2023年二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺押題題庫(kù)（二百題）

PAGEPAGE1252023年二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺押題題庫(kù)（二百題）一、單選題1.關(guān)于隱患的排查與治理，說法錯(cuò)誤的是（）。A、重大隱患經(jīng)施工單位確認(rèn)后應(yīng)向監(jiān)理單位備案B、項(xiàng)目施工單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)C、項(xiàng)目施工單位應(yīng)定期組織開展安全生產(chǎn)隱患排查D、項(xiàng)目監(jiān)理、建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)主動(dòng)向具有項(xiàng)目管轄權(quán)的交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告答案：A解析：重大隱患經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理單位確認(rèn)后應(yīng)向項(xiàng)目建設(shè)單位備案。2.下列軟土處理技術(shù)中,不需要振動(dòng)打樁機(jī)的處理方法是（）。A、旋噴樁B、塑料排水板C、袋裝砂井D、砂井答案：A解析：教材P20袋裝砂井和塑料排水板可采用沉管式打樁機(jī)施工，塑料排水板也可用插板機(jī)施工。袋裝砂井宜采用圓形套管，套管內(nèi)徑宜略大于砂井直徑；都需要打樁機(jī)。3.后張法預(yù)制梁板的施工過程中，張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與（）重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。A、鋼筋型心線B、預(yù)應(yīng)力軸線C、梁截面軸線D、彎矩影響線答案：B解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。4.隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用（）處理。A、表面排水B、設(shè)置截水溝C、井點(diǎn)降水D、設(shè)置急流槽答案：C解析：洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。故選C5.在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)中，應(yīng)同時(shí)測(cè)定其（）。A、硬度B、抗剪強(qiáng)度C、密度D、彈性模量答案：D解析：在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)中，應(yīng)同時(shí)測(cè)定其彈性模量。6.路面基層排水系統(tǒng)是直接在（）下設(shè)置透水性排水基層。A、面層B、墊層C、上基層D、下基層答案：A解析：教材P94路面基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng)，采用透水性材料做基層，使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進(jìn)入排水層，然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管，再由橫向出水管引出路基。7.分包工程中的關(guān)系是（）。A、發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系B、承包人與分包人有合同關(guān)系C、監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系D、監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系答案：B解析：教材P261分包合同是承包人將施工合同內(nèi)對(duì)發(fā)包人承擔(dān)義務(wù)的部分工作交給分包人實(shí)施，雙方約定相互之間的權(quán)利、義務(wù)的合同。8.填隙碎石施工中，采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng)（）。A、先慢后快B、慢速C、快速D、先快后慢答案：B解析：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓。9.下面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是（）。A、臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB、當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱C、使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，以備再用D、梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔答案：D解析：教材P133該題主要考察的是后張法預(yù)制梁板，教材102梁（板）混凝土的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器。10.下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A、平整度B、壓實(shí)度C、縱斷高程D、橫坡答案：B解析：本題考查的是路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）。11.評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)是（）。A、穩(wěn)定度B、瀝青飽和度C、空隙率D、瀝青填隙率答案：C解析：教材P96空隙率是評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)12.既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（）。A、超前錨桿預(yù)支護(hù)B、超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)C、管棚預(yù)支護(hù)D、小鋼管預(yù)支護(hù)答案：B解析：超前錨桿主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中，也適宜于采用中小型機(jī)械施工。管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度是有限的。13.對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離稱為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑C、計(jì)算跨徑D、凈跨徑答案：C解析：教材P103計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用l表示。14.下列屬于深孔爆破優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、爆破時(shí)比較安全B、爆破效果好C、比較靈活D、省工、省藥答案：A解析：教材P5深孔爆破，優(yōu)點(diǎn)：勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比較安全。15.不屬于沿河路基防護(hù)的是（）。A、土工膜袋B、順壩C、土釘支護(hù)D、排樁防護(hù)答案：C解析：教材P30植物防護(hù)：植草與噴播植草、鋪草皮、種植灌木、噴混植生沿河路基防護(hù)用于防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷?？煞譃橹参锓雷o(hù)、砌石護(hù)坡、混凝土護(hù)坡、土工織物軟體沉排、土工膜袋、石籠防護(hù)、浸水擋土墻、護(hù)坦防護(hù)、拋石防護(hù)、排樁防護(hù)、丁壩、順壩等16.預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過（）。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：B解析：教材P1322、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)（3）張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%。17.有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是（）。A、發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系，但發(fā)包人作為工程項(xiàng)目的投資方和施工合同的當(dāng)事人，對(duì)分包合同的管理主要表現(xiàn)為對(duì)分包工程的批準(zhǔn)B、專業(yè)分包工程不得再次分包C、專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)D、監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，同時(shí)對(duì)分包人在現(xiàn)場(chǎng)施工承擔(dān)協(xié)調(diào)管理義務(wù)。答案：D解析：教材P326第三十八條施工單位可以將非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位（C正確），并對(duì)分包工程負(fù)連帶責(zé)任。允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定。分包工程不得再次分包（B正確），嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包。發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系，但發(fā)包人作為工程項(xiàng)目的投資方和施工合同的當(dāng)事人，對(duì)分包合同的管理主要表現(xiàn)為對(duì)分包工程的批準(zhǔn)（A正確）。監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，對(duì)分包人在現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)管理義務(wù)。（D錯(cuò)誤）18.關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制B、公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變C、被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)D、公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年答案：C解析：本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理和信用信息管理的相關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)C，正確的說法“被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為C級(jí)”。19.鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從噴頭鉆入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是（）。A、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法B、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C、螺旋鉆孔法D、沖抓鉆孔法答案：A解析：正循環(huán)回轉(zhuǎn)法：泥漿壓入，自排渣。反循環(huán)回轉(zhuǎn)法：從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。其鉆進(jìn)與排渣效率較高，但接長(zhǎng)鉆桿時(shí)裝卸麻煩，鉆渣容易堵塞管路?？妆谔目赡苄暂^正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。20.不是隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成的是（）。A、傳輸通道B、監(jiān)控分中心的火災(zāi)報(bào)警控制器C、報(bào)警按鈕D、洞內(nèi)火災(zāi)檢測(cè)設(shè)備答案：C解析：教材P187自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器，以及傳輸通道等組成。21.拱涵采用片石回填時(shí)，其施工方法有（）。A、分層填筑法和片石套拱法B、片石套拱法和豎向填筑法C、分層填筑法和豎向填筑法D、混合填筑法與片石套拱法答案：A解析：教材P153拱涵采用片石回填時(shí)，其施工方法有分層填筑法和片石套拱法。22.