到連連續(xù)灌注，從從而保證灌注注成樁質量。⑵當班灌注班長應及及時測量孔內內混凝土面上升升高度，以此此正確掌握導導管的提升與與拆除，灌注注導管的拔管管及埋深控制制在2～6m范圍內。⑶當灌注遇阻時，應應上下輕輕活活動，暢通后后方可繼續(xù)灌灌注。⑷除底管外，每次撥撥管不得多于于兩根。⑸首斗灌注量必須確確保導管底部部埋入混凝土土面1.2m以上上。⑹所有灌注樁混凝土土面必須高于于樁頂標高，高高出部分高度度以保證樁頂頂標高處混凝凝土質量為準準，一般達到到樁頂以上11m以上。⑺認真做好灌注記錄錄，要求及時時、真實、準準確。⑻設專職試塊制作人人員，負責檢檢測混凝土坍落度度及每樁制作作3組混凝土試件，經(jīng)養(yǎng)護28天后送檢測測單位作抗壓壓強度試驗。2.2.5施工工中常見事故故預防及處理理措施：2.2.5.1塌塌孔：⑴預防：a.在進入砂質土等易易坍地層時，使使用優(yōu)質泥漿漿，并適當放放慢成孔速度度，以確保泥泥皮的形成，使使之具有良好好的護壁功能能。b.盡盡量縮短二次次清孔與灌注注間的時間間間隔。c.合合理安排施工工間距，在灌灌注混凝土時時，保證相鄰鄰樁施工距離離不小于4倍樁徑。⑵處理：在成孔中發(fā)生垮孔孔時，如程度度較輕可適當當加大泥漿比比重，保持孔孔內水頭高度度，提高靜水水壓力，及時時平衡地層；；情況嚴重時時，可用粘土土夾小碎石快快速回填，讓讓其自然沉降降密實后，再再重新鉆進。2.2.5.2孔孔斜：⑴預防：a.鉆進前應選擇導向向性能好的鉆鉆頭，檢查周周邊保徑數(shù)據(jù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)偏差差及時鑲補合合金防止成孔孔偏心而造成成孔斜。b.保保證鉆機安裝裝的水平。c.對對鉆具進行校校直檢查，不不合格鉆具不不得下入孔內內。d.通通過樁位檢測測數(shù)據(jù)（孔斜斜、孔徑），及及時調整鉆進進成孔技術參參數(shù)。⑵處理：a.孔斜的發(fā)生影響鋼鋼筋籠、導管管的下放，甚甚至對灌注混混凝土造成影影響。在易造造成孔斜層位位，采用懸吊吊慢鉆，進行行鉆進；b.孔斜較大時，先進進行樁孔斜度度的檢測，依依據(jù)實測數(shù)據(jù)據(jù)，對鉆孔實實行定向糾斜斜，再恢復正正常鉆進。2.2.5.3浮浮籠：⑴預防：a.鋼筋籠的制作、安安放；導管的的下放、二次次清孔、混凝凝土灌注應嚴嚴格按照前述述的技術措施施進行施工。b.加強吊車司機與井井口指揮人員員協(xié)調，提管管宜慢，確認認未碰掛鋼筋筋籠時，再勻勻速提升，避避免人為造成成鋼筋籠上浮浮。⑵處理：灌注中如發(fā)生鋼筋筋籠有上升趨趨勢時，應及及時減慢灌注注速度，合理理減少導管埋埋深。2.2.5.4導導管堵塞：⑴預防：a..選用合理級級配的混凝土土，確保灌注注混凝土的和易易性。b..灌注過程應應連續(xù)，避免免中途長時間間停待灌注。c..嚴格按照前前述的技術措措施進行施工工。⑵處理：a.當混凝土澆灌在鉆孔孔底部堵塞，采采取的辦法無無法排除時，應應立即起拔導導管、鋼筋籠籠，利用鉆機機快速鉆進掃掃清孔內混凝凝土，至設計計標高后，再再行澆灌。b.在鉆孔中、上部（一一般已埋籠）堵堵塞且無法排排除時，應起起拔導管，立立即清洗，檢檢測新鮮混凝凝土面高度，重重下導管，加加大泵量（兩兩臺泵）進行行清孔，清至至混凝土面后檢檢測記錄混凝凝土面高度。