2023年7月旅游實(shí)習(xí)報(bào)告范文

第27頁共27頁2023年7月旅游實(shí)習(xí)報(bào)告范文2023年7月旅游實(shí)習(xí)報(bào)告范文。一.實(shí)習(xí)根本情況1.實(shí)習(xí)時(shí)間xx年7月6日——xx年7月12日2.實(shí)習(xí)目的通過對實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀理解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)理解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資等現(xiàn)狀；學(xué)會運(yùn)用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析^p這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二．實(shí)習(xí)安排7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。三。旅游認(rèn)識實(shí)習(xí)工作內(nèi)容對于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比擬全面的理解。從而更深的理解的了自己的缺乏，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)展組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資和旅游地進(jìn)展研究與感悟。從而到達(dá)進(jìn)一步學(xué)會分析^p旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒舆^程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出*程〔旅游線路的安排〕是親密相關(guān)的。為此，我在這次實(shí)習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素?！?〕由于人們越來越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原那么。我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的開展趨勢?！?〕與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開場影響到對交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡送。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級〔也可稱為團(tuán)隊(duì)〕可以集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)的方法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對于教師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。【以下為贈送相關(guān)文檔】精選實(shí)習(xí)報(bào)告閱讀2023年7月旅游專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)根本情況1.實(shí)習(xí)時(shí)間XX年7月6日——XX年7月12日2.實(shí)習(xí)目的：通過對實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀理解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)理解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資等現(xiàn)狀;學(xué)會運(yùn)用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析^p這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二、實(shí)習(xí)安排：7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。三、旅游認(rèn)識實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：對于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比擬全面的理解。從而更深的理解的了自己的缺乏，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)展組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資和旅游地進(jìn)展研究與感悟。從而到達(dá)進(jìn)一步學(xué)會分析^p旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒舆^程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是親密相關(guān)的。為此，我在這次實(shí)習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。(1)由于人們越來越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原那么。我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的開展趨勢。(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開場影響到對交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡送。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團(tuán)隊(duì))可以集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的方法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對于教師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。(3)價(jià)格。