（2018年）關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B、特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC、用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同D、用人單位應(yīng)當(dāng)面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害答案：D解析：該試題考點(diǎn)已過期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。申請(qǐng)從事建筑施工特種作業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)具備初中及以上學(xué)歷。用人單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：與持有效資格證書的特種作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同；制定并落實(shí)本單位特種作業(yè)安全操作規(guī)程和有關(guān)安全管理制度；書面告知特種作業(yè)人員違章操作的危害；向特種作業(yè)人員提供齊全、合格的安全防護(hù)用品和安全的作業(yè)條件；按規(guī)定組織特種作業(yè)人員參加年度安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，培訓(xùn)時(shí)間不少于24h；建立本單位特種作業(yè)人員管理檔案；查處特種作業(yè)人員違章行為并記錄在檔；法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定明確的其他職責(zé)。23.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為（）mm的正立方體。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：教材P97目前混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。通過水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以確定混凝土強(qiáng)度等級(jí)，作為評(píng)定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。24.圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是（）。A、結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B、巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C、地下水的影響D、巖石的節(jié)理發(fā)育程度答案：D解析：教材P159根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力。25.在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。A、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16dB、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)8dC、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續(xù)8dD、反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d答案：D解析：教材P11此題主要考察路基冬期施工的定義。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。26.淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況下，宜采用（）。A、全斷面B、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C、二臺(tái)階法D、三臺(tái)階法答案：B解析：教材P167雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。27.不屬于土方路堤填筑常用機(jī)械的是（）。A、推土機(jī)B、鏟運(yùn)機(jī)C、壓路機(jī)D、挖掘機(jī)答案：C解析：土方路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械按以下幾種方法作業(yè)。原答案有誤，28.下列隧道支護(hù)措施中,不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A、搭設(shè)管棚B、周邊預(yù)注漿C、徑向注漿D、超前小導(dǎo)管注漿答案：C解析：道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的預(yù)支護(hù)措施有超前錨桿、插板、或小鋼管；管棚；超前小導(dǎo)管注漿；開挖工作面及圍巖預(yù)注漿等。29.瀝青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。A、合理選擇碾壓速度B、保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)C、合理確定初壓溫度D、采用一臺(tái)攤鋪機(jī)分幅作業(yè)答案：D解析：本題考查的是瀝青混凝土路面不平整的防治?？刂苹鶎訕?biāo)高和平整度，控制局部集中離析；確保攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置良好；保證基準(zhǔn)線水平，防止造成波動(dòng)；控制卸料車卸時(shí)撞擊攤鋪機(jī)；合理確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理選擇碾壓速度；在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料；瀝青路面縱縫應(yīng)采用熱接縫。30.最佳含水量是指（）。A、土基達(dá)到含水飽和所對(duì)應(yīng)的含水量B、土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量C、在擊實(shí)曲線上最小干密度所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)含水量D、在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最小干密度所對(duì)應(yīng)的含水量答案：B解析：教材P35最佳含水量是土基施工的一個(gè)重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。31.（2019年）根據(jù)《公路竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，不能作為竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員的是（）。A、交通運(yùn)輸主管部門代表B、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)代表C、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)代表D、設(shè)計(jì)單位代表答案：D解析：本題考查的是竣工驗(yàn)收委員會(huì)的內(nèi)容?？⒐を?yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)代表參加。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護(hù)等單位參加竣工驗(yàn)收工作。項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加竣工驗(yàn)收工作，但不作為竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員。32.關(guān)于挖孔樁施工的技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A、樁孔間距小于3倍樁徑時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖B、樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁C、禁止任何車輛在樁孔邊5m內(nèi)行駛D、樁孔每挖一節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理答案：D解析：教材P123（6）挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。33.先張法預(yù)制梁板，張拉時(shí)，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的（）。A、1%B、2%C、3%D、5%答案：A解析：教材P132根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGTF50-2011規(guī)定，張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。34.正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()。A、總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱B、開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱C、分配電箱→總開關(guān)箱→開關(guān)箱D、總開關(guān)箱→分配電箱→開關(guān)箱答案：B解析：所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱—分配電箱—開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱—分配電箱—總配電箱的順序停電（出現(xiàn)電氣故障時(shí)的緊急情況除外）。本題的正確項(xiàng)只能是“B.開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱”。35.適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試的試驗(yàn)方法是（）。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度濕度儀法D、貝克曼梁法答案：B解析：教材P37環(huán)刀法適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。36.隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于（）cm。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：D解析：教材P183鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于3cm,鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。37.關(guān)于高處電焊作業(yè)的說法，錯(cuò)誤的是()。A、作業(yè)人員應(yīng)持證上崗B、作業(yè)人員應(yīng)系安全繩C、作業(yè)場(chǎng)所必須準(zhǔn)備消防器材D、作業(yè)下方若有易燃物品，必須采取覆蓋等隔離措施答案：D解析：主要考察的是高處作業(yè)安全技術(shù)要求，在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)下方及火星所及范圍內(nèi)，必須徹底清餘易燃、易爆物品，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要備置消防器材，嚴(yán)禁電焊人員將焊條頭隨手亂扔。所以選項(xiàng)“D”錯(cuò)誤。38.掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時(shí)，宜采用（）。A、超前局部注漿B、周邊注漿C、全斷面帷幕D、徑向注漿答案：A解析：本題考查的是公路隧道注漿防水。自穩(wěn)能力差，可能誘發(fā)突水、突泥者全斷面帷幕注漿或周邊注漿；圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流超前局部注漿；有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小徑向注漿。39.具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，在同等條件下，跨徑越大、單位跨度的材料耗費(fèi)越少、造價(jià)越低的特點(diǎn)的橋梁是（）。A、剛架橋B、拱橋C、梁式橋D、懸索橋答案：D解析：教材P104懸索橋的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確；在同等條件下，跨徑愈大，單位跨度的材料耗費(fèi)愈少、造價(jià)愈低。