臺(tái)背回填首件總結(jié)

濟(jì)南至祁門高速公路淮南至合肥段

路基工程第一合同段臺(tái)背回填首件施工總結(jié)編制:審核:審批：安徽省公路橋梁工程有限公司濟(jì)祁高速（淮合段）路基01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況1二、施工準(zhǔn)備11、人員準(zhǔn)備12、施工機(jī)械準(zhǔn)備13、施工技術(shù)準(zhǔn)備24、管理準(zhǔn)備2三、施工過程及質(zhì)量控制21、測量放樣22、基底處理23、臺(tái)階的開挖24、分層填筑35、含水量的檢測36、碾壓工藝47、確定壓實(shí)厚度及碾壓遍數(shù)3四、施工中存在的問題及整改措施51、存在問題52、原因分析53、整改措施5五、施工總結(jié)6臺(tái)背回填首件工程施工總結(jié)為了確保我標(biāo)段內(nèi)的臺(tái)背回填工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，我部選擇k78+855現(xiàn)澆箱涵臺(tái)背回填作為首件工程，按照經(jīng)審批的臺(tái)背回填施工方案組織施工，使人員熟悉施工工藝流程和各自分工，確定填料的松鋪系數(shù)和壓實(shí)厚度，碾壓機(jī)械組合和碾壓遍數(shù)，發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。一、工程概況本涵洞設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱涵，中心里程樁號(hào)為k78+855,現(xiàn)澆箱涵中心線與道路設(shè)計(jì)中心線夾角為45°,結(jié)構(gòu)形式為14rX（孔數(shù)孔徑又凈高），涵洞長度。臺(tái)背回填填料選用6%石灰改善土。首件臺(tái)背回填施工與2014年12月29日施工完成。二、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備序號(hào)姓名職位備注1石懷遠(yuǎn)項(xiàng)目經(jīng)理全面領(lǐng)導(dǎo)、管理2劉向前項(xiàng)目總工程師全面質(zhì)量、技術(shù)管理3凌志旺項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場施工生產(chǎn)管理4馮林試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作5楊康樂安全部長負(fù)責(zé)安全、環(huán)保、文明施工6陳詩奎物資設(shè)備部長負(fù)責(zé)材料保障供應(yīng)2、施工機(jī)械準(zhǔn)備名稱型號(hào)單位數(shù)量名稱型號(hào)單位數(shù)量光輪壓路機(jī)25T臺(tái)1挖掘機(jī)卡特320臺(tái)1振動(dòng)壓路機(jī)22T臺(tái)1自卸車18t臺(tái)3小型沖擊夯臺(tái)2發(fā)電機(jī)50kVA臺(tái)1灑水車臺(tái)1平地機(jī)PY180臺(tái)13、施工技術(shù)準(zhǔn)備臺(tái)背回填填料選用6%石灰改善土，經(jīng)前期試驗(yàn)檢測，此填料可以用于臺(tái)背回填，最佳含水量為％，最大干密度為cm3。臺(tái)背壓實(shí)度按96%控制，每層壓實(shí)厚度不大于15cm。4、管理準(zhǔn)備（1）、建立臺(tái)背回填管理臺(tái)帳，填寫各壓實(shí)層厚度、寬度、材料、壓實(shí)度及各方簽認(rèn)的信息。（2）、在兩側(cè)墻身上分別按左中右標(biāo)注各層壓實(shí)后位置。壓實(shí)厚度按照第一層的試驗(yàn)成果確定。三、施工過程及質(zhì)量控制1、測量放樣臺(tái)背回填區(qū)域?yàn)椋夯拥撞繉挾染嚯x臺(tái)身3m，底部順路線方向填土長度為距基礎(chǔ)內(nèi)緣3m；頂部順路線方向填土長度為翼墻尾端（無翼墻為基礎(chǔ)內(nèi)緣）臺(tái)高乘以2加3m；寬度為全路幅。2、基底處理據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖，基底處理使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行整理，避免機(jī)械對(duì)結(jié)構(gòu)物造成破壞。并用小型沖擊夯配合22T震動(dòng)壓路機(jī)和25T光輪壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)過道路工程師、監(jiān)理工程師、施工單位質(zhì)檢人員三方檢收，結(jié)果證明基底填土密實(shí)平整，壓實(shí)度合格（90%），可以

