列車員實(shí)習(xí)報(bào)告模板推薦

第76頁共76頁列車員實(shí)習(xí)報(bào)告模板推薦列車員實(shí)習(xí)報(bào)告模板推薦。一、實(shí)習(xí)目的：1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客效勞心理的意義。2.掌握旅客投訴心理。3.掌握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞才能及客運(yùn)人員的心理安康。4.理解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施管理工作和列車效勞工作。5.掌握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。6.重點(diǎn)掌握列車效勞技巧。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運(yùn)營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是____的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：內(nèi)容：1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。2.鐵路客運(yùn)效勞人員心理。3.效勞工作的主要內(nèi)容。4.效勞工作的禮儀標(biāo)準(zhǔn)。5.效勞工作的技巧。優(yōu)質(zhì)效勞是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，進(jìn)步鐵路競爭力，拓展旅客運(yùn)輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運(yùn)競爭歸根結(jié)底就是客運(yùn)效勞質(zhì)量上的競爭。全國進(jìn)步客運(yùn)效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)開展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓康?，分開這一目的去追求其他目的的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客效勞需求不斷攀升的今天，伴隨著效勞工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有缺乏”、“旅客是上帝”、“效勞的目的是讓廣闊的旅客滿意”等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞內(nèi)涵方面。從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。1.平安性平安是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)歷以及來自交通平安方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個(gè)根本條件。保證旅客旅行平安，進(jìn)步旅客乘車平安率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目的，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。2.便捷性鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是進(jìn)步鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)展改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界程度靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)程度，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。4.準(zhǔn)時(shí)性列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞技巧方面。效勞的理念和效勞的價(jià)值，是通過效勞過程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，效勞程度直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原那么問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！睙o視細(xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)效勞是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點(diǎn)是提供效勞，在共同努力下，連接成完好的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平時(shí)再熟悉不過的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的效勞，一聲聲簡短的問候，一個(gè)溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸效勞。旅途中的細(xì)節(jié)效勞是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重效勞細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)效勞沒有句號(hào)，細(xì)節(jié)表達(dá)在效勞的整個(gè)過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不一樣，而造成這種差異的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個(gè)舉動(dòng)理解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對(duì)旅客而不要斜視旅客。另外，面對(duì)熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原那么：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理間隔，緩解緊張及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很快樂，我很愿意為您效勞”。這樣的信息和熱情同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客快樂起來。相反，假設(shè)乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)效勞不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動(dòng)聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對(duì)話式的氣氛，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此根底上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)展引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。列車員實(shí)習(xí)報(bào)告模板范文一、實(shí)習(xí)目的：1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客效勞心理的意義。2.掌握旅客投訴心理。3.掌握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞才能及客運(yùn)人員的心理安康。4.理解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施管理工作和列車效勞工作。5.掌握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。6.重點(diǎn)掌握列車效勞技巧。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運(yùn)營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是____的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：內(nèi)容：1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。2.鐵路客運(yùn)效勞人員心理。3.效勞工作的主要內(nèi)容。4.效勞工作的禮儀標(biāo)準(zhǔn)。5.效勞工作的技巧。優(yōu)質(zhì)效勞是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，進(jìn)步鐵路競爭力，拓展旅客運(yùn)輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運(yùn)競爭歸根結(jié)底就是客運(yùn)效勞質(zhì)量上的競爭。全國進(jìn)步客運(yùn)效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)開展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓康模珠_這一目的去追求其他目的的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客效勞需求不斷攀升的今天，伴隨著效勞工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有缺乏”、“旅客是上帝”、“效勞的目的是讓廣闊的旅客滿意”等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞內(nèi)涵方面。從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。1.平安性平安是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)歷以及來自交通平安方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個(gè)根本條件。保證旅客旅行平安，進(jìn)步旅客乘車平安率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目的，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。2.便捷性鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是進(jìn)步鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)展改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界程度靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)程度，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。4.準(zhǔn)時(shí)性列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞技巧方面。效勞的理念和效勞的價(jià)值，是通過效勞過程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，效勞程度直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原那么問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！睙o視細(xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)效勞是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點(diǎn)是提供效勞，在共同努力下，連接成完好的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平時(shí)再熟悉不過的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的效勞，一聲聲簡短的問候，一個(gè)溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸效勞。