40.由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A、密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)答案：A解析：本題考查的是瀝青路面分類。在采用連續(xù)密級(jí)配礦料配制的瀝青混合料中，一方面礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布，并通過瀝青膠結(jié)作用形成密實(shí)結(jié)構(gòu)。另一方面較大一級(jí)的顆粒只有留出充足的空間才能容納下一級(jí)較小的顆粒，這樣粒徑較大的顆粒就往往被較小一級(jí)的顆粒擠開，造成粗顆粒之間不能直接接觸，也就不能相互支撐形成嵌擠骨架結(jié)構(gòu)，而是彼此分離懸浮于較小顆粒和瀝青膠漿中間，這樣就形成了密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青混合料。41.下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（）。A、提高水灰比B、采用較高坍落度的混凝土C、避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用D、大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥答案：C解析：教材P156二、防治措施（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料；（2）合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水膠比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水膠比及較低坍落度的混凝土;（3）避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用；（4）加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題；（5）基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早;（6）混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)養(yǎng)護(hù)；（7）大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。42.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，上路堤采用中硬石料時(shí)的孔隙率應(yīng)（）。A、≤25％B、≤24％C、≤23％D、≤22％答案：D解析：教材P9填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表2B311013-243.關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度和彈性模量若設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的（）A、70%B、50%C、80%D、20%答案：C解析：教材P132預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度和彈性模量（或齡期）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%，44.（2019年）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，以下各項(xiàng)中解釋合同文件優(yōu)先的是（）。A、圖紙B、已標(biāo)價(jià)工程量清單C、技術(shù)規(guī)范D、工程量清單計(jì)量規(guī)則答案：D解析：本題考查的是合同的優(yōu)先解釋順序。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)的規(guī)定，組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：1.合同協(xié)議書及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料)。2.中標(biāo)通知書。3.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。4.項(xiàng)目專用合同條款。5.公路工程專用合同條款。6.通用合同條款。7.工程量清單計(jì)量規(guī)則。8.技術(shù)規(guī)范。9.圖紙。10.已標(biāo)價(jià)工程量清單。11.承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)。12.其他合同文件。45.計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。A、形心到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離B、形心到兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離C、下緣到兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離D、下緣到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離答案：A解析：教材P104計(jì)算矢高：是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，用f表示。46.關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)，下列說法正確的是()。A、路基土建標(biāo)段小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的占地面積宜小于2000㎡B、布置要符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場(chǎng)地四周用磚砌排水溝C、每條生產(chǎn)線可以設(shè)置振動(dòng)臺(tái)，同時(shí)配備小型拌和站1座D、成品可以不按規(guī)格堆碼答案：B解析：教材P301(2)預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模應(yīng)結(jié)合小型構(gòu)件預(yù)制數(shù)量和預(yù)制工期等參數(shù)來規(guī)劃，場(chǎng)地面積一般不小于2000m2。A錯(cuò)(3)場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理，場(chǎng)內(nèi)不允許積水，四周宜設(shè)置磚砌排水溝。B正確(4)生產(chǎn)區(qū)根據(jù)合同段設(shè)計(jì)圖紙確定的預(yù)制構(gòu)件的種類設(shè)置生產(chǎn)線，同時(shí)配備小型拌和站1座C錯(cuò)誤(6)成品按不同規(guī)格分層堆碼，堆碼高度應(yīng)保證安全，預(yù)制件養(yǎng)護(hù)期不得堆碼存放，以防損傷。運(yùn)輸過程中應(yīng)采取措施防止缺邊掉角。D錯(cuò)誤47.用于防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的工程稱作（）。A、路基防護(hù)工程B、路基排水工程C、路基加固工程D、路基支擋工程答案：A解析：教材P30路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。48.關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、基坑頂緣四周適當(dāng)距離處應(yīng)設(shè)置截水溝B、開挖機(jī)械距離基坑邊緣應(yīng)大于0.5mC、基坑開挖經(jīng)過不同土層時(shí)，邊坡坡度可分層而異，視情況留平臺(tái)D、基坑自開挖起，應(yīng)盡量連續(xù)施工直至基礎(chǔ)完成答案：B解析：坑壁邊緣應(yīng)留有護(hù)道，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.0m。49.以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來確定待放點(diǎn)的位置的方法稱為（）。A、切線支距法B、直角坐標(biāo)法C、坐標(biāo)法D、偏角法答案：D解析：教材P40偏角法：是一種極坐標(biāo)定點(diǎn)的方法，它是以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來確定待放點(diǎn)的位置。50.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以()為單元，采用百分制進(jìn)行。A、單項(xiàng)工程B、單位工程C、分部工程D、分項(xiàng)工程答案：D解析：主要考察的是工程質(zhì)量評(píng)分方法，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行.51.路堤填筑前，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和（）。A、最大粒徑B、平均粒徑C、CBR值D、松方系數(shù)答案：A解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。52.（2020年真題）設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的（）。A、視距差B、視角差C、視線差D、亮度差答案：D解析：P186-188設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全。53.下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的適用范圍的敘述中，正確的是()。A、石灰穩(wěn)定土適用于一級(jí)公路的基層B、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土僅適用于二級(jí)以下公路的基層C、水泥穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路的底基層答案：C解析：教材P481.水泥穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。2.石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。54.對(duì)公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由()確定。A、評(píng)標(biāo)委員會(huì)B、業(yè)主C、承包人D、監(jiān)理工程師答案：C解析：【考點(diǎn)】一般分包合同的特點(diǎn)。一般分包合同的特點(diǎn)：①分包合同由承包商制定，即由承包人挑選分包人；②分包合同必須事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)；③對(duì)合同總的執(zhí)行沒有影響，強(qiáng)調(diào)承包商不能將全部工程分包出去，自己一定要執(zhí)行主體工程合同；④承包商并不因?qū)⒉糠止こ谭职鋈?，從而減少其對(duì)分包工程在承包合同中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。本題的正確項(xiàng)只能是“C.承包人”。55.橋梁整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工中，為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有（）m寬的現(xiàn)澆接頭。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A解析：教材P140橋梁整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工中，為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用粱間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。56.大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械必須建立（）。A、機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制B、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制C、監(jiān)督人員責(zé)任制D、業(yè)主責(zé)任制答案：A解析：教材P320大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械，必須建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制。57.某水泥混凝土路面部分面板斷裂為4塊，裂縫寬度0.5～3cm不等，板間錯(cuò)臺(tái)1～2cm不等，對(duì)此種病害宜采用的面板治理措施是()。