路面摩擦系數(shù)檢測(cè)演示文稿

路面摩擦系數(shù)檢測(cè)演示文稿第一頁(yè)，共十六頁(yè)。第二頁(yè)，共十六頁(yè)。第三頁(yè)，共十六頁(yè)。

第四頁(yè)，共十六頁(yè)。（二）準(zhǔn)備工作（1）檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進(jìn)行儀器的標(biāo)定。當(dāng)用于路面工程檢查驗(yàn)收時(shí)，儀器必須重新標(biāo)定。（2）對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m，并用粉筆作出標(biāo)記。（三）測(cè)試步驟1、清潔路面2、儀器調(diào)平

①將儀器置于路面測(cè)點(diǎn)上，并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。

②轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。3、調(diào)零。

①放松上、下兩個(gè)緊固把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手，使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊緊固把手。

②將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下安裝于懸臂上的釋放開關(guān)，使擺上的卡環(huán)進(jìn)入開關(guān)槽，放開釋放開關(guān)，擺即處于水平位置，并把指針抬至與擺桿平行處。

③按下釋放開關(guān)，使擺向左帶動(dòng)指針擺動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到最高位置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指向零。若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松擺的調(diào)節(jié)螺母，重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。調(diào)零允許誤差為土1BPN。

第五頁(yè)，共十六頁(yè)。4、校核滑動(dòng)長(zhǎng)度

①檢查橡膠片下緣與滑動(dòng)長(zhǎng)度量尺的右端齊平。

②若齊平,說明橡膠片的兩次觸地距離符合126mm的規(guī)定.

③若不齊平,升高或降低擺或儀器底座的高度,直至滑動(dòng)長(zhǎng)度符合126mm的規(guī)定.5、檢測(cè)路面擺值：①固定擺的位置；②路面噴水；③按下釋放開關(guān)，使擺在路面劃過④測(cè)定5次，取平均值；⑤測(cè)量路面溫度；⑥每處平行測(cè)三個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)5次，取平均值。(四)、抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為t（℃）時(shí)，測(cè)得的擺動(dòng)值為BPNt必須按換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值BPN20。BPN20=BPNT+△BPN式中：

BPN20——換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃的擺值；

BPNT——路面溫度

T時(shí)測(cè)得的擺值；

T——測(cè)定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度（℃）；△BPN——溫度修正值按表7-5采用。第六頁(yè)，共十六頁(yè)。（五）報(bào)告

