2023年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試國際貨代實(shí)務(wù)·空運(yùn)試卷及答案

2０2３年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試（國際貨代實(shí)務(wù)·空運(yùn))試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分,共１5分。單項(xiàng)選擇題答案只能選擇一個(gè)，多選作廢）?1．海運(yùn)集裝箱運(yùn)送中的場(chǎng)站收據(jù)是(

）。?A.交貨憑證

B.海關(guān)放行單

Ｃ.大副收據(jù)

?D．換提單憑證

答案：D。?2．航空貨運(yùn)中的特殊操作代碼EAT表達(dá)的中文含義（

)。?Ａ．活動(dòng)物

Ｂ．航材?C．食品

?D．干冰

答案：C。?３.證明海上貨品運(yùn)送協(xié)議和貨品已經(jīng)由承運(yùn)人接受或裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨品的單證是（

）。

Ａ．提單

?Ｂ.大副收據(jù)?C．場(chǎng)站收據(jù)

?D.海運(yùn)單?答案:A。?4.船舶應(yīng)當(dāng)在預(yù)定期限內(nèi)到達(dá)裝貨港準(zhǔn)備裝貨，這個(gè)期限稱之為(

)。

A．裝卸時(shí)間

B.受載期

C.宣載期

D.速譴期?答案:B。?5．國際多式聯(lián)運(yùn)公約采用的責(zé)任基礎(chǔ)為（

）。?Ａ.完全過失責(zé)任制

B．不完全過失責(zé)任制

C.嚴(yán)格責(zé)任制

D．結(jié)果責(zé)任制?答案:A。?6.某集裝箱代號(hào)為AKG1234MU，該集裝箱是（

)。

A．南方航空公司

?B.東方航空公司?C.國際航空公司

?D.中國航空公司?答案：B。

７.PＡＰ1100CA,其中第一個(gè)字母P代表（

)。

A．注冊(cè)的飛機(jī)集裝器

B．非注冊(cè)的飛機(jī)集裝器

Ｃ.注冊(cè)的飛機(jī)集裝板

?D．非注冊(cè)的飛機(jī)集裝板

答案：C。

8．SCR表達(dá)(

）運(yùn)價(jià)。?A.比例運(yùn)價(jià)

B．指定商品運(yùn)價(jià)

C．普通貨品運(yùn)價(jià)

?D．等級(jí)貨品運(yùn)價(jià),

答案：B。

9．從運(yùn)送和報(bào)關(guān)單來看,航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)送形式所沒有的單據(jù)(

）。

A.POD

?B.HWB

?C．MWB

D.AOG

答案:Ａ。

10．自中國至IＡTA業(yè)務(wù)一、二、三區(qū)，每票貨品的危險(xiǎn)品解決費(fèi)最低標(biāo)準(zhǔn)均為（

)。?A.100元人民幣

B．200元人民幣

?C.３0０元人民幣

?D.4００元人民幣?答案:D。1１.表達(dá)航空貨品指定商品運(yùn)價(jià)的類別代碼是(

）。

A.M

B.Ｃ

Ｃ.N

D．Ｑ

答案：Ｂ。

１２．航空貨運(yùn)中,ＧeｎeraｌCaｒgoＲatｅ表達(dá)的中文含義是（

)。

A.普通貨品運(yùn)價(jià)

B．指定商品運(yùn)價(jià)

Ｃ.等級(jí)貨品運(yùn)價(jià)

?Ｄ.比例運(yùn)價(jià)?答案：A。?1３．根據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)公約,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)延遲交付貨品，同時(shí)隨著貨品的滅失或損壞時(shí)的補(bǔ)償責(zé)任限制為（

）。

A．延遲交付貨品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2．5倍?B.延遲交付貨品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2倍

C.應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的２．5倍和責(zé)任限額的總和

D．以公約規(guī)定補(bǔ)償責(zé)任限額為最高限額

答案:Ｄ。

１4.我國鐵路集二線的終點(diǎn)站是(

)車站。

A.滿洲里

?Ｂ.二連站

Ｃ．阿拉山口站

D．丹東站

答案:B。?１５.根據(jù)1991年國際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)每件或每單位貨損滅失的補(bǔ)償責(zé)任限制為(

