論空調(diào)系統(tǒng)的組成與維修

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摘要空氣調(diào)理系統(tǒng)的作用是根據(jù)室外環(huán)境隨時(shí)調(diào)理汽車內(nèi)部的溫度、濕度和通風(fēng)狀況，保持最舒適的駕車環(huán)境；空氣調(diào)理主要包含三個(gè)方面的內(nèi)容；空調(diào)系統(tǒng)的功能、類型及組成。

關(guān)鍵詞汽車；空調(diào)系統(tǒng)；修理

伴隨著生活水平的日益提高，汽車也逐步的走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，成為了我們生活中不成或缺的工具，它便當(dāng)著我們的生活，給我們帶來(lái)了便利；但就是由于這樣，汽車的修理成為了一件至關(guān)重要的問(wèn)題。我所研究的方向是汽車空調(diào)系統(tǒng)的修理。

1、空調(diào)系統(tǒng)的功能、類型及組成

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液枯燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和操縱系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液枯燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池組成。

汽車空調(diào)有四種功能，其中任何一種功能都是為了是乘客感到舒適。（1）空調(diào)器能操縱車廂內(nèi)的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，一以便把車廂內(nèi)溫度操縱到舒適的水平；（2）空調(diào)器能夠排出空氣中的濕氣。枯燥空氣吸收人體汗液，造成更舒適的環(huán)境；（3）空調(diào)器可吸入新風(fēng)，具有通風(fēng)功能；（4）空調(diào)器可過(guò)濾空氣，擯棄空氣中的灰塵和花粉。

空氣調(diào)理系統(tǒng)的作用是根據(jù)室外環(huán)境隨時(shí)調(diào)理汽車內(nèi)部的溫度、濕度和通風(fēng)狀況，保持最舒適的駕車環(huán)境。

2、空氣調(diào)理主要包含三個(gè)方面的內(nèi)容：

1.通風(fēng)汽車車廂或駕駛室的容積是有限的。假設(shè)把它完全封閉起來(lái)，車內(nèi)的氧氣就會(huì)很快消耗，車內(nèi)的空氣將會(huì)越來(lái)越污濁，對(duì)乘員的身體健康是很不利的。因此，汽車車內(nèi)務(wù)必通風(fēng)。最簡(jiǎn)樸的方法就是開(kāi)啟車窗，用嶄新空氣替代污濁的空氣，此外，通常汽車車身都設(shè)有通風(fēng)裝置。

2.冬季，溫度較低，車內(nèi)的溫度也會(huì)溫和多少，這樣輕易凍僵雙手，使其操作不生動(dòng)，而且冬天車窗上輕易結(jié)霧，影響視線同時(shí)對(duì)駕車安好也是極其沒(méi)有保障。最好的解決手段是利用空氣調(diào)理系統(tǒng)，用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量來(lái)加熱空氣，在講熱風(fēng)輸送進(jìn)駕駛室內(nèi)，確保最正確的室溫，有效去除霧氣，保證行車安好。

3.夏季降溫夏季汽車在陽(yáng)光下曝曬，車內(nèi)溫度可高達(dá)60`C以上。行駛時(shí)靠自然通風(fēng)降溫，溫度也在40C左右。

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要是給駕駛員一個(gè)安好舒適的開(kāi)車環(huán)境，其實(shí)不受溫度影響，確保車主的健康及安好。

3、汽車空調(diào)系統(tǒng)的類型：

1、按驅(qū)動(dòng)方式分為：獨(dú)立式（專用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大，工作穩(wěn)定，但本金高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非獨(dú)立式（空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車）。2、按空調(diào)性能分為：第單一功能型（將制冷、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝、單獨(dú)操作，互不干擾，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一操縱板上舉行操縱，工作時(shí)可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。轎車多用混合調(diào)溫式）。按操縱方式分為手動(dòng)式（撥動(dòng)操縱板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向舉行操縱）和電控氣動(dòng)調(diào)理（利用真空操縱機(jī)構(gòu)，選中好空調(diào)功能鍵時(shí)，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)操縱溫度和風(fēng)量）。3、按操縱方式分為：全自動(dòng)調(diào)理（利用計(jì)算對(duì)比電路，通過(guò)傳感器信號(hào)及預(yù)調(diào)信號(hào)操縱調(diào)理機(jī)構(gòu)工作，自動(dòng)調(diào)理溫度和風(fēng)量）和微機(jī)操縱的全自動(dòng)調(diào)理（以微機(jī)為操縱中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境舉行全方位、多功能的最正確操縱和調(diào)理）。

4、空調(diào)系統(tǒng)的布置

不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈打扮置及操縱系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)操縱器，屬于一種汽車空調(diào)設(shè)備的操縱裝置。調(diào)理汽車空調(diào)系統(tǒng)，具有制冷通風(fēng)換氣、除霜功能.全體設(shè)備安裝堅(jiān)韌，操縱裝置和操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)生動(dòng)，操作自如，性能安好穩(wěn)當(dāng)。

5、空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題：

這些問(wèn)題可以歸結(jié)到以下幾點(diǎn)：

（一）噪音

泛指一些使用空調(diào)，機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的異音。壓縮機(jī)器材音；皮帶噪音；風(fēng)扇噪音等。

（二）制冷缺乏

通常是由以下幾點(diǎn)造成的：冷媒不夠；壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)；冷凝器散熱不佳；冷媒管路阻塞；出風(fēng)量太?。换烊肱瘹?；出風(fēng)方向不對(duì)等。

針對(duì)于上述問(wèn)題以下是空調(diào)系統(tǒng)的修理

6、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

判斷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作是否良好其實(shí)很簡(jiǎn)樸，假設(shè)察覺(jué)空調(diào)制冷不良，風(fēng)量小，或者干脆不制冷等等問(wèn)題，就需要檢查各個(gè)部件是否正常運(yùn)作，是否缺冷凝劑。冷凝劑確定要按照用車手冊(cè)上的型號(hào)添加。這些在專業(yè)的店里都可以搞定。對(duì)于我們車主來(lái)說(shuō)，對(duì)比值得留神的就是，定期要更換空調(diào)濾芯，一般在城市路況行駛，三千公里左右我們就需要更換空調(diào)濾芯，這樣不僅可以讓進(jìn)氣系統(tǒng)更加清潔，還可以制止由于空調(diào)濾芯堵塞造成制冷才能下降。夏季車內(nèi)外溫差較大，在進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，不宜連忙將空調(diào)開(kāi)溫度調(diào)的過(guò)低，可以先用大風(fēng)量自然風(fēng)吹散轎廂內(nèi)的熱氣，然后不要將車窗全部關(guān)閉，開(kāi)啟空調(diào)，等身體逐步適應(yīng)后，將空調(diào)調(diào)制需要溫度，關(guān)閉車窗。這樣我們的身體就不會(huì)由于外部突然降低的溫度引發(fā)不適?？照{(diào)的溫度，也并不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽(yáng)光充沛的午后，空調(diào)也不宜過(guò)低，既能抗?fàn)幯紫牡年?yáng)光，又能保證人體所處的環(huán)境溫度不至于過(guò)低，從而導(dǎo)致“空調(diào)病”，同時(shí)也響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號(hào)召。在開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)候，乘客最好不要在車內(nèi)吸煙，由于空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，車內(nèi)空氣