2023年土木認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

第9頁(yè)共9頁(yè)2023年?土木認(rèn)識(shí)實(shí)?習(xí)報(bào)告范文?作為一名?剛剛接觸專?業(yè)知識(shí)的大?學(xué)生來(lái)說(shuō)，?如果在學(xué)習(xí)?專業(yè)課之前?直接就接觸?深?yuàn)W的專業(yè)?知識(shí)是不科?學(xué)的，為此?，學(xué)院帶領(lǐng)?我們進(jìn)行了?這次實(shí)習(xí)活?動(dòng)，讓我們?從實(shí)踐中對(duì)?這門自己即?將從事的專?業(yè)獲得一個(gè)?感性認(rèn)識(shí)，?為今后專業(yè)?課的學(xué)習(xí)打?下堅(jiān)實(shí)的基?礎(chǔ)，為今后?書(shū)本與實(shí)踐?的結(jié)合打下?基礎(chǔ)。緊?張的兩周的?___活結(jié)?束了，在這?兩周里我還?是有不少的?收獲。實(shí)習(xí)?結(jié)束后好好?總結(jié)一下。?在實(shí)習(xí)過(guò)程?中我們共進(jìn)?行了七項(xiàng)工?地參觀，包?括故宮博物?院，首鋼液?壓車間，學(xué)?校實(shí)驗(yàn)樓留?學(xué)生公寓，?兩處住宅小?區(qū)工地，和?豐臺(tái)構(gòu)件廠?共七天的參?觀。在每次?參觀結(jié)束后?我們都做了?很認(rèn)真的總?結(jié)，把自己?在參觀時(shí)學(xué)?到的，了解?到的知識(shí)進(jìn)?行梳理，也?同時(shí)為今后?的學(xué)習(xí)打好?基礎(chǔ)，雖然?我們不能完?全明白老師?講解的所有?知識(shí)，但終?歸是學(xué)習(xí)的?過(guò)程，不同?程度上都會(huì)?有收獲。而?實(shí)習(xí)的意義?也在于此。?首先，通過(guò)?實(shí)習(xí)，通過(guò)?實(shí)踐，使我?學(xué)到了很多?實(shí)踐知識(shí)。?通過(guò)參觀，?使我近距離?的觀察了整?個(gè)房屋的建?造過(guò)程，廠?房的結(jié)構(gòu)，?學(xué)到了很多?很適用的具?體的施工知?識(shí)，這些知?識(shí)往往是我?在學(xué)校很少?接觸，很少?注意的，但?又是十分重?要、十分基?礎(chǔ)的知識(shí)。?比如，鋼筋?的綁扎，底?層基礎(chǔ)鋼筋?的綁扎首先?要放樣，每?一跨度里鋼?筋的接頭數(shù)?只有___?%，即4根?鋼筋里只有?一個(gè)接頭，?另外，接頭?要盡量放在?受壓區(qū)內(nèi)。?在砌墻的過(guò)?程中，如遇?到墻要轉(zhuǎn)角?或相交的時(shí)?候，兩墻要?一起砌起來(lái)?，在留槎的?過(guò)程中，可?以留斜槎，?如果要留直?槎，則必須?留陽(yáng)槎，且?要有拉結(jié)筋?，不能留陰?槎。在進(jìn)行?混凝土施工?的過(guò)程中，?要特別注意?混凝土的配?合比，在天?熱的時(shí)候要?注意養(yǎng)護(hù)。?其次我們還?對(duì)一些細(xì)部?的作法有所?認(rèn)識(shí)，了解?了設(shè)計(jì)與施?工間是有距?離的，要靠?施工工程師?在技術(shù)上給?予合理設(shè)計(jì)?才能保證施?工的順利和?高質(zhì)量。針?對(duì)每次的參?觀我做了以?下的總結(jié)。?對(duì)于像故?宮一樣古老?的建筑在施?工上可以算?是大興土木?，但以后使?用的機(jī)會(huì)較?少，但針對(duì)?對(duì)古建筑的?修復(fù)這一需?要，為保存?祖國(guó)的文化?，古國(guó)風(fēng)貌?，是不可或?缺的。所以?研究古建筑?的構(gòu)造是有?必要的。對(duì)?于廠房，我?們今后會(huì)有?單層廠房這?門課程，以?后走向社會(huì)?我們或許現(xiàn)?場(chǎng)房建設(shè)方?面發(fā)展，而?且本身各種?建筑理論的?基礎(chǔ)知識(shí)本?都是相通的?，因此無(wú)論?是為今后的?學(xué)習(xí)還是以?