版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
2022年一級建造師之一建公路工程實務(wù)通關(guān)考試題庫帶答案解析單選題(共60題)1、同一天進場的同批次同規(guī)格150t預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋,應(yīng)劃分為()批。A.1B.2C.3D.4【答案】B2、人行橋是按()進行分類的。A.用途B.跨徑C.材料D.人行道位置【答案】A3、隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指()。2013年A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物D.防排水構(gòu)造物【答案】C4、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法,正確的是()。A.當(dāng)生石灰堆放時間較長時,應(yīng)露天堆放,不得覆蓋B.消石灰應(yīng)保持一定的濕度,但不可過濕成團C.生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用D.消石灰無需過篩即可使用【答案】B5、路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料,填料最大粒徑可以是()。A.180mmB.160mmC.175mmD.140mm【答案】D6、(2015年真題)橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計應(yīng)考慮的荷載包括:①模板、支架和拱架自重;②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力;③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載;④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力;⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載;⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計強度計算的荷載組合是()。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦D.②+③+④+⑥+⑦【答案】C7、在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時,澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在()零點附近。A.拉力B.彎矩C.剪力D.扭矩【答案】B8、橋梁附屬設(shè)施不包括()。A.橋頭搭板B.支座系統(tǒng)C.橋面系D.伸縮縫【答案】B9、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時,碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機靜壓,碾壓時,表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時,不得開放交通【答案】C10、下列對于原地基處理要求的說法不正確的是()。A.基底原狀土的強度不符合要求時,應(yīng)進行換填B.原地面的坑.洞.墓穴等應(yīng)用合格填料回填C.當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時,路床壓實度不宜小于基底壓實度標準D.路堤原地基橫坡陡于1:5時,原地基應(yīng)挖成臺階【答案】C11、關(guān)于車道計算機系統(tǒng)設(shè)備施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是()。A.車道內(nèi)埋設(shè)抓拍和計數(shù)線圈的位置應(yīng)為鋼筋混凝土板塊,并保證沒有板塊接縫B.ETC車道系統(tǒng)中,固定安裝方式的RSE(路側(cè)設(shè)備)支持戶外安裝,可采用路側(cè)或者頂掛方式C.計重稱臺應(yīng)埋設(shè)在一個板塊的中心,不得設(shè)置在混凝土板塊接縫處D.所有連接線纜均應(yīng)穿管【答案】A12、排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線,其半徑不宜小于()。A.8mB.10mC.12mD.14m【答案】B13、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是()。A.熱拌瀝青碎石B.瀝青貫入碎石C.乳化瀝青碎石D.瀝青瑪蹄脂碎石【答案】D14、重大事故隱患整改治理方案應(yīng)當(dāng)組織專家論證,必須經(jīng)()批準并進行安全技術(shù)交底后實施。A.項目負責(zé)人B.駐地監(jiān)理工程師C.單位技術(shù)負責(zé)人D.業(yè)主【答案】A15、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等,可以起到控制風(fēng)機運行以好的衛(wèi)生環(huán)境,提高能見度,(),保證行車安全等作用。A.控制風(fēng)機的震動B.火災(zāi)排煙處理C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度D.保持洞內(nèi)的濕度【答案】B16、公路工程中,配備最普遍的技術(shù)工人是測量工和()A.鋼筋工B.木工C.實驗工D.混凝土工【答案】C17、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。A.受拉B.受壓C.受彎D.受扭【答案】B18、(2018年真題)使用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面施工正確的是()。A.縱坡大于5%的上坡路段B.縱坡大于6%的下坡路段C.平面半徑為50m~100m的平曲線路段D.超高橫坡大于7%的路段【答案】C19、瀝青路面透層的位置是()。A.土基上B.墊層上C.基層上D.面層上【答案】C20、下列關(guān)于軟基處理粒料樁施工方法的敘述,錯誤的是()。A.按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行B.應(yīng)配備適用的供水設(shè)備,出口水壓應(yīng)為400~600kPa,流量20~40m3/hC.選擇振沖器型號應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)D.起重機械起吊能力應(yīng)大于100~200kN【答案】B21、關(guān)于隧道淺埋段開挖的說法,錯誤的是()。A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土,敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C.