2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)全真模擬考試試卷A卷含答案_第1頁
2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)全真模擬考試試卷A卷含答案_第2頁
2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)全真模擬考試試卷A卷含答案_第3頁
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文檔簡介

2023年一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)全真模擬考試試卷A卷含答案單選題(共100題)1、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是()。A.人行道B.服務(wù)區(qū)C.防眩設(shè)施D.照明和管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施【答案】A2、(2020年真題)關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn),正確的是()。A.11kg/m、15kg/m、32kg/mB.11kg/m、18kg/m、32kg/mC.12kg/m、16kg/m、35kg/mD.12kg/m、18kg/m、35kg/m【答案】A3、隧道內(nèi)緊急停車帶,停車處的亮度應(yīng)按基本照明亮度的()倍設(shè)計(jì)確定。A.1.0~2.0B.1.5~2.0C.0.5~1.0D.0.5~1.5【答案】B4、目前,低等級(jí)公路為了滿足施工質(zhì)量和工期要求一般都是采用()施工。A.人工B.機(jī)械C.智能機(jī)器人D.人工機(jī)械組合【答案】D5、關(guān)于預(yù)制梁安裝說法錯(cuò)誤的是()。A.小構(gòu)件用起重吊梁機(jī)B.跨墩龍門安裝法一般只適宜用于橋墩高度不大于25m、無常流水、河床干涸又平坦的梁板式橋梁安裝工作,因?yàn)樾枰跇虻膬蓚?cè)鋪設(shè)軌道,作為移動(dòng)跨墩門架和預(yù)制混凝土構(gòu)件之用C.跨徑小于20m的陸上預(yù)制梁,選用跨墩龍門架D.對(duì)于平坦地區(qū)高度大于20m的梁板,可以采用架橋機(jī)【答案】B6、隧道施工遇()時(shí),容易發(fā)生突然涌水事故。A.上層滯水B.風(fēng)化裂隙水C.成巖裂隙水D.構(gòu)造裂隙水【答案】D7、下列屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中路面修復(fù)技術(shù)的有()。A.板塊脫空處治B.路面加鋪層C.面板翻修D(zhuǎn).局部損壞維修【答案】C8、下列混凝土性能中,()能夠反映出混凝土的和易性。A.流動(dòng)性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實(shí)性【答案】A9、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一。下列關(guān)于矩形板橋說法不正確的是()。A.整體式矩形板橋橫向剛度較大B.裝配式矩形板,板與板之間接縫用混凝土連接C.懸臂板橋兩端懸臂長度約為中間跨徑的0.5倍D.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7~0.8【答案】C10、懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍,懸拼法的優(yōu)點(diǎn)包括()。A.平行作業(yè)縮短建橋周期B.梁體的收縮和徐變?cè)龃驝.不利于整體施工質(zhì)量控制D.梁體預(yù)制延長了建橋周期【答案】A11、以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí),()多用于具有較完整巖石地段的路塹邊坡支擋。A.錨桿擋土墻B.錨定板擋土墻C.加筋土擋土墻D.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻【答案】A12、(2021年真題)河流的()常引起沿河、湖布設(shè)的公路路基發(fā)生水毀現(xiàn)象。A.水位變化和側(cè)蝕作用B.水位變化和下蝕作用C.山洪沖刷和側(cè)蝕作用D.山洪沖刷和下蝕作用【答案】A13、使用真空脫水工藝時(shí),拌合物適宜坍落度:高溫天()mm;低溫天()mm。A.20~30;20~30B.20~30;30~50C.30~50;20~30D.30~50;30~50【答案】C14、(2021年真題)評(píng)定巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)有抗剪強(qiáng)度和()。A.抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.抗切強(qiáng)度D.抗扭強(qiáng)度【答案】A15、(2021年真題)下列不屬于交通安全設(shè)施的是()。A.交通標(biāo)志B.避險(xiǎn)車道C.凸面鏡D.照明設(shè)施【答案】D16、高速公路和作為干線的一級(jí)公路的右側(cè)硬路肩寬度小于()m時(shí),應(yīng)設(shè)緊急停車帶A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5【答案】B17、利潤指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利,按定額直接費(fèi)及措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)之和的()計(jì)算。A.7.42%B.7.41%C.7.44%D.7.43%【答案】A18、路面基層采用二灰碎石,碾壓時(shí)混合料含水率必須控制在()。