2023年全國一建《市政公用工程管理與實務(wù)》考前押題密卷（五）含解析

PAGEPAGE262023年全國一建《市政公用工程管理與實務(wù)》考前押題密卷（五）含解析一、單選題1.噴射混凝土應(yīng)采用早強混凝土，嚴(yán)禁使用（）。A、速凝劑B、堿活性集料C、早強劑D、都不對答案：B解析：2020/2019噴射混凝土應(yīng)采用早強混凝土，其強度必須符合設(shè)計要求。嚴(yán)禁選用具有堿活性集料。2.水泥混凝土道路在面層混凝土（）達(dá)到設(shè)計強度，且填縫完成前，不得開放交通。A、抗壓強度B、抗拉強度C、抗折強度D、彎拉強度答案：D解析：2020/2019水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強度達(dá)到設(shè)計強度，且填縫完成前，不得開放交通。3.水泥混凝土攪拌過程中，不屬于應(yīng)進(jìn)行檢驗與控制以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)指標(biāo)有()。A、含氣量B、離析C、濕密度D、砂率答案：D解析：2020/2019二)（2）攪拌過程中，應(yīng)對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動粘度系數(shù)、含氣量、泌水率、濕密度、離析等項目進(jìn)行檢驗與控制，均應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.關(guān)于管片拼裝順序以下說法錯誤的是（）。A、最后安裝鄰接管片B、先安裝下部的標(biāo)準(zhǔn)管片C、最后安裝楔形管片D、然后交替安裝左右兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)管片答案：A解析：2020/20192.拼裝順序：一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)（A型）管片開始，依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片，然后拼裝鄰接（B型）管片，最后安裝楔形（K型）管片。5.張拉控制應(yīng)力達(dá)到（）后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不宜小于30mm。A、監(jiān)理要求B、穩(wěn)定C、設(shè)計要求D、規(guī)定答案：B解析：2020/2019（二）張拉和錨固（5）張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不宜小于30mm，對錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需較長時間外露時，應(yīng)采取防銹蝕措施。錨固完畢經(jīng)檢驗合格后，方可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁使用電弧焊切割。6.密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)時，出現(xiàn)土壓計（或水壓計）檢測的土壓（泥水壓）值波動大的情況，一般可判定為（）。A、土壓不穩(wěn)定B、開挖面不穩(wěn)定C、泥水壓不穩(wěn)定D、盾構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定答案：B解析：2020/2019開挖面土壓波動大的情況下，開挖面一般不穩(wěn)定，此時應(yīng)加強出土量管理。7.燃?xì)夤艿赖臍饷苄栽囼灣掷m(xù)時間一般不少于（）。A、4hB、12hC、24hD、48h答案：C解析：本題考查的是燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗。穩(wěn)壓的持續(xù)時間應(yīng)為24h。。8.下列不符合公開招標(biāo)條件的是（）。A、資金正在籌措B、招標(biāo)人依法成立C、初步設(shè)計及概算已批準(zhǔn)D、招標(biāo)范圍、方式、組織已批準(zhǔn)答案：A解析：2020/2019一、（一）公開招標(biāo)依法必須招標(biāo)的工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)具備下列條件才能進(jìn)行施工招標(biāo)：（1）招標(biāo)人已經(jīng)依法成立；（2）初步設(shè)計及概算應(yīng)當(dāng)履行審批手續(xù)的，已經(jīng)批準(zhǔn)；（3）招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準(zhǔn)手續(xù)的，巳經(jīng)核準(zhǔn)（4）有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實；（5）有招標(biāo)所需的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料。9.（2015年真題）關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）A、橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文件要求B、從事防水施工檢查驗收工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格C、防水施工驗收應(yīng)在施工單位自行檢查評定基礎(chǔ)上進(jìn)行D、防水施工驗收應(yīng)在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行答案：D解析：本題考查的是橋面防水質(zhì)量驗收，橋面防水質(zhì)量驗收，一般規(guī)定：1.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文件的要求。2.從事防水施工驗收檢驗工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。3.防水施工驗收應(yīng)在施工單位自行檢查評定的基礎(chǔ)上進(jìn)行。4.施工驗收應(yīng)按施工順序分階段驗收。5.檢測單元應(yīng)符合的要求。10.對于基坑開挖范圍內(nèi)的管線，與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后,不可采?。ǎ┐胧?。A、拆遷B、改移C、懸吊D、清除答案：D解析：2020/2019（三）（1）對于基坑開挖范圍內(nèi)的管線，應(yīng)與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。11.（）是項目管理的核心內(nèi)容。A、質(zhì)量管理B、工期管理C、安全管理D、成本管理答案：D解析：本題考查的是施工成本管理的應(yīng)用。施工項目管理的最終目標(biāo)是建成質(zhì)量好、工期短、安全的、成本低的工程產(chǎn)品，而成本是項目管理中的重中之重，成本管理是項目管理的核心內(nèi)容。。12.