水泥混凝土面層施工組織設(shè)計(jì)

水泥混凝土面層施工組織設(shè)計(jì)單位日期：水泥混凝土面層施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、省道孫吳線(xiàn)某段電煤集運(yùn)公路資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件、施工圖紙等。2、國(guó)家、行業(yè)所頒布的有關(guān)施工規(guī)程。3、通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘、調(diào)查、咨詢(xún)所采集的資料以及施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件和周?chē)h(huán)境。4、其它有關(guān)參考資料。二、工程概況省道孫吳線(xiàn)某段電煤集運(yùn)公路全長(zhǎng)69.2km，是大同市通往華北、東北、中原等地重要通道，也是煤炭外運(yùn)的重要通道之一。某合同段起訖樁號(hào)為K10+650~K16+100，經(jīng)過(guò)東河河、田村、小南頭等村莊，全長(zhǎng)5.45km，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車(chē)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米三、編制范圍本項(xiàng)工作內(nèi)容是在完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，鋪筑混凝土面板的工作。它包括提供所需的設(shè)備、人工和材料，以及施工、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)、檢測(cè)等全部作業(yè)。四、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備及要求（1）水泥Ⅰ、各級(jí)路面用水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合圖紙要求和《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175—1999）和《道路硅酸鹽水泥》（GB13693—1992）的規(guī)定，并符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）中表的規(guī)定Ⅱ、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠(chǎng)日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）粗集料項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)碎石壓碎值（%）＜10＜15＜20針片狀顆粒含量（按按質(zhì)量計(jì)%）＜5＜15＜20含泥量（按質(zhì)量計(jì)計(jì)%）＜0.5＜1.0＜1.5泥塊含量（按質(zhì)量量計(jì)%）＜0＜0.2＜0.5有機(jī)物含量（比色色法）合格合格合格硫化物及硫酸鹽（按so3質(zhì)量計(jì)%）＜0.5＜1.0＜1.0巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于1100Mpaa;變質(zhì)巖不應(yīng)應(yīng)小于80Mppa，水成巖不不應(yīng)小于30Mppa表觀(guān)密度＞2500kg/mm3松散堆積密度＞1350kg/mm3空隙率＜47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試試件無(wú)裂縫、酥酥裂、膠體外外溢等現(xiàn)象，在在規(guī)定試驗(yàn)齡齡期的膨脹率率應(yīng)小于0.1%Ⅰ、粗集料質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及表1的規(guī)定表1Ⅱ、混凝土粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按公稱(chēng)最大粒徑的不同采用2~4料級(jí)集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合圖紙要求及表2級(jí)配范圍的要求。表2粒徑級(jí)配方孔篩尺寸（mmm）累計(jì)篩余（按質(zhì)量量計(jì)%）篩孔尺寸2.364.759.5161926.51.57.5合成集配4.75—1695-10085-1000-600-104.75—1995-10085-950-7530-450-504.75—26..595-10090-10070-9050-7025-400-504.75—31..595-10090-10075-9060-7540-6020-350-50Ⅲ、當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確定無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可用。（3）細(xì)集料細(xì)集料可采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機(jī)制砂或混合砂，細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及表3規(guī)定。表3項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)機(jī)制砂單粒級(jí)最大大壓碎指標(biāo)（%）＜20＜25＜0氯化物（氯離子質(zhì)質(zhì)量計(jì)%）＜0.01＜0.02＜0.06堅(jiān)固性（按質(zhì)量損損失計(jì)%）＜6＜8＜10云母（按質(zhì)量計(jì)%%）＜1.0＜2.0＜2.0天然砂、機(jī)制砂含含泥量（按質(zhì)質(zhì)量計(jì)%）＜1.0＜1.0＜3.0天然砂、機(jī)制砂泥泥塊含量（按按質(zhì)量詊%）0＜1.0＜2.0機(jī)制砂MB值＜11.4或合格石粉粉含量（按質(zhì)質(zhì)量計(jì)%）＜3.0＜5.0＜7.0機(jī)制砂MB值≥11.4或合格石粉粉含量（按質(zhì)質(zhì)量計(jì)%）＜1.0＜3.0＜5.0有機(jī)物含量（比色色法）合格合格合格硫化物及硫酸鹽（按so3質(zhì)量計(jì)%）＜0.5＜0.5＜0.5輕物質(zhì)（按質(zhì)量計(jì)計(jì)%）＜1.0＜1.0＜1.0機(jī)制砂線(xiàn)巖抗壓強(qiáng)強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于1100Mpaa;變質(zhì)巖不應(yīng)應(yīng)小于80Mppa，水成巖不不應(yīng)小于30Mppa表觀(guān)密度＞2500kg/mm3松散堆積密度＞1350kg/mm3空隙率＜47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，試試件無(wú)裂縫、酥酥裂、膠體外外溢等現(xiàn)象，在在規(guī)定試驗(yàn)齡齡期的膨脹率率應(yīng)小于0.1%天然Ⅲ級(jí)砂用于路面時(shí)，含泥量應(yīng)小于3.0%。