后投入社會(huì)?的需要對(duì)廠?房的認(rèn)識(shí)都?是必不可少?的。廠房由?山墻，梁，?柱，屋蓋，?水平支撐，?豎直支撐組?成。整體是?鋼筋混凝土?結(jié)構(gòu)。在梁?上設(shè)有吊車?的槽鋼軌道?，為了使整?體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?，在廠房的?第一段，最?后一段是有?行家結(jié)構(gòu)的?水平支撐，?在進(jìn)深超過(guò)?六十米時(shí)，?中間的某一?關(guān)也要加上?水平支撐。?豎直支撐則?是在沉重的?梁上起加固?作用。而對(duì)?于建筑工地?，我的體會(huì)?就更深了，?無(wú)論是對(duì)施?工過(guò)程還是?對(duì)施工工藝?我都產(chǎn)生了?很大的興趣?。當(dāng)今的不?同建筑多采?用橡膠混凝?土的方式，?結(jié)構(gòu)殺害能?夠多為框架?剪力墻。對(duì)?于鋼筋的使?用有著嚴(yán)格?的規(guī)范，從?配筋到綁扎?，到架模板?，再到灌漿?，這一系列?的工作，一?項(xiàng)都不能出?錯(cuò)，小小的?偏差可能會(huì)?釀成無(wú)法收?拾的嚴(yán)重后?果。而在施?工工藝方面?，腳手架，?模板，包括?新材料的使?用都更加直?觀的展示在?我們面前。?我們見(jiàn)到?了滿堂紅式?和爬升式兩?種形式的腳?手架，施工?時(shí)，柱子的?模板應(yīng)在澆?筑混凝土后?的第二天拆?除，而樓板?的施工需要?在十五天左?右后才能拆?除模板，要?配備___?層的樓板的?模板，以便?施工。單樓?體抗震性能?不是很好時(shí)?，比如l型?樓會(huì)設(shè)計(jì)抗?震縫，沉降?縫，縫一般?設(shè)計(jì)在l拐?彎處。輕質(zhì)?材料是未來(lái)?的主導(dǎo)材料?，由于輕質(zhì)?材料總量比?原有混泥土?結(jié)構(gòu)可減少?___%，?可極大減輕?建筑的自重?，節(jié)約資源?。而最讓人?大開(kāi)眼界的?預(yù)制構(gòu)件著?實(shí)讓人驚嘆?不已。為加?快施工，縮?短施工周期?使用預(yù)制混?凝圖構(gòu)件是?首選，尤其?是大型的建?筑需要，預(yù)?制構(gòu)件的生?產(chǎn)減少了很?多問(wèn)題。雖?然在運(yùn)輸上?大型的構(gòu)件?有困難，但?還可以使用?現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)?場(chǎng)裝配的辦?法，更加高?效。但是?通過(guò)在課余?時(shí)間對(duì)當(dāng)代?建筑業(yè)進(jìn)行?分析，也產(chǎn)?生了一些我?個(gè)人的看法?。建筑結(jié)?構(gòu)設(shè)計(jì)是建?筑的主要部?分，他關(guān)系?到建筑的安?全，可靠的?程度，還有?是否能夠滿?足人們的使?用要求?，F(xiàn)?在的建筑結(jié)?構(gòu)是從解放?的時(shí)候繼承?下來(lái)的，所?以，有很多?東西雖然還?是適合建筑?，但是，卻?不適合時(shí)代?的發(fā)展了，?所以，建筑?結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)?有待提高。?首先，要從?建筑結(jié)構(gòu)安?全的角度來(lái)?提高，其次?，在從建筑?結(jié)構(gòu)的材料?、使用方面?來(lái)提高，建?筑結(jié)構(gòu)的提?高將會(huì)給我?們國(guó)家的（?范本）建筑?業(yè)的發(fā)展帶?了很大的影?響。我們常?說(shuō)百年大計(jì)?，這是建筑?的年限，和?你的身體是?一樣的，如?果一個(gè)人的?骨骼非常的?結(jié)實(shí)，那么?他會(huì)是一個(gè)?健康的人，?也是能夠提?供很多的勞?動(dòng)力，反之?，則會(huì)給社?會(huì)帶來(lái)很多?不便。同樣?，建筑的結(jié)?構(gòu)和人的骨?骼是一個(gè)概?念的兩種事?物。我們提?倡全民健身?運(yùn)動(dòng)的目的?就是要我們?的都有個(gè)健?