旅途中的細(xì)節(jié)效勞是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重效勞細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)效勞沒有句號(hào)，細(xì)節(jié)表達(dá)在效勞的整個(gè)過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不一樣，而造成這種差異的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個(gè)舉動(dòng)理解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對(duì)旅客而不要斜視旅客。另外，面對(duì)熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原那么：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理間隔，緩解緊張及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很快樂，我很愿意為您效勞”。這樣的信息和熱情同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客快樂起來。相反，假設(shè)乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)效勞不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動(dòng)聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對(duì)話式的氣氛，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此根底上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)展引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。例如我們每趟出乘前對(duì)列車要進(jìn)展全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時(shí)沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的安康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去別人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供效勞，減少對(duì)旅客的打攪;為減小走動(dòng)時(shí)的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動(dòng)做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車播送創(chuàng)辦旅行平安常識(shí)專題節(jié)目，讓平安之旅伴隨始終。這一系列效勞舉措，能充分表達(dá)“以人為本”的效勞理念。(三)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞禮儀方面。良好的個(gè)人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能表達(dá)一個(gè)人的個(gè)人修養(yǎng)。因此學(xué)號(hào)禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個(gè)好時(shí)機(jī)。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原那么：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種假裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。詳細(xì)表如今嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個(gè)完好的體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。詳細(xì)禮儀在工作中表如今儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊(duì)的要求來做的，服飾那么是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀那么是重點(diǎn)，因?yàn)樵趯?shí)際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、抱歉語、征詢語、回絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實(shí)際工作中，我實(shí)在的體會(huì)到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時(shí)微笑時(shí)一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑效勞是我們的一張名片。(四)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客的心理研究方面。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)____，主要的要求是票價(jià)廉價(jià)、能上去車，對(duì)列車的溫度、供水、衛(wèi)生等根本效勞沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會(huì)交往比擬廣，講究享受。他們對(duì)效勞質(zhì)量要求很高，對(duì)列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識(shí)、列車時(shí)刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些效勞是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不一樣，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的快樂，意多聽、多看，比方旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時(shí)間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對(duì)乘務(wù)員的要求比擬高，既要理解效勞知識(shí)，還要理解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情知識(shí)等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車頂峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng);還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。(五)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客投訴心理研究方面。隨著消費(fèi)層次的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對(duì)效勞都抱有良好的愿望和期待值，但假設(shè)這種愿望和要求得不到滿足時(shí)，就會(huì)失去心理平衡，由此就會(huì)產(chǎn)生“討個(gè)說法”的行為，這就是投訴。只要是效勞部門，就無法防止遇到消費(fèi)者抱怨和投訴的事件，即使是秀的效勞企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運(yùn)效勞部門，與效勞相對(duì)接的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補(bǔ)充之中，效勞新理念的樹立還需要有一個(gè)過程。因此，在效勞的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必需要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改良效勞工作，提升效勞質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴假設(shè)能牢記如下幾條原那么：1、旅客至上的原那么。2、承當(dāng)責(zé)任的原那么。3、隔離當(dāng)事人的原那么。4、包容旅客的原那么。5、息事寧人的原那么。往往能收到很好的效果。四、實(shí)____結(jié)及體會(huì)：實(shí)習(xí)生活緊張而充實(shí)，俗話說：“理論出真知”，只有在實(shí)際的工作中才能體會(huì)到客運(yùn)工作的艱辛與榮耀;才能感受到鐵路客運(yùn)工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運(yùn)工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)歷和增長人生閱歷。通過短短的實(shí)習(xí)，我就客運(yùn)效勞工作作出如下幾方面的總結(jié)：1.全面掌握各個(gè)層次的旅客需求提升旅客運(yùn)輸效勞程度，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和效勞需求，有的放矢地做好鐵路客運(yùn)效勞工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。只有這樣才能進(jìn)步我們的效勞程度。2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)效勞贏得旅客效勞質(zhì)量的與時(shí)俱進(jìn)是鐵路生存和開展的迫切需要，也是創(chuàng)立誠信列車的根本所在。在客運(yùn)工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新效勞方法，在廣泛征求旅客意見的根底上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個(gè)性化效勞。1.滿足旅客需求，施行人性化效勞。要方便旅客旅行作為最根本的效勞標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補(bǔ)液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂裝備愛心凳，供無坐旅客免費(fèi)使用，為旅客營造愛心之旅。2.視旅客為親人，突出親情化效勞。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的效勞熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開場，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗(yàn)票、請上”車門迎賓四部曲;對(duì)老、幼、病、殘、孕實(shí)行全過程效勞，每隔一小時(shí)向重點(diǎn)旅客進(jìn)展問候，征求他們有什么要求和需要。3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個(gè)性化效勞。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對(duì)不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話效勞。二是裝備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類效勞，既方便旅客，也可增加鐵路收入。另外，自身存在的問題：1.缺乏工作經(jīng)歷，在實(shí)際工作中住不到重點(diǎn)，往往是眉毛胡子一把抓。2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。3.對(duì)工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)?？傊瑑?yōu)質(zhì)效勞，是客運(yùn)職工的天職，為了進(jìn)步效勞質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客效勞。