交通運輸工程學(xué)術(shù)學(xué)位博士學(xué)位培養(yǎng)方案

交通運輸工程學(xué)科學(xué)術(shù)型博士研究生培養(yǎng)方案學(xué)科代碼：0823學(xué)科級別：一級一學(xué)科簡介及研究方向?qū)W科簡介長沙理工大學(xué)交通運輸工程一級學(xué)科下屬四個二級學(xué)科博士點，各學(xué)科簡介如下：1．道路與鐵道工程學(xué)科道路與鐵道工程學(xué)科是交通運輸工程一級學(xué)科中的重要分支學(xué)科，涵蓋公路、城市道路、機(jī)場、鐵道等工程的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)與管理等。本學(xué)科1987年開始招收碩士研究生，1989年經(jīng)國務(wù)院學(xué)位辦批準(zhǔn)獲“公路、城市道路與機(jī)場工程專業(yè)”（現(xiàn)改為道路與鐵道工程）碩士學(xué)位授予權(quán)，1995年開始與多家國內(nèi)知名大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)博士研究生，2003年獲得二級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2005年獲一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2007年獲一級學(xué)科博士后科研流動站。并于1998年和2001年分別被評為交通部和湖南省重點學(xué)科，2010年獲湖南省特色優(yōu)勢學(xué)科，2013年獲批成立湖南省協(xié)同創(chuàng)新中心。本學(xué)科建有：“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)”國家工程實驗室，“公路工程”教育部重點實驗室，“道路災(zāi)變及交通安全”教育部工程研究中心，“道路結(jié)構(gòu)與材料”交通運輸部交通行業(yè)重點實驗室，“特殊環(huán)境道路工程”湖南省重點實驗室，湖南省高校“高速公路養(yǎng)護(hù)管理工程技術(shù)”產(chǎn)學(xué)研合作示范基地。與湖南省交通科學(xué)研究院聯(lián)合建設(shè)了湖南省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新基地。本學(xué)科實驗室總面積2萬余平方米，實驗設(shè)備2400多臺套，各類儀器設(shè)備總值8000多萬，擁有包括美國SHRP瀝青試驗研究成套設(shè)備，國內(nèi)唯一的大型直道足尺試驗系統(tǒng)，交通行業(yè)最大的大型土工離心機(jī)試驗系統(tǒng)，X射線探傷與斷層掃描實驗系統(tǒng)(工業(yè)CT)等國際先進(jìn)的儀器設(shè)備，能為科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和人才培養(yǎng)提供可靠的試驗條件保障。本學(xué)科圍繞道路交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運營中出現(xiàn)的諸多技術(shù)難題，積極開展科技攻關(guān)，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎1項、二等獎2項，國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項，省部級科學(xué)技術(shù)獎勵60余項，公開出版專著教材70余本，獲得國家專利100余項。2．交通運輸規(guī)劃與管理學(xué)科交通運輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過對交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃和綜合評價，及對交通運輸系統(tǒng)動作過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，實現(xiàn)交通運輸管理現(xiàn)代化。本學(xué)科始建于1983年，1997年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2005年獲博士學(xué)位授予權(quán)，2007年建立博士后科研流動站。本學(xué)科立足道路運輸行業(yè)，是公路交通規(guī)劃“OD”流派的代表。經(jīng)過多年的積累，已形成交通區(qū)位論、非均衡交通規(guī)劃論等原創(chuàng)性理論成果。3．交通信息工程及控制學(xué)科 交通信息工程及控制是在交通運輸工程一級學(xué)科下設(shè)置的二級學(xué)科博士學(xué)位授予點，融合交通工程學(xué)、物理學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、行為科學(xué)、管理學(xué)等多學(xué)科知識，綜合運用系統(tǒng)工程、信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)，采用智能交通系統(tǒng)等手段，從一體化、智能化的角度解決交通工程領(lǐng)域規(guī)劃、設(shè)計、實施、管理等各個方面的問題。本學(xué)科圍繞科技發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求、全方位服務(wù)社會，注重理論創(chuàng)新與實踐能力培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)多學(xué)科交叉與融合，為國民經(jīng)濟(jì)各相關(guān)領(lǐng)域培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)合理、能力結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實、具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)、高層次創(chuàng)造性拔尖人才。