路基土方施工技術(shù)交底-三級正式版

路基土方施工技術(shù)交底三級正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

一、試驗段場地選擇及試驗段施工目的路基土方施工技術(shù)交底三級正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）1、路基填筑工程簡介淮息高速公路土建一標段東起K1+000,西至K6+000，全長6Km.我標段路基填方83余萬m3,填料為沙土和素土。2、試驗段場地選擇砂礫取土場在我標段淮濱西互通路線南側(cè)7公里處夏營沙場，素土取土場在我標段K4+646路線南側(cè)11公里處胡寨村，試驗段選取在K1+750～K1+950,此段路基為砂土填料，擬用K0+000—K2+998（包含淮濱西互通路基）；試驗段二取在K4+980—K5+180,采用素土填料,擬用K3+041-K6+000段，試驗段長200m，路基面寬26m.施工便道已經(jīng)打通，滿足施工需要。3、試驗段施工的目的現(xiàn)場路基試驗段施工的最終目的是：采用有利的填料，利用各種施工方法和機械設(shè)備，采用最佳資源配置和組合方式,達到施工技術(shù)規(guī)范要求的壓實度為止，所得到的施工方法和各種試驗數(shù)據(jù)用以指導我標段的路基填筑施工。試驗段壓實度九三區(qū)、九四區(qū)、九六區(qū)分層進行確定。試驗段施工中，主要確定以下幾項內(nèi)容：=1\*GB3①施工工序；=2\*GB3②每層填料的松鋪厚度;=3\*GB3③材料碾壓的最佳含水量。同時根據(jù)填料土的性質(zhì),確定灑水量，以控制最佳含水量；=4\*GB3④正確的壓實方法；=5\*GB3⑤壓實設(shè)備類型；=6\*GB3⑥最佳組合方式；=7\*GB3⑦碾壓遍數(shù)及碾壓速度;=8\*GB3⑧對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)分析整理,總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足并制定相關(guān)措施，最終形成成果。將成果上報監(jiān)理工程師批準，然后作為同類材料填筑路基的控制依據(jù)；=9\＊GB3⑨根據(jù)路基試驗段的成果，編制路基作業(yè)指導書，為路基全面施工提供指導性技術(shù)資料。二、試驗段的施工準備1﹑測量準備建立測量控制系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計文件及《公路勘測規(guī)范》所要求的測量精度，按照施工需要對路基試驗段附近控制樁和水準點進行復核，并對控制樁進行加固保護.測量人員在選定試驗段工作面上放出間隔為20米的中樁，并在現(xiàn)場技術(shù)負責人的配合下對路基基底進行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果定出土方填筑的邊線。根據(jù)自卸汽車的斗容和松鋪厚度，計算出每車填料的填筑面積，在路基上用白灰撒出和每車填筑面積相等的方格，自卸汽車按照網(wǎng)格卸車，嚴格控制一車一格。2、技術(shù)準備(1）編制科學合理的施工方案工程部已深入施工現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合實際情況，編制了試驗段施工技術(shù)、工藝方案，并對施工機械和工程技術(shù)及工程施工人員進行了合理的組織和安排,給施工和技術(shù)人員都作了試驗段施工技術(shù)交底.（2）組織學習了淮息高速公路土建一標段施工圖設(shè)計文件及設(shè)計規(guī)定采用的標準圖、業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件以及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等，確保詳細完全領(lǐng)會設(shè)計意圖及規(guī)范要求。3、工地試驗室準備由工地試驗室土工試驗負責人陳志剛出具監(jiān)理工程師批復的土工試驗報告。