世界工業(yè)設(shè)計(jì)史第四章1課件

世界工業(yè)設(shè)計(jì)史第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期20世紀(jì)40-50年代的工業(yè)設(shè)計(jì)第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史20世紀(jì)40-50年代的工業(yè)設(shè)計(jì)第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授

20世紀(jì)40-50年代是工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期—戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計(jì)在實(shí)踐上的恢復(fù)、重建和快速發(fā)展，導(dǎo)致了工業(yè)設(shè)計(jì)體系的成熟和完善，1957年國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（ICSID）成立成為其主要標(biāo)志之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，世界各國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)的漩渦，經(jīng)濟(jì)基本處于癱瘓狀態(tài)，工業(yè)設(shè)計(jì)幾乎一片空白。戰(zhàn)后各國(guó)經(jīng)濟(jì)都進(jìn)入恢復(fù)和重建階段，工業(yè)設(shè)計(jì)正逢其時(shí)地為恢復(fù)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了巨大作用。這一時(shí)期實(shí)際上是從大戰(zhàn)結(jié)束的1945年才開始。設(shè)計(jì)主要是盡快滿足人民生活需要，因?yàn)樵O(shè)計(jì)中的實(shí)用性和功能主義占了主導(dǎo)地位，大批量生產(chǎn)也成為這一時(shí)期工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。20世紀(jì)40-50年代主要各國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授未受戰(zhàn)火波及并大發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)?shù)拿绹?guó)成為這一時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展最快的國(guó)家，憑借其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，將現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)發(fā)展成國(guó)際主義風(fēng)格，并推向全世界，對(duì)歐洲國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。西歐國(guó)家及日本經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)都受惠于美國(guó)的馬歇爾計(jì)劃。德國(guó)的烏爾姆學(xué)院成為繼包豪斯之后又一重要設(shè)計(jì)學(xué)院，并使理性而冷漠的德國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格得以形成。英國(guó)的設(shè)計(jì)模式有別于美國(guó)自由經(jīng)濟(jì)下發(fā)展模式的一種有益探索，頗引人注目。意大利工業(yè)設(shè)計(jì)在這一時(shí)期“養(yǎng)精蓄銳”但已現(xiàn)出了“躍躍欲試”的姿態(tài)。斯堪的納維亞風(fēng)格在這一時(shí)期日趨成熟，并成為世界工業(yè)設(shè)計(jì)影響極大的設(shè)計(jì)風(fēng)格。日本則在這一時(shí)期搭上工業(yè)設(shè)計(jì)的“末班車”，姍姍來(lái)遲而后勁十足。這一時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授“計(jì)劃廢止制”推行者：通用汽車公司總裁斯隆和設(shè)計(jì)師厄爾“計(jì)劃廢止制”：在設(shè)計(jì)新的汽車式樣時(shí)，必須有計(jì)劃地考慮以后幾年間不斷更換部分設(shè)計(jì)，使汽車最少每2年有一次小的變化，每3-4年有一次大的變化，造成有計(jì)劃的“式樣”老化過(guò)程?！坝?jì)劃廢止制”的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：功能性廢止，即使新產(chǎn)品具有更多、更新的功能，從而替代老產(chǎn)品?？钍叫詮U止，即不斷推出新的流行風(fēng)格式樣和款式。致使原來(lái)的產(chǎn)品過(guò)時(shí)而遭消費(fèi)者丟棄。質(zhì)量性廢止，即在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中預(yù)先限定使用壽命，使其在一定時(shí)間后無(wú)法再使用。