錨噴支護或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于1倍洞跨D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜選用地表錨桿,管棚等輔助方法施工【答案】A22、按我國目前規(guī)范要求,高等級公路瀝青路面施工應(yīng)使用()設(shè)備。A.連續(xù)強制式攪拌B.間歇強制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】B23、下列施工機械中,不適用于開挖溝的是()。A.平地機B.鏟運機C.推土機D.挖掘機【答案】B24、橋梁橋面與低水位之間的高差稱為()A.建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.容許建筑高度【答案】B25、下列關(guān)于洞口失穩(wěn)的控制措施,錯誤的是()。A.臨時支護拆除后,及時施作二次襯砌B.加強第三方監(jiān)控量測,做到及時預(yù)測預(yù)警C.臺階開挖時,第一步開挖的臺階高度不宜超過1/2的開挖高度D.控制開挖量等,減少圍巖擾動,超前支護應(yīng)及時到位【答案】C26、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A.分合流標志B.旅游區(qū)標志C.道路施工安全標志D.指路標志【答案】A27、對于土方開挖工程,選擇的機械與設(shè)備組合最好的是()。A.挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機B.推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C.推土機、挖掘機、裝載機和平地機D.推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車【答案】B28、根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30,填石路堤壓實質(zhì)量控制標準宜采用()。A.壓實度B.壓實沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C29、根據(jù)交通運輸部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場信用體系的指導(dǎo)意見》,現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是()A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.各級交通主管部門D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】C30、隧道量測計劃的編制依據(jù)不包括()。A.隧道的圍巖條件B.支護類型和參數(shù)C.施工方法以及所確定的量測目的D.隧道的長度【答案】D31、裂縫的修補方法有()。A.分層壓實法、聯(lián)合填筑法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法B.直接灌漿法、聯(lián)合填筑法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法C.直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、橫向灌漿法D.直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法【答案】D32、某項目施工中因某次事故死亡10人,則該事故屬于()。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B33、下列關(guān)于邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯誤的是()。A.基坑開挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.基坑開挖時應(yīng)抓緊時間進行開挖,開挖時間不能過長,并且要開挖結(jié)束后及時支護C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護道,堆載距坑緣不小于1m【答案】B34、下列關(guān)于工程施工測量原則的說法,錯誤的是(A.由整體到局部B.由低級到高級C.先控制后碎部D.前一步工作未作復(fù)核不進行下一步工作【答案】B35、插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是()。A.潛孔鉆機B.動力螺旋鉆機C.噴粉樁機D.袋裝砂井打設(shè)機【答案】D36、對于重大施工方案,應(yīng)由()組織編制。A.項目專業(yè)工程師B.項目總工程師C.項目經(jīng)理D.單位技術(shù)負責(zé)【答案】B37、公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)主要由車載單元、()單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。A.路側(cè)廣播B.有線通信C.路側(cè)通信D.視頻通信【答案】C38、橋梁建筑高度是指()。A.橋面(或軌頂)標高與設(shè)計洪水位之高差B.橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差D.橋面(或軌頂)標高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離【答案】D39、鋼筋混凝土拱圈施工時扣架的布置中各扣索位置應(yīng)滿足()。A.與所吊掛的拱肋在同一水平面內(nèi)B.與所吊掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部D.扣索必須與主塔固結(jié)【答案】B40、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法,錯誤的是()。A.交、直流電源的饋電電纜可一起布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時,不應(yīng)使端子受到機械壓力C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計要求D.正負線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍標志【答案】A41、隧道圍巖為堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),其圍巖基本質(zhì)量指標為550—451MPa,該圍巖屬于()級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅵ【答案】B42、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用()制作,且使用時應(yīng)計算拉應(yīng)力。A.未經(jīng)冷拉熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉熱軋帶肋鋼筋C.冷拉熱軋光圓鋼筋D.