2023年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷（六）附詳解

PAGEPAGE172023年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷（六）附詳解一、單選題1.重力式碼頭墻后吹填時(shí)，應(yīng)對(duì)吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測(cè)，其主要目的是（）。A、為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過(guò)大變形B、為統(tǒng)計(jì)吹填工作量C、決定吹泥管口的位置D、為確定合適的圍堰高程答案：A2.錨碇叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的（）之和來(lái)承受拉桿的拉力。A、垂直分力B、水平分力C、垂直和水平分力D、合力答案：B解析：錨破叉樁是由一對(duì)叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠?jī)筛睒遁S向力的水平分力之和來(lái)承受拉桿的拉力。3.混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過(guò)（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：A4.如圖所示，規(guī)則波的波長(zhǎng)是（）。A、L1B、L2C、L3D、L4答案：D解析：相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點(diǎn)）或下跨零點(diǎn)（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點(diǎn)）之間的水平距離。對(duì)于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個(gè)波峰（或波谷）之間的水平距離，波長(zhǎng)常用符號(hào)L表示。5.水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。A、計(jì)算合理B、真實(shí)可信C、證據(jù)確鑿D、賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失答案：D解析：索賠費(fèi)用應(yīng)本著實(shí)事求是，按照實(shí)際損失補(bǔ)償?shù)脑瓌t，能采用合同價(jià)格的盡量采用合同價(jià)格，索賠費(fèi)用雙方差距較大時(shí)·應(yīng)協(xié)商確定，必要時(shí)可按照合同約定，進(jìn)行爭(zhēng)議評(píng)審確定最終索賠數(shù)額。6.在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流答案：C解析：在沙質(zhì)海岸，波浪是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α?.吹填工程中的耙吸挖泥船自挖自吹施工方式，適用于取土區(qū)（）、運(yùn)距遠(yuǎn)的工程。A、風(fēng)浪大B、風(fēng)浪小C、潮汐大D、潮汐小答案：A解析：8.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、平面控制測(cè)量B、工地試驗(yàn)室C、高程控制測(cè)量D、變形觀測(cè)答案：B解析：斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)——試驗(yàn)檢測(cè)包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。9.當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A、水深B、土質(zhì)C、水流D、風(fēng)浪答案：B10.工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。A、市場(chǎng)價(jià)格單價(jià)B、定額價(jià)格單價(jià)C、協(xié)商價(jià)格單價(jià)D、綜合單價(jià)答案：D解析：工程量清單計(jì)價(jià)采用綜合單價(jià)計(jì)價(jià)方式。11.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂體積與砂石質(zhì)量之比D、砂體積與石子質(zhì)量之比答案：C解析：12.起重吊裝作業(yè)時(shí)，當(dāng)被吊物的重量達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的（）及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：C解析：當(dāng)被吊物的重墜達(dá)到起重設(shè)備額定起重能力的90%及以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試吊。13.石籠護(hù)腳施工時(shí)，石籠拋投應(yīng)根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。A、工程規(guī)模B、節(jié)點(diǎn)工期C、水下地形D、護(hù)腳高程答案：A解析：石籠護(hù)腳施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）護(hù)腳石籠裝填應(yīng)符合"四、鋼絲網(wǎng)石籠墊護(hù)灘施工"中的有關(guān)規(guī)定。（2）石籠拋投應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。（3）施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)石籠實(shí)際落底位置、厚度。14.港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。A、建設(shè)單位要求B、設(shè)計(jì)單位要求C、施工單位要求D、工程需要答案：D解析：港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國(guó)家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究，精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，具體分析和評(píng)價(jià)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，提出反映客觀實(shí)際、滿足工程需要的勘察成果，為港口與航道工程建設(shè)的全過(guò)程服務(wù)。15.港口與海岸工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)的港口與海岸工程施工包括（）。A、海上風(fēng)電B、1500m以下圍堤護(hù)岸工程C、5萬(wàn)t級(jí)以下船塢D、水深8m的防波堤答案：C解析：專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)下列港口與海岸工程的施工，包括沿海5萬(wàn)t級(jí)及內(nèi)河5000t級(jí)以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬(wàn)t級(jí)以下船塢船臺(tái)及滑道工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程，以及相應(yīng)的堆場(chǎng)道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉(cāng)、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺(tái)、海岸與近海等工程。16.沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：沉箱定傾高度應(yīng)滿足下列要求:（1）近程浮運(yùn)時(shí)，沉箱的定傾高度不小于0.2m。