2021-2022學(xué)年廣東省汕尾市高二(上)期末物理試卷

2023年最新整理——考試真題資料2023年最新整理——考試真題資料2023年最新整理——考試真題資料第第17頁（共16頁）2021-2022 學(xué)年廣東省汕尾市高二（上）期末物理試卷7428題目要求的．隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展人們對靜電特性的認(rèn)識越來越深入靜電在生產(chǎn)生活實(shí)踐中得到了廣泛地應(yīng)用但有時(shí)也要防止靜電產(chǎn)生的危害．下列措施屬于利用靜電的是（ ）油罐車尾的鐵鏈 靜電噴涂機(jī)C． 避雷針 飛機(jī)上的“放電刷”設(shè)想從ft上水平拋出一塊石頭（如圖所示，由于重力的作用，石頭會沿著彎曲的路徑落到地上，并且運(yùn)動而不再落向地面，成為人造地球衛(wèi)星．則這個(gè)足夠大的速度v是（）A．v＝7.9km/s B．v＜7.9km/s C．v＝11.2km/s D．v＞11.2km/s等量異種點(diǎn)電荷的電場線分布情況如圖所示，關(guān)于ab兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度的大小及方向，下列表述正確的是（ ）A．Ea＜Eb，方向不C．Ea＞Eb，方向不同

B．Ea＜Eb，方向相同D．Ea＞Eb，方向相同如圖是汕尾市城區(qū)某環(huán)島交通設(shè)施路面水平通過路口的車輛都按照逆時(shí)針方向行進(jìn)假設(shè)某時(shí)甲、乙兩車勻速通過環(huán)形路段，甲行駛在內(nèi)側(cè)，乙行駛在外側(cè)，它們轉(zhuǎn)彎時(shí)線速度大小相等，設(shè)甲所在車道軌道半徑為60m，乙所在車道的軌道半徑為72m．假設(shè)汽車受到的最大靜摩擦力等于車重的0.8倍，g取則關(guān)于此過程中兩汽車的運(yùn)動，下列說法正確的是（ ）C．兩車的角速度大小相等

30m/s時(shí)，可能會撞上甲車D．向心加速度大?。綼甲 乙法拉第在一個(gè)粗軟鐵環(huán)上繞上兩個(gè)彼此絕緣的線圈ABA的兩端用導(dǎo)線連接成閉合回路，并在導(dǎo)線下面放置一個(gè)與導(dǎo)線平行的小磁針，線圈B行實(shí)驗(yàn)時(shí)觀察到的現(xiàn)象是（）閉合開關(guān)瞬間，觀察到小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)閉合開關(guān)后，觀察到小磁針保持偏轉(zhuǎn)狀態(tài)C．?dāng)嚅_開關(guān)瞬間，觀察到小磁針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)Dx軸以v＝2m/sP下列說法正確的是（）該波沿x軸負(fù)方向傳播 B．P質(zhì)點(diǎn)再經(jīng)過一個(gè)周期運(yùn)動到O位置C．此時(shí)O處質(zhì)點(diǎn)正在向下振動 D．該波的周期T＝2s對于電容式鍵盤當(dāng)連接電源不斷電按下某個(gè)鍵時(shí)與之相連的電子線路就給出與該鍵相關(guān)的信號當(dāng)按下鍵時(shí)，電容器的（ ）電容變小C．極板間的電壓變小

