2023年一級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬真題

2023年一級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬真題1.【單選題】（江南博哥）軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.當(dāng)下臥地層平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開

B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)

D.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬正確答案：B參考解析：拋石擠淤施工規(guī)定：(1)當(dāng)下臥地層平坦時，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。（2）當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺頂面。(3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。2.【單選題】關(guān)于重力式擋土墻墻背所受的土壓力排序，正確的是（）。A.仰斜式>俯斜式>垂直式B.仰斜式>垂直式>俯斜式C.俯斜式>垂直式>仰斜式D.垂直式>仰斜式>俯斜式正確答案：C參考解析：仰斜墻背所受的土壓力較小，俯斜墻背所受土壓力較大，垂直墻背的特點(diǎn)，介于仰斜和俯斜墻背之間。3.【單選題】高填方路段施工時應(yīng)考慮盡早開工，以使高填方路基()A.有充分的沉降時間B.填料干燥C.提高回彈模量D.提高壓實(shí)度正確答案：A參考解析：高填方路基沉降的預(yù)防措施中，做好施工組織設(shè)計，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，尤其對高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時間施工和沉降。4.【單選題】路基冬期施工過程中，當(dāng)土層冰凍深度大于1m時，開挖路塹表層凍土宜采用的方法是()A.機(jī)械破凍法B.爆破凍土法C.電熱法并輔以人工撬挖D.蒸汽放熱解凍法并輔以人工撬挖正確答案：B參考解析：冬期施工開挖路塹表層凍土的方法：

(1)爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時可用此法炸開凍土層。

(2)機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

(3)人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。5.【單選題】高速公路路床為強(qiáng)膨脹土?xí)r，換填深度為（）A.0.8mB.1.0mC.1.4mD.1.6m正確答案：C參考解析：一級公路零填和挖方路段路床0.8-1.2m范圍的膨脹土應(yīng)進(jìn)行換填處理，對強(qiáng)膨脹土路塹，路床換填深度宜加深到1.2-1.5m；在1.5m范圍內(nèi)可見基巖時，應(yīng)清除至基巖。6.【單選題】擠密樁法處理濕陷性黃土，說法錯誤的是（）A.深度在12m之內(nèi)時，宜采用沉管法成孔B.超過12m時，可采用預(yù)鉆孔法進(jìn)行成孔C.石灰土擠密樁采用生石灰D.成樁回填應(yīng)分層投料分層夯擊，填料的壓實(shí)度宜不小于93%正確答案：C參考解析：石灰土擠密樁不得采用生石灰。7.【單選題】關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是()。A.高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫B.常溫施工時，集料溫縮系數(shù)小時應(yīng)設(shè)置脹縫C.鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫D.常溫施工時，年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫正確答案：C參考解析：脹縫:鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。

a.高溫施工，可不設(shè)脹縫;

b.常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設(shè)脹縫;

c.集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距不小于500m時，宜設(shè)一道中間脹縫;

d.低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距不小于350m時，宜設(shè)一道脹縫。8.【單選題】關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的是（）。A.采用不同粒級的碎石和石屑時，宜將大粒徑碎石鋪在上層，小粒徑碎石鋪在下層B.攤鋪后有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象時，應(yīng)廢棄C.縱縫應(yīng)搭接拌合、整平和碾壓，搭接寬度宜不小于300mm。D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通正確答案：C參考解析：A選項(xiàng)，采用不同粒級的碎石和石屑時，宜將大粒徑碎石鋪在下層，中粒徑碎石鋪在中層，小粒徑碎石鋪在上層，灑水使碎石濕潤后，再攤鋪石屑。

B選項(xiàng)，使用在料場已拌合均勻的級配碎石或礫石混合料，攤鋪后有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象時，應(yīng)用平地機(jī)補(bǔ)充拌合。

C選項(xiàng)，在分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌合、整平和碾壓，搭接寬度宜不小于300mm。