冷拉熱軋帶肋鋼筋【答案】A43、工程常用的AC-I型瀝青混凝土由連續(xù)級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為()。A.密實—懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架—空隙結(jié)構(gòu)C.密實—嵌擠結(jié)構(gòu)D.密實—骨架結(jié)構(gòu)【答案】A44、下列支護方式中,不屬于隧道初期支護的是()。A.噴射混凝土B.噴錨支護C.管棚D.鋼支護【答案】C45、下列計劃中,不屬于資源計劃的是()。A.勞動力計劃B.施工進度計劃C.材料計劃D.施工機械設(shè)備計劃【答案】B46、斜拉橋施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容不包括()。A.變形B.應(yīng)力C.溫度D.濕度【答案】D47、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括()。A.原材料檢驗、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定三部分B.混合料的目標配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定三部分C.原材料檢驗、混合料的目標配合比設(shè)計和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計三部分D.原材料檢驗、混合料的目標配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分【答案】D48、先張法預(yù)制梁板時,施工工藝包括:①澆筑混凝土;②穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力;③放松預(yù)應(yīng)力筋;④立模;⑤張拉預(yù)應(yīng)力筋;⑥拆模;正確的流程是()。A.④①②⑤③⑥B.④①⑥②⑤③C.②⑤④①③⑥D(zhuǎn).②⑤④①⑥③【答案】D49、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A.分合流標志B.旅游區(qū)標志C.道路施工安全標志D.指路標志【答案】A50、勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是()。2012年A.包工頭B.班組長C.用工單位法定代表人D.項目經(jīng)理【答案】C51、不能檢測最佳含水量的方法是()。A.標準擊實試驗B.振動臺法C.表面振動擊實儀法D.核子密度濕度儀【答案】D52、橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用()。A.電弧焊B.電渣壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊【答案】D53、下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法,錯誤的是()。A.半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度,不符合要求時,按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上,橫向接縫錯開1m以上【答案】C54、瀝青路面縱向接縫時,鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量()瀝青。A.透層B.粘層C.上封層D.下封層【答案】B55、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是()。A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)B.火災(zāi)報警系統(tǒng)C.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)D.調(diào)度電話系統(tǒng)【答案】C56、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用()制作,且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A.經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B.經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋C.未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D.未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋【答案】D57、()是集開挖、裝卸于一體的隧道施工機械,生產(chǎn)能力由選用機型和地質(zhì)條件決定。A.鑿巖臺車B.臂式隧道掘進機C.盾構(gòu)機D.錨桿臺車【答案】B58、安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)經(jīng)()審核簽認,并經(jīng)建設(shè)單位同意后,在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支,嚴禁挪用。A.項目經(jīng)理B.總工程師C.專職安全管理人員D.監(jiān)理工程師【答案】D59、某瓦斯隧道,鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m,在平臺上進行鑿巖作業(yè),屬于()高處作業(yè)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】B60、瀝青加熱溫度的控制范圍是()A.120~150℃B.140~165℃C.150~170℃D.160~180℃【答案】C多選題(共30題)1、關(guān)于公路工程市場主體行為管理的說法中,正確的是()。A.監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包B.分包工程不得再次分包,嚴禁轉(zhuǎn)包C.項目法人可自行更改合同工期D.施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位E.任何單位和個人不得違反規(guī)定指定分包、指定采購或者分割工程【答案】AB2、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是()。A.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層,用水沖洗鑿除時,須達到2.5MPaB.應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層,用人工鑿除時,須達到10MPaC.重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),宜在施工縫處補插錨固鋼筋D.有抗?jié)B要求的混凝土,其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶E.施工縫為斜面時宜澆筑或鑿成臺階狀【答案】CD3、敷設(shè)管道光、電纜時,可以用作潤滑劑的有()。