進(jìn)行臺(tái)背回填。3、臺(tái)階的開挖臺(tái)階按照高100cm,寬200cm,即坡度1：2?；靥畈牧匣靥顣?:2-路基填料Xb；3m回填材料回填書料1:2-路基填料Xb；3m4、分層填筑臺(tái)階開挖好后，并對(duì)坑底處理合格后，采用分層填筑法進(jìn)行臺(tái)背回填，每層填土松鋪厚度依經(jīng)驗(yàn)定為20cm，壓實(shí)厚度按照第一層填筑的壓實(shí)厚度確定。壓實(shí)機(jī)械采用小型沖擊夯、22T震動(dòng)壓路機(jī)及25T光輪壓路機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)施工時(shí)，要保證壓路機(jī)離墻身距離不小于30cm，以避免損傷墻身。填筑范圍較窄處，采用小型沖擊夯夯實(shí)。填筑過程中，涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱同步填筑。5、含水量的檢測每層上料后，及時(shí)檢測填料的含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量土2%時(shí)開始碾壓，否則補(bǔ)水或翻曬后再進(jìn)行含水量測試，合格后開始碾壓。6、碾壓工藝輾壓時(shí)，采用22T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振一遍，然后用光輪壓路機(jī)壓至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求止。輾壓時(shí)先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1/3、最大速度不超過h,輾壓時(shí)應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡，壓路機(jī)盲區(qū)采用小型沖擊夯夯實(shí)。7、確定壓實(shí)厚度及碾壓遍數(shù)光輪壓路機(jī)碾壓三遍后，進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，按每50m2檢測1個(gè)點(diǎn)，每層不小于4點(diǎn)的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，壓實(shí)度不足時(shí)繼續(xù)復(fù)壓，直至壓實(shí)度都不小于96%為止。根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果，輾壓三遍壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求。輾壓四遍后，檢測點(diǎn)的壓實(shí)度基本都能滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓第五遍，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測，壓實(shí)度檢測結(jié)果均大于96%，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)及文件要求。壓路機(jī)盲區(qū)在小型沖擊夯夯實(shí)六至八遍后方能到達(dá)設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)后進(jìn)行標(biāo)高測量，整理測量數(shù)據(jù)，結(jié)論為松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度，測量數(shù)據(jù)整理見附件。序號(hào)樁號(hào)基底高程m松鋪高程m壓實(shí)高程m松鋪厚度m壓實(shí)厚度m松鋪系數(shù)1K78+855大樁號(hào)左2K78+855大樁號(hào)中3K78+855大樁號(hào)右4K78+855小樁號(hào)左19.3285K78+855小樁號(hào)中19.3816K78+855小樁號(hào)右四、施工中存在的問題及整改措施1、存在問題（1）回填過程中，機(jī)械與墻背有輕微碰撞的現(xiàn)象。（2）在現(xiàn)澆箱涵涵身范圍內(nèi)的個(gè)別角隅夯實(shí)不到位。（3）橫坡及平整度控制的不夠好。2、原因分析（1）由于沒有嚴(yán)格執(zhí)行方案中機(jī)械與涵背遠(yuǎn)離距離，導(dǎo)致壓路機(jī)與涵體部分輕微碰撞。（2）由于該處不能用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，所以需用沖擊夯和平板夯，在部分角隅部位人工夯擊不到位，需加強(qiáng)并多次夯擊。（3）松鋪填料厚度不均勻和局部填料拌合不均勻現(xiàn)象。3、整改措施（1）壓路機(jī)碾壓時(shí)離現(xiàn)澆箱涵涵身以距離不小于，對(duì)于該范圍內(nèi)和壓路機(jī)碾壓不到的部位采用沖擊夯夯實(shí)，不可遺漏。對(duì)于角隅部位增加夯擊次數(shù)，以達(dá)到要求壓實(shí)度。（2）每層攤鋪前，均要按攤鋪面積打方格，使填料松鋪厚度均勻，大粒徑填料均勻分散。對(duì)超粒徑的填料要人工清除。靜壓一遍后，對(duì)局部坑洼人工補(bǔ)平。五、施工總結(jié)1.臺(tái)背回填采用6%石灰改善土，壓實(shí)度按96%控制，最佳含水量為%，最大干密度為cm3,松鋪厚度控制在以內(nèi)，松鋪系數(shù)為，壓實(shí)厚度為15cm。2、壓實(shí)機(jī)械采用小型沖擊夯、22T震動(dòng)壓路機(jī)及25T光輪壓路機(jī)?；靥钸^程中主要使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓時(shí)離墻身距離不小于30cm，對(duì)壓路機(jī)無法碾壓到的部位，由人工使用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理。3、最佳經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)為震壓一遍，然后靜壓五遍，壓路機(jī)盲區(qū)在小型沖擊夯夯實(shí)六至八遍后方能到達(dá)設(shè)計(jì)要求。4.回填時(shí)，必須兩側(cè)同步對(duì)稱回填碾壓，與路基搭接面需開挖臺(tái)階。通過本次現(xiàn)澆箱涵臺(tái)背回填首件施工，驗(yàn)證了我標(biāo)段所確定的臺(tái)背回填施工方案能夠滿足施工要求，是合理可行的，