價(jià)格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比方我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和籌劃一個(gè)道路時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比擬大的人們對于旅游交通工具是怎樣對待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對游客產(chǎn)生影響。這一點(diǎn)非常重要，比方我們在實(shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美妙，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會使游客的心理上注入了一股新穎感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會給旅游業(yè)帶來更過力量。看來在新形勢如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的表達(dá)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游工程便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。2、作為旅游行業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。(1)、設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。比方不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動機(jī)，消費(fèi)較高，住高級酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場需求，詳細(xì)而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如本錢最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動主體的心理和生理需求，給旅游活動帶來方便，進(jìn)步旅游者的滿意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)開展。2023年7月實(shí)習(xí)報(bào)告范文實(shí)習(xí)人：***實(shí)習(xí)地點(diǎn)：***實(shí)習(xí)日期：20xx年7月7日--20xx年8月前言再次踏進(jìn)**的時(shí)候，我的感覺是：一切都變新了!名字是新的，設(shè)備是新的，職工新有了自己的食堂，甚至倉庫，也變得更寬闊了，嶄新的威馬，到處呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。我的心很緊張，我能勝任經(jīng)理安排的工作嗎?能跟上威馬的步伐嗎?威馬開展的太快了!去年來威馬實(shí)習(xí)，是以一個(gè)高中生的身份來體驗(yàn)工人生活的，今年不同了，今年我成了一名大學(xué)生，身份的不同，讓我對自己和工廠都有了新的認(rèn)識和要求。首先，我慶幸的是經(jīng)理能給我一次鍛煉的時(shí)機(jī)，我一定要以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，磨煉自己，我更應(yīng)該把自己對威馬的認(rèn)識總結(jié)出來，以期對威馬有些微的幫助。中國參加世貿(mào)組織，給我們帶來了很大的商機(jī)，但同時(shí)也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，我們面臨著更多更強(qiáng)的國內(nèi)外的競爭對手，假設(shè)我們自己沒有清醒的認(rèn)識，僅僅依靠政府的支持，跟在政府改革的后邊，我們勢必會處于被動地位。在參加世界貿(mào)易組織之后，政府需要對內(nèi)資外資企業(yè)實(shí)行同等的待遇，難以制定和施行偏向內(nèi)資中小企業(yè)的政策措施。因此，增強(qiáng)企業(yè)競爭才能，主要是通過我們自身的努力。針對這種形勢，我們廠也要在產(chǎn)品的種類及科技含量上下功夫，在銷售渠道上開拓新途徑。這顯然已是刻不容緩的事情了。雖然我們公司在技術(shù)進(jìn)步方面比擬重視，但公司應(yīng)該在自己的技術(shù)上有個(gè)合理的定位，抓好員工培訓(xùn)，這是知識更新和技術(shù)進(jìn)步的必要途徑。理論內(nèi)容一、首先在同事的耐心指導(dǎo)下學(xué)會了計(jì)量器具的使用，可以準(zhǔn)確的運(yùn)用計(jì)量器具進(jìn)展產(chǎn)品檢驗(yàn)。二、可以對原材料進(jìn)展檢驗(yàn)，對原材料的含量進(jìn)展了認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并做了系統(tǒng)的歸納。三、能純熟對柱塞、泵筒進(jìn)展檢驗(yàn)。四、對標(biāo)準(zhǔn)件的檢驗(yàn)有了初步理解，如今看著圖紙可以進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)件的檢驗(yàn)。五、成功的完成了第一次去大港出差的任務(wù)，對出差有了切身的體會。工作體會質(zhì)檢是一項(xiàng)具有高度責(zé)任心的工作，需要一定的技術(shù)性和協(xié)調(diào)性，是企業(yè)中的“大蓋帽”，具有一定的裁判權(quán)利。但同時(shí)也是一個(gè)費(fèi)力不討好的差使，因?yàn)閷τ谙M(fèi)部門來說，質(zhì)檢就是要給他們“挑缺點(diǎn)”，假設(shè)認(rèn)真了，難免就會得罪人，但質(zhì)檢敷衍、不認(rèn)真，吃虧的最終還是企業(yè)本身。所以，質(zhì)檢一定要由認(rèn)真負(fù)責(zé)的人來做，而且要絕對和消費(fèi)分開，才能更好地對產(chǎn)品質(zhì)量把好關(guān)。對于公司合并質(zhì)檢一事，實(shí)在讓人難以理解。我認(rèn)為，質(zhì)檢可以由經(jīng)理直接收理，而不能讓任何部門左右，這樣才有進(jìn)步產(chǎn)品的質(zhì)量，形成良好的監(jiān)視。假設(shè)一遇到問題就找不出責(zé)任人，最后這個(gè)黑鍋只能是由質(zhì)檢部門來背。我們公司有才能健全企業(yè)管理體制，“舉一綱而萬目張，失一機(jī)而萬事毀”，不能用職能管理的手推職能管理的山。工作要簡化而不是簡單化。