日月明精調(diào)法操作手冊

.~日月明精調(diào)法操作手冊討論稿)江西日月明鐵道設(shè)備開發(fā)有限公司2020年4月.~目錄〇前言一注意事項(xiàng)二測量操作步驟簡要說明1、軟件菜單2、導(dǎo)入軌枕列表3、更新線路參數(shù)4、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范5、上線測量6、采集數(shù)據(jù)開始7、采集數(shù)據(jù)結(jié)束8、測量結(jié)束9、長波精測模式三相對測量模擬調(diào)軌（圖上作業(yè)）操作步驟、打開測量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)整體分析、相對調(diào)軌界面、圖上作業(yè)四實(shí)例說明、一些建議、波形分析.~〇前言（1）本操作手冊是為了確保高速鐵路軌道的高平順性，滿足列0級軌道檢查儀的軌道（）線路維修應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、嚴(yán)檢慎修的原則，采用精確檢測、精準(zhǔn)分析、精細(xì)修理的過程控制，根據(jù)其狀態(tài)的變化規(guī)律和傷損等級，安排養(yǎng)護(hù)與維修，有效預(yù)防和整治病害。（3）軌道精調(diào)的目的是合理控制軌道平面和高程位置，重點(diǎn)控制軌道平順性，確保直線順直、曲線圓順的過渡順暢。本方法根據(jù)0級軌檢儀測量數(shù)據(jù)，通過圖上作業(yè)，形成調(diào)整方案，采用科學(xué)的分析調(diào)整，在波形平順的前提下，削峰填谷，消除超限處所。（4）本操作手冊適用于高鐵軌道的經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修作業(yè)中所進(jìn)行嚴(yán)格檢測，對其檢測結(jié)果進(jìn)行精確分析，從而編制作業(yè)方案，確定作業(yè)方法、細(xì)化作業(yè)范圍、作業(yè)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施精確化修.~一注意事項(xiàng)（）該技術(shù)適用于GJY-T-EBJ-3型0級軌檢儀在高速鐵路軌道布功能不宜用于既有線精調(diào)等商業(yè)應(yīng)用。（2）相對調(diào)軌功能僅適用于江西日月明鐵道設(shè)備開發(fā)有限公司HSRailwayCHKXP數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)Ver12.1.3及以上版本。（3）使用前，用戶應(yīng)確認(rèn)已安裝以上版本并取得調(diào)軌、軌枕、長波等功能授權(quán)。（4）確認(rèn)好軌檢儀狀態(tài)，對軌道設(shè)備逐枕建立軌枕列表，并有完備的軌道平縱斷面資料。（5）軌道正線及道岔等設(shè)備的平縱斷面調(diào)整范圍可參考《南昌（6）該技術(shù)目前可調(diào)整的不平順波長范圍≤150m，建議調(diào)整波長范圍。（）精調(diào)作業(yè)的起、撥道作業(yè)軌溫應(yīng)符合鐵運(yùn)[2006]177號《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》要求，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。（）基本定義：）基本軌：定義為軌檢儀測臂一側(cè)的鋼軌為基本軌；）非基本軌：與基本軌對應(yīng)的鋼軌定義為非基本軌；）符號定義：軌向及橫向調(diào)整量—面向大里程方向以左為“高低及垂向調(diào)整量—以高為“.~二測量操作步驟簡要說明119等內(nèi)容。1、軟件菜單2、導(dǎo)入軌枕列表（）打開任一文件（彈出【標(biāo)志軌枕號.~（2）點(diǎn)擊【標(biāo)志軌枕號對話框】→【導(dǎo)入軌枕列表】→選擇已建】3、更新線路參數(shù)（）核對管理員密碼（入線路參數(shù)。.~4、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范（）核對管理員密碼（彈出【軌道檢測規(guī)范設(shè)定】對話框，設(shè)定超限值并確認(rèn)。.