2019年軌道交通磨耗鋼軌更換施工技術(shù)規(guī)格書 （原定額）-10.10

2019年軌道交通磨耗鋼軌更換施工

技

術(shù)規(guī)

格

書上海地鐵維護保障有限公司工務(wù)分公司

2018年9月4.技術(shù)資料交付鋼軌更換中標單位、焊縫復(fù)探中標單位交付工作成果時，須一同交付工程竣工技術(shù)資料。技術(shù)資料主要包括型式檢驗報告、施工方案、有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)記錄單以及按TB/T1632規(guī)定的焊接工藝卡、焊接及探傷技術(shù)資料與標準，有關(guān)部門出具的質(zhì)量合格證書以及其它能夠證明工作成果質(zhì)量的數(shù)據(jù)、鑒定證明等。2019年軌道交通磨耗鋼軌更換施工技術(shù)規(guī)格書一、項目概況受地鐵列車運行輪軌作用力的影響，曲線地段鋼軌出現(xiàn)不同程度的側(cè)磨和波磨，一旦鋼軌磨耗值超限將直接影響行車安全，為確保地鐵運營安全，故對磨耗鋼軌進行更換。根據(jù)對鋼軌磨耗發(fā)展的數(shù)據(jù)進行分析，到2019年12月，1號線10條、2號線11條，3號線16條，7號線6條，8號線6條，10號線4條，共53條曲線鋼軌磨耗達到更換要求需進行更換。本工程需對53條曲線進行焊接更換，項目預(yù)算為施工費。其中18條曲線（含151個焊頭）由工務(wù)分公司自主實施；35條曲線（含469個焊頭）根據(jù)工程量分3個鋼軌更換標段鋼軌更換中標單位實施，鋼軌由工務(wù)分公司購買，要求采用鋼軌焊接的方法對這35條曲線鋼軌進行更換，恢復(fù)原有無縫線路軌道結(jié)構(gòu)；以及第三方探傷單位對委外焊接的469個焊頭進行復(fù)探。二、技術(shù)標準本工程主要采用的技術(shù)規(guī)范（不限于下列規(guī)范）1）《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157-20132）《城市軌道交通設(shè)計規(guī)范》DGJ08-109-20043）《鋼軌焊接行業(yè)標準》TB/T1632-20144）《鋼軌焊接超聲波探傷作業(yè)》TB/T265.21-20075）《上海鐵路局鋼軌探傷管理辦法》上海鐵路局【2016】599號文6）《無縫線路鋪設(shè)及養(yǎng)護維修方法》TB/T2098-20077）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999（2003版）8）《鐵路線路修理規(guī)則》2014版9）《鐵路軌道工程施工質(zhì)最驗收標準》（TB10413-2003）10）《軌道設(shè)備維護規(guī)程》上海地鐵11）《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》TB10007-200612）《熱處理鋼軌技術(shù)條件》TB/T2635-200413）《熱軋鋼軌技術(shù)條件》TB/T2344-2012上述文件的最新版本及其補充文件自動列為本工程執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,包括在合同期內(nèi)委托方頒布、修訂的各項規(guī)章制度。三、工程數(shù)量本工程主要工程量如下表:2019年軌道交通磨耗鋼軌更換主要工程數(shù)量表序號工程或結(jié)構(gòu)名稱及算式自主實施鋼軌更換1標單位鋼軌更換2標單位鋼軌更換3標單位焊縫復(fù)探中標單位合計1換鋪無縫線路新鋼軌（km）4.4503.6003.5503.70015.3002鋼軌焊接（個）1511571531596203新軌鋼軌運輸（km）8.9007.2007.1007.40030.6004型式檢驗（組）/32275焊縫復(fù)探（個）151///469620四、實施方案本工程為上海軌道交通1、2、3、7、8、10號線運營線路內(nèi)，更換53條磨耗鋼軌曲線。