2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題精選附答案

2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題精選附答案大題（共18題）一、某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛,確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量；4設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求；5壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。【問題】2、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?【答案】2、試驗(yàn)段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標(biāo)確定相關(guān)數(shù)據(jù),如：松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo),如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。二、某公路橋梁工程施工項(xiàng)目,業(yè)主通過公開招標(biāo)分別與某路橋公司和某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行了施工準(zhǔn)備工作,并在開工前向監(jiān)理單位提交了該工程的施工組織設(shè)計(jì)和樁基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了該橋樁基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果,并提出了修改意見和建議,以書面形式回復(fù)施工單位并上報(bào)業(yè)主?！締栴}】3、施工單位仍堅(jiān)持按原施工方案進(jìn)行施工,且施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不安全隱患。此時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)力和處理此問題?【答案】3、（1）報(bào)經(jīng)業(yè)主同意,總監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工的指示,要求施工單位停工整改。（2）監(jiān)督檢查施工單位的整改情況。（3）整改完成后,由施工單位提交復(fù)工申請(qǐng),經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)核查確認(rèn)后,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復(fù)工通知。（4）對(duì)拒不整改者,監(jiān)理工程師可向業(yè)主提出報(bào)告,指令施工單位調(diào)換有關(guān)人員。三、某公路項(xiàng)目采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款實(shí)施管理,光華監(jiān)理公司在對(duì)派駐到該公路項(xiàng)目的監(jiān)理人員的指示中,要求每個(gè)監(jiān)理人員都要忠實(shí)履行監(jiān)理職責(zé),維護(hù)業(yè)主的權(quán)益,謹(jǐn)慎代表業(yè)主行使對(duì)工程管理的權(quán)力。因此,不管是駐地監(jiān)理工程師還是專業(yè)監(jiān)理工程師都要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。多與業(yè)主聯(lián)系。遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之處,要及時(shí)請(qǐng)示業(yè)主,認(rèn)真的按業(yè)主對(duì)合同的解釋,在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)嚴(yán)格行使監(jiān)理權(quán)力,施工中積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)修改問題,不要都等總監(jiān)處理,誰發(fā)現(xiàn)誰及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改,不要影響施工進(jìn)度?！締栴}】上述指示中有哪些不妥之處,為什么?【答案】1、應(yīng)維護(hù)業(yè)主和承包商的合法權(quán)益。以獨(dú)立第三者履行“合同”規(guī)定的職責(zé)、行使合同規(guī)定的權(quán)力。2、“駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師”對(duì)總監(jiān)負(fù)責(zé)。3、“合同”中含糊或矛盾時(shí)由總監(jiān)工程師解釋。4、監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位沒有合同關(guān)系,監(jiān)理工程師沒有權(quán)力通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)修改。應(yīng)報(bào)告業(yè)主單位要求設(shè)計(jì)單位修改。四、某市投資修建一公路建設(shè)項(xiàng)目,建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo),乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持,舉行了公開開標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo),并簽訂了施工合同。施工開始后,建設(shè)單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定,認(rèn)為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失35萬元。質(zhì)量事故發(fā)生后,建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認(rèn)為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請(qǐng)仲裁,仲裁機(jī)構(gòu)裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟?！締栴}】3、上述質(zhì)量事故的調(diào)查組應(yīng)由誰組織?監(jiān)理單位是否應(yīng)參加調(diào)查組?說明理由。【答案】3、質(zhì)量事故調(diào)查組應(yīng)由省級(jí)交通主管部門組織。因?yàn)樵撡|(zhì)量事故屬于一般質(zhì)量事故。監(jiān)理單位應(yīng)參加調(diào)查組。因?yàn)樵撡|(zhì)量事故是由于施工單位的原因造成的,并非由于監(jiān)理工程師的過失所致,監(jiān)理單位不應(yīng)回避。