~5、上線測量在軟件主界面下點(diǎn)擊【在線測量】【相對測量】彈出【輔助信息期，勾選是否左右調(diào)向，是否異常數(shù)據(jù)提示；在推行起點(diǎn)輸入起點(diǎn)軌.~6、采集數(shù)據(jù)開始（20小時的速率勻速推行小車。7、采集數(shù)據(jù)結(jié)束點(diǎn)擊暫停按鍵，輸入終點(diǎn)軌枕號并查詢（點(diǎn)擊《間距，點(diǎn)擊OK按鍵確認(rèn)操作。.~8、測量結(jié)束件下，點(diǎn)擊是（），直接停止測量。9、長波精測模式若在相對調(diào)軌條件下，則選擇長波精測模式，點(diǎn)擊【否（進(jìn)入按鍵停止測量并保存數(shù)據(jù)。.~.~三相對測量模擬調(diào)軌（圖上作業(yè)）操作步驟注：此節(jié)數(shù)據(jù)分析部分內(nèi)容與1級軌檢儀軟件操作重復(fù)，如對1級軌檢儀的基本操作熟悉，可跳過1小節(jié)，從2小節(jié)開始閱讀。、打開測量數(shù)據(jù)軟件主界面下點(diǎn)擊【系統(tǒng)操作】→【打開添加】→選中需要進(jìn)行調(diào)整量分析的測量數(shù)據(jù)文件。.~、數(shù)據(jù)整體分析（）通過軟件【相對測量】頁面右上角工具欄上的【偏差值】【實(shí)【高低正矢】等按鈕，可查看軌道不同弦長下的軌向、高低以及軌距、水平等基本幾何狀態(tài)，并確認(rèn)已經(jīng)打過軌枕標(biāo)記且軌枕信息正確。（）單擊多級下拉菜單【顯示】→【自定義弦長顯示】→【中點(diǎn)移.~注：如上圖所示，界面左下角【長弦】按鈕處理不可用狀態(tài)，如要激活它，得分析其軌道長波數(shù)據(jù)，操作方法為米長波】注：建議在進(jìn)行晃車病害診斷與整治時，一般選定自定義中點(diǎn)移動弦長波。、相對調(diào)軌界面.~見下圖，選擇【橫向調(diào)整計(jì)算】頁面進(jìn)行軌向、軌距、軌變精調(diào)圖上作業(yè)；選擇【垂向調(diào)整計(jì)算】頁面進(jìn)行高低、水平、扭曲精調(diào)圖上作業(yè)。（）橫向調(diào)整界面125346789其中：）波形窗口1基本軌軌向調(diào)整量；○.~○2基本軌軌向參考調(diào)整量；○3基本軌軌向驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○4基本軌軌向?qū)崪y波形；○5基本軌調(diào)整預(yù)期波形；○6非基本軌軌向調(diào)整量；○7非基本軌軌向參考調(diào)整量；○8非基本軌軌向驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○9非基本軌軌向?qū)崪y波形；○10非基本軌調(diào)整預(yù)期波形；○11軌距驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○12軌距實(shí)測波形；○13軌距調(diào)整預(yù)期波形；○14軌距變化率驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○15軌距變化率實(shí)測波形；○16軌距變化率調(diào)整預(yù)期波形。）調(diào)整面板松開扣件數(shù)量面板：軌道精調(diào)時，調(diào)整位置兩側(cè)應(yīng)連續(xù)松開扣件數(shù)，默認(rèn)值，即連續(xù)松開調(diào)整位置當(dāng)前及左右各兩個扣件；調(diào)軌弦長面板：軌道精調(diào)時，應(yīng)選擇不平順波長。對于平面調(diào)整，可選擇長波調(diào)整、20m正矢調(diào)整、10m軌向調(diào)整。選擇后，波形窗口將.~顯示指定波長條件下的軌向波形、調(diào)整量參考值；調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)20m調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)10m調(diào)調(diào)調(diào)條切換是通過選擇按鈕實(shí)現(xiàn)；波形界面將出現(xiàn)主副雙標(biāo)尺，對標(biāo)尺框選作業(yè)范圍幾何尺寸進(jìn)行操○○○○1、2、3、4在不同模式下有不同的功能定義；作；按鈕1342○○○○1、2為調(diào)整量增減按鈕；3、4為調(diào)整位置左右移動按鈕；○1為按變化率方式多點(diǎn)自動調(diào)節(jié)按鈕，即采用多點(diǎn)自動調(diào)節(jié)模式：○2為按平順性多點(diǎn)自“起洼中洼”、“撥甩中甩”方式柔性擬合；○○3、4未定義；動調(diào)節(jié)按鈕，即以恢復(fù)線型方式剛性擬合；.