B．極板的電量變大D．極板間的場強(qiáng)變小3618630分．在冬奧會短道速滑男子5000米接力賽中開始向前滑行。待乙追上甲時(shí)，乙猛推甲一把，使甲獲得更大的速度向前沖出。在乙推甲的過程中，忽略運(yùn)動員與冰面間的摩擦力，則（）甲對乙的沖量與乙對甲的沖量一定相同CD．甲、乙組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒是厘米．如果某次測試時(shí)，儀器示數(shù)為45（）人在空中上升過程和下落過程均處于失重狀態(tài)人豎直跳起的初速度約為3m/sCD．注意向上跳后應(yīng)保持雙腿伸直，如果雙腿彎曲，測試示數(shù)會偏小下列說法中正確的是（ ）A．全息照相的拍攝利用了光的干涉原理B．做簡諧運(yùn)動的物體，其振動能量與振幅無C．醫(yī)學(xué)上用激光做“光刀”來進(jìn)行手術(shù)，主要是利用了激光的亮度高、能量大的特點(diǎn)D．機(jī)械波傳播需要介質(zhì)，電磁波可以在真空中傳播三、非選擇題：共54分．第11題6分、第12題10分，實(shí)驗(yàn)題根據(jù)要求作答．第13題10分、第14題12分、第15題16分，計(jì)算題寫出必要的文字說明和演算過程．小海同學(xué)用如圖所示的裝置，通過半徑相同的AB兩球的碰撞來驗(yàn)證動量守恒定律。實(shí)驗(yàn)中必須要求的條件是 A．斜槽軌道盡量光滑以減少誤差B．斜槽軌道末端的切線必須水平C．入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等D在以下選項(xiàng)中，哪些物理量是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行測量的 A．入射小球和被碰小球的質(zhì)量m1、m2B．入射小球開始的釋放位置距離水平軌道的高度hC．小球拋出點(diǎn)距地面的高度HD．兩球相碰前后的落地水平射程、OP本實(shí)驗(yàn)中若兩球相碰前后動量守恒，其表達(dá)式可表示為（用實(shí)驗(yàn)中測量的物理量表示。12（10分）如圖甲所示是指針式多用電表的電路簡圖，它由表頭G、直流電流測量電路、直流電壓測量電路、電阻測量電路以及選擇開關(guān)S下實(shí)驗(yàn)：圖甲公共端接入的是（填“紅表筆”或“黑表筆，選擇開關(guān)接到2時(shí)是（，已知電流計(jì)G的量程是300m，內(nèi)阻是22，電阻R＝1，310Ω，則23時(shí)的量程是。（11，如果此時(shí)讀數(shù)如圖乙中實(shí)線所示，則讀數(shù)是。13（10分）如圖所示裝置放在真空中，熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子，在金屬絲和豎直金屬板B之間加一電壓U1，發(fā)射出的電子被加速后，從金屬板B上的小孔S水平射出，裝置右側(cè)有兩個(gè)相同的平行金屬極板CD水平正對放置，其板長L＝6.0cm，相距d＝2cm，兩極板間加一電壓U2行板CD的水平中線．已知電子的電荷量e＝1.6×10﹣19C，電子的質(zhì)量m＝0.9×10﹣30kg，U1＝2000V，U＝200求電子剛進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的速度大??；求電子射出偏轉(zhuǎn)電場時(shí)在豎直方向上的側(cè)移量y。14（12分）北京時(shí)間2021年9月17日，神舟十二號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸．神舟十二返回艙經(jīng)過一段時(shí)間減速后，打開降落傘使飛船以v0＝10m/s的速度勻速下降，當(dāng)勻速降落到距離地面h＝1.1mt＝0.20s后，以某一安全的速度落至地面，取重力加速度g＝10m/s2。求：返回艙在最后勻減速直線運(yùn)動0.2s時(shí)間內(nèi)的平均速度大小v；勻減速過程中返回艙加速度的大小勻減速過程中返回艙對質(zhì)量m＝60kg的航天員的作用力F的大小。1516分）L＝0.4mC兩點(diǎn)分別代表了電場區(qū)域的下、上邊E方向平行斜面向下，斜面底端至CC點(diǎn)之后斜面足夠粗糙，動摩擦因數(shù)斜面傾角為θsinθ＝0.2B被鎖定在電場下邊緣的O點(diǎn)，質(zhì)量mA＝1×10﹣2kg的物塊AqE＝3×10﹣2N，AOs＝2.25mv0＝5m/sB即將要碰撞的瞬間立即解除對B的鎖定，假設(shè)碰撞時(shí)間極短，碰撞前后AB的質(zhì)量是B的k（k＞1）倍，物塊均可視為質(zhì)點(diǎn)，且A的電荷量始終不變，取g＝10m/s2．求物塊A到達(dá)O點(diǎn)即將與B碰撞前的速度大小；A和B各自的速度大小（用含k的式子表示；討論k在不同取值范圍時(shí)電場力對A做的功．20212022 學(xué)年廣東省汕尾市高二（上）期末物理試卷參考答案與試題解析7428題目要求的．隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展人們對靜電特性的認(rèn)識越來越深入靜電在生產(chǎn)生活實(shí)踐中得到了廣泛地應(yīng)用但有時(shí)也要防止靜電產(chǎn)生的危害．下列措施屬于利用靜電的是（ ）油罐車尾的鐵鏈 靜電噴涂機(jī)C． 避雷針 飛機(jī)上的“放電刷”用靜電技術(shù)，故B錯(cuò)誤。故選：B。設(shè)想從ft上水平拋出一塊石頭（如圖所示，由于重力的作用，石頭會沿著彎曲的路徑落到地上，并且石頭的拋出速度越大，石頭飛行的距離越遠(yuǎn)．由此推想，當(dāng)石頭拋出的速度足夠大時(shí)，它將繞地球做周運(yùn)動而不再落向地面，成為人造地球衛(wèi)星．則這個(gè)足夠大的速度v是（ ）A．v＝7.9km/s B．v＜7.9km/s C．v＝11.2km/s D．v＞11.2km/s度，即v＝7.9km/s，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。等量異種點(diǎn)電荷的電場線分布情況如圖所示，關(guān)于ab兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度的大小及方向，下列表述正的是（ ）Ea＜Eb，方向不同 B．Ea＜Eb，方向相同C．Ea＞Eb，方向不同 D．Ea＞Eb，方向相ABDC正確故選：C。如圖是汕尾市城區(qū)某環(huán)島交通設(shè)施路面水平通過路口的車輛都按照逆時(shí)針方向行進(jìn)假設(shè)某時(shí)甲、乙兩車勻速通過環(huán)形路段，甲行駛在內(nèi)側(cè)，乙行駛在外側(cè)，它們轉(zhuǎn)彎時(shí)線速度大小相等，設(shè)甲所在車的軌道半徑為60m，乙所在車道的軌道半徑為假設(shè)汽車受到的最大靜摩擦力等于車重的0.8倍，g取10m/s2，則關(guān)于此過程中兩汽車的運(yùn)動，下列說法正確的是（ ）C．兩車的角速度大小相等