五、某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,駐地高級(jí)監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。（3）在監(jiān)理人員主要職責(zé)中,其高級(jí)駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)如下：①明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),評(píng)定工程質(zhì)量；②提出保證工程質(zhì)量的措施和手段,組織進(jìn)行質(zhì)量抽查和抽驗(yàn)；③負(fù)責(zé)工程計(jì)量、簽署原始憑證和支付證書；④批準(zhǔn)各項(xiàng)工程開工報(bào)告,發(fā)出各項(xiàng)工程開工通知；⑤經(jīng)常巡視工地,及時(shí)解決處理影響工程質(zhì)量的問題；⑥建立部門或?qū)I(yè)監(jiān)理人員的日常匯報(bào)制度?！締栴}】試分析高級(jí)駐地監(jiān)理的職責(zé)有無不妥之處?為什么?【答案】（3）高級(jí)駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)中第③條不妥；第③條中“工程計(jì)量、簽署原始憑證”應(yīng)是其他監(jiān)理工程師的職責(zé)。另外,職責(zé)中遺漏了向承包人發(fā)出質(zhì)量控制的指示。六、某地?cái)M建設(shè)一項(xiàng)公路工程,建設(shè)單位在該工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件完成后,通過招標(biāo)選擇了一家監(jiān)理單位。該監(jiān)理單位的工作范圍被限定在施工招標(biāo)和施工階段。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締栴}】3、本案例中的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置步驟有何不妥?應(yīng)該怎樣改正?【答案】3、設(shè)置步驟中不應(yīng)包含“確定管理層次”,且其他步驟順序不對(duì)；正確的步驟應(yīng)是：確定監(jiān)理目標(biāo)、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定監(jiān)理工作流程。七、某高速公路工程，全長(zhǎng)30km，路面面層為4cm改性瀝青混合SMA-13，上面層+6cm改性瀝青混合料AC-20，中面層+8cm重交瀝青混合料AC-25下面層?；鶎踊蠟?6cm水泥穩(wěn)定碎石。瀝青混合料拌和站、水泥穩(wěn)定碎石拌和站均布置在靠近路線中點(diǎn)，且遠(yuǎn)離居民區(qū)。在路面施工過程中，發(fā)生如下事件：事件1：施工單位的基礎(chǔ)施工方案中，包含下列內(nèi)容；（1）擬將基層分為18cm+18cm兩層施工，下層灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d且延長(zhǎng)至上層鋪筑前2d。（2）拌制的水泥穩(wěn)定碎石材料在運(yùn)輸時(shí)必須要求覆蓋，除非運(yùn)距在5km以內(nèi)且能在0.5小時(shí)內(nèi)運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。（3）夏季氣溫在30℃以上時(shí)，控制碾壓時(shí)的含水率比最佳含水率增加2%。事件2：施工單位向監(jiān)理工程師申報(bào)連續(xù)式瀝青混合料拌和機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，監(jiān)理工程師未同意，并要求施工單位進(jìn)場(chǎng)間歇式拌和機(jī)。事件3：在瀝青混合料面層施工前，監(jiān)理工程師巡視發(fā)現(xiàn)：（1）部分路段基層表面有收縮裂縫；（2）施工單位將施工廢渣、廢料、沖洗機(jī)械設(shè)備的油污水、工人現(xiàn)場(chǎng)用餐的生活垃圾等隨意丟棄。事件4：考慮到當(dāng)?shù)亟涤炅看螅瑸楸ＷC工程質(zhì)量，施工單位在瀝青混合料中采用1.5%的水泥代替等量礦粉，同時(shí)，為保證進(jìn)度、并確保黏層不受污染，施工單位在對(duì)路面用水洗刷后，隨即采用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青黏層油，緊接著鋪筑瀝青層。1、針對(duì)事件1，回答以下問題：（1）為加強(qiáng)基層的層間結(jié)合可采取哪些措施？（2）基層施工方案中有哪些不妥之處？2、針對(duì)事件2，回答以下問題：（1）監(jiān)理工程師的做法是否正確？為什么？（2）間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合哪些要求？3、針對(duì)事件3，回答以下問題；（1）監(jiān)理工程師對(duì)基層表面的收縮裂縫應(yīng)要求施工單位如何處理？【答案】八、某公路工程劃分為土建工程和設(shè)備安裝工程兩個(gè)合同段。建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設(shè)備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設(shè)備采購合同。工程實(shí)施過程中發(fā)生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時(shí)間向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程開工報(bào)審表，總監(jiān)理工程師在審批施工組織設(shè)計(jì)文件后，組織專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就位，施工所需的施工道路、臨時(shí)設(shè)施已完成，施工人員已到位，材料和工程設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，施工測(cè)量人員正在進(jìn)行測(cè)量控制樁和控制線的測(cè)設(shè)，拆遷工作正在進(jìn)行，不會(huì)影響工程進(jìn)度。為此，總監(jiān)理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知，并報(bào)告了建設(shè)單位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工人員準(zhǔn)備將一種新型建筑材料用于工程。經(jīng)詢問，甲施工單位認(rèn)為該新型建筑材料性能好、價(jià)格便宜，對(duì)工程質(zhì)量有保證。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求其提供該新型建筑材料的有關(guān)資料，甲施工單位僅提供了使用說明書。