再就是質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)換代太快，造成了管理斷層，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下質(zhì)檢部長在任的期限，這樣就能減短質(zhì)檢部暫時(shí)無領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間。希望我再回威馬的時(shí)候，看到的是一個(gè)健全的管理體系。公司存在問題及本人建議公司的開展要靠大家的共同努力，我雖是實(shí)習(xí)生，但我同樣是威馬的一員，對于我所看到的公司如今存在的一些問題，我認(rèn)為我有義務(wù)提出：一、如今職工思想問題嚴(yán)重，消費(fèi)管理有問題。我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮民主意識，讓職工選出自己心目中的消費(fèi)管理者，時(shí)刻關(guān)注職工的思想動態(tài)，定期召開職工大會，使管理者和職工之間暢通言路，及時(shí)消除不必要的隔膜，充分調(diào)動廣闊職工的工作積極性，才是上策。二、財(cái)務(wù)制度有待于進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)務(wù)要獨(dú)立，不得參與公司招聘、面試等一系列事宜，應(yīng)當(dāng)把精力集中到自己的本職工作上去。財(cái)務(wù)室一定要加強(qiáng)平安意識，不要讓外人隨意入內(nèi)，更不要把面試的場所搬到財(cái)務(wù)室，這沒必要，也不利于公司的平安。三、我們外協(xié)的產(chǎn)品太多，下一步應(yīng)逐漸投入設(shè)備，引進(jìn)技術(shù)，減少外協(xié)產(chǎn)品的數(shù)量。比方，增加一臺銑床就可以減少脫節(jié)器的數(shù)量，這樣一來就進(jìn)步了脫節(jié)器的利潤。四、一定想方設(shè)法解決公司的用水問題，我們可以不用村里的水，另辟其他渠道，讓公司從上甘嶺的困境中走出。另外在大車間和發(fā)黑車間各設(shè)立幾個(gè)水龍頭，這樣發(fā)黑的時(shí)候就不用再用小車推水了，職工在車間也可以方便的用水。另外應(yīng)進(jìn)步發(fā)黑的質(zhì)量，嚴(yán)把程序關(guān)，有時(shí)為了省勁就直接把標(biāo)準(zhǔn)件放到里面，這樣就造成了發(fā)黑出來的產(chǎn)品成了“當(dāng)天黑”，所以一定要加強(qiáng)職工的責(zé)任意識。六、原材料的存放和切割機(jī)的放置應(yīng)合理安排，不能隨處亂放，尤其是切割機(jī)在食堂那邊很不合理，如今可能連開關(guān)都沒有，每次下料都要現(xiàn)接線。我想，只需一個(gè)開關(guān)，應(yīng)該不必讓李華師傅親自來接吧!這還是一個(gè)責(zé)任心的問題，有人說“因?yàn)椴皇腔ㄗ约旱腻X，讓李華干，我如今是領(lǐng)導(dǎo)了!”這就是某些人的心態(tài)。我不知道如今開關(guān)換上了沒有，反正21號之前還是沒人管!我的建議，就是把切割機(jī)挪到另一側(cè)，把食堂北面的花池清掉，用鋼管搭建一個(gè)棚，這樣切割機(jī)既接近原材料，地方也寬闊了，不用再來回的運(yùn)管子，切割機(jī)也不用整天露宿廠內(nèi)了。七、關(guān)于運(yùn)輸問題，需添置一部長途運(yùn)輸貨車，雖然暫時(shí)投資大點(diǎn)，但這樣可以減少運(yùn)輸費(fèi)用，對長期效益還是有好處的。八、對于招聘來的新職工應(yīng)該舉行培訓(xùn)，讓他們知道我們公司的制度，理解產(chǎn)品的構(gòu)造，讓他們體會到溫暖，體會到責(zé)任，以便迅速地融入到威馬的生活中去。2023年旅游實(shí)習(xí)報(bào)告范文一.實(shí)習(xí)根本情況1.實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年3月6日——20xx年4月12日2.實(shí)習(xí)目的：通過對實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀理解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)理解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級旅游景區(qū)的旅游資等現(xiàn)狀；學(xué)會運(yùn)用所學(xué)知識觀察、認(rèn)識、分析^p這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二．實(shí)習(xí)安排：7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。三。旅游認(rèn)識實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：對于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，認(rèn)識到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比擬全面的理解。從而更深的理解的了自己的缺乏，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，教師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)展組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對旅游資和旅游地進(jìn)展研究與感悟。從而到達(dá)進(jìn)一步學(xué)會分析^p旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒舆^程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程〔旅游線路的安排〕是親密相關(guān)的。為此，我在這次實(shí)習(xí)中對于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。〔1〕由于人們越來越重視時(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原那么。我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為適宜的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的開展趨勢?！?