A、直接灌漿B、壓注灌漿C、局部帶狀修補(bǔ)D、整塊板更換答案：D解析：③整塊板更換：對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔眩芽p處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。故選D58.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用()。A、重型振動(dòng)壓路機(jī)B、三輪壓路機(jī)C、輕型兩輪壓路機(jī)D、輪胎壓路機(jī)答案：C解析：(16)采用鋼輪壓路機(jī)初壓時(shí)，宜采用雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2-3遍，再用激振力大于35t的重型振動(dòng)壓路機(jī)、18-21t三輪壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。排除三輪、重型、輪胎。只能選C。在16教材中是有原話的59.根據(jù)橋梁涵洞分類標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于小橋的是（）。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的拱式結(jié)構(gòu)物B、2孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑為4m的板式結(jié)構(gòu)物C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的圓管D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑為8m的箱涵構(gòu)造物答案：A解析：教材P148此題考查小橋、涵洞的分類。根據(jù)橋梁涵洞按跨徑分類標(biāo)準(zhǔn)，涵洞的單孔跨徑小于5m，但圓管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。標(biāo)準(zhǔn)跨徑為6m的拱式結(jié)構(gòu)物屬于小型拱橋。60.下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。A、里程碑B、隔離墻C、公路界碑D、作業(yè)區(qū)指示牌答案：B解析：本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志，里程碑、公路界碑屬于特殊的交通標(biāo)志。61.對(duì)于水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用（）的措施。A、快凝小石子填補(bǔ)B、灌入膠粘劑封閉裂縫C、快凝混凝土澆筑D、整塊板更換答案：B解析：教材P102對(duì)于輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法。62.（2019年）鉆孔灌注樁施工中埋設(shè)護(hù)筒，不屬于護(hù)筒作用的是（）。A、穩(wěn)定孔壁B、鉆頭導(dǎo)向C、隔離地表水D、增強(qiáng)樁身強(qiáng)度答案：D解析：本題考查的是護(hù)筒的作用。埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導(dǎo)向作用等。63.拱橋凈跨徑是每孔拱跨的兩拱腳截面()。A、形心之間的直線距離B、形心之間的水平距離C、最低點(diǎn)之間的直線距離D、最低點(diǎn)之間的水平距離答案：D解析：凈跨徑：對(duì)于梁式橋是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用lo表示；對(duì)于拱式橋則是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。故選D64.當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約（）mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。A、3~6B、5~10C、8~12D、10~20答案：B解析：教材P47（8）需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5-10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。65.綜合爆破技術(shù)一般包括（）。A、綜合爆破和預(yù)裂爆破B、預(yù)裂爆破和微差爆破C、定向爆破和洞室爆破D、小炮和洞室爆破答案：D解析：教材P4石質(zhì)路塹爆破施工方法主要包括常用爆破方法（包括光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破）和綜合爆破。而綜合爆破是根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，公路路基斷面的形狀，結(jié)合各種爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用的一種比較先進(jìn)的爆破方法。一般包括小炮和洞室兩大類。66.關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（）。A、不適合于有孤石的砂礫石層B、開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C、鉆進(jìn)過程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D、遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)答案：C解析：選項(xiàng)A，正確的說法應(yīng)為“沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用”；選項(xiàng)B，正確的說法應(yīng)為“開始鉆進(jìn)宜慢不宜快，因?yàn)樽o(hù)筒刃腳周圍巖層的密實(shí)有個(gè)過程，需反復(fù)沖擊擠壓，因?yàn)檫@個(gè)位置最容易穿孔”；選項(xiàng)D，正確的說法應(yīng)為“巖層一般是傾斜，與鉆機(jī)解除面位置垂直，此處位置通過回填卵石反復(fù)沖鉆，直到巖層平整，然后再繼續(xù)鉆進(jìn)，防止卡鉆、孔位傾斜等”。67.可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是（）。A、橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)B、橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)C、橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)D、橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)答案：B解析：教材P323此題考察橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)承包工程范圍。橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，所以可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)肯定是等級(jí)高的一級(jí)。68.下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（）A、砂土質(zhì)土B、有機(jī)質(zhì)土C、巨粒土D、碎石土答案：B解析：教材P6該題主要考察的是路基填料應(yīng)符合的規(guī)定，泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。69.工程進(jìn)度計(jì)劃中以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線稱為（）。A、橫道圖B、斜率圖C、網(wǎng)絡(luò)圖D、“S”曲線答案：D解析：教材P200工程管理曲線線形像“S”形，故將工程管理曲線稱為“S”曲線。“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線和實(shí)際支付曲線，實(shí)際支付曲線高于計(jì)劃曲線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則慢；曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。70.在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。A、支架基礎(chǔ)B、拱架加載C、卸架工藝D、支架沉降答案：D解析：本題考查的是公路工程質(zhì)量控制方法及措施。在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制支架沉降量。71.路基行車帶壓實(shí)度不足的原因不包括（）。A、不同類別土混填B、路堤填料為級(jí)配較好的粗粒土C、壓實(shí)機(jī)械與填土厚度不匹配D、含水量偏離最佳含水量答案：B解析：教材P42主要原因：1、壓實(shí)遍數(shù)不夠；2、壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；3、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；4、含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實(shí)定值；5、沒有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；6、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；7、填土顆粒過大（10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的粘土等。72.在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是（）。A、噴射清孔法B、掏渣法C、抽漿法D、用砂漿置換鉆渣清孔法答案：C解析：教材P126清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。73.土方填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則對(duì)先填路段的正確處理方式是（）。A、應(yīng)進(jìn)行支擋B、應(yīng)按1∶1坡度分層留臺(tái)階C、應(yīng)設(shè)置錐坡D、停工等待答案：B解析：教材P7填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1∶1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。74.路面內(nèi)部排水施工時(shí)，滲入水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過（）h。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A解析：教材P94滲入水在路面結(jié)構(gòu)最大滲流時(shí)間，冰凍區(qū)不應(yīng)超過1h，其他地區(qū)不超過2h。75.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑C、計(jì)算跨徑D、經(jīng)濟(jì)跨徑答案：C解析：教材P1031、橋梁的組成2、相關(guān)尺寸術(shù)語名稱（3）．計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線，計(jì)算跨徑為拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。76.某市地鐵工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成3棟建筑物嚴(yán)重傾斜，以及防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌，該事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約合6000萬元，依據(jù)我國(guó)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該事故屬于()。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B解析：教材P349重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。77.根據(jù)《公路工程概預(yù)算編制辦法》，工地轉(zhuǎn)移費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A、轉(zhuǎn)移的人工費(fèi)B、轉(zhuǎn)移的機(jī)械費(fèi)C、各類工程的直接工程費(fèi)D、各類工程的直接費(fèi)答案：C解析：主要考察的是工地轉(zhuǎn)移費(fèi)，工地轉(zhuǎn)移費(fèi)以各類工程的直接工程費(fèi)之和為計(jì)算基數(shù)，即：工地轉(zhuǎn)移費(fèi)=∑各類工程的直接工程費(fèi)X工地轉(zhuǎn)移費(fèi)費(fèi)率(％)78.