然然后插入導管管重新澆灌，首首批0.1mm3宜用去骨料料粗純砂漿（或或純水泥凈漿漿）置換導管管內的泥漿，再再以大于2mm3混凝土量進行行澆灌，為今今后檢測方便便，應灌至原原地面，待動測后后，報設計認認可驗收，并并匯報事故發(fā)發(fā)生經(jīng)過、事事故原因分析析及處理方法法和針對今后后施工的預防防措施。2.2.6鉆孔灌灌注樁聲測管管施工工藝2.2.6.1施施工準備（1）機具準備設備名稱型號數(shù)量功率（KW）絞絲機23（2）材料準備聲測管采用Ф500×1.5mm鋼管（3）人員準備工種數(shù)量（人）備注管理人員3現(xiàn)場全面管理電工1現(xiàn)場電器、接駁、維維修機修工1設備檢修起重工2埋置、連接注漿管管累計72.2.6.2聲聲測管安裝施施工（1）根據(jù)鉆孔樁施工工順序跟蹤施施工，并按施施工前后進行行編號。（2）具體成孔施工在在方案中不進進行詳細描述述，要求成孔孔必須達到設設計孔深，孔孔徑，孔底沉沉渣符合要求求。（3）在施放鋼筋籠時時，利用3根Ф50×1.5mmm鋼管用12#鐵絲對稱綁綁扎在鋼筋籠籠主筋上，聲聲測管與主筋綁扎必須牢固固可靠，連接接處螺紋必須須用密封膠和和外止水膠帶帶裹，并分別別檢查其通水水性。聲測管底部必須有有可靠且有效效的密封性能能。利用鋼筋筋籠主筋與3根Ф50×1.5mm聲測管沿沿圓周均勻布布置,并每隔2m設置1根Ф12鋼筋固定筋筋。在每節(jié)鋼筋籠下放放結束時，必必須在聲測管內注入入清水檢查管管路的密封性性能。當聲測測管內注滿清清水后，以保保持水面穩(wěn)定定不下降為達達到要求。如如發(fā)現(xiàn)漏水應應提起鋼筋籠籠檢查，在排排除障礙物后后才能下籠，聲測管每連接好一段，必須使用10#～12#鐵絲，每間隔2～3米與鋼筋籠主筋牢固的綁扎在一起，嚴防聲測管折斷。（嚴禁電焊固定聲測管時造成滲水滲漿）每完成1根樁的聲聲測管工作，現(xiàn)現(xiàn)場質量員做做好有關施工工記錄，要求求做到及時、真真實、準時。2.2.6.3質質量保證措施施（1）根據(jù)現(xiàn)場施工情情況，建立以以項目經(jīng)理，技技術負責人為為主的質量管管理組織網(wǎng)絡絡，充分調動動全體施工人人員的質量責責任心，在施施工中嚴格按按照設計要控控制在施工關關鍵工序，在在自檢符合要要求并報告監(jiān)監(jiān)理到現(xiàn)場驗驗收通過的情情況下，方能能進行下道工工序施工。（2）嚴格控制好進場場材料，對進進場鋼管，必必須符合要求求，對不符合合要求的材料料嚴禁使用。落實專人密切觀察。如有異?，F(xiàn)象及時采取針對性措施。3.質量保證措施施3.1建立健全全各項規(guī)章制制度本著質量第一的施施工指導思想想，不合格的的材料堅決不不準進入施工工現(xiàn)場，所有有進入場地的的原材料都必必須進行復檢檢，不合格的的材料堅決清清除去場，嚴嚴把材料控制制關。各施工工工序嚴格按按照規(guī)范要求求施工，嚴把把工序控制關關。施工過程程中嚴格實行行“三檢制”，緊前工序序不合格不得得進行緊后工工序的施工，嚴嚴把質量檢驗驗關。3.2建立質量量保證組織體體系從項目總部到分部部到工區(qū)再到施工隊，建建立分工明確確、責任到位位、措施落實實、上下成網(wǎng)網(wǎng)的適合本工工程特點的質質量保證組織織體系。對質量保保證體系人員員進行職責分分工，建立健健全崗位責任任制。對分項項工程的主要要負責人、技技術負責人、質質安員、現(xiàn)場場施工員建立立質量責任終終身制，同時時建立質量追追溯檔案與工工程其它竣工工資料并存，把把工程質量與與個人的前途途、企業(yè)的發(fā)發(fā)展緊密地聯(lián)聯(lián)系在一起。