康身體來(lái)適?合這個(gè)社會(huì)?的發(fā)展，所?以，建筑結(jié)?構(gòu)的發(fā)展也?同樣會(huì)帶來(lái)?建筑業(yè)的發(fā)?展。建筑?的發(fā)展歷史?是悠久的，?從原來(lái)的草?棚到后來(lái)的?用木頭做房?子再到用石?頭及其他的?材料，這樣?的發(fā)展過(guò)程?;每一次的?發(fā)展都帶來(lái)?一次新的社?會(huì)的變化，?一種是社會(huì)?制度變化，?一種是社會(huì)?的科技發(fā)生?了變化，所?以，我們現(xiàn)?在就面臨著?這樣一個(gè)問(wèn)?題，是如果?在現(xiàn)在的社?會(huì)中找到一?種適合人民?生活水平和?科學(xué)技術(shù)的?建筑，因?yàn)?，我們?nèi)祟?一直居住在?一個(gè)能夠遮?風(fēng)擋雨的地?方，原來(lái)人?們想的是如?何能夠生活?的溫暖和不?受外界動(dòng)物?的侵襲，而?現(xiàn)在，我們?的社會(huì)發(fā)生?了變化，現(xiàn)?在，在人們?的思想觀念?里，居住的?環(huán)境要舒心?才行，所以?說(shuō)，建筑業(yè)?有待于發(fā)展?，現(xiàn)在我們?已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一?種建筑正在?來(lái)臨，那就?是--人工?智能建筑。?他是社會(huì)發(fā)?展的產(chǎn)物，?是人們心理?趨向的一個(gè)?產(chǎn)物，所以?，他是合理?的。我們現(xiàn)?在就應(yīng)該想?一下現(xiàn)在的?建筑是不是?真的要走向?人工智能，?是不是下面?還有更加先?進(jìn)的建筑等?待我們，我?們面臨著這?樣一個(gè)社會(huì)?就不能推辭?什么，只有?，為了建筑?業(yè)的新發(fā)展?去努力，才?是我們當(dāng)前?應(yīng)該做的。?不難看出，?建筑業(yè)的發(fā)?展不是單一?方面的問(wèn)題?，而是，需?要很多方面?的協(xié)助才能?有所發(fā)展的?，對(duì)于，我?們應(yīng)該勇于?探索先進(jìn)的?科學(xué)技術(shù)，?使我國(guó)的建?筑能夠成為?國(guó)民的滿意?產(chǎn)品，也同?樣成為國(guó)際?市場(chǎng)的搶手?產(chǎn)品。總?之短短的實(shí)?習(xí)，讓我大?開(kāi)眼界，也?學(xué)會(huì)了不少?東西，也讓?我對(duì)自己今?后要從事的?行業(yè)有所思?考。原來(lái)的?那種心高氣?傲沒(méi)有了，?取而代之的?是腳踏實(shí)地?的努力工作?學(xué)習(xí)的決心?和信心。當(dāng)?我擺正自己?的心態(tài)，從?初涉社會(huì)工?作的被動(dòng)狀?態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)?始適應(yīng)社會(huì)?的主動(dòng)狀態(tài)?，以放松的?心情，充沛?的精力重新?回到緊張的?學(xué)習(xí)工作當(dāng)?中時(shí)，我忽?然有種這樣?的感受:短?短兩周，仿?佛思想又得?到了一次升?華，心中又?多了一份人?生感悟。?實(shí)習(xí)目的:?將學(xué)習(xí)的?理論知識(shí)運(yùn)?用于實(shí)踐當(dāng)?中，反過(guò)來(lái)?還能檢驗(yàn)書(shū)?本上理論的?正確性，有?利于融會(huì)貫?通。同時(shí)，?也能開(kāi)拓視?野，完善自?己的知識(shí)結(jié)?構(gòu)，達(dá)到鍛?煉能力的目?的。讓我們?對(duì)本專業(yè)知?識(shí)形成一個(gè)?客觀，理性?的認(rèn)識(shí)，從?而不與社會(huì)?現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)?。實(shí)習(xí)時(shí)?間:實(shí)習(xí)?地點(diǎn):實(shí)?習(xí)團(tuán)隊(duì):土?木工程道橋?專業(yè)全體師?生。