研究方向1．道路與鐵道工程序號研究方向名稱1特殊路基設(shè)計與處治2道路設(shè)計與施工3道路安全、環(huán)境與養(yǎng)護(hù)4工程經(jīng)濟(jì)與管理2．交通運輸規(guī)劃與管理序號研究方向名稱1交通運輸規(guī)劃與設(shè)計2交通系統(tǒng)工程3物流工程與快速客運系統(tǒng)4交通運輸經(jīng)濟(jì)與管理3．交通信息工程及控制序號研究方向名稱1交通行為與交通安全2交通控制與誘導(dǎo)3交通組織二培養(yǎng)目標(biāo)學(xué)習(xí)和掌握馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，堅持黨的基本路線，熱愛祖國，熱愛人民，遵紀(jì)守法，品德良好，具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、實事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神，并具有較強(qiáng)的事業(yè)心和奉獻(xiàn)精神，積極為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。在本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)，具有堅實寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識，熟悉本學(xué)科的科技發(fā)展動態(tài)。熟練掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理與計算分析的先進(jìn)方法，具有獨立從事創(chuàng)造性科學(xué)研究的能力。能熟練地運用外語閱讀本專業(yè)外文資料，具有一定的寫作能力和進(jìn)行國際學(xué)術(shù)交流的能力?？稍诒緦W(xué)科領(lǐng)域從事科研、教學(xué)工作，或從事高層次的技術(shù)管理工作。三培養(yǎng)方式博士生的培養(yǎng)實行以科研為主導(dǎo)的導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，重點培養(yǎng)獨立從事科學(xué)研究工作的能力和原始創(chuàng)新能力。導(dǎo)師負(fù)責(zé)博士生的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和思想政治教育，可根據(jù)培養(yǎng)工作的需要確定副導(dǎo)師和協(xié)助指導(dǎo)教師，并組成以該博士生指導(dǎo)教師為組長的博士生指導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)博士生的培養(yǎng)和考核，對培養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié)和博士學(xué)位論文中的重要學(xué)術(shù)問題進(jìn)行集體討論。指導(dǎo)小組的成員一般應(yīng)由至少3名(含導(dǎo)師)具有博士學(xué)位或副教授以上職稱的學(xué)術(shù)梯隊成員擔(dān)任，也可聘請跨學(xué)科的專家參加。根據(jù)因材施教的原則，針對博士生本人的特長，確定學(xué)位論文選題和進(jìn)行相關(guān)的科學(xué)研究工作。四學(xué)制與學(xué)分1．學(xué)制為4年，碩博連讀生基本學(xué)制為6年（其中博士研究階段不少于4年）。最長學(xué)習(xí)年限不超過8年。2．第一學(xué)期內(nèi)完成所有課程學(xué)習(xí)。學(xué)位論文研究、撰寫及答辯的時間要求不少于2年。3．最低學(xué)分要求總學(xué)分課程總學(xué)分(8學(xué)分)必修培養(yǎng)環(huán)節(jié)學(xué)分（4學(xué)分）學(xué)位論文學(xué)分（68學(xué)分）學(xué)位課程選修課程前沿性學(xué)術(shù)活動開題報告學(xué)位論文公共基礎(chǔ)課學(xué)科基礎(chǔ)課802242268五課程設(shè)置課程類別課程代碼課程名稱學(xué)分開課時間備注學(xué)位課程公共基礎(chǔ)課程G1221001中國馬克思主義與當(dāng)代2I必修G1321001英語（博士）2I選修學(xué)科基礎(chǔ)課程X0121001道路工程結(jié)構(gòu)分析理論與方法2I道路與鐵道工程方向X0121002現(xiàn)代交通工程方法與模型2I交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制方向選修課程X0122003高等巖土力學(xué)2I道路與鐵道工程方向至少選2門X0122004破壞力學(xué)理論2IX0122005高等路面結(jié)構(gòu)設(shè)計原理2IX0122006現(xiàn)代道路工程材料2IX0122007工程經(jīng)濟(jì)理論2IX0122008工程項目管理學(xué)2IX0122009交通需求管理2I交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制方向至少選2門X0122010交通安全技術(shù)2IX0122011智能車路協(xié)同技術(shù)2IX0122012智能交通控制2IX0122013交通流建模與仿真2IX0122014交通系統(tǒng)可靠性2I必修環(huán)節(jié)前沿性學(xué)術(shù)專題活動2=1\*ROMANI-=4\*ROMANIV開題報告2II-=4\*ROMANIV注：跨學(xué)科報考的博士生根據(jù)研究方向補(bǔ)修本學(xué)科碩士骨干課程2門，補(bǔ)修課程不列入培養(yǎng)計劃，不計學(xué)分，由導(dǎo)師和學(xué)院負(fù)責(zé)檢查和審核。