取土場的填料的類別、等級、液塑限、有機質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實度及含水量等詳細數(shù)據(jù)，為路基土方試驗段施工工藝提供重要依據(jù)。四、路基土方試驗段填筑施工工藝、施工方法1﹑施工工藝流程及框圖測量放線→檢驗簽證→基地處理→檢驗簽證→路基填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢驗簽證→邊坡修整→總結(jié)試驗成果。路基試驗段施工工藝框圖見附圖。2、施工方法（1）工地試驗室提前出具填料的試驗報告。取土場為試驗段南側(cè)的夏營砂廠和胡寨村,根據(jù)工地試驗室出具的土工試驗報告，確定填料的最佳含水量，并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格。(2)試驗段開工前，測量人員對線路中樁、兩側(cè)邊樁進行放樣,高程測量,準確定出路基中線、路基邊線的位置，并做好標記，標明其輪廓。測量工程師應(yīng)將線路中樁進行報檢,由監(jiān)理工程師簽認合格后方可進行試驗段施工。為控制填土厚度,現(xiàn)場技術(shù)負責人按照路基土方試驗段施工平面布置圖布置檢測樁，樁頂離地面高度為試驗段設(shè)計松鋪厚度30cm.(3)試驗段施工現(xiàn)場由現(xiàn)場負責人指揮和調(diào)度，由技術(shù)負責人指導施工技術(shù)、工藝方案，測量工程師檢測高程,試驗工程師檢測壓實度，質(zhì)檢工程師負責自檢,監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督，最終各負責人將試驗段資料匯總到工程部進行成果分析。（4)路基填筑前，先對基底進行處理,由推土機清除地表下50cm的種植土，要求徹底、平整、無雜草、無樹根.測量人員進行路基中樁恢復,根據(jù)實測路基中樁標高計算基底寬度，定出基底邊線.同時為保證邊坡碾壓合格，在原設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各加寬50cm，用白灰灑出填筑界線?；淄诔⒄酵戤吅?壓路機穩(wěn)壓，由測量人員恢復中、邊線,對基底進行尺寸檢驗,并報監(jiān)理檢驗，合格后，開始進行路基填筑。填筑作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向平行攤鋪，填土松鋪厚度控制在30cm，根據(jù)自卸汽車的斗容和松鋪厚度，計算出每車填料的填筑面積，在路基上用白灰撒出和每車填筑面積相等的方格，自卸汽車按照網(wǎng)格卸車，嚴格控制一車一格。在試驗段工作面上沿橫斷面卸兩排土時，推土機開始攤鋪,攤鋪要求均勻，松鋪厚度由技術(shù)員檢查每個控制樁確定，要做到薄補、厚掖，避免發(fā)生試驗段的土上完了才知道土薄或土厚,避免造成試驗段失敗或者不必要的損失。推土機每整平一段，平地機立即進行刮平。隨后由現(xiàn)場技術(shù)負責人按照路基試驗段施工平面布置圖布置控制樁，由測量工程師檢測高程，初步控制松鋪厚度.當試驗段上完土，平地機全部刮平，松鋪厚度初步控制后，由現(xiàn)場技術(shù)負責人恢復控制樁，由測量工程師檢測高程，最終控制松鋪厚度。（5）為保證壓實度，由試驗工程師現(xiàn)場檢測含水量,每50m取兩個土樣做平均含水量，當實測含水量高于最佳含水量2%時,應(yīng)反復翻開晾曬，并每兩個小時測一次含水量，直至把含水量控制在最佳含水量的2％以內(nèi)時才能開始碾壓。反之,當實測含水量低于最佳含水量的2％時，應(yīng)灑水增加土的含水量。（6)監(jiān)理工程師在碾壓前對填筑層平整度進行檢查，如果平整度大于15mm，須用平地機將表面精平一遍，然后重新布置高程控制樁并測量高程,確認含水量控制在最佳含水量±2％時,方可進行碾壓。（7）各項指標符合要求以后由現(xiàn)場負責人指揮開始碾壓。壓路機從路基兩側(cè)向線路中心重疊40cm寬靜壓一遍，第二遍弱振，兩遍碾壓有起到穩(wěn)定填筑層的作用；從第三遍開始，壓路機重疊50cm強振碾壓，直至填筑層壓實度達到該層試驗的期望壓實度（93％、94％或96%)；然后弱振一遍消除輪跡，最后靜壓一遍進行光面。靜碾、弱振時，碾壓速度不宜過快,一般≤2.5Km/h，為保證平整度及一定的路拱,在靜壓弱振時,一般重疊30cm輪寬;在強振碾壓時,碾壓速度可稍快些，一般≤3.0Km/h，振動壓路機重疊寬度為振動輪寬的二分之一。