事件3：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查甲施工單位的某分項(xiàng)工程質(zhì)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常，便再次對(duì)甲施工單位試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及其試驗(yàn)范圍、本工程試驗(yàn)項(xiàng)目及要求等內(nèi)容進(jìn)行了全面考核。事件4：為了解工程設(shè)備性能，有效控制設(shè)備制造質(zhì)量，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)指令乙施工單位指派專人進(jìn)駐丙單位，與監(jiān)理人員共同對(duì)丙單位的設(shè)備制造過程進(jìn)行質(zhì)量控制。事件5：工程交工驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程檔案驗(yàn)收?！締栴}】1.事件1中，總監(jiān)理工程師簽署同意開工的意見是否妥當(dāng)？說明理由?！敬鸢浮?.事件1中，總監(jiān)理工程師簽署同意開工的意見妥當(dāng)。理由：在現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的情況表明，該工程已符合開工所需的條件。九、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段、兩個(gè)監(jiān)理合同段,并公開招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)?！締栴}】2、在招標(biāo)選擇施工單位過程中,監(jiān)理單位是否有決定權(quán)?誰具有決定權(quán)?【答案】2、在招標(biāo)選擇施工單位過程中,監(jiān)理單位不具有決定權(quán),只有建議權(quán),而業(yè)主具有決定權(quán)。一十、在監(jiān)理招標(biāo)文件中，列出目標(biāo)控制工作如下：投資控制：①組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化；②處理費(fèi)用索賠；③審查工程概算；④處理工程價(jià)款變更；⑤進(jìn)行工程計(jì)量。進(jìn)度控制：①審查施工進(jìn)度計(jì)劃；②主持召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)；③跟蹤檢查施工進(jìn)度；④檢查工程投入物的質(zhì)量；⑤審批工程延期。質(zhì)量控制：①審查分包單位資質(zhì)；②原材料見證取樣；③確定設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；④審查施工組織設(shè)計(jì)；⑤審核工程結(jié)算書?！締栴}】指出監(jiān)理目標(biāo)控制工作中不妥之處，說明理由?！敬鸢浮客顿Y控制中①③不妥。理由：①屬于設(shè)計(jì)階段投資控制工作，③屬于設(shè)計(jì)階段投資控制工作進(jìn)度控制中④不妥。理由：是屬于質(zhì)量控制的內(nèi)容。質(zhì)量控制中③⑤不妥。理由：③屬于設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制工作⑤屬于施工階段投資控制工作，一十一、某一級(jí)公路建設(shè)工程項(xiàng)目為公用事業(yè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建設(shè)單位決定利用社會(huì)資金作為該項(xiàng)目建設(shè)資金的補(bǔ)充部分，經(jīng)招標(biāo)后確定E工程總公司（以下簡(jiǎn)稱E公司）作為出資方。E公司具有施工總承包特級(jí)資質(zhì)，建設(shè)單位沒有進(jìn)行施工招標(biāo)就確定E公司作為施工單位。E公司與建設(shè)單位達(dá)成口頭協(xié)議后即進(jìn)場(chǎng)施工，此時(shí)，雙方尚未簽訂書面施工合同，也沒有批復(fù)的工程量清單。監(jiān)理單位中標(biāo)并簽約進(jìn)場(chǎng)后，總監(jiān)理工程師多次提醒建設(shè)單位應(yīng)按法定程序與E公司簽訂書面施工合同，但未果。3個(gè)月后，該施工單位提出工程量計(jì)量和費(fèi)用支付申請(qǐng)，總監(jiān)理工程師拒絕了施工單位的申請(qǐng)。問題：1.建設(shè)單位確定施工單位的方式是否合法?請(qǐng)說明理由。2.考慮到本項(xiàng)目建設(shè)資金的特殊性，可否采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行施工招標(biāo)?為什么?3.總監(jiān)理工程師為什么拒絕施工單位的計(jì)量、支付申請(qǐng)?4.該施工單位提出工程計(jì)量申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足哪些條件?【答案】1.不合法。按照招投標(biāo)法屬于公用事業(yè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，應(yīng)采用公開招標(biāo)的方式確定施工單位。2.不可以。邀請(qǐng)招標(biāo)項(xiàng)目的條件:①項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇；②受自然地域環(huán)境限制的;③涉及國(guó)家安全、國(guó)家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)，適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的;④擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目?jī)r(jià)值相比，不值得的;⑤法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開招標(biāo)的。且邀請(qǐng)招標(biāo)的項(xiàng)目必須經(jīng)政府或項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)。3.因本項(xiàng)目尚不具備工程計(jì)量與費(fèi)用支付的條件。主要是：施工合同尚未建立，且無經(jīng)評(píng)審的工程量清單。4.計(jì)量應(yīng)滿足的條件:首先該施工單位應(yīng)與建設(shè)單位簽訂施工合同，合同簽訂后符合下列4個(gè)條件后方可接收計(jì)量支付申請(qǐng)。①計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求;②質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求;一十二、對(duì)某項(xiàng)工程的施工，業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式選定了承包人。簽訂合同時(shí)，業(yè)主為了約束承包人能保證工程質(zhì)量，要求承包人支付了30萬元定金。業(yè)主與承包人雙方在簽訂施工合同時(shí)對(duì)工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價(jià)款、工期和違約責(zé)任等都作了具體約定。