（2）遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。17.《中華人民共和國(guó)航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒(méi)，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告負(fù)責(zé)（）。A、航道管理的部門和通航維護(hù)部門B、交通主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)C、交通主管部門和航道管理的部門D、航道管理的部門和海事管理機(jī)構(gòu)答案：D18.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A、應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B、對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的C、可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)予調(diào)整D、可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路答案：C解析：對(duì)過(guò)于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工，造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)及早預(yù)見(jiàn)，通過(guò)進(jìn)度調(diào)整，予以避免。19.為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過(guò)（）的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A20.在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A、提高板樁垂直度B、提高板樁碼頭穩(wěn)定性C、降低水頭差壓力D、降低墻后水頭壓力答案：C多選題1.交通運(yùn)輸主管部門制定的年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃內(nèi)容主要包括（）以及有關(guān)要求等。A、檢查內(nèi)容B、檢查項(xiàng)目C、檢查方式D、檢查單位E、檢查頻次答案：ACE解析：交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計(jì)劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。2.現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁的表觀質(zhì)量有一系列規(guī)定，其中裂縫方面要求有（）。A、外壁面不得出現(xiàn)裂縫B、內(nèi)壁面不得出現(xiàn)裂縫C、內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過(guò)0．2mmD、外壁面裂縫寬度不得超過(guò)0．2mmE、內(nèi)壁裂縫深度不宜大于10mm答案：ACE解析：對(duì)大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括長(zhǎng)度、樁頂面傾斜、拼縫處錯(cuò)臺(tái)、拼縫處彎曲矢高等，外壁面不得出現(xiàn)裂縫，內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過(guò)0.2mm，深度不得大于10mm，長(zhǎng)度不得超過(guò)大管樁外徑的0.5倍。大管樁頂端應(yīng)平整，不得有突出物。3.板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等因素，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。A、自然條件B、使用要求C、人文環(huán)境D、施工條件E、工期要求答案：ABDE解析：板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)自然條件、使用要求、施工條件和工期等因素，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。4.重力式碼頭基槽挖泥時(shí)要（），以保證基槽平面位置準(zhǔn)確防止欠挖和超挖。A、勤對(duì)標(biāo)B、勤測(cè)水深C、復(fù)測(cè)斷面D、核對(duì)土質(zhì)E、復(fù)測(cè)密度答案：AB解析：挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)，勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)。對(duì)有標(biāo)高和土質(zhì)"雙控"要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。5.項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)可以按（）進(jìn)行分解。A、單位工程B、施工階段C、承包專業(yè)D、年、季、月進(jìn)度計(jì)劃E、經(jīng)濟(jì)效益高低答案：ABCD解析：項(xiàng)目進(jìn)度控制總目標(biāo)應(yīng)進(jìn)行分解。以便按單位工程或者按施工階段、按專業(yè)、按節(jié)點(diǎn)制定更具體、更落實(shí)、更有保證的措施，加強(qiáng)進(jìn)度控制，以分解后各局部項(xiàng)目、階段的進(jìn)度控制，保證項(xiàng)目進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目進(jìn)度控制總目標(biāo)可以按以下原則進(jìn)行分解:（1）按單位工程分解為交工分目標(biāo)。（2）按承包的專業(yè)或施工階段分解為各完工的分目標(biāo)。（3）按年、季、月進(jìn)度計(jì)劃，分解為時(shí)間分目標(biāo)。6.質(zhì)量安全督查分為專項(xiàng)督查和綜合督查兩類，綜合督查抽查的內(nèi)容包括（）等。A、質(zhì)量管理行為B、工程實(shí)體質(zhì)量情況C、突出質(zhì)量問(wèn)題D、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況E、施工工藝答案：ABDE解析：綜合督查是指對(duì)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門落實(shí)國(guó)家水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量安全政策、法律法規(guī)，開展工程質(zhì)量安全監(jiān)管和相關(guān)專項(xiàng)工作等情況的抽查，以及對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)和監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等主要參建單位的工程質(zhì)量安全管理行為、施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況、工程實(shí)體質(zhì)量情況等的抽查。7.周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A、兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B、兩次相鄰的潮差幾乎相等C、兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔幾乎相等D、每天高潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同E、每天低潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P4-P6周期為半個(gè)太陰日（每個(gè)太陰日為24h50min）的潮沙叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國(guó)的大多數(shù)港口都屬于半日潮港，例如，廈門港、青島港、天津港等。