全球及中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量現(xiàn)狀分析

全球及中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量現(xiàn)狀分析一、全球汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年全球汽車產(chǎn)量不斷增長，2018年開始出現(xiàn)下降，2019年全球汽車產(chǎn)量約為9179萬輛，同比下降3.77%。2013-2019年全球汽車產(chǎn)量走勢圖數(shù)據(jù)顯示，近兩年，全球汽車銷售明顯遇冷，2019年全球汽車銷量約為9130萬輛，同比下降3.96%。2013-2019年全球汽車銷量走勢圖二、中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，人們購車的能力及意愿顯著提升，我國汽車保有量呈現(xiàn)出逐年增長態(tài)勢。2019年我國汽車保有量為2.6億輛。2013-2019年中國汽車保有量統(tǒng)計(jì)情況據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2901.54萬輛和2887.89萬輛，為近年最高值，2020年1-4月，汽車產(chǎn)銷量分別為559.6萬輛和576.1萬輛。從4月份開始，汽車市場開始呈現(xiàn)快速回暖趨勢。2012-2020年4月中國汽車產(chǎn)量走勢2012-2020年4月中國汽車銷量走勢相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》三、中國新能源汽車產(chǎn)銷量情況近年來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量整體呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，2020年1-5月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為29.47萬輛和28.9萬輛。2012-2020年5月中國新能源汽車產(chǎn)量走勢2012-2020年5月中國新能源汽車銷量走勢四、中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析（一）優(yōu)勢資源持續(xù)向頭部聚攏，產(chǎn)品力是最后的護(hù)城河近些年，隨著汽車行業(yè)體量增長，汽車存量市場明顯。加上汽車制造業(yè)利潤增幅表現(xiàn)呈現(xiàn)低于營收增幅趨勢發(fā)展，企業(yè)盈利能力普遍減弱，這使得邊緣企業(yè)壓力陡增，所以導(dǎo)致一批企業(yè)在2018年走向倒閉，而來自于制造端的壓力已傳導(dǎo)至各個(gè)環(huán)節(jié)。明顯的是，中國汽車行業(yè)“馬太效應(yīng)”更為顯現(xiàn)，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出向頭部集中的發(fā)展趨勢。（二）電動(dòng)化將在2020年引發(fā)新一輪競爭就中國市場而言，作為全球最大的新能源汽車市場，中國電動(dòng)汽車占比高達(dá)81%。市場發(fā)展較為迅速，用戶購買需求不斷高漲。2020年，這里勢必將變成電動(dòng)車主戰(zhàn)場。從全球發(fā)展的趨勢來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。近一年來，歐洲、美國、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家主要車企紛紛宣布電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，將推出多種電動(dòng)化汽車,汽車電動(dòng)化的步伐正在加快，并且進(jìn)入了激烈的競爭格局。在這場電動(dòng)化之爭下，電動(dòng)化作為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革下一個(gè)時(shí)代的入口，更像是一張“入場券”。只有拿到了這張門票，才能在關(guān)于未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化布局方面掌握更多話語權(quán)。（三）出海將成為中國車企的又一新出路受制于汽車市場下行，車企整體盈利空間被壓縮，除了向出行領(lǐng)域做轉(zhuǎn)型，出海似乎也是新出路。據(jù)了解，當(dāng)前中國汽車出口市場主要是巴西、阿爾及利亞、阿聯(lián)酋、俄羅斯和