A.3%~4%B.4%~5%C.5%~6%D.6%~8%【答案】B19、稅金指國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)的增值稅銷項(xiàng)稅額?,F(xiàn)行公路工程稅率為()。A.7.42%B.9%C.10%D.11%【答案】B20、關(guān)于不同圍堰適用范圍的說法,錯(cuò)誤的是()。A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎(chǔ)B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎(chǔ)C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi),流速較大,河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎(chǔ)均可,可作為深水基礎(chǔ)的高樁承臺(tái)施工【答案】B21、公路高填方路基在較長時(shí)間的降雨、降雪等形成的地表積水滲透作用下,使路基中土體(),出現(xiàn)路基開裂、沉陷,甚至滑塌失穩(wěn)。A.顆粒增大,有效應(yīng)力和摩擦力減少B.顆粒減小,有效應(yīng)力和摩擦力減少C.孔隙水壓力增大,強(qiáng)度和摩擦力減少D.孔隙水壓力增大,有效應(yīng)力和摩擦力減少【答案】D22、下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說法中,不正確的是()。A.主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅(jiān)實(shí)基巖的地質(zhì)條件C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成D.當(dāng)錨固地基處無巖層可利用時(shí),均采用重力式錨碇【答案】C23、(2019年真題)環(huán)形預(yù)留核心土開挖,適用的隧道圍巖條件()。A.Ⅰ~Ⅱ級(jí)圍巖,小跨徑B.Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖,小跨徑C.Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖,小跨徑D.圍巖較差,大跨徑,淺埋,地表沉降需要控制【答案】C24、(2021年真題)下列屬于定額建筑安裝工程費(fèi)的是()。A.定額設(shè)備購置費(fèi)的40%B.專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)C.施工機(jī)械使用費(fèi)D.材料費(fèi)【答案】A25、水泥穩(wěn)定土底基層、基層,混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度,碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于()。A.100mmB.150mmC.160mmD.200mm【答案】C26、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90--2015),Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()A.50mB.70mC.80mD.90m【答案】D27、下列關(guān)于懸索橋的索鞍說法不正確的是()。A.索鞍是支承主纜索的重要構(gòu)件B.塔頂索鞍設(shè)置在錨碇支架處C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍【答案】B28、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》(交公路發(fā)〔2018〕33號(hào))規(guī)定,隧道災(zāi)害防治工程屬于()。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)【答案】C29、混凝土配合比是指混凝土組成材料相互間的配合比例,下列關(guān)于混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求說法不正確的是()。A.滿足經(jīng)濟(jì)性要求B.滿足混凝土施工的和易性要求C.滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求D.不需滿足強(qiáng)度要求【答案】D30、()對(duì)斜坡土石的作用,是形成滑坡的重要條件。A.風(fēng)化B.水C.地震D.凍融【答案】B31、(2021年真題)充滿于兩個(gè)隔水層之間的地下水是()。A.潛水B.承壓水C.裂隙水D.巖溶水【答案】B32、(2019年真題)關(guān)于定額與清單計(jì)價(jià)的區(qū)別,下列說法錯(cuò)誤的是()。A.直接費(fèi)的計(jì)算方法不一致B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支付D.清單工程量的計(jì)算范圍為工程的實(shí)體,而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外,還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量【答案】B33、當(dāng)跨徑大于20m且適宜設(shè)計(jì)為T形梁時(shí),應(yīng)采用()結(jié)構(gòu)。A.裝配式鋼筋混凝土B.預(yù)應(yīng)力混凝土C.裝配式簡支D.整體式鋼筋混凝土【答案】B34、當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤?.0m以內(nèi)時(shí),一般選用天然地基上的(),即石砌或混凝土圬工。