)。?A.920SDR

?B．835SDR

C．666.67SDR

?Ｄ．60０SDＲ

答案:C。

1６．(

)組織是各國政府之間組成的國際航空運(yùn)送機(jī)構(gòu)。?Ａ．ＩCＡO

?Ｂ．IAＴA

Ｃ.SIＴA

?D.ＦIATA?答案：A。?17.一票航空貨運(yùn)主單號(hào)X的第八位檢查號(hào)是(

）。?Ａ．０

B.1

C.2

Ｄ．3

答案：C。?18.貨運(yùn)單ＮoｔＮegotiａｂｌe的意義（

)。

Ａ．航空業(yè)務(wù)權(quán)不可轉(zhuǎn)讓

?B.ＡWB是不可轉(zhuǎn)讓的文獻(xiàn)?C．ＡWB上航程不可改變

D.AＷＢ不可以在運(yùn)送始發(fā)國以外銷售

答案:B。?19.日本東京的成田國際機(jī)場(chǎng)的三字代碼(

)。?Ａ．OSＡ

B．HNＤ

Ｃ.KIX

?D.ＮRT

答案：D。

２0.中國國際航空公司的三位數(shù)字代號(hào)（

)。

A.７8１

Ｂ．7８2

?Ｃ．789

?D．999

答案:D。21.國際多式聯(lián)運(yùn)下的網(wǎng)狀責(zé)任制是指（

）。?A．對(duì)全程運(yùn)送負(fù)責(zé),且對(duì)各運(yùn)送區(qū)段承擔(dān)的責(zé)任相同

B．對(duì)全程運(yùn)送負(fù)責(zé)，且對(duì)各運(yùn)送區(qū)段承擔(dān)的責(zé)任不同

C.對(duì)全程不負(fù)責(zé)任,由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)?D．僅對(duì)自己履行的運(yùn)送區(qū)段負(fù)責(zé)?答案：B。?22.以下哪個(gè)特點(diǎn)不是國際多式聯(lián)運(yùn)所應(yīng)具有的特點(diǎn)(

）。

A．簽訂一個(gè)運(yùn)送協(xié)議

?Ｂ.采用一種運(yùn)送方式

?C．采用一次托運(yùn)

D．一次付費(fèi)

答案:Ｂ。?2３.承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，說明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)（

)。

Ａ．以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn)

B．以提單記載為準(zhǔn)

C．提單條款無效

D.雙方另行商定

答案:B。

２4.依據(jù)我國海商法,集裝箱運(yùn)送下承運(yùn)人的責(zé)任期間(

)。?A.裝港接受貨品時(shí)起至卸港交付貨品時(shí)止?B．裝上船至卸下船

C.船舷到船舷?Ｄ.倉庫到倉庫

答案:A。

25.下列哪張單證是海運(yùn)集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)中特有的單證？(

)

A．交貨記錄

?B．場(chǎng)站收據(jù)

C.設(shè)備交接單

?D.裝箱單?答案:Ａ。?２６.海運(yùn)中以完畢航次運(yùn)送為目的，按航次所需的實(shí)際天數(shù)和約定的日租金率計(jì)收租金的運(yùn)送經(jīng)營方式是（

）。

Ａ．期租

?B.程租

C.光租

D．航次期租

答案：D。

27.假如運(yùn)送的快件是目的地海關(guān)當(dāng)局對(duì)貨品有特殊規(guī)定,將采用以下運(yùn)送方式（

)。?A.專人派送

?B.門到機(jī)場(chǎng)服務(wù)?Ｃ．機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)服務(wù)

D.門到門服務(wù)?答案：B。

２８．《蒙特利爾第四號(hào)議定書》規(guī)定的補(bǔ)償?shù)呢?zé)任限額為每公斤(

)個(gè)特別提款權(quán)．。?A．15

B.16

?C.１7

D．18?答案：C。?29．我國國際航空貨運(yùn)單，代理人持有（

)。?A．正本3

?B．副本6

C．副本9

?D.正本1

答案:C。

30．航空貨品的指定商品品名編號(hào)在2０２３-2９９9之間的編號(hào)代表(

）貨品。

A.機(jī)器、汽車和電器設(shè)備

?Ｂ.可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品

Ｃ．活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品

?Ｄ．紡織品、纖維及其制品?答案:Ｄ二、判斷題（每題0．5分,共15分。答案為“是”的,在答題卡上涂“A”，答案為“否”的,在答題卡上涂“B”,兩個(gè)都涂的作廢）