8.船舶防臺(tái)錨地的選擇應(yīng)考慮（）因素。A、有足夠回旋距離的水域B、船員是否容易上岸C、滿足施工現(xiàn)場(chǎng)船舶、設(shè)施的水深要求D、水上服務(wù)設(shè)施E、便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救助答案：ACE解析：船舶防臺(tái)錨地的選擇應(yīng)考慮下列因素:（1）滿足施工現(xiàn)場(chǎng)船舶、設(shè)施的水深要求。（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域。（3）周圍元障礙物的環(huán)抱式港灣、水道。（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域。（5）有足夠回旋距離的水域。（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)。（7）流速平緩。（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險(xiǎn)救助。9.斜坡堤土工織物施工時(shí)，相鄰兩塊土工織物應(yīng)搭接吻合，搭接長(zhǎng)度（）。A、水下不小于500mmB、水下不小于1000mmC、水下不小于1500mmD、陸上不小于500mmE、陸上不小于1000mm答案：BD解析：相鄰兩塊土工織物應(yīng)搭接吻合，搭接長(zhǎng)度:水下不小于1000mm，陸上不小于500mm。10.大型施工船舶出海調(diào)遣航區(qū)劃分為（）。A、無(wú)限航區(qū)B、近海航區(qū)C、沿海航區(qū)D、內(nèi)海航區(qū)E、遮蔽航區(qū)答案：ABCE解析：海船的航區(qū)劃分為以下四類:1.無(wú)限航區(qū);2.近海航區(qū);3.沿海航區(qū);4.遮蔽航區(qū)。簡(jiǎn)答題（總共5題）1.試述：(1)港口與航道工程混凝土的主要特點(diǎn)；(2)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分；(3)港口與航道工程混凝土配制的基本要求。答案：(1)港口與航道工程混凝土的主要特點(diǎn)是：建筑物不同區(qū)域的混凝土技術(shù)條件、耐久性指標(biāo)、混凝土的鋼筋保護(hù)層厚度等有不同的規(guī)定；對(duì)混凝土的組成材料水泥、粗細(xì)骨料等有相應(yīng)的要求和限制；混凝土的配合比設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)構(gòu)造均突出耐久性要求，對(duì)最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯離子含量的最高限量、鋼筋最小保護(hù)層厚度都有明確的規(guī)定；要有適應(yīng)海洋環(huán)境特點(diǎn)的混凝土施工措施。(2)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分如下：共分為四個(gè)區(qū)域。大氣區(qū)——設(shè)計(jì)髙水位加1.5m以上的區(qū)域浪濺區(qū)——設(shè)計(jì)高水位加1.5m到設(shè)計(jì)高水位減1.0m之間的區(qū)域水位變動(dòng)區(qū)——設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m之間的區(qū)域水下區(qū)——設(shè)計(jì)低水位減1.0m以下的區(qū)域(3)港口與航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的強(qiáng)度、耐久性符合設(shè)計(jì)要求；所配制的混凝土應(yīng)滿足施工操作要求；所配制的混凝土應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理。2.按下圖回答問(wèn)題。波浪的下跨零點(diǎn)有（）?！癆”、“B”、“C”、“D”、“E”、“F”、“G”答案：B、D3.某施工單位施工防波堤工程，堤長(zhǎng)800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面，施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問(wèn)，施工單位說(shuō)，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模溫度38°C，測(cè)溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82°C，表面溫度52°C，混凝土養(yǎng)護(hù)7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。問(wèn)題：(1)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送程序妥否？為什么？(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少？(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取什么防裂措施？(5)單位工程劃分合適否？理由是什么？答案：(1)不妥。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查后應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，由企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)后再報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。(2)不正確，扭王字塊應(yīng)定點(diǎn)隨機(jī)安裝，塊體在斜坡上可斜向安放，使塊體的一半桿件與墊層接觸，相鄰塊體擺放不宜相同，目的是保證塊體的消波效果和塊體的自身穩(wěn)定。(3)混凝土膠凝材料用量為180/0.6=300kg/m3。根據(jù)題意有：設(shè)原混凝土的水泥用量為A300=A×(1-15%)+A×15%×1.3得A=287胸墻混凝土中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56kg/m3(4)產(chǎn)生裂縫的主要原因是：1)混凝土人模溫度過(guò)高，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，超過(guò)了25°C。2)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。應(yīng)采取的措施有：1)降低混凝土的人模溫度。①利用早晚溫度較低時(shí)澆筑混凝土；②骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚，防止暴曬；③水泥要使其溫度降至自然溫度再用；④用低溫拌合水(開水、加冰)拌混凝土；⑤混凝土運(yùn)輸、澆筑中搭遮陽(yáng)棚；⑥選低熱水泥；⑦混凝土內(nèi)設(shè)置冷卻水循環(huán)管；⑧在混凝土中摻入部分塊石。2)根據(jù)測(cè)溫結(jié)果適時(shí)采取加強(qiáng)散熱和保溫的措施，控制胸墻混凝土內(nèi)外溫差不超過(guò)25。。。3)加強(qiáng)混凝土的潮濕養(yǎng)護(hù)，保持養(yǎng)護(hù)10~15d以上。(5)單位工程劃分不正確，本工程包括直立式堤頭和斜坡式堤身兩種不同的結(jié)構(gòu)形式，按規(guī)定應(yīng)劃分為兩個(gè)單位工程。4.某耙吸船某大月統(tǒng)計(jì)得到：挖泥時(shí)間250h，運(yùn)拋泥、上線占用350h，該船當(dāng)月挖泥60萬(wàn)m3，試計(jì)算：(1)該船當(dāng)月