（8）在試驗段施工過程中，每層碾壓完畢后應(yīng)根據(jù)路基試驗段施工平面布置圖所示意示位置的檢測樁進行高程和壓實度檢測，直至確定試驗段壓實度達到該層試驗的期望壓實度。由現(xiàn)場技術(shù)負責人配合測量工程師檢測高程，由現(xiàn)場技術(shù)員配合試驗工程師檢測壓實度,駐地監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督檢驗。（9）由試驗工程師出具壓實度檢測資料，測量工程師出具高程檢測資料,匯總到工程部總結(jié)路基土方試驗段成果匯總表。（10)試驗段成果要確定每層填料的松鋪厚度、含水量、松鋪系數(shù)及碾壓至93%、94%、96％的遍數(shù)及機械類型、機械組合、施工段落長度、施工工藝等.五、冬雨季施工安排及措施1、冬季施工安排(1）當工地晝夜平均氣溫低于＋5℃且連續(xù)5天或最低氣溫低于－3℃時，應(yīng)按冬季施工辦理.(2）原材料：在冬季嚴格控制受到凍害的土源進場,合格的材料進場后，應(yīng)及時整平、碾壓.（3）操作規(guī)程：冬季施工前對進場人員進行施工技術(shù)培訓，使員工對自己參與的操作要求做到心中有數(shù)，并且進行考核，不合格者不能上崗，以確保施工生產(chǎn)正常進行.2、冬季施工保證措施(1）認真貫徹執(zhí)行施工規(guī)范中有關(guān)冬季施工的要求,確保工程質(zhì)量.組織職民工在冬季來臨前認真學習有關(guān)文件和要求，工程部結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范進行冬季施工技術(shù)交底，將施工措施貫徹到每一個參與施工的人員中。(2)冬季施工時，地基上的冰害應(yīng)進行清除，坑洼處要用與基底相同的未凍土填平壓實.路基填筑嚴禁使用凍土作填料。（3）低溫施工地段應(yīng)隨挖、隨填、隨壓實.已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。應(yīng)保證開挖、運填的周轉(zhuǎn)時間小于凍結(jié)時間。（4）路堤填筑應(yīng)按橫斷面全寬平鋪，當天填的土必須當天完成碾壓，并在壓好的路基上鋪30cm厚松土,以防路基受凍.分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20%～30％，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不得中斷施工。（5）施工中遇大雪或其他原因中途停工時,應(yīng)整平填層及邊坡并加覆蓋;繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪。（6)冬季施工的路基面及邊坡的修整工作宜在解凍后進行。(7）已完成的路基越冬時，在其上覆蓋10cm素土，用推土機整平，覆蓋土頂面橫坡與路基橫坡保持一致。3．雨季施工保證措施1．填土應(yīng)選擇無雨時施工,填土及時整平及時碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實、無積水現(xiàn)象;邊溝應(yīng)及時疏通，以減少路基內(nèi)含水量。2．做好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基,下雨時應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。填上層土時應(yīng)檢查下層有無橡皮土，若發(fā)現(xiàn)橡皮土應(yīng)立即全部挖出,重新攤曬后再進行回填。3．做好路堤排水橫坡，隨時檢查土的含水量,確保含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)進行壓實。4．防洪措施1．加強雨季施工的組織領(lǐng)導，作業(yè)隊必須成立雨季施工防洪領(lǐng)導小組.密切注意當?shù)貧庀笈_站的天氣預報，加強和氣象部門的聯(lián)系，對不良天氣及時做出預報，調(diào)度及值勤人員應(yīng)注意氣象數(shù)據(jù)的收集整理，及時向管理人員和施工現(xiàn)場通報天氣變化情況。