A.沉井基礎(chǔ)B.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)C.摩擦樁D.淺基礎(chǔ)【答案】D35、按沉井所用的材料不同,目前公路橋梁中采用較多的沉井類型是()。A.階梯形沉井B.鋼殼沉井C.鋼筋混凝土沉井D.混凝土沉井【答案】C36、按滑坡體的厚度大小,下列屬于中層滑坡的是()。A.5mB.16mC.22mD.35m【答案】B37、懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍,懸拼法的優(yōu)點(diǎn)包括()。A.平行作業(yè)縮短建橋周期B.梁體的收縮和徐變?cè)龃驝.不利于整體施工質(zhì)量控制D.梁體預(yù)制延長了建橋周期【答案】A38、下列()屬于公路建設(shè)項(xiàng)目的交通安全設(shè)施。A.服務(wù)區(qū)B.通信設(shè)施C.交通標(biāo)線D.監(jiān)控系統(tǒng)【答案】C39、根據(jù)現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210),路基技術(shù)狀況評(píng)價(jià)采用的指數(shù)是()。A.BCIB.PQIC.TCID.SCI【答案】D40、通過設(shè)置砌石護(hù)坡、拋石、石籠、浸水擋土墻等,對(duì)受水流直接沖刷的邊坡進(jìn)行防護(hù)的是()。A.擋土墻B.沖刷防護(hù)技術(shù)C.抗滑樁D.削方減載【答案】B41、下列關(guān)于懸索橋加勁梁施工的說法錯(cuò)誤的是()。A.加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等形式B.鋼桁架一般采用工廠焊接、工地高強(qiáng)度螺栓連接施工C.鋼桁架加勁梁采取單構(gòu)件方式安裝時(shí),架設(shè)的順序可從索塔處開始,向中跨跨中及邊跨的端部方向進(jìn)行D.鋼箱加勁梁安裝采用焊接連接時(shí),應(yīng)先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時(shí)剛性連接,接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向橋面中軸線進(jìn)行【答案】D42、下列梁式橋類型中,()適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋,還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。A.T形梁B.工形梁C.箱梁D.連續(xù)梁【答案】C43、下列關(guān)于交通安全設(shè)施說法正確的是()。A.設(shè)計(jì)速度大于80km/h的公路上需設(shè)防風(fēng)柵B.公路背風(fēng)一側(cè)設(shè)置防雪柵C.積雪標(biāo)桿應(yīng)大于歷史積雪深度1.0m以上D.公路上跨橋梁凈空高度小于4.5m可設(shè)置防撞限高架【答案】D44、(2020年真題)根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》,工程量清單計(jì)量規(guī)則正確的是()。A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量B.計(jì)算面積時(shí)不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積C.水泥混凝土計(jì)量時(shí)不扣除體積不超過0.03m3的開孔D.鋼筋應(yīng)以kg計(jì)量,四舍五入,計(jì)小數(shù)點(diǎn)后一位小數(shù)【答案】C45、某公路工程需采購中(粗)砂1000m3,材料的料場(chǎng)供應(yīng)單價(jià)為50元/t(不含稅價(jià),單位質(zhì)量1.5t/m3),料場(chǎng)距工地的平均運(yùn)距為50km,運(yùn)價(jià)為0.5元/t?km,裝卸費(fèi)單價(jià)為3元/t,場(chǎng)外運(yùn)輸損耗為1%,采購及保管費(fèi)費(fèi)率為2.06%,材料的預(yù)算價(jià)格是()元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6【答案】D46、橋面鋪裝是指在主梁的翼緣板上鋪筑一層三角墊層的混凝土和瀝青混凝土面層,下列關(guān)于橋面鋪裝伸縮縫設(shè)置說法不正確的是()。A.彈性體材料填充式伸縮縫適用于大跨徑橋梁B.模數(shù)式伸縮裝置單縫伸縮量為0~80mmC.橡膠條伸縮縫構(gòu)造簡單、伸縮性好D.梳形鋼板伸縮縫適用于變形量達(dá)20~40cm的橋梁【答案】A47、下列選項(xiàng)中屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是()。A.病害處治技術(shù)B.封層技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.路面破損處理技術(shù)【答案】D48、稅金指國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)的增值稅銷項(xiàng)稅額?,F(xiàn)行公路工程稅率為()。A.7.42%B.9%C.10%D.11%【答案】B49、護(hù)欄檢查包括日常檢查和()定期檢查。A.每月B.每兩個(gè)月C.每季度D.每半年【答案】C50、在路面的組成中,()是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。A.面層B.墊層C.透層D.封層【答案】B51、在公路工程的坡面防護(hù)中,效果較好、成本較低且施工簡單的防護(hù)措施是()A.錨固B.植物防護(hù)C.噴射混凝土D.