中國乘用車相關政策匯總推動乘用車智能化水平

中國乘用車相關政策匯總推動乘用車智能化水平乘用車是設計目的和功能主要用于運載乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，其座位不超過九個。根據(jù)使用用途劃分，乘用車可分為基本型乘用車(又稱轎車)、多用途車(MPV)、運動型多用途車(Suv)、專用乘用車、交叉乘用車。\t"/zhengce/202206/_blank"顯示，現(xiàn)階段，中國已經(jīng)成為世界第一大汽車消費市場，汽車銷量連續(xù)12年位居全球第一。隨著城鎮(zhèn)化進程加快和居民可支配收入持續(xù)增長，中國汽車需求將不斷釋放，乘用車行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。因此，中國相關部門發(fā)布了一系列政策，如財政部、稅務總局發(fā)布的關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告規(guī)定了對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2。0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。中國乘用車相關政策匯總文件名稱發(fā)文時間有關部門主要內(nèi)容《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》2022-01財政部、稅務總局對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅?！蛾P于2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關事項的通知》2021-02工業(yè)和信息化部怠速起停系統(tǒng)是指在車輛即將停止或車輛停止且發(fā)動機處于怠速狀態(tài)時，能夠自動關閉發(fā)動機，并且能夠根據(jù)駕駛員的操作或車輛需求重新起動發(fā)動機的系統(tǒng)。搭載該系統(tǒng)的車型燃料消耗量核算減免額度為0.15升/100公里。《關于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》2020-06工業(yè)和信息化部一是增加了引導傳統(tǒng)乘用車節(jié)能的措施；二是完善了新能源汽車積分靈活性措施；三是豐富了關聯(lián)企業(yè)的認定條件。

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車幾份并行管理辦法》(征求意見稿)2019-07工業(yè)和信息化部鼓勵發(fā)展更加節(jié)能的車型，支持以三元鋰電池為代表的高能量密度的電池發(fā)展,這項政策有助于我國新能源乘用車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)定增長《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》2018-12工業(yè)和信息化部預計到2030年，實現(xiàn)智能汽車跨行業(yè)融合，利用5G通信技術等新技術，構建支持L3及以上智能駕駛汽車的技術體系《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》2018-07國務院規(guī)范汽車市場主體的投資行為，對社會資本加以引導，防范無序發(fā)展和盲目建設，科學現(xiàn)劃新能源汽車行業(yè)格局，鼓勵現(xiàn)有自主車企加大對新能源汽車的投入,調(diào)整產(chǎn)品結構,發(fā)展新能源汽車《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》2017-09工業(yè)和信息化部等乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達標值和實際值之間的差額，與其乘用車生產(chǎn)量或者進口量的乘積（計算結果按四舍五入原則保留整數(shù)）。實際值低于達標值產(chǎn)生正積分，高于達標值產(chǎn)生負積分?！镀嚠a(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》2017-04工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、科技部通過十年的努力，進入世界汽車強國行列，重點任務是完善創(chuàng)新體系、攻關核心技術、推進行業(yè)支撐平臺建設，加快發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車等關鍵領域，引領產(chǎn)業(yè)轉型升級《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》2016-12財政部國家稅務總局自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅?！?lt;中國制造2025>規(guī)劃系列解讀之推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展》2015.05國務院預計到2020年，掌握智能駕駛關鍵技術和總體技術，明確支持電動汽車、汽車低碳化、智能化核心技術發(fā)展，形成從汽車關鍵零部件到整車制造的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系《關于不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄(第二批)的公告》2012-11省稅務局據(jù)《中華人民共和國車船稅法》有關規(guī)定，純電動、燃料電池乘用車不屬于車船稅征收范圍《電動乘用車運行安全和維護保障技術規(guī)范》2012-10市質(zhì)量技監(jiān)局DB31/T634-2012電動乘用車運行安全和維護保障技術規(guī)范《關于調(diào)整部分乘用車進口環(huán)節(jié)消費稅》2008-08海關總署一、將氣缸容量（排氣量，下同）1.0升以下（含1.0升）的乘用車進口環(huán)節(jié)消費稅稅率由3%下調(diào)至