A.水B.石蠟油C.有機油脂D.柴油E.滑石粉【答案】B4、柴油發(fā)電機組的安裝要求有()A.發(fā)電機的無需做靜態(tài)和運轉(zhuǎn)試驗B.柴油發(fā)電機饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致C.發(fā)電機中性線(工作零線)應(yīng)與接地干線直接連接D.發(fā)電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩE.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗為2.4kV,時間為5min,泄漏電流穩(wěn)定,無擊穿現(xiàn)象【答案】BCD5、下列選項關(guān)于采用性質(zhì)不同的填料填筑路堤的說法,正確的有()。A.應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合,在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mmE.水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料應(yīng)放在路基上部【答案】AD6、梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標識和編號,標識內(nèi)容包括()。A.預(yù)制時間B.預(yù)制造價C.施工單位D.梁體編號E.部位名稱【答案】ACD7、下列不屬于通過改變某些工作之間的邏輯關(guān)系來調(diào)整進度計劃措施的有()。A.將順序作業(yè)改為平行作業(yè)B.增加資源投入C.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間D.壓縮非關(guān)鍵工作的持續(xù)時間E.提高勞動效率【答案】BCD8、冷拔低碳鋼絲進場驗收時,除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標志等進行檢查外,還應(yīng)逐盤進行()試驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD9、在選用模板時,宜優(yōu)先選用()。A.組合模板B.鋼模板C.木模板D.膠合板E.自制模板【答案】BD10、下列選項中,屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有()A.壓注灌漿法B.整塊板更換C.條帶罩面法D.碎石化法E.貼碳纖維法【答案】ABC11、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯誤的是()。A.有幾套張拉設(shè)備時,可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用B.進行張拉作業(yè)前,必須對千斤頂進行標定C.當(dāng)梁體混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定的張拉強度時,方可進行張拉D.預(yù)應(yīng)力張拉以實際伸長量控制為主E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值【答案】AD12、冷拔低碳鋼絲進場驗收時,除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標志等進行檢查外,還應(yīng)逐盤進行()試驗。2013年A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD13、計算設(shè)于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時,應(yīng)考慮的荷載有()。A.水深B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂流物的撞擊力E.土壓力【答案】BCD14、隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照度強度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)有()。A.洞外的照度變化B.噪聲值變化C.洞內(nèi)粉塵含量D.交通量變化E.洞內(nèi)的照度變化【答案】AD15、隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有()。A.地質(zhì)調(diào)查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導(dǎo)洞法E.盾構(gòu)法【答案】ABCD16、ETC入口車道的配備設(shè)備有()A.車輛控制器B.車載單元(OBU)C.RSU(路側(cè)單元)D.自動欄桿E.車輛檢測器【答案】ACD17、護欄的主要作用有()。A.將公路用地隔離出來,防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基,不至發(fā)生二次事故C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導(dǎo)視線【答案】BC18、公路工程專項施工方案的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()A.工程概況B.編制依據(jù)C.設(shè)計及施工合同D.施工工藝技術(shù)E.勞動力計劃【答案】ABD19、照明方式可分為()。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.應(yīng)急照明E.混合照明【答案】AC20、可冬期進行的路基施工項目有()。A.含水率高的流沙地段的路塹開挖B.路基邊坡整修C.巖石地段的路基開挖D.填方地段的臺階開挖E.一級公路的路基施工【答案】AC21、橋梁運營狀況的主要監(jiān)測內(nèi)容包括()。2012年A.橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動力參數(shù)B.橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學(xué)狀態(tài)C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)D.橋梁所處環(huán)境條件E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性【答案】BCD22、有()情形,招標人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標。A.少于3個投標人的B.投標人未按招標文件要求提交投標保證金C.中標人均未與招標人簽訂公路工程施工合同的D.經(jīng)評標委員會評審,所有投標均不符合招標文件要求的E.由于招標人、招標代理人或投標人的違法行為,導(dǎo)致中標無效的【答案】ACD23、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求的說法中,正確的是()。A.