護(hù)坡及護(hù)面墻【答案】B52、混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí),某組三個(gè)試塊得到的強(qiáng)度為40.5MPa,51MPa,61MPa,則該組的評(píng)定值為()MPa。A.40.5B.51C.61D.無效【答案】D53、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀,可以在路肩上設(shè)置()來達(dá)到排水目的。A.截水溝B.蒸發(fā)池C.檢查井D.攔水緣石【答案】D54、反映拱橋特性的一個(gè)重要指標(biāo)是()。A.凈跨徑B.凈矢高C.計(jì)算跨徑D.矢跨比【答案】D55、對(duì)于凍脹力引起的病害,處理方法最好的是()。A.隔熱保溫B.圍巖壓漿C.灌漿錨固D.隧底加固【答案】A56、鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭,綁扎接頭的鋼筋直徑不宜()28mm。A.小于B.小于等于C.大于D.大于等于【答案】C57、公路的組成形式有線形組成和()。A.非線形組成B.結(jié)構(gòu)組成C.平面組成D.縱面組成【答案】B58、下列埋置式橋臺(tái)形式中,適用于10m以上高度的實(shí)體重力式橋臺(tái)是()。A.肋形埋置式橋臺(tái)B.框架式埋置式橋臺(tái)C.后傾式埋置式橋臺(tái)D.雙柱式埋置式橋臺(tái)【答案】C59、為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個(gè)重要設(shè)計(jì)參數(shù)是()。A.橋面凈空B.橋下凈空C.建筑高度D.設(shè)計(jì)洪水位【答案】B60、下列關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施說法不正確的是()。A.高速公路宜設(shè)置道班房B.管理中心設(shè)置收費(fèi)、監(jiān)控、通信中心C.管理分中心宜靠近所轄路段設(shè)置D.管理中心宜設(shè)在省會(huì)城市【答案】A61、(2019年真題)機(jī)械臺(tái)班包括可變費(fèi)用和不變費(fèi)用,以下不包括在機(jī)械臺(tái)班費(fèi)的是()。A.機(jī)上人工工日消耗量B.機(jī)械自管理部門至工地或自某一個(gè)工地至另一工地的運(yùn)雜費(fèi)C.動(dòng)力燃料消耗量D.不可變費(fèi)用包括折舊費(fèi)、檢修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、安拆輔助費(fèi),可變費(fèi)用包括機(jī)上人工消耗、動(dòng)力燃料、車船使用稅等【答案】B62、(2019年真題)在混凝土配合比設(shè)計(jì)過程中,混凝土保水性不足,下列說法錯(cuò)誤的是()。A.拌和物的砂漿量過多時(shí),可單獨(dú)加入適量石子B.當(dāng)黏聚性和保水性不良時(shí),可適當(dāng)減少砂用量C.當(dāng)坍落度大于設(shè)計(jì)要求時(shí),可在保持砂率不變的情況下,增加砂、石用量D.當(dāng)坍落度小于設(shè)計(jì)要求時(shí),可在保持水灰比不變的情況下,增加用水量和相應(yīng)的水泥用量【答案】B63、()對(duì)斜坡土石的作用,是形成滑坡的重要條件。A.風(fēng)化B.水C.地震D.凍融【答案】B64、激發(fā)滑坡的重要因素是()。A.巖性B.水C.構(gòu)造D.地震【答案】D65、埋置式橋臺(tái)在臺(tái)身上設(shè)置背墻和短小的耳墻與路堤銜接,耳墻伸入路堤的長度應(yīng)不小于()cm。A.30B.40C.50D.60【答案】C66、下列關(guān)于鋼筋工程施工說法錯(cuò)誤的是()。A.鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕時(shí)不得使用B.軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭C.鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭D.預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性【答案】C67、下列梁式橋中,截面結(jié)構(gòu)簡單,建筑高度小,容易適應(yīng)各種線形要求,便于利用組合鋼模板進(jìn)行工廠化生產(chǎn)的是()。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構(gòu)【答案】A68、路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗()的能力。A.壓力B.拉力C.剪力D.變形【答案】D69、初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的(),應(yīng)修編可行性研究報(bào)告并重新進(jìn)行審批。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B70、下列關(guān)于石質(zhì)路塹施工中路床清理及驗(yàn)收的相關(guān)說法不正確的是()。A.超挖部分應(yīng)采用細(xì)粒土找平B.欠挖部分必須鑿除C.石質(zhì)路床底面有地下水時(shí),可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)D.石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工【答案】A71、在編制概、預(yù)算時(shí),需要考慮的輔助工程工程量不包括()。A.耕地填前碾壓的回填數(shù)量B.路基、路面、橋梁和涵洞等工程C.為保證路基邊緣壓實(shí)而加寬填筑的數(shù)量D.