進(jìn)而形成客運(yùn)效勞所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個(gè)優(yōu)秀的客運(yùn)職工。最后，感謝我實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教誨，我一定以優(yōu)異的成績來回報(bào)諸位。列車員的實(shí)習(xí)報(bào)告篇一：列車員實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的：通過近半年的理論操作，理解列車員崗位技能與崗位責(zé)任，為將來的列車員工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過理解列車員工作形式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解及運(yùn)用，進(jìn)一步熟悉理論和技能在理論中的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)。二、時(shí)間：20xx年11月6日——20xx年3月23日三、地點(diǎn)：沈陽客運(yùn)段五隊(duì)大連——漠河車隊(duì)、沈陽——佳木斯車隊(duì)作為一名列車員，我當(dāng)班的列車是由大連站始發(fā)，途徑沈陽站，終到漠河站的2667次列車。由于車體是綠皮車，車上條件有限，但通過我們車組人員努力工作和給予我們這些實(shí)習(xí)生很多的照顧，我還是很快的適應(yīng)了列車員這個(gè)崗位的工作節(jié)奏。由于我時(shí)刻將“效勞旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”這句口號(hào)銘刻于心，并且將“效勞旅客為宗旨，帶旅客如親人。”這份承諾時(shí)刻記在心頭。帶著那份執(zhí)著沖向理想此岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，完成了一次又一次的和諧之旅。并且受到旅客們的高度評(píng)價(jià)，每到這個(gè)時(shí)刻就覺得自己做的一切是多么的有意義、多么的偉大。在每次出乘，將我們這列車上的所有旅客都平安順利的送至目的地，就是我最開心的時(shí)候，也是最有成就感的時(shí)候，因?yàn)槲矣忠淮纬錾耐瓿闪宋业谋韭毠ぷ?。在工作中，我都希望帶給旅客舒適的乘車環(huán)境，并且在努力中去實(shí)現(xiàn)自己的承諾。在剛開場實(shí)習(xí)的時(shí)候，由于自身對(duì)列車員工作的陌生，在工作上還是出現(xiàn)了很多的紕漏，這時(shí)我的師傅給予了我很大的幫助。由于我當(dāng)班的這次列車終到站為漠河站，是我國著名的“北極村”。在車上如何把鍋爐燒好就成了我工作中遇到的第一個(gè)難題，盡管在上崗前我段的教育科就對(duì)我們這些實(shí)習(xí)生進(jìn)展了一系列系統(tǒng)的培訓(xùn)，但是在火車上實(shí)際操作畢竟還是第一次，如何讓旅客們在車廂內(nèi)不會(huì)感受到北方冬季的寒冷，將旅客的冷暖放在心上就成為了我工作的第一個(gè)目的。確立了目的之后，我就向我的師傅請教，向其他同事學(xué)習(xí)。終于在我的努力之下解決了這一問題。并且堅(jiān)持每半小時(shí)向車廂乘客詢問一次對(duì)車內(nèi)溫度是否滿意。在努力燒好鍋爐之余，將車廂衛(wèi)生保持干凈、整潔又成為了我工作的另一個(gè)目的。由于我工作的車廂是硬臥車，旅客們一般在上車之后的一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)進(jìn)餐，我就會(huì)在每位旅客用餐之前為他們打上開水，用餐完畢后拾掇過道以及旅客們用餐時(shí)使用的餐桌，每次拾掇的時(shí)候旅客們都會(huì)主動(dòng)的配合我清掃衛(wèi)生，每每在這個(gè)時(shí)刻，我的心里又會(huì)感到一陣暖意。作為一名列車員，自己的工作得到旅客們的肯定和認(rèn)可，我就覺得自己的工作是有價(jià)值的。我非常愛我的崗位，為旅客效勞就像對(duì)待自己的親人一樣，旅客們也就會(huì)非常配合我的工作，這就促成了一個(gè)良性開展的環(huán)境，是構(gòu)成和諧社會(huì)的一小局部，只要我們都為和諧社會(huì)、和諧鐵路奉獻(xiàn)出一份力量，那么我們的工作也會(huì)更好的開展。通過實(shí)習(xí)我理解了，在每次進(jìn)站前二非常鐘的時(shí)候都要開場換票工作，將還在熟睡的旅客叫醒并提示他們列車的到站時(shí)間及換乘車次。通過為期四十天在大連——漠河車隊(duì)的實(shí)習(xí)工作中，我根本掌握了一個(gè)列車員的崗位技能和崗位職責(zé)，這為我在后來的沈陽——佳木斯車隊(duì)的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。在沈陽——佳木斯車隊(duì)中，在我的努力工作下，可以獨(dú)立勝任一節(jié)硬臥車廂的列車員工作，并且堅(jiān)持日勤當(dāng)班工作，為我們這個(gè)乘務(wù)組奉獻(xiàn)出自己的一份力量。最后，我很感謝這次實(shí)習(xí)工作給我?guī)淼纳钸h(yuǎn)意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)社會(huì)。我認(rèn)為從如今開場，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好為“效勞旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)奉獻(xiàn)出自己的一份力量。篇二：列車乘務(wù)員實(shí)____結(jié)在反復(fù)的旅途中發(fā)現(xiàn)新奇，在平常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)20xx年2月16日，持續(xù)40天的龍年春運(yùn)終于曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)！春運(yùn)期間我們充分表達(dá)了大學(xué)生高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒有忘記自己是湖鐵職院流動(dòng)的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火漸漸的停息，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最后500多名同學(xué)成功參加了龍年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員工作！500多人中的30人組成了長京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的“英雄聯(lián)盟”因?yàn)槿悄猩瑳]有一個(gè)女生。可謂是陽氣十足，不同的班級(jí)，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期開場，身上一直有種沉甸甸的壓力，開場總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。1月10日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶著我們坐車去長沙。晚上十點(diǎn)我們在長沙火車站集合與此次帶著我們的車長會(huì)合。來到站臺(tái)，我們準(zhǔn)備坐車去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開的廣州至漢口的K20xx~K20xx次列車。所謂中國春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長沙坐車到廣州。第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)沖動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是最好吃的泡面——老壇酸菜“那酸爽不敢相信”。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深化的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們汲取經(jīng)歷的時(shí)機(jī)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情仍然很沖動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說笑著，而車長及各位師傅〔我們每六個(gè)人跟著一位師傅〕并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)歷，說車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)絡(luò)開關(guān)門，講解本卷須知。最后大家坐在一起開會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車長開場發(fā)放各車廂的用品，講平安知識(shí)，留號(hào)碼。下午五點(diǎn)，天空開場變暗，這個(gè)城市仍然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車站站臺(tái)上也是熱鬧非繁。到了站，我們開門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好平安警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的播送響起，準(zhǔn)備上車的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣傳平安，緊張的心情一直在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕。乘客的效勞需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是要理解乘客的真正心理。最累莫過于清掃衛(wèi)生，其實(shí)覺察清掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要清掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去清掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說“把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來收垃圾”這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車上飯相比照擬貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時(shí)在翻開水的地方可是人滿為患。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是清掃衛(wèi)生的最正確時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)頂峰期，清掃衛(wèi)生也是挺容易的。最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意承受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理會(huì)你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙。我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神相貌。實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。通過這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底。同時(shí)它更我們怎樣去生活，去奮斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志?；疖嚄l件艱辛，但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)那么更是可怕。我們不得不承受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏，也使我看到了自己各方面的努力，并進(jìn)步了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)歷積累，我絕對(duì)將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作相信會(huì)更加出色！