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文檔簡介
2023年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試(國際貨代實(shí)務(wù)·空運(yùn))試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題0.5分,共15分。單項(xiàng)選擇題答案只能選擇一個(gè),多選作廢)?1.海運(yùn)集裝箱運(yùn)送中的場(chǎng)站收據(jù)是(
)。?A.交貨憑證
B.海關(guān)放行單
C.大副收據(jù)
?D.換提單憑證
答案:D。?2.航空貨運(yùn)中的特殊操作代碼EAT表達(dá)的中文含義(
)。?A.活動(dòng)物
B.航材?C.食品
?D.干冰
答案:C。?3.證明海上貨品運(yùn)送協(xié)議和貨品已經(jīng)由承運(yùn)人接受或裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨品的單證是(
)。
A.提單
?B.大副收據(jù)?C.場(chǎng)站收據(jù)
?D.海運(yùn)單?答案:A。?4.船舶應(yīng)當(dāng)在預(yù)定期限內(nèi)到達(dá)裝貨港準(zhǔn)備裝貨,這個(gè)期限稱之為(
)。
A.裝卸時(shí)間
B.受載期
C.宣載期
D.速譴期?答案:B。?5.國際多式聯(lián)運(yùn)公約采用的責(zé)任基礎(chǔ)為(
)。?A.完全過失責(zé)任制
B.不完全過失責(zé)任制
C.嚴(yán)格責(zé)任制
D.結(jié)果責(zé)任制?答案:A。?6.某集裝箱代號(hào)為AKG1234MU,該集裝箱是(
)。
A.南方航空公司
?B.東方航空公司?C.國際航空公司
?D.中國航空公司?答案:B。
7.PAP1100CA,其中第一個(gè)字母P代表(
)。
A.注冊(cè)的飛機(jī)集裝器
B.非注冊(cè)的飛機(jī)集裝器
C.注冊(cè)的飛機(jī)集裝板
?D.非注冊(cè)的飛機(jī)集裝板
答案:C。
8.SCR表達(dá)(
)運(yùn)價(jià)。?A.比例運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)
C.普通貨品運(yùn)價(jià)
?D.等級(jí)貨品運(yùn)價(jià),
答案:B。
9.從運(yùn)送和報(bào)關(guān)單來看,航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)送形式所沒有的單據(jù)(
)。
A.POD
?B.HWB
?C.MWB
D.AOG
答案:A。
10.自中國至IATA業(yè)務(wù)一、二、三區(qū),每票貨品的危險(xiǎn)品解決費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)均為(
)。?A.100元人民幣
B.200元人民幣
?C.300元人民幣
?D.400元人民幣?答案:D。11.表達(dá)航空貨品指定商品運(yùn)價(jià)的類別代碼是(
)。
A.M
B.C
C.N
D.Q
答案:B。
12.航空貨運(yùn)中,GeneralCargoRate表達(dá)的中文含義是(
)。
A.普通貨品運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)
?D.比例運(yùn)價(jià)?答案:A。?13.根據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)公約,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)延遲交付貨品,同時(shí)隨著貨品的滅失或損壞時(shí)的補(bǔ)償責(zé)任限制為(
)。
A.延遲交付貨品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍?B.延遲交付貨品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2倍
C.應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍和責(zé)任限額的總和