要求采用鋼軌焊接的方法對這53條曲線鋼軌進行更換，恢復(fù)原有無縫線路軌道結(jié)構(gòu)。其中35條曲線（10.850km,含469個焊頭）分3個標段由鋼軌更換中標單位實施。焊縫復(fù)探中標單位需在上道前對線下焊焊頭進行復(fù)探，上道后對上道焊頭進行復(fù)探。.施工條件作業(yè)環(huán)境為上海軌道交通正線范圍內(nèi)的全封閉的運營線路，由于正線列車調(diào)試、天氣等原因，人工點最低可能為每周2?3天，動車點最低可能為每2周1次。施工時間在當日列車停運后至次日列車發(fā)車前，人工點的可作業(yè)時間約3.5小時，動車點的可作業(yè)時間約2.5小時，包括要點、銷點及往返路程（其中1、2、7、8、9、10號線周五、周六延長運營，可作業(yè)時間縮短約1小時）。相關(guān)作業(yè)施工負責人均由鋼軌更換中標單位提供，委托方提供培訓及考核。正線焊接作業(yè)須自備發(fā)電機，其它可接受臨時斷電的作業(yè)可利用區(qū)間電源。中標單位的辦公場所、施工人員駐地、工器具存放由中標單位自行解決。中標單位施工中所涉及危險品存放、運輸、使用需符合當?shù)胤煞ㄒ?guī)規(guī)范，并提供相應(yīng)資質(zhì)證明。.工期要求項目須確保在2019年12月完成，計劃工期為2019年4月?2019年11月(或合同簽訂的8個日歷月內(nèi)完成)。.施工流程前期準備：工作量調(diào)查：中標單位應(yīng)進行現(xiàn)場勘察以及工作量調(diào)查(含其他專業(yè)設(shè)施設(shè)備)，在正線備軌前提供施工總體方案及總體進度計劃安排。并提交委托方審核，總體方案及進度計劃通過后，可安排后續(xù)施工。型式檢驗：在進行正線焊接前，鋼軌更換中標單位需在委托方指定地點完成型式檢驗所需受檢件的焊接工作。委托方提供每組型式檢驗3根25米標準軌(如數(shù)量不夠，中標單位自行采購)。委托方全程參與受檢件的焊接及落錘試驗，其它試驗由中標單位自行聯(lián)系有合格資質(zhì)的第三方檢驗單位進行檢驗。并在施工開始前，提供檢驗通過的型式檢驗報告。鋼軌更換中標單位如能提供5年內(nèi)在委托方相關(guān)項目的型式檢驗報告，可不進行型式檢驗，但需進行費用核減，一組型式檢驗按65340元計。施工方案交底：中標單位應(yīng)根據(jù)工作量調(diào)查編制施工總體方案及總體進度計劃安排，并通過委托方審核，開具施工方案會簽單。安全交底：中標單位應(yīng)憑經(jīng)審核的施工方案及方案會簽單，合同，所有參建人員身份證復(fù)卬件及參建人員名單，特種作業(yè)操作證復(fù)ER件，安全員證書復(fù)印件，安全技術(shù)交底書，施工作業(yè)證相關(guān)材料至委托方相關(guān)部門辦理安全交底后方可進行工程施工。3.2工程實施：1)施工計劃申報：中標單位應(yīng)在每周二動車核心計劃下達后，編制申報人工施工計劃。在每周四編制申報動車施工計劃。1)施工運輸:本工程涉及的鋼軌運輸(軌道車備軌、舊軌回收、型式檢驗送檢等)、施工人員及工器具物料運輸，均由中標單位自行負責。同時危險品存放、運輸及使用需提供相應(yīng)資質(zhì)證明。鋼軌線下焊：鋼軌更換中標單位根據(jù)正線現(xiàn)場條件，需采用氣壓焊方式進行鋼軌線卜連焊。鋼軌需墊起(承墊物需絕緣防火承重)且擺放牢固、無侵限，不影響排水溝排水功能，浮置板道床等特殊地段鋼軌備軌按委托方相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼軌換鋪：標記放樣。鋼軌換鋪前應(yīng)對曲線要素等標記進行放樣，并在每次換鋪完成后進行曲線要素、軌號等標記復(fù)原，要求標識清晰、端正。換鋪前需先自探自查并提交復(fù)探及換鋪申請表,委托方安排焊縫復(fù)探中標單位對所有線下焊頭進行復(fù)探確認合格，以及審核通過單項施工組織方案，方可進行換鋪施工點申報。鋼軌更換中標單位需自行負責除了S棒線、計軸器拆裝等其他專業(yè)公司配合的作業(yè)外的其他所有工序。