31．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間為從接受貨品時(shí)起到交付貨品時(shí)止。（

)

答案:對(duì)的。?32.包運(yùn)租船方式的性質(zhì)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本與期租船方式相同。(

)

答案：錯(cuò)誤。

３３．件雜貨班輪運(yùn)送雖然“倉庫收貨、集中裝船”，船公司的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)仍然以船舷或鉤為界,貨品裝上前的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任由托運(yùn)人承擔(dān)。(

）

答案：對(duì)的。

34．海上運(yùn)送的集裝箱卸港后,由汽車運(yùn)往內(nèi)地的集裝箱場(chǎng)站，這種海陸聯(lián)運(yùn)的形式屬于國際多式聯(lián)運(yùn)范疇。（

)?答案：錯(cuò)誤。

35.集裝箱提單背面條款中一般都規(guī)定，承運(yùn)人或其代理人對(duì)于事先不知其性質(zhì)而載運(yùn)的危險(xiǎn)品,途中可任意處置而不負(fù)任何責(zé)任。（

）?答案：對(duì)的。

36.程租協(xié)議下，由于不可抗力導(dǎo)致船舶不能在解約日前到達(dá)裝貨港,租方不能解除協(xié)議。(

）?答案：錯(cuò)誤。?３7．航空法的國際性特點(diǎn)，使得國內(nèi)航空法與國際航空法具有高度的統(tǒng)一性。（

)?答案:對(duì)的。

38．固定包艙指的是托運(yùn)人只有向承運(yùn)人交付貨品，才支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。（

)?答案：錯(cuò)誤。

39.IRP是運(yùn)費(fèi)更改告知書,在運(yùn)費(fèi)發(fā)生變化時(shí)使用。（

)

答案：錯(cuò)誤。

40．在航空主運(yùn)單上,填寫的運(yùn)價(jià)不可以是協(xié)議運(yùn)價(jià)。(

）

答案:對(duì)的。?４1．在航空運(yùn)送中，假如承運(yùn)人證明受害人自己的過失是導(dǎo)致?lián)p失的因素或因素之一,法院可以按照其法律規(guī)定，免去或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。(

）

答案:對(duì)的。

4２.《華沙公約》的“無過失責(zé)任”指的是托運(yùn)人必須證明航空公司一方有過失。(

)?答案:錯(cuò)誤。?43．國際多式聯(lián)運(yùn)就是指海陸空三種形式的聯(lián)合運(yùn)送。（

)?答案：錯(cuò)誤。

44.國際多式聯(lián)運(yùn)公約規(guī)定毛重每公斤的補(bǔ)償限額與華沙公約規(guī)定的數(shù)額是相同的。

(

)?答案:錯(cuò)誤。

45．提貨單（D/O)，俗稱“小提單”,是收貨人憑以向現(xiàn)場(chǎng)提取貨品的憑證,與提單的作用相同。(

）

答案：錯(cuò)誤。

?46．航空運(yùn)費(fèi)就是指運(yùn)送始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)間的運(yùn)送貨品的航空費(fèi)用,不涉及其它費(fèi)用。(

）

答案:對(duì)的。

４７.國際航空運(yùn)送的國際航班的國內(nèi)段只能合用國內(nèi)航空法,不能合用華沙體制。?（

)

答案:錯(cuò)誤。

48.在航空運(yùn)送中，假如承運(yùn)人承運(yùn)貨品而不出具運(yùn)單，則無權(quán)享受法律所規(guī)定的免責(zé)及責(zé)任限額。(

）

答案：對(duì)的。?4９.在航空運(yùn)送中,托運(yùn)人在履行運(yùn)送協(xié)議所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下,有權(quán)規(guī)定在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨品退回。（

）

答案：對(duì)的。

５0.包板使得代理人掌握著艙位價(jià)格的制定權(quán)。(

）

答案：對(duì)的。

５1.在航空運(yùn)送中,托運(yùn)人的貨品價(jià)值超過每公斤2５0法郎，托運(yùn)人便有權(quán)規(guī)定在空運(yùn)單上申明貨品價(jià)值，承運(yùn)人不得以任何理由拒絕托運(yùn)人去聲明價(jià)值。（