表表彰先進、鞭鞭策落后，對對工程中存在在的質量事故故，果斷處理理、決不姑息息，以確保工工序質量和工工程質量。3.3工序質量量控制體系嚴格執(zhí)行行自檢、互檢檢和交換檢三三檢制度，確確保工程質量量和竣工資料料的真實性、可可靠性和準確確性。每道工工序必須按規(guī)規(guī)范和圖紙及及監(jiān)理工程師師的要求進行行施工。施工工過程中，自自檢人員、試試驗人員必須須按技術規(guī)范范要求的方法法使用儀器設設備，采用規(guī)規(guī)定的檢測頻頻率對各項質質量控制指標標進行檢測。如如發(fā)現(xiàn)不合格格指標應及時時采取措施進進行處理，如如有較大較嚴嚴重的質量問問題應暫停施施工，及時報報告監(jiān)理工程程師并組織技技術人員研究究處理。3.4工程質量量獎罰制度遵循“誰誰施工、誰負負責”的原則，對對各施工隊進進行全面質量量管理和追蹤蹤管理。凡在施工工過程中違反反操作規(guī)程，不不按圖施工，屢屢教不改或發(fā)發(fā)生了質量問問題，項目部部有權對各工工程隊進行處處罰。凡在施工工過程中，按按圖施工，質質量達到優(yōu)良良且達到優(yōu)質質，進行獎勵勵，獎勵形式式為表揚、表表彰、獎金。3.5工程技術資資料管理制度度在施工過過程中積累的的原始記錄和和資料，均按按各類統(tǒng)一表表格填寫、匯匯總。當分部工工程完成時，根根據(jù)規(guī)定將有有關資料編訂訂成冊，并復復印2份，提交監(jiān)監(jiān)理。并保存存原始資料。項目總部部及工區(qū)設專專職資料員，定定期收集各橫橫向部門、施施工隊提供的的各類表格和和資料，按規(guī)規(guī)定目錄匯總總審核裝訂，供供監(jiān)理、質檢檢站檢查。每天記錄錄好本單位在在現(xiàn)場施工時時所發(fā)生的工工作量、人工工、機械使用用、施工部位位、材料設備備進出場、質質量問題、產(chǎn)產(chǎn)生原因、補補救辦法及天天氣情況等內內容，并按每每周或月交給給工區(qū)。工區(qū)區(qū)匯總施工日日記后，作為為資料歸檔備備案。3.6工程質量通通病控制及預預防措施積極開展全員質量量管理活動，按lSO9002標準編制各項作業(yè)指導書，制定各類工程預防措施。針對本工程橋梁施工特點，安排專業(yè)隊伍要專業(yè)化，編制通病一覽及防治對策，對全體參加施工人員進行各類培訓、學習，安全質量部把質量通病作為檢查重點。4.安全保證措施施4.1安全思想教教育安全生產(chǎn)，人命關關天，首先是是要思想重視視，觀念更新新，變要我安安全為我要安安全。工程開開工前對參戰(zhàn)戰(zhàn)人員進行正正規(guī)的上崗安安全培訓，學學習國務院及及其有關部門門、地方頒發(fā)發(fā)實施的有關關安全生產(chǎn)和和勞動保護方方面的法律、法法規(guī)、規(guī)章和和技術標準，講講解“安全工作責責任重于泰山山．防患于未未然”的道理。同同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安安全危險點和和控制點，使使大家心中有有數(shù)，處事不不驚。宣講有有關安全方面面的經(jīng)驗教訓訓，通過學習習，提高員工工的安全意識識和主觀能動動性，自覺遵遵守安全規(guī)定定。在工程施施工中塑造“工程要安全全，人人要安安全，人人管管安全”的新風，樹樹立安全工作作警鐘長鳴，常常備不懈的思思想意識。