包含但不限于：備軌及回收舊軌，鋼軌防侵限固定，鋼軌焊接，上道時的扣件松緊、護軌拆裝、軌距拉桿拆裝，鋼軌上下道，更換過程中因需分段上道、焊接失敗等原因所需的焊接回流線，應(yīng)急處置時的插入短軌，傷損初探，線路幾何狀態(tài)整治。作業(yè)過程中委托方僅提供軌距塊、膠墊、T型螺絲等小料。其他材料由鋼軌更換中標單位自備，包含但不限于：備軌固定材料、焊接鋼軌材料、焊接回流線材料、焊接失敗應(yīng)急用材料。施工作業(yè)中所有工器具由鋼軌更換中標單位自備。成品檢驗：鋼軌換鋪后需由鋼軌更換中標單位、焊縫復(fù)探中標單位當晚對焊縫進行探傷，委托方相關(guān)負責人、鋼凱更換中標單位對焊縫進行外觀檢查和線路幾何尺寸檢查，全部合格后，視為現(xiàn)場分項驗收完畢。舊料回收：更換下的舊軌條切割成25m或12.5m,并進行回收；更換卜.的其他零配件需運卸至委托方指定地點。舊料的所有權(quán)歸委托方。五、主要技術(shù)指標1.鋼軌運輸及存放操作人員：軌道車司機須持《列車司機上崗證》作業(yè)，由委托方協(xié)調(diào)安排；起重操作人員須持有《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)，由鋼軌更換中標單位負責。鋼軌運輸：鋼軌運輸必須采用前后雙機連掛作業(yè)，軌道車及平板車由委托方協(xié)調(diào)安排。作業(yè)前施工登記與注銷、平板吊機檢查等相關(guān)作業(yè)由鋼軌更換中標單位實施。鋼軌存放：按委托方《正線軌行區(qū)物料堆放管理規(guī)定》、《兩側(cè)凸臺式浮置板地段臨時備軌管理辦法》執(zhí)行。鋼軟固定的工具和材料由鋼軌更換中標單位負責。備軌承墊物需滿足絕緣、防火、承重要求。鋼軌焊接人員要求：焊接作業(yè)人員須持有鐵路主管部門認可的技術(shù)機構(gòu)頒發(fā)的崗位培訓合格證書和《特種作業(yè)操作證》，并通過型式檢驗，取得報告并在有效期內(nèi)。所有相關(guān)工作人員需與中標方簽有合法勞動合同，且具備此項工作作業(yè)能力。設(shè)備和材料要求:按鋼軌焊接TB/T1632-2014規(guī)定執(zhí)行,在委托方登記備案，定期進行設(shè)備保養(yǎng)并記錄留檔。相關(guān)影響焊接質(zhì)量的設(shè)備、人員、材料的變更，需提前報備委托方，進行相關(guān)實驗合格后，方可恢復(fù)作業(yè)。)鋼軌焊接的要求、試驗方法及檢驗規(guī)則：按照鋼軌焊接TB/T1632-2014規(guī)定執(zhí)行。委托方認可鋼軌更換中標單位5年內(nèi)在委托方的項目所做的鋼軌型式檢驗(需連續(xù)參與項目不得中斷一年以上且工程結(jié)束前在有效期內(nèi))。焊縫標識：焊縫打磨按照鋼軌焊接TB/T1632-2014規(guī)定執(zhí)行。既有軌與新軌磨耗處需順延打磨，保持圓順；焊接作業(yè)完成需在現(xiàn)場按要求正確漆刷焊頭編號，并建立焊接記錄臺賬。鋼軌探傷操作人員：探傷人員應(yīng)具有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定委員會頒發(fā)的II級或以上級別的技術(shù)資格證書。中標單位探傷工須至委托方備案并就探傷能力進行鑒定，通過后方可下線作業(yè)。探傷執(zhí)行標準：焊縫探傷執(zhí)行標準采用TB/T2658.21-2007和上海鐵路局[2016]599號文《上海鐵路局鋼軌探傷管理辦法》。探傷掃查方式：a.用K2.5單探頭從鋼帆踏面或側(cè)面對凱頭進行掃查，從軌腳上斜面對軌腳部位進行掃查。b.用0°探頭從鋼軌踏面對軌頭、軌腰、軌底部位進行掃查。c.用雙探頭從鋼軌踏面對軌頭、軌腰、軌底部位進行串列式掃杳。d.用K1單探頭從鋼軌踏面對軌腰至軌底進行掃查。鋼軌換鋪無縫線路鋪設(shè)：無縫線路換鋪參考標準TB/T2658-2007,施工鎖定軌溫準確，在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)；左右兩股軌條鎖定軌溫差不超過5C；相鄰單元軌條鎖定軌溫差不超過5℃,同?區(qū)間最高、最低差不超過10℃。