~○○○○1、2為調(diào)整量多點(diǎn)手動增減按鈕；3、4多點(diǎn)手動調(diào)節(jié)模式：為調(diào)整量三角方式多點(diǎn)調(diào)節(jié)按鈕，常用于調(diào)整量的順接；○○○○1、2為調(diào)整量清除按鈕，3、4未定義。多點(diǎn)清除模式：；【當(dāng)前計(jì)劃值】、【當(dāng)前軌枕號】、【當(dāng)前里程】為光標(biāo)所在位置的計(jì)劃垂向調(diào)整量、軌枕號及里程。（）垂向調(diào)整界面其界面、功能定義、作業(yè)模式等與橫向調(diào)整界面類似，見下圖。213456789121311151416其中：）波形窗口○1基本軌高低調(diào)整量；○2基本軌高低參考調(diào)整量；.~○3基本軌高低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○4基本軌高低實(shí)測波形；○5基本軌調(diào)整預(yù)期波形；○6非基本軌高低調(diào)整量；○7非基本軌高低參考調(diào)整量；○8非基本軌高低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○9非基本軌高低實(shí)測波形；○10非基本軌調(diào)整預(yù)期波形；○11軌距驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○12軌距實(shí)測波形；○13軌距調(diào)整預(yù)期波形；○14軌距變化率驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；○15軌距變化率實(shí)測波形；○16軌距變化率調(diào)整預(yù)期波形。）調(diào)整面板松開扣件數(shù)量面板：軌道精調(diào)時，調(diào)整位置兩側(cè)應(yīng)連續(xù)松開扣件數(shù)，默認(rèn)值，即連續(xù)松開調(diào)整位置左右各兩個扣件；調(diào)軌弦長面板：軌道精調(diào)時，應(yīng)選擇不平順波長。對于平面調(diào)整，可選擇長波調(diào)整、20m正矢調(diào)整、10m高低調(diào)整。選擇后，波形窗口將顯示指定波長條件下的高低波形、調(diào)整量參考值；.~調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)10m調(diào)調(diào)調(diào)條切換是通過選擇按鈕實(shí)現(xiàn)；波形界面將出現(xiàn)主副雙標(biāo)尺，對標(biāo)尺框選作業(yè)范圍幾何尺寸進(jìn)行操○○○○1、2、3、4在不同模式下有不同的功能定義；作；按鈕1342○○○○1、2為調(diào)整量增減按鈕；3、4為調(diào)整位置左右移動按鈕；○1為按變化率方式多點(diǎn)自動調(diào)節(jié)按鈕，即采用多點(diǎn)自動調(diào)節(jié)模式：○2為按平順性多點(diǎn)自“起洼中洼”、“撥甩中甩”方式柔性擬合；○○3、4未定義；動調(diào)節(jié)按鈕，即以恢復(fù)線型方式剛性擬合；○○○○1、2為調(diào)整量多點(diǎn)手動增減按鈕；3、4多點(diǎn)手動調(diào)節(jié)模式：為調(diào)整量三角方式多點(diǎn)調(diào)節(jié)按鈕，常用于調(diào)整量的順接；.~○○○○1、2為調(diào)整量清除按鈕，3、4未定義。多點(diǎn)清除模式：；【當(dāng)前計(jì)劃值】、【當(dāng)前軌枕號】、【當(dāng)前里程】為光標(biāo)所在位置的計(jì)劃垂向調(diào)整量、軌枕號及里程。、圖上作業(yè)（）調(diào)整原則）基本軌：采用（高低、軌向）統(tǒng)一基本軌。