D.以公約規(guī)定補(bǔ)償責(zé)任限額為最高限額
答案:D。
14.我國鐵路集二線的終點(diǎn)站是(
)車站。
A.滿洲里
?B.二連站
C.阿拉山口站
D.丹東站
答案:B。?15.根據(jù)1991年國際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)每件或每單位貨損滅失的補(bǔ)償責(zé)任限制為(
)。?A.920SDR
?B.835SDR
C.666.67SDR
?D.600SDR
答案:C。
16.(
)組織是各國政府之間組成的國際航空運(yùn)送機(jī)構(gòu)。?A.ICAO
?B.IATA
C.SITA
?D.FIATA?答案:A。?17.一票航空貨運(yùn)主單號(hào)X的第八位檢查號(hào)是(
)。?A.0
B.1
C.2
D.3
答案:C。?18.貨運(yùn)單NotNegotiable的意義(
)。
A.航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓
?B.AWB是不可轉(zhuǎn)讓的文獻(xiàn)?C.AWB上航程不可改變
D.AWB不可以在運(yùn)送始發(fā)國以外銷售
答案:B。?19.日本東京的成田國際機(jī)場(chǎng)的三字代碼(
)。?A.OSA
B.HND
C.KIX
?D.NRT
答案:D。
20.中國國際航空公司的三位數(shù)字代號(hào)(
)。
A.781
B.782
?C.789
?D.999
答案:D。21.國際多式聯(lián)運(yùn)下的網(wǎng)狀責(zé)任制是指(
)。?A.對(duì)全程運(yùn)送負(fù)責(zé),且對(duì)各運(yùn)送區(qū)段承擔(dān)的責(zé)任相同
B.對(duì)全程運(yùn)送負(fù)責(zé),且對(duì)各運(yùn)送區(qū)段承擔(dān)的責(zé)任不同
C.對(duì)全程不負(fù)責(zé)任,由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)?D.僅對(duì)自己履行的運(yùn)送區(qū)段負(fù)責(zé)?答案:B。?22.以下哪個(gè)特點(diǎn)不是國際多式聯(lián)運(yùn)所應(yīng)具有的特點(diǎn)(
)。
A.簽訂一個(gè)運(yùn)送協(xié)議
?B.采用一種運(yùn)送方式
?C.采用一次托運(yùn)
D.一次付費(fèi)
答案:B。?23.承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款,說明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)(
)。
A.以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn)
B.以提單記載為準(zhǔn)
C.提單條款無效
D.雙方另行商定
答案:B。
24.依據(jù)我國海商法,集裝箱運(yùn)送下承運(yùn)人的責(zé)任期間(
)。?A.裝港接受貨品時(shí)起至卸港交付貨品時(shí)止?B.裝上船至卸下船
C.船舷到船舷?D.倉庫到倉庫
答案:A。
25.下列哪張單證是海運(yùn)集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)中特有的單證?(
)
A.交貨記錄
?B.場(chǎng)站收據(jù)
C.設(shè)備交接單
?D.裝箱單?答案:A。?26.海運(yùn)中以完畢航次運(yùn)送為目的,按航次所需的實(shí)際天數(shù)和約定的日租金率計(jì)收租金的運(yùn)送經(jīng)營方式是(
)。
A.期租
?B.程租
C.光租
D.航次期租
答案:D。
27.假如運(yùn)送的快件是目的地海關(guān)當(dāng)局對(duì)貨品有特殊規(guī)定,將采用以下運(yùn)送方式(
)。?A.專人派送
?B.門到機(jī)場(chǎng)服務(wù)?C.機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)服務(wù)
D.門到門服務(wù)?答案:B。
28.《蒙特利爾第四號(hào)議定書》規(guī)定的補(bǔ)償?shù)呢?zé)任限額為每公斤(
)個(gè)特別提款權(quán).。?A.15
B.16
?C.17
D.18?答案:C。?29.我國國際航空貨運(yùn)單,代理人持有(
)。?A.正本3
?B.副本6
C.副本9
?D.正本1
答案:C。
30.航空貨品的指定商品品名編號(hào)在2023-2999之間的編號(hào)代表(
)貨品。
A.機(jī)器、汽車和電器設(shè)備
?B.可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品
C.活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品
?D.紡織品、纖維及其制品?答案:D二、判斷題(每題0.5分,共15分。答案為“是”的,在答題卡上涂“A”,答案為“否”的,在答題卡上涂“B”,兩個(gè)都涂的作廢)
31.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間為從接受貨品時(shí)起到交付貨品時(shí)止。(
)
答案:對(duì)的。?32.包運(yùn)租船方式的性質(zhì)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本與期租船方式相同。(
)
答案:錯(cuò)誤。
33.件雜貨班輪運(yùn)送雖然“倉庫收貨、集中裝船”,船公司的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)仍然以船舷或鉤為界,貨品裝上前的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任由托運(yùn)人承擔(dān)。(
)
答案:對(duì)的。
34.海上運(yùn)送的集裝箱卸港后,由汽車運(yùn)往內(nèi)地的集裝箱場(chǎng)站,這種海陸聯(lián)運(yùn)的形式屬于國際多式聯(lián)運(yùn)范疇。(
)?答案:錯(cuò)誤。
35.集裝箱提單背面條款中一般都規(guī)定,承運(yùn)人或其代理人對(duì)于事先不知其性質(zhì)而載運(yùn)的危險(xiǎn)品,途中可任意處置而不負(fù)任何責(zé)任。(
)?答案:對(duì)的。
36.程租協(xié)議下,由于不可抗力導(dǎo)致船舶不能在解約日前到達(dá)裝貨港,租方不能解除協(xié)議。(
)?答案:錯(cuò)誤。?37.航空法的國際性特點(diǎn),使得國內(nèi)航空法與國際航空法具有高度的統(tǒng)一性。(
)?答案:對(duì)的。
38.固定包艙指的是托運(yùn)人只有向承運(yùn)人交付貨品,才支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。(
)?答案:錯(cuò)誤。
39.IRP是運(yùn)費(fèi)更改告知書,在運(yùn)費(fèi)發(fā)生變化時(shí)使用。(
)
答案:錯(cuò)誤。
40.在航空主運(yùn)單上,填寫的運(yùn)價(jià)不可以是協(xié)議運(yùn)價(jià)。(
)
答案:對(duì)的。?41.在航空運(yùn)送中,假如承運(yùn)人證明受害人自己的過失是導(dǎo)致?lián)p失的因素或因素之一,法院可以按照其法律規(guī)定,免去或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。(
)
答案:對(duì)的。
42.《華沙公約》的“無過失責(zé)任”指的是托運(yùn)人必須證明航空公司一方有過失。(
)?答案:錯(cuò)誤。?43.國際多式聯(lián)運(yùn)就是指海陸空三種形式的聯(lián)合運(yùn)送。(
)?答案:錯(cuò)誤。
44.國際多式聯(lián)運(yùn)公約規(guī)定毛重每公斤的補(bǔ)償限額與華沙公約規(guī)定的數(shù)額是相同的。
(
)?答案:錯(cuò)誤。
45.提貨單(D/O),俗稱“小提單”,是收貨人憑以向現(xiàn)場(chǎng)提取貨品的憑證,與提單的作用相同。(
)
答案:錯(cuò)誤。
?46.航空運(yùn)費(fèi)就是指運(yùn)送始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)間的運(yùn)送貨品的航空費(fèi)用,不涉及其它費(fèi)用。(
)
答案:對(duì)的。
47.國際航空運(yùn)送的國際航班的國內(nèi)段只能合用國內(nèi)航空法,不能合用華沙體制。?(
)
答案:錯(cuò)誤。
48.在航空運(yùn)送中,假如承運(yùn)人承運(yùn)貨品而不出具運(yùn)單,則無權(quán)享受法律所規(guī)定的免責(zé)及責(zé)任限額。(
)
答案:對(duì)的。?49.在航空運(yùn)送中,托運(yùn)人在履行運(yùn)送協(xié)議所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下,有權(quán)規(guī)定在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨品退回。(
)
答案:對(duì)的。
50.包板使得代理人掌握著艙位價(jià)格的制定權(quán)。(
)
答案:對(duì)的。
51.在航空運(yùn)送中,托運(yùn)人的貨品價(jià)值超過每公斤250法郎,托運(yùn)人便有權(quán)規(guī)定在空運(yùn)單上申明貨品價(jià)值,承運(yùn)人不得以任何理由拒絕托運(yùn)人去聲明價(jià)值。(
)?答案:對(duì)的。?52.在航空運(yùn)送中,承運(yùn)人對(duì)各種資料或單證是否對(duì)的或完備沒有檢查的義務(wù)。(
)
答案:對(duì)的。
53.國際多式聯(lián)運(yùn)公約是調(diào)整國際多式聯(lián)運(yùn)方面的國際公約,它強(qiáng)制合用多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。(
)
答案:錯(cuò)誤。?54.國際多式聯(lián)運(yùn)提單就是通常所說的聯(lián)運(yùn)提單。(
)
答案:錯(cuò)誤。
55.國際公路貨品運(yùn)送中,發(fā)貨人一張運(yùn)單發(fā)運(yùn)的貨品可以同時(shí)選擇保價(jià)和不保價(jià)。(
)
答案:錯(cuò)誤。
56.預(yù)借提單是承運(yùn)人收到貨品后,實(shí)際裝船前簽發(fā)的沒有填寫船名和裝船日期的提單。(
)
答案:錯(cuò)誤。
57.海運(yùn)單是海運(yùn)提單的簡稱。(
)?答案:錯(cuò)誤。
58.航空貨運(yùn)協(xié)議的主體是承運(yùn)人,客體是托運(yùn)人。(
)
答案:錯(cuò)誤。
59.每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型號(hào)的集裝箱。(
)
答案:錯(cuò)誤。
60.在航空貨運(yùn)中,運(yùn)送小狗或時(shí)裝都必須提前訂艙。(
)?答案:錯(cuò)誤三、多項(xiàng)選擇題(每題1分,共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均作廢)
61.以下那些國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)則合用于鐵路和發(fā)收貨人(
)。
A.國際貨協(xié)
B.統(tǒng)一貨價(jià)
C.貨協(xié)細(xì)則
?D.國境鐵路協(xié)定
?答案:ABD。?62.下列何種術(shù)語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式(
)。
A.DOOR/CY
?B.DOOR/CFS
?C.TACKLE/CFS
?D.CY/TACKLE
答案:AD。
63.航空集裝器涉及(
)。?A.集裝板和網(wǎng)套;
?B.結(jié)構(gòu)集裝棚
?C.非結(jié)構(gòu)集裝棚
?D.集裝箱?答案:ABCD。?64.公路運(yùn)送中哪些貨品發(fā)貨人必須派人押運(yùn)(
)。
A.文物
B.尖端精密產(chǎn)品
C.稀有珍貴物品
?D.危險(xiǎn)貨品
?答案:ABC。
65.以下哪些運(yùn)送組織方式屬于多式聯(lián)運(yùn)方式(
)。
A.SLB
B.OCP
?C.MLB
D.IPI
?答案:ACD。?66.目前,國際多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為以下哪些種類(
)。?A.PorttoPortB/L
?B.FBL
C.Multidoc
?D.CombinedtransportB/L
答案:BCD。?67.下列(
)是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)。
A.INSTRUMENTS
?B.DIVINGEQUIPMENT
C.CAMPINGGEAR
D.HOUSEHOLDGOODS?答案:ABCD。?68.哪些貨品在國際鐵路貨品運(yùn)送中只限按整車辦理,不得按零擔(dān)運(yùn)送(
)。?A.冷藏貨
?B.蜂蜜
?C.裝于容器的活動(dòng)物
?D.不易計(jì)算件數(shù)的貨品
答案:ABD。?69.以下哪些術(shù)語表白在航次租船下,船方不負(fù)責(zé)貨品的卸貨費(fèi)用(
)。?A.艙內(nèi)收貨條款
B.艙內(nèi)交貨條款
?C.艙內(nèi)收交貨條款
?D.班輪條款
?答案:BC。
70.提單按收貨人一欄內(nèi)的不同記載,可以分為(
)。
A.記名提單
?B.指示提單?C.不記名提單
D.海運(yùn)單?答案:ABC。?71.在航空運(yùn)送中,需要事先訂妥全程噸位的貨品有(
)。?A.蛋白石
?B.服裝?C.黑猩猩
?D.易腐貨品
答案:ACD。?72.每個(gè)活動(dòng)物容器上至少貼(
)標(biāo)簽。?A.活動(dòng)物標(biāo)簽
B.危險(xiǎn)品標(biāo)簽
C.不可倒置標(biāo)簽
?D.有毒標(biāo)簽?答案:AC。
73.下面的貨品屬于航空運(yùn)送當(dāng)中的貴重貨品有(
)。
A.股票
B.金表?C.人工養(yǎng)殖珍珠
D.公司文獻(xiàn)
答案:ABC。
74.下列(
)貨品不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)送。
A.貴重物品
?B.活動(dòng)物?C.尸體、骨灰
?D.外交信袋?答案:ABCD。?75.對(duì)于航空貨品是液體類的包裝要遵循以下原則(
)。?A.容器內(nèi)至少有5-10%的空隙
B.封蓋嚴(yán)密?C.每一容器的容量不得超過500毫升
D.每件重量不超過25公斤
答案:ABC一、問答題(每題4分,共16分)?1.闡述航空危險(xiǎn)品運(yùn)送的操作原則。
答案:①預(yù)先檢查原則:組裝集裝器或裝機(jī)之前,認(rèn)真檢查,包裝件在完全符合規(guī)定的情況下,才可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。檢查的內(nèi)容涉及:外包裝無漏洞、無破損,包裝件無氣味,無任何漏泄及損壞的跡象;包裝件上的危險(xiǎn)性標(biāo)簽和操作標(biāo)簽對(duì)的無誤、粘貼牢固,包裝件的文字標(biāo)記(涉及運(yùn)送專用名稱、UN或ID編號(hào)、托運(yùn)人和收貨人的姓名及地址)書寫對(duì)的,筆跡清楚。?②方向性原則:裝有液體危險(xiǎn)物品的包裝件均按規(guī)定貼有向上標(biāo)簽(需要時(shí)還應(yīng)標(biāo)注"THISSIDEUP")在搬運(yùn)、裝卸、裝集裝板或集裝箱以及裝機(jī)的全過程中,必須按該標(biāo)簽的指向使包裝件始終保持直立向上。?③輕拿輕放原則:人工操作、機(jī)械操作必須輕拿輕放,切忌磕、碰、摔、撞。
④固定貨品、防止滑動(dòng)原則:危險(xiǎn)物品應(yīng)設(shè)法固定。防止在飛機(jī)飛行中傾倒或翻滾,導(dǎo)致?lián)p壞。
2.簡述航空索賠所需的文獻(xiàn)。
答:(1)正式索賠函2份(收貨人/發(fā)貨人向代理公司、代理公司向航空公司);
(2)貨運(yùn)單正本或副本;?(3)貨品商業(yè)發(fā)票、裝箱清單和其它必要資料;
(4)貨品艙單(航空公司復(fù)印);?(5)貨品運(yùn)送事故簽證(貨品損失的客觀具體情況);?(6)商檢證明(貨品損害后由商檢等中介機(jī)構(gòu)所做的鑒定報(bào)告);
(7)運(yùn)送事故記錄;
(8)來往電傳。
3.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具有那些基本特性?
答:(1)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是本人,而非代理人。?(2)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在以本人身份開展業(yè)務(wù)的同時(shí),并不妨礙其以代理人的身份開展業(yè)務(wù)工作。
(3)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是“中間人”。?(4)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人即可以擁有運(yùn)送工具也可以不擁有運(yùn)送工具。?4.簡述航空集裝運(yùn)送的特點(diǎn)。
答:(1)減少貨品裝運(yùn)的時(shí)間,提高工作效率。
(2)以集裝運(yùn)送替代散件裝機(jī),可以減少地面等待時(shí)間。
(3)減少貨品周轉(zhuǎn)次數(shù)、提高完好率。
(4)減少差錯(cuò)事故,提高運(yùn)送質(zhì)量。二、計(jì)算題(每題5分,共10分)?1.Routing:Beijing,CHINA(BJS)
toTokyo,JAPAN(TYO)
Commodity:MACHINERY
GrossWeight:2PiecesEACH18.9Kgs?Dimensions:2Pieces
70×47×35CMEACH?計(jì)算該票貨品的航空運(yùn)費(fèi):?公布運(yùn)價(jià)如下:
BEIJING
CN
BJS?Y.RENMINBI
CNY
KGS?TOKYO
JP
M
230?N
37.51?45
28.13答案:Volume:
70×47×35×2=230300CM3
VolumeWeight:230300CM3÷6000CM3/KG=38.38KGS=38.5KGS
?
GrossWeight:
2×18.9=37.8KGS
ApplicableRate:
GCRQ4537.51CNY/KG?ChargeableWeight:45.0KGS
Weightcharge:
45.0×28.13=CNY1265.85
2.Routing:Beijing,CHINA(BJS)
ToPortland,U.S.A(PDX)?
Commodity:FIBRES
GrossWeight:22Pieces,EACH70.5KGS?Dimensions:22Pieces,82×68×52CM?計(jì)算該票貨品的航空運(yùn)費(fèi)。?公布運(yùn)價(jià)如下:
BEIJING
CN
BJS?Y.RENMINBI
CNY
KGS?PORTLAND,
U.S.A.
M
420.00
N
59.61
45
45.68
100
41.81
300
38.79?
2211
300
27.29
2211
1500
25.49
答:Volume:
82×68×52CM×22=6378944CM3
VolumeWeight:6378944CM3÷6000CM3/KG=1063.16KGS=1063.5KGS
GrossWeight:
70.5×22=1551.0KGS
ApplicableRate:
SCR
2211/Q150025.49CNY/KG
ChargeableWeight:
1551.0KGS
Weightcharge:
1551.0×25.49=CNY.39534.99三、案例分析
(每題5分,共10分)
1.一票從北京運(yùn)往倫敦的機(jī)器配件,在巴黎中轉(zhuǎn),貨運(yùn)單號(hào),4件,每件25公斤,當(dāng)在巴黎中轉(zhuǎn)時(shí),由于臨時(shí)出現(xiàn)問題,發(fā)貨人向航空公司提出停止運(yùn)送,且返回北京。
問:發(fā)貨人的請(qǐng)求是否可以得到航空公司的許可?為什么??返回的機(jī)器配件的運(yùn)費(fèi)由誰來支付??答案:發(fā)貨人的請(qǐng)求可以得到航空公司的許可。?根據(jù)《華沙公約》“托運(yùn)人在履行運(yùn)送協(xié)議所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下,有權(quán)在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨品退回,或在途中經(jīng)停時(shí)中止運(yùn)送,或在目的地或運(yùn)送途中交給非航空貨運(yùn)單上所指定的收貨人,或規(guī)定將貨品退回始發(fā)地航空站,但不得因行使這種權(quán)利而使承運(yùn)人或其他托運(yùn)人遭受損失,并應(yīng)償付由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。”?返回的機(jī)器配件的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人來支付。?2.一票從上海運(yùn)往泰國的整套流水線機(jī)器,貨運(yùn)單號(hào),由于機(jī)器比較龐大,用了6個(gè)箱子,每件重量60公斤,整套機(jī)器的價(jià)值USD6000,無申明價(jià)值,在終點(diǎn)站接貨時(shí),發(fā)現(xiàn)一個(gè)箱子開裂,經(jīng)檢查,這個(gè)箱子的機(jī)器已完全受損,其它5個(gè)箱子完好。?問:航空公司應(yīng)如何補(bǔ)償?
答案:此批貨品屬于國際運(yùn)送,根據(jù)《華沙公約》第二十二條第二款(B)“如交運(yùn)的行李或貨品的一部分或者貨品中任何物
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