軌條端頭相錯量不得超過40mm1>低溫鋪設(shè)無縫線路，每隔10米放置滾筒，采用鋼軌液壓拉伸器張拉，同時配合撞軌，并按當時測得軌溫和軌條張拉長度計算施工時的鎖定軌溫。計劃更換鋼軌前后兩側(cè)50-100m范圍內(nèi)緊固線路扣件后拆除線路上的相關(guān)附屬設(shè)備；異種鋼軌焊接：新軌與既有軌焊接時，若鋼軌類型及廠家不一致，焊接接頭處應(yīng)安裝鼓包夾板，并用鐵絲捆扎螺桿絲牙，防止螺桿松脫。線路軌道幾何尺寸：須符合上海地鐵《軌道設(shè)備維護規(guī)程》的相關(guān)標準，作業(yè)前后需測量記錄并歸檔，焊縫間距：焊縫與焊縫間距不得小于9m。有縫接頭與焊縫間距不得小于6m。分段換鋪：如整條曲線需分段換鋪需滿足如下條件：1.過渡軌長度不小于9米。2.順向鋼軌磨耗遞變率不大于2%。，逆向鋼軌磨耗遞變率不大于1%。。3.有縫接頭錯牙不大于2mm。4.換鋪長度不小于500nb特殊困難地段另行商議。六、質(zhì)量安全要求中標單位在收到中標通知書后10個工作日內(nèi)向委托方提交總體施工方案及進度計劃，并將項目組相關(guān)負責人資料報委托方備案。雙方應(yīng)共同遵守國家、地方、行業(yè)的法律法規(guī)和上海軌道交通相關(guān)規(guī)章制度。項目實施前，中標單位應(yīng)根據(jù)委托方要求及有關(guān)規(guī)定落實以下安全措施：.人員要求：中標單位須報備參建人員名單（含身份證、技能等級證、特種作業(yè)操作證等相關(guān)證件復(fù)印件）復(fù)印件加蓋公章，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。.機具要求：計量器具：施工期間使用的計量器具（包含但不限于：探傷儀、軌距尺、軌溫計、扭力扳手、氧氣表、乙烘表等），需定期送交第三方校檢單位進行校檢，提供相關(guān)檢驗報告歸檔并黏貼合格標簽。電動器具：施工期間使用的電動器具（如拖線盤、電動扳手、發(fā)電機等），需定期進行絕緣檢查并納貼合格標簽。焊接設(shè)備：焊接設(shè)備需固定，如需維修、更換部件根據(jù)TB1632相關(guān)要求進行生產(chǎn)檢驗或重新進行型式檢驗.施工安全要求：施工作業(yè)人員進出地鐵車站、地鐵基地，以及施工現(xiàn)場的工器具搬運、材料堆放、施工過程，必須嚴格遵守上海地鐵相關(guān)規(guī)章制度和規(guī)定，并做好線纜、計軸器等其它地鐵設(shè)備的保護措施，每次施工結(jié)束后確保工完場清，不得遺留工具、廢棄材料在作業(yè)現(xiàn)場。根據(jù)委托方要求做好相關(guān)記錄以及現(xiàn)場實時記錄（照片或視頻資料）等，落實安全生產(chǎn)所需要的要求和規(guī)定。.動火作業(yè)要求：中標單位施工所涉及危險品供應(yīng)、存放、運輸需提交相應(yīng)資質(zhì)證明，中標單位使用危險品、動火作業(yè)須遵守《上海軌道交通動火作業(yè)管控規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定。需每周五至委托方辦理相關(guān)動火審批手續(xù)，待審批通過后方可進行。施工期間所有動火人員、動火監(jiān)護人員必須攜帶相關(guān)證件原件，以及配置滅火設(shè)備。.安全教育要求：中標單位在施工前應(yīng)對作業(yè)人員進行安全教育，并做好記錄并提供視頻以及照片等資料。.應(yīng)急處置要求：中標單位在施工中發(fā)生各類事故（國家、行業(yè)、企業(yè)規(guī)定的），應(yīng)積極應(yīng)急處置，同時向委托方匯報，事故處理后進行分析總結(jié)，整改落實，防止類似事故再次發(fā)生。.工期要求：若因乙方原因逾期竣工的,每延誤1天，中標方應(yīng)向委托方支付相當于合同總價0.1%的違約金，委托方在尚未支付的合同款中直接扣除。.焊縫質(zhì)量要求:線下焊縫傷損率不得大于總線下焊焊縫數(shù)的0.5%。如超過0.5%,每1處傷損經(jīng)濟考核0.5萬元和12.5米鋼軌