第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授目的：以人為方式有計(jì)劃地迫使商品在短期內(nèi)失效，造成消費(fèi)者心理老化，促使消費(fèi)者不斷更新，購(gòu)買新的產(chǎn)品。巨大的影響：“計(jì)劃廢止制”導(dǎo)致了一種極其有害的用畢即棄的即時(shí)消費(fèi)主義浪潮，造成了自然資源和社會(huì)財(cái)富的巨大浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的破壞；在設(shè)計(jì)上產(chǎn)生了一種只講式樣、不講功能的形式主義設(shè)計(jì)的惡習(xí)，偏離了現(xiàn)代設(shè)計(jì)功能主義的軌道，它不僅深深地影響了戰(zhàn)后美國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)，而且對(duì)當(dāng)今的設(shè)計(jì)界也有巨大的影響。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授哈利·厄爾（1893－1969）哈利·厄爾（HarleyEarl，1893－1969），作為通用汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)成員和設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，其不少設(shè)計(jì)直到目前為止還影響美國(guó)的汽車式樣。1953年厄爾在汽車上首次采用了整塊的弧形擋風(fēng)玻璃以代替以前的平板擋風(fēng)玻璃，這一設(shè)計(jì)很快被世界汽車行業(yè)廣泛采用，成為50年代汽車的一種風(fēng)格。這種形式的玻璃迄今己為幾乎所有的小轎車設(shè)計(jì)所采用。他還改變了原來(lái)對(duì)鍍鉻部件的使用方式，從只是在邊線、輪框的部分鍍鉻，而變成以鍍鉻部件作為燈具、飾線、車標(biāo)、反光鏡等整個(gè)零件的使用，稱為鍍鉻件雕塑化使用。這一改變至今仍影響汽車業(yè)的設(shè)計(jì)制造。厄爾一生喜愛(ài)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)，追求一種車身較長(zhǎng)，底盤較低的變速汽車，這種特點(diǎn)成為美國(guó)汽車目前的特征。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授汽車之父哈利·厄爾和他創(chuàng)造的世界上第一臺(tái)概念車—Y-JOB第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授“夢(mèng)之車”系列，模仿噴氣式飛機(jī)的局部造型，運(yùn)用大量鍍鉻部件作為裝飾，流線型的車型，外形夸張、華麗而花哨，體現(xiàn)了噴氣時(shí)代人的速度感和戰(zhàn)后美國(guó)人的富裕。通過(guò)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格和款式的不斷改變，剌激和滿足了消費(fèi)者求新求異的心理，“夢(mèng)之車”系列成為50年代美國(guó)人汽車消費(fèi)追求的時(shí)尚，典型地體現(xiàn)了“計(jì)劃廢止制”的設(shè)計(jì)思路。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授家具、室內(nèi)設(shè)計(jì)與新材料新工藝的應(yīng)用

40—50年代新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，促進(jìn)了美國(guó)家具與室內(nèi)設(shè)計(jì)的發(fā)展，形成了強(qiáng)調(diào)彈性結(jié)構(gòu)、強(qiáng)調(diào)家具的可移動(dòng)組合的有機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)格。并成為這一時(shí)期西方各國(guó)主要流行的室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

代表人物：查爾斯·依姆斯（CharlesEames1907—1978）

、喬治·尼爾森（GeorgeNelson1908—1986）

查爾斯·依姆斯

夫婦

伊姆斯（CharlesEames，1907-1978）伊姆斯是美國(guó)最杰出、最有影響的少數(shù)幾個(gè)家具與室內(nèi)設(shè)計(jì)大師之一，1940年他與沙里寧一道設(shè)計(jì)的膠合板椅在美國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)博物館舉辦的設(shè)計(jì)競(jìng)賽中獲得大獎(jiǎng)。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授伊姆斯的設(shè)計(jì)具有合乎科學(xué)與工業(yè)設(shè)計(jì)原則的結(jié)構(gòu)、功能與外型，這一特征成為了他與之合作的米勒公司的設(shè)計(jì)特征，使米勒公司能在市場(chǎng)上立于不敗之地。代表作品：1945年設(shè)計(jì)的木質(zhì)餐椅（DCW）

伊姆斯1946年設(shè)計(jì)的餐椅

1956年伊姆斯夫婦設(shè)計(jì)的休閑椅和軟凳

1950年“伊姆斯儲(chǔ)物柜”