最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美妙，我院的明天更加輝煌！列車員實(shí)習(xí)報(bào)告4000字一、實(shí)習(xí)目的：1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客效勞心理的意義。2.掌握旅客投訴心理。3.掌握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞才能及客運(yùn)人員的心理安康。4.理解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施管理工作和列車效勞工作。5.掌握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。6.重點(diǎn)掌握列車效勞技巧。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運(yùn)營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是____的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：內(nèi)容：1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。2.鐵路客運(yùn)效勞人員心理。3.效勞工作的主要內(nèi)容。4.效勞工作的禮儀標(biāo)準(zhǔn)。5.效勞工作的技巧。優(yōu)質(zhì)效勞是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，進(jìn)步鐵路競爭力，拓展旅客運(yùn)輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運(yùn)競爭歸根結(jié)底就是客運(yùn)效勞質(zhì)量上的競爭。全國進(jìn)步客運(yùn)效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)開展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓康?，分開這一目的去追求其他目的的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客效勞需求不斷攀升的今天，伴隨著效勞工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有缺乏”、“旅客是上帝”、“效勞的目的是讓廣闊的旅客滿意”等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞內(nèi)涵方面。從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。1.平安性平安是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)歷以及來自交通平安方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個(gè)根本條件。保證旅客旅行平安，進(jìn)步旅客乘車平安率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目的，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。2.便捷性鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是進(jìn)步鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)展改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界程度靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)程度，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。4.準(zhǔn)時(shí)性列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞技巧方面。效勞的理念和效勞的價(jià)值，是通過效勞過程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，效勞程度直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原那么問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅。”無視細(xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)效勞是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點(diǎn)是提供效勞，在共同努力下，連接成完好的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平時(shí)再熟悉不過的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的效勞，一聲聲簡短的問候，一個(gè)溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸效勞。旅途中的細(xì)節(jié)效勞是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重效勞細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)效勞沒有句號(hào)，細(xì)節(jié)表達(dá)在效勞的整個(gè)過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不一樣，而造成這種差異的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個(gè)舉動(dòng)理解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對(duì)旅客而不要斜視旅客。另外，面對(duì)熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原那么：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理間隔，緩解緊張及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很快樂，我很愿意為您效勞”。這樣的信息和熱情同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客快樂起來。相反，假設(shè)乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)效勞不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動(dòng)聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對(duì)話式的氣氛，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此根底上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)展引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。例如我們每趟出乘前對(duì)列車要進(jìn)展全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時(shí)沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的安康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去別人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供效勞，減少對(duì)旅客的打攪;為減小走動(dòng)時(shí)的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動(dòng)做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車播送創(chuàng)辦旅行平安常識(shí)專題節(jié)目，讓平安之旅伴隨始終。這一系列效勞舉措，能充分表達(dá)“以人為本”的效勞理念。(三)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞禮儀方面。良好的個(gè)人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能表達(dá)一個(gè)人的個(gè)人修養(yǎng)。因此學(xué)號(hào)禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個(gè)好時(shí)機(jī)。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原那么：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種假裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。詳細(xì)表如今嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個(gè)完好的體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。詳細(xì)禮儀在工作中表如今儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊(duì)的要求來做的，服飾那么是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀那么是重點(diǎn)，因?yàn)樵趯?shí)際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、抱歉語、征詢語、回絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實(shí)際工作中，我實(shí)在的體會(huì)到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時(shí)微笑時(shí)一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑效勞是我們的一張名片。(四)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客的心理研究方面。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)____，主要的要求是票價(jià)廉價(jià)、能上去車，對(duì)列車的溫度、供水、衛(wèi)生等根本效勞沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會(huì)交往比擬廣，講究享受。他們對(duì)效勞質(zhì)量要求很高，對(duì)列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識(shí)、列車時(shí)刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些效勞是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不一樣，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的快樂，意多聽、多看，比方旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時(shí)間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對(duì)乘務(wù)員的要求比擬高，既要理解效勞知識(shí)，還要理解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情知識(shí)等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車頂峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng);還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。