某二級(jí)公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是()。A、噴射混凝土封面B、干砌片石護(hù)坡C、拋石防護(hù)D、護(hù)面墻答案：C解析：拋石用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡，選項(xiàng)A不適合選用。干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于2～4m/s)的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)，選項(xiàng)B不宜選用。護(hù)面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1:0.5，并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求，選項(xiàng)D不適合選用。本題的正確項(xiàng)只能是“C.拋石防護(hù)”。79.當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款正書中扣回，扣回期不超過（）個(gè)月。A、1B、2C、3D、4答案：C解析：教材P291（2）當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，扣回期不超過3個(gè)月。80.對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置（）。A、纜風(fēng)繩B、勁性骨架C、橫向保護(hù)鋼筋D、加勁梁答案：B解析：對(duì)高度大于30m的橋墩，在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架。81.圬工拱橋主拱圈以承受()為主。A、彎矩B、軸向力C、剪力D、扭矩答案：B解析：拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。選項(xiàng)A是梁橋的特點(diǎn)。選項(xiàng)C、D均不是主要的力。本題的正確項(xiàng)只能是“B.軸向力”。82.關(guān)于灑水悶料的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、采用高效率路拌機(jī)械時(shí)，宜一次灑夠水量B、悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量高2～3百分點(diǎn)C、中、粗粒材料視其中細(xì)粒材料的含量，可縮短悶料時(shí)間D、對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌合后一起悶料答案：B解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量低2～3百分點(diǎn)。83.防撞設(shè)施主要包括（）、防撞筒等。A、防眩網(wǎng)B、輪廓標(biāo)C、護(hù)欄D、鋼板網(wǎng)答案：C解析：教材P184防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等。84.關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法錯(cuò)誤的是（）。A、壓路機(jī)采用2~3臺(tái)重量不大于15t膠輪壓路機(jī)組成B、壓路機(jī)采用2~3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)組成C、初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍D、邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓答案：A解析：教材P755.混合料的壓實(shí)（1）壓路機(jī)采用2~3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。（2）初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120°C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，當(dāng)對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓；復(fù)壓：緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級(jí)配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，總質(zhì)量不宜小于25t。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。（4）不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（5）碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。85.滑模攤鋪高速公路時(shí),應(yīng)采用基準(zhǔn)線的形式是（）。A、雙向坡雙線基線B、雙向坡單線基線C、単向坡雙線基線D、單向坡單線基線答案：C解析：教材P88①滑模攤鋪髙速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；橫向連接攤鋪時(shí)，連接一側(cè)可依托已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線基準(zhǔn)線。86.下列懸臂澆筑施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施錯(cuò)誤的是（）。A、掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼B、掛籃拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行C、澆筑墩頂段（0號(hào)段）混凝土前應(yīng)對(duì)托架模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓D、預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降答案：D解析：教材P2492.掛籃加工完成后應(yīng)先進(jìn)行試拼；掛籃正式拼裝應(yīng)在起步長(zhǎng)度梁段（墩頂段或〇號(hào)段）混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后才能進(jìn)行，拼裝時(shí)應(yīng)兩邊對(duì)稱進(jìn)行。3.澆筑墩頂段號(hào)段）混凝土前，應(yīng)對(duì)托架、模板進(jìn)行檢驗(yàn)和預(yù)壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形。87.墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式答案：B解析：本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是仰斜式。88.（2019年）泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A、減水劑B、速凝劑C、粉煤灰D、活性礦物摻合料答案：B解析：本題考查的是泵送混凝土。泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑，并宜摻入質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰或其他活性礦物摻合料。89.下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是()。A、重力式擋土墻B、加筋擋土墻C、錨桿擋土墻D、懸臂式擋土墻答案：A解析：重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力）以維持土體的穩(wěn)定，是我國(guó)目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片（塊）石砌筑，這種擋土墻形式簡(jiǎn)單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)，因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。選項(xiàng)B屬于輕型擋土墻，選項(xiàng)C、D對(duì)地基要求均不及重力式擋土墻。本題的正確項(xiàng)只能是“A.重力式擋土墻”。90.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用（）方法。A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C、馬歇爾穩(wěn)定度D、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證答案：C解析：教材P963、馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)2）、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)主要是用于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。91.《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。A、單項(xiàng)合同額B、路基工程C、交通工程D、路面工程答案：A解析：根據(jù)《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》（試行），將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項(xiàng)合同額四個(gè)類別。92.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B解析：教材P160洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。93.梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是梁（板）的（）。A、長(zhǎng)度B、混凝土強(qiáng)度C、高度D、平整度答案：B解析：教材P226梁（板）預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度（△）、梁長(zhǎng)度（△）、斷面尺寸（△）、平整度、橫系梁及預(yù)埋件位置、橫坡、斜拉索錨面。有△的為關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目94.路基土壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定主要方法是（）。A、重型擊實(shí)法B、灌砂法C、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法D、貝克曼梁法答案：B解析：教材P36灌砂法：現(xiàn)場(chǎng)挖坑，利用灌砂測(cè)定體積，計(jì)算密度。適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)。95.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有（）。A、有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用B、進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定C、當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉D、預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。答案：A解析：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混用。96.可在雨期施工地段為（）。A、重粘土地段B、鹽漬土地段C、砂類土地段D、膨脹土地段答案：C解析：教材P11雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。97.拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于（）。A、水平力B、豎向力C、剪力D、彎矩答案：A解析：拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，一般常建于地基良好的地區(qū)?；炷凉皹蛞话悴捎脽o鉸拱體系。98.涵洞按水力性能分為無壓涵、半壓力涵和（）。A、大壓力涵B、高壓力涵C、小壓力涵D、壓力涵答案：D解析：教材P148按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。99.一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。