未強(qiáng)制規(guī)定左右股，以線路主管部門要求為準(zhǔn)；）方向統(tǒng)一定義：高低以高海拔為，低海拔為；方向（面向大里程方向）以左為，右為；）模擬調(diào)整應(yīng)堅(jiān)持后水平的基本原則，在保證波形平順的前提下，削峰填谷，消除超限處所。（）調(diào)整操作）重點(diǎn)分析結(jié)合動檢、添乘數(shù)據(jù)，對病害處所進(jìn)行重點(diǎn)檢查、重點(diǎn)分析，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)與現(xiàn)場條件，分析病害類型，初定調(diào)整方案?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)如下圖：灰色色帶內(nèi)為作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，超出部分系平.~順性超限位置。如下圖所示，在+289附近存在一處水平、三角坑超限，在+546附近存在一處高低超限?！咀远x弦測顯示】→【中點(diǎn)移動弦測長波】30（，120，）米長波。響應(yīng)后，點(diǎn)擊長波按鈕。70m長波波形顯示如下：.~注意焊縫位置的影響。）局部調(diào)整對其進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整策略可選擇手動調(diào)整，也可選自動調(diào)整）長短結(jié)合負(fù)號）為判據(jù)，以減小長波不平順的影響。調(diào)整策略：長波調(diào)整中波調(diào)整短波調(diào)整長波校核。）剛?cè)嵯酀?jì)為提高方案規(guī)劃效率，可靈活應(yīng)用自動調(diào)整模式。在自動調(diào)整模柔性擬合（以保證前后變化率為目的）。應(yīng)結(jié)合具體情況，在長波調(diào)整中選用自動調(diào)整模式（見下圖），在短波調(diào)整中選用手動模式進(jìn)行優(yōu)化。.~調(diào)調(diào)2調(diào)調(diào)1調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)70m調(diào)調(diào)|調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)|調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)|調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)|調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)調(diào)|）削峰填谷調(diào)整應(yīng)盡量少擾動線路，且盡量減小作業(yè)量，應(yīng)通過削峰填谷保證軌道平順性。）大平大順曲），以減小作業(yè)量。（）調(diào)整量規(guī)劃輸出規(guī)劃報(bào)表。報(bào)表為Excel格式，形式如下：.~實(shí)測里標(biāo)示里右軌橫向左軌橫向右軌垂向左軌垂向軌枕號程(Km)程(Km)調(diào)整量(mm)調(diào)整量(mm)調(diào)整量(mm)調(diào)整量(mm)#……四實(shí)例說明、一些建議（）先整體后局部：可首先調(diào)整整體建議依據(jù)基本軌70m~100m長波波形)平順性，在此基礎(chǔ)上通過基弦精調(diào)軌向、高低；先軌向后軌距：軌向的優(yōu)化通過調(diào)整基本軌的平順性來實(shí)現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上調(diào)整非基本軌的平順性，并利用軌距及軌距變化率來控制；先高低后超高（水平）：高低的優(yōu)化通過調(diào)整基本軌的高程來實(shí)現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上調(diào)整非基本軌的平順性，并利用水平和三角坑來控制。模擬調(diào)整的方向（正負(fù)號）應(yīng)以軟件的長波不平順波形的正負(fù)號為判據(jù)，以減小長波不平順的影響；（）不足等因素的影響，以期綜合優(yōu)化作業(yè)；（）.~特別