對對于特殊工種種要進行專業(yè)業(yè)培訓，持證證上崗。4.2安全制度法法規(guī)保證工程開工工時，依據(jù)工工程的特殊性性，制定對本本項目管理行行之有效的安安全制度法規(guī)規(guī)，其中包括括：機械安全全操作規(guī)程、安安全用電制度度、梁板安裝裝作業(yè)安全制制度、特殊工工種安全制度度、預應力筋筋張拉制度、事事故報告制度度、生活和生生產(chǎn)消防制度度等制度。進進行宣讀張貼貼，和經(jīng)濟獎獎罰掛鉤，使使之成為法規(guī)規(guī)性、強制性性的制度。樹樹立安全、消消防否決權制制度，把安全全消防工作提提到一個更高高的層次上來來。4.3安全組織機機構建立健全全完善的安令令組織管理機機構，確保安安全生產(chǎn)的正正常進行。項項目經(jīng)理是本本工程項目安安全生產(chǎn)的第第一責任人，成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長，項項目生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理為副組長長，項目專職職安全員為執(zhí)執(zhí)行人，專職職質檢員、工工程管理員、試試驗員、測量量員、各工區(qū)區(qū)相關負責人人員等為組員員的安全工作作小組，從組組織上措施上上完善安全生生產(chǎn)工作，使使之程序化、規(guī)規(guī)范化，領導導小組中以經(jīng)經(jīng)驗豐富的專專職安全員為為日常事務的的主持者，具具體專職主管管安全生產(chǎn)工工作．同時設設定各作業(yè)面面專、兼職安安全員，并賦賦予他們進行行安全管理、指指導、檢查、監(jiān)監(jiān)督、制止違違章，在危險險時采取緊急急措施，組織織考核安全工工作等責任與與權力。從而而形成整個工工程的安全網(wǎng)網(wǎng)絡體系，該該體系研究與與決策有關安安全方面的重重大問題。專專職安全員持持證上崗，在在現(xiàn)場均配戴戴工作標志。4.4施工安全許可可制度①在編制工程項目總總體施工組織織設汁的同時時編制安全工工作組織設計計，并報上級級安全主管部部門及監(jiān)理工工程師的許可可。②分項工程施工技術術交底必須同同時進行安全全技術交底，必必須有現(xiàn)場專專職安全工程程師簽認。③每天開工前，所有有施工班組必必須進行安全全工前檢查，且且記錄備查。④各分項負責人每天天檢查安全工工作的執(zhí)行情情況，并進行行詳細記錄。4.5安全技術保保證安全工作這一系統(tǒng)統(tǒng)工程，技術術性很強。從從安全管理技技術上采取確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)的以下幾項項措施：(1)開工前針對工工程實際編制制切實可行的的安全措施計計劃，并限期期實施。沒有有安全保障措措施的項目，不不準開工，直直到訂出安全全保障措施為為止。(2)每月召開一次次安全領導小小組會議，討討論決定安全全生產(chǎn)的重大大事項，每周周進行一次安安全檢查，并并隨之召開一一次各部門參參加的安全會會議，檢查總總結一周的安安全工作，貫貫徹安全領導導小組決定，落落實整改措施施。專職安全全員每月向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交一份工程程安全報告。(3)成立一支隨時時聽從專