2．雨季來臨前，提前對施工場地周圍進行檢查,確保工地排水暢通，防止因水路不暢、積水影響施工和造成機具、材料損失.配備防洪機具設(shè)備材料,如車輛、通信工具、锨、鎬、草袋、蓬布、水泵、電線等。3．保證施工場地附近河道的暢通，嚴禁將棄土、棄碴、生活垃圾等傾倒于河道內(nèi)，保證其泄洪能力，另外根據(jù)汛情可適當加固堤壩。4．加強防洪搶險隊的職能作用，做到令行禁止；嚴格防洪值班制度，認真執(zhí)行防洪搶險工作細則。5．加強值勤工作,下雨時必須認真巡查工地，發(fā)現(xiàn)問題立即及時處理，尤其對支架地段的基礎(chǔ)等進行檢查，保證安全。6．加強汛期巡視，對河道進行不間斷監(jiān)視,及時發(fā)現(xiàn)汛期中的隱患。六、應(yīng)急預案1、為及時有效處理車輛傷害事故，防止事故惡化，減少損失,特制定本預案。2、組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作.組長:高文煜成員：劉占雷、鄭惠卿、李天興、白金玉具體分工如下：1、高文煜負責立即組織人員進行搶救傷員。2、劉占雷負責組織人員對肇事車輛進行處理。3、鄭惠卿、李天興負責立即組織同醫(yī)院、保險、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。4、白金玉負責現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。3、大型機械設(shè)備倒塌應(yīng)急措施1、事故發(fā)生后，在現(xiàn)場人員應(yīng)立即向項目部報告.2、組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并讓傷員在原地不動等待救援。3、若擠壓部位有開放創(chuàng)傷及出血者，應(yīng)及時止血。4、若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定后等待救援。5、立即撥打120急救中心講明事故地點、受傷程度、聯(lián)系并派人到路口接應(yīng)。6、及時撥打現(xiàn)場值班和通知有關(guān)負責人員。3、應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。

4、注意事項1、事故發(fā)生后應(yīng)組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救和通知有關(guān)負責人。2、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。都（勻）至香(格里拉）高速公路六盤水至威寧(黔滇界)第LWTJ—9標段(YK42+320～YK53+702）橋面鋪裝Ⅲ級技術(shù)交底中交第二航務(wù)工程局六盤水至威寧高速公路LWTJ-9標合同段項目經(jīng)理部分項工程技術(shù)交底單單位工程交底時間分項工程橋面鋪裝分部工程總體、橋面系及附屬工程接受班組及管理部門重慶佳毅建筑勞務(wù)交底依據(jù)(1)都（勻)至香(格里拉)高速公路六盤水至威寧(黔滇界）LWTJ—9標施工招標文件。（2）六威高速高速公路LWTJ—9標《兩階段施工圖設(shè)計》。(3）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003）.（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）。（5)當?shù)氐乃?、氣象及本項目的地質(zhì)資料。(6）國家和當?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定.（7）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60—2004。（8）業(yè)主對本合同段工程的質(zhì)量和工期要求.施工流程及操作要點1、施工工藝流程工藝流程如圖.