Ⅳ、粉煤灰粉煤灰應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）中表的規(guī)定。Ⅴ、粉煤灰應(yīng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）中表的規(guī)定，供應(yīng)商應(yīng)提供且有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)報(bào)告誚明確說(shuō)明外加劑的主要化學(xué)成分。Ⅵ、水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)的水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。Ⅶ、鋼筋鋼筋誚符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）的要求。Ⅷ、填縫材料脹縫板宜選用杉木板、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡膠板或泡沫樹(shù)脂板等材料。其技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）中表的要求。填縫料可選用瀝青橡膠類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)等加熱施工式填縫料。其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）中表-1及表3.9.2-2的規(guī)定（2）機(jī)械準(zhǔn)備三輥軸整平機(jī)一臺(tái)780強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)切割機(jī)一臺(tái)抹光機(jī)一臺(tái)自卸汽車(chē)8輛吊架一臺(tái)刻紋機(jī)一臺(tái)（3）人員進(jìn)場(chǎng)：（1）施工：負(fù)責(zé)混凝土施工，負(fù)責(zé)鋼筋施工。（2）測(cè)量：負(fù)責(zé)抄平、掛線(xiàn)。（3）勞力：60人，其中拌和場(chǎng)9人，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)31人，鋼筋制作現(xiàn)場(chǎng)20人。五、施工方案1、鋼筋制作本項(xiàng)目鋼筋網(wǎng)架主要使用的鋼筋有橫向Φ16鋼筋，縱向Φ18鋼筋，橫向鋼筋為5.65米，縱向鋼筋為12米，采用切斷機(jī)制作，允許偏差為±10mm。傳力桿鋼筋采用ф38鋼筋，長(zhǎng)度50cm，拉桿鋼筋為ф16鋼筋，長(zhǎng)度80cm。支架采用ф12鋼筋焊接在3mm厚100mm×50mm鋼板上。2、模板安裝本工程采用28cm寬、6m長(zhǎng)槽鋼。由于我項(xiàng)目部所施工路段絕大多數(shù)為改建路段，兩側(cè)均有排水溝，不利于支撐固定裝置的安裝，故采用模板內(nèi)外側(cè)利用鋼釬支護(hù)的方法進(jìn)行模板安裝。具體方法如下：（1）在安裝模板時(shí)，按放線(xiàn)位置，先把模板安裝在基層上，再用水準(zhǔn)儀檢查其高程，然后沿模板內(nèi)外兩側(cè)將鋼釬釘入基層，鋼釬間距內(nèi)側(cè)為1.5m，外側(cè)為1.0m，鋼釬與模板空隙處用木楔塊填塞。攤鋪混凝土后，即將內(nèi)側(cè)鋼釬拔出。外側(cè)鋼釬的頂端稍低于模板頂高，以利三輥軸的操作。鋼釬打入基層深度以保證模板穩(wěn)定為準(zhǔn)，原則上不少于20cm，且不得打于松散基層中。同時(shí)在側(cè)模中預(yù)留拉桿孔，并在澆筑混凝土前安裝縱向攔桿及橫向傳力桿鋼筋。（2）模板底面與基層間如有空隙，則用石子或木片墊襯，以免振搗混凝土?xí)r模板下沉。對(duì)于墊襯后剩余的空隙，可用砂填滿(mǎn)補(bǔ)實(shí)，以免漏漿而使混凝土板側(cè)面形成蜂窩。（3）模板裝好后，用水準(zhǔn)儀檢查其高程是否正確，及時(shí)校正，。3、混凝土混合料攪拌與運(yùn)輸（1）混凝土拌和采用2臺(tái)750型攪拌機(jī)拌和，施工前必須對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行全面的調(diào)試，并進(jìn)行標(biāo)定和試拌。施工中每15天檢驗(yàn)一次計(jì)量精確度。符合使用要求后方可投入生產(chǎn)。拌和物出料溫度應(yīng)控制在10~35℃。（2）外加劑應(yīng)嚴(yán)格按配合比配料，混合料坍落度按7mm控制,松鋪系數(shù)暫定為1.1。（3）混凝土的運(yùn)輸采用車(chē)況較好的1.5~2t自卸車(chē)，根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛。（4）運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸前必須將車(chē)廂清洗干凈，灑水潤(rùn)壁，排干積水。裝料時(shí)，自卸車(chē)應(yīng)挪動(dòng)車(chē)位，防止離析，拌和樓卸料落差不應(yīng)大于2m?；旌狭系竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間控制在30~40分鐘，到鋪筑完允許時(shí)間控制在60~75分鐘。遇有大風(fēng)、下雨天氣必須采取遮蓋措施。4、混凝土攤鋪布料（1）布料采用吊車(chē)加料斗側(cè)向布料，同時(shí)配備3根70mm振搗棒，振動(dòng)頻率控制在50~200Hz之間、振搗時(shí)不得碰撞和擾動(dòng)鋼筋，不得拖行，不得猛插急提，應(yīng)輕插慢提。