實(shí)習(xí)?要求:(?1)實(shí)際觀?察各種路橋?模型，理論?聯(lián)系實(shí)際，?認(rèn)識(shí)并了解?路橋的結(jié)構(gòu)?。(2)?通過(guò)自己實(shí)?地的觀察并?記錄，了解?公路的交通?量，計(jì)算一?般地市內(nèi)公?路橋梁的交?通壓力。?(3)了解?板的配筋方?法、施工要?領(lǐng)。(4?)了解橋梁?交通中的作?用、及其與?道路線型的?主從關(guān)系。?(5)了?解橋址選擇?依據(jù)，及其?與河流走向?的關(guān)系的內(nèi)?容和要求。?(6)了?解立交在城?市交通中的?作用及其主?要組成部分?。(7)?了解橋梁、?板橋、斜拉?橋等的結(jié)構(gòu)?構(gòu)造特點(diǎn)。?實(shí)習(xí)前記?這次實(shí)習(xí)?從___年?___月_?__號(hào)至_?__月__?_號(hào)，歷時(shí)?約三周，期?間大家足跡?遍布焦作周?圍大小工地?。在這段共?同度過(guò)的難?忘時(shí)問(wèn)里，?不僅使我們?在專業(yè)知識(shí)?上獲益匪淺?同時(shí)也增進(jìn)?了師生之間?的感情，使?我們?cè)谂R近?畢業(yè)前又多?了一份可以?共同回憶的?美好時(shí)光!?這次實(shí)習(xí)?分為兩部分?:理論講座?與工地實(shí)踐?。理論部分?我們主要在?學(xué)校聽(tīng)?zhēng)孜?專業(yè)老師的?講座;實(shí)踐?部分主要以?工地實(shí)習(xí)的?形式來(lái)進(jìn)行?。實(shí)習(xí)時(shí)?間:實(shí)習(xí)?地點(diǎn):實(shí)?習(xí)人員:土?木工程道橋?方向全體學(xué)?生實(shí)習(xí)期?問(wèn)我們一共?聽(tīng)了兩個(gè)講?座，分別由?老師給我們?講述了專業(yè)?方面的最新?成果與進(jìn)展?。即___?理工大學(xué)土?木工程學(xué)院?土木工程道?橋教研室的?李輝老師與?褚懷寶老師?講的，給我?們做的是關(guān)?于道路工程?及隧道工程?的報(bào)告，甘?老師從道路?工程的起源?講到最新一?些道路發(fā)展?的現(xiàn)狀，從?能源與環(huán)境?的關(guān)系著重?強(qiáng)調(diào)了，做?為新一代的?祖國(guó)建設(shè)者?不僅要存結(jié)?構(gòu)上，形式?上令人滿意?，還要做到?節(jié)約，與環(huán)?境的相和諧?的發(fā)展觀。?以下為簡(jiǎn)要?記錄:道路?工程學(xué)是從?事道路的規(guī)?劃、勘測(cè)、?設(shè)計(jì)、施工?、養(yǎng)護(hù)等的?一門應(yīng)用科?學(xué)和技術(shù)，?是土木工程?的一個(gè)分支?。道路通常?是指為陸地?交通運(yùn)輸服?務(wù)，通行各?種機(jī)動(dòng)車、?人畜力車、?馱騎牲畜及?行人的各種?路的統(tǒng)稱。?道路按使用?性質(zhì)分為城?市道路、公?路、廠礦道?路、農(nóng)村道?路、林區(qū)道?路等。城市?高速干道和?高速公路則?是交通出入?受到控制的?、高速行駛?的汽車專用?道路。道路?工程歷史源?遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷?史上最早的?原始社會(huì)人?群，因生活?和生產(chǎn)的需?要，形成天?然原始的人?行小徑。以?后要求有更?好的道路，?取土填坑，?架木過(guò)溪，?以利通行。?當(dāng)人類由原?始農(nóng)業(yè)到馴?養(yǎng)牲畜后，?逐漸利用牛?、馬、駱駝?等乘騎或馱?運(yùn)。這種生?產(chǎn)力的飛躍?進(jìn)一步要求?更適用的道?路，因而出?現(xiàn)馱運(yùn)道。?道路工程?學(xué)的研究?jī)?nèi)?容主要有:?道路網(wǎng)規(guī)劃?和路線勘測(cè)?設(shè)計(jì)、路基?工程、路面?工程、道路?排水工程、?橋涵工程、?隧道工程、?附屬設(shè)施工?程和養(yǎng)護(hù)工?程等。道路?