第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授查爾斯?依姆斯被視為有機(jī)設(shè)計(jì)的代表人物，他使家具設(shè)計(jì)真正對(duì)現(xiàn)實(shí)生活產(chǎn)生廣泛影響。其數(shù)項(xiàng)重要的椅子設(shè)計(jì)引發(fā)了家具觀念的變革，為家具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)開拓了嶄新的模式。他始終關(guān)注材料技術(shù)與新的造型的可能性。一直致力于塑壓膠合板椅的設(shè)計(jì)研制，巧妙地將材料、制作技術(shù)與符合個(gè)人實(shí)用功能的要求結(jié)合在一起。具有典型的現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)特征，形成了一種關(guān)于坐椅設(shè)計(jì)的全新美學(xué)觀，影響至今。

諾爾集團(tuán)：

由美國(guó)著名設(shè)計(jì)師漢斯?諾爾等人組成的工業(yè)設(shè)計(jì)集團(tuán)，主要從事家具與室內(nèi)設(shè)計(jì)，成員主要有漢斯?諾爾本人、漢斯?諾爾夫人弗羅倫斯?舒?諾爾(FlorenceKnoll)，艾洛?薩里寧、哈瑞?貝爾托亞等。諾爾集團(tuán)的發(fā)展與克蘭布魯克藝術(shù)學(xué)院的設(shè)計(jì)教育是分不開的。其成員基本上都是該校的畢業(yè)生，而該學(xué)院被稱為“美國(guó)現(xiàn)代家具的搖籃”。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授1948年依姆斯夫婦為紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館舉辦的“低價(jià)家具設(shè)計(jì)國(guó)際比賽”設(shè)計(jì)的DAX椅子，再次獲獎(jiǎng)。第一節(jié)美國(guó)戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計(jì)的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授喬治·尼爾森（GeorgeNelson1908—1986），美國(guó)建筑師、工業(yè)設(shè)計(jì)師，曾擔(dān)任米勒公司的藝術(shù)總監(jiān)長(zhǎng)達(dá)20年之久，為這家公司設(shè)計(jì)了許多杰作。堅(jiān)信設(shè)計(jì)為商業(yè)不可或缺的重要元素、產(chǎn)品必須要誠(chéng)實(shí)無(wú)欺，并且認(rèn)為好的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)有市場(chǎng)。堅(jiān)定的設(shè)計(jì)理念展現(xiàn)在他的作品中，他與EAMES夫婦同為美國(guó)現(xiàn)代摩登設(shè)計(jì)之代表性人物。尼爾森家具設(shè)計(jì)中最有創(chuàng)新的可能是他對(duì)模數(shù)制儲(chǔ)藏家具系列及模數(shù)制辦公家具的研究，這兩種系統(tǒng)都在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了影響。代表作品：1955年設(shè)計(jì)的“椰子椅”1956年“向日葵沙發(fā)”喬治·尼爾森（1908—1986）第一節(jié)美國(guó)戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計(jì)的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授第一節(jié)美國(guó)戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計(jì)的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授第一節(jié)美國(guó)戰(zhàn)后工業(yè)設(shè)計(jì)的飛速發(fā)展第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工業(yè)設(shè)計(jì)史大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)研究所侯增選教授波音707飛機(jī)設(shè)計(jì)與人機(jī)工程學(xué)的運(yùn)用人機(jī)工程原理在工業(yè)設(shè)計(jì)上的運(yùn)用及生產(chǎn)積極效果，是50年代美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的一大特點(diǎn)。美國(guó)著名設(shè)計(jì)師德萊福斯為人機(jī)工程學(xué)的形成及理論宣傳作出了卓越的貢獻(xiàn)。而50年代美國(guó)波音707飛機(jī)的設(shè)計(jì)成功，則成為人機(jī)工程學(xué)運(yùn)用于大型工業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目而大獲成功的范例，是50年代美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的重大成就。其意義不只是在為波音公司日后的波音737、波音747等設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)，更在于推動(dòng)了人機(jī)工程學(xué)原理在其他工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，使人機(jī)工程學(xué)成為了工業(yè)設(shè)計(jì)，使“為人設(shè)計(jì)”的思想深入人心。第四章工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期工