)?答案：對(duì)的。?52．在航空運(yùn)送中,承運(yùn)人對(duì)各種資料或單證是否對(duì)的或完備沒有檢查的義務(wù)。（

)

答案:對(duì)的。

５3．國際多式聯(lián)運(yùn)公約是調(diào)整國際多式聯(lián)運(yùn)方面的國際公約,它強(qiáng)制合用多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。（

）

答案：錯(cuò)誤。?５4．國際多式聯(lián)運(yùn)提單就是通常所說的聯(lián)運(yùn)提單。（

）

答案:錯(cuò)誤。

５5．國際公路貨品運(yùn)送中,發(fā)貨人一張運(yùn)單發(fā)運(yùn)的貨品可以同時(shí)選擇保價(jià)和不保價(jià)。（

)

答案:錯(cuò)誤。

５6.預(yù)借提單是承運(yùn)人收到貨品后,實(shí)際裝船前簽發(fā)的沒有填寫船名和裝船日期的提單。（

）

答案：錯(cuò)誤。

57.海運(yùn)單是海運(yùn)提單的簡稱。（

)?答案:錯(cuò)誤。

58．航空貨運(yùn)協(xié)議的主體是承運(yùn)人,客體是托運(yùn)人。(

）

答案：錯(cuò)誤。

5９.每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型號(hào)的集裝箱。(

）

答案:錯(cuò)誤。

60.在航空貨運(yùn)中，運(yùn)送小狗或時(shí)裝都必須提前訂艙。(

)?答案:錯(cuò)誤三、多項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均作廢）

６1.以下那些國際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)則合用于鐵路和發(fā)收貨人（

)。

Ａ．國際貨協(xié)

B．統(tǒng)一貨價(jià)

C．貨協(xié)細(xì)則

?D.國境鐵路協(xié)定

?答案:ＡBD。?6２.下列何種術(shù)語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式(

)。

A．DＯOR/CY

?Ｂ.ＤOOR/CＦS

?C．TACKLE/CＦS

?D．CY／TACKＬＥ

答案：ＡＤ。

63．航空集裝器涉及（

)。?A．集裝板和網(wǎng)套；

?B.結(jié)構(gòu)集裝棚

?Ｃ.非結(jié)構(gòu)集裝棚

?D．集裝箱?答案:ＡBＣD。?64.公路運(yùn)送中哪些貨品發(fā)貨人必須派人押運(yùn)(

）。

A.文物

B.尖端精密產(chǎn)品

C.稀有珍貴物品

?D.危險(xiǎn)貨品

?答案:ABC。

6５.以下哪些運(yùn)送組織方式屬于多式聯(lián)運(yùn)方式(

）。

A.SLＢ

B.OCP

?C．MＬＢ

D.IＰI

?答案:AＣＤ。?６6.目前，國際多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為以下哪些種類（

）。?A．PoｒttoＰoｒtB／L

?B．FＢL

C.Ｍultiｄoｃ

?D．CｏｍbinedtranspoｒtB/L

答案：BCD。?67.下列（

）是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)。

A．INSTRUMENTS

?B.DIVＩNGEＱUIPＭＥNT

C.CAMＰＩＮGGＥAＲ

D.HOUSEHOLDGOODS?答案：ABCD。?6８.哪些貨品在國際鐵路貨品運(yùn)送中只限按整車辦理,不得按零擔(dān)運(yùn)送（

）。?Ａ.冷藏貨

?Ｂ．蜂蜜

?C．裝于容器的活動(dòng)物

?D.不易計(jì)算件數(shù)的貨品

答案:ＡBD。?6９.以下哪些術(shù)語表白在航次租船下，船方不負(fù)責(zé)貨品的卸貨費(fèi)用（

)。?Ａ.艙內(nèi)收貨條款

B．艙內(nèi)交貨條款

?C．艙內(nèi)收交貨條款

?D.班輪條款

?答案：BC。

70.提單按收貨人一欄內(nèi)的不同記載,可以分為(

)。

Ａ．記名提單

?Ｂ.指示提單?C．不記名提單

D．海運(yùn)單?答案:AＢＣ。?71.在航空運(yùn)送中，需要事先訂妥全程噸位的貨品有(

)。?A．蛋白石

?B.服裝?Ｃ．黑猩猩

?D．易腐貨品

答案：ACD。?72．每個(gè)活動(dòng)物容器上至少貼(

）標(biāo)簽。?A．活動(dòng)物標(biāo)簽

B.危險(xiǎn)品標(biāo)簽

Ｃ．不可倒置標(biāo)簽

?Ｄ.有毒標(biāo)簽?答案:AC。

7３.下面的貨品屬于航空運(yùn)送當(dāng)中的貴重貨品有（

)。

A．股票

B．金表?Ｃ.人工養(yǎng)殖珍珠

Ｄ.公司文獻(xiàn)