D選項(xiàng)，級配碎石、級配礫石基層未做透層瀝青或鋪設(shè)封層前，嚴(yán)禁開放交通。9.【單選題】橋梁工程施工中，當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時，節(jié)段的脫模時間一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的（）后方可脫模并拆除。A.75%B.80%C.85%D.100%正確答案：A參考解析：本題考查的是懸臂拼裝施工。節(jié)段的脫模時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后方可脫模并拆除。10.【單選題】下列屬于按跨越障礙的性質(zhì)劃分的橋梁是（）A.鐵路橋B.公路橋C.跨線橋D.上承式橋正確答案：C參考解析：按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河（海)橋、跨線（立體交叉)橋、高架橋和棧橋11.【單選題】下列關(guān)于沉井混凝土封底說法正確的是（）A.沉井下沉至設(shè)計高程后要立即封底B.不排水下沉的沉井應(yīng)采用水下混凝土進(jìn)行封底C.封底混凝土的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30D.封底混凝土的頂面高度應(yīng)高出刃腳根部0.3m及以上正確答案：B參考解析：對下沉至設(shè)計高程后的沉井尚應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，沉降穩(wěn)定且滿足設(shè)計要求后方可封底；封底混凝土的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25；封底混凝土的頂面高度應(yīng)高出刃腳根部0.5m及以上12.【單選題】頂推施工梁質(zhì)量檢驗(yàn)主要項(xiàng)目不包括（）A.梁體軸線偏位B.落梁反力C.支點(diǎn)高差D.預(yù)應(yīng)力大小正確答案：D參考解析：頂推施工梁質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括梁體軸線偏位、落梁反力和支點(diǎn)高差等內(nèi)容13.【單選題】下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于必測項(xiàng)目的是（）。A.圍巖壓力B.錨桿軸力C.周邊位移D.爆破震動正確答案：C參考解析：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、拱腳下沉。14.【單選題】隧道井點(diǎn)降水說法錯誤的是（）A.在隧道兩側(cè)地表面布置井點(diǎn)，間距宜為25-35mB.井底應(yīng)在隧底以下3-5mC.工作水泵的排水能力應(yīng)不小于預(yù)測抽水量的1.5倍D.隧道施工期間圍巖地下水位應(yīng)保持在開挖線以下0.5m正確答案：C參考解析：工作水泵的排水能力應(yīng)不小于預(yù)測抽水量的1.2倍。15.【單選題】巖爆隧道的施工說法錯誤的是（）A.以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法鉆速測試等手段B.應(yīng)采用光面爆破技術(shù)C.每循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)控制在0.5-1.0mD.開挖后應(yīng)及時噴纖維混凝土封閉正確答案：C參考解析：控制循環(huán)進(jìn)尺，采用短進(jìn)尺，一般情況下，每循環(huán)進(jìn)尺宜控制在1.0-1.5m，最大不得大于2m。16.【單選題】下列屬于流水施工空間參數(shù)的有（）A.流水節(jié)拍B.流水布局C.施工過程D.施工段正確答案：D參考解析：公路工程常用的流水參數(shù)

1．工藝參數(shù)：施工過程數(shù)（工序個數(shù))，流水強(qiáng)度V；

2．空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層；

3．時間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間。17.【單選題】懸索橋主纜緊纜要進(jìn)行（）的關(guān)鍵點(diǎn)控制。A.線形B.空隙率C.拉力D.長度正確答案：B參考解析：懸索橋質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：