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料，布料與攤鋪速度相適應(yīng)，布料長(zhǎng)度大于10米時(shí)，開(kāi)始振搗作業(yè)，振搗棒移動(dòng)距離不得大于其有效作用半徑的1.5倍，具體作業(yè)速度視振實(shí)效果而定。以混合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。（3）布料過(guò)程中隨時(shí)檢查鋼筋網(wǎng)，不得出現(xiàn)變形、貼地、移位、松脫和開(kāi)焊現(xiàn)象。（4）攤鋪應(yīng)連續(xù)施工，每塊板內(nèi)不應(yīng)留施工縫，施工縫留置于橫向假縫處，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維修保養(yǎng)，將故障率降到最低。（5）攤鋪被迫中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫，縱向鋼筋應(yīng)保持連續(xù)，穿過(guò)接縫，并應(yīng)加1倍數(shù)量的長(zhǎng)度不小于2m的縱向鋼筋作加密處理，橫向施工縫距離最近橫縫的距離不得小于5m。5、整面拆模（1）三輥軸按20~30米一個(gè)作業(yè)單元分段整平，振搗與整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不得超過(guò)15分鐘。三輥軸振實(shí)料位高差高于模板頂面5~30mm，過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，過(guò)低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。（2）三輥軸整平過(guò)程中，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾方式作業(yè)，分別2~3遍。（3）在三輥軸作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟平，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。（4）表面砂漿厚度宜控制在（4±1）mm，三輥軸整平機(jī)前過(guò)稀、過(guò)厚的砂漿必須刮除丟棄。（5）先用磨光機(jī)壓實(shí)整平飾面，再采用3米刮尺，在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方向不少于兩遍。（6）拆模時(shí)間不少于18h，拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周?chē)幕炷?，也不得造成傳力桿及拉桿松動(dòng)或變形，拆模時(shí)嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。6、接縫施工（1）橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成，鋸縫必須及時(shí)。施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。傳力桿鋼筋采用50cm長(zhǎng)ф38鋼筋，鋼筋間距30cm，鋼筋一端涂瀝青。（2）橫脹縫應(yīng)與路中心線(xiàn)成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合。傳力桿鋼筋采用50cm長(zhǎng)ф38鋼筋，鋼筋間距30cm，鋼筋一端涂瀝青，且涂瀝青端互相交錯(cuò)擺放。（3）縱向施工縫：縱向施工縫重合于路中線(xiàn)設(shè)置，拉桿設(shè)置采用在模板上設(shè)孔，立模后澆筑混凝土前將拉桿穿在孔內(nèi)。在澆筑另半幅前在拉桿根部（接縫處）涂以防銹涂料，再進(jìn)行混凝土澆筑。拉桿鋼筋采用80cm長(zhǎng)ф16鋼筋，鋼筋間距60cm，鋼筋中部涂瀝青。（4）縱向縮縫和橫向假縫處，在鋼筋網(wǎng)片邊緣100mm處作明顯標(biāo)記，以便準(zhǔn)確對(duì)位切縱、橫向縫。（5）橫向施工縫：在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過(guò)30min混凝土已初凝時(shí)，設(shè)置平接橫向施工縫，其位置盡量與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，其施工參照相應(yīng)的脹縫或縮縫施工方法進(jìn)行。（6）接縫的切割應(yīng)控制在8~12h。7、混凝土的濕治養(yǎng)生防止混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)速而產(chǎn)生縮裂，保證水泥水化過(guò)程的順利進(jìn)行。養(yǎng)生工作在抹面2小時(shí)后，混凝土表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕輕壓上沒(méi)有痕跡開(kāi)始進(jìn)行。采用土工布進(jìn)行養(yǎng)生，每天均勻?yàn)⑺?~3次，養(yǎng)生時(shí)間一般為14~21天，具體時(shí)間視氣溫而定。養(yǎng)護(hù)好的，將土工布移去，但伸縮縫的覆蓋物暫不移去，以防塵土、小石子等雜物掉入縫內(nèi)，增加填縫困難。同時(shí)，注意成品保護(hù)，嚴(yán)禁車(chē)輛及行人在未完全凝固的混凝土面上踩踏。8、填縫應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于0.5kpa的壓力水和壓縮空氣徹底清洗接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。所有接縫的上部都要用填縫料封填。在混凝土初步硬結(jié)后進(jìn)行填縫工作，待清理暢通的接縫晾干后，將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。9刻紋刻紡采用專(zhuān)用的刻紋機(jī)刻紋，刻紋采用縱向刻紋，刻紋時(shí)間應(yīng)在強(qiáng)度達(dá)到7d設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。九、工藝流程模板安裝傳力桿及拉桿安裝混合料拌和及運(yùn)輸布料密積排振人工補(bǔ)料整面拆厝養(yǎng)生填縫十、安全生產(chǎn)、文明施工工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保