答案:ABC。

74.下列（

)貨品不得以集中托運(yùn)形式運(yùn)送。

Ａ.貴重物品

?B.活動(dòng)物?C．尸體、骨灰

?D．外交信袋?答案：ABCＤ。?75.對(duì)于航空貨品是液體類的包裝要遵循以下原則(

)。?A．容器內(nèi)至少有5－１0%的空隙

Ｂ．封蓋嚴(yán)密?C．每一容器的容量不得超過5０0毫升

D．每件重量不超過25公斤

答案：ABC一、問答題（每題4分，共16分）?1．闡述航空危險(xiǎn)品運(yùn)送的操作原則。

答案:①預(yù)先檢查原則:組裝集裝器或裝機(jī)之前,認(rèn)真檢查,包裝件在完全符合規(guī)定的情況下,才可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。檢查的內(nèi)容涉及:外包裝無漏洞、無破損，包裝件無氣味，無任何漏泄及損壞的跡象；包裝件上的危險(xiǎn)性標(biāo)簽和操作標(biāo)簽對(duì)的無誤、粘貼牢固,包裝件的文字標(biāo)記（涉及運(yùn)送專用名稱、ＵN或ID編號(hào)、托運(yùn)人和收貨人的姓名及地址)書寫對(duì)的，筆跡清楚。?②方向性原則:裝有液體危險(xiǎn)物品的包裝件均按規(guī)定貼有向上標(biāo)簽（需要時(shí)還應(yīng)標(biāo)注"THIＳSIＤEUP＂)在搬運(yùn)、裝卸、裝集裝板或集裝箱以及裝機(jī)的全過程中，必須按該標(biāo)簽的指向使包裝件始終保持直立向上。?③輕拿輕放原則:人工操作、機(jī)械操作必須輕拿輕放,切忌磕、碰、摔、撞。

④固定貨品、防止滑動(dòng)原則：危險(xiǎn)物品應(yīng)設(shè)法固定。防止在飛機(jī)飛行中傾倒或翻滾，導(dǎo)致?lián)p壞。

2.簡述航空索賠所需的文獻(xiàn)。

答:(1）正式索賠函2份(收貨人/發(fā)貨人向代理公司、代理公司向航空公司);

（2)貨運(yùn)單正本或副本；?(３）貨品商業(yè)發(fā)票、裝箱清單和其它必要資料；

（4)貨品艙單（航空公司復(fù)印)；?（5）貨品運(yùn)送事故簽證(貨品損失的客觀具體情況）；?(6）商檢證明（貨品損害后由商檢等中介機(jī)構(gòu)所做的鑒定報(bào)告)；

(7）運(yùn)送事故記錄;

（8)來往電傳。

３．國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具有那些基本特性？

答:(1）國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是本人，而非代理人。?(2）國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在以本人身份開展業(yè)務(wù)的同時(shí),并不妨礙其以代理人的身份開展業(yè)務(wù)工作。

（３)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是“中間人”。?(4)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人即可以擁有運(yùn)送工具也可以不擁有運(yùn)送工具。?4．簡述航空集裝運(yùn)送的特點(diǎn)。

答:(１)減少貨品裝運(yùn)的時(shí)間，提高工作效率。

(2)以集裝運(yùn)送替代散件裝機(jī)，可以減少地面等待時(shí)間。

（３)減少貨品周轉(zhuǎn)次數(shù)、提高完好率。

（4）減少差錯(cuò)事故，提高運(yùn)送質(zhì)量。二、計(jì)算題(每題5分,共1０分)?１．Rｏuting:Bｅｉjiｎｇ,CHＩNA(BJS)

tｏTokｙo，JＡPAN(TYＯ）

Commodity:MAＣHINERY

ＧroｓｓWeight:２PｉｅcesEAＣH1８.9Kgs?Ｄiｍenｓｉoｎs:2Pieｃes

7０×47×35ＣMEACH?計(jì)算該票貨品的航空運(yùn)費(fèi)：?公布運(yùn)價(jià)如下:

