課題四礦用電機(jī)車教學(xué)提綱

課題四礦用電機(jī)車架線式電機(jī)車架線式電機(jī)車的作用是：牽引礦車在軌道上運行完成運輸。（相當(dāng)于火車的電氣機(jī)車頭）蓄電池電機(jī)車電機(jī)車的操作方法

電機(jī)車的操作方法包括：啟動、停止、調(diào)速、換向、制動等。1.電機(jī)車啟動的操作方法啟動前應(yīng)檢查各連接部位的螺栓是否松動，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經(jīng)檢查無異常情況后，發(fā)出開車信號，提醒附近人員注意。按所需行進(jìn)方向，操作控制器上的換向手把，確定機(jī)車前進(jìn)方向。操作控制器上的調(diào)速手把，緩慢給出速度，完成啟動過程。2.電機(jī)車調(diào)速的操作方法

電機(jī)車在行進(jìn)過程中，隨時要根據(jù)道路坡度情況和生產(chǎn)運輸情況進(jìn)行調(diào)速。調(diào)速時，操作控制器上的調(diào)速手把向加速或減速的方向轉(zhuǎn)動，直到所需的速度。如圖示。在調(diào)速過程中，應(yīng)注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發(fā)生。電機(jī)車調(diào)速檔位3.電機(jī)車換向的操作方法電機(jī)車換向的操作方法如下：把調(diào)速手把扳回速度零位，電機(jī)車減速停車。把換向手把扳到前進(jìn)（或后退）方向。把調(diào)速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機(jī)車控制器的調(diào)速和換向兩手把存在機(jī)械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調(diào)速手把扳回速度零位，才能扳動換向手把，這樣可以防止誤操作。4.電機(jī)車制動的操作方法當(dāng)電機(jī)車遇到緊急情況需要立即停車時，應(yīng)操作制動裝置進(jìn)行制動。目前電機(jī)車使用的制動裝置如下圖示電機(jī)車制動的操作方法如下：當(dāng)順時針旋轉(zhuǎn)制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對車輪進(jìn)行制動。當(dāng)逆時針旋轉(zhuǎn)制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進(jìn)行松閘。四、礦用電機(jī)車的維護(hù)及故障處理1.電機(jī)車的日常維護(hù)及保養(yǎng)(1)檢查制動系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好，動作是否靈活，并進(jìn)行注油。(2)檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超阻的閘瓦；檢查閘瓦與車輪踏面的間隙，超過規(guī)定的要及時調(diào)整；清除調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。(3)檢查車輪有無裂紋，輪箍是否松動，車輪踏面磨損程度。(4)檢查傳動齒輪及齒輪罩有無松動和磨損。(5)檢查車架彈簧有無裂紋及失效，清除彈簧上的泥垢，在鉸接點及均衡梁之間進(jìn)行注油。(6)檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊全，螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連接是否良好。特別是吊掛牽引電動機(jī)的裝置要仔細(xì)檢查。(7)檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。(8)檢查撤砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好，砂管有無堵塞，是否對準(zhǔn)軌道中心，與車輪、·軌道的距離是否符合要求。(9)檢查受電器彈簧壓力是否足夠，滑板是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷于是否齊全完整擴(kuò)。(10)檢查電阻器是否斷裂，各接線端子是否松動，清掃塵垢。(11)試驗控制器的機(jī)械閉鎖裝置是否可靠，各接線端子0有無松動現(xiàn)象；檢查控制器各觸頭,特別是使用頻繁的觸頭的燒損情況。(12)電機(jī)車停運后立即檢查牽引電動機(jī)、軸瓦及油箱的情況，電動機(jī)溫度是否超過(75℃)，軸瓦溫度是否超限(65℃)，清除油箱積塵，定期注油、換油。(13)照明燈是否完好，亮度足夠，熔斷器應(yīng)符合規(guī)定。2.蓄電池電源裝置的日常維護(hù)電源裝置的檢查工作由充電工負(fù)責(zé)在充電室內(nèi)進(jìn)行，主要內(nèi)容有：(1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。(2)檢查蓄屯池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、開焊。(3)檢查橡膠絕緣套有無損壞；極柱及帶電部分有無裸露。(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反極現(xiàn)(5)檢查箱體腐蝕損壞情況，箱蓋是否變形、開閉是否靈活，蓋內(nèi)絕緣襯墊或噴涂絕緣層是否完整，箱蓋與箱體間機(jī)械閉鎖是否良好。(6)檢查蓄電池槽和蓋有無損壞漏酸；特殊工作栓有無丟失或損壞；耐酸橡膠墊是否良好；帽座有無脫落；蓄電池封口劑是否開裂漏酸。(7)每周檢查一次漏電電流，其值不得超過規(guī)定。電源裝置額定電壓60V及以下，不大100rnA；電源裝置額定電壓100V及以下，不大于60mA；電源裝置額定電壓150V及以下，不大于45mA。(8)經(jīng)常用清水沖洗蓄電池組，保持清潔。上述(1)一(7)項中，只要有1項不合格，即為失去防爆性能，必須停止使用，進(jìn)行處理。