施工準備施工準備標標準帶澆筑鋼筋下料鋼筋網(wǎng)加工及鋼筋下料鋼筋網(wǎng)加工及安裝半幅軌道梁施工半幅軌道梁施工混凝土拌和及運輸制作試塊混凝土澆筑混凝土拌和及運輸制作試塊混凝土澆筑磨平及磨平及拉毛處理灑水養(yǎng)護灑水養(yǎng)護否否下籠、灌砼是2、機械配置下籠、灌砼是機械設(shè)備配置表機械名稱數(shù)量備注交流電焊機4個風鎬2個高壓水槍2個空壓機2個平板式振搗器4個三輥軸橋面攤鋪整平機1臺橋面混凝土自動拉毛機1臺3、施工準備工作3。1校正預埋連接鋼筋橋面鋪裝施工前，將梁頂面和濕接縫頂面預埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，保證橋面鋪裝鋼筋可以穿過預埋連接鋼筋。已變形的預埋鋼筋調(diào)整時,以保證可以使橋面鋪裝鋼筋穿過且保證鋼筋網(wǎng)下層最小保護層為原則,調(diào)整時不得形成小角度的彎折。3.2鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝施工前用鑿毛風鎬對梁頂面進行人工鑿毛,去除表面松散的混凝土、浮漿及油跡等雜物，然后用空壓機輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散砼。若梁面標高誤差較大，要及時根據(jù)情況進行調(diào)整，以滿足鋪裝層的厚度要求（10cm），局部不足處用電風鎬進行鑿除直至滿足要求.但不得鑿除過多，以梁板不露筋為原則。3。3測量放樣用導線復測，并已經(jīng)業(yè)主駐地工程師批復的導線點和水準點作為放樣控制點，橋面鋪裝放線要堅持多布點以及精度高的原則.尤其是位于豎曲線上的橋面，縱向里程樁號按5米為一個斷面實施測量，為確保橫坡平直，橫向按間隔3米進行放點,放樣點用紅色油漆標記清楚。根據(jù)放樣出的平面位置控制點,用墨線彈出橋面鋪裝平面位置和橋面鋪裝各個鋼筋的位置,并預留好泄水管位置.4、標準帶施工4。1標準帶施工前應(yīng)將橋梁兩端封閉，禁止非施工人員及無關(guān)機械設(shè)備通過，以免污染橋面。4.2標準帶鋪裝混凝土的澆筑鋪裝混凝土的澆筑混凝土是攤鋪機的運行軌道，所以它的平整度、縱坡、鋼筋保護層厚度直接影響整個橋面鋪裝的質(zhì)量,施工時要格外認真。4.3標準帶混凝土施工前先將橋面泄水孔安裝到位.4.4標準帶鋼筋網(wǎng)片的固定和安裝4.4。1綁扎鋼筋網(wǎng)時須先在梁頂面進行劃線，然后鋪設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片綁扎做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結(jié)實，扎絲成梅花型布置，鋼筋接頭應(yīng)注意錯位。4.4。2然后將鋼筋網(wǎng)片鋪上，與架立鋼筋之間點焊;靠近護欄一側(cè)設(shè)置短鋼筋墊塊,與架立鋼筋1m×50cm梅花形布置。確保鋼筋保護層厚度和鋼筋網(wǎng)片的整體性.一聯(lián)的兩側(cè)及中間標高帶可同時鋪設(shè)，同時施工.4。4。3鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)牢固后,在架立鋼筋十字交叉的外側(cè),使用2。5cm的方鋼壓頂，方鋼需與架立鋼筋綁扎牢固；底部用厚4cm左右的方木墊底，接縫縫隙處用泡沫止?jié){劑進行噴塞，防止漏漿。4.5標準帶混凝土施工4.5.1混凝土澆筑前，先用高壓風槍將橋面雜物再次清除干凈，再對梁表面進行充分濕潤,但不得有積水.4。5。2拌制砼罐車運送至施工現(xiàn)場,直接卸料至邊帶內(nèi)，人工將砼均勻攤平，采用平板式振搗器均勻振搗密實后，再用鋁合金直尺刮平，待其表面泌水完畢后及時用木抹子進行第二次抹平和收漿。4.5。3砼初凝后，立即用土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天,并隨時澆水保證土工布的濕潤。5、鋼筋網(wǎng)片的固定和安裝5.1在鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)之前,首先把負彎矩張拉槽加強鋼筋網(wǎng)和墩頂加強鋼筋鋪設(shè)就位,加強鋼筋采用Ⅱ級Ф12鋼筋,網(wǎng)距為10cm。5。