國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

第二章鐵路貨物運(yùn)輸知識回顧1、請說出基價1和基價2的含義。2、請說出運(yùn)費(fèi)計算的程序。3、熟記運(yùn)費(fèi)計算公式。2.4國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)請問：我國與哪些國家有鐵路相連？（俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家、蒙古、朝鮮、越南、哈薩克斯坦等）【補(bǔ)充資料】：我國通往鄰國的鐵路干線及國境車站(一)中俄之間中俄之間有以下3個國境車站。兩國鐵路軌距不同，國際貿(mào)易貨物需要在國境站辦理交接和換裝才能運(yùn)送。我國出口貨物在俄羅斯后貝加爾站辦理交接和換裝，我國進(jìn)口貨物在滿洲里車站辦理交接和換裝。2．濱綏線及相應(yīng)國境車站兩國鐵路軌距不同，國際貿(mào)易貨物需要在國境站辦理交接和換裝才能運(yùn)送。我國出口貨物在俄羅斯格羅迭科沃車站辦理交接和換裝，我國進(jìn)口貨物在綏芬河車站辦理交接和換裝。3．圖琿鐵路線及其相應(yīng)國境車站琿春國境站是圖琿線的終點(diǎn)站，與琿春國境站相對的是俄羅斯的卡梅紹娃亞國境站，由于中俄兩國鐵路軌距不同，國際貿(mào)易貨物需要在國境站辦理交接和換裝才能運(yùn)送。我國出口貨物在俄羅斯卡梅紹娃亞車站辦理交接和換裝，我國進(jìn)口貨物在琿春車站辦理交接和換裝。(二)中蒙之間(三)中哈之間一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)程序《國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》簡稱《國際貨協(xié)》（一）進(jìn)口貨物國際聯(lián)運(yùn)的程序1、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸標(biāo)志的編制運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭(Mark)，一般印制在貨物外包裝上。我國規(guī)定，聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在訂貨工作開始前，由商務(wù)部統(tǒng)一編制向國外訂貨的代號，作為收貨人的嘜頭，各進(jìn)出口公司必須按照統(tǒng)一規(guī)定的收貨人嘜頭對外簽訂合同。2、審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件（有哪些內(nèi)容？）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件是合同不可缺少的重要內(nèi)容，因此必須認(rèn)真審核，使之符合國際聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)的有關(guān)規(guī)章。審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸條件的內(nèi)容主要包括收貨人嘜頭是否正確；商品品名是否準(zhǔn)確具體；貨物的性質(zhì)和數(shù)量是否符合到站的辦理種別；包裝是否符合有關(guān)規(guī)定等。

3、向國境站寄送合同資料

4、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接與分撥聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交接程序與出口貨物的交接程序基本相同。其做法是:進(jìn)口國境站根據(jù)鄰國國境站貨物列車的預(yù)報和確報，通知交接所及海關(guān)做好到達(dá)列車的檢查準(zhǔn)備工作。進(jìn)口貨物列車到達(dá)后，鐵路會同海關(guān)接車，由雙方鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，然后將車輛交接單及隨車帶交的貨運(yùn)票據(jù)呈交接所，交接所根據(jù)交接單辦理貨物和車輛的現(xiàn)場交接。海關(guān)則對貨物列車執(zhí)行實際監(jiān)管。5、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物交接中的幾個問題（1）進(jìn)口合同資料進(jìn)口合同資料是國境站核放貨物的唯一依據(jù)，也是糾正并處理進(jìn)口貨物在運(yùn)輸中出現(xiàn)錯亂的重要資料，口岸外運(yùn)分公司在收到合同資料后，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)容不齊全、有錯誤、字跡不清，應(yīng)迅速聯(lián)系有關(guān)進(jìn)出口公司修改更正。貨運(yùn)事故及處理辦法通常聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物貨運(yùn)事故大約有以下幾類：合同資料與隨車單證不符；單證與貨物不符，包括有票無貨，有貨無票；貨物錯經(jīng)國境口岸；貨物混裝、短裝或超過合同規(guī)定的數(shù)量；貨物不符國際貨協(xié)規(guī)定，鐵路拒收等。對上述情況，口岸外運(yùn)分公司應(yīng)本著以下原則處理：因鐵路過失造成的，聯(lián)系鐵路處理；因發(fā)貨人過失造成的，根據(jù)合同資料和有關(guān)規(guī)定認(rèn)真細(xì)致地查驗貨物，確有可靠依據(jù)的可予以糾正，否則聯(lián)系有關(guān)公司處理。（2）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站和變更收貨人的工作國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物，根據(jù)發(fā)貨人和收貨人的需要，可以提出運(yùn)輸變更。運(yùn)輸變更申請應(yīng)由發(fā)貨人或收貨人提出。聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更到站、變更收貨人時，首先應(yīng)通過有關(guān)進(jìn)出口公司向國外發(fā)貨人提出。在國外發(fā)貨人不同意辦理變更時，可向國境站外貿(mào)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)申請，在國境站辦理變更。聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物變更的受理，應(yīng)在貨物到達(dá)國境站前。如由收貨人申請變更到站和收貨人，則只可在貨車開至到達(dá)國進(jìn)口國境站且貨物尚未從該站發(fā)出時提出變更。（3）聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的分撥與分運(yùn)（二）國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物的程序1、托運(yùn)前的工作在托運(yùn)前，必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，《國際貨協(xié)》和議定書中的規(guī)定辦理。(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記、表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。2、貨物托運(yùn)和承運(yùn)的一般程序