橋梁工程中的圍堰、護(hù)筒【答案】B72、為防治鉆孔灌注樁斷樁,在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在()m的范圍內(nèi),防止導(dǎo)管埋置深度過深。A.1.0~2.0B.2.0~3.0C.2.0~6.0D.6.0~8.0【答案】C73、承壓水一般()。A.容易受氣候的影響B(tài).容易受氣候的影響,但不易被污染C.不易受氣候的影響,且不易被污染D.容易被污染【答案】C74、桁架拱適用于()跨徑的梁橋。A.50m以下B.100m以下C.200m以下D.500m以下【答案】A75、在混凝土配合比設(shè)計(jì)過程中,混凝土配合比不足,下列說法錯(cuò)誤的是()。A.拌和物的砂漿量過多時(shí),可單獨(dú)加入適量石子B.當(dāng)黏聚性和保水性不良時(shí),可適當(dāng)減少砂用量C.當(dāng)坍落度大于設(shè)計(jì)要求時(shí),可在保持砂率不變的情況下,增加砂、石用量D.當(dāng)坍落度小于設(shè)計(jì)要求時(shí),可在保持水灰比不變的情況下,增加用水量和相應(yīng)的水泥用量【答案】B76、()是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。A.風(fēng)化B.水C.地震D.凍融【答案】C77、防滲層厚度應(yīng)不小于(),穴口表面應(yīng)高于周圍地面。A.450mmB.300mmC.500mmD.550mm【答案】C78、石灰?guī)r和砂巖,當(dāng)黏土類礦物的含量()時(shí),就會(huì)直接降低巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。A.小于10%B.大于10%C.等于20%D.大于20%【答案】D79、路基橫斷面一般有路堤、路塹和()三種基本形式。A.全填半挖路基B.半填全挖路基C.全填全挖路基D.半填半挖路基【答案】D80、施工企業(yè)繳納的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于()。[2019年回憶版]A.措施費(fèi)B.直接工程費(fèi)C.企業(yè)管理費(fèi)D.間接費(fèi)【答案】C81、下列關(guān)于交通安全設(shè)施說法正確的是()。A.設(shè)計(jì)速度大于80km/h的公路上需設(shè)防風(fēng)柵B.公路背風(fēng)一側(cè)設(shè)置防雪柵C.積雪標(biāo)桿應(yīng)大于歷史積雪深度1.0m以上D.公路上跨橋梁凈空高度小于4.5m可設(shè)置防撞限高架【答案】D82、不設(shè)支座的橋涵,上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離稱為()。A.計(jì)算跨徑B.總跨徑C.凈跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】C83、按路面力學(xué)特性分類時(shí),路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是()。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.碎.礫石路面【答案】A84、下列關(guān)于半遮光散栽式防眩樹種植方式特點(diǎn)的說法中,錯(cuò)誤的是()。A.綠化投資大B.綠化形式靈活C.防眩技術(shù)要求嚴(yán)格D.通透性好【答案】A85、以下關(guān)于土石路堤的填筑方法說法正確的是()。A.應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí)B.可以采用傾填C.可采用自重為12t的振動(dòng)壓路機(jī)D.不得采用分層填筑,分層壓實(shí)【答案】A86、(2021年真題)下列不屬于填石路堤的填筑方法的是()。A.豎向填筑法B.沖擊壓實(shí)法C.強(qiáng)力夯實(shí)法D.混合填筑法【答案】D87、在陡峻的斜坡上,巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象,稱為()。A.滑坡B.崩塌C.山崩D.碎落【答案】B88、巖石的物理特性不包括()。A.密度B.孔隙率C.相對(duì)密度D.抗壓強(qiáng)度【答案】D89、隧道施工防排水應(yīng)與隧道永久防排水工程相結(jié)合,當(dāng)采用接力排水時(shí)應(yīng)在掌子面設(shè)置臨時(shí)集水坑,設(shè)置距離為()m。A.100B.150C.200D.300【答案】C90、關(guān)于公路中央分隔帶防眩樹的說法,正確的是()A.防眩樹的株高在1.0~1.5mB.防眩樹種植主要采取不遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式C.防眩樹株距是在車輛高速行駛的線性環(huán)境下,依據(jù)車燈光的擴(kuò)散角、行車速度和人的動(dòng)視覺三者之間的關(guān)系來確定D.防眩樹具有抗旱、抗高溫等特點(diǎn),但其易遭病蟲【答案】C91、可用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或涵洞與路堤銜接段的方法為()。A.粒料樁B.CFG樁C.預(yù)制混凝土方樁D.加固土樁【答案】C92、不屬于變質(zhì)巖的巖石是()。A.千枚巖B.大理巖C.片麻巖D.白云巖【答案】D93、(2020年真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》,不屬于企業(yè)管理費(fèi)中基本費(fèi)用的是()。A.工程排污費(fèi)B.定額測(cè)定費(fèi)C.職工取暖補(bǔ)貼D.