箱涵頂進(jìn)冬期施工時，應(yīng)確?；炷?)滿足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計要求。A、砂率B、入模溫度C、內(nèi)外溫差D、坍落度答案：B解析：20202019、季節(jié)性施工技術(shù)措施：（5）冬雨期施工應(yīng)確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計要求。13.當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般不采用（）。A、中洞法B、雙側(cè)壁導(dǎo)坑C、洞樁法D、CRD法答案：D解析：2020/2019當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設(shè)計成多跨結(jié)構(gòu)，跨與跨之間有梁、柱連接，一般采用中洞法、側(cè)洞法、柱洞法及洞樁法等施工。P165雙側(cè)壁導(dǎo)坑法又稱眼鏡工法。當(dāng)隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴(yán)格，圍巖條件特別差，單側(cè)壁導(dǎo)坑難以控制圍巖變形時，可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑。14.基坑放坡基本要求錯誤的是（）。A、放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主B、優(yōu)先采取坡率法控制邊坡高度和坡度C、按是否設(shè)置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡或分級放坡兩種形式D、下級放坡宜陡于上級放坡坡度答案：D解析：本題考查的是深基坑邊坡防護(hù)。選項D錯誤，下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。。15.由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。A、遞減B、遞加C、相同D、交替變化答案：A解析：2020/2019）行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減。16.下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉要求的選項中，說法錯誤的是()。A、當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯地設(shè)置在結(jié)構(gòu)兩端B、張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值和實際伸長值C、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序當(dāng)設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉D、張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過規(guī)定答案：B解析：2020/2019拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。17.（2019年真題）瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（）。A、骨架-密實B、懸浮-密實C、骨架-空隙D、懸浮-空隙答案：A解析：按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：1）懸浮-密實結(jié)構(gòu)：較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。2）骨架空隙結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。3）骨架密實結(jié)構(gòu)：內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱SMA）是這種結(jié)構(gòu)典型代表。18.合同協(xié)議書由發(fā)包人和承包人的（）或其委托代理人在合同協(xié)議書上簽字并蓋章后，合同生效。A、法人B、法定代表人C、招標(biāo)投標(biāo)負(fù)責(zé)人D、項目經(jīng)理答案：B解析：2020/2019一、（1）合同協(xié)議書：承包人按中標(biāo)通知書規(guī)定的時間與發(fā)包人簽訂合同協(xié)議書。除法律另有規(guī)定或合同另有約定外，發(fā)包人和承包人的法定代表人或其委托代理人在合同協(xié)議書上簽字并蓋單位章后，合同生效。19.（2011年真題）水質(zhì)較好處理過程是（）。A、原水-篩網(wǎng)過濾或消毒B、原水-沉淀-過濾C、原水-接觸過濾-消毒D、原水-調(diào)蓄預(yù)沉-澄清答案：A解析：水質(zhì)較好，原水應(yīng)簡單處理，如篩網(wǎng)過濾或消毒。20.施工項目部建立施工成本（），是實現(xiàn)有效的全過程成本管理的保證和基礎(chǔ)。A、管理制度B、責(zé)任制度C、考核制度D、激勵機制答案：B解析：2020/20194.施工項目各項責(zé)任制度，如計量驗收、考勤、原始記錄、統(tǒng)計、成本核算分析、成本目標(biāo)等責(zé)任制是實現(xiàn)有效的全過程成本管理的保證和基礎(chǔ)。多選題1.造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）。A、地層復(fù)雜B、鉆孔時進(jìn)尺過快C、護(hù)壁泥漿性能差D、成孔后沒有及時灌注E、孔底沉渣過厚答案：ABCD解析：2020/2019五、塌孔與縮徑：（一）主要原因：塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。2.城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土（石）方、()等項目。A、擋土墻B、路肩C、排水管D、涵洞E、瀝青透層答案：ABCD解析：2020/2019二）施工項目城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。3.（2012年真題）道路路基壓實度的檢測方法有（）。A、灌水法B、蠟封法C、環(huán)刀法D、灌砂法E、鉆芯法答案：ACD解析：道路路基壓實度的檢測方法有環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。4.下列關(guān)于橡膠止水帶質(zhì)量要求，說法正確的是（）。A、橡膠止水帶的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求B、橡膠止水帶的材質(zhì)、物理性能應(yīng)符合設(shè)計要求C、橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接方法，接縫應(yīng)平整牢固，不得有裂口、脫膠現(xiàn)象D、橡膠止水帶十字接頭可由廠家在現(xiàn)場采用熱接方法加工成型E、橡膠止水帶應(yīng)無裂紋、無氣泡答案：ABCE解析：2020/2019（二）止水帶安裝（1）塑料或橡膠止水帶的形狀、尺寸及其材質(zhì)的物理性能，應(yīng)符合設(shè)計要求，且無裂紋，無氣泡。（2）塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接，不得采用疊接；接縫應(yīng)平整牢固，不得有裂口、脫膠現(xiàn)象；T字接頭、十字接頭和Y字接頭，應(yīng)在工廠加工成型。5.用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治的施工要點是()。A、舊路面清潔與整平B、搭接和固定C、土工合成材料張拉D、鋪瀝青面層E、灑布粘層油答案：ABCE解析：2020/2019題考核的是對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治的施工要點。用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治的施工要點是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。6.燃?xì)夤艿雷鐾ㄇ驋呔€的前提應(yīng)該是燃?xì)夤艿兰捌涓郊ǎ?。A、回填完畢B、與干線連接C、安裝完畢D、甲方驗收合格E、強度試驗前試壓前進(jìn)行答案：CE解析：2020/2019一、管道吹掃管道及其附件組裝完成并在試壓前，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行氣體吹掃或清管球清掃。氣體吹掃每次吹掃管道長度不宜超過500m,管道超過500m時宜分段吹掃。吹掃球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進(jìn)行，以避免補償器內(nèi)套筒被破壞。吹掃結(jié)果可用貼有紙或白漆的木靶板置于吹掃口檢查，5min內(nèi)靶上無鐵銹臟物則認(rèn)為合格。7.再生瀝青混合料性能試驗指標(biāo)有（）。A、空隙率B、飽和度C、殘留馬歇爾穩(wěn)定度D、流值E、凍融劈裂抗拉強度比答案：ABD解析：(3)再生瀝青混合料性能試驗指標(biāo)有:空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。(4)再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比等，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考熱拌瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)。8.基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。A、增加支撐剛度B、增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度C、加固坑底土體D、采用降壓井降水E、適時施作底板結(jié)構(gòu)答案：BCDE解析：2020/2019（三）坑底穩(wěn)定控制：（1）保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有：加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水等措施。（2）適時施作底板結(jié)構(gòu)。9.當(dāng)發(fā)生下列（）情況，項目需要對安全保證計劃進(jìn)行評估。A、適用法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化B、項目組織機構(gòu)發(fā)生重大變化C、勞務(wù)隊發(fā)生變化D、發(fā)生生產(chǎn)安全事故E、設(shè)計圖紙出現(xiàn)變更，方案進(jìn)行局部調(diào)整答案：ABD解析：2020/2019（二）發(fā)生下列情況時，應(yīng)及時進(jìn)行安全生產(chǎn)計劃評估；1、適用法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化。2、企業(yè)、項目部組織機構(gòu)和體制發(fā)生重大變化。3、發(fā)生生產(chǎn)安全事故。4、其他影響安全生產(chǎn)的重大變化。10.關(guān)于施工質(zhì)量保證計劃，下列說法正確的有（）。A、由項目負(fù)責(zé)人評估作業(yè)難易程度及質(zhì)量風(fēng)險，制定質(zhì)量保證計劃B、對于工程的關(guān)鍵部位，應(yīng)編制專項施工方案C、危險性較大分部分項工程專項方案，應(yīng)通過專家論證D、節(jié)約并合理控制成本E、確保多個專業(yè)工程綜合進(jìn)行答案：ABC解析：2020/2019質(zhì)量保證計劃：1.由項目負(fù)責(zé)人組織編制施工組織設(shè)計，評估作業(yè)難易程度及質(zhì)量風(fēng)險，制定質(zhì)量保證計劃。2.對關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險性較大分項工程分別編制專項施工方案和質(zhì)量保證措施。3.危險性較大分部分項工程專項方案和降水排水方案必須考慮其影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物的影響和安全，并應(yīng)通過專家論證。簡答題（總共5題）1.某公司承建一座城市橋梁。該橋上部結(jié)構(gòu)為6×20m簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每跨設(shè)置邊梁2片，中梁24片；下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及φ1000mm圓柱式墩，重力式U形橋臺，基礎(chǔ)均采用φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構(gòu)造如圖2所示。開工前，項目部對該橋劃分了相應(yīng)的分部、分項工程和檢驗批，作為施工質(zhì)量檢查、驗收的基礎(chǔ)。劃分后的分部(子分部)、分項工程及檢驗批對照表如表3。工程完工后，項目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請工程竣工驗收，該申請未被受理。此后，項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進(jìn)行全面檢查和整修，確認(rèn)工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收?！締栴}】1．寫出圖2中構(gòu)件A和橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層8的名稱，并說明構(gòu)件A在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用。2．列式計算圖2中構(gòu)件A在橋梁中的總數(shù)量。3．寫出表3中C、D和E的內(nèi)容。4．施工單位應(yīng)向哪個單位申請工程竣工驗收5．工程完工后，施工單位在申請工程竣工驗收前應(yīng)做好哪些工作答案：1．構(gòu)件A為：橋梁支座；橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層8為：粘結(jié)層(油)。構(gòu)件A在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力(或傳遞荷載)裝置。它不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位(或位移)。2．方法一：以空心板梁數(shù)量為基礎(chǔ)進(jìn)行計算(1)全橋空心板數(shù)量：6×26=156片。(2)構(gòu)件A的總數(shù)量：4×156=624個。方法二：以墩臺數(shù)量為基礎(chǔ)進(jìn)行計算(1)全橋共有橋墩5座、橋臺2座。(2)每橋跨有空心板梁26片，每片空心板一端需要構(gòu)件A的數(shù)量為2個。(3)每橋墩(蓋梁)上需要構(gòu)件A的數(shù)量為：2×26×2=104個。每橋臺上需要構(gòu)件A的數(shù)量為：1×26×2=52個。(4)構(gòu)件A的總數(shù)量：5×104+2×52=624個。3．C：混凝土灌注；D：模板與支架；E：5個蓋梁(或每個蓋梁)。4．施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。5．施工單位在申請工程竣工驗收前應(yīng)做好的工作有：(1)工程項目自檢合格。(2)監(jiān)理單位組織的預(yù)驗收合格。(3)施工資料、檔案完整。(4)建設(shè)主管部門及工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令整改的問題全部整改完畢。2.1．背景：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項目部進(jìn)場后，對沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)研后，確定了三個一級風(fēng)險源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長度93.5m）。依據(jù)工程設(shè)計要求，項目部編制了施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案。專項方案措施之一是在旱季方溝水量最小時進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險。在施工過程中，始終采取洛陽鏟超前探測方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設(shè)有強制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m，施工隊仍按照施工順序進(jìn)行開挖，被監(jiān)理工程師制止。2．問題：（1）依據(jù)背景資料，本工程至少應(yīng)編制哪些專項方案？（2）超前注漿中確定參數(shù)的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施不當(dāng)之處，給出正確做法。（4）被監(jiān)理工程師制止后，施工項目部應(yīng)采取哪些措施？答案：（1）至少應(yīng)編制的專項方案有：穿越城市主干道施工專項方案、穿越辦公樓施工專項方案、穿越雨水方溝施工專項方案。解析：考點涉及危險性較大的分項、分部工程專項方案知識，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據(jù)背景資料和工程實踐進(jìn)行補充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個一級風(fēng)險源，至少應(yīng)編制3個專項方案；還可加上豎井施工等專項方案。基坑斜穿已運行的污水管道是施工一級風(fēng)險源，管道結(jié)構(gòu)狀況未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工會致使方涵下沉或不均勻下沉，進(jìn)而引發(fā)管道滲漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節(jié)施工外還應(yīng)考慮采取必要的導(dǎo)流和加固等措施。這里應(yīng)提請注意的是：危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，是在編制施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案，與針對施工中關(guān)鍵或難度較大的分部分項工程單獨編制的專項施工方案是有著明顯區(qū)別的，首先應(yīng)判斷清楚再做回答。（2）項目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)的做法不正確，即便是土層參數(shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但每個工程都有其自身條件和周圍環(huán)境；依據(jù)類似工程經(jīng)驗確定漿液配合比、注漿壓力、注漿量和注漿時間參數(shù)會致使注漿作業(yè)出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。正確做法：項目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗，依據(jù)設(shè)計要求，繪制出P－Q－T（即注漿壓力、注漿量和注漿時間）曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。解析：考點為噴錨暗挖超前支護(hù)小導(dǎo)管注漿工藝。除參考答案外，還應(yīng)參考下列資料進(jìn)行補充：1）注漿工藝應(yīng)根據(jù)開挖面上部構(gòu)筑物情況和圍巖條件選擇注漿工藝（法），城市主干道、雨水方溝、辦公樓都是對沉降、隆起變形敏感度很高的建（構(gòu)）筑物，必須經(jīng)過現(xiàn)場試驗確定注漿工藝。2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。3）注漿工藝依據(jù)的理論可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學(xué)注漿四類，其應(yīng)用條件見下表。8（3）項目部的噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施的不當(dāng)之處有：①采用干法噴射混凝土——隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；②風(fēng)道（管）布設(shè)在隧道直墻部位——影響隧道內(nèi)通行，即空間位置不當(dāng)。正確做法：①采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；②科學(xué)布設(shè)隧道斷面，通風(fēng)、照明等職業(yè)健康安全風(fēng)險控制措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。