〕與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開場影響到對交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡送。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級〔也可稱為團(tuán)隊(duì)〕可以集體活動，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的方法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對于教師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。12〔3〕價(jià)格。價(jià)格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。可以看到不少游客選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對的問題。比方我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和籌劃一個(gè)道路時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比擬大的人們對于旅游交通工具是怎樣對待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會使游客們在選擇交通工具上保持相對的一致。2023年7月實(shí)習(xí)報(bào)告我是長治職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名即將畢業(yè)的學(xué)生，20xx年進(jìn)入北京松下控制裝置，是這里的技術(shù)部連接器商品技術(shù)員工，一直從事公司現(xiàn)場的品質(zhì)改善活動，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和創(chuàng)新精神，是和員工一致認(rèn)可的優(yōu)秀技人員。摘要松下控制裝置，于1994年成立，系中日合資的高新技術(shù)型企業(yè)，于1993年注冊成立，注冊資金3380萬美元，員工1900人。從事基板對基板用連接器、程控交換機(jī)用信號繼電器、產(chǎn)業(yè)用功率繼電器等產(chǎn)品的消費(fèi)及其它類型控制裝置、機(jī)械加工及模具制造，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐洲、東南亞等地，且成為中國、____、美國、歐洲、亞洲五級體制中的高可靠性控制器的消費(fèi)基地。北京松下控制裝置倉光總經(jīng)理在公司成立七周年的會議上說：“公司的開展是受市場控制的，但是，有一樣?xùn)|西是市場不能左右的。那就是公司方針——做世界一流的工作，創(chuàng)世界一流程度的質(zhì)量，愿世界人人喜歡我公司。我們?yōu)槭澜缭旄＃偷扔跒橹袊拈_展做奉獻(xiàn)，也就等于為自己的幸福奮斗?！睂?shí)習(xí)中主要用于工業(yè)控制、樓宇自控、辦公自動化設(shè)備和醫(yī)療儀器等廣泛領(lǐng)域，符合ROHS指令要求。工藝流程也較為簡單，每道工序質(zhì)量要求很高，否那么一不小心，做的連接器就不合格而成廢品。詳細(xì)內(nèi)容設(shè)計(jì)包裝時(shí)，一般應(yīng)遵循以下幾個(gè)原那么：平安性：在運(yùn)輸搬運(yùn)過程中防止碰傷產(chǎn)品;使用性：便于取放產(chǎn)品;工藝性：便于加工。松下公司開展質(zhì)量改善的主要形式。作為一名質(zhì)量改善人員，在公司內(nèi)部積極參與和推廣活動。例如：窄間距連接器是公司在繼電器系列產(chǎn)品之后從____松下電工引進(jìn)的新產(chǎn)品系列，代表當(dāng)今世界窄間距連接器的最高程度。自20xx年1月份以來，隨著產(chǎn)量的增加，該產(chǎn)品不良率有所上升。下面我從個(gè)人實(shí)習(xí)意義及學(xué)習(xí)做以下：參加一年來的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過翻閱各種資料并進(jìn)展大量的實(shí)驗(yàn)，以及結(jié)合力學(xué)理論知識和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，反復(fù)地測試、調(diào)整、分析^p，讓我有所收獲，光陰如流水，一年時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期一年的實(shí)習(xí)完畢給我的是：①通過這次的實(shí)習(xí)我們理解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的消費(fèi)方式和工藝過程。熟悉工程主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型構(gòu)造、工夾量具的使用以及平安操作技術(shù)。理解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。②在工程主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。③培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守平安技術(shù)規(guī)那么和保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，進(jìn)步了我們的整體綜合素質(zhì)。④在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、進(jìn)步和加強(qiáng)了我們的工程理論才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。⑤這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，教師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守那么，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)才能就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所打破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一年的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。