竣(交)工文件編制費(fèi)【答案】C94、對(duì)于技術(shù)復(fù)雜程度高的公路養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的,承擔(dān)養(yǎng)護(hù)責(zé)任的是()。A.施工單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】A95、關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法,錯(cuò)誤的是()。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆(挖)孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁【答案】D96、下列選項(xiàng)中不屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是()。A.路面修復(fù)技術(shù)B.路面破損處理技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.預(yù)制塊路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)【答案】C97、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流,主要以()為主。A.機(jī)械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用【答案】D98、按橋梁結(jié)構(gòu)類型分類時(shí),()充分發(fā)揮了高強(qiáng)鋼纜的抗拉性能,使其結(jié)構(gòu)自重較輕,能以較小的建筑高度跨越其他任何橋型無法比擬的特大跨度。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.懸索橋【答案】D99、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組,其折舊費(fèi)97.44元/臺(tái)班,檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班,維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)班,安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班,柴油消耗量為182.25kg,柴油單價(jià)7.54元,則不變費(fèi)用為()元/臺(tái)班。A.266.24B.273.78C.1374.17D.1640.41【答案】A100、經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額,設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資部分不得超過經(jīng)審批或核準(zhǔn)的投資估算的靜態(tài)投資部分的()。A.105%B.106%C.108%D.110%【答案】D多選題(共50題)1、水泥作為被廣泛使用的水硬性無機(jī)凝膠材料,其主要技術(shù)指標(biāo)包括()。A.細(xì)度B.重度C.硬度D.安定性E.水化熱【答案】ABD2、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》(GB/T1346—2011)規(guī)定,安定性的測(cè)定方法有()。A.試件法B.試餅法C.雷氏法D.攝氏法E.枚舉法【答案】BC3、下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中,正確的有()。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能,使得混凝土脆性的弱電得到克服B.隨著軸向力的增大,內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài),承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內(nèi),增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性,剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu),使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中,較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性E.鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,使拱橋的跨越能力得到提高,同時(shí)使拱橋更加輕巧.美觀【答案】ABC4、下列關(guān)于地下連續(xù)墻說法正確的有()。A.施工時(shí)對(duì)地基無擾動(dòng)B.施工時(shí)振動(dòng)小,不需要降低地下水位C.施工占用空間較小,適宜于建筑群中施工D.無明顯堅(jiān)硬持力層的情況下能提供較大承載力E.地下連續(xù)墻按槽孔形式可分為圓形、矩形和多角形【答案】ABCD5、下列關(guān)于安全護(hù)欄說法正確的有()。A.半剛性護(hù)欄在公路中應(yīng)用廣泛B.鋼筋混凝土防撞護(hù)欄可用于二級(jí)公路C.纜索護(hù)欄是韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)D.中央分隔帶纜索護(hù)欄有兩個(gè)等級(jí)E.波形梁護(hù)欄利用波形梁變形吸收碰撞能量【答案】AC6、下列關(guān)于車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的施工技術(shù)要求說法正確的有()。A.出、入口車道設(shè)備數(shù)量、型號(hào)規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求B.