發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請。承運(yùn)是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對發(fā)貨人托運(yùn)的貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。3、貨運(yùn)單據(jù)（1）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單——是發(fā)貨人與鐵路之間締結(jié)的運(yùn)輸契約，它規(guī)定了鐵路與發(fā)，收貨人在貨物運(yùn)送中的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，對鐵路和發(fā)，收貨人都具有法律效力。（2）添附文件4、出口貨物交接的一般程序（1）聯(lián)運(yùn)出口貨物實際交接是在接收路國境站進(jìn)行（2）報關(guān)報驗（3）貨物的交接二、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的計算

主要依據(jù)是《國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價規(guī)程》(簡稱《統(tǒng)一貨價》)、《國際貨協(xié)》和我國的《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》(簡稱《國內(nèi)價規(guī)》)。1、運(yùn)費(fèi)計算的原則

（1）發(fā)送國家和到達(dá)國家鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按鐵路所在國家的國內(nèi)規(guī)章辦理。

（2）過境國鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按承運(yùn)當(dāng)日統(tǒng)一貨價規(guī)定計算，由發(fā)貨人或收貨人支付。我國出口的聯(lián)運(yùn)貨物，交貨共同條件一般均規(guī)定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負(fù)責(zé)至出口國境站一段的運(yùn)送費(fèi)用。但聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物，則要負(fù)擔(dān)過境運(yùn)送費(fèi)和我國鐵路鐵路段的費(fèi)用2、過境運(yùn)費(fèi)的計算過境運(yùn)費(fèi)按《統(tǒng)一貨價》規(guī)定計算，其計算程序是：

（1）根據(jù)運(yùn)單上載明的運(yùn)輸路線，在過境里程表中，查出各通過國的過程里程。

（2）根據(jù)貨物品名，在貨物品名分等表中查出其可適用的運(yùn)價等級和計費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)。

（3）在慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計算表中，根據(jù)貨物運(yùn)價等級和總的過境里程查出適用的運(yùn)費(fèi)率。

其計算公式為：

基本運(yùn)費(fèi)額＝貨物運(yùn)費(fèi)率×計費(fèi)重量

運(yùn)費(fèi)總額＝基本運(yùn)費(fèi)額×（1+加成率）

計費(fèi)重量的確定：無論是整車貨物還是零擔(dān)貨物，原則上都按貨物實際重量計算。計費(fèi)重量以100千克為單位，不足100千克時，進(jìn)為100千克。加成率是指運(yùn)費(fèi)總額應(yīng)按托運(yùn)類別在基本運(yùn)費(fèi)額基礎(chǔ)上所增加的百分比?？爝\(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)運(yùn)費(fèi)加100%，零擔(dān)貨物加50%后再加100%。隨旅客列車掛運(yùn)整車費(fèi)，另加200%。

3、國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)按《國內(nèi)價規(guī)》計算，其程序是：

（1）根據(jù)貨物運(yùn)價里程表確定發(fā)到站間的運(yùn)價里程。一般應(yīng)根據(jù)最短路徑確定，并需將國境站至國境線的里程計算在內(nèi)。

（2）根據(jù)運(yùn)單上所列貨物品名，查找貨物運(yùn)價分號表，確定適用的運(yùn)價號。

（3）根據(jù)運(yùn)價里程與運(yùn)價號，在貨物運(yùn)價表中查出適用的運(yùn)價率。

（4）計費(fèi)重量與運(yùn)價率相乘，即得出該批貨物的國內(nèi)運(yùn)費(fèi)，其計算公式為：

運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)價率×計費(fèi)重量計費(fèi)重量的確定：整車貨物的計費(fèi)重量除一些特殊的規(guī)定外，一律按照貨車標(biāo)記載重量計算運(yùn)費(fèi)；貨物重量超過標(biāo)記載重量的，按貨物重量計算。單位：噸，噸以下四舍五入。零擔(dān)貨物按貨物重量計算，以10千克為單位，不足10千克時，進(jìn)為10千克。計算舉例從上海發(fā)往羅馬尼亞茶葉一批18.4噸，用一輛20噸棚車裝運(yùn)，整車慢運(yùn)。請計算該批茶葉的國內(nèi)運(yùn)費(fèi)和過境俄羅斯的過境運(yùn)費(fèi)。已知：茶葉的國內(nèi)運(yùn)價整車運(yùn)價等級為9級，從上海至滿洲里的運(yùn)價里程為3513千米，運(yùn)價率為人民幣74.10元。過境運(yùn)費(fèi)按《統(tǒng)一貨價》計算，茶葉運(yùn)價等級