GB/T 3565.1-2022自行車安全要求第1部分：術(shù)語(yǔ)和定義

ICS43150

CCSY.14

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T35651—2022

.

自行車安全要求

第1部分術(shù)語(yǔ)和定義

:

Safetreuirementsforbiccles—Part1Termsanddefinitions

yqy:

ISO4210-12014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part1TermsanddefinitionsMOD

:,)

2022-10-12發(fā)布2023-08-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T35651—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

參考文獻(xiàn)

………………………7

索引

……………………………8

Ⅰ

GB/T35651—2022

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是自行車安全要求的第部分與是配套標(biāo)準(zhǔn)

GB(/T)3565《》1,GB3565.2~GB/T3565.9。

包括以下部分

GB(/T)3565:

第部分術(shù)語(yǔ)和定義

———1:;

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競(jìng)賽自行車的要求

———2:、、;

第部分一般試驗(yàn)方法

———3:;

第部分車閘試驗(yàn)方法

———4:;

第部分車把試驗(yàn)方法

———5:;

第部分車架與前叉試驗(yàn)方法

———6:;

第部分車輪與輪輞試驗(yàn)方法

———7:;

第部分腳蹬與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)方法

———8:;

第部分鞍座與鞍管試驗(yàn)方法

———9:。

本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分術(shù)語(yǔ)和定義

ISO4210-1:2014《1:》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO4210-1:2014:

增加了第章規(guī)范性引用文件

———2;

第章對(duì)應(yīng)的第章

———3ISO4210-1:20142。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO4210-1:2014:

更改了曲柄組合件的定義刪除了進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時(shí)和腳蹬軸增加了或曲柄軸將曲

———“”,“”“”;“”;“

柄系統(tǒng)前半部分的部件更改為固定在曲柄上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有部件使曲柄組合件的術(shù)

”“”,“”

語(yǔ)和定義更加確切便于理解見(jiàn)的

,(3.13,ISO4210-1:20143.13);

增加了把橫管的握把部分的術(shù)語(yǔ)和定義便于中把橫管與把立管組合件

———“”,GB/T3565.5“4.3

側(cè)向彎曲試驗(yàn)的理解和閱讀見(jiàn)

”(3.24);

增加了最大插入深度標(biāo)記的術(shù)語(yǔ)和定義便于中鞍座插入深度標(biāo)記或有

———“”,GB3565.2“4.16.2

效擋塊的閱讀和理解見(jiàn)

”(3.31);

增加了升降鞍管剛性鞍管減震鞍管和減震升降鞍管的術(shù)語(yǔ)和定義便于

———“”“”“”“”,GB3565.2

中鞍管疲勞試驗(yàn)的閱讀和理解見(jiàn)

“4.16.6”(3.17、3.46、3.50、3.51);

更改了競(jìng)賽自行車的定義將輪胎寬度不大于更改為窄輪胎使競(jìng)賽自行車

———“”,“28mm”“”,“”

的術(shù)語(yǔ)和定義更加確切便于理解見(jiàn)的

,(3.42,ISO4210-1:20142.39);

增加了剛性非焊接前叉的術(shù)語(yǔ)和定義便于中剛性非焊接前叉的理解

———“”,GB3565.2“4.94.2”

和閱讀見(jiàn)

(3.44);

增加了共享自行車的術(shù)語(yǔ)和定義鑒于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的迅猛發(fā)展為了規(guī)范這類共享自

———“”,,

行車產(chǎn)品質(zhì)量明確了將共享自行車納入的范圍見(jiàn)

,GB3565.2GB3565.2(3.47);

增加了充氣輪胎和免充氣輪胎的術(shù)語(yǔ)和定義便于中概述的閱讀和

———“”“”,GB3565.2“4.11.1”

理解見(jiàn)

(3.58、3.59);

增加了無(wú)內(nèi)胎輪胎和管式輪胎的術(shù)語(yǔ)和定義便于中管式輪胎與輪

———“”“”,GB3565.2“4.11.4

輞的閱讀和理解見(jiàn)

”(3.60、3.61)。

本文件進(jìn)行了下列編輯性改動(dòng)

:

Ⅲ

GB/T35651—2022

.

將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為自行車安全要求第部分術(shù)語(yǔ)和定義以便與現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)化文件協(xié)調(diào)

———《1:》,;

增加了索引以便于讀者尋找術(shù)語(yǔ)

———,。

本文件由中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC155)。

本文件主要起草單位廣州市千里達(dá)實(shí)業(yè)有限公司上海協(xié)典科技服務(wù)有限公司上海永久自行車

:、、

有限公司捷安特中國(guó)有限公司大行科技深圳有限公司煙臺(tái)長(zhǎng)虹塑料制品有限公司天能電池集

、()、()、、

團(tuán)有限公司昆山海關(guān)綜合技術(shù)服務(wù)中心天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院自行車研究中心無(wú)錫

、、、

市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院臺(tái)州市產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測(cè)研究院天祥天津質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司禧瑪諾

、、()、

上海貿(mào)易有限公司迪脈上海企業(yè)管理有限公司

()、()。

本文件主要起草人梁玲根由迎春阮立趙海敏駱海青陳平偉王屹

:、、、、、、。

Ⅳ

GB/T35651—2022

.