2先將之前做好的橋面紅油漆點位用12mm的沖擊鉆鉆孔，然后梅花形布置加密鉆孔，孔深4～5cm；將φ12mm的鋼筋頭楔入其中，并在網(wǎng)格下降2cm的位置焊接一φ12mm長約15cm的水平短鋼筋形成架立鋼筋，這樣就形成了一個梅花形架立鋼筋群,鋼筋群縱向間距2.5m，橫向間距2。45m,與橋面預埋“U”鋼筋一起把鋼筋網(wǎng)片與梁體構(gòu)成一個整體。5。3將鋼筋網(wǎng)片一片一片鋪設(shè)在架立鋼筋群上，與架立鋼筋相接的部位進行點焊，網(wǎng)片鋼筋之間保證搭接長度不小于35d，搭接處用扎絲綁扎牢固，并將所有露出鋼筋網(wǎng)片的架立鋼筋頭切除掉,使之與架立鋼筋群基本形成一個1m×1m的保護層墊區(qū)。這樣鋼筋網(wǎng)片就形成一個整體，既保證了保護層厚度，在混凝土施工時又不會上浮.5。4鋼筋網(wǎng)片人工順序鋪設(shè)，與鋼筋墊塊相接的所有部位均要進行焊接，與砂漿墊塊交接的部位綁扎，確保鋼筋網(wǎng)片在施工過程中不下沉、不上浮5。5具體實測項目見下表。鋼筋網(wǎng)實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率網(wǎng)的長、寬（mm)±10尺量：全部網(wǎng)眼尺寸（mm）+10尺量：檢查3個網(wǎng)眼對角線差（mm）15尺量：檢查3個網(wǎng)眼對角線6、橋面鋪裝混凝土施工6。1采用三輥軸橋面攤鋪整平機進行施工。將混凝土攤鋪整平機就位。6.2采用泵車布料，泵車?？吭诹硗獍敕鶚蛏希捃噷⒒炷吝\送至現(xiàn)場,卸料至混凝土料斗，然后由吊車吊至需要攤鋪的混凝土部位。布料時要有人指揮，要從一端向另一端慢慢推進。6。3混凝土布料均勻，人工先扒平，再用平板振動器拖1～2遍，使混凝土表面泛漿，然后攤鋪整平機開始工作，在攤鋪機施工過程中，人工要及時清除多余的混凝土，同時補充欠料的部位.6.4攤鋪完使用橋面混凝土自動拉毛機進行拉毛處理，使線型平整順直?；炷翑備仚C、拉毛機可同步施工，提高機械使用率,減少人工操作。6.5混凝土磨光糙面1小時后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，用水泵就近抽水上橋養(yǎng)護且不少于7天，保持養(yǎng)生期內(nèi)橋面濕潤.7、橋梁鋪裝質(zhì)量標準橋面鋪裝實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率強度或壓實度在合格標準內(nèi)按附錄B或D檢查厚度(mm）+10,-5對比橋面澆筑前后標高檢查：每100m測5處平整度IRI（m/km)3。0平整度儀:全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或αα(mm)1.8橫坡±0.15％水準儀：每100m檢查3個斷面抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求砂鋪法：每200m查3處龍巖交通建設(shè)集團漳平市縣道卓西線改建工程項目部職工入場三級安全教育登記表分項工程名稱：受教育工種：教育內(nèi)容摘要一級教育公司教育授課人:教育時間：年月日勞動法規(guī)及國家勞動保護安全生產(chǎn)的方針和政策二級教育項目部教育授課人:教育時間：年月日安全技術(shù)操作規(guī)程及勞動紀律三級教育班組教育授課人:教育時間:年月日生產(chǎn)工具的性能、用途和構(gòu)造及使用的基本方法接受教育工種性別簽名籍貫身份證接受教育工種性別簽名籍貫身份證安全教育登記表工程名稱漳平市縣道卓西線改建工程教育類別第三級安全教育主講部門主講人教育日期受教育部門（人員)參加人數(shù)教育內(nèi)容:安全紀律牌一、進入施工現(xiàn)場，必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度.二、進入施工區(qū)內(nèi),必須戴安全帽，機操工必須戴壓發(fā)防護帽。三、操作前不準喝酒.四、現(xiàn)場內(nèi)不準赤腳，不準穿拖鞋、高跟鞋、喇叭褲.五、高空作業(yè)嚴禁穿皮鞋和帶釘易滑鞋。六、非有關(guān)操作人員不準進入危險區(qū)內(nèi)。七、未經(jīng)施工負責人批準,不準任意拆除架子設(shè)施及安全裝置。八、不準帶小孩進入施工現(xiàn)場。九、不準在施工現(xiàn)場打鬧.十、不準從高處向下拋擲任何物資材料。