A、錘擊沉樁法B、振動(dòng)沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法答案：A解析：教材P120（2）樁基礎(chǔ)：按施工方法可分為沉樁、鉆孔樁、挖孔樁。其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。（1）沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土。100.對(duì)于清理基礎(chǔ)和料場(chǎng)準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是（）。A、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)B、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車D、平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)答案：A解析：教材P317對(duì)于清基和料場(chǎng)準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)等。101.中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于（）橋型。A、無鉸拱B、一鉸拱C、兩鉸拱D、三鉸拱答案：D解析：屬于三鉸拱橋型，都是受側(cè)向力的結(jié)構(gòu)。102.危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D=1×E×C來進(jìn)行判斷，該種方法稱為()。A、頭腦風(fēng)暴法B、德爾菲法C、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法D、事故樹法答案：C解析：主要考察的是危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，對(duì)于危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(LEC法)進(jìn)行判斷。即：D=L×E×C，其中L為事故發(fā)生的可能性分值，E為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值。103.（2018年）關(guān)于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A、管涵不得現(xiàn)場(chǎng)就地制造B、當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平C、對(duì)插口接管處不得使用瀝青填塞D、每節(jié)管底出現(xiàn)反坡的坡度應(yīng)小于3°答案：B解析：為保證涵管節(jié)的質(zhì)量，管涵宜在工廠中成批預(yù)制，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，預(yù)制混凝土圓涵管可采用振動(dòng)制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運(yùn)輸條件限制時(shí)，也可在現(xiàn)場(chǎng)就地制造。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。對(duì)插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對(duì)平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10～20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長(zhǎng)度要求；接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯(cuò)位現(xiàn)象，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。104.下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。A、各段落之間工程量基本平衡B、土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段C、避免造成段落之間的施工干擾D、保持構(gòu)造物的完整性答案：B解析：本題考查的是公路工程施工部署。保持構(gòu)造物的完整性，除了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構(gòu)造物。105.以曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為z軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè)的方法稱為（）。A、切線支距法B、偏角法C、坐標(biāo)法D、切基線法答案：A解析：教材P40切線支距法：亦稱為直角坐標(biāo)法。它是以曲線起點(diǎn)ZH（或ZY）、終點(diǎn)（或YZ）為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為x軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的。切線支距法適用于低等級(jí)公路。106.通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測(cè)器、（）檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)A、溫度檢測(cè)器B、壓力檢測(cè)器C、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器D、亮度檢測(cè)器答案：C解析：教材P188通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)，同時(shí)控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行和保持風(fēng)機(jī)較佳壽命的控制運(yùn)行107.可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（）。A、盡量采用平接縫，邊緣處理成垂直面B、碾壓的溫度越低越好C、攤鋪機(jī)起步速度要快D、壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓答案：A解析：可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是：（1）盡量采用平接縫。將已攤鋪的路面盡頭邊緣在冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角，或趁未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分。采用斜接縫時(shí)，注意搭接長(zhǎng)度，一般為0.4～0.8m。（2）預(yù)熱軟化已壓實(shí)部分路面，加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。（3）攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓（從先鋪路面上跨縫開始，逐漸移向新鋪面層），再縱向碾壓成為一體，碾壓速度不宜過快。同時(shí)也要注意碾壓的溫度要符合要求。108.水泥混凝土路面施工中，高等級(jí)公路施工宜選配寬度為（）m的大型滑模攤鋪機(jī)。A、7～12B、7.5～12.5C、8～12D、8.5～12.5答案：B解析：教材P318該題主要考察的是水泥混凝土路面施工主要機(jī)械設(shè)備的配置，高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7.5-12.5m的大型滑模攤鋪機(jī)。109.根據(jù)FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商()。A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C、必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告答案：D解析：主要考察的是分包工程的索賠管理，如果是因發(fā)包人或監(jiān)理人的原因或責(zé)任造成了分包人的合法利益的損害，承包人應(yīng)及時(shí)按施工合同規(guī)定的索賠程序，以承包人的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報(bào)告。所以選項(xiàng)"D"正確。110.關(guān)于粘層油施工的技術(shù)要點(diǎn)，說法正確的是（）。A、氣溫低于0°時(shí)不得噴灑B、路面潮濕時(shí)不得噴灑C、噴灑粘層油后，嚴(yán)禁所有車輛通行D、噴灑表面用水洗刷后，應(yīng)盡快噴灑答案：B解析：本題考查的是粘層施工技術(shù)。氣溫低于10°時(shí)不得噴灑，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車之外的其他車輛通行；噴灑表面用水洗刷后，需待表面干燥后噴灑。111.下列關(guān)于洞口失穩(wěn)的控制措施，錯(cuò)誤的是（）。A、臨時(shí)支護(hù)拆除后，及時(shí)施做二次襯砌B、加強(qiáng)第三方監(jiān)控量測(cè)，做到及時(shí)預(yù)測(cè)預(yù)警C、臺(tái)階開挖時(shí)，第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過1/2的開挖高度D、控制開挖量等，減少圍巖擾動(dòng)，超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位答案：C解析：本題考查的是隧道工程施工安全管理措施。臺(tái)階開挖時(shí)，第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過1/3的開挖高度。112.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，黏性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂無活荷載，稍松土質(zhì)，基坑深度不超過0．5m時(shí)，可采用（）。A、垂直坑壁基坑B、階梯型基坑C、斜坡型基坑D、混合型基坑答案：A解析：教材P121對(duì)于在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河、筑堤能排除地表水的河溝中，在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)，不影響臨近建筑物安全的場(chǎng)所，可選用坑壁不加支撐的基坑。113.袋裝砂井施工規(guī)定說法正確的是（）A、砂宜以風(fēng)干狀態(tài)灌入砂袋，應(yīng)灌制飽滿、密實(shí)，實(shí)際灌砂量可小于計(jì)算值B、聚丙烯編織袋可長(zhǎng)時(shí)間暴曬C、套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋;當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入D、砂袋頂部埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.3m，應(yīng)橫置答案：C解析：教材P20袋裝砂井施工應(yīng)符合下列規(guī)定:1砂宜以風(fēng)干狀態(tài)灌入砂袋，應(yīng)灌制飽滿、密實(shí)，實(shí)際灌砂量不應(yīng)小于計(jì)算值。2聚丙烯編織袋不宜長(zhǎng)時(shí)間暴曬，必須露天堆放時(shí)應(yīng)有遮蓋，以防砂袋老化。3砂袋入井應(yīng)采用樁架吊起垂直放入。應(yīng)防止砂袋扭結(jié)、縮頸和斷裂。4套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋;當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí)，應(yīng)在原孔的邊緣重新打入。5砂袋頂部埋入砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.3m，應(yīng)豎直埋入，不得橫置114.施工測(cè)量工作時(shí)必須遵守（）的原則。A、〝由局部到整體〞〝先控制后碎部〞B、〝由整體到局部〞〝先控制后碎部〞C、〝由整體到局部〞〝先碎部后控制〞D、〝由局部到整體〞〝先碎部后控制〞答案：B解析：教材P214施工測(cè)量是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)遵循“由整體到局部”的測(cè)量布局原則；應(yīng)遵循“由髙級(jí)到低級(jí)”的測(cè)量精度原則；應(yīng)遵循“先控制后碎部”的測(cè)量次序原則；115.關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)砌筑的說法，錯(cuò)誤的是()。A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同答案：D解析：【考點(diǎn)】石砌墩臺(tái)施工要求。本題是選擇敘述錯(cuò)誤的選項(xiàng)。A.轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列接砌鑲面石；B.基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑；C.砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層，均敘述正確。砌石順序?yàn)橄冉鞘?，再鑲面，后填腹。填腹石的分層高度?yīng)與鑲面石相同，故D敘述錯(cuò)誤。本題的正確選項(xiàng)是“D.砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同”。116.關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理，說法正確的是（）。A、下承層清理后，應(yīng)封閉交通B、采用連續(xù)攤鋪方式施工的結(jié)構(gòu)層，可用一套設(shè)備在上下層之間來回施工C、穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層，最后一道碾壓工藝不可用凸塊式壓路機(jī)D、在上層施工前一天，撒布水泥或水泥凈漿答案：A解析：選項(xiàng)B，正確的說法應(yīng)為“可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式，每層施工應(yīng)配備獨(dú)立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來回施工”；選項(xiàng)C，正確的說法應(yīng)為“穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓”；選項(xiàng)D，正確的說法應(yīng)為“在上層施工前1～2h，宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{”。117.關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說法正確的是()。A、連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B、簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C、連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D、簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零答案：D解析：【考點(diǎn)】梁的受力特點(diǎn)。此題主要考察的是梁的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，支座處彎矩為零，而連續(xù)梁在中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。118.關(guān)于瀝青混合料攤鋪的說法正確的是（）。A、開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃B、瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110～165℃C、下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D、攤鋪過程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工答案：C解析：教材P744.混合料的攤鋪（1）根據(jù)路面寬度選用1~2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并選用運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。（2）下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。（3）攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（4）瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于125~140°C，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。（5）開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100°C。（6）采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20m。兩幅應(yīng)有30~60mm寬度的搭接。（7）在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。（8）在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。（9）攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。開鋪前攤鋪機(jī)的燙平板的溫度不低于100℃，瀝青混凝土的施工溫度不低于125-140℃,攤鋪過程中不準(zhǔn)隨便更換速度與中途停頓。上下面層采用走線發(fā)施工，表面層采用平衡梁法施工。119.隧道工程水害的防治措施不包括（）。A、種植樹木、草皮，減少流沙B、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出C、截?cái)嗨碊、因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路答案：A解析：教材P181水害的防治：1.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外；2.截?cái)嗨矗?.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；4.水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治。120.在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，四個(gè)工序編號(hào)為：①準(zhǔn)備下承層；②拌和；③灑水悶料；④整形，正確的工序先后排列是()。A、①②③④B、②①③④C、①②④③D、①③②④答案：D解析：教材P542B312012-2混合料人工路拌法施工的工藝流程圖：可以得出順序?yàn)闇?zhǔn)備下承層-灑水、悶料-拌和-整形多選題1.關(guān)于滲井的井內(nèi)填充材料的說法正確的有（）。A、在下層透水范圍內(nèi)填砂B、在下層透水范圍內(nèi)填碎石C、上層不透水層范圍內(nèi)填碎石D、上層不透水層范圍內(nèi)填砂E、上層透水層范圍內(nèi)填砂答案：BD解析：教材P15下層透水層應(yīng)填筑碎石或卵石，上層不透水層應(yīng)填筑砂或礫石。2.模板設(shè)計(jì)與加工應(yīng)確保（）。A、模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度B、模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確C、模板外露面美觀D、模板板面平整E、模板接縫嚴(yán)密答案：ABDE解析：教材P1281.模板一般采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。3.（2019年）根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，分離式獨(dú)立雙洞隧道的最小凈距的確定，應(yīng)考慮的因素有（）。A、隧道的埋深B、公路等級(jí)C、圍巖級(jí)別D、隧道開挖斷面的寬度E、隧道開挖斷面的高度答案：CD解析：本題考查的是公路小凈距隧道施工。分離式獨(dú)立雙洞隧道的最小凈距應(yīng)符合下表。4.屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的有（）。A、水泥安定性不合格B、骨料為風(fēng)化性材料C、混凝土攪拌時(shí)間過長(zhǎng)D、骨料含泥料過大E、水膠比小的混凝土答案：ABCD解析：教材P156水膠比大的混凝土，由于干燥收縮，在齡期2-3個(gè)月內(nèi)產(chǎn)生裂縫。5.下列后張法預(yù)制梁的施工步驟中錯(cuò)誤的有（）。A、梁板的振搗以插入式為主，附著式為輔B、張拉機(jī)具應(yīng)配套使用，配套定期校驗(yàn)C、預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，理論伸長(zhǎng)量作為校核D、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在72h內(nèi)完成。E、豎向孔道應(yīng)由最高點(diǎn)的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最低點(diǎn)的排氣孔流出。答案：ACDE解析：教材P133（8）梁（板）混凝土的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插人式振搗器為輔A錯(cuò)（13）張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。（15）預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。（18）管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理人同意壓槳后立即進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。必須監(jiān)理人在場(chǎng)，才允許進(jìn)行管道壓漿。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓人，并且使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到注人的稠度。管道應(yīng)充滿水泥漿。簡(jiǎn)支梁的管道壓漿，應(yīng)自梁一端注人，而在另一端流出，流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度。DE錯(cuò)誤6.公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)包括（）。A、各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料B、工程設(shè)計(jì)圖紙C、周邊的運(yùn)輸條件和施工便道D、企業(yè)質(zhì)量管理體系E、概算定額答案：ABDE解析：教材P193編制依據(jù)。主要包括以下內(nèi)容：（1）所涉及國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程的名稱（包括編號(hào)）。（2）與施工組織及管理工作有關(guān)的政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)條例、上級(jí)部門對(duì)施工的有關(guān)規(guī)定和工期要求等。（3）相關(guān)文件：包括工程招標(biāo)文件、工程投標(biāo)書、工程設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、與業(yè)主簽訂的施工合同文件。（4）企業(yè)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系文件。（5）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料或報(bào)告，包括道路沿線的地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文和氣象條件；當(dāng)?shù)刂凡牧?、勞?dòng)力和能源的分布情況，對(duì)外交通運(yùn)輸；沿線村鎮(zhèn)、居民點(diǎn)、廠礦企業(yè)以及其他工程建設(shè)的分布情況。（6）各種定額及概預(yù)算資料，包括概算定額、施工定額、沿線地區(qū)性定額。預(yù)算單價(jià)、工程概預(yù)算編制依據(jù)等7.關(guān)于大體積混凝土對(duì)所用原材料的要求，正確的有（）。A、選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥B、在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量C、應(yīng)摻用能降低早期水化熱的減水劑D、應(yīng)摻用能降低早期水化熱的早強(qiáng)劑E、粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨集料宜采用中砂答案：ABCE解析：教材P116大體積混凝土對(duì)所用原材料的要求：（1）應(yīng)選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的水泥品種。（2）用改善骨料級(jí)配，粗骨料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)骨集料宜采用中砂。（3）應(yīng)摻用能降低早期水化熱的緩凝劑、減水劑及摻合料。（4）在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量，降低水泥用量。