（1）測(cè)試日期、測(cè)點(diǎn)位置、天氣情況、灑水后潮濕路面的溫度，并描述路面類型汐卜觀、結(jié)構(gòu)類型等。

（2）列表逐點(diǎn)報(bào)告路面抗滑值的測(cè)定值FBT、經(jīng)溫度修正后的FB20及3次測(cè)定的平均值。

（3）每一個(gè)評(píng)定路段路面抗滑值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。

第七頁(yè)，共十六頁(yè)。第八頁(yè)，共十六頁(yè)。二、單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)承受恒定豎向荷載的測(cè)試輪與地面緊密接觸，并與車輛前進(jìn)方向成20度角，這樣當(dāng)車輛前進(jìn)時(shí)就在測(cè)試輪上產(chǎn)生一個(gè)橫向滑動(dòng)摩阻力。測(cè)試輪軸向摩擦阻力與垂直荷載的比值即為路面橫向力系數(shù)，代號(hào)SFC。為使路面保持一定的潮濕狀態(tài)，需在測(cè)試輪前方路面上噴灑一定量的水。適用于新建、改建瀝青或水泥混凝土路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無(wú)嚴(yán)重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下連續(xù)采集路面的橫向力系數(shù)。本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和處理分別由專門軟件自動(dòng)控制進(jìn)行。（一）檢測(cè)設(shè)備1.測(cè)試系統(tǒng)組成：測(cè)試系統(tǒng)由承載車輛、距離測(cè)試裝置、橫向力測(cè)試裝置、供水裝置和主控制系統(tǒng)組成，如圖1。主控制系統(tǒng)除實(shí)施對(duì)測(cè)試裝置和供水裝置的操作控制外，同時(shí)還控制數(shù)據(jù)的傳輸、記錄與計(jì)算環(huán)節(jié)。第九頁(yè)，共十六頁(yè)。第十頁(yè)，共十六頁(yè)。第十一頁(yè)，共十六頁(yè)。2.設(shè)備承載車基本技術(shù)要求和參數(shù)橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的承載車輛應(yīng)為能夠固定和安裝測(cè)試、儲(chǔ)供水、控制和記錄等系統(tǒng)的載貨車底盤，具有在水罐滿載狀態(tài)下最高車速大于100km/h的性能。3.測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù)（1）測(cè)試輪胎類型：光面天然橡膠充氣輪胎。（2）測(cè)試輪胎規(guī)格：3.00/20。（3）測(cè)試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓：350kPa±20kPa。（4）測(cè)試輪偏置角：19.5°～21°。（5）測(cè)試輪靜態(tài)垂直標(biāo)準(zhǔn)荷載：2000N±20N。（6）拉力傳感器非線性誤差：＜0.05%。（7）拉力傳感器有效量程：0～2000N。（8）距離標(biāo)定誤差：＜2%。第十二頁(yè)，共十六頁(yè)。（二）.準(zhǔn)備工作（1）每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目開始前或連續(xù)測(cè)試超過1000km后必須按照設(shè)備使用手冊(cè)規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)定，記錄標(biāo)定數(shù)據(jù)并存檔。（2）檢查測(cè)試車輪胎氣壓，應(yīng)達(dá)到車輛輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。（3）檢查測(cè)試輪胎磨損情況，當(dāng)其直徑比新輪胎減小達(dá)6mm（也即胎面磨損3mm）以上或有明顯磨損裂口時(shí)，必須立即更換新輪胎。更換的新輪胎在正式測(cè)試前應(yīng)試測(cè)2km。（4）檢測(cè)測(cè)試輪氣壓，應(yīng)達(dá)到0.35MPa±0.02MPa的要求。（5）檢查測(cè)試輪固定螺栓應(yīng)擰緊。將測(cè)試輪放到正常測(cè)試時(shí)的位置，檢查其應(yīng)能夠沿兩側(cè)滑柱上下自由升降。（6）根據(jù)測(cè)試?yán)锍痰男枰蛩藜幼⑶鍧崪y(cè)試用水。（7）檢查灑水口出水情況和灑水位置應(yīng)正常；灑水位置應(yīng)在測(cè)試輪觸地面中點(diǎn)沿行駛方向前方400mm±50mm處，灑水寬度應(yīng)為中心線兩側(cè)各不小于75mm。（8）將控制面板電源打開，檢查各項(xiàng)控制功能鍵、指示燈和技術(shù)參數(shù)選擇狀態(tài)應(yīng)正常。第十三頁(yè)，共十六頁(yè)。（三）.測(cè)試步驟（1）正式開始測(cè)試前，首先應(yīng)按設(shè)備操作手冊(cè)規(guī)定的時(shí)間要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行通電預(yù)熱。（2）進(jìn)行測(cè)試路段前應(yīng)將測(cè)試輪胎降至路面上預(yù)跑500m。（3）按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。（4）駕駛員在進(jìn)入測(cè)試路段前應(yīng)保持車速在規(guī)定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。（5）進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序。在測(cè)試過程中必須及時(shí)準(zhǔn)確地將測(cè)試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記點(diǎn)的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)記錄中。（6）當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后，儀器操作人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，提升測(cè)量輪并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)。（7）操作人員檢查數(shù)據(jù)文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，否則需要重新測(cè)試。（8）關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試。第十四頁(yè)，共十六頁(yè)。（四）、SFC值的修正1.SCF值的速度修正

測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍規(guī)定為50km/h±4km/h，其他速度條件下測(cè)試的SCF值必須通過下式轉(zhuǎn)換至標(biāo)準(zhǔn)速度下的等效SCF值。

SCF標(biāo)=SCF測(cè)-0.22（v標(biāo)-v測(cè)）式中：SCF標(biāo)——標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度下的等效SCF值；

SCF測(cè)——現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試速度條件下的SCF值；

v標(biāo)——標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度，取值50km/h；

v測(cè)——現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試速度。2.SFC值的溫度修正

測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試地面溫度范圍為20℃±5℃，其他地面溫度條件下測(cè)試的SFC值必須通過表7-9轉(zhuǎn)換至標(biāo)準(zhǔn)溫度下的等效SFC值。系統(tǒng)測(cè)試要求地面溫度控制在8～60℃范圍內(nèi)。第十五頁(yè)，共十六頁(yè)。（五）、不同類型摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備間相關(guān)關(guān)系對(duì)比試驗(yàn)1.基本要求不同類型摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備的測(cè)值應(yīng)換算成SFC值后使用，所以制動(dòng)式摩擦系數(shù)測(cè)試設(shè)備和其他類型橫向力測(cè)試設(shè)備在使用時(shí)必須和SCRIM系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，建立測(cè)試結(jié)果與SCRIM系統(tǒng)測(cè)值——SFC值的相關(guān)關(guān)系。2.試驗(yàn)條件（1）按SFC值0～30、30～50、50～70、70～100的范圍選擇4段不同摩擦系數(shù)的路段，路段長(zhǎng)度可為100～300m。（2）對(duì)比試驗(yàn)路段地面應(yīng)清潔干燥。地面溫度應(yīng)在10～30℃范圍內(nèi)，天氣條件宜為晴天無(wú)風(fēng)。3.試驗(yàn)步驟（1）測(cè)試系統(tǒng)和需要進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)的其他類型設(shè)備分別按1的方法和操作