施工合同履行時(shí)，在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個(gè)工程停工15天；主體工程施工中由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障，使進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工10天。兩次停工承包人都及時(shí)提出了工期和費(fèi)用索賠申請(qǐng)，并提供了施工記錄?！締栴}】1.招標(biāo)時(shí)對(duì)承包人的資質(zhì)審查的內(nèi)容有哪些？2.定金與預(yù)付款有何區(qū)別？3.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么？4.監(jiān)理工程師對(duì)兩次索賠申請(qǐng)應(yīng)如何處理？【答案】1.對(duì)承包人資質(zhì)審查的內(nèi)容有：①企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、②資質(zhì)證書、③人員素質(zhì)、④設(shè)備和技術(shù)能力、⑤財(cái)務(wù)狀況、⑥工程經(jīng)驗(yàn)、⑦企業(yè)信譽(yù)等。2.定金與預(yù)付款的區(qū)別：①目的不同，定金的目的是證明合同的成立和確保合同的履行；而預(yù)付款是解決承包人在工程準(zhǔn)備和材料準(zhǔn)備的資金問題。②性質(zhì)不同，定金是擔(dān)保形式，是法律行為；而預(yù)付款是一種慣例，是約定俗成的習(xí)慣，不是法律行為。③處理不同，定金視合同履行情況有不同的法律后果；預(yù)付款在工程進(jìn)度款中按比例扣還。3.監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件：①承包人受到了實(shí)際損失或損害；②損失不是因承包人的過錯(cuò)造成；③造成的損失也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)；④承包人在規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出索賠申請(qǐng)。4.針對(duì)第一次索賠：索賠成立，這是因?yàn)橛龅轿奈锸遣豢深A(yù)見的不利物質(zhì)條件，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，工期和費(fèi)用索賠理由成立，同時(shí)承包人及時(shí)提供了證據(jù)資料和索賠申請(qǐng)。針對(duì)第二次索賠：索賠不成立，因?yàn)槭┕C(jī)械故障造成工期和費(fèi)用損失是承包人自己的責(zé)任。一十三、某公路工程項(xiàng)目為政府重點(diǎn)投資的項(xiàng)目。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)方式選擇某施工單位和某監(jiān)理單位分別承擔(dān)該項(xiàng)目的施工任務(wù)和監(jiān)理任務(wù)，并與他們分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。該項(xiàng)目在施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：建設(shè)單位于2012年11月底向中標(biāo)的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標(biāo)通知書，監(jiān)理中標(biāo)價(jià)為280萬元；建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后，于2013年1月10日簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定，合同價(jià)為260萬元；因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)，每延長(zhǎng)一個(gè)月增加監(jiān)理費(fèi)8萬元；監(jiān)理服務(wù)自合同簽訂之日起開始，服務(wù)期26個(gè)月。建設(shè)單位通過施工招標(biāo)確定了施工單位，并與施工單位簽訂了施工承包合同。合同約定，開工日期為2013年2月10日，施工總工期為24個(gè)月。事件2：由于吊裝作業(yè)危險(xiǎn)性較大，施工單位編制了專項(xiàng)施工方案，并送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)使用風(fēng)速儀檢測(cè)到風(fēng)力過大，拒絕進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工項(xiàng)目經(jīng)理便安排另一名起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)，該專業(yè)監(jiān)理工程師回答說：這是施工單位內(nèi)部的事情。事件3：監(jiān)理員將施工單位編制的專項(xiàng)施工方案交給總監(jiān)理工程師后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)起重機(jī)發(fā)生故障。為了不影響進(jìn)度，施工項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)來另一臺(tái)起重機(jī)，該起重機(jī)比施工方案確定的起重機(jī)噸位稍小，但經(jīng)安全檢測(cè)可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報(bào)，總監(jiān)理工程師以專項(xiàng)施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)就實(shí)施為由，簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項(xiàng)目經(jīng)理簽收暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進(jìn)行吊裝。總監(jiān)理工程師報(bào)告了建設(shè)單位，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人稱工期緊迫，要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件4：由于施工單位的原因，施工總工期延誤5個(gè)月，監(jiān)理服務(wù)期達(dá)30個(gè)月。監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費(fèi)32萬元，而建設(shè)單位認(rèn)為監(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)是施工單位造成的，監(jiān)理單位對(duì)此負(fù)有責(zé)任，不同意增加監(jiān)理費(fèi)。【問題】3.