①貓道線形控

②主纜架設(shè)線形控

③索股安裝基準(zhǔn)索股的定位控制、索股錨固力的控制

④索股架設(shè)中塔頂位移及索鞍位置的調(diào)整

⑤緊纜：空隙率的控制

⑥索夾定位控制

⑦纏絲拉力控制

⑧吊索長度的確定

⑨加勁梁的焊接質(zhì)量控18.【單選題】下列不屬于應(yīng)急救援預(yù)案的類型的是（）。A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C.總體應(yīng)急預(yù)案D.現(xiàn)場處置方案正確答案：C參考解析：應(yīng)急預(yù)案體系由綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案組成。19.【單選題】下列架橋機(jī)施工風(fēng)險控制措施說法不正確的是（）A.架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)B.架橋機(jī)縱向移動不允許中途停頓C.架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置避雷裝置D.架橋機(jī)工作前，應(yīng)使架橋機(jī)主梁縱向坡度＜3%正確答案：D參考解析：架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中、后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度＜1.5%，縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡＜3%。20.【單選題】適用于砂礫石、砂質(zhì)土的壓實(shí)機(jī)械是（）A.靜力式壓路機(jī)B.振動式壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)D.羊足碾正確答案：B參考解析：振動式壓路機(jī)適用于砂礫石、砂質(zhì)土的壓實(shí)。21.【多選題】關(guān)于無機(jī)結(jié)合料(半剛性)基層原材料的說法，正確的有()。A.水泥初凝時間應(yīng)大于3h,水泥的終凝時間應(yīng)大于6hB.強(qiáng)度等級為32．5或42．5C.高速、一級公路重交通基層用作被穩(wěn)定材料的粗集料壓碎值≤26%D.在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時，應(yīng)對混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路正確答案：B,C,D,E參考解析：所用水泥初凝時間應(yīng)大于3h,終凝時間應(yīng)大于6h且小于10h。22.【多選題】滑模攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)（）確定。A.板厚B.振搗排氣C.布料能力D.攤鋪速度E.混凝土工作性能正確答案：A,D,E參考解析：滑模攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土工作性能確定，以保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振。23.【多選題】下列說法中，符合鋼筋施工一般規(guī)定的有（）。A.鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免銹蝕、污染或被壓彎B.在工地存放時，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜C.鋼筋在工地存放的時間不宜超過3個月D.鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用，當(dāng)需要代換時，應(yīng)得到建設(shè)單位負(fù)責(zé)人的書面認(rèn)可E.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用經(jīng)冷拉的熱扎光圓鋼筋制作正確答案：A,B參考解析：本題考核的是鋼筋施工的一般規(guī)定。

鋼筋在工地存放時，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志，存放的時間不宜超過6個月。故C選項(xiàng)錯誤。

鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用，當(dāng)需要代換時，應(yīng)得到設(shè)計人員的書面認(rèn)可。故D選項(xiàng)錯誤。

預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用未經(jīng)冷拉的熱扎光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa。故E選項(xiàng)錯誤。24.【多選題】關(guān)于高強(qiáng)度螺栓施工的說法，正確的是（）。A.高強(qiáng)度螺栓不得強(qiáng)行敲入B.高強(qiáng)度螺栓可兼做臨時安裝螺栓C.采用扭矩法施擰高強(qiáng)度螺栓連接副時，初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一個工作日內(nèi)完成D.若螺栓不能自由穿入時，采用氣割擴(kuò)孔E.大六角頭高強(qiáng)度螺栓的施擰，僅應(yīng)在螺母上施加扭矩正確答案：A,C,E參考解析：選項(xiàng)A，高強(qiáng)度螺栓的長度應(yīng)與安裝圖一致，安裝時其穿入方向應(yīng)全橋一致，且應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入。

選項(xiàng)B，安裝施工時，高強(qiáng)度螺栓不得作為臨時安裝螺栓使用，亦不得采用塞焊對螺栓孔進(jìn)行焊接。

選項(xiàng)C，采用扭矩法施擰高強(qiáng)度螺栓連接副時，初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一工作日內(nèi)完成。

選項(xiàng)D，對不能自由穿入螺栓的孔，應(yīng)采用鉸刀進(jìn)行鉸孔修整，鉸孔前應(yīng)將該孔四周的螺栓全部擰緊，使板層密貼，防止鋼屑或其他雜物掉入板層縫隙中，鉸孔的位置應(yīng)作施工記錄。嚴(yán)禁采用氣割方法擴(kuò)孔。