基礎(chǔ)采用暗挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25號混凝土現(xiàn)場澆筑,內(nèi)部配鋼筋C.基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω【答案】BC24、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A.TN-S系統(tǒng)B.TN-C系統(tǒng)C.TN-C-S系統(tǒng)D.TT系統(tǒng)E.TM-TC系統(tǒng)【答案】ABCD25、下列流水施工參數(shù),屬于空間參數(shù)的是()。A.組織間歇B.流水強度C.工作面D.施工過程數(shù)E.施工面【答案】C26、關(guān)于安全帶使用說法,正確的有()2016年A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤【答案】D27、關(guān)于公路工程施工測量管理的說法,正確的有()。A.對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行確認接收,做好記錄,辦理交接樁簽認手續(xù)B.完成復(fù)測后,編制復(fù)測成果報告,經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計單位簽字確認后使用C.在設(shè)計控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上進行加密時,相鄰加密樁點間保證通視且間距不宜超過300mD.水準點加密時,沿路線每300m應(yīng)有一個水準點E.導(dǎo)線復(fù)測時,同一建設(shè)項目相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合,并滿足同等精度要求【答案】ABC28、(2016年真題)路基施工中,深孔爆破的判斷依據(jù)有()。A.炮孔成水平或略有傾斜B.孔徑大于75mmC.深度在5m以上D.采用延長藥包E.采用一次烘膛【答案】BCD29、屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有()。A.壓實度B.彎沉值C.寬度D.土的強度E.平整度【答案】ABC30、可安排在雨期施工路基的地段有()。A.重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段D.膨脹土地段E.鹽漬土地段【答案】BC大題(共10題)一、背景資料:針對基層與底基層的施工,施工單位在施工組織設(shè)計中做了詳細要求,現(xiàn)摘錄4條技術(shù)要點如下:(1)應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測合格后,開始攤鋪上層結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時,下層質(zhì)量出了問題時,上層應(yīng)同時處理;(2)分層攤鋪時,應(yīng)先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機碾壓,再攤鋪上層混合料;(3)對無法使用機械攤鋪的超寬路段,應(yīng)采用人工同步攤鋪、修整,并同時碾壓成型;(4)氣候炎熱,干燥時碾壓穩(wěn)定中、粗混合料,含水率比最佳含水率降低0.5~1.5個百分點?!締栴}】對4條技術(shù)要點逐條判斷對錯,并改正錯誤之處【答案】二、背景資料某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工,隧道穿越的地層有:石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r,地下水豐富,局部夾有煤層,該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級,洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布,局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設(shè)計控制標高為240.0m,隧道出口樁號為K16+050,設(shè)計控制標高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計,其中:(1)為防止地表水危及隧道施工安全,進洞50m左右后,開始做洞口工程,洞口支護時,支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)若遇不良地質(zhì)情況,必須進行超前地質(zhì)預(yù)報,以便提前采取預(yù)防措施。施工中發(fā)生如下事件:施工至A地段發(fā)生塌方,塌穴較小,項目部在處理塌方時,發(fā)現(xiàn)地表出現(xiàn)沉陷和裂縫,塌體內(nèi)有大量地下水,項目部立即采取了對應(yīng)措施。施工至B段時發(fā)生強烈?guī)r爆現(xiàn)象,項目部按施工預(yù)案采取了在開挖面上灑水的措施,但效果不佳?!締栴}】1.改正施工組織設(shè)計中第1條的錯誤做法。2.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?3.該隧道超前地質(zhì)預(yù)報方法必須采用什么方法預(yù)報?說明理由。4.請指出項目部處理塌方時,對地表沉陷和地下水宜采取什么措施?對塌穴應(yīng)采用什么措施處理?5.對中等巖爆現(xiàn)象還應(yīng)采取哪些措施?【答案】三、某高速公路上下行分離式隧道,洞口間距40m,左線長3216m,右線長3100m,隧道最大埋深500m,進出口為淺埋段,IV級圍巖,洞身地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)報告指出,隧道穿越地層為三疊系底層,巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層,且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段,I、II、III級圍巖大致各占1/3,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖層十分破碎,且穿越一組背斜,在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中存有瓦斯等有害氣體,有瓦斯聚集涌出的可能,應(yīng)對瓦斯重點設(shè)防,加強通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測等工作。技術(shù)員甲認為全斷面開挖發(fā)的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理;且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比,每次爆破震動強度較小,爆破對圍巖的震動次數(shù)少,有利于圍巖的穩(wěn)定??