引言

自行車安全要求是根據(jù)自行車產(chǎn)品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

產(chǎn)的自行車盡可能地安全自行車安全要求由個(gè)部分構(gòu)成

。GB(/T)3565《》9。

第部分術(shù)語(yǔ)和定義目的在于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)各部分的專用術(shù)語(yǔ)

———1:。。

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競(jìng)賽自行車的要求目的在于

———2:、、。

將類自行車的安全要求集中歸類為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)便于強(qiáng)制執(zhí)行

4,。

第部分一般試驗(yàn)方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗(yàn)方法集中統(tǒng)一便于操作

———3:。,。

第部分車閘試驗(yàn)方法目的在于對(duì)自行車安全要求中車閘要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為車閘試

———4:。,

驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會(huì)

。

第部分車把試驗(yàn)方法目的在于對(duì)自行車安全要求中車把要求進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為車把試

———5:。,

驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會(huì)

。

第部分車架與前叉試驗(yàn)方法目的在于對(duì)自行車安全要求中車架與前叉的要求進(jìn)行專業(yè)

———6:。

試驗(yàn)并為車架與前叉的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會(huì)

,。

第部分車輪與輪輞試驗(yàn)方法目的在于對(duì)自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進(jìn)行專業(yè)

———7:。

試驗(yàn)并為車輪與輪輞的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會(huì)

,。

第部分腳蹬與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)方法目的在于對(duì)自行車安全要求中腳蹬與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求

———8:。

進(jìn)行專業(yè)試驗(yàn)并為腳蹬與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供機(jī)會(huì)

,。

第部分鞍座與鞍管試驗(yàn)方法目的在于對(duì)自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進(jìn)行專業(yè)

———9:。

試驗(yàn)并為鞍座與鞍管的試驗(yàn)方法改進(jìn)提供契機(jī)

,。

為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義試驗(yàn)方法

GB3565.2,GB/T3565.1、GB/T3565.3~GB/T3565.9

標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與配合使用這個(gè)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)旨在確保單個(gè)部件以及自行

,GB3565.2。8

車整車的強(qiáng)度和可靠性符合要求并要求從設(shè)計(jì)階段開始考慮安全方面的問(wèn)題

,。

的范圍僅限于產(chǎn)品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守中華人民共

GB(/T)3565。,《

和國(guó)道路交通安全法和相關(guān)管理規(guī)定

》。

為了提高可重復(fù)性和再現(xiàn)性并考慮到對(duì)所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗(yàn)

,、,

機(jī)試驗(yàn)方法反映了當(dāng)今的先進(jìn)水平比道路試驗(yàn)方法更受青睞

,。

自行車安全質(zhì)量關(guān)乎到消費(fèi)者的交通生命安全年以來(lái)我國(guó)先后發(fā)布了個(gè)版本的

,1983,3

發(fā)布實(shí)施已有年為我國(guó)自行車產(chǎn)品更新?lián)Q代產(chǎn)品安全性能不斷提升提

GB3565。GB3565—200517,、

供了技術(shù)支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全要求年

。GB3565《》ISO4210《》。2014

再次修訂發(fā)布由原來(lái)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)修訂為個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為此也由原來(lái)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)修訂為

ISO4210,19。,GB35651

個(gè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)水平與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)同步繼續(xù)為我國(guó)自行車產(chǎn)品安全提供技術(shù)支撐

9,,。

Ⅴ

GB/T35651—2022

.

自行車安全要求

第1部分術(shù)語(yǔ)和定義

:

1范圍

本文件界定了表給出的各種鞍座高度的自行車及其零部件在設(shè)計(jì)裝配試驗(yàn)方面與安全和性能

1、、

要求相關(guān)的術(shù)語(yǔ)和定義

。

本文件不適用于特殊類型的自行車?yán)缢拓涀孕熊囆碧墒阶孕熊嚧凶孕熊囎孕熊嚰?/p>

,:、、、BMX

設(shè)計(jì)和裝配用于特殊條件下騎行的自行車如經(jīng)批準(zhǔn)的比賽表演或特技類的自行車

,、。

注對(duì)于鞍座最大高度小于或等于的自行車見(jiàn)對(duì)于鞍座最大高度大于且小于

: