公路工程施工組織設(shè)計(jì)

------------五、施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程簡介本項(xiàng)目位于達(dá)拉特旗，工程項(xiàng)目包括：施工四標(biāo)段：三份子村（自然村）街巷硬化，道路全長約7.592公里；路面寬3.5米，路基寬6米，路面為厚18cm，C35水泥混凝土路面。計(jì)劃工期：62日歷天，本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期：2016年4月15日，交工日期：2016年6月15日。二、施工工區(qū)劃分據(jù)本標(biāo)段路基、水泥路面主要工程的分布特點(diǎn)，為合理安排施工資源及便于施工管理。設(shè)有以下工區(qū)：路基工區(qū)：負(fù)責(zé)全段內(nèi)的路基土石方工程施工。路面工區(qū)：負(fù)責(zé)全段內(nèi)的路面工程施工。綜合施工隊(duì)：負(fù)責(zé)管理工程、臨時工程建設(shè)及清理退場等施工。三、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置情況及主要職責(zé)范圍為確保工程質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全面履行合同要求，本合同段實(shí)行項(xiàng)目管理，本著“精干、高效”的原則，組建工程項(xiàng)目部”統(tǒng)一指揮本工程的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)部、設(shè)備材料部、質(zhì)檢部、合同部、綜合辦、財(cái)務(wù)部及試驗(yàn)室等職能部門。各部門的職責(zé)及任務(wù)安排如下：1、技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理，包括工程計(jì)劃、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、預(yù)算、合同管理、工程技術(shù)資料檔案管理和竣工文件的編制。2、質(zhì)檢部：全方位、全過程對整個工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、把關(guān)，以及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作；并負(fù)責(zé)安全教育與培訓(xùn)，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施安全責(zé)任管理，對安全生產(chǎn)進(jìn)行全方位、全過程的檢查、監(jiān)控，以及民事協(xié)調(diào)、治安管理。3、設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)工程材料采購、設(shè)備購置、資源配置、能源管理、機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)。4、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程的成本分析、成本核算和成本控制，收支計(jì)劃管理，資金平衡調(diào)度和控制管理。5、合同部：全方位、全過程對整個工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)計(jì)量、合同管理以及計(jì)算機(jī)中心控制。6、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程的驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，以數(shù)據(jù)為依據(jù)，實(shí)施全方位、全過程的工程質(zhì)量控制。7、綜合辦：負(fù)責(zé)人事、勞資管理和行政事務(wù)及后勤保障。第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)開工前準(zhǔn)備工作及臨時設(shè)施建設(shè)一、開工前準(zhǔn)備工作1、認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，熟悉招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、現(xiàn)場核對設(shè)計(jì)資料，組織有關(guān)人員對線路走向、棄土場的位置、地形地貌、地質(zhì)水文狀況、道路交通、橋涵位置、進(jìn)出口標(biāo)高等進(jìn)行全面的調(diào)查核對。3、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，編制更為具體、更有效的施工方案及實(shí)施性施工組織計(jì)劃。4、施工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核和加密，恢復(fù)路線中、邊線。復(fù)測路線橫斷面、縱斷面，包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、棄土場、橋涵等具體位置的復(fù)核，復(fù)核原有紅線溝和現(xiàn)有實(shí)際施工紅線是否相符。打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，開挖紅線邊溝，排除地表水。5、根據(jù)實(shí)施性施工組織計(jì)劃，將各分項(xiàng)工程施工任務(wù)及質(zhì)量檢驗(yàn)責(zé)任落實(shí)到人，并將各分項(xiàng)工程所需設(shè)備進(jìn)行組合。6、搞好材料復(fù)查，確定材料供應(yīng)點(diǎn)，并聯(lián)系好運(yùn)輸車輛，組織合格材料進(jìn)場。二、臨時設(shè)施建設(shè)1、項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)本標(biāo)段項(xiàng)目部設(shè)在各施工段距離較近的位置處，自建民房，占地約1000m2。工地試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部，并配備進(jìn)行混凝土試塊養(yǎng)生用的標(biāo)養(yǎng)室。由試驗(yàn)室統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)整個合同段所有的材料檢驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試壓、土工試驗(yàn)等工作。項(xiàng)目駐地現(xiàn)場建立一個面積約70m2的中心會議室，檔案室及微機(jī)室。并按業(yè)主要求配備相應(yīng)設(shè)施。電力供應(yīng)采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，另備1臺300KW發(fā)電機(jī)作為電力供應(yīng)不足時使用。配備3臺電腦及一臺復(fù)印機(jī)、彩色掃描儀、打印機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)、裝訂機(jī)等辦公用品。電腦能上網(wǎng)，以方便與業(yè)主及外界進(jìn)行信息交換。另外，項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)和施工區(qū)將分開設(shè)置，各區(qū)域進(jìn)行封閉式管理模式。做到整齊、規(guī)范、統(tǒng)一。2、施工通訊設(shè)施配備完善的有線、無線通訊設(shè)備。項(xiàng)目部與業(yè)主、工程師采用程控電話或移動通訊聯(lián)絡(luò)，各工程隊(duì)及主要作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備無線對講機(jī)或手機(jī)，以便隨時保持與業(yè)主的監(jiān)理工程師聯(lián)系，及時傳送工地各類信息。3、醫(yī)療衛(wèi)生、消防和治安在工地設(shè)一個醫(yī)務(wù)室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治，確保全體參建員工的身體健康。同時保障對生活飲用水、環(huán)境衛(wèi)生，垃圾及污水的衛(wèi)生處理。員工衛(wèi)生保健方面遵循當(dāng)?shù)匦l(wèi)生管理部門的規(guī)定予以實(shí)施。加強(qiáng)安全消防管理，現(xiàn)場配備專職人員負(fù)責(zé)消防器材日常管理和工地的治安安全管理。第二節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一般路基土方施工1、施工前期準(zhǔn)備工作1）、施工測量A、在開工前，用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。B、對所有測量結(jié)果進(jìn)行記錄并整理后，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并為業(yè)主所有。C、在施工測量完成前不進(jìn)行施工。2）、施工放樣開工之前，現(xiàn)場用全站儀放出路基邊緣，挖方坡頂及填方坡腳、邊溝、截水溝、護(hù)坡、取土坑、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。每層路基填筑前要重新用全站儀進(jìn)行測量放樣，中樁、邊樁位置要準(zhǔn)確定位，并做好明顯的標(biāo)志，沿線加密導(dǎo)線點(diǎn)（400m一處）、水準(zhǔn)點(diǎn)（100m一處），以便于施工。在路基填筑施工過程中，每填一層之前進(jìn)行一次施工測量放樣，其內(nèi)容為：恢復(fù)中樁、邊樁并測出該層的高程；并由此確定下一層的禁止筑寬度及下一層屬于何種壓實(shí)區(qū)段（區(qū)段劃分為90區(qū)、93區(qū)、95區(qū)）經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后進(jìn)行下一層填筑。3）、調(diào)查試驗(yàn)A、路基施工前，對沿線施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，做到心中有數(shù)。B、同時對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目為：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、相對密度試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。4）、清理場地及拆除工程A、路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)暗乇硪韵?0～30cm內(nèi)的草皮和表土。B、結(jié)構(gòu)物的拆除遵循招標(biāo)文件規(guī)定：在作出適當(dāng)行車安排前，對維持交通的舊橋、涵及其它構(gòu)造物不予拆除，原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，挖除至設(shè)計(jì)圖紙或工程師指示的深度，原有結(jié)構(gòu)物的拆除按新結(jié)構(gòu)物施工所需范圍拆除。C、結(jié)構(gòu)物拆除后的坑穴立即回填并壓實(shí)。2、路基挖方開挖前做以下工作：用全站儀重新放出路基中樁、邊樁及截水溝的位置，樁位處及木樁或其它顯眼標(biāo)志明示。并加密導(dǎo)線點(diǎn)（300～400米一處）、水準(zhǔn)點(diǎn)（100米一處）。對有影響到的灌溉水渠進(jìn)行改渠處理。土方開挖按自上而下，自路塹兩邊向中心進(jìn)行開挖，杜絕亂挖或超挖，不采用爆破法施工或掏洞取土；邊坡不穩(wěn)地段采用間隔分段開挖的施工方法；開挖中若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡并及時報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；土方開挖采用挖掘機(jī)取土、刷坡并配以人工修整的方法施工，由自卸車運(yùn)往填方段或棄土場。土方施工過程中，隨時修建臨時排水設(shè)施，如土質(zhì)排水溝、攔水埂等，使已開挖路段表面保持無水狀態(tài)。3、路基填筑1）、控制試驗(yàn)與試驗(yàn)路段開工之前28天，現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段，路段長度至少100米，試驗(yàn)路段的地質(zhì)條件，斷面形式，填料種類等應(yīng)具代表性；從試驗(yàn)路段來確定壓實(shí)設(shè)備類型、機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)和碾壓速度，以及每種材料的分層厚度，材料的最佳含水量，最大干容重等參數(shù)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為全合同段的施工控制依據(jù)。2）、填土路堤①、填土路堤按路面平行分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不小于100mm。②、路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。③、路堤填土高度大于800mm時，將路基底整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于85%。④、地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m；臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。⑤、在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不做為路堤填筑的一部分，將重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。⑥、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。⑦、填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。⑧、用透水性較小的土填筑路堤時，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不會覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。⑨、在土石混合填料中不采用傾填法施工，進(jìn)行分填筑，松鋪厚度為300-400mm或經(jīng)試驗(yàn)確定.⑩、用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場試驗(yàn)確定,并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn).4、原有路基工程利用和處理、合理利用原有舊路路基和路面結(jié)構(gòu)層，既可以節(jié)約投資又可以保證工程質(zhì)量。、首先應(yīng)調(diào)查分析原有路基的技術(shù)指標(biāo)是否符合要求，對彎沉、路床壓實(shí)度、防護(hù)工程情況進(jìn)行進(jìn)行檢測，不符合要求的路段要進(jìn)行挖除回填處理。、由于加寬后的路基新舊部分沉降不均勻，如果處理不當(dāng)可能會導(dǎo)致路基滑塌、路面縱向裂縫等病害發(fā)生，為避免以上病害的發(fā)生應(yīng)從以下幾方面加以控制：1）、嚴(yán)格控制路基填料，選用當(dāng)?shù)仫L(fēng)積砂和砂礫等透水性較好的填筑材料，以增加路基的水穩(wěn)性。2）、嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度，通過壓實(shí)度的控制以保證土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3）、嚴(yán)格控制施工工藝，通過舊路挖臺階進(jìn)行新舊路基的錯臺搭接或高填路段加土工格柵，以增加新舊路基結(jié)合部位的抗剪性能。4）、建議加強(qiáng)基層的強(qiáng)度和粗骨料含量的控制，以增加基層的整體性和抗剪性能。5）、建議在高填方段和下濕地軟基路段，可考慮采用堆載預(yù)壓的方式在路面施工之前消除新填路基的工后沉降，以消除新舊路基的不均勻沉降問題。5、路基填筑工序及作業(yè)流程路堤填筑施工流程為：測量放線 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)鑒證路基整形。根據(jù)此施工流程的需要，沿路線縱向劃分為四個作業(yè)區(qū)段；土料填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段、以實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，每個區(qū)段長度由碾壓機(jī)具的最佳工作距離確定（壓實(shí)工序作業(yè)是施工控制關(guān)鍵），一般控制在200米以上。在施工機(jī)具配備上，應(yīng)使各工序的作業(yè)時間大致相等，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)的施工流程。二、路面施工方案1、天然砂礫墊層施工方案1)、試驗(yàn)段概況我單位將按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行砂礫墊層試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長度為300m，砂礫墊層平均寬度和壓實(shí)厚度、壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求控制，分一層全幅施工。2)、主要施工方案本試驗(yàn)段的砂礫墊層設(shè)計(jì)為16cm。砂礫墊層松鋪系數(shù)按1.2進(jìn)行松鋪。墊層料采用自卸卡車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整型，振動壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水。①、準(zhǔn)備原材料選擇天然砂礫，砂礫墊層作為防凍層，砂礫材料通過0.075mm篩孔顆粒含量必須小于5%。施工前先要對土基的中線、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉、橫坡度、平整度、厚度等作必要的復(fù)測,并做好記錄。如有不符合設(shè)計(jì)要求或未達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，待予以完善后，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后再施工砂礫墊層。②、施工放樣用全站儀恢復(fù)中線，每25m設(shè)一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出(在兩側(cè)路肩邊緣外0.3m～0.5m設(shè)指示樁)。對兩側(cè)指示樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)出砂礫墊層頂面的施工標(biāo)高，此25m斷面上的三點(diǎn)可作為沉降觀測點(diǎn)。在施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時補(bǔ)樁抄平。③、運(yùn)輸原材料運(yùn)輸采用15噸的自卸車，車況良好，數(shù)量滿足運(yùn)輸要求。④、攤鋪攤鋪采用裝載機(jī)攤鋪，在攤鋪機(jī)前應(yīng)配備一個熟練的工人指揮自卸車的卸料，達(dá)到均勻卸料，以避免砂礫堆積在一處。要求平整度控制符合有關(guān)技術(shù)要求。⑤、整型用推土機(jī)按照擬定的厚度攤鋪、粗平；同時達(dá)到穩(wěn)壓作用，然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后進(jìn)入下道工序。⑥、碾壓砂礫料的碾壓使用25t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，作業(yè)時速度控制在≤

2km/h.碾壓從路基邊緣向路基中間碾壓，輪跡重疊1/2輪。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快、先靜壓后振動的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。由于砂礫料料場原材料變化較大，加之天然級配砂礫料的擊實(shí)試驗(yàn)不易操作且施工用砂礫料與試驗(yàn)室作擊實(shí)試驗(yàn)用的砂礫料在材料性質(zhì)上極易發(fā)生變化，在試驗(yàn)室所做的擊實(shí)試驗(yàn)不具備代表性，結(jié)合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中之規(guī)定：“以通過18t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實(shí)狀態(tài)。”具體采用測量沉降觀測法進(jìn)行質(zhì)量控制。

首先，用25t壓路機(jī)靜壓兩遍，振動碾壓一遍后，用水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)高程，計(jì)算出沉降值，最后，碾壓一遍，用水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)高程，計(jì)算出沉降值，按照此方法若最后兩次計(jì)算得出的沉降量幾乎不變時，可認(rèn)為砂礫填筑層碾壓密實(shí)。（振動碾壓第1遍，下沉量為25mm，壓實(shí)度達(dá)到50％；振動碾壓第2遍，下沉量為20mm壓實(shí)度達(dá)到70％；振動碾壓第3遍，下沉量為10mm，壓實(shí)度為80％；振動碾壓第4遍，下沉量為5mm，壓實(shí)度為90％；振動碾壓第5遍，下沉量為0，壓實(shí)度為92％～95％。灑水1次，靜壓2遍。）

砂礫墊層施工工藝運(yùn)輸準(zhǔn)備工作施工放樣運(yùn)輸準(zhǔn)備工作施工放樣砂礫采購、儲存機(jī)械攤鋪碾機(jī)械攤鋪碾壓數(shù)據(jù)收集按設(shè)計(jì)壓實(shí)度控制按松鋪系數(shù)控制按設(shè)計(jì)壓實(shí)度控制按松鋪系數(shù)控制2、水泥混凝土路面施工方案（1）、材料選用1）、水泥水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度42.5級普通硅酸鹽水泥。要求其強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性高。水泥進(jìn)場時，必須有產(chǎn)品合格證和化驗(yàn)單，并對其品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期進(jìn)行檢查驗(yàn)收，同時對進(jìn)場水泥抽樣復(fù)試。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過3個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降低使用。

2）、粗集料粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石或破碎礫石，并應(yīng)符合規(guī)定的級配，最大粒徑不超過31.5mm，粗集料技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求：壓碎值小于15%，針片狀含量小于15%，含泥量小于1%，泥塊含量小于0.2%，孔隙率小于47%，抗壓強(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度的2.5倍。

3）、細(xì)集料細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中天然砂，同時必須具備良好的級配，其技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。使用機(jī)制砂時，還要檢驗(yàn)砂的磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂。

4）、水清洗集料、拌合砼及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等，PH值宜為6-8。

5）外加劑為減少砼拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高強(qiáng)度，可摻入減水劑；冬季施工為提高早期強(qiáng)度或?yàn)榭s短養(yǎng)護(hù)時間，可摻入早強(qiáng)劑；夏季施工或需延長作業(yè)時間，可摻入緩凝劑。砼使用的外加劑，應(yīng)通過配合比試驗(yàn)符合要求后方可使用。

6）、接縫處拉桿、傳力桿鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得使用廢舊鋼筋代替，不得有裂縫、斷傷、裂痕；表面油行和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。

（2）、配合比設(shè)計(jì)1）、砼配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、工作性和經(jīng)濟(jì)合理性的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。2）、在鋪筑水泥混凝土面層之前，將計(jì)劃用于面層的各種材料，提交實(shí)驗(yàn)室，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，其抗折強(qiáng)度、水灰比、水泥用量等必須滿足有關(guān)要求。混凝土的試配強(qiáng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10-15%。3）、混凝土配合比確定與調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：計(jì)算的普通混凝土配合比，在試驗(yàn)室內(nèi)經(jīng)試配檢驗(yàn)彎拉強(qiáng)度、坍落度、含氣量等配合比的各項(xiàng)指標(biāo)，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行配合比調(diào)整。實(shí)驗(yàn)室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過攪拌機(jī)實(shí)際攪拌檢驗(yàn)，并經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證。配合比調(diào)整時，水灰比不得增大，單位水泥用量不得減少。4）、已批準(zhǔn)的混凝土配合比和各項(xiàng)材料及施工方法，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不宜擅自改變。

（3）、施工準(zhǔn)備1）、施工測量a.中線放樣：每20m設(shè)一中心樁，并在設(shè)計(jì)伸縮縫處、曲線起終點(diǎn)、縱坡變坡點(diǎn)加密設(shè)樁。

b.高程放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)高程，設(shè)置高程控制點(diǎn)，并安排專人在施工過程中跟蹤測量。

2）、墊層質(zhì)量檢驗(yàn)在路面混凝土施工前，對墊層的壓實(shí)度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行其面層施工。

3）、混凝土攤鋪前，還應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作a.混凝土施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攪拌站經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格。b.模板安設(shè)完畢，檢驗(yàn)合格。

c.混凝土攤鋪、養(yǎng)護(hù)、成型等機(jī)具試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。d.運(yùn)輸與現(xiàn)場澆注通道滿足施工要求。

e.按設(shè)計(jì)預(yù)劃好混凝土板塊，板塊劃分與脹、縮縫結(jié)合，適宜地劃分板塊。（4）、混凝土運(yùn)輸1）、混凝土必須采用商品混凝土。

a.施工中根據(jù)運(yùn)距、攤鋪能力確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。

b.裝運(yùn)混凝土拌合物，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)象，混凝土車卸至現(xiàn)場攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行二次拌合。

c.混凝土到達(dá)現(xiàn)場后，運(yùn)至鋪筑點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。（5）、混凝土攤鋪與振搗

1）、混凝土攤鋪a.混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面的檢查。

b.混凝土運(yùn)送至攤鋪點(diǎn)后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。

c.混凝土面板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成。

d.攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-1.25。

e.一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。2)、混凝土振搗

a.攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗。首先，用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層混凝土混合料時，插入式振動器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。

b.混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)整或更換。c.最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新短補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。

（6）、接縫施工

1）、脹縫施工：脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。

a.脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。

b.混凝土面板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。填縫料按設(shè)計(jì)要求選用。

c.澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁黏附緊密，不滲水。

d.填縫料的充滿度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。2)、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。a.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫。

b.切縫時先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm時，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。

c.縮縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于6cm。

d.保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。3)、施工縫施工

a.橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。

b.縱縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定施工方法?？v縫設(shè)置傳力桿時，應(yīng)設(shè)置與板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。（7）、面層養(yǎng)護(hù)a.混凝土面層成活后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護(hù)。氣溫較高時，養(yǎng)護(hù)不宜少于14天，低溫時，養(yǎng)護(hù)期不宜少于21天。b.養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，不堆放重物。

c.混凝土面板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。（8）、夏季施工的措施

a.當(dāng)混凝土拌合物溫度在30-35℃時，混凝土面板應(yīng)按夏季施工規(guī)范進(jìn)行。b.混凝土拌合物澆筑中盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢及時覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。

c.墊層表面，在澆筑之前灑水濕潤。第三章工期保證體系及保證措施第一節(jié)工期目標(biāo)本合同段計(jì)劃工期62日歷天，計(jì)劃開工日期為2016年4月15日，計(jì)劃完工日期為2016年6月15日。如業(yè)主開工時間提前或延后，開、竣工時間相應(yīng)提前或延后。具體工期安排見附表一《施工總體計(jì)劃表》。第二節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃保證體系工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。具體內(nèi)容見《工程施工進(jìn)度保證體系框圖》。工程施工進(jìn)度保證體系框圖實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃工程施工進(jìn)度保證體系框圖組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證合同計(jì)劃處匯編計(jì)劃人員、材料、機(jī)具配備齊全技術(shù)革新公司年度責(zé)任狀承包辦法各施工隊(duì)落實(shí)計(jì)劃材料、機(jī)務(wù)處提供方案優(yōu)化項(xiàng)目承包合同獎罰辦法各施工班組分解計(jì)劃各施工班組領(lǐng)用提前提供技術(shù)資料資金保證月旬日計(jì)劃落實(shí)各崗位工種任務(wù)落實(shí)人員就位材料應(yīng)用車船使用機(jī)械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌安排計(jì)劃調(diào)整PDCA循環(huán)旬、日調(diào)度會季月進(jìn)度檢查施工進(jìn)度總結(jié)評比表彰按期兌現(xiàn)保證工程按期完工，從以下方面采取保證措施：我單位多年來參加了多條農(nóng)村公路與其它公路建設(shè)，尤其近幾年的通村公路工程施工，一方面積累了較為豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)，另一方面鍛煉出一批技術(shù)水平較高的施工管理人才和技術(shù)全面的骨干隊(duì)伍，為確保本工程施工方案的科學(xué)性、實(shí)用性、可靠性奠定了基礎(chǔ)，這些對確保工期也起到了保證作用。同時鑒于本工程施工的特點(diǎn)，為了保證優(yōu)質(zhì)、快速的完成本合同施工任務(wù)。我單位采取以下措施：一、采用新工藝、新設(shè)備、提高施工效率1、注重依靠科技進(jìn)步，提高生產(chǎn)效率和管理水平。2、大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。3、對影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革的活動，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。4、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握度應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。二、施工組織不斷優(yōu)化、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理1、精心安排施組，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。2、通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)定高產(chǎn)，使施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。3、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，按最新規(guī)范要求認(rèn)真編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路的控制工程，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時留有余地，確保全標(biāo)段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時間，提高施工效率。4、優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。在不良地質(zhì)地段采用穩(wěn)妥施工方法，防止不安全事故的發(fā)生。5、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施中對照檢查，采用圖形對比法進(jìn)行檢查，包括橫道計(jì)劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃檢查法、PDCA循環(huán)法、實(shí)際進(jìn)度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、月保季、季保年，步步為營地保證施工總進(jìn)度。三、加強(qiáng)施工管理、實(shí)行責(zé)任承包制1、抽調(diào)富有管理經(jīng)驗(yàn)的干部和有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，按照統(tǒng)一部署組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按商務(wù)投標(biāo)書附表要求配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，并在施工中根據(jù)情況予以加強(qiáng)。2、加強(qiáng)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后時，提出加快施工進(jìn)度措施。3、項(xiàng)目部有關(guān)人員參與施工前的各項(xiàng)工作，盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，及時同當(dāng)?shù)卣?lián)系、交流以取得當(dāng)?shù)氐闹С?、理解、以提供良好的施工環(huán)境。4、建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強(qiáng)調(diào)施工紀(jì)律，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工。5、深化改革，完善競爭機(jī)制和激勵機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)承包，使任務(wù)層層落實(shí)。使工作效率和職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，充分調(diào)動全體人員的積極性。四、保障后勤和材料供應(yīng)1、工期進(jìn)度情況和計(jì)劃安排、調(diào)整及時通知物質(zhì)機(jī)料供應(yīng)部門、行政后勤部門、使有關(guān)部門心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。2、后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程需要，及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應(yīng)計(jì)劃。3、后勤和材料供應(yīng)部門應(yīng)為施工提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，態(tài)度和藹、時間及時、保質(zhì)、保量、保工期。五、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在確保本合同段按期完成的前提下，需保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的按期完工，特制定如下措施：1、施工過程中利用我公司擁有的先進(jìn)儀器、設(shè)備，進(jìn)行施工質(zhì)量檢測，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。2、對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定周密的、切實(shí)可行的、且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的指揮，同時選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)該工程的施工。3、對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程集中力量，除按正常工作時間施工外，在獲取工程師批準(zhǔn)的情況下，晝夜施工，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、合理利用資金，保證工程用款，確保工程順利進(jìn)行。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)一、質(zhì)量方針精心施工、質(zhì)量優(yōu)良、信守合同、開拓市場。二、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。第二節(jié) 確保工程質(zhì)量的管理體系一、工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量檢查工程師各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組技術(shù)部質(zhì)檢部試驗(yàn)室設(shè)備材料部綜合辦項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理合同部財(cái)務(wù)部二、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測環(huán)境保證、隨機(jī)抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成。三、質(zhì)量管理體系崗位責(zé)任制1、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)組織制訂具體措施，根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，全面履行項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理職責(zé)，主持、審核、落實(shí)全面質(zhì)量管理措施。2、總工程師質(zhì)量職責(zé)組織制訂項(xiàng)目工程的質(zhì)量保證措施，嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理：實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)施工過程的控制。3、質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé)跟班現(xiàn)場旁站，掌握質(zhì)量生產(chǎn)動態(tài)，對施工過程進(jìn)行控制，及時反饋各種信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況，提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施，并做好質(zhì)量記錄。4、安全員質(zhì)量職責(zé)深入施工現(xiàn)場，掌握生產(chǎn)中的安全動態(tài)，對違章指揮和違章作業(yè)，及時加以制止，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并提出整改措施。組織安全檢查，對查出的問題做出書面報(bào)告，并限期改進(jìn)。5、材料員質(zhì)量職責(zé)1）、熟悉各種材料規(guī)格及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)場材料嚴(yán)格把關(guān)。2）、實(shí)行計(jì)劃用料，加強(qiáng)材料現(xiàn)場管理和使用。3）、建立物資進(jìn)出審批制度，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)料制度。6、試驗(yàn)主任質(zhì)量職責(zé)1）、根據(jù)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、規(guī)范和規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中原材料的檢驗(yàn)工作。2）、指導(dǎo)、檢查和督促檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員開展工作，積極處理檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作中的技術(shù)問題。3）、按時收集、整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，并及時上報(bào)。四、質(zhì)量保證措施1、路基填筑質(zhì)量保證措施1）、在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，精心組織，合理安排填方段每種試驗(yàn)路段的施工，以優(yōu)良的試驗(yàn)路成果、精密的數(shù)據(jù)分析、完善的理論總結(jié)對正式路基填筑起指導(dǎo)作用，為路基施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2）、在清表前要做好水文地質(zhì)調(diào)查，用觸探法按規(guī)定頻率確定特殊路基準(zhǔn)確處理厚度，處理完畢的現(xiàn)場要力求干凈徹底，回填應(yīng)按規(guī)范分層碾壓。3)、對于土質(zhì)填料，要從試驗(yàn)檢測方面保證絕對滿足質(zhì)量要求。4)、嚴(yán)格實(shí)行掛線、劃方格網(wǎng)控制卸料的施工措施，確保每層填料按路面平行線分層施工，厚度、均勻性合乎規(guī)范要求，保證填筑質(zhì)量。每層填料鋪設(shè)的寬度，對一般路堤每側(cè)超寬30cm，高路堤和風(fēng)積沙填筑地段每側(cè)超寬50cm。5)、針對不同填料的路基填筑，要采取試驗(yàn)路確定不同的壓實(shí)方式，且必須講究碾壓過程中必須是最佳含水量，確保路基分層碾壓質(zhì)量。零填挖路床頂面以下0-80cm路床的壓實(shí)度，不小于96%，采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)，避免路基不均勻沉降。6)、以平地機(jī)的高水平操作保證每層路基的橫坡度和平整度，以規(guī)范要求的超填方式保證邊坡有效寬度和壓實(shí)度。7)、低溫氣候條件下，不進(jìn)行路基填筑施工。2、混凝土路面施工質(zhì)量保證1)、嚴(yán)格控制混凝土組成配合比，使施工配合比與設(shè)計(jì)配合比相符合。在施工中要經(jīng)常檢查骨料的級配和雜質(zhì)，發(fā)現(xiàn)所購進(jìn)的骨料級配與原試驗(yàn)級配不符時，必須及時調(diào)整施工配合比，同時還要檢查含泥量，使其不能超標(biāo)。而在施工中最應(yīng)注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在攤鋪時又不注意攤鋪的均勻性，就會造成水灰比不同的片塊，在其交界結(jié)合部，由于凝固收縮率或受熱膨脹率不同而造成裂縫和斷板的產(chǎn)生；如果水灰比過大，混合料便偏稀，在其凝固成型時，收縮率就大，一旦縮縫設(shè)置和施工仍按正常進(jìn)行，就會造成縮縫間距相對過長，從而易在較大的收縮應(yīng)變作用下形成裂縫，如果進(jìn)一步發(fā)展，還可以形成貫通的混凝土路面斷板，因此，在施工中要嚴(yán)格把住混合料的配比關(guān)，特別是水灰比這一關(guān)。2)、施工中嚴(yán)格把住材料關(guān)，是保證混凝土質(zhì)量的前提。材料是構(gòu)成混凝土路面的主體，如果由于施工中管理不嚴(yán)，購進(jìn)材料質(zhì)量低劣，那么這樣的材料組成的混凝土路面面板的彎拉應(yīng)力就達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，很容易在施工期間產(chǎn)生不規(guī)則斷裂，或在使用過程出現(xiàn)更多的病害。3)、在施工中水泥混凝土必須振搗均勻密實(shí)。如果水泥混凝土振搗不均勻，將造成水泥混凝土的密實(shí)度不均勻。在密度小的區(qū)域內(nèi)混凝土面板下部多成蜂窩和空洞狀，形成了承受應(yīng)力的薄弱部位或區(qū)域，從而易使面板產(chǎn)生斷板。4)、施工中及時正確地切縫是預(yù)防斷板的有力措施。當(dāng)水泥達(dá)到終凝后，水泥混凝土即告凝固成型，這時水泥混凝土體收縮變形也在不斷進(jìn)行，并產(chǎn)生了較大的拉應(yīng)力，當(dāng)混凝土路面面板與基層之間的摩擦力大于這個成型凝固產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力時，在混凝土面板承受拉應(yīng)力最薄弱的位置就會被拉斷而產(chǎn)生斷板。而如果能夠及時準(zhǔn)確地切縫，就能引導(dǎo)混凝土面板凝固收縮力在切縫處規(guī)則拉斷面板，從而避免在其他位置產(chǎn)生斷板。5)、在墊層施工中，使墊層表面平整，也是預(yù)防混凝土路面斷板的一個措施。當(dāng)基層表面凹凸不平，不僅會使面板與基層間的摩擦力增大，而且使面板下面的摩阻力形成不均勻的片狀區(qū)，這樣在不均勻片狀區(qū)的邊緣部位和摩阻力集中的區(qū)域就最容易形成斷板。6)、在施工中應(yīng)盡量避免產(chǎn)生較大的溫差效應(yīng)?！豆匪嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）第10.4.1條規(guī)定：“施工現(xiàn)場的氣溫高于30℃，拌和物攤鋪溫度在30～35℃，同時空氣相對濕度小于80％時，混凝土路面應(yīng)按高溫季節(jié)施工的規(guī)定進(jìn)行?！钡?0.4.2（1）條規(guī)定：當(dāng)現(xiàn)場氣溫大于等于30℃，應(yīng)避開中午高溫時段施工。“溫差效應(yīng)過大或突變，容易造成混凝土面板強(qiáng)度形成的不同步。7)、正確安裝傳力桿可以防止斷板。傳力桿的安裝必須遵照規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)進(jìn)行，使傳力桿與道路中心線及路面平行。如果傳力桿安裝偏斜，則在傳力過程中會將混凝土頂破，從而形成裂縫和斷板。8)、在混凝土面板底面與墊層頂面間設(shè)置滑動層，減少面板與墊層間的摩阻力，這樣可以防止面板被拉斷。當(dāng)墊層表面與混凝土面板底面的摩阻力很大，混凝土面板收縮和膨脹不能自由滑動時，就使板內(nèi)的拉應(yīng)力增加，此時墊層的裂縫也極容易反射到混凝土面板上而形成斷板。9)、嚴(yán)格控制開放交通的時間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土路面澆筑完畢后必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通，并對其及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、灑水，清掃，確?；炷谅访鏉駶?、整潔，防止因缺水養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生干縮裂縫或斷板。10)、混凝土面板要在切縫處埋置接縫板，并在接縫板位置上再行切縫，這是預(yù)防混凝土早期斷板的有效措施。接縫板的高度是混凝土板厚的2／3，并應(yīng)在基層頂面放置，這樣就在此處形成了最薄弱條件，當(dāng)混凝土面板產(chǎn)生拉應(yīng)力時，裂縫就在此處產(chǎn)生，從而避免了混凝土面板的早期斷板。3、結(jié)構(gòu)物砼施工質(zhì)量保證措施1)、選則不同部位所用的砼配合比，并呈報(bào)監(jiān)理工程師備查。混凝土按設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號制備，水泥、砂、石料、水的質(zhì)量都符合規(guī)范要求。2)、施工前，根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、砼數(shù)量、初凝時間，分層厚度，選擇澆注方法和砼泵、罐車數(shù)量及相應(yīng)的攪拌砼設(shè)備能力。工地?cái)M建立二個有自動配料系統(tǒng)的混凝土拌合站，負(fù)責(zé)供應(yīng)混凝土，并且配備必要的試驗(yàn)儀器，跟蹤試驗(yàn)，隨時對砼質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)控。3)、砼攪拌：加料順序如下：石子--水泥--砂子--（水+外加劑），為使砼拌合均勻，自全部拌合料倒入攪拌筒中算起，攪拌時間應(yīng)不少于1．5分鐘。盡量縮短砼運(yùn)送距離，保證砼質(zhì)量。4)、砼的澆注：砼必須分層澆注，分層搗實(shí)。不能傾倒。5)、砼的振搗：使用插入式振搗器，振搗方式可以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成40-50傾角斜向插入振搗棒。為保證砼質(zhì)量最好采用復(fù)振措施。6)、砼的養(yǎng)護(hù)：砼達(dá)到初凝后即開始進(jìn)行塑料布覆蓋，為防止砼脫水開裂，在塑料布上應(yīng)再雙層覆蓋草袋，二層草袋迭縫，因一般砼澆筑后第3、4天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不能過早、過快，一般以10天左右為宜。7)、寒冷氣候如果需要混凝土施工，必須搭棚、加熱、養(yǎng)生、取暖，不得加入外加劑。4、施工檢測和試驗(yàn)質(zhì)量保證措施1)、建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、配比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測工作需要的試驗(yàn)室，能獨(dú)立展開各種類型的常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量檢測，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)、控制施工，確保路基橋涵的施工質(zhì)量。2)、配備和采用先進(jìn)完善的質(zhì)量檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對線路平、縱、橫斷面控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。3)、定期檢查、校正、標(biāo)定檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。5、常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施1)、水泥路面常見病害的成因水泥路面破損的原因，主要是由于混凝土板、基層、路基的缺陷引起的。這些缺陷除了設(shè)計(jì)因素及施工質(zhì)量的原因之外，一般是在行車和各種自然因素作用下形成的，而水和超重荷載是主要因素。①、水是形成病害的主要原因前幾年水泥路面的橫縫均是采用瀝青灌縫，縱縫為施工縫不灌縫，路肩盲溝排水的設(shè)施基本沒有設(shè)置。特別是“先行工程”建設(shè)期間對水泥路面性能認(rèn)識不足，相當(dāng)一部分排水設(shè)施配套不到位。如果養(yǎng)護(hù)不及時，經(jīng)過多年的行車作用，一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化剝落破損。路面的雨水通過裂縫接縫滲入基層，造成基層軟化。另一種是低洼地水排不掉，兩側(cè)就會產(chǎn)生積水，積水向路基滲透，通過毛細(xì)作用逐漸向上，使路基上部土層變濕。在車輛荷載的重復(fù)作用下，出現(xiàn)基層承載力不足，地基不均勻下沉。產(chǎn)生唧泥將基層細(xì)料沖走導(dǎo)致板端脫空、路面板塊松動、錯臺、板角冒漿，最后出現(xiàn)斷板破碎。②、車輛超載也是造成水泥路面斷板、碎板的主要原因由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量不斷增加，特別是市場競爭急烈，運(yùn)輸戶只雇經(jīng)營利益，絕大部分的貨車進(jìn)行改裝，加高車廂，加厚大梁等等，嚴(yán)重超載，據(jù)路政部門檢測統(tǒng)計(jì)雙軸車輛總重量均在23～24t、三軸車輛總重均在35～45t，荷載大大超過路面設(shè)計(jì)荷載，造成混凝土板塊疲勞，形成水泥板斷裂、破碎，大大縮短正常使用年限。③、施工控制質(zhì)量不嚴(yán)，造成水泥路面破損路基密實(shí)度不足造成不均勻沉降，病害大部分布在路基填挖交界，高填方路段和路面與橋涵等構(gòu)造物交接處，因?yàn)槁坊痪鶆蛳鲁猎斐陕访娴某两?，在行車的沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導(dǎo)致水泥路面破損。路面材料質(zhì)量控制不佳，配合比達(dá)不到要求，拌和不均勻，壓實(shí)或振島不實(shí)等施工原因，從而降低混凝土路面的強(qiáng)度，在荷載的作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的豎向剪切力從而導(dǎo)致路面破損。④、設(shè)計(jì)方面缺陷造成水泥路面病害的產(chǎn)生設(shè)計(jì)時對交通量預(yù)測計(jì)算不夠準(zhǔn)確，基層、面層設(shè)計(jì)厚度偏薄，設(shè)計(jì)時當(dāng)量軸載由于按標(biāo)準(zhǔn)車型額定載重進(jìn)行換算，而近幾年來交通量迅速增長，超載超限車輛不斷增多，這種設(shè)計(jì)軸載與實(shí)際不符，這樣會大大影響水泥路面的壽命。⑤、養(yǎng)護(hù)不到位，加劇路面病害的發(fā)展養(yǎng)護(hù)灌縫不及時，水泥路面縮縫、脹縫、施工縫，施工時基本上是用瀝青灌縫，使用一般2～3年的材料自身老化松脫，如果不及時填縫料更新，雨水滲入，破壞基層和墊層，造成板接縫處的變形和破損。原“先行工程”建設(shè)資金投入不夠余留排水設(shè)施不完整，導(dǎo)致邊溝排水不暢積水，由于養(yǎng)護(hù)資金不足沒能及時進(jìn)行完善排水系統(tǒng)，也會導(dǎo)致路面提前損壞。混凝土板早期一些病害處理方法不當(dāng)不及時，如混凝土板斷裂、板角斷裂、錯臺等病害處理不及時，只重視處理嚴(yán)重病害而忽視對板裂縫封水處理，使路面水滲入，加劇其他病害的產(chǎn)生。2)、水泥混凝土路面病害的預(yù)防措施水泥混凝土路面病害的預(yù)防，必須增強(qiáng)對水泥混凝土路面技術(shù)性能的認(rèn)識，加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面工作，從源頭抓好。①、施工方面合理地選擇原材料，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)和使用要求的前提，科學(xué)，準(zhǔn)確地進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)穩(wěn)定、均勻的混凝土是保證水泥混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵；推廣使用機(jī)械施工方式是解決好水泥混凝土路面面板質(zhì)量的有利措施，傳力桿、拉桿的規(guī)格、位置、間距必須符合設(shè)計(jì)要求，與接縫側(cè)壁垂直，與路面板和路面中心線平行。嵌縫處的混凝土因嵌縫板和傳力桿的影響一般很難一次澆注成型，不易振搗密實(shí)，致使接縫處的混凝土強(qiáng)度偏低，為此應(yīng)加強(qiáng)接縫和板角處的振搗；板塊成型后，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貤l件及時切割和嚴(yán)格養(yǎng)生，避免因切割不及時出現(xiàn)整體斷裂或養(yǎng)生不及時水泥混凝土在水化作用下出現(xiàn)空隙，造成強(qiáng)度不足；應(yīng)盡量斷交施工，如有困難非斷交施工，現(xiàn)場便道一定要平整，避免有大的坑槽和石塊，以免造成混凝土板在初凝期因行車振動造成板體斷裂；當(dāng)路線縱坡超2%時應(yīng)及時調(diào)整攤鋪，一定要順著上坡方向進(jìn)行攤鋪。以免因塌落度問題造成板體細(xì)小的橫縫和板體斷裂，拆除模板一定要注意避免碰掉板角以免造成對稱的啃邊。②、養(yǎng)護(hù)管理方面水泥混凝土路面的局部損壞，如不及時、有效地加以修復(fù)，往往會引起損壞迅速發(fā)展，其中最經(jīng)常也是最不能忽視的工作就是隨時清掃和接縫的養(yǎng)護(hù)，對混凝土路面必須經(jīng)常清掃，不讓路面上有碎石及其他硬物，免受車輪反復(fù)碾壓而破壞路表面造成麻面的產(chǎn)生，為防止接縫的失效必須及時更換已老化或損壞的填縫料，使接縫填料保持良好的狀況，以防止泥土、砂子、石子、水等進(jìn)入接縫內(nèi)，從而導(dǎo)致路面的破壞，對路面裂縫及早期病害，應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)處理，防止形成進(jìn)一步的破壞，還必須重視路面排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，加大資金投入配套完善修建邊溝等排水系統(tǒng)，經(jīng)常疏通路面排水設(shè)施，防止水通過接縫或裂縫對路面造成破壞。公路的養(yǎng)護(hù)、管理部門，除了日常的養(yǎng)護(hù)工作外，應(yīng)定時組織進(jìn)行路況調(diào)查，及時制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，確定養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，規(guī)范養(yǎng)護(hù)工作，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)和機(jī)械化的水平，確保公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，此外，還應(yīng)加強(qiáng)路政的管理，嚴(yán)格控制超載車輛的行駛。6、材料采購的質(zhì)量保證措施1)、購進(jìn)的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗(yàn)試驗(yàn)單，并進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收。2)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)不合格的采購物資，通知供貨方以便及時作出處理，堅(jiān)決杜絕不合格材料用于工程施工中。對于經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格的采購物資，機(jī)電物資部將按材料保管和發(fā)放辦法進(jìn)行管理、及時標(biāo)識。3)、對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)，把好材料進(jìn)貨關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。7、保證工程質(zhì)量的獎懲措施工程質(zhì)量與個人效益掛鉤：質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報(bào)。對直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元以上在社會上造成極壞的影響，給公司的聲譽(yù)造成極大損害的重大事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-10%，并扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎金，視情況及態(tài)度給予必要的行政處分；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎金，分別給予批評教育，直至行政處分；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月獎金，視情節(jié)和態(tài)度給予必要的行政處分。對直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以下的一般事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-10%，扣發(fā)當(dāng)月獎金；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月獎金；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月獎金。第三節(jié)確保工程質(zhì)量的自檢體系質(zhì)量自檢體系包括：測量檢驗(yàn)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、質(zhì)檢員現(xiàn)場目測檢驗(yàn)、施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)等。質(zhì)質(zhì)量保證體系框圖思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識公司質(zhì)量管理部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組TQC教育施工隊(duì)質(zhì)量小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制制定教育計(jì)劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場QC小組活動崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能檢查落實(shí)質(zhì)量評定反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本工程安全目標(biāo)確定無重大安全責(zé)任事故發(fā)生，具體為“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o”即：無施工人員傷亡、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位職工、民工、外單位職工、民工)；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明施工工地。二、安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系1、安全施工組織機(jī)構(gòu)本施工標(biāo)段工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。2、安全施工保證體系本項(xiàng)目部在工程施工前按最新規(guī)范的要求建立安全生產(chǎn)保證體系。工程安全生產(chǎn)保證體系見《安全生產(chǎn)保證體系框圖》。安全保證體系框圖監(jiān)督檢查安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度建立三級安全組織各工種安全生產(chǎn)制度獎罰分明各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度組織保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證強(qiáng)有力的組織保證安全監(jiān)督檢查安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度建立三級安全組織各工種安全生產(chǎn)制度獎罰分明各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度組織保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證強(qiáng)有力的組織保證安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)三、安全施工保證措施1、施工機(jī)械的安全控制措施1)、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。2)、操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3)、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4)、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。5)、用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。6)、嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7)、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。8)、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理。2、吊裝安全技術(shù)措施1)、各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上2)、使用前要對鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時才能使用。3)、要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。4)、在吊裝施工時，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁與其它物體撞擊。5)、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時，停止施工。3、施工現(xiàn)場用電安全措施1)、施工現(xiàn)場制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)，必須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān)理審核，同時制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻測試記錄。2)、施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46一S8)，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護(hù)”的要求，電線（纜）均按要求架設(shè)，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接地保護(hù)措施，執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱”制。3)、施工現(xiàn)場專用變壓器中性點(diǎn)直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護(hù)系統(tǒng)，變壓器中性點(diǎn)的接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼均與專用保護(hù)零線相連接。4）、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。5）、電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，必須經(jīng)技術(shù)部門驗(yàn)收合格后方可使用。夜間施工有二名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。6）、現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。7）、低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護(hù)器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。8）、電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。4、安全防護(hù)用品的設(shè)置措施1)、安全帽：安全帽質(zhì)量必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶；2)、安全帶：安全帶質(zhì)量須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)后方能使用；安全帶使用兩年后，按規(guī)定抽驗(yàn)一次，對抽驗(yàn)不合格的，必須更換安全繩后才能使用；3)、安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴(yán)密；網(wǎng)寬不小于2.6m，里口離墻不得大于15cm，外高內(nèi)低，每隔3m設(shè)支撐，角度為45°；立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密，空隙不大于10cm。5、安全檢查制度制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)保和水土保持保證體系環(huán)保、水保體系框圖各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)的具體工作各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)的具體工作項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)總工程師技術(shù)部生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人設(shè)備材料部綜合辦其它有關(guān)部門1、制定項(xiàng)目環(huán)保措施和分項(xiàng)工程的環(huán)保，水土保持方案。2、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保、水土保持技術(shù)措施的落實(shí)。3、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題。1、監(jiān)督施工全過程的環(huán)保工作，，對不符合規(guī)定的進(jìn)行糾正。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題。3、開展環(huán)?；顒雍铜h(huán)保知識的培訓(xùn)。4、保證環(huán)保設(shè)施的有效運(yùn)行。1、合理安排生產(chǎn)，減少對環(huán)境的干擾。2、組織各項(xiàng)環(huán)保、水土保持技術(shù)措施的實(shí)施。1、保證使用的各類機(jī)械在安全、良好的狀態(tài)下運(yùn)行。2、保證按要求貯存和堆放材料。3、對有毒有害危險(xiǎn)物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度。4、負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收、再利用。1、保證進(jìn)場施工人員的文明素質(zhì)。2、組織對施工人員的環(huán)保、水土保持和文明施工培訓(xùn)、考核。1、財(cái)務(wù)部門保證環(huán)保、水土保持工作所需經(jīng)費(fèi)。2、行政部門負(fù)責(zé)各項(xiàng)后勤保障符合環(huán)保、水土保持要求。二、環(huán)保和水土保持的保證措施1、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施1）、保護(hù)植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。2）、對臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表，植草或種樹進(jìn)行綠化。3）、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。4）、保護(hù)野生動物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動物。5）、工程完工后，及時徹底進(jìn)行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。6）、對有害物質(zhì)按規(guī)定處理后，運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動、植物造成損害。7）、運(yùn)輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。2、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵、噪聲的防治1）、在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2）、運(yùn)輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。3）、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。4）、汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。5）、水泥混凝土、穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。6）、一般不在夜間安排噪聲很大（55db以上）的機(jī)械施工。如確需夜間施工，將采取措施降低施工噪聲，事先應(yīng)取得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)并辦理夜間施工批準(zhǔn)手續(xù)。3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理1）、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。2）、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛆蠅滋生，病毒增生。3）、報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。4）、棄土不得隨意堆放，須運(yùn)至指定棄土場。4、水資源保護(hù)措施1）、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。2）、建立廢水處理池，防止生活、生產(chǎn)用水污染地表、地下水。3）、清洗機(jī)械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)維修中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放。4）、采用鉆孔和其他施工產(chǎn)生的泥漿，未經(jīng)沉淀不排入河流。施工產(chǎn)生的廢漿和淤泥用封閉的專用汽車?yán)\(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)傾倒，并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得任意排放，以免造成河流和水源污染。5、完工后場地清理及恢復(fù)平整的環(huán)保措施1）、工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進(jìn)行清理，垃圾運(yùn)至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀。2）、施工完工后請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得地方政府的認(rèn)可，并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實(shí)施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。3）、棄土堆放時應(yīng)整齊、美觀、穩(wěn)定，并有較規(guī)則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞，同時不得干擾正常社會車輛的行駛。4）、當(dāng)棄碴完成后，按設(shè)計(jì)要求砌筑棄土場防護(hù)工程，進(jìn)行綠化，并請當(dāng)?shù)厮帘３止芾聿块T驗(yàn)收。6、棄土場的水土流失防治、復(fù)綠環(huán)保方案1）、在滿足工程施工要求的前提下，盡量節(jié)省占用土地，合理安排施工進(jìn)度，工程結(jié)束后及時清理施工現(xiàn)場，撤出占用場地，恢復(fù)原有道路。2）、棄土場如果由于工程永久性占地破壞的樹木和花草未得到補(bǔ)償，應(yīng)盡可能及時對棄渣場區(qū)種植草皮和樹木；或者種植常綠觀賞喬木，以使減少的綠化面積得到補(bǔ)償。3）、棄土場在施工期間，需采取臨時措施防治水土流失，特別是汛期施工時，須采取必要的裸露覆蓋、排水、擋護(hù)等臨時措施。應(yīng)避免在降雨期間棄土石方，以防雨水沖刷造成水土流失、污染水體、堵塞排水管道。4）、加強(qiáng)對施工人員環(huán)保意識教育，保護(hù)自然資源，取土、棄土（渣）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，棄土場綠化盡量在紅線范圍進(jìn)行。并應(yīng)注意保護(hù)相鄰地帶的樹木綠地等植被。第七章文明施工、文物保護(hù)體系及保證措施第一節(jié)文明施工管理措施一、文明施工的目標(biāo)文明施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)長項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)長項(xiàng)目部文明施工檢查工程師綜合治理辦公室主任施工隊(duì)文明施工員項(xiàng)目部專職文明施工員綜合治理管理員班組文明施工員班組綜合治理施工員二、施工組織機(jī)構(gòu)第二節(jié)文明施工保證措施我公司將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結(jié)我公司在其它線施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織，合理安排，文明施工。一、對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性。二、掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。三、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。四、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。五、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。六、加強(qiáng)夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏。七、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化環(huán)境。八、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。九、施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保道路晴雨暢通，并方便沿線村民的生活與生產(chǎn)。十、車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限。十一、混凝土拌合站、預(yù)制場等高噪音項(xiàng)目盡量避開村、鎮(zhèn)。車輛通過村鎮(zhèn)時減速慢行。十二、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，在施工中發(fā)現(xiàn)文物時及時報(bào)告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。十三、工地內(nèi)木工加工間、易燃易爆倉庫嚴(yán)禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣瓶使用時其間距在5米以上，存放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放等場所，必須配全備足相應(yīng)有效的滅火器材。十四、加強(qiáng)對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴(yán)禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，各類違法行為要及時制止，同時報(bào)告公安部門，確保在施工區(qū)內(nèi)，施工人員無違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。尊重地方政府和群眾的意見和建議，爭取支持，自覺遵守地方政府的有關(guān)制度和規(guī)定，搞好路地文明共建工作。第三節(jié)文物保護(hù)措施如果我們中標(biāo)該標(biāo)段，施工中我們將采取以下文物保護(hù)措施：一、成立文物保護(hù)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各隊(duì)隊(duì)長和項(xiàng)目部辦公室、施工技術(shù)科領(lǐng)導(dǎo)參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對文物保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)。二、加強(qiáng)提高全員文物保護(hù)意識的教育。開工前，要組織全體員工進(jìn)行文物保護(hù)重大意義、文物保護(hù)知識方面的教育，增強(qiáng)全體職工自覺做好文物保護(hù)工作的自覺性和保護(hù)文物的責(zé)任感，切實(shí)明確：保護(hù)文物就是保護(hù)歷史，就是保護(hù)人類的文明，就是保護(hù)我們自己。三、開工前，要主動和地方文物保護(hù)部門進(jìn)行聯(lián)系，與當(dāng)?shù)厝罕娺M(jìn)行文物保護(hù)方面的調(diào)查，下是否有文物初步做到心中有數(shù)，以便超前、有針對性地做好工作。四、一旦發(fā)現(xiàn)文物要采取必要防護(hù)措施：1、已開工的要立即停工保護(hù)現(xiàn)場；2、盡快向業(yè)主和地方文物保護(hù)部門進(jìn)行匯報(bào)；3、按照業(yè)主和文物保護(hù)部門的要求，積極協(xié)助處理；4、處理完畢并接到業(yè)主和文物保護(hù)部門可繼續(xù)施工的通知后才能重新開工。第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范

一、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的成本控制體系項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人在工程項(xiàng)目上的委托代理人，他對工程項(xiàng)目管理負(fù)有全面的責(zé)任，

工程項(xiàng)目成本的控制是項(xiàng)目管理的主要工作之一。為此，我們建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的成本控制體系，并堅(jiān)持以下控制原則：1、增收節(jié)支相結(jié)合的原則。要求做到每一筆數(shù)額較大的成本費(fèi)用都要查一查有無相對應(yīng)的預(yù)算收入，是否支大于收，是否預(yù)算漏項(xiàng)，并按季進(jìn)行預(yù)算成本與實(shí)際成本的對比分析，以便探索成本節(jié)超原因，糾正項(xiàng)目成本不利偏差，提高項(xiàng)目成本的降低水平。2、全面控制原則。（項(xiàng)目成本的成員控制。它是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，牽涉到項(xiàng)目組織各個部門、單位和班組的工作業(yè)績，也關(guān)系到職工切身利益，所以，在工程開工前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、施工預(yù)算，層層下達(dá)指標(biāo)，進(jìn)行全員控制，人人都來關(guān)心這一指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并制定“看得見，摸得著，能操作”的實(shí)施性文件，進(jìn)行獎罰兌現(xiàn)，獎懲分明。項(xiàng)目成本的全過程控制。當(dāng)工程項(xiàng)目確定后，從施工準(zhǔn)備，人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場到工程竣工驗(yàn)收以及交付使用后的保修期結(jié)束，其中任何一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生都要納入成本的控制軌道。3、動態(tài)控制原則。由于建筑產(chǎn)品的單一性，產(chǎn)品生產(chǎn)的固定性，生產(chǎn)周期的長期性，因此，不但引起了施工隊(duì)伍的流動性，也導(dǎo)致了施工過程的不定性。所以，需要進(jìn)行動態(tài)控制。若僅按施工組織設(shè)計(jì)文件等而確定的成本目標(biāo)進(jìn)行控制，不考慮或少考慮設(shè)計(jì)變更、人員變動、資金供應(yīng)諸因素，到工程竣工已來不及糾正。這一部分，我們把控制的重點(diǎn)放在主要施工階段上。4、例外管理原則。在項(xiàng)目成本控制過程中，若發(fā)現(xiàn)了盈虧的異?，F(xiàn)象，也就是說，盈余或虧損超過了正常的比例，即使某項(xiàng)目節(jié)約了非常多，也可能意味著是今后成本虧損的隱患這些我們都進(jìn)行重點(diǎn)檢查，深入分析，并采取相應(yīng)的措施，加以糾正。5

、價值工程控制原則。在開工前的圖紙會審和施工過程中，以我們的業(yè)務(wù)水平，工作經(jīng)驗(yàn)，對產(chǎn)品的功能與成本的關(guān)系進(jìn)行分析，向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等提出合理化的建議，只要不降低建設(shè)項(xiàng)目的必要功能，建設(shè)單位都會樂意接受的，這樣節(jié)省了基本建設(shè)投資，不但有利于國家、建設(shè)單位，也有利于我們施工企業(yè)。二、加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理通過項(xiàng)目成本管理和核算,

力求做到項(xiàng)目成本具有直觀性、敏感性、可控性,

使項(xiàng)目經(jīng)理自己能夠掌握自己的命運(yùn)這樣，也便于考核項(xiàng)目經(jīng)理部的成本管理責(zé)任的履行。我們著重從以下幾方面加強(qiáng)成本項(xiàng)目核算。1、人工費(fèi)核算。按照分部分項(xiàng)的預(yù)算定額，以預(yù)算價為主，市場價為輔，與承包班子簽訂合同，按月預(yù)支，按分部分項(xiàng)完成后以合同所定的定額、工期、質(zhì)量、安全以及場容等驗(yàn)收考核進(jìn)行結(jié)算。2

、材料費(fèi)核算。按照分部分項(xiàng)的材料分析，進(jìn)行限額耗料，“三材”的高進(jìn)高出的價差，按照合同規(guī)定不高于最高價進(jìn)行控制，大堆材料的耗用按定額進(jìn)行分配，分部分項(xiàng)工序完成，及時結(jié)清。3

、結(jié)構(gòu)件費(fèi)核算。按照分部分項(xiàng)的預(yù)算定額進(jìn)行控制，分為現(xiàn)場制作與外購，對外購的結(jié)構(gòu)件應(yīng)特別注意質(zhì)量以及發(fā)票的合法性。4、周轉(zhuǎn)材料，低值易耗品費(fèi)核算。按照

“誰租用，誰負(fù)擔(dān)”的原則入帳。對租用的周轉(zhuǎn)材料不分配差價，并按定額進(jìn)行控制。5、機(jī)械使用費(fèi)核算。核算辦法與周轉(zhuǎn)材料費(fèi)相同。6、其他直接費(fèi)核算。凡是能分清受益對象的直接記入項(xiàng)目成本，難以分清的先歸集，再按照預(yù)算直接費(fèi)進(jìn)行分配到各受益對象。7、施工間接費(fèi)核算。本項(xiàng)目亦采用“誰受益，誰負(fù)擔(dān)”

的原則核算，其核算辦法與其他直接費(fèi)相同。企業(yè)的管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用作為期間費(fèi)用直接進(jìn)入當(dāng)期損益，不作為制造成本的成本。三、

項(xiàng)目成本的分析與考核項(xiàng)目成本的分析與考核是施工項(xiàng)目成本管理的重要組成部分。做好這項(xiàng)工作，將促進(jìn)工程項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營管理，提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。1、項(xiàng)目成本的分析。通常以分部分項(xiàng)，工程項(xiàng)目為對象，采用對比分析法、因素分析法進(jìn)行分析。對人工費(fèi)、材料費(fèi)、結(jié)構(gòu)件費(fèi)以及機(jī)械使用費(fèi)進(jìn)行量價分析，對其他直接費(fèi)、施工間接費(fèi)用進(jìn)行金額分析，尋找盈虧的主要原因，為決算提供較可靠的依據(jù)。2、項(xiàng)目成本的考核?？己说哪康氖秦瀼芈鋵?shí)責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則，促進(jìn)項(xiàng)目成本管理工作健康發(fā)展，更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目成本地目標(biāo)。因此，因從質(zhì)量、工期、安全完成情況，人工費(fèi)、材料費(fèi)、結(jié)構(gòu)接費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等的節(jié)超情況。按照不同的職能部門，不同的人員的項(xiàng)目成本管理責(zé)任制，以不同的工作階段進(jìn)行考核，獎罰兌現(xiàn)，以提高全員的工作積極性，提高工程成本項(xiàng)目的降低率，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。四、資金保證措施1、科學(xué)編制資源資金使用計(jì)劃，合理確定工程造價的總目標(biāo)值和各階段目標(biāo)值，使資金使用計(jì)劃做到有據(jù)可依，同時也為資金的籌集和協(xié)調(diào)打下基礎(chǔ)。2、正確對施工項(xiàng)目的資金使用和進(jìn)度控制作出預(yù)測，消除不必要的資金浪費(fèi)。3、避免在施工過程中由于缺乏依據(jù)而進(jìn)行輕率判斷所造成資金的損失，減少盲目性，增加自覺性，使現(xiàn)有資金充分發(fā)揮作用。4、對脫離實(shí)際的工程造價目標(biāo)值和資金使用計(jì)劃，需在科學(xué)評估的前提下，允許修訂和修改，最大限度地節(jié)約投資、提高投資效益。5、按項(xiàng)目的不同和項(xiàng)目劃分資金的使用，進(jìn)而做到合理分配，主次分明，盡可能減少資金占用和利息支付。6、定期對資金的投資和使用進(jìn)行偏差分析，及時糾正，使資金使用計(jì)劃在較大范圍內(nèi)具有一定的指導(dǎo)作用。7、適當(dāng)運(yùn)用表格法進(jìn)行偏差分析，同時可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理，提交投資控制的工作效率。8、充分運(yùn)用組織、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、合同四個方面的措施糾正偏差，使資金的運(yùn)用達(dá)到預(yù)定良好的效果，并進(jìn)一步取得造價控制的主動權(quán)。9、從主動控制角度出發(fā)，加強(qiáng)日常的合同管理，落實(shí)合同規(guī)定的責(zé)任，盡量避免索賠事件的發(fā)生，造成資金使用效率降低。10、在項(xiàng)目部設(shè)立專職的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目資金的專項(xiàng)管理，嚴(yán)禁資金調(diào)運(yùn)其他無關(guān)工程。第二節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案一、特殊緊急事故的處理辦法如果在工地或其周邊地區(qū)發(fā)現(xiàn)了傳染性疾病(如非典型性肺炎、高致病性禽流感等)及突發(fā)災(zāi)害(如自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全事件等)，立即將情況報(bào)告給監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門，并迅速組織消毒等預(yù)防措施，服從當(dāng)?shù)丶膊】刂撇块T的統(tǒng)一安排和指揮。二、事故報(bào)告程序1、無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財(cái)務(wù)安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時，在采取必要的搶救措施外，立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。2、公開應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T的姓名和電話，手機(jī)24小時開機(jī)隨時保持聯(lián)系。3、項(xiàng)目部應(yīng)急車輛每日保持車況良好，隨叫隨到，不以任何理由借故拖延。項(xiàng)目部聯(lián)系定點(diǎn)應(yīng)急救助醫(yī)院。4、應(yīng)急小組對事故進(jìn)行處理向總經(jīng)理及有關(guān)部門匯報(bào)時，出現(xiàn)質(zhì)量問題兩天內(nèi)上報(bào)，出現(xiàn)一般質(zhì)量事故要在三天內(nèi)上報(bào)，出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時應(yīng)在兩小時內(nèi)上報(bào)。5、施工現(xiàn)場及生活、辦公區(qū)內(nèi)一旦發(fā)生人員觸電、火災(zāi)、基坑溝槽坍塌事故，值班人員或?qū)Ｂ毎踩珕T在第一時間采取果斷措施。必要情況下?lián)艽颉?10”“120”報(bào)警電話，請求外界的救援。第九章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)第一節(jié)保修期內(nèi)質(zhì)量保證的承諾與維護(hù)措施一、保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾根據(jù)合同通用條款要求，我公司承諾：一旦中標(biāo)，在簽訂合同時即與業(yè)主簽訂質(zhì)量保修書，并按照法律、行政法規(guī)或國家關(guān)于工程質(zhì)量保修的有關(guān)規(guī)定，對交付業(yè)主使用的工程在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)質(zhì)量保修責(zé)任。二、質(zhì)量保修期內(nèi)的維護(hù)措施1、制定質(zhì)量回訪計(jì)劃，按計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量回訪，及時了解掌握用戶對該工程的意見和質(zhì)量要求。2、保持與業(yè)主的溝通渠道，及時對用戶反饋信息進(jìn)行處理。3、屬于保修范圍、內(nèi)容的項(xiàng)目，在接到保修通知之日7天內(nèi)立即組建一支機(jī)構(gòu)精干、技術(shù)力量雄厚的隊(duì)伍進(jìn)行保修。4、發(fā)生緊急搶修事故的，在接到事故通知后，立即到達(dá)事故現(xiàn)場搶修。5、對因工程質(zhì)量和工程缺陷造成而需保修的，編制可行有效的施工方案報(bào)業(yè)主審批實(shí)施，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行施工。6、對于涉及結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題，按照工程質(zhì)量保修辦法的規(guī)定，立即向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報(bào)告，采取安全防范措施；并由原設(shè)計(jì)單位或具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計(jì)單位提出保修方案，實(shí)施保修。第二節(jié)廉政建設(shè)措施一、在簽訂合同的同時，與業(yè)主簽訂《廉政合同》并嚴(yán)格履行《廉政合同》約定的雙方在廉政建設(shè)方面的權(quán)利和義務(wù)及應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任。二、嚴(yán)格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定。三、業(yè)務(wù)