選項(xiàng)E，大六角頭高強(qiáng)度螺栓的施擰，僅應(yīng)在螺母上施加扭矩。25.【多選題】高墩施工前應(yīng)編制測量控制方案，施工過程中應(yīng)對墩身的（）進(jìn)行監(jiān)控。A.標(biāo)高B.平面位置C.垂直度D.強(qiáng)度E.斷面尺寸正確答案：B,C參考解析：高墩施工前應(yīng)編制測量控制方案，施工過程中應(yīng)對墩身的平面位置和垂直度進(jìn)行監(jiān)控，條件具備時宜采用激光鉛垂儀進(jìn)行控制施工測量中應(yīng)考慮日照對墩身扭轉(zhuǎn)的影響，當(dāng)日照影響較大時，測量宜在夜間氣溫相對穩(wěn)定的時段進(jìn)行。26.【多選題】下列移動模架結(jié)構(gòu)形式屬于按底模的安拆方式分類的是()A.自行式B.非自行式C.平開合式D.翻轉(zhuǎn)式E.上承式正確答案：C,D參考解析：移動模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為自行式和非自行式；按導(dǎo)梁的形式分為前一跨式導(dǎo)梁、前半跨式導(dǎo)梁、前后結(jié)合導(dǎo)梁等；按底模的安拆方式分為平開合式、翻轉(zhuǎn)式等；按與箱梁的位置和過孔方式分為上行式(上承式)、下行式(下承式)等形式。27.【多選題】光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊．超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.爆破后圍巖壁上無危石B.可以沿設(shè)計輪廓線裂出一條一定寬度的裂縫C.開挖輪廓成型規(guī)則．巖面平整D.可以減輕爆炸波對圍巖的破壞影響．爆破后的開挖面整齊規(guī)則E.巖面上保存50％以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫正確答案：A,C,E參考解析：本題考核的是光面爆破的特點(diǎn)。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊．超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是：(1)開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整：(2)巖面上保存50％以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫；(3)爆破后圍巖壁上無危石。28.【多選題】需高填方路基沉降量監(jiān)測的項(xiàng)目有（）。A.中樁B.路肩C.平臺D.坡腳E.擋墻正確答案：A,B,C,D參考解析：高填方路基監(jiān)測：

①穩(wěn)定性監(jiān)測:對路基原地表沉降、邊樁位移測量

②沉降量監(jiān)測:對中樁、路肩、平臺、坡腳等沉降量觀測

③地表水平位移量監(jiān)測

④擋墻位移監(jiān)測:觀測點(diǎn)埋設(shè)在擋墻頂面29.【多選題】預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)，后張法實(shí)測項(xiàng)目關(guān)鍵項(xiàng)目是（）。A.管道坐標(biāo)B.張拉應(yīng)力值C.管道間距D.張拉伸長率E.斷絲滑絲數(shù)正確答案：B,D參考解析：后張法實(shí)測項(xiàng)目：管道坐標(biāo)、管道間距（包含同排和上下層）、張拉應(yīng)力值（△）、張拉伸長率（△）、斷絲滑絲數(shù)。30.【多選題】石方路堤回填四個作業(yè)區(qū)段指的是（）A.填石區(qū)段B.平整區(qū)段C.碾壓區(qū)段D.檢測區(qū)段E.整修區(qū)段正確答案：A,B,C,D參考解析：四個作業(yè)區(qū)段：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。

31.【案例分析題】背景材料：某雙車道公路隧道，全長620m，地層巖性為石灰?guī)r，地下水較豐富，有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%，其圍巖級別及長度如下圖所示。合同總工期為20個月。

根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及該項(xiàng)目實(shí)際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)討論分析確定隧道主要施工內(nèi)容的進(jìn)度計劃指標(biāo)為：Ⅲ級圍巖70～90m/月，Ⅳ級圍巖50～70m/月，Ⅴ級圍巖30～50m/月，施工準(zhǔn)備3個月，隧道內(nèi)溝槽、路面及附屬設(shè)施施工3個月。在開挖F斷層帶時，出現(xiàn)了圍巖掉塊、塌落的現(xiàn)象。

問題：

1．從滿足進(jìn)度要求及經(jīng)濟(jì)性考慮，該隧道應(yīng)布置幾個工作面？工作面掘進(jìn)方向如何設(shè)置較為合理？分別說明理由。

2．按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南（試行）》，該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險評估？說明理由。

3．根據(jù)背景材料給出的地質(zhì)條件，寫出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類別。

4．從地質(zhì)構(gòu)造機(jī)理分析F斷層施工出現(xiàn)圍巖掉塊、塌落的原因，并寫出預(yù)測塌方常用的幾種方法。我的回答：參考解析：1．應(yīng)布置一個工作面，因?yàn)榘醋畹瓦M(jìn)度指標(biāo)計算總工期為：（160＋290）/70＋（60＋60＋50）/30＋3＋3＝18.1個月＜20個月，因此按照單口掘進(jìn)（即布置一個工作面）就能滿足合同總工期要求。如果布置兩個工作面，雖然也滿足工期要求，但顯然不經(jīng)濟(jì)。