BＥIＪING

CN

BＪS?Ｙ.REＮＭIＮBI

CNY

ＫGS?TOKYＯ

ＪP

M

230?Ｎ

37.5１?45

28.13答案:Volume：

7０×４7×３５×2=230300CM３

VolumeＷｅｉght：230３00CM3÷6０00CM3／KG=38．38ＫGS=３８.５KGS

?

GroｓsＷｅigｈt：

２×1８．9＝37.８KGS

ApplicablｅRate:

GＣRQ45３7.51CＮY／KG?CｈarｇeａｂｌｅWｅｉght：４5.0KGS

Weiｇhtchａrge：

45．0×２８.１3=CNY1265.８5

２．Rouｔing:Ｂｅijｉnｇ,ＣHIＮA(BＪS)

ToPorｔｌaｎd，U.S．Ａ（PDX)?

Cｏｍmodｉｔy：ＦIBRES

GroｓsWeight:２２Piecｅs,EＡＣH70.5KGS?Diｍensionｓ：22Ｐieces，８2×68×5２CM?計(jì)算該票貨品的航空運(yùn)費(fèi)。?公布運(yùn)價(jià)如下:

BEIJIＮG

ＣＮ

ＢJS?Y.REＮMINＢI

CNY

ＫGS?PORTLAND,

Ｕ.S．A.

M

420.00

N

５9.61

45

４5.６８

100

41.81

3０0

38.79?

２２1１

300

27.29

2２11

15００

25.４9

答:Volume：

82×６８×５2CM×２２=６37894４ＣM3

VolｕmeWｅｉght:63789４4CＭ3÷60０0CM3/KG=1063.16ＫGS＝1０63．5ＫＧS

GrossWeｉght:

70.5×22＝1551.0KGS

AppliｃableRate：

SCR

2211／Q１５0025.４9CNY／KＧ

ChａrｇｅａbleWeiｇht:

1551.0KＧS

Wｅightcharge:

1551．0×25.４９=CNY.3９５３4.9９三、案例分析

(每題５分，共１0分)

１.一票從北京運(yùn)往倫敦的機(jī)器配件，在巴黎中轉(zhuǎn),貨運(yùn)單號(hào)，４件，每件２5公斤,當(dāng)在巴黎中轉(zhuǎn)時(shí)，由于臨時(shí)出現(xiàn)問題,發(fā)貨人向航空公司提出停止運(yùn)送,且返回北京。

問：發(fā)貨人的請(qǐng)求是否可以得到航空公司的許可？為什么？?返回的機(jī)器配件的運(yùn)費(fèi)由誰來支付??答案：發(fā)貨人的請(qǐng)求可以得到航空公司的許可。?根據(jù)《華沙公約》“托運(yùn)人在履行運(yùn)送協(xié)議所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下,有權(quán)在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨品退回，或在途中經(jīng)停時(shí)中止運(yùn)送,或在目的地或運(yùn)送途中交給非航空貨運(yùn)單上所指定的收貨人,或規(guī)定將貨品退回始發(fā)地航空站,但不得因行使這種權(quán)利而使承運(yùn)人或其他托運(yùn)人遭受損失，并應(yīng)償付由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。”?返回的機(jī)器配件的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人來支付。?2．一票從上海運(yùn)往泰國的整套流水線機(jī)器,貨運(yùn)單號(hào),由于機(jī)器比較龐大,用了６個(gè)箱子，每件重量60公斤,整套機(jī)器的價(jià)值USD6０0０，無申明價(jià)值，在終點(diǎn)站接貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)箱子開裂，經(jīng)檢查,這個(gè)箱子的機(jī)器已完全受損,其它5個(gè)箱子完好。?問：航空公司應(yīng)如何補(bǔ)償?

答案:此批貨品屬于國際運(yùn)送，根據(jù)《華沙公約》第二十二條第二款(Ｂ)“如交運(yùn)的行李或貨品的一部分或者貨品中任何物