平日里，為了進(jìn)步個(gè)人綜合技術(shù)才能，我在工作中虛心向前輩請教技術(shù)管理經(jīng)歷，雖是“90后”，可我卻少了一份同齡人的急躁，多了一份同齡人少有的執(zhí)著，在平凡的崗位上閃現(xiàn)出自己最奪目的榮耀，我就是這樣一名普普統(tǒng)統(tǒng)的員工，憑著忘我的工作精神，滿腔的工作熱忱，譜寫了平凡而又樸實(shí)的青春之歌。2023年7月金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文我們在校企產(chǎn)研金工實(shí)習(xí)基地進(jìn)展了為期一個(gè)月的的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、焊、鉆、車、銑、刨等7個(gè)工種，還簡單地理解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每將近四天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在每天七個(gè)半小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在工廠的師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們到達(dá)了平安實(shí)習(xí)，高效實(shí)習(xí)的目的，根本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了一個(gè)月的認(rèn)知實(shí)習(xí)。說真的，剛開場感覺一個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí)真的很漫長，可光陰匆匆，一個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，如今回想這一個(gè)月的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精巧的工件。讓我記憶最深化的一個(gè)工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強(qiáng)度大，消費(fèi)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈敏，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)展的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)車間有點(diǎn)興奮。第一天，師傅給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識完這些后，師傅開場介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為20mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?師傅說，假設(shè)不是這樣怎么考驗(yàn)出你們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時(shí)，由于操作不純熟，開場銼平面的時(shí)候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比擬滿意的光滑外表，接下來的幾天里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復(fù)復(fù)地打磨測量后，做出了令自己比擬滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的沖動，雖然沒有到達(dá)像標(biāo)準(zhǔn)件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結(jié)果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!實(shí)習(xí)的另一重要的工種就是機(jī)加工實(shí)習(xí)了。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著師傅的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!如今可就大不一樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和教師課上描繪的機(jī)器真正擺在我們面前的時(shí)候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實(shí)面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學(xué)習(xí)如何去操縱它們，除此之外還會學(xué)習(xí)如何操作數(shù)控機(jī)床，我們心中的喜悅更是難以言表。如今師傅教誨我們?nèi)绾稳ゲ僮鬈嚧?、銑床，通過學(xué)習(xí)，我們都制作了自己設(shè)計(jì)的工藝品，完成了教師布置的作業(yè)。在所學(xué)的機(jī)床中危險(xiǎn)系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速轉(zhuǎn)動，但我們都小心慎重，認(rèn)真地遵循教師的教誨及平安操作規(guī)程。在車工實(shí)習(xí)四天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)過幾次練習(xí)，我們已會車出符合要求的工藝品。最初我們學(xué)習(xí)的是鑄工，在那實(shí)習(xí)的四天時(shí)間里，感覺很輕松，說的好聽的就是像我們小時(shí)候一樣，用沙子堆造眼前實(shí)物的形狀，在我們剛開場做的時(shí)候，感覺很新穎，有一種回歸童年的感覺，但隨后的幾天，大家都感覺到了枯燥，通過這幾天的學(xué)習(xí)，我們也根本上掌握了鑄工的一些根本技能，和鑄造的根本操作方法，感覺也挺有收獲的!其中還有一個(gè)工種就是鍛焊了，鍛造通俗的說就是我們古時(shí)候的打鐵，但都是機(jī)械化的，節(jié)省了體力和時(shí)間，在這塊，我們只是簡單地看師傅把一根高溫加熱后的料鍛造成一根細(xì)長的鐵棒，接下來我們學(xué)習(xí)了電焊，并自己親手操作了，在我們?nèi)粘Ｉ钪校杏X電焊是一項(xiàng)比擬危險(xiǎn)的工種，當(dāng)我們真正的實(shí)習(xí)操作起來的時(shí)候，開場時(shí)心里是心有余悸的，但當(dāng)漸漸熟悉