網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考?慮各種交通?運(yùn)輸綜合功?能的協(xié)調(diào)發(fā)?展，路網(wǎng)布?局的完善。?路線勘測(cè)設(shè)?計(jì)應(yīng)選定技?術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)?化的路線，?對(duì)平、縱、?橫三個(gè)面進(jìn)?行綜合設(shè)計(jì)?，力爭(zhēng)平面?短捷舒順、?縱坡平緩均?勻、橫斷面?穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，?以求保證設(shè)?計(jì)車速、縮?短行車時(shí)問(wèn)?、提高汽車?周轉(zhuǎn)率。對(duì)?路基、路面?、橋梁、隧?道、排水等?構(gòu)造物進(jìn)行?精心設(shè)計(jì)，?在保證質(zhì)量?的條件卜降?低施工、養(yǎng)?護(hù)、運(yùn)營(yíng)和?交通管理等?費(fèi)用。路?基既是路線?的主體，又?是路面的基?礎(chǔ)并與路面?共同承受車?輛荷載。路?基按其斷面?的填挖情況?分為路堤式?、路塹式、?半填半挖式?三類。路肩?是路面兩側(cè)?路基邊絳以?內(nèi)地帶，用?以支護(hù)路面?、供臨時(shí)停?靠車輛或行?人步行之用?。路基土石?方工程按開(kāi)?挖的難易分?為土方工程?與石方工程?。路基工程?在道路建設(shè)?中，工程量?大、占地廣?，常為控制?施工進(jìn)度的?關(guān)鍵，故要?求盡可能與?沿線農(nóng)田水?利建設(shè)相結(jié)?合并力爭(zhēng)節(jié)?約用地;按?照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?，嚴(yán)格控制?施工質(zhì)量，?保證路基具?有足夠的強(qiáng)?度和穩(wěn)定性?;搞好排水?和防護(hù)加固?工程，沿河?路基應(yīng)注意?不被洪水淹?沒(méi)沖毀;填?方工程應(yīng)慎?選土質(zhì)并分?層夯實(shí)，對(duì)?其密實(shí)度和?含水量進(jìn)行?現(xiàn)場(chǎng)控制;?冰凍地區(qū)還?應(yīng)設(shè)置防凍?層或設(shè)置隔?水層和隔溫?層，切斷毛?細(xì)水，減少?負(fù)溫差的不?利影響;當(dāng)?路線通過(guò)懸?巖峭壁需修?建懸出路臺(tái)?或半山橋，?陡峻坡則需?修筑擋墻、?石砌護(hù)坡或?護(hù)腳等工程?以保證路基?和山體的穩(wěn)?定;當(dāng)路線?不能避讓必?須通過(guò)特殊?或不良地質(zhì)?、水文的地?區(qū)或路段時(shí)?，路基工程?應(yīng)針對(duì)其具?體情況和特?征，采取防?治措施。為?適應(yīng)行車作?用和自然因?素的影響，?在路基上行?車道范圍內(nèi)?，用各種筑?路材料修筑?多層次的堅(jiān)?固、穩(wěn)定、?平整和一定?粗糙度的路?面。其構(gòu)造?一般由面層?、基層(承?重層)、墊?層組成，表?面應(yīng)做成路?拱以利排水?。路面按其?使用特性分?為高、次高?、中級(jí)、低?級(jí)路面四級(jí)?。按其在荷?載作用下的?力學(xué)特性，?路面可分為?剛性路面和?柔性路面。?水的作用是?造成路基、?路面和沿線?構(gòu)筑物的病?害和沖毀的?主因。根?據(jù)來(lái)源不同?分為地表水?和地下水。?地表水若沿?道路表面流?向或滲入路?基土內(nèi)時(shí)，?可能將沖毀?路基的路肩?和邊坡以及?路面;地下?水能使路基?濕軟，降低?土基強(qiáng)度和?路面承載力?，嚴(yán)重時(shí)可?引起翻漿或?邊坡滑坍，?導(dǎo)致交通中?斷。排水工?程要與水利?灌溉相配合?，地面排水?和地下排水?兼顧，路基?路面排水與?橋涵工程相?結(jié)合?？?的要求是查?明情況，全?面考慮，因?地制宜，就?地取材，防?重于治，經(jīng)?濟(jì)適用，多?種措施，綜?合治理，構(gòu)?成一個(gè)統(tǒng)一