計(jì)重秤臺(tái)應(yīng)埋設(shè)在一個(gè)板塊的中心C.ETC車道前方5km處應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志D.埋設(shè)計(jì)數(shù)線圈的位置應(yīng)設(shè)有接縫E.安裝后其平整度應(yīng)符合車道平整度要求【答案】AB7、下列關(guān)于平面交叉常用幾何形式說法正確的有()。A.環(huán)形交叉車輛按逆時(shí)針雙向行駛B.Y形不能用于道路的合流及分流處C.T形可用于盡頭式的路與另一條路搭接D.X形交叉角應(yīng)小于45°E.十字形形式簡單、行車視線好【答案】C8、下列屬于巖石的物理性質(zhì)的有()A.密度B.孔隙率C.軟化性D.抗拉強(qiáng)度【答案】AB9、地下連續(xù)墻按墻體材料可分為()。A.鋼筋混凝土墻B.塑性混凝土墻C.素混凝土墻D.黏土墻E.現(xiàn)澆及預(yù)制組合墻【答案】ABCD10、下列各項(xiàng)中,屬于路面的基本要求的有()。A.具有足夠的強(qiáng)度B.具有足夠的剛度C.具有足夠的平整度D.具有足夠的抗滑性E.具有足夠的防水性【答案】ACD11、海洋環(huán)境(含寬闊水域、咸水湖泊及特殊腐蝕環(huán)境地區(qū))橋梁施工時(shí),說法正確的是()A.海上橋梁施工在對(duì)無參照物和精度要求較低的打入樁、優(yōu)先墩等測(cè)量時(shí),應(yīng)采用GPS測(cè)量方法B.海洋環(huán)境施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)大型化、工廠化、預(yù)制安裝的原則,選用大型設(shè)備、整體安裝,或采取棧橋推進(jìn)等變海為陸的方法施工,盡量減少海上作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率C.海洋環(huán)境橋梁應(yīng)配制具有高抗?jié)B性、高抗裂性和高工作性的海工耐久性結(jié)構(gòu)混凝土D.用于海洋環(huán)境橋梁施工的各種鋼制臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件,對(duì)于使用期超過24個(gè)月的,應(yīng)采取必要的防腐措施,保證其使用的可靠性和安全性E.海洋環(huán)境施工應(yīng)符合環(huán)保要求,防止對(duì)海洋環(huán)境的污染【答案】ABC12、隧道工程中圍巖分級(jí)的目的有()。A.作為選擇施工方法的依據(jù)B.確定結(jié)構(gòu)上的荷載C.給出襯砌結(jié)構(gòu)的類型及其尺寸D.制定勞動(dòng)定額的標(biāo)準(zhǔn)E.正確評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益【答案】ABC13、擴(kuò)大基礎(chǔ)的埋置深度與寬度相比很小,屬于淺基礎(chǔ)范疇。下列關(guān)于擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深規(guī)定說法不正確的有()。A.季節(jié)性凍脹土層中墩臺(tái)基底埋深不受凍深限制B.大、中橋基礎(chǔ)在有沖刷處基底埋深一般為1~4mC.墩臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)置在巖石上時(shí),應(yīng)清除風(fēng)化層D.地面高于最低水位但不受沖刷時(shí),則不宜高于最低水位E.凍脹土墩臺(tái)基底應(yīng)埋入凍結(jié)線以下不小于25cm處【答案】AD14、懸臂拼裝法施工適用于預(yù)制場(chǎng)地及運(yùn)吊條件好,特別是工程量大的橋梁工程。下列關(guān)于懸臂拼裝法的特點(diǎn)說法正確的有()。A.建橋周期縮短B.懸拼法梁體收縮大C.整體質(zhì)量控制較難D.預(yù)制梁混凝土齡期較短E.梁體預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)施工同時(shí)進(jìn)行【答案】A15、下列屬于混凝土耐久性衡量指標(biāo)的有()。A.抗?jié)B性B.抗剪性C.混凝土的碳化D.抗侵蝕性E.堿-集料反應(yīng)【答案】ACD16、下列各項(xiàng)中,屬于隔離柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)包含的內(nèi)容的有()。A.結(jié)構(gòu)高度B.結(jié)構(gòu)寬度C.隔離柵穩(wěn)定性D.隔離柵耐久性E.網(wǎng)孔尺寸【答案】AC17、下列關(guān)于箱涵說法正確的有()。A.箱涵是一種柔性結(jié)構(gòu)B.用于穿越原有鐵路的立交式通道C.箱涵施工只能現(xiàn)澆,不可預(yù)制安裝D.施工前必須先檢查驗(yàn)收下臥層地基土E.可跨越原有鄉(xiāng)村道路以維持交通運(yùn)輸【答案】BD18、下列關(guān)于大體積混凝土說法正確的是()。A.大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長的水泥品種B.大體積混凝土可分層、分塊澆筑C.在配合比設(shè)計(jì)時(shí),宜提高水膠比、減少水泥用量D.大體積混凝土澆筑宜在氣溫較高時(shí)進(jìn)行E.在混凝土內(nèi)部通水降溫時(shí),進(jìn)出水口的溫差宜小于25℃【答案】AB19、可以把變質(zhì)巖與其他巖石區(qū)別開來的特有礦物有()。A.方解石B.蛇紋石C.白云石D.石榴子石E.綠泥石【答案】BD20、下列關(guān)于鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)要求的說法中,正確的有()。A.樁內(nèi)鋼筋的主筋直徑不宜小于12mmB.