指出事件2和事件3中施工項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件2和事件3中，施工項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：（1）事件2中項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：在風(fēng)力過大的情況下安排起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。正確做法：不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。（2）事件3中，項(xiàng)目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：在未經(jīng)審核批準(zhǔn)專項(xiàng)施工方案的前提下，要求施工人員進(jìn)行吊裝作業(yè)。正確做法：專項(xiàng)施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后才可進(jìn)行吊裝作業(yè)。一十四、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同,工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中,遭遇特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊,使工程遭受到大損失,施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報(bào)告的基本內(nèi)容如下：1遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力,是因非施工單位原因造成的損失,故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。2給已建部分工程造成破壞,損失22萬元,其修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。3施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷,處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償金總計(jì)2.5萬元,業(yè)主應(yīng)給予賠償。4施工單位進(jìn)場(chǎng)的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞,造成損失6萬元,由于現(xiàn)場(chǎng)停工造成臺(tái)班費(fèi)損失3萬元,業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費(fèi)3萬元,業(yè)主應(yīng)予以支付。5因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10d,要求合同工期順延10d。6由于工程破壞,現(xiàn)場(chǎng)清理需費(fèi)用2萬元,業(yè)主應(yīng)予以支付。【問題】（一）監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作?【答案】（一）監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請(qǐng)后進(jìn)行以下主要工作：1、審核承包人的索賠申請(qǐng)。2、判定索賠成立原則。3、對(duì)索賠報(bào)告的審查和核定。4、與承包人協(xié)商補(bǔ)償。5、簽發(fā)索賠處理決定,當(dāng)監(jiān)理工程師核實(shí)的索賠額超過其權(quán)限范圍時(shí),必須報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。一十五、某條高速公路全長(zhǎng)80km,路段上有6個(gè)互通立交,并有1.8km和2.lkm的長(zhǎng)隧道兩座。根據(jù)提供的交通量,兩個(gè)隧道都設(shè)計(jì)有通風(fēng)、照明及隧道變電所,并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心,能實(shí)現(xiàn)隧道變電所無人職守,能和省監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息,以及為運(yùn)營(yíng)管理提供信息?！締栴}】1、此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分包括了哪些子系統(tǒng)?【答案】1、此路的監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為9個(gè)子系統(tǒng)：交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)。一十六、某工程項(xiàng)目業(yè)主通過公開招標(biāo)的方式，委托了一家監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。在委托監(jiān)理任務(wù)之前，業(yè)主與施工單位已經(jīng)簽訂了施工合同。監(jiān)理單位在施工監(jiān)理過程中陸續(xù)遇到了許多問題需要進(jìn)行處理。若你作為該項(xiàng)目的監(jiān)理工程師，對(duì)遇到的下列問題，請(qǐng)予以解答【問題】1.在施工招標(biāo)文件中，按工期定額計(jì)算，工期為550天。但在施工合同中，開工日前為2010年12月15日，交工日期為2012年7月20日，日歷天數(shù)為581天。請(qǐng)問監(jiān)理的工期目標(biāo)應(yīng)為多少天？為什么？【答案】1.監(jiān)理的工期目標(biāo)應(yīng)為581天。因?yàn)槭┕ず贤募c招標(biāo)文件在內(nèi)容上有矛盾時(shí)，應(yīng)以合同文件為準(zhǔn)。一十七、某公路工程項(xiàng)目,工程量清單中的土方開挖數(shù)量為750000m3,巖石分類為軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三類,對(duì)應(yīng)的單價(jià)也隨之遞增,合同工期15個(gè)月?！締栴}】3、如果工程量清單中的軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石與實(shí)際情況出入太大,承包人能否得到額外費(fèi)用賠償?為什么?【答案】3、不能得到額外費(fèi)用賠償。因?yàn)楹贤瑮l件規(guī)定,承包人在投標(biāo)時(shí)已對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察,承包人考察現(xiàn)場(chǎng)后已對(duì)每一單價(jià)作出了詳盡分析,應(yīng)該自己承擔(dān)在報(bào)價(jià)時(shí)單價(jià)計(jì)算不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn),其額外賠償無效。一十八、某公路工程，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)與施工單位簽訂了施工合同。