(五)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客投訴心理研究方面。隨著消費(fèi)層次的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對(duì)效勞都抱有良好的愿望和期待值，但假設(shè)這種愿望和要求得不到滿足時(shí)，就會(huì)失去心理平衡，由此就會(huì)產(chǎn)生“討個(gè)說法”的行為，這就是投訴。只要是效勞部門，就無法防止遇到消費(fèi)者抱怨和投訴的事件，即使是秀的效勞企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運(yùn)效勞部門，與效勞相對(duì)接的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補(bǔ)充之中，效勞新理念的樹立還需要有一個(gè)過程。因此，在效勞的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必需要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改良效勞工作，提升效勞質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴假設(shè)能牢記如下幾條原那么：1、旅客至上的原那么。2、承當(dāng)責(zé)任的原那么。3、隔離當(dāng)事人的原那么。4、包容旅客的原那么。5、息事寧人的原那么。往往能收到很好的效果。四、實(shí)____結(jié)及體會(huì)：實(shí)習(xí)生活緊張而充實(shí)，俗話說：“理論出真知”，只有在實(shí)際的工作中才能體會(huì)到客運(yùn)工作的艱辛與榮耀;才能感受到鐵路客運(yùn)工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運(yùn)工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)歷和增長人生閱歷。通過短短的實(shí)習(xí)，我就客運(yùn)效勞工作作出如下幾方面的總結(jié)：1.全面掌握各個(gè)層次的旅客需求提升旅客運(yùn)輸效勞程度，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和效勞需求，有的放矢地做好鐵路客運(yùn)效勞工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。只有這樣才能進(jìn)步我們的效勞程度。2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)效勞贏得旅客效勞質(zhì)量的與時(shí)俱進(jìn)是鐵路生存和開展的迫切需要，也是創(chuàng)立誠信列車的根本所在。在客運(yùn)工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新效勞方法，在廣泛征求旅客意見的根底上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個(gè)性化效勞。1.滿足旅客需求，施行人性化效勞。要方便旅客旅行作為最根本的效勞標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補(bǔ)液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂裝備愛心凳，供無坐旅客免費(fèi)使用，為旅客營造愛心之旅。2.視旅客為親人，突出親情化效勞。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的效勞熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開場，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗(yàn)票、請上”車門迎賓四部曲;對(duì)老、幼、病、殘、孕實(shí)行全過程效勞，每隔一小時(shí)向重點(diǎn)旅客進(jìn)展問候，征求他們有什么要求和需要。3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個(gè)性化效勞。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對(duì)不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話效勞。二是裝備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類效勞，既方便旅客，也可增加鐵路收入。另外，自身存在的問題：1.缺乏工作經(jīng)歷，在實(shí)際工作中住不到重點(diǎn)，往往是眉毛胡子一把抓。2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。3.對(duì)工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。總之，優(yōu)質(zhì)效勞，是客運(yùn)職工的天職，為了進(jìn)步效勞質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客效勞。進(jìn)而形成客運(yùn)效勞所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個(gè)優(yōu)秀的客運(yùn)職工。最后，感謝我實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教誨，我一定以優(yōu)異的成績來回報(bào)諸位。列車員實(shí)習(xí)報(bào)告3000字一、實(shí)習(xí)目的：1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客效勞心理的意義。2.掌握旅客投訴心理。3.掌握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞才能及客運(yùn)人員的心理安康。4.理解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施管理工作和列車效勞工作。5.掌握客運(yùn)效勞禮儀、禮貌標(biāo)準(zhǔn)要求。6.重點(diǎn)掌握列車效勞技巧。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹我被分配到沈陽鐵路局錦州客運(yùn)段客運(yùn)一隊(duì)實(shí)習(xí)，我車隊(duì)主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運(yùn)營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\(yùn)送工作，尤其是____的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊(duì)重點(diǎn)線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)展列車員實(shí)習(xí)工作。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：內(nèi)容：1.客運(yùn)心理概述、鐵路旅客心理。2.鐵路客運(yùn)效勞人員心理。3.效勞工作的主要內(nèi)容。4.效勞工作的禮儀標(biāo)準(zhǔn)。5.效勞工作的技巧。優(yōu)質(zhì)效勞是一個(gè)企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì)形象，進(jìn)步鐵路競爭力，拓展旅客運(yùn)輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運(yùn)競爭歸根結(jié)底就是客運(yùn)效勞質(zhì)量上的競爭。全國進(jìn)步客運(yùn)效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)開展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓康?，分開這一目的去追求其他目的的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運(yùn)營效果，更有可能使鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會(huì)進(jìn)步和旅客效勞需求不斷攀升的今天，伴隨著效勞工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有缺乏”、“旅客是上帝”、“效勞的目的是讓廣闊的旅客滿意”等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動(dòng)的方向。(一)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞內(nèi)涵方面。從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時(shí)性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個(gè)方面的內(nèi)容。1.平安性平安是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在選擇交通工具時(shí)，都會(huì)首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)歷以及來自交通平安方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個(gè)根本條件。保證旅客旅行平安，進(jìn)步旅客乘車平安率，是鐵路客運(yùn)企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運(yùn)工作日常目的，常抓不懈。這也是我實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。2.便捷性鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時(shí)間，售票，行包托運(yùn)及提取方面的便捷程度。3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是進(jìn)步鐵路客運(yùn)效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。進(jìn)步旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對(duì)既有的客車進(jìn)展改造，增加車廂活動(dòng)空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界程度靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)程度，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價(jià)格方面還是存在很大的優(yōu)越性。4.準(zhǔn)時(shí)性列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)保證鐵路客運(yùn)企業(yè)信譽(yù)的重要因素。(二)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞技巧方面。效勞的理念和效勞的價(jià)值，是通過效勞過程中的詳細(xì)行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度。從這個(gè)意義上講，效勞程度直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對(duì)的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原那么問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！