紤]到該隧道地質(zhì)情況與進度要求,所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工,提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故,項目部加強了施工監(jiān)控量測,量測項目有地質(zhì)和支護狀況,錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護及襯砌內(nèi)應(yīng)力。項目部還實行安全目標管理,采取了一系列措施,要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育,接受安全技術(shù)交底;電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好,電鉆工應(yīng)戴棉紗手套,穿絕緣膠鞋;爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝,炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運送;隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110~220V,同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治,通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。隧道施工完成后,進行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝,其中變壓器為油浸變壓器,由于工期延誤,變壓器運到現(xiàn)場100天后才進行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則,敷設(shè)時還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面,隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控,監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng),包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。1.改正技術(shù)員甲對全斷面開挖法特點闡述的錯誤之處。本項目采用新奧法施工還應(yīng)遵循的兩條基本原則是什么?2.補充本項目施工監(jiān)控量測的必測項目,并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號(征兆)有哪些?3.指出并改正項目部安全管理措施中的錯誤。4.根據(jù)背景資料,油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理?指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。5.除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外,還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)?(至少列出三種)【答案】1.改錯如下:全斷面開挖法具有較大的工作空間,較大的斷面進尺比,每次爆破震動強度較大。新奧法施工應(yīng)遵循的原則還有:少擾動,早噴錨。2.必測項目還有:周達位移、拱頂下沉。危險信號有:量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變,洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值,洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。3.電鉆工應(yīng)戴棉紗手套錯誤,電鉆工應(yīng)戴絕緣手套;炸藥和雷管用汽車一起運送錯誤,炸藥與雷管必須分開運送;隧道開挖及襯徹作業(yè)地段的照明電壓為110~220V錯誤,隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12~36V;通風(fēng)設(shè)施由專職安全員監(jiān)管錯誤,通風(fēng)設(shè)施應(yīng)由專人管理。4.應(yīng)檢查油箱密封情況,做油的絕緣測試,并注以合格油。敷設(shè)原則錯誤,電纜在溝內(nèi)敷設(shè)應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則。5.還有:火災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)。四、背景資料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋,工程主要內(nèi)容為:主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁:上部結(jié)構(gòu)為鋼—混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩,U形橋臺,橋墩基礎(chǔ)均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。項目部編制的施工方案如下:1.采用支架架設(shè)法,大噸位自行式吊機吊裝,安裝前對臨時支架和鋼梁進行了強度、剛度和穩(wěn)定性驗算。2.鋼梁采用高強螺栓拼接,拼接前,復(fù)驗了J,確定了施擰順序。工程完工后,項目部立即向當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)申請工程交工驗收,該申請未被受理。此后,項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修,確認工程符合竣工驗收條件后,重新申請工程竣工驗收?!締栴}】1.施工方案1中驗算內(nèi)容不全,請補充。2.寫出方案2中J的名稱,指出鋼梁施擰順序內(nèi)容。3.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)為什么不受理該項目的竣工驗收工作?【答案】五、某高速公路設(shè)計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作:(1)選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑;(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量,運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量;(4)設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;(5)壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度;(6)縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?!締栴}】1.施工準備中,控制石料除了規(guī)格和試驗外,堆放應(yīng)注意哪幾點?2.混合料的運輸中應(yīng)注意的主要問題是什么?3.瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應(yīng)對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?4.瀝青混凝土路面的碾壓過程中,除了應(yīng)嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應(yīng)注意哪些問題?5.簡述橫接縫的處理方法?!敬鸢浮苛?、某公路施工總承包單位與建設(shè)單位于2009年2月21日簽訂了10km的道路施工合同,其中包括一座4×25m簡支梁橋。合同約定:①人工費綜合單價為60元/工日;②一周內(nèi)非承包方原因停水、停電造成的停工累計達8h可順延工期一天。工程于3月15日開工,在橋梁施工過程中發(fā)生如下事件:事件一:3月19~20日,遇罕見臺風(fēng)暴雨迫使橋梁基坑開挖(屬于“關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工作”)暫停,造成人員窩工20工日,一臺挖掘機陷入淤泥中。事件二:5月10日清早,橋臺結(jié)構(gòu)施工(屬于“關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工作”)時,監(jiān)理工程師口頭緊急通知停工,5月11日監(jiān)理工程師發(fā)出因設(shè)計修改而暫停施工令;5月14日,施工總承包單位接到監(jiān)理工程師要求5月15日復(fù)工的指令。期間共造成人員窩工300個工日。事件三:6月30日,現(xiàn)澆梁鋼模板吊裝施工時,因供電局檢修線路停電導(dǎo)致工程停工8h。事件四:橋梁施工中,總承包單位將挖孔樁的任務(wù)委托給一勞務(wù)公司,并簽訂了勞務(wù)分包合同。針對事件一、事件二,施工總承包單位及時向建設(shè)單位提出了工期和費用索賠。問題:1.事件一、事件二中,施工總承包單位提出的工期和費用索賠是否成立分別說明理由。2.事件一、事件二中,施工總承包單位可獲得的工期和費用索賠各是多少3.事件三中,施工總承包單位可否獲得工期順延說明理由。4.事件四中,根據(jù)公路工程相關(guān)法規(guī)規(guī)定,總承包單位采用勞務(wù)分包的方式處理挖孔樁施工是否合適如不合適,應(yīng)該如何處理才合理【答案】1.施工總承包單位就事件一、二提出的工期和費用索賠是否成立的判定:事件一:工期索賠成立,費用索賠不成立。理由:由于不可抗力造成的工期可以順延,但窩工費用不給予補償,因為不可抗力發(fā)生后,費用是各自承擔(dān)自己的。事件二:工期和費用索賠成立。理由:由于監(jiān)理工程師下達的停工令及設(shè)計變更造成的工期延誤和費用增加的責(zé)任應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。2.事件一、二中,施工總承包單位可獲得的工期索賠:事件一:可索賠工期2d。事件二:可索賠工期5d。共計可索賠工期7d。事件一、二中,施工總承包單位可獲得的費用索賠:300工日×60元/工日=18000元3.事件三中,施工總承包單位可以獲得工期順延。理由是合同中約定:一周內(nèi)非承包方原因停水、停電造成的停工累計達8h可順延工期一天,事件三是由供電局檢修線路停電導(dǎo)致工程停工8h,因此可以獲得工期順延。4.事件四中,總承包單位采用勞務(wù)分包的方式處理挖孔樁施工不合適。因為根據(jù)公路工程分包管理的相關(guān)規(guī)定,公路工程只能采取專業(yè)分包,而不能采取勞務(wù)分包。勞務(wù)只能采取勞務(wù)合作的方式處理。因此,挖孔樁可以采取專業(yè)分包或勞務(wù)合作的方式進行。七、1.背景材料:某高速公路項目,全長45.5km,設(shè)計車速為120km/h。路面面層采用C30鋼纖維水泥混凝土。該項目施工單位對面層的施工過程如下:第一步,該施工單位按要求進行水泥混凝土配合比設(shè)計,采用實驗室確定的“實驗室配合比”直接配料。第二步,施工單位按要求架設(shè)模板。第三步,配備一座間歇式攪拌樓,由于該攪拌樓剛從附近工地搬遷過來,且未超過標定有效期,該施工單位在確認試拌合格后,認為沒有必要重新進行標定。第四步,對攪拌混凝土進行現(xiàn)場取樣,做水泥混凝土抗壓強度試驗。第五步,采用必要的運輸工具將新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)合格地運到攤鋪現(xiàn)場。第六步,采用小型機具鋪筑法進行攤鋪和振搗施工。第七步,整平飾面:振動、提漿、整平后用圓盤式抹面機往返2~3遍進行壓實整平飾面。第八步,按要求進行各類接縫的設(shè)置與施工。第九步,按要求進行混凝土的養(yǎng)護。第十步,養(yǎng)護期滿后,采用軟拉毛機械進行抗滑溝槽施工。第十一步,清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進行灌縫施工及灌縫養(yǎng)護。2.問題:(1)施工單位進行配料采用的配合比正確嗎?說明理由?!敬鸢浮堪?、1.背景材料:某一高速公路標段長10km,路段包含一座大橋和一個互通式立交,涵洞通道18個,路基土方均為路堤填筑。承包人進場后,項目部明確了對各部門、各施工隊和班組的施工成本核算內(nèi)容,制訂了降低施工項目成本的方法和途徑。2.問題:(1)項目部制訂的施工成本核算的內(nèi)容有哪些內(nèi)容?(2)請說明項目部制訂的降低施工項目成本的主要方法和途徑?!敬鸢浮烤?、某施工單位承接了某二級公路E3標段(K15+000~K48+000)路基工程施工。由于該標
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 醫(yī)療衛(wèi)生公共管理新挑戰(zhàn)
- 農(nóng)業(yè)項目消防工程招標文件
- 農(nóng)村道路改善工程合同
- 醫(yī)療器械儲存消毒
- 土地復(fù)墾框架協(xié)議
- 醫(yī)療器械貸后管理策略
- 文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)房屋轉(zhuǎn)讓租賃合同
- 電力工程師聘用及培訓(xùn)協(xié)議
- 哈爾濱市消防員技能培訓(xùn)
- 勞動合同糾紛解決辦法
- 第1課 課題一《課外生活小調(diào)查·周末生活我采訪》(教案)-2024-2025學(xué)年三年級上冊綜合實踐活動浙教版
- 世界的氣溫和降水課件
- 大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo) 課件 模塊3、4 職業(yè)世界探索、大學(xué)生就業(yè)和未來發(fā)展的主要方式
- 離心壓縮機設(shè)計-曼透平
- 北京市通州區(qū)2024屆高三上學(xué)期期中質(zhì)量檢測數(shù)學(xué)試題 含解析
- Unit2 School things Lesson 3 (教學(xué)設(shè)計)-2024-2025學(xué)年人教精通版(2024)英語三年級上冊
- 江蘇省2024高中學(xué)業(yè)水平合格考歷史試卷試題(含答案詳解)
- DB11T 2256-2024 城市軌道交通鋼軌踏面維修技術(shù)規(guī)范
- 堤溪沱江大橋特別重大坍塌事故工程倫理案例分析
- 住建領(lǐng)域有限空間作業(yè)安全管理知識課件
- 2024年新大象版六年級上冊科學(xué)全冊知識點(背誦版)
評論
0/150
提交評論