施工場地布置在出口，由出口向進(jìn)口掘進(jìn)較為合理，因?yàn)楣ぷ髅嬖O(shè)在出口有利于順坡排水。

2．需要。因?yàn)樵撍淼来┰綆r溶發(fā)育區(qū)，且V級圍巖連續(xù)長度達(dá)到60m（或超過50m）。

3．主要安全危險源為：溶洞、地下水、斷層破裂帶、洞口淺埋段?？赡茉斐伤淼捞?、突泥突水等安全事故。

4．隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小褶曲、斷層錯動發(fā)育地段，一經(jīng)開挖，潛在應(yīng)力釋放快、圍巖失穩(wěn)，小則引起圍巖掉塊、塌落，大則引起塌方。當(dāng)通過各種堆積體時，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生較大的坍塌。

預(yù)測塌方常用的幾種方法：觀察法、一般量測法、微地震學(xué)測量法和聲學(xué)測量法。32.【案例分析題】背景材料：某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計算確定了機(jī)械臺數(shù)，施工工藝如下：

其中部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌合整修后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項(xiàng)目：彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。

問題：

1．二灰基層施工準(zhǔn)備中，計算機(jī)械臺數(shù)需要考慮哪些因素？

2．補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。

3．改正接縫處理中錯誤的做法。

4．指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實(shí)測項(xiàng)目中的錯項(xiàng)，并補(bǔ)充漏項(xiàng)。我的回答：參考解析：1．考慮因素：

（1）計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。

（2）計劃時段內(nèi)的制度臺班數(shù)（或：臺班制度數(shù)）。

（3）機(jī)械臺班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。

（4）機(jī)械利用率。

2．A——施工放樣（或測量、或放線）；B——養(yǎng)護(hù)。

3．兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）；后一段施工時，前一段未壓部分，應(yīng)加部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌合（或與新料一起拌合），并與后段一起碾壓。

4．錯項(xiàng)：彎沉、回彈模量。漏項(xiàng)：厚度、強(qiáng)度。33.【案例分析題】背景材料：

某施工單位承接了一級公路C合同段中央分隔帶施工。中央分隔帶排水系統(tǒng)主要由縱向滲溝和橫向排水管構(gòu)成，其作用是通過滲溝和橫向排水管將中央分隔帶內(nèi)的水排出路基以外。其中央分隔帶排水工程量為：中央分隔帶排水盲溝10453.8m，集水槽208個，100mmHDPE橫向排水管3016m。中央分隔帶示意圖如下圖所示。

路基施工完畢后，進(jìn)行橫向塑料排水管的施工。其施工工藝流程為：路基交驗(yàn)→施工放樣→工序M→基底處理→拌制C20混凝土→回填C20（混凝土基礎(chǔ)澆筑）→夯實(shí)→安置橫向排水管→再次回填C20混凝土→夯實(shí)→養(yǎng)護(hù)。

路面基層施工完畢后，進(jìn)行縱向盲溝的施工。其施工工藝流程為：基層施工完畢并檢測合格→施工放樣→開挖溝槽→基底處理→防水層施工→安置?100mm打孔波紋管→回填碎石→鋪設(shè)土工布B→回填土。

根據(jù)設(shè)計要求，防水層采用2cm厚M10砂漿抹面＋土工布A，施工中隨時檢測標(biāo)高。管材安裝由下游往上游進(jìn)行?？v向排水管（?100mm打孔波紋管）安裝完畢后，隨即回填碎石，直至達(dá)到設(shè)計要求。檢測合格后再鋪土工布B并回填土。

土工布的接長和拼幅采用平搭接的連接方式，搭接長度不得小于30cm。路緣石全部采用集中預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場安裝的方法施工。路緣石開始安裝前應(yīng)放樣確定邊線，路緣石安裝時按水泥穩(wěn)定基層頂面高進(jìn)行控制，安裝時采用掛線法施工，底座先采用M10砂漿進(jìn)行調(diào)平，然后將路緣石放至砂漿上面，采用膠錘將路緣石上部調(diào)平，路緣石縫寬1cm，縫隙采用M10砂漿灌縫。

問題：

（1）圖中土工布A與土工布B是否是同一種材料？寫出土工布A與土工布B的作用。

（2）土工布的接長和拼幅還可采用什么方法？

（3）指出路緣石施工中的錯誤并改正。

（4）寫出工序M的內(nèi)容。我的回答：參考解析：（1）土工布A與土工布B不是同一種材料。土工布A的功能是防滲作用，土工布B的功能是使碎石與回填土隔離，起反濾層的作用。