睙o視細(xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)效勞是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點(diǎn)是提供效勞，在共同努力下，連接成完好的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平時(shí)再熟悉不過的驗(yàn)票、掃地、送水、報(bào)站等一個(gè)個(gè)小小的效勞，一聲聲簡短的問候，一個(gè)溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個(gè)運(yùn)輸效勞。旅途中的細(xì)節(jié)效勞是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重效勞細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時(shí)也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)效勞沒有句號(hào)，細(xì)節(jié)表達(dá)在效勞的整個(gè)過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不一樣，而造成這種差異的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個(gè)舉動(dòng)理解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題。看：看性別、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言。“看”旅客一定要面帶微笑，要正面對(duì)旅客而不要斜視旅客。另外，面對(duì)熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原那么：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理間隔，緩解緊張及不和諧氣氛，同時(shí)當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時(shí)，會(huì)有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很快樂，我很愿意為您效勞”。這樣的信息和熱情同時(shí)也會(huì)感染旅客，讓旅客快樂起來。相反，假設(shè)乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會(huì)讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對(duì)效勞不滿時(shí)，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動(dòng)聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對(duì)話式的氣氛，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此根底上，不斷有意識(shí)地向自己的方向進(jìn)展引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。例如我們每趟出乘前對(duì)列車要進(jìn)展全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時(shí)沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的安康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去別人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供效勞，減少對(duì)旅客的打攪;為減小走動(dòng)時(shí)的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動(dòng)做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車播送創(chuàng)辦旅行平安常識(shí)專題節(jié)目，讓平安之旅伴隨始終。這一系列效勞舉措，能充分表達(dá)“以人為本”的效勞理念。(三)關(guān)于鐵路客運(yùn)效勞禮儀方面。良好的個(gè)人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能表達(dá)一個(gè)人的個(gè)人修養(yǎng)。因此學(xué)號(hào)禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個(gè)好時(shí)機(jī)。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原那么：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種假裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。詳細(xì)表如今嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個(gè)完好的體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。詳細(xì)禮儀在工作中表如今儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊(duì)的要求來做的，服飾那么是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀那么是重點(diǎn)，因?yàn)樵趯?shí)際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、抱歉語、征詢語、回絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實(shí)際工作中，我實(shí)在的體會(huì)到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時(shí)微笑時(shí)一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑效勞是我們的一張名片。(四)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客的心理研究方面。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)____，主要的要求是票價(jià)廉價(jià)、能上去車，對(duì)列車的溫度、供水、衛(wèi)生等根本效勞沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會(huì)交往比擬廣，講究享受。他們對(duì)效勞質(zhì)量要求很高，對(duì)列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識(shí)、列車時(shí)刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些效勞是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不一樣，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的快樂，意多聽、多看，比方旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時(shí)間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對(duì)乘務(wù)員的要求比擬高，既要理解效勞知識(shí)，還要理解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情知識(shí)等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車頂峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚(yáng)和夸獎(jiǎng);還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。(五)關(guān)于鐵路客運(yùn)旅客投訴心理研究方面。隨著消費(fèi)層次的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對(duì)效勞都抱有良好的愿望和期待值，但假設(shè)這種愿望和要求得不到滿足時(shí)，就會(huì)失去心理平衡，由此就會(huì)產(chǎn)生“討個(gè)說法”的行為，這就是投訴。只要是效勞部門，就無法防止遇到消費(fèi)者抱怨和投訴的事件，即使是秀的效勞企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運(yùn)效勞部門，與效勞相對(duì)接的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補(bǔ)充之中，效勞新理念的樹立還需要有一個(gè)過程。因此，在效勞的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必需要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，這樣才能更好、更有效的改良效勞工作，提升效勞質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對(duì)于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對(duì)旅客投訴假設(shè)能牢記如下幾條原那么：1、旅客至上的原那么。2、承當(dāng)責(zé)任的原那么。3、隔離當(dāng)事人的原那么。4、包容旅客的原那么。5、息事寧人的原那么。往往能收到很好的效果。四、實(shí)____結(jié)及體會(huì)：實(shí)習(xí)生活緊張而充實(shí)，俗話說：“理論出真知”，只有在實(shí)際的工作中才能體會(huì)到客運(yùn)工作的艱辛與榮耀;才能感受到鐵路客運(yùn)工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運(yùn)工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)歷和增長人生閱歷。通過短短的實(shí)習(xí)，我就客運(yùn)效勞工作作出如下幾方面的總結(jié)：1.全面掌握各個(gè)層次的旅客需求提升旅客運(yùn)輸效勞程度，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和效勞需求，有的放矢地做好鐵路客運(yùn)效勞工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。只有這樣才能進(jìn)步我們的效勞程度。2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)效勞贏得旅客效勞質(zhì)量的與時(shí)俱進(jìn)是鐵路生存和開展的迫切需要，也是創(chuàng)立誠信列車的根本所在。在客運(yùn)工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新效勞方法，在廣泛征求旅客意見的根底上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個(gè)性化效勞。1.滿足旅客需求，施行人性化效勞。要方便旅客旅行作為最根本的效勞標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補(bǔ)液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂裝備愛心凳，供無坐旅客免費(fèi)使用，為旅客營造愛心之旅。2.視旅客為親人，突出親情化效勞。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的效勞熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開場，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗(yàn)票、請上”車門迎賓四部曲;對(duì)老、幼、病、殘、孕實(shí)行全過程效勞，每隔一小時(shí)向重點(diǎn)旅客進(jìn)展問候，征求他們有什么要求和需要。3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個(gè)性化效勞。