六必修環(huán)節(jié)及要求1．前沿性學(xué)術(shù)專題活動，計2學(xué)分學(xué)術(shù)活動內(nèi)容包括：參加學(xué)術(shù)講座，參加訪問講學(xué)，參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議等。參加學(xué)術(shù)活動次數(shù)要求不低于10次，其中博士研究生在本學(xué)科范圍內(nèi)作報告2次以上；在論文工作期間至少有1次在全國性或國際學(xué)術(shù)會議上宣讀自己撰寫的論文。要求學(xué)術(shù)活動后提交學(xué)術(shù)會議的論文復(fù)印件或?qū)W術(shù)報告小結(jié)，由指導(dǎo)教師簽字確認(rèn)，經(jīng)所在學(xué)科研究生學(xué)術(shù)活動考核小組考核，成績合格者，記2學(xué)分。2．綜合考核博士生在課程學(xué)習(xí)完成后，進(jìn)入論文工作前要求進(jìn)行綜合考核。由博士生指導(dǎo)小組對博士生的思想狀況、課程學(xué)習(xí)、發(fā)表論文及學(xué)術(shù)活動情況等進(jìn)行考核，考核結(jié)論上交學(xué)院研究生管理辦公室。未通過綜合考核者不能進(jìn)入論文寫作階段。3．學(xué)位論文開題報告，計2學(xué)分要求研究生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下認(rèn)真閱讀100篇以上與選題有關(guān)的專業(yè)文獻(xiàn)，其中近5年的文獻(xiàn)應(yīng)占一半以上，權(quán)威文獻(xiàn)應(yīng)占30%以上，外文文獻(xiàn)一般不少于40篇。閱讀后寫出開題報告(1萬字以上)，開題報告內(nèi)容包括選題名稱、研究目的意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要研究內(nèi)容、研究技術(shù)路線或研究方案、預(yù)期研究成果、論文的工作時間安排等。開題報告由交通運輸工程學(xué)院學(xué)位委員會組織，除保密論文外，開題報告應(yīng)公開進(jìn)行，經(jīng)評審合格后方可開展論文工作。開題報告距離申請答辯的時間應(yīng)不少于2年。4．學(xué)位論文中期檢查在學(xué)位論文工作的中期，由交通運輸工程學(xué)院組織考核小組，對研究生的綜合能力、論文工作進(jìn)展情況以及工作態(tài)度和精力投入等進(jìn)行全面考核。通過者，準(zhǔn)予繼續(xù)進(jìn)行論文工作。除保密論文外，中期檢查應(yīng)公開進(jìn)行，檢查時間距離申請答辯的時間一般不少于半年。論文中期檢查不通過者不能申請答辯。七學(xué)位論文學(xué)位論文的基本標(biāo)準(zhǔn)：論文選題正確，論文的基本科學(xué)論點、結(jié)論和建議應(yīng)有較大的學(xué)術(shù)價值或?qū)窠?jīng)濟(jì)建設(shè)具有較大的理論和實踐意義；論文所涉及的內(nèi)容，應(yīng)體現(xiàn)出作者具有堅實寬廣的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專門知識；反映出先進(jìn)的、科學(xué)的研究方法和熟練的技能；應(yīng)對所研究的課題有創(chuàng)造性的見解，有較顯著的科研或?qū)ｉT技術(shù)成果。學(xué)位論文以論文的創(chuàng)新成果為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新成果包括：新的理論，新的方法，通過試驗和分析得到的新的發(fā)現(xiàn)，對已有的不系統(tǒng)的成果進(jìn)行系統(tǒng)的歸納使之形成新的系統(tǒng)，糾正已有理論體系中的重大錯誤或缺陷，新的技術(shù)(包含軟件系統(tǒng))和相應(yīng)的理論體系，以及答辯委員會認(rèn)可的其他創(chuàng)新成果。學(xué)位論文必須是一篇(或一組論文組成的)系統(tǒng)而完整的學(xué)術(shù)論文。要求詞句精煉通順，論證嚴(yán)謹(jǐn)，條理分明，公式推導(dǎo)無誤，計算正確，圖表清晰有序，計量單位應(yīng)采用國際單位制。引用他人的材料應(yīng)引證原著，必須標(biāo)注出處，參考文獻(xiàn)寫法規(guī)范。講究學(xué)術(shù)道德，禁止抄襲剽竊和請人代寫等行為，違者按學(xué)校有關(guān)規(guī)定對有關(guān)學(xué)生和導(dǎo)師進(jìn)行嚴(yán)肅處理。論文字?jǐn)?shù)要求5~8萬字。博士生在申請學(xué)位論文答辯前，必須達(dá)到如下小論文發(fā)表要求：必須在本專業(yè)領(lǐng)域的CSCD(或CSSCI)核心刊物或更高等級刊物上發(fā)表反映學(xué)位論文主要內(nèi)容的學(xué)術(shù)論文3篇以上，其中1篇論文在校學(xué)術(shù)委員會指定的國內(nèi)權(quán)威刊物或SCI源刊上公開發(fā)表。要求研究生為第一作者，或者指導(dǎo)教師為第一作者、研究生為第二作者；第一單位署名必須為長沙理工大學(xué)。以上所發(fā)表的論文是否達(dá)到畢業(yè)條件需要學(xué)院學(xué)位委員會評審認(rèn)定。博士生完成學(xué)位論文后，經(jīng)導(dǎo)師同意，由學(xué)院組織預(yù)