（2）土工布的接長和拼幅還可采用縫接法。

（3）“路緣石安裝時按水泥穩(wěn)定基層頂面高進(jìn)行控制”錯誤，應(yīng)為“路緣石安裝應(yīng)按設(shè)計高程進(jìn)行控制。路緣石開始安裝前應(yīng)放樣確定邊線并測其高程，根據(jù)實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整”。

（4）工序M是開挖溝槽。34.【案例分析題】背景材料：

某施工單位承接了一級公路某標(biāo)段施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)有5座多跨簡支梁橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用20m先張預(yù)應(yīng)力空心板，5座橋梁共計35跨，每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如下圖所示的預(yù)制場，所有空心板集中預(yù)制。

空心板預(yù)制場布置示意圖（尺寸單位：cm）施工單位定制了8套模板（外模8套、充氣式膠囊內(nèi)模8套）循環(huán)重復(fù)用，設(shè)定每片空心板預(yù)制周期為7天，整個預(yù)制施工采取平行流水作業(yè)，前20片心板預(yù)制施工橫道圖如下表。

問題：

（1）寫出圖中設(shè)施A的名稱。計算所有空心板預(yù)制完成的工期。

（2）如果預(yù)制場布置示意圖的預(yù)制臺座道數(shù)號從上往下依次排列為1道、2道、3道等，那么，第一個8片梁應(yīng)是圖中哪幾道？為什么？

（3）此題中平行流水的平行含義是指什么之間的平行？要進(jìn)行流水的原因是什么？流水指什么具體工作內(nèi)容之間流水？

（4）如果這5座橋是各為7跨簡支梁橋，那么這5座簡支梁橋的上部結(jié)構(gòu)空心板安裝是采用平行作業(yè)還是順序作業(yè)？為什么？

（5）如果安裝橋的一跨空心板需要2d，為保證安裝空心板連續(xù)施工，存放空心板的梁區(qū)至少需要容下多少片空心板？

（6）有人計算該題所有空心板預(yù)制完成的工期為：35×20÷8＝87.5施工段，取88個施工段，工期＝（88－1）×1＋7＝94d。如果要94d完成所有空心板預(yù)制，在只有8套模板不變的情況下預(yù)制場應(yīng)滿足什么條件？請列出分析和計算過程。我的回答：參考解析：（1）A為橫梁，預(yù)制工期＝2＋35×7＝247d。

（2）如果預(yù)制場布置示意圖的預(yù)制臺座道數(shù)號從上往下依次排列為1道、2道、3道等，那么，第一個8片梁應(yīng)是圖中第2道和4道。因?yàn)檫@樣組合先張法張拉預(yù)應(yīng)力對橫梁受力對稱平衡。

（3）此題中平行流水的平行含義是指第2道和第4道中8片梁預(yù)制之間的平行，或者第1道和第5道中8片梁預(yù)制之間的平行。要進(jìn)行流水的原因是模板只有8套，資源受限才需要流水。流水是指第2和第4道與第1和第5道8片梁的模板安裝→澆筑混凝土→拆除模板之間1天的流水。

（4）如果這5座橋是各為7跨簡支梁橋，那么這5座簡支梁橋的上部結(jié)構(gòu)空心板安裝是采用順序作業(yè)。因?yàn)橐话阋豢珙A(yù)制梁的時間大于一跨梁的安裝，一跨梁的安裝設(shè)備順序逐跨安裝能滿足要求。

（5）如果第一跨預(yù)制完成馬上就安裝梁2天，勢必窩工等待5天才能安裝第二跨。為保證安裝空心板連續(xù)施工，參考下圖，則臺座的最后4片預(yù)制完成與空心板安裝之間的流水步距K4片預(yù)制，安裝＝35×7-34×2＝177d，177÷7＝25.28跨，25跨×20片＝500片。所以為保證安裝空心板連續(xù)施工存放空心板的梁區(qū)至少需要容下500片空心板。

（6）有人計算該題所有空心板預(yù)制完成的工期為：35×20÷8＝87.5施工段，取88個施工段，工期＝（88-1）×1＋7＝94d。如果要94d完成所有空心板預(yù)制，在只有8套模板不變的情況下，從下圖可以看出7個8