低溫施工宜使用引氣早強(qiáng)（高效）減水劑8.路面基層排水施工時(shí)，排水基層下必須設(shè)置（）。A、透水層B、反濾層C、防水層D、排水層E、不透水墊層答案：BE解析：排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時(shí)防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。9.涵洞按建筑材料分為（）。A、鋼筋混凝土涵B、石涵C、磚涵D、陶瓷管涵E、土涵答案：ABCD解析：教材P148按建筑材料分類：常用的有石涵、磚涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵，有時(shí)也可以用木涵、陶瓷管涵、缸瓦管涵、鑄鐵管涵等。10.復(fù)合式襯砌隧道的選測(cè)項(xiàng)目有（）。A、圍巖體內(nèi)位移B、圍巖壓力C、周邊位移.D、支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力E、錨桿軸力答案：ABDE解析：教材P163隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量的必測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。C是必測(cè)項(xiàng)目。11.路基行車帶壓實(shí)度不足的原因有（）。A、不同類別土混填B、填土顆粒過大（>10cm）C、含水量偏離最佳含水量D、壓實(shí)遍數(shù)過多E、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象答案：ABCE解析：教材P42主要原因：1、壓實(shí)遍數(shù)不夠；2、壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配；3、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；4、含水量偏離最佳含水量，超過有效壓實(shí)定值；5、沒有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；6、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填；7、填土顆粒過大（10cm），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的粘土等。12.級(jí)配礫石可以適用的條件有（）。A、一級(jí)公路的基層B、高速公路的基層C、二級(jí)公路的基層D、輕交通的二級(jí)公路基層E、三級(jí)公路的基層答案：DE解析：本題考查的是粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍。13.雨期開挖路塹時(shí)要注意的事項(xiàng)有（）。A、挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設(shè)計(jì)坡面。B、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖兩層均應(yīng)設(shè)置排水橫坡C、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖兩層均應(yīng)設(shè)置排水縱坡D、開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡E、雨期開挖巖石路塹，炮眼宜水平設(shè)置答案：ADE解析：教材P11雨期開挖路塹（1）雨期路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通。（2）挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面。應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨期過后再修整到設(shè)計(jì)坡面。（3）雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上300—500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過后再施工。（4）雨期開挖巖石路基，炮眼宜水平設(shè)置。14.石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的預(yù)防措施有（）。A、石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生B、加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確C、施工用土中適量摻加粉煤灰D、在石灰土層中設(shè)置伸縮縫E、含水量提高2個(gè)百分點(diǎn)答案：ABC解析：本題考查的是石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫的主要防治措施：（1）石灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋；（2）選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì)；（3）加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌合遍數(shù)和石灰土的均勻性；（4）控制壓實(shí)含水量，在較大含水量下壓實(shí)的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時(shí)壓實(shí)；（5）盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。15.關(guān)于原地基處理要求正確的有（）。A、原地面為坑，洞，穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填，分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)定B、地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C、地面橫坡為1:5-1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于3mD、應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)E、如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度答案：ABD解析：教材P2地面橫坡為1:5-1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，故C錯(cuò)。如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。16.排除滑坡地下水的設(shè)施（）。A、支撐滲溝B、邊坡滲溝C、暗溝D、平孔E、天溝答案：ABCD解析：教材P28排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。17.下列關(guān)于后張法預(yù)制粱板的施工正確的是（）。A、規(guī)定預(yù)制場(chǎng)地平整壓實(shí)，預(yù)壓臺(tái)座堅(jiān)固不沉陷，確保底模層降不大于2mm，當(dāng)預(yù)制梁跨大手20m是，要按規(guī)定設(shè)置反拱B、梁混凝土澆筑完成后要將表面抹平、拉毛、收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過80℃，也可采用噴灑養(yǎng)生劑C、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，在孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿.D、對(duì)鋼筋施加預(yù)應(yīng)力之前檢查構(gòu)件是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，張拉時(shí)構(gòu)件強(qiáng)度無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%E、預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨同時(shí)不應(yīng)外露鋼筋，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。答案：ABCD解析：教材P132（2）根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?。當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱。A正確（9）梁（板）混凝土澆筑完成后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d,蒸汽養(yǎng)護(hù)恒溫不宜超過80℃，也可采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑。B正確（18）預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿。C正確（1）對(duì)鋼筋施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度、彈性模量（或齡期）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%，D正確（8）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。E錯(cuò)誤18.成本控制的方法有（）。A、以目標(biāo)成本控制成本支出B、以成本計(jì)劃編制控制成本支出C、以施工方案控制資源消耗D、用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制E、運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本答案：ACDE解析：本題考查的是公路項(xiàng)目施工成本控制方法。成本控制的方法有：以目標(biāo)成本控制成本支出、以施工方案控制資源消耗、用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制、運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本。19.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評(píng)價(jià)混合料性能，宜采用的試驗(yàn)有（）。A、強(qiáng)度試驗(yàn)B、模量試驗(yàn)C、級(jí)配試驗(yàn)D、溫度收縮試驗(yàn)E、干濕收縮試驗(yàn)答案：ABDE解析：本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收縮或干濕收縮試驗(yàn)等評(píng)價(jià)混合料性能。20.橋梁護(hù)網(wǎng)主要包括（）。A、鋼板網(wǎng)B、焊接網(wǎng)C、編制網(wǎng)D、實(shí)體網(wǎng)E、土工網(wǎng)答案：ABCD解析：教材P185橋梁護(hù)網(wǎng)主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。21.水泥混凝土面層切縫可使用的機(jī)械有（）。A、軟鋸縫機(jī)B、支架式硬鋸縫機(jī)C、普通鋸縫機(jī)D、手持式硬鋸縫機(jī)E、激光鋸縫機(jī)答案：ABC解析：教材P88面層切縫可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)或普通鋸縫機(jī)。22.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的內(nèi)容包括（）等。A、砌筑防護(hù)墻B、基底處理C、基礎(chǔ)的定位放樣D、基坑開挖E、基坑排水答案：BCDE解析：教材P121明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。23.屬于橋梁伸縮縫病害原因的有（）。A、交通流量偏小B、將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中C、錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量D、輕微的損害未能及時(shí)維修E、伸縮設(shè)計(jì)量不足答案：BCDE解析：教材P156交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)。24.公路工程項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容有（）。A、成本預(yù)測(cè)B、成本計(jì)劃編制C、成本控制D、成本核算E、成本總結(jié)答案：ABCD解析：教材P2681.施工成本預(yù)測(cè)2.施工成本計(jì)劃編制3.施工成本控制4.施工成本核算5.施工成本分析6.施工成本考核25.瀝青混合料在攤鋪過程中，當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施有（）。A、碾壓B、整平