樁內(nèi)鋼筋數(shù)量不宜小于8根C.修建群樁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)時(shí),其承臺(tái)的厚度不宜小于1.5mD.鉆孔灌注樁,都要設(shè)置鋼筋骨架E.若系柱樁,鋼筋骨架應(yīng)布置到嵌巖中【答案】BCD21、下列關(guān)于空心墩說法正確的有()。A.墩身頂寬與上部構(gòu)造的類型無關(guān)B.墩高超過40m時(shí),宜設(shè)置施工電梯C.一般用于大跨徑的橋梁D.當(dāng)墩高超過30m宜選用汽車吊作材料提升設(shè)備E.自重介于實(shí)體重力式和輕型橋墩之間【答案】BC22、山嶺隧道的支護(hù)方法有()。A.傳統(tǒng)礦山法B.盾構(gòu)法C.新奧法D.掘進(jìn)機(jī)法E.淺埋暗挖法【答案】ACD23、編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮施工生產(chǎn)過程中()的相互關(guān)系。A.連續(xù)性B.專用性C.平行性D.協(xié)調(diào)性E.均衡性【答案】ACD24、熱拌瀝青混合料路面中,瀝青面層的鋪設(shè)應(yīng)遵循的原則有()。A.瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大B.中粒式及細(xì)粒式用于下層C.中粒式及細(xì)粒式用于上層D.砂粒式適用于通行非機(jī)動(dòng)車及行人的路面工程E.粗粒式只能用于中下層【答案】ACD25、下列關(guān)于埋置式橋臺(tái)說法正確的有()。A.有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等形式B.雙柱式埋置式橋臺(tái)適用于各種土壤的地基C.埋置式橋臺(tái)適用于邊坡沖刷較大的河道D.后傾式橋臺(tái)是一種實(shí)體重力式橋臺(tái)E.框架式橋臺(tái)挖空率較低,故用料較多【答案】ABD26、下列有關(guān)公路及沿線設(shè)施周圍環(huán)境保護(hù)的描述中正確的有()。A.公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益B.公路養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)以維護(hù)生態(tài)、降低污染、保護(hù)沿線環(huán)境為目標(biāo)C.養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),廢水可適當(dāng)排入飲用水體和養(yǎng)殖水體D.對(duì)邊坡、荒地的水土流失,應(yīng)做好治理工作E.公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)與公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,開發(fā)和利用環(huán)境【答案】ABD27、交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、護(hù)欄和欄桿外,還包括()等。A.防落網(wǎng)B.遙控?cái)z像機(jī)C.防眩設(shè)施D.防風(fēng)柵E.防雪柵【答案】ACD28、路基坡面防護(hù)常用措施有()。A.植物防護(hù)B.網(wǎng)格防護(hù)C.封面防護(hù)D.沖刷防護(hù)E.勾縫防護(hù)【答案】ABC29、隧道通風(fēng)方式,選擇時(shí)考慮的因素有()。A.政治經(jīng)濟(jì)文化B.隧道長度C.交通條件D.氣象、環(huán)境E.地形以及地質(zhì)【答案】BCD30、下列屬于大型的輔助工程的有()。A.圍堰輔助工程B.施工操作的腳手架C.平整場(chǎng)地D.鋼桁架棧橋式碼頭E.先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、冷拉臺(tái)座【答案】CD31、下列關(guān)于斜拉索的布置方式說法正確的有()。A.輻射形斜拉索錨固難度大B.輻射形斜拉索用鋼索量較大C.豎琴形斜拉索的各斜拉索平行D.豎琴形斜拉索錨具墊座制作較難E.扇形斜拉索介于輻射形和豎琴形斜拉索的兩者之間【答案】AC32、滑塌對(duì)人和自然產(chǎn)生了許多破壞性的影響,預(yù)防滑塌可以采取下列哪些防治措施?()A.清除坡面危石B.危巖支頂C.調(diào)整水流D.禁止人類一切活動(dòng)E.封山造林【答案】ABC33、下列關(guān)于監(jiān)控設(shè)備安裝的要求說法正確的是()。A.設(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理方共同參加B.設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)位置交叉排列,方向正確,位置合理C.室內(nèi)布纜、布線應(yīng)在防靜電地板下各種電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.對(duì)有靜電要求的設(shè)備,開箱檢查、安裝、插接件的插拔時(shí),必須穿防靜電服或帶防護(hù)腕E.設(shè)備調(diào)試,應(yīng)先進(jìn)行通電試驗(yàn),然后測(cè)試相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)及調(diào)試軟件【答案】AD34、路面結(jié)構(gòu)的基本形式組成包括()。A.面層B.夾層C.土層D.基層E.墊層【答案】AD35、錨碇是懸索橋的主要承重構(gòu)件,主要抵抗來自主纜的拉力,并傳遞給基地基礎(chǔ),下列關(guān)于錨碇的說法

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