汽輪機的結(jié)構(gòu)

汽輪機的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子和靜子轉(zhuǎn)子和靜子轉(zhuǎn)子包括動葉片、主軸、葉輪（反動式為轉(zhuǎn)鼓）、聯(lián)軸器等靜子包括汽缸、隔板、軸承和汽封等葉片葉型相鄰部分的葉型構(gòu)成蒸汽工作的通道葉根將動葉片固定在葉輪或轉(zhuǎn)鼓上，可分為T型、樅樹型和叉型葉頂汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構(gòu)成葉片組；長葉片在葉型部分用拉金連接成組，或圍帶和拉金都不用，成為自由葉片圍帶的作用減小葉片的工作彎應(yīng)力增加葉片的剛性，調(diào)整葉片的自振頻率使葉片的頂部封閉，避免蒸汽從汽道的頂部溢出其結(jié)構(gòu)可分為整體圍帶、鉚接或焊接圍帶、彈性拱形圍帶拉金的作用拉金的作用是增加葉片的剛性，改變其振動性能一般自由葉片和僅用拉金的葉片都將頂部削薄，可起到汽封齒的作用，同時一旦動靜部分發(fā)生摩擦，可減輕事故程度，保護汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的作用是匯集各級動葉柵所得到的能量并傳給發(fā)電機包括沖動式汽輪機的的輪式轉(zhuǎn)子和反動式汽輪機的鼓式轉(zhuǎn)子輪式轉(zhuǎn)子分為套裝式、整鍛式、組合式和焊接式轉(zhuǎn)子套裝轉(zhuǎn)子套裝轉(zhuǎn)子的葉輪和主軸分別加工制造，裝配時將葉輪熱套在主軸上在高溫下工作時葉輪與主軸的過盈量消失，所以一般用于低壓部分整鍛轉(zhuǎn)子葉輪、聯(lián)軸器對輪、推理盤聯(lián)合主軸整體鍛制，不會出現(xiàn)零件松動問題工藝要求高，貴重材料消耗大一般用在高、中壓部分整鍛式轉(zhuǎn)子中間通常開一個100毫米的孔，目的是將鍛件材質(zhì)差的部分去掉，同時也是為了便于檢查質(zhì)量組合轉(zhuǎn)子高壓部分整鍛，中低壓部分套裝國產(chǎn)中壓轉(zhuǎn)子采用焊接轉(zhuǎn)子它由若干個實心輪盤和兩個端軸焊接而成強度高，剛性大，結(jié)構(gòu)緊湊，但要求材料有很好的焊接性能通用于高中低壓缸各級鼓式轉(zhuǎn)子除調(diào)節(jié)級外，其他各級葉片直接裝在轉(zhuǎn)子上開出的葉片槽中高中壓壓力級反向布置，轉(zhuǎn)子上還設(shè)有高、中、低壓三個平衡活塞，以平衡軸向推力轉(zhuǎn)子上的主要零件葉輪由輪緣和輪面組成，套轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上還裝有輪轂。輪面上一般開有5到7個平衡孔，為避免同一直徑上開兩個孔，葉輪上的平衡孔都是奇數(shù)且均勻分布按輪面斷面的型線，可分為等厚度葉輪、錐形葉輪、等強度葉輪等強度葉輪沒有中心孔，強度很高，用于輪盤式焊接轉(zhuǎn)子葉輪上的主要零件（2）聯(lián)軸器又稱靠背輪，它的作用是連接汽輪機的各轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)子，并傳遞轉(zhuǎn)子上的扭矩剛性聯(lián)軸器—用螺栓將兩根軸端部的對輪緊緊的連接在一起，缺點是傳遞扭矩和軸向位移，對轉(zhuǎn)子找中心要求很高半撓性聯(lián)軸器—兩對