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對(duì)不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話效勞。二是裝備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類效勞，既方便旅客，也可增加鐵路收入。另外，自身存在的問題：1.缺乏工作經(jīng)歷，在實(shí)際工作中住不到重點(diǎn)，往往是眉毛胡子一把抓。2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。3.對(duì)工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)?？傊?，優(yōu)質(zhì)效勞，是客運(yùn)職工的天職，為了進(jìn)步效勞質(zhì)量，客運(yùn)職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客效勞。進(jìn)而形成客運(yùn)效勞所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個(gè)優(yōu)秀的客運(yùn)職工。最后，感謝我實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教誨，我一定以優(yōu)異的成績來回報(bào)諸位。寒假列車乘務(wù)員體驗(yàn)實(shí)習(xí)報(bào)告今年是我第一次參加學(xué)校組織的春運(yùn)社會(huì)理論了，因?yàn)槭堑谝淮?，所以學(xué)院也特別重視，對(duì)我們先后進(jìn)展了幾次培訓(xùn)。以前我對(duì)乘務(wù)員的認(rèn)識(shí)僅僅局限于這個(gè)的名字而已，對(duì)乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于外表，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務(wù)員培訓(xùn)，我對(duì)乘務(wù)理論知識(shí)有了初步的理解和掌握，也為這次的理論打下了理論方面的根底，但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作的，理論也是必須經(jīng)過理論來檢驗(yàn)和穩(wěn)固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流溝通。xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開場跟車，所有的一切對(duì)于我來說，既充滿了新穎感，也覺得很緊張。雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，可是畢竟沒有實(shí)操過。我被分在4號(hào)車廂，是硬臥車，這對(duì)我們的要求比擬高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開場有點(diǎn)郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比擬幸運(yùn)了。第一次面對(duì)那么多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個(gè)車廂的是個(gè)師傅，別人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，后來才知道，她原來是我老鄉(xiāng)呢。剛開場的時(shí)候，一些根本平安常識(shí)還不怎么清楚，乘務(wù)工作做得不夠標(biāo)準(zhǔn)，比方邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現(xiàn)什么大問題，否那么后果不甚設(shè)想。不懂就要學(xué)，在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)員作業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教誨。后來我對(duì)乘務(wù)工作越來越得心應(yīng)手了，同時(shí)也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是檢票和整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心的旅途。記得有一次，我那個(gè)車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動(dòng)，第一我不怎么熟悉手動(dòng)鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急著，幸好師傅過來了，然后耐心的教我，后來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個(gè)車廂那么多人，要一個(gè)一個(gè)的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會(huì)問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作?？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯(cuò)的我都有幾次差點(diǎn)臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因?yàn)槟蔷湓捖每褪俏覀兊纳系?，我想這也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項(xiàng)工作真的很考驗(yàn)人，它讓我的忍受力又上了一個(gè)臺(tái)階。在工作的時(shí)候總是在想什么時(shí)候可以完畢這種生活，當(dāng)1月22日下午15:15到達(dá)終點(diǎn)站汕頭火車站的時(shí)候，那個(gè)沖動(dòng)的心情呀，比得上中了大獎(jiǎng)呢。完畢了一天，想想以前的工作，其實(shí)是有很多美妙的回憶的。經(jīng)歷了辛酸之后，再回憶起來一切的東西都是甜美的。實(shí)習(xí)報(bào)告模板推薦院系：班級(jí)學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：實(shí)習(xí)人：實(shí)習(xí)單位：擔(dān)任職務(wù)：實(shí)習(xí)時(shí)間：年月日年月日實(shí)習(xí)辯論時(shí)間：年月日一.實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)是一項(xiàng)綜合性的、社會(huì)性的活動(dòng)，是一個(gè)由學(xué)校向社會(huì)接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會(huì)工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。搞好社會(huì)實(shí)習(xí)工作是很關(guān)鍵的，對(duì)一個(gè)學(xué)生來說是很重要的，從一個(gè)學(xué)生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時(shí)代，到學(xué)校里繁忙的學(xué)生時(shí)代，再到以后的社會(huì)工作階段，而實(shí)習(xí)就像一個(gè)鏈子連著學(xué)習(xí)和工作。實(shí)習(xí)是學(xué)生把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到理論中去的過程，學(xué)習(xí)的目的就是運(yùn)用，就是去指導(dǎo)工作，而實(shí)習(xí)正好扮演了把學(xué)到的文化理論知識(shí)正確運(yùn)用的工作中去的角色。我們必需要做到用理論去指導(dǎo)理論，用理論去證明理論。所學(xué)的知識(shí)只有運(yùn)用到理論中去，才能表達(dá)其價(jià)值。實(shí)習(xí)是一個(gè)鍛煉的平臺(tái)，是展示自己才能的舞臺(tái)。通過實(shí)習(xí)，我們要努力進(jìn)步動(dòng)手的才能，在理論的過程中發(fā)現(xiàn)其缺乏，然后去反響到學(xué)習(xí)中去，會(huì)更能提升自己的才能。新聞學(xué)，它主要是一門以理論為主的學(xué)科，它要求極強(qiáng)的動(dòng)手才能，它所接觸的對(duì)象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實(shí)的、新穎的。真實(shí)是新聞的生命，實(shí)習(xí)給一個(gè)初學(xué)者提供了鍛煉的時(shí)機(jī)，實(shí)習(xí)一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價(jià)值的新聞信息，怎樣用事實(shí)說話，怎樣才能做到新聞的及時(shí)。這些只有在實(shí)習(xí)中才能深化體會(huì)到什么是抓“活魚”和“搶”新聞。實(shí)習(xí)是由課堂走向社會(huì)的第一步，假設(shè)能把第一步走好，以后的路自然學(xué)會(huì)習(xí)暢網(wǎng)通。到新聞單位去實(shí)習(xí)，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作才能，掌握采訪的根本方法，掌握新聞及電視節(jié)目制作的根本流程，向那些有經(jīng)歷的記者、編輯學(xué)習(xí)，交流經(jīng)歷。深化現(xiàn)場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深化體會(huì)，用真情寫出有生命力的新聞作品。二.實(shí)習(xí)內(nèi)容新聞學(xué)的實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：1.實(shí)地采訪只有深化到現(xiàn)場去做實(shí)際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的根本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪學(xué)的突出特點(diǎn)是理論性強(qiáng)，側(cè)重于應(yīng)用與操作。實(shí)地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報(bào)道的第一步。2.訪后寫作新聞寫作是新聞制作的第二步，是對(duì)采訪中采集到的信息、新聞事實(shí)做進(jìn)一步加工制作的過程，是對(duì)采訪的進(jìn)一步補(bǔ)充。親自動(dòng)手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的根本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時(shí)代精神寫到作品中，寫一些有價(jià)值的事，些一些老百姓關(guān)心的事。3.編輯整理當(dāng)寫完初稿后，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，俗話說：“文怕修改”，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因?yàn)樾侣勚黝}是新聞報(bào)道的“靈魂”，可以通過素材的取舍，構(gòu)造的安排和導(dǎo)語的構(gòu)思各個(gè)方面提煉主題，通過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導(dǎo)語，純熟的運(yùn)用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運(yùn)用各種新聞?wù)Z言。三.實(shí)習(xí)收獲在短短的實(shí)習(xí)期內(nèi)，我深化到各地去采訪，真正的鍛煉自己的采訪才能，進(jìn)步了自己的提問程度，鍛煉了心理素質(zhì)。真正做到了不怯場，運(yùn)用自如，現(xiàn)場處理靈敏。在采訪后寫了很多的新聞稿件，純熟地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是消息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動(dòng)態(tài)消息、綜合消息、人物消息、評(píng)述性消息、特寫性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風(fēng)貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作，播送新聞的寫作，涉及到了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各個(gè)領(lǐng)域。