電機(jī)車的故障判斷序號故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因1手把卡死或閉鎖．控制器失靈1.控制器轉(zhuǎn)軸軸承缺油或損壞2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控3.卡子滾輪均嚴(yán)重磨損4.定位彈簧丟失或失效2撒砂裝置不撒砂1.砂箱內(nèi)無砂、砂管堵塞或砂子潮濕2.撤砂操縱桿嚴(yán)重變形或系統(tǒng)失靈3.壓氣制動控制閥或系統(tǒng)失靈3控制器閉合后自動開關(guān)立即跳閘或插銷連接器內(nèi)熔斷器立即熔斷1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路2.控制器換向器部分觸頭接地或短路3.啟動電阻接地或短路4.牽引電動機(jī)內(nèi)部線路接地或短路5.電機(jī)車電路中有短路現(xiàn)象電機(jī)車的故障判斷4控制器閉合后機(jī)車不運行1.受電器發(fā)生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫2.自動開關(guān)的觸頭燒損脫落，電源導(dǎo)線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導(dǎo)線折斷4.啟動電阻斷路5.牽引電動機(jī)的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導(dǎo)線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良6.由于錯誤操作，未松閘就開車5控制器閉合后啟動速度過慢或過快1.過慢：控制器線路中某些觸頭連接導(dǎo)線短路，造成單機(jī)運轉(zhuǎn)或者啟動電阻應(yīng)該斷開而沒有斷開2.過快：啟動電阻短路；牽引電動機(jī)激磁繞組短路6照明燈不亮和發(fā)暗1.照明燈不亮：熔斷絲燒斷；燈開關(guān)觸頭接觸不良或燒損；燈頭接觸不良或燈絲燒斷；電源線或接地線斷路；照明電阻接地或斷路2.照明燈發(fā)暗：牽引電網(wǎng)電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低；受電器與架空線接觸不良3.多管并聯(lián)時的照明電阻中有斷路存在電機(jī)車的故障判斷7牽引電動機(jī)過熱1.牽引負(fù)荷過大(超數(shù)拉車)電動機(jī)長期過負(fù)荷2.短時間內(nèi)頻繁啟動或長時間在啟動狀態(tài)下運行3.電樞個別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路4.整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱5.軸承缺油或油量過多8蓄電池電源的裝置電壓急劇下降1.電源裝置由于內(nèi)部或外部因素造成正、負(fù)極直接短路2.蓄電池組中，有若干只蓄電池“反極”3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良9脈沖調(diào)速電機(jī)車“失控”1.啟動失控：表現(xiàn)為電機(jī)車啟動時猛地向前沖，甚至使自動開關(guān)跳閘或者快速熔斷器熔斷2.加速調(diào)速過程