30m/s時(shí)，可能會撞上甲車D．向心加速度大?。綼甲 乙解乙汽車轉(zhuǎn)彎的半徑為R 乙車受到的最大靜摩擦力提供向心力設(shè)乙的質(zhì)量為則有乙f ＝0.8mg????2v√0.81072m/s＝24m/sA錯(cuò)誤；乙 ??乙B、當(dāng)乙車速度大于30m/s時(shí)，乙車會做離心運(yùn)動，往彎道外側(cè)移動，故B錯(cuò)誤；C、由于題中已知二者線速度大小相等＝v ，由于R ＜R ，根據(jù)v＝ωR可知二者角速度大小關(guān)甲 乙 甲 乙系為ω ＞ω ，故C錯(cuò)誤：甲 乙D、根據(jù)公式a=??2可知二者向心加速度大小關(guān)系為a ?? 甲

，故D正確。乙故選：D。法拉第在一個(gè)粗軟鐵環(huán)上繞上兩個(gè)彼此絕緣的線圈ABAB）閉合開關(guān)瞬間，觀察到小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)閉合開關(guān)后，觀察到小磁針保持偏轉(zhuǎn)狀態(tài)C．?dāng)嚅_開關(guān)瞬間，觀察到小磁針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)D、閉合和斷開開關(guān)瞬間，線圈B中的電流強(qiáng)度發(fā)生變化，線圈B的電流在鐵芯內(nèi)部產(chǎn)生變化的磁場，使得線圈A中的磁通量發(fā)生變化，線圈A觀察到小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故AC錯(cuò)誤；BBA流，所以小磁針不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故B錯(cuò)誤；D、斷開開關(guān)后，線圈B中沒有電流，鐵芯內(nèi)的磁通量為零且不變，線圈A中不會產(chǎn)生感應(yīng)電流，所以小磁針不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：A。x軸以v＝2m/sP質(zhì)點(diǎn)正在向上振動（）該波沿x軸負(fù)方向傳播 B．P質(zhì)點(diǎn)再經(jīng)過一個(gè)周期運(yùn)動到O位置C．此時(shí)O處質(zhì)點(diǎn)正在向下振動 D．該波的周期T＝2s解：A、由題可知此時(shí)P質(zhì)點(diǎn)正在向上振動，根據(jù)波形平移法可知該波沿x軸正方向傳播，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)點(diǎn)不隨波遷移，P質(zhì)點(diǎn)再經(jīng)過一個(gè)周期運(yùn)動到原來位置，故B錯(cuò)誤；C、波沿x軸正方向傳播，則此時(shí)O處質(zhì)點(diǎn)正在向上振動，故C錯(cuò)誤；D、由圖可知波長為λ＝4m，根據(jù)v=??，可知周期為T=??=4s＝2s，故D正確。故選：D。

?? ?? 2對于電容式鍵盤當(dāng)連接電源不斷電按下某個(gè)鍵時(shí)與之相連的電子線路就給出與該鍵相關(guān)的信號當(dāng)按下鍵時(shí)，電容器的（ ）電容變小C．極板間的電壓變小

B．極板的電量變大D．極板間的場強(qiáng)變小解：A、當(dāng)按鍵被按下時(shí)，兩極板間的距離d減小，根據(jù)平行板電容器的決定式故A錯(cuò)誤；

?????知電容增大，4??????BC、因電容器與電源連接，則電勢差U不變，根據(jù)Q＝UC知，電荷量Q變大，故C錯(cuò)誤，B正確；D、依據(jù)E=??知，極板間距d變小，因U不變，則E變大，故D錯(cuò)誤。??故選：B。3618630分．在冬奧會短道速滑男子5000米接力賽中略運(yùn)動員與冰面間的摩擦力，則（ ）A．甲對乙的沖量與乙對甲的沖量一定相同B．甲、乙的動量變化一定大小相等方向相C．甲的動能增加量一定等于乙的動能減少D．甲、乙組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒分析可知，甲對乙的沖量與乙對甲的沖量大小相等、方向相反，所以沖量不同。故A錯(cuò)誤；B根據(jù)動量守恒定律知即有+△p 則甲乙的動量變化一定大小相等方向相反，甲 乙故B正確；C加量不等于乙的動能減少量，故C錯(cuò)誤；D、相互作用的過程中，甲要消耗體內(nèi)的化學(xué)能，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，故D正確。故選：BD。跳測試板上能夠擋住光電管聽“嘀的一聲后測試中燈亮測試者身體下蹲盡力垂直向上跳，然后自由落在縱跳測試板上，聽到“嘀”的一聲后，測試完畢，此時(shí)儀器上會顯示跳起的最大高度，位是厘米如果某次測試時(shí)儀器示數(shù)為不計(jì)空氣阻力取則下列判斷正確的（ ）A．人在空中上升過程和下落過程均處于失重狀態(tài)B．人豎直跳起的初速度約為3m/sCD．注意向上跳后應(yīng)保持雙腿伸直，如果雙腿彎曲，測試示數(shù)會偏小解：A、人在空中上升過程和下落過程加速度均向下，均處于失重狀態(tài)，故A正確：Bh＝45c＝0.452＝2gB正確；C、測試者靜止在測試板上時(shí)，測試板對其支持力不做功，但是有沖量，故C錯(cuò)誤；D、如果雙腿彎曲，會造成儀器測試到的高度更大，即測試示數(shù)會偏大，故D。下列說法中正確的是（ ）全息照相的拍攝利用了光的干涉原理BC．醫(yī)學(xué)上用激光做“光刀”來進(jìn)行手術(shù)，主要是利用了激光的亮度高、能量大的特點(diǎn)D．機(jī)械波傳播需要介質(zhì)，電磁波可以在真空中傳播解：A、全息照相的拍攝利用了光的干涉原理，可以記錄光的強(qiáng)弱、頻率和相位，故AB、做簡諧運(yùn)動的物體，振幅反映了振動的強(qiáng)弱，振幅越大，振動的能量越大，故B錯(cuò)誤；C、激光的亮度高、能量大，醫(yī)學(xué)上就是利用激光的高能量這一特點(diǎn)來進(jìn)行手術(shù)，故C正確；D、機(jī)械波的傳播需要介質(zhì)，電磁波是概率波，傳播不需要介質(zhì)，可以在真空中傳播，故D。三、非選擇題：共54分．第11題6分、第12題10分，實(shí)驗(yàn)題根據(jù)要求作答．第13題10分、第14題12分、第15題16分，計(jì)算題寫出必要的文字說明和演算過程．小海同學(xué)用如圖所示的裝置，通過半徑相同的AB兩球的碰撞來驗(yàn)證動量守恒定律。實(shí)驗(yàn)中必須要求的條件是 BD 。A．斜槽軌道盡量光滑以減少誤差B．斜槽軌道末端的切線必須水平C．入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等D．入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L在以下選項(xiàng)中，哪些物理量是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行測量的 AD A．入射小球和被碰小球的質(zhì)量m1、m2B．入射小球開始的釋放位置距離水平軌道的高度hC．小球拋出點(diǎn)距地面的高度HD．兩球相碰前后的落地水平射程、OP本實(shí)驗(yàn)中若兩球相碰前后動量守恒，其表達(dá)式可表示為 m1OP＝m1OM+m2ON （用實(shí)驗(yàn)中量的物理量表示?；?，故A錯(cuò)誤；B、要保證每次小球都做平拋運(yùn)動，則軌道的末端必須水平，故B正確；C、為了使小球碰后不被反彈，入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；DD確。故選：BD。（2）小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，設(shè)碰撞前入射球的速度大小為v0，碰撞后瞬間入射球的速度大小為v1，被碰球的速度大小為v2，小球做平拋運(yùn)動拋出點(diǎn)的高度相等，它們在空中的運(yùn)動時(shí)間t兩邊同時(shí)乘以t，則：m1v0t＝m1v1t+m2v2t，即：m1OP＝m1OM+m2ON，實(shí)驗(yàn)需要測量小球的質(zhì)量、小球的水平位移，故選：AD。（3）由可知，本實(shí)驗(yàn)中若兩球相碰前后動量守恒，其表達(dá)式可表示為m1OP＝m1OM+m2ON。1（231＝2。12（10分）如圖甲所示是指針式多用電表的電路簡圖，它由表頭GS圖甲公共端接入的是黑表筆（填“紅表筆”或“黑表筆，選擇開關(guān)接到2時(shí)是電流表（填“電流表”或“電壓表，已知電流計(jì)G的量程是300m，內(nèi)阻是22Ω，電阻121ΩR3＝100Ω，則選擇開關(guān)接到2時(shí)的量程是6.3A、選擇開關(guān)接到3時(shí)的量程是696V。示，為了使測量更加準(zhǔn)確，這時(shí)應(yīng)該采用×10（11）倍率，換完倍率以后需要重新歐姆調(diào)零，如果此時(shí)讀數(shù)如圖乙中實(shí)線所示，則讀數(shù)是120Ω。）根據(jù)多用電表的使用原理可知電流“紅進(jìn)黑出1與R2組成的串聯(lián)支路和電流計(jì)G并聯(lián)，起分流作用，所以是電流表．通過電阻R1R2組成串聯(lián)支路的

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，代入數(shù)據(jù)可解得＝6，則電流表的量程為I＝I+6A+30×1＝6.3，電壓表的量程為U＝IGRG+I2R3，代入數(shù)據(jù)解得：U＝696V．（2）需要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零；指針?biāo)笧?210120Ω．1）6.3，696（）×112013（10分）如圖所示裝置放在真空中，熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子，在金屬絲和豎直金屬板B之間加一電壓U1，發(fā)射出的電子被加速后，從金屬板B上的小孔SCDL＝6.0cmd＝2cmU2的偏轉(zhuǎn)電場，虛線為平行板D的水平中線．已知電子的電荷量e＝1.6×10﹣19C，電子的質(zhì)量m＝0.9×10﹣30kg，U1子受到的重力。求電子剛進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的速度大??；求電子射出偏轉(zhuǎn)電場時(shí)在豎直方向上的側(cè)移量y。（）根據(jù)動能定理U=120121解得 v=8×107m/s3（2）設(shè)電子在偏轉(zhuǎn)電場中運(yùn)動的時(shí)間為t，在偏轉(zhuǎn)電場中，在水平方向上做勻速運(yùn)動 ????a??????E=??2??電子射出偏轉(zhuǎn)電場在豎直方向上的側(cè)移y=1at2=2

??2??24????1L＝6.0cm＝0.06md＝2cm＝0.02m代入數(shù)據(jù)解得y＝0.0045m＝0.45cm（1

8×107m/s；）電子剛進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的速度大小為3（2）求電子射出偏轉(zhuǎn)電場時(shí)在豎直方向上的側(cè)移量y為0.45cm。14（12分）北京時(shí)間2021年9月17的返回艙經(jīng)過一段時(shí)間減速后，打開降落傘使飛船以v0＝10m/s面h＝1.1m歷時(shí)間t＝0.20s后，以某一安全的速度落至地面，取重力加速度g＝10m/s2。求：返回艙在最后勻減速直線運(yùn)動0.2s時(shí)間內(nèi)的平均速度大小v；勻減速過程中返回艙加速度的大小a；勻減速過程中返回艙對質(zhì)量m＝60kg的航天員的作用力F（）返回艙在最后勻減速直線運(yùn)動0.2s時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為：v=?=1.1m/s＝5.5m/s；?? 0.201????202。（）返回艙在最后勻減速直