深化地認(rèn)識(shí)到了作為一名記者應(yīng)該具備哪些素質(zhì)?體會(huì)到了記者的角色，怎樣才能做到記者的“識(shí)”、“才”、“學(xué)”，認(rèn)識(shí)到了記者和編輯的關(guān)系。個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告模板推薦很多人初涉職場的時(shí)候都會(huì)有一個(gè)實(shí)習(xí)的經(jīng)過，在實(shí)習(xí)完成時(shí)，大家都用一份報(bào)告來作一個(gè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)。那么，個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫呢？是怎樣的呢？要學(xué)會(huì)利用信息，要做一名信息靈通的班主任，讓班級(jí)的一舉一動(dòng)掌握在你手中，這樣你就會(huì)在班級(jí)管理中得心應(yīng)手。在田家炳中學(xué)的時(shí)候，有一件事給我的感觸最深。在接手初一〔2〕班的時(shí)候，我對(duì)學(xué)生不是很理解，所以我不幸的踩了“地雷”。事情是這樣的，有一個(gè)學(xué)生是非常的有個(gè)性，與其他的學(xué)生不經(jīng)常來往，記得，第一個(gè)與我說話的學(xué)生就是她，很有自己的想法與主見，她曾對(duì)我說：“行勝于言”，所以對(duì)她的印象很深。就經(jīng)常的關(guān)心她，在她病的時(shí)候，作為一個(gè)老師的我親自給她買藥與問候她，過多的關(guān)注。問題來了，發(fā)現(xiàn)總有幾個(gè)學(xué)生對(duì)我總有抵觸的情緒與對(duì)抗。我不明白到底是做錯(cuò)了什么，很苦惱，我不禁反思我的行為。后來，通過其他的學(xué)生我才明白她是班上被排擠的邊緣人，所以，那幾個(gè)學(xué)生不滿我的“偏心”，才跟我總是過不去，有事沒事跟我較勁，形成了小對(duì)抗的場面。我才恍然大悟原來班級(jí)也有“____”〔小團(tuán)體〕，學(xué)生也會(huì)“吃醋”。其實(shí)她們在平時(shí)含沙射影告訴了我，只是我不懂而已。后來我努力的化解這一場誤會(huì)，不過實(shí)習(xí)已完畢了，真的很遺憾。它不僅教育我要學(xué)會(huì)利用信息，管理好班級(jí)。同時(shí)也告訴我對(duì)學(xué)生不能有偏心，要不然會(huì)“死得很難看”。傳統(tǒng)的教育理念中，大局部老師都把自己看為至高無上的。但現(xiàn)代教育不同，“以人為本”教學(xué)理念的推廣，已經(jīng)把師與生之間的關(guān)系看為平等關(guān)系，昔日的貓和老鼠的關(guān)系已經(jīng)不存在了。在實(shí)習(xí)中，我尊重學(xué)生的意見，虛心承受學(xué)生的批評(píng)。記得在田家炳中學(xué)時(shí)候，我本來是要對(duì)一位〔就是那幾位不滿我的學(xué)生中“大哥”級(jí)人物〕跟我作對(duì)的學(xué)生進(jìn)展教育，但不曾想到的是她反過教育了我，說了很多，她不僅指出了我的缺乏之處，還提出1、2、3點(diǎn)，教我如何去做才能讓學(xué)生喜歡，才能走進(jìn)學(xué)生的心靈，她說，她們不是跟我過不去只是覺得我不會(huì)哄她們，不多跟她們溝通等。還說我缺乏了一種老師的威嚴(yán)，這樣學(xué)生根本就不怕我。真的很誠懇，許多事釋懷了，一陣心酸涌上我流淚了，不過我沒有給她看見。那時(shí)我對(duì)她說：“真的很感謝你，你讓我真的重新認(rèn)識(shí)我自己，也使我學(xué)到了很多東西?！贝撕螅以谡n余時(shí)間里盡量多深化到學(xué)生中去，與他們一起交談、游戲、活動(dòng)，使他們與我無拘無束地相處，漸漸的班里同學(xué)的目光由抵觸防范變?yōu)樾湃瘟?，開場找我談心了，向我傾訴心里話，看到學(xué)生的變化，我非常的感動(dòng)四、教學(xué)心得：在田家炳中學(xué)實(shí)習(xí)了一個(gè)多月，我深深地體會(huì)到：“學(xué)是一碼事，教是另一碼事”的真正意義所在。通過這次實(shí)習(xí)，我深化地感到原來要做一名合格優(yōu)秀的老師是要付出很大很多的努力。記得第一堂課講下來，我自己的感覺不是很好。一方面講課語速偏快，老是害怕講不完預(yù)先準(zhǔn)備的內(nèi)容，沒有別的老師那股輕松自如、游刃有余的勁兒。感到自己上課如同是在跑步，而他們卻宛如是在漫步。一方面，解釋的過多，老是怕學(xué)生聽不懂，也怕自己講不透講不清，越講學(xué)生就是越聽不懂，其實(shí)有些東西不講還好，講了學(xué)生就糊涂了。覺得自己上課就像猴子摘玉米，分不清那里是重，那里是輕。后來，在剩下的課，我抑制了這些缺點(diǎn)。話務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告范文推薦我的實(shí)習(xí)報(bào)告前言經(jīng)過半年多的實(shí)習(xí)，無論從心態(tài)上還是你自己的做事方法上我都了很大的改善和進(jìn)步，特此對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過程做一個(gè)總結(jié)，以便自己對(duì)自己以后的職業(yè)生涯有一個(gè)良好的指導(dǎo)和規(guī)劃。一、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，使我們在社會(huì)理論中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的根底理論、根本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析^p和解決實(shí)際問題的才能，把理論和理論結(jié)合起來，進(jìn)步理論動(dòng)手才能，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的根底；同時(shí)可以檢驗(yàn)教學(xué)效果，為進(jìn)一步進(jìn)步教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)歷，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。全面嚴(yán)格要求自己，不斷追求進(jìn)步，不斷完善自己，不斷超越自己。二.實(shí)習(xí)擇業(yè)分析^p實(shí)習(xí)的時(shí)候，由于自己的性格關(guān)系，也是為了以后自身更好的開展，我沒有選擇與自己專業(yè)對(duì)口的酒店進(jìn)展實(shí)習(xí)。因?yàn)樵诖蠖_場，我就為自己的職業(yè)生涯做了一個(gè)總體的分析^p。假設(shè)以后在酒店開展，我的職業(yè)道路走得不是很順利，假設(shè)能從我的性格特點(diǎn)來選擇適宜自己的道路，我會(huì)更加走得順利。相反，我可以利用從酒店管理專業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)從其他方面來開展，會(huì)更加有利益自己。因?yàn)槲冶旧砗芴?shí)很耐心，而且很擅長與別人溝通，我選擇了電視購物這一個(gè)行業(yè)，從事營銷。在校期間，我對(duì)營銷這一行業(yè)并不是理解得很多，相反，我平時(shí)投入大量精力的是市場營銷，而且真正投入到電視購物中來，我才知道這個(gè)行業(yè)中的一些特點(diǎn)。營銷，只可以憑借客戶聲音和特點(diǎn)來揣摩這個(gè)客戶的性格特點(diǎn)，做這一行業(yè)特別能鍛煉一個(gè)人的洞察才能和反響才能。三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)江蘇南通市海安縣通榆南路8號(hào)四、實(shí)習(xí)單位和部門江蘇同喜貿(mào)易五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：最開場進(jìn)展的培訓(xùn)，因?yàn)樵谛Ｆ陂g，酒店管理這個(gè)專業(yè)中也有商務(wù)中心和前廳管理這方面的知識(shí)，所以，我上手很快，很短的時(shí)間內(nèi)我就掌握了營銷的一些禮儀，說話的方式以及一些用詞方法。培訓(xùn)的一周中，我認(rèn)真考慮了營銷中一些細(xì)節(jié)以及蘊(yùn)含在其中的道理，爭取早點(diǎn)成為一名合格的話務(wù)員。一周后我可以順利地和老員工一起進(jìn)入回訪狀態(tài)。初次給陌生的客戶打，我顯得格外緊張。不過，在兩三個(gè)后，我的緊張感和不安也明顯地減少了，我意識(shí)到，銷售面臨著很高的回絕率，也是對(duì)我應(yīng)變才能和交集才能的一個(gè)挑戰(zhàn)，打了10多個(gè)，大局部的都遭到了客戶的回絕。不過，我卻從中鍛煉了自己的膽識(shí)，說話的方式，以及如何與別人打交道?；卦L的過程中，在公司里我的激情永遠(yuǎn)是的，因?yàn)槲疑钌畹刂?，我是新員工，我沒有工作經(jīng)歷，因此，我只能是比別人更努力，更踏實(shí)，我才能好別人的差距越來越小。回訪中我特別有成就感，在工作中我比擬耐心，所以，我總能在與抑制溝通的過程中得到更多客戶的認(rèn)可和贊同?；卦L過后緊接著是熱，就是真正開場上廣告，我代表的是我們的公司，更是代表我們的產(chǎn)品形象。最先訂購的是一個(gè)水宜生微電解制水器。公司的很多老員工在兩年以前就已經(jīng)賣過這個(gè)產(chǎn)品了。因此，在這個(gè)產(chǎn)品的訂購過程中我確實(shí)與他們存在很大的差距。我能做的就是比他們更加努力，更加用心與客戶溝通，給客戶講解我們產(chǎn)品知識(shí)。我明白了我不是說服客戶買我們的產(chǎn)品。而是在幫助客戶買產(chǎn)品。時(shí)刻站在客戶的角度上想問題，對(duì)待問題，客戶才會(huì)更加相信你，信任你，從而才會(huì)相信你的產(chǎn)品。進(jìn)而，客戶也會(huì)更加尊重你。當(dāng)你和一個(gè)客戶溝通得很好的時(shí)候，你就會(huì)很有成就感，從中拿到的不僅是提成，而更多的是一些成功和喜悅。公證員實(shí)習(xí)報(bào)告模板各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：大家下午好，今天我演講的題目是《生命在公證中升華》，很榮幸能為大家講述我的同行——**縣公證處**同志生前的一些事跡。**只是一位普通人，身上沒有什么特別耀眼的光環(huán)，也沒有做過什么驚天動(dòng)地的事跡。二十年來，他全身心投入公證工作，默默堅(jiān)守在自己的崗位，當(dāng)諸多災(zāi)難降臨到他身上后，他可以直面不幸，把自己羸弱的身軀完全奉獻(xiàn)給了公證事業(yè)，在平凡的人生里譜寫了一曲壯麗的樂章。**是一位很講“原那么”的人，甚至在很多人看來，他有些不近人情。**的一位朋友借錢給別人，收了很高的利息，但是又擔(dān)憂風(fēng)險(xiǎn)，就想到了當(dāng)公證處主任的**，要他幫助辦理借款協(xié)議公證，**在辦證過程中，審查到朋友收取的利息遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了法律規(guī)定，就對(duì)朋友說：“你這是高利借貸，是違法的，不能辦理公證?！迸笥亚笏朦c(diǎn)方法，**向他解釋：“兄弟，不是我不幫助，違犯法律的事情我是不能做的，請你理解我?！迸笥褮鈶嵉刈吡?，還說：“這點(diǎn)小忙都不幫，太不仗義了”其實(shí)**也想給親戚朋友們幫助，可他深知，對(duì)于公證員來說，法律的尊嚴(yán)是不容踐踏的。在法律面前，再親再近也要一視同仁。**擅長在辦證工程中傾聽當(dāng)事人的心聲，洞悉當(dāng)事人的心理，從而更好的提供法律效勞。有一對(duì)小夫妻鬧離婚，找到**申請辦理離婚公證。雙方吵得很厲害，但是在談到子女撫養(yǎng)和財(cái)產(chǎn)分配時(shí)都挺為對(duì)方著想，言談舉止間還是流露出了對(duì)彼此的關(guān)心，**敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，沒有立即為他們辦證，而是和他們拉起了家常，不經(jīng)意間，關(guān)于家庭、關(guān)于生活的那些細(xì)碎而溫馨的小事，會(huì)聚成一股暖流，沖淡了夫妻心中的結(jié)。結(jié)果夫妻倆離婚公證沒辦成，而是開心地回了家，后來這對(duì)小夫妻還專程到公證處來感謝**，略帶后怕地說：“陳主任，