解析：考點為職業(yè)健康安全風(fēng)險控制措施與計劃內(nèi)容，但是無法在教材中直接找到，需依據(jù)職業(yè)健康安全風(fēng)險控制內(nèi)容結(jié)合工程實踐作答。除參考答案外，還可作下列補充：噴錨暗挖隧道應(yīng)采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內(nèi)粉塵含量，保證作業(yè)環(huán)境滿足有關(guān)規(guī)定。噴錨暗挖隧道斷面有限，既要保證作業(yè)安全，又要有效利用空間。通常風(fēng)道直徑較大，應(yīng)布置在隧道頂部。照明系統(tǒng)則應(yīng)布置在隧道兩側(cè)，以提高隧道內(nèi)光照強度。職業(yè)健康安全風(fēng)險控制措施與計劃是以改善項目勞動條件、防止工傷事故、預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為主要目的的一切技術(shù)組織措施。具體包括職業(yè)健康安全技術(shù)措施（以預(yù)防工傷事故為目的，包括：防護(hù)裝備、保險裝置、信號裝置及各種防護(hù)設(shè)施）；工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施（以改善勞動條件、預(yù)防職業(yè)病為目的，包括：防塵、防毒、防噪聲、防振動設(shè)施以及通風(fēng)工程等）。（4）被監(jiān)理工程師制止而停工后，施工項目部應(yīng)采取如下措施：①因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導(dǎo)致原專項方案無法正確實施，應(yīng)進(jìn)行修改；修改后的專項方案應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新審核，施工項目部應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證；②提出修改后專項方案和整改措施，報監(jiān)理方核準(zhǔn)；③及時征得監(jiān)理方復(fù)查意見或經(jīng)建設(shè)單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復(fù)工令”，恢復(fù)施工。解析：考點為綜合知識，涉及專項方案實施和安全隱患監(jiān)理程序方面的有關(guān)規(guī)定。除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補充：1）專項方案實施：《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）第八條規(guī)定：專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項方案。如因設(shè)計、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項方案應(yīng)當(dāng)重新審核。對于超過一定規(guī)模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。第十五條規(guī)定：專項方案實施前，編制人員或項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。第十六條規(guī)定：施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對專項方案實施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項方案實施情況。2）安全隱患停工的監(jiān)理程序：監(jiān)理人員在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在嚴(yán)重的安全隱患，應(yīng)當(dāng)書面通知施工單位，情況嚴(yán)重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位；施工單位應(yīng)及時提出整改措施，報監(jiān)理單位核準(zhǔn)；督促施工單位嚴(yán)格按照施工整改措施進(jìn)行整改；確認(rèn)整改措施后，及時簽署復(fù)查意見或報建設(shè)單位同意；總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復(fù)工令”，恢復(fù)正常施工。3.A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個月。施工項目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項目部施工負(fù)責(zé)人向分包項目部全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底后，B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行暗挖施工。車站基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時，監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢；項目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。問題：1．將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)為什么2．指出項目部對隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測報告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。4．簡述項目部可采取的應(yīng)急處理措施。答案：1．將車站配套工程分包給B公司是可以的，因為B公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定?？键c為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。勞務(wù)分包需要注意事項如下：(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價進(jìn)行工費結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機械等費用，更不會有管理費。發(fā)包人和承包人對勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對經(jīng)辦人的授權(quán)委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。(3)簽訂勞務(wù)分包合同時，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。2．