凡違背上述紀律，按規(guī)定給予處罰。施工現(xiàn)場“十不準”一、不戴安全帽，不準進現(xiàn)場.二、酒后和帶小孩不準進現(xiàn)場。三、井架等垂直運輸不準乘人。四、不準穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。五、模板及易腐材料不準作腳手使用。作業(yè)時不準打鬧.六、電源開關(guān)不準一閘多用，未經(jīng)訓練的職工，不準操作機械。七、無防護措施不準高空作業(yè).八、吊裝設(shè)備未經(jīng)檢查（或試吊)不準吊裝,下面不準站人。九、木工場地和防火禁區(qū)不準吸煙。十、施工現(xiàn)場各種材料應(yīng)分類堆放整齊，做到文明施工。十大安全技術(shù)措施一、按規(guī)定使用“三寶”.二、機械設(shè)備防護裝置一定要齊全有效。三、塔吊等起重設(shè)備必須有限位裝置，不準帶病運轉(zhuǎn)，不準超負荷作業(yè)，不準在運轉(zhuǎn)中維修保養(yǎng).四、在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力系統(tǒng)中必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)。五、電動機械和電動手持工具要設(shè)漏電掉閘裝置。六、腳手架材料及腳手架的搭設(shè)必須符合規(guī)程要求。七、各種纜風繩及其設(shè)備必須符合規(guī)程要求.八、在建工程的樓梯口、電梯口、予留洞口、通道口、必須有防護設(shè)施。九、嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、赤腳進入施工場地。高空作業(yè)不準穿硬底和帶釘易滑的鞋。十、施工現(xiàn)場的懸崖、陡坎等危險地區(qū)應(yīng)有警戒標志，夜間要紅燈示警。安全用電十大禁令一、嚴禁私拉亂接電線.二、嚴禁指派無證電工管電。三、嚴禁金屬外殼無接地(或接零)裝置的用電設(shè)備投入運行。四、嚴禁在高壓電線下放易燃易爆物品。五、嚴禁私設(shè)電網(wǎng)。六、嚴禁帶電修理電氣設(shè)備.七、嚴禁帶電移動電氣設(shè)備。八、嚴禁用鋁線、鐵絲、普通銅線代替保險絲，保險絲規(guī)格應(yīng)與電氣設(shè)備的容量匹配,嚴禁隨意換大或調(diào)小。十、嚴禁現(xiàn)場搶救觸電者打強心針，搶救觸電者應(yīng)首先迅速拉斷電源，然后進行正確的人工呼吸.安全十大禁令一、嚴禁穿木屐、拖鞋、高跟鞋及不戴安全帽人員進入施工現(xiàn)場作業(yè).二、嚴禁一切人員在提升架，吊機的吊籃上落及在提升架井口或吊物下操作、站立、行走.三、嚴禁非專業(yè)人員私自開動任何施工機械及駁接、拆除電線、電器。四、嚴禁在操作現(xiàn)場（包括在車間、工場）玩耍、吵鬧和從高空拋擲材料、工具、磚石、砂、泥及一切雜物。五、嚴禁土方工程的偷巖取土及不按規(guī)定放坡或不加撐的深基坑開挖施工。六、嚴禁在不設(shè)欄桿或其它安全措施的高空作業(yè)和單于墻、出磚線上面行走。七、嚴禁在未設(shè)安全措施的同一部位上同時進行上下交叉作業(yè)。八、嚴禁帶小孩進行施工現(xiàn)場（包括車間,工場）作業(yè).九、嚴禁在高壓電源的危險區(qū)域進行冒險作業(yè)及不穿絕緣水鞋進行機動磨水石米操作，嚴禁用手直接提拿燈頭，電線移動操照明。十、嚴禁在有危險品、易燃品、木工棚場的現(xiàn)場、倉庫吸煙、生火.事故處理“四不放過"的原則一、事故原因查不清不放過。二、不采取改進措施不放過。三、責任人和廣大群眾不受到教育不放過。四、對事故的有關(guān)領(lǐng)導和責任人不查處不放過。二、路基土方開挖施工注意事項1.參加施工的工人要熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅守工作崗位，嚴禁酒后操作.2。機械手和各種機動車輛司機，必須經(jīng)過專門訓練，考試合格發(fā)給操作證后，方準獨立操作。3.施工作業(yè)人員必須正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽、扣好帽帶，嚴禁赤腳或穿三鞋(拖鞋、硬底鞋、高跟鞋）。4。在2米以上高處作業(yè)時必須搭