應(yīng)改進(jìn)(不當(dāng))之處有：(1)僅由項目部施工負(fù)責(zé)人向B公司項目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；(2)B公司項目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項目施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對隧道暗挖施工的全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計、專項方案進(jìn)行施工?？键c為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。總承包方應(yīng)對所有現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。隧道暗挖施工風(fēng)險較高，A公司作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計、專項方案和安全技術(shù)措施；作業(yè)指導(dǎo)書是通用的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專項施工方案。在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A公司和B公司對聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。3．監(jiān)測報告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個主測項目監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)入警報狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險狀態(tài)?？键c應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測內(nèi)容?；颖O(jiān)測數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，報警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對象的控制要求。監(jiān)測報警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計方確定。(2)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進(jìn)行危險報警，并應(yīng)對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對象采用應(yīng)急措施：①監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測報警值的累計值；②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏；③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現(xiàn)象。4．項目部應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案：撤離基坑內(nèi)所有施工人員；切斷基坑施工用電；立即抽取河水向基坑灌注?？键c應(yīng)為基坑搶險與應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。深基坑施工面臨坍塌危險時，必須首先撤離施工人員；其次是采取措施減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形趨勢。本工程基坑鄰近河道，抽取河水灌注基坑是防止基坑坍塌的最佳措施。減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的措施：(1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏是基坑施工中常見的多發(fā)事故。在富水的砂土或粉土地層中進(jìn)行基坑開挖時，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺陷時，滲漏就會發(fā)生。如果滲漏水主要為清水，一般及時封堵不會造成太大的環(huán)境問題；而如果滲漏造成大量水土流失則會造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過大沉降，嚴(yán)重的會導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。(2)有降水或排水條件的工程，宜先采用降水或排水措施后再對圍護(hù)缺陷進(jìn)行修補處理。圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重直接封堵困難時，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。(3)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過大或較為危險的“踢腳”變形時，可以采用坡項卸載，適當(dāng)增加內(nèi)支撐或錨桿，被動區(qū)堆載或注漿加固等處理措施。(4)基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時，應(yīng)在可能條件下降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴大。(5)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時，必須果斷啟動應(yīng)急預(yù)案：采取回填土、砂或灌水等措施，然后視需要再采取其他應(yīng)對措施，以防止險情發(fā)展成事故。4.某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工，橋墩平均高15m，下部為直徑1.5m群樁鉆孔樁基礎(chǔ)，上接3m厚承臺。該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，0號塊采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。施工中發(fā)生如下事件：事件1：項目部擬定合龍段施工方案如下：（1）合龍前應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或改成活動支座。（2）合龍選在某天中午時分進(jìn)行。（3）梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以反力為主。事件2：項目部確定的危險性較大的分部分項工程有：樁基礎(chǔ)、塔吊安裝拆卸，并